كلوپ خودروهاي آمريكايي

هومر فکر کنم آمریکای.........

کد:

---

http://s2.picofile.com/file/7204518923/h_1_.jpg

---

کد:

---

http://s2.picofile.com/file/7204519030/h_2_.jpg

---

کد:

---

http://s2.picofile.com/file/7204519137/h_3_.jpg

---

---------- Post added at 11:48 AM ---------- Previous post was at 11:46 AM ----------

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] هومر فکر کنم آمریکای.........


[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

کد:

---

http://s2.picofile.com/file/7204519137/h_3_.jpg

---

نقل قول:

---

نوشته شده توسط mcyaadat [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

سلام زادمهر جان،تورینو سراغ ندارم ولی دارم اطلاعات جمع میکنم که اگه توانم برسه یکیش رو جمع کنم،الان توی مرحله سبک سنگین کردن هستم و از دوستان میخوام کمکم کنن که اطلاعاتم در این مورد بره بالاتر!میخواستم حدود قیمت خودش و لوازمش و وضعیت موجود بودنشون توی بازار بیاد دستم!مرسی از لطفتون،بازم درخواست کمک دارم از دوستان

---

به دلایل زیاد اگه اولین بارته که میخای ماشین جمع کنی سراغ خانواده فورد نرو
لوازم تزیینی ک مشکل همه امریکایی هاست/ لوازم فنی فورد داستان دیگه داره اما خانواده جی ام معمولا اینطور نیست
نمیدونم چی بنویسم که گمراه نشی
از جماعت جی ام انتخاب داشته باشی بهتره(البته بستگی به انتخاب هم داره)

اولین بارم نیست که ماشین جمع میکنم ولی اولین بارم هستش که میخوام آمریکایی جمع کنم،قبلا نیسان داتسون دوکابین و تویوتا کرولا و یه مینی پاترول رو جمع کردم که داتسون رو از همه بیشتر دوست داشتم چون همه چیزش رو بازسازی کردم،البته یه آمریکایی هم داشتیم که نیاز به هیچ تعمیری نداشت تا ردش کردیم،یه جیپ سیمرغ آبی۱۹۸۳بود که هنوز مزه اش زیر زبونم هستش!!!!!!مرسی از راهنماییتون دوست عزیز،راستی زادمهر جان اگه با کامارو موافقی هم یه نظری دربارش بهم بده،به کاماروZ28خیلی علاقه دارم

چند هفته پیش رفتیم خونه قدیمی پدربزرگ دوستم خرمالو بچینیم .... یکی از شاخه ها افتاده بود روی پشت بوم!

من رفتم روی پشت بوم یه ضبط ماشین آمریکایی پیدا کردم! خود دوستمم نمیدونست مال چیه! پدر بزرگش تو 90 سالگی فوت کرد و خونه مال 85 سال پیش بود! احتمالا مال پدر ، پدر بزرگ دوستم هستش!
نوار هم نمیخوره ... ازین کاتریجها میــخوره! من آوردمش خونه .... یک کم با احتیاط تمیزش کردم ... کلی گل و اینا داشت!
خلاصه شده اینی که میبینید:

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]



[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

کامارو گزینه بدی نیست البته مدلی که گفتی سخت پیدا میشه
اگه دنبال لوازم تزیینی اصلی کامارو نباشی همه چیش هست
اصلیش قیمتش خیلی بالاتره
-----------
اون رادیو ظاهرش که نشون میده کادیلاکه حالا چه مدلی رو نمیدونم

سلام
سورنا اون رادیو کادیلاکه کمیاب هم هست.
خواستی بفروشی احتمالآ مشتریش رو دارم.

نقل قول:

---

نوشته شده توسط mohamad.hejazi [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

سلام
سورنا اون رادیو کادیلاکه کمیاب هم هست.
خواستی بفروشی احتمالآ مشتریش رو دارم.

---

نـــه ! گزینه فروش رو از سرت بیــرون کن! 1میلیون هم بخرن نمیتونم بفروشم :)

به رفیقم قول دادم که بذارمش تو دکور خونه :20: منم که قولم قــــول :5:

خوشحالم که خوشتون اومد :10: کاش منم آمریکایی باز بودم مثل شماها .... بیشتر حال میکردیم دور هــم :10:

تعويض كامل دربها
اين مدت مشغول كار كردن روي دربها بودم و هر 4 تاي اونها رو عوض كردم تا آماده بازسازي كامل بشه.
دلايل تعويض دربها به جاي تعمير دربهاي قبلي :
بعد از تخمين و حساب كردن هزينه هاي دربهاي قبلي متوجه شدم كه بايد براي تعمير اونها هزينه و مدت زمان بيشتري را صرف كنم،
قيمت دوتا رودري جديد كه براي دربهاي عقب ساخته بشه 70.000 تومان در مي آمد و البته براي دربهاي جلو هم احتمالا كمي بيشتر ميشد چون از نظر اندازه بزرگتر از دربهاي عقب هستند.
صافكارها معمولا براي ترميم پوسيدگيها تكه هاي ورق آهن( حدود يك mm) رو به جاي نقاط پوسيده كه برش داده ميشه نصب ميكنن اما همين نصب كردن خودش نياز به ظرافت و دقت زيادي داره كه كمترين ميزان تاب و موج و لبه اضافي رو داشته باشه.
اينكار مسلما هزينه زيادي رو به همراه داره كه به صرفه نيست و البته در مورد مرحله رنگ آميزي هم ميتونه مشكلاتي رو بوجود بياره.
در مورد رودري نو هم بجز قيمت خود رودري ها كه حداقل چيزي حدود 140.000 تومان ميشد، هزينه در آوردن رودريهاي كهنه و نصب رودريهاي جديد و البته رگلاژ كردن اونها با دربها و خطوط بدنه هم بود كه اينها هم هزينه هاي خودش رو داشت.
از طرفي دربها( بخصوص دربهاي عقب) پوسيدگي داخلي هم داشتند و فقط مشكل اونها رودري ها نبود.
بنابر اين با توجه به اين مسائل تصميم گرفتم تمام دربها رو عوض كنم و چهارتا در گرفتم كه قيمت 200.000 تومان ميداد و من با 190.000 تومان خريدم.
با اين كار نه تنها روكش دربها و در كل ساختار اونها سالمتر از قبليهاست، بلكه يكدست شيشه كامل دربها ،چهارتا دستگاه شيشه بالابر سالم و دستگاه قفل و زبانه داخل درب و دستگيره ها ي داخل و بيرون هم بعنوان يدكي باقي خواهند ماند.
اين دربها مال يك بيوك آمريكايي بوده كه در هر دوسمت در جلو آينه بغل داشته.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

البته اين دربها هم نياز به صافكاري دارن و مقدار خيلي كمي پوسيدگي در قسمت گوشه يكي از اونها هست كه به سادگي قابل ترميم هست.
براي نصب دربها روي ماشين از درهاي جلو شروع كردم.
دربها رو ميشه با باز كردن پيچهاي متصل به لولاها كه روي ستونها ي بدنه قرار گرفته از روي ماشين باز كرده و پياده كنيم. منتها من فقط لولاهاي قسمت متصل به دربها رو باز كردم كه بوسيله يك پين به لولاي ديگه كه به ستون پيچ ميشه متصل بود.
دليل اين كار هم بخاطر استهلاك زياد لولاهاي دربها و خوردگي بوشهاي برنجي اونها و البته بريده بودن يكي از لولاهاي درب جديد كه با برش جوشكاري از روي ماشين قبلي باز شده بود انجام شد.
قبل از هر چيز لوازم توي دربهاي جديد رو كامل باز كردم.
موتور شيشه بالابر را اول از همه باز ميكنيم و براي اينكار تمام پيچهاي متصل به اون كه روي شاسي داخلي در سوار شده را باز ميكنيم.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

براي بيرون آوردن موتور بالابر بايد اول اون رو از شيشه جدا كنيم كه بوسيله بازوهاي اون به ريل متصل به شيشه وصل شدند و با كني جابجايي و بالا و پايين بردن شيشه( با دست) آزاد ميشه و موتور از شيشه جدا خواهد شد.
براي خروج راحتتر كل مجموعه،اول قسمت بازوها رو از بزرگترين بخش فضاي دسترسي در داخل در بيرون مياريم و بعد خود موتور بالابر
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

موتور بالابر به همراه بازوهاي رابط كامل بيرون درآورده شده
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
شيشه ها را هم در مياريم و دوتا پيچ نگهدارنده دستگيره هاي خارجي را هم باز كرده و اونها را هم از روي دربها برميداريم
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تنها چيزي كه روي دربها باقي ميگذاريم سيستم قفل داخل درب و دستگيره درب بازكن داخل است كه براي باز و بسته كردن و جفت گيري و رگلاژ در بايد باقي بمانند.
در نهايت داخل و بيرون درب را ميشوريم و بعد از خشك شدن آماده سوار كردن هست.

علی آقا درهای بیوک و نوا به هم میخورن مگه؟؟؟؟
بعد این درهایی که خریدین خودشون رو دری دارن و سالمند؟؟
رودریشون با مال فابریک نوا فرق نمیکنه؟؟؟

بله اين دربها مال بيوك بود، بيوك مونتاژ آمريكا چون هر دو سمت آينه سوار ميشه(تا جايي كه من ديدم بيوكهاي ايراني فقط يه آينه سمت چپ دارند). كاپوت و درب صندوق اون را هم داشت.
كلا ساختار بدنه بيوك اسكاي لارك و شورلت نوا يكيه منتها توي تزئينات و يه سري قطعات ظاهري در جلو و عقب تفاوت دارند اما دربها يكيه و به هم ديگه ميخورن.
تودري ها(بخش داخلي كه دستگيره و دكمه شيشه بالابر روي اون سوار ميشه) را نداشتند. اگر باشه ميتونه سوار بشه و از نظر ابعاد و اندازه هم فرقي نميكنه منتها مال نوا خيلي ساده تر از بيوك هست . مثلا مال بيوك يه قسمت جيب مانند داره كه توي نوا نيست .