سلام
مي خواستم بدونم كفي رو چطور به كشنده متصل مي كنن...
در هيچ سايتي توضيح ندادن...
Printable View
سلام
مي خواستم بدونم كفي رو چطور به كشنده متصل مي كنن...
در هيچ سايتي توضيح ندادن...
متاسفانه نشنیدم.فکر کنم پایه این سیستم چه توی کامیون و ماشین یکی باشه.شاید جزئیات اش فرق کنه.نقل قول:
:31:سلام.نقل قول:
خب این حرکت رو با این که فقط یک بار دیدم :دی ولی توضیح میدم :دی
اول ارتفاع قسمت عقب تریلی توسط کمک فنر های قابل تنظیم کم میشه و بعدش کشنده کم کم به صورت دنده عقب زیر تریلی میره و باید دقیق انجام بشه طوری که پین تریلی و
چرخ پنجم که یک چفت داره قفل میشن مثل این عکس.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بعد برای اطمینان از درستی اتصال کمی به جلو حرکت میکنه که تریلی جدا نشه.بعد از اطمینان کابل های برق و لوله های باد نصب میشه و بعدش جک های تریلی جمع میشه و بعد
کمک های عقب به حال عادی برمیگرده و حرکت :دی
قفل کن دیفرانسیل کلا کارش اینه که وقتی ماشین در حالت عادی کار میکنه بیشترین نیرو رو یک دیفرانسیل برای حرکت منتقل میکنه ولی وقتی ماشین برای پیچیدن یا هر چیزی نیاز به اصطحکاک بیشتری داره از قفل استفاده میشه و دو دیفرانسیل رو فعال میکنه این سیستم روی ماشین اینترناش دیدم
خیلی ممون از جوابتوننقل قول:
یعنی قفل کن تقریبا یه کاری مثل EBD می کنه
EBD بیشتر کاربردش در مواقع ترمز کردن هستش نه برای این کار
ببین دوست من قضیه دیفرانسیل با اون متفاوته این کار برای اینه که ماشین هنگام حرکت اولیه(تو برف هم میشه استفاده کرد)چرخ ها کمتر درجا بزنه و روی یک محور کمتر فشار وارد نشه نمیدونم منظورم رسوندم یا نه ولی بازم اگه سوالی بود بپرس
ebd برای این هست که وقتی ترمز میکنه لاستیک ها به صورت مساوی از سرعتشون کم بشه و ماشین به سمت چپ یا راست منحرف نشه.بیشتر تریلی ها اگر دیده باشید ebd دارن مثل هنگام ترمز کردن تریلی بازی نکنه و به طرفین منحرف نشه و قیچی نکنه یا به ماشین های اطراف آسب نزنه.نقل قول:
سلام کسی میدونه سایز این لاستیک چنده؟؟22.5 هستش؟
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این 22.5 که میگی اندازه ی رینگ هست
آره فکر میکنم 22.5 باشه
همونطور که دوستمون actros هم گفتن رینگ 22.5 اینچ هستنقل قول:
سایز لاستیک 315/80/R22.5
فکر میکنم 22.5/70 باشه 80 بلند تر از این باید باشه
آره فاق 70 هست
عرض تایر هم که از اینجا معلوم نیست
ولی رینگ 22/5 و فاق 70 معلومه
سلام
1- لاستیک ماشین های سنگین تیوپلس هستن یا تیوپ دار؟
2- جک تریلی و کامیون و ... چجوریه؟ (جک برای عوض کردن زاپاس و ..)
نقل قول:
سلام.هم تیوپلس داره هم با تیوپ.جدیدا تیوپلس هستن.
فکر کنم از این جک های روغنی استوانه ای استفاده میکنن.تا 30 تن هم تحمل دارن.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
شیرین خانم فکر نکن مطمئن باش
جاتون خالی عصری یه مشکلی پیش اومده بود و تو اتوبوس داییم 60 نفر سوار بودن و داییم هم نامردی نکرد و 110 تا پرش کرد و یه بار لاستیک تویی عقب سمت شاگرد ترکید :n02:جکش هم از همینا بود:n02:
60 تا مسافر؟دو طبقه بود؟نقل قول:
نه بابا،از همین بی7 های تیپ 3 هستنقل قول:
مسافر زیاد بود و تعدادی ماشین اعتصاب بودن،راه هم 50 کیلومتر بیشتر نبود
به همین خاطر رو سر و کله هم سوار شدن که اینطوری شد
ما هم 457 داریم
یه بار یکی از فامیلامون فوت کرد خانوما از سره خاک تا خونه فامیلمون سواره اتوبوس ما شدن
اول حساب نکردم چند نفر سوار شدن
خلاصه توو ماشین بودیم بابام با زور ماشین رو راه انداخت من خیلی تعجب کردم
وقتی پیاده شدیم داشتم حساب میکردم که دیدم 85 نفر سواره ماشین بودن
به همین برکت قسم:n02:
سلام برادران و خواهران.این ماشین منه.البته برادرم بد عکس گرفته.شرمنده اگه بد بود.
[IMG] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [/IMG]
[IMG] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [/IMG]
اینم ماشین دوسته عزیزم هست.خیلی مرد بامرامیه.
[IMG] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [/IMG]
سلام بچه ها این هم قیمت جدید محصولات اسکانیا.
رضا داده دستش درد نکنه.
قیمت کامیون و کشنده های اسکانیا
265 میلیون:G380
275 میلیون:G410
275ملیلیون:P360
285میلیون:R420 HL
295میلیون:R420 TP
310میلیون:R440 HL
300میلیون:R470 TP
سلام
این مدل های مرسدس چه فرقی با هم می کنن؟
1924 - 1928 - 2624 - 2628
مایلر کدومشونه؟ :n01:
توی سیستم بنز دو عدد اول برای تناژ هست و دو عدد بعدی قدت ماشین.نقل قول:
مثلا 2628 که تناژاش 26 تن :دی البته همش کشکه :دی بیشترم میزنن :دی 28 هم قدرت ماشینه که 280 اسب بخاره
1- یعنی هم برای 26 تن و هم برای 19 تن از 240 اسب استفاده شده؟نقل قول:
2- چقدر بیشتر میشه بار زد؟
3- مایلر چیه؟
ممنون
بله!نقل قول:
بلهنقل قول:
1-مثلا 2628 رو فکر کنم تا 30 35تا میزنن.فکر کنم.:دی از یکی از دوستان پرسیدم اونم پرس و جو کرد تا40 تن هم میزنن :دی
2-مایلر همون 2628 هستش.
چرا بیشتر این مرسدس ها به عنوان کامیون و کمپرسی هستن و خیلی کم برای تریلی و کشنده استفاده میشه؟
کشنده های مرسدس بنز از سال 1382 فکر کنم دوباره به ایران برگشتن ولی زیاد دووم نیاورد فروش 1843 تا 83 و 1844 هم تا 85 ادامه داشت ولی بعدش به دلایلی که نمیدونم خودشون میگن تحریم و دیگه تولید نشد!به نظر من چون زیر دست ایران خودرو دیزل بی عرضه افتاد با دزدی هاش گند زد به همه چی!و بعدش تا حالا هیچ شرکتی برای وارد کردن این کامیون پا پیش نزاشته یه شرکت مثل ماموت که داره خیلی خوب و موفق کشنده های اسکانیا رو وارد کنه!ولی کمپرسی هاش مثل همین مایلر ها و زیر مایلری ها که همش قطعاتش داخلی یا چینی هست و ایران تولید میشه یه مدل اکتروس 3331 هم بود کمپرسی که اونم دیگه تولید نمیشه و کمپرسی 3335 که ماشین های خیلی خوبی در اومدن و اونا هم فکر کنم دیگه تولید نمیشه.ولی کشنده های بنز نسلشون از همون سال های 82 83 84 هستش و بعدش هم اگر باشه وارد شدن.امیدوارم یه شرکت بیاد و وارد کنه کشنده های بنز رو جاشون واقعا تو جاده های ایران خالیه.نقل قول:
سلام
دوستان اون قسمتی که کانتینر به کامیون وصل میشه چه جوریاست؟خار داره؟پیچیه؟آهن رباییه؟:n02:
كشنده هاي بنز طرح قديم كه در ايران خودرو ديزل مونتاژ ميشد و يا همين كمپرسيها با وجود محكم و با دوام بودنشون، اما نياز به بازسازي و اصلاح طراحي مجدد داره كه فكر نميكنم ديگه بصرفه باشه.مثلا يكي از ايراداتي كه من خودم تجربه كردم، صداي بسيار زياد موتور در داخل اتاق بود كه واقعا سرسام آوره!!نبود امكانات رفاهي مناسب براي راننده و شاگرد،از مشكلات بعدي اون بود، مثل نداشتن كولر براي تابستان كه واقعا اون گرما و صداي وحشتناك يه جهنم واقعي درست ميكرد.اما بدتر از همه اينها ، ايمني پايين اون در موقع تصادفات، با خودروهاي سواري بود كه اكثرا به كشته شدن سرنشينان سواري منجر ميشد(الان هم از آمارهاي زياد سوانح و مرگ در تصادفات كاميونها، همين خاورها بيشترين رتبه را دارن) .يكي از دلايل اصلي اين مشكل هم بالا بودن بيش از حد سپر جلو بود كه واقعا در موقع تصادف هيچ كارايي نداشت و زمان برخورد ، اين سپر تازه به شيشه عقب يا حتي سقف ماشين سواري برخورد ميكنه و بقيه ماشين هم به زير كاميون كشيده ميشه . ايرادي كه در بيشتر كاميونهاي سنگين نسلهاي دهه 60 و 70 ميلادي ديده ميشه، در حاليكه در نسلهاي جديد انواع كشنده هاي جديد، اندازه ارتفاع سپر تا حد بسيار زيادي پايين آورده شده، جوري كه حتي از سپر سواريها هم پايينتر هست.حالا اگر بخوان اين طرح قديمي رو به روز بكنن، احتمالا دوباره همين آكتروس رو طراحي بكنن، شايد با يك دماغه كوتاهتر از مايلر هاي قديمي.تنها خوبي كه كاميونهاي دماغ دار داشتن،باز بودن دست طراح براي آئروديناميك تر ساختن اتاق( نسبت به بي دماغها) و جادارتر شدن داخل كابين بود.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
یه سوال با این قیمت های بسیار زیاد ازش داره آدم سرمایه اش رو بزاره تو این کار؟ چون به هر حال ماشین آب و آتیشهنقل قول:
سود داره با این وضع سوخت بی کیفیت و گران
با حساب تریلر فکر کنم حدود 400 میلیونی آب بخوره !! درسته؟
کاریزان خودرو پیش فروش می کند
عصرخودرو : شرکت کاریزان خودرو پیش فروش محصولات جدید خود را آغاز کرد.
به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو»، شرکت کاریزان خودرو طی اطلاعیه ای شرایط پیش فروش محصولات زیر را اعلام کرد :
متقاضیان برای پیش خرید این محصولات باید مبلغ 300 میلیون ریال پرداخته و الباقی مبلغ را یک ماه قبل از تحویل بپردازند . قیمت خودرو در زمان تحویل مشخص خواهد شد . سود مشارکت این طرح 16% و سود انصراف آن 12% خواهد بود . زمان تحویل محصولات نیز از اسفند 91 و براساس اولویت ثبت نام آغاز خواهد شد .
درضمن این شرکت از ساخت کاربری جدید کاروان مسافرتی جهت سفرهای خانوادگی تحت لیسانس Fuga.rw ژاپن که قابل نصب بر روی شاسی کامیون کاویان K1051 می باشد خبر داده است .
شرایط اخذ سفارش به علت ظرفیت محدود در آگهی های بعدی اعلام خواهد شد .
متقاضیان برای اطلاعات بیشتر می توانند به دفتر مرکزی این شرکت واقع در تهران، خیابان مطهری، نبش میرزای شیرازی ، پلاک 283 مراجعه نموده و یا با شماره تلفن 88717774-6 تماس بگیرند.
چهارشنبه 22 آذر 1391
سلام .نقل قول:
تو این پست توضیح دادم.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بستگی به شرایط داره.رانندگی یه شغلی هست که همیشه از خونه دور هستید.سختی خود راه روزانه حدود 12 13 ساعت بعضی اوقات بیشتر توی پشت فرمون.خرابی ماشین توی راه پنچر شدن باید تنهایی لاستیک عوض بشه البته اگر شاگرد نداشته باشید.گرونی لوازم مثلا فیلتر هوای استوانه ای حدود 2 برابر شده روغن و... چند بربار شده دستمزن مکانیک زیاد شده گازوئیل رو هم هر روز یه بازی در میارن کار خطرناکی هم هست تصادفات و...ولی اگر شرایط کار رو داشته باشید و خوب کار نید شغل پر درآمدی هست کمی هم علاقه لازم داره که سختی راه و رانندگی طولانی مدت رو تحمل کنید.نقل قول:
در مورد این کامین های کاویان هم خیلی ماشین های آشغالی هستن لوازم کاملا چینی و به درد نخور بعد از مدت کوتاهی ماشین به صدا میفته عجیب صداش مثل مایلر های 15 20 سال کار کرده میشه یه مدت هم بگذره شروع میکنه جفتک انداختن و خرج گذاشتن.نقل قول:
دوستان اینم ماشین منه و موتور 400 اسب 24 سوپاپ اینترکولر دار روش سوار کردم.تو سینه کشی 1 گیربکس از ماک معمولی بیشتر کشش داره.پینیون گیربکس هم سبک کردم 125 تا راه بره.ولی دیگه میخوام بفروشمش یه f12 اینترکولر بخریم.(من و داداشم).داخل انجمن بحث کشنده های امریکایی کم هست چرا؟ [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نقل قول:ماك و كلا كاميونهاي آمريكايي هميشه براي من جذابيت خاصي داشتن، درست مثل ماشينهاي سواري آمريكايي.متاسفانه بجز چند مورد مقطعي از واردات كشنده هاي آمريكايي، ديگه واردات و يا توليدي از اين نمونه ها در كشور نداشتيم، و بجاش سرو كله زهوار در رفته هاي چيني پيدا شد!!بخاطر همين صحبت از آمريكايي اينجا خيلي كمه.اگر شما لطف كنين مقداري بيشتر از خصوصيات ماشينتون و البته تصاوير ديگه اي از كارهاي فني كه روش انجام دادين رو بگذاريد، ميتونين اين مبحث خوب رو راه بندازين .يك كار ديگه هم كه ميتونين انجام بديد و خيلي ساده است و ميدونم خيلي خيلي مورد استقبال قرار ميگيره( بخصوص از طرف خودم!) نشان دادن روش اتصال تريلي به كشنده، كارهايي كه بايد قبل از اين كار انجام داد و بعد از اون و همينطور قطعات مختلفي كه در اين مراحل درگير هستند و اسمهاي فني و يا عاميانه اونها و...همراه با تصوير هست .شايد براي شما كه اين كاره هستين معمولي به نظر بياد، اما براي من و امثال ما كه خيلي كم پيش مياد بتونيم از اين چيزها سر در بياريم، خيلي خيلي جالب و مفيد خواهد بود.منتظر پستهاي جالب بعدي شما هستيم!!الان در رابطه با تردد بين شهري ، با توجه به قانون خودروهاي فرسوده، مشكلي ندارين؟قيمت نهايي كه روي ماشينتون گذاشتيد چقدره؟دليل اصلي تعويض اون چيه؟
نقل قول:
خیلی پیشنهاد خوبیه
مطمئنا مورد توجه من و بقیه دوستان واقع میشه
:n02:یا خدا؟400اسب؟میشه توضیح بدید چه نوع موتوریه؟از چه خانواده ای هستش؟نقل قول:
از کجا گرفتین؟هزینه کل تعویض موتورچقدر شده؟گیر باکس هم عوض شده؟کار های قانونی تعویض موتور رو چطوری انجام دادین؟به راحتی اجازه میدن؟
واقعیت چون بیشتر بچه ها اینجا کامیون آمریکایی ندارن یکی آقا رامین بود که کامیون وایتشون چند روز دیگه میره برا اوراق.
ما یه دونه از همینا قرمزش رو داشتیم اگه میشه یه عکس از داخل کابینش بگیرید کلی خاطره برام زنده میشه:n28:
f12 اینترکولر ماشین های فوق العاده ای بود بابام به هیچ وجه دلش نمیومد بفروشه کم آوردن تو کارش نبود.ولی خب دیگه بابام اذیت میشد آخریا هم اذیت میکرد دیگه فروخت و ایران خودرو دیزل
شرایط جدید فروش گذاشته بود فروختیمش.خیلی خیلی تمیز بود.فکر کنم دو جور ایران کاوه و وارداتی دارن رنگی ها فکر کنم وارداتی بودن.
اینم یه اف تمیز اینتر کولر که یکی از دوستان داده عکسشو.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دوباره سلام
ببخشید دسوتان مشغول کارهای تحویل اینتناشنال هستیم برای نابود نشدن اینترناشال تمیزی مشل ماشین ما تمام تلاشمون رو کردیم
کارها رو با عکس براتون میذارم ولی الان نمیتونم میخواییم تحویل بدیم بعدا شرح ماجرا بکنم .
اونطوری هم که به نظر میرسه فراز کشنده خوبی هست هم از نظر موترو هم از نظر تجهیزات از البرز بهتر هست و درصد بیشتری قطعات مرغوب داره از جمله بخاری در جا و کولر و گیربکس مرغوبتر .
ماک موتورهای زیادی داره مثلا نمونه های موجود روی ch613 یا همون دلفینی ها 420 اسبی هست روی mh613 ها موتورهای 380 اسبی و 400 اسبی هست و یک مزیت هم موتورهای ماک دارن اینه که میشه با بلوک سیلندر یکسان و با تعویض سرسیلندر و توربو اونها رو به مدلهای بالاتر و پرقدرتر تبدیل کرد البته جای تمام تجهیزات روی بلوک سیلندر پیشبینی شده .
ماشینتون اتاق خوبی داره مدل باید 75 و بالاتر باشه اگه روی ماشین گیربکس ایتون فولر با دیفرانسیل 75 چرخ 20 بندازید بارکشی بهتری پیدا میکنه
شیرین ولوو f12 اینتر کولر بخصوص مدلهای 79 یکی از بهترین کشنده های ایران هستن هنوزم تعریفشون همیشه بین راننده ها هست بعد از اون کشنده های اسکانیا 113 هست که میشه با تغییر موتور به 143 تبدیل کرد که موترو 420 اسبی به جای موتور 340 اسبی میشه .
موتور همون موتوره فقط ميل بادامك و سرسيلندر و توربو شارژر و پمپ سوخت عوض شده،اينتركولر هم روش سوار شده،پابه پاي volvo f12 turbo تو سينه كشي راه مياد،الان چند سال خط بندرخمير كيش كار ميكنيم،الياژ اتاق اونقدر محكمه كه شرجي كاريش نكرده و چون برق مثبتش داخل بدنه هست باعث جلوگيري از پوسيدگي ميشه،راجع به تردد بگم مشكلي وجود نداره و ممنوعيتي وجود نداره،زبون بسته 40تن سيمان ميذاريم رو شونه هاش و آخ نميگه،گيربكس فولر قدرت گيربكس 20دنده رو نداره و اين ماشين هم هميشه 40تن بار داخلشه،واسه سوار و پياده شدن از لندينگ گراف گيربكس فولر اذيت ميكنه،الان پمپ انژكتورش بايد يه سرويس بشه،وقتي نفسش تازه بود تو سينه كشي سربه سر اكتروس هم ميگذاشتيم!مدل 76ميلادى هست و اتاقش ضربه نخورده،الان قيمتش تو بازار 70هست،هر كس سوالي داره در خدمتم
چون سيلندر عوض نشده نيازي به مراجعه راهنمايي و رانندگي و دردسراش نداره...هزينه چند سال قبل كه قطعات ارزون بود،قطعات خودشو با 1ميليون تومان پول داديم و اينها رو گرفتيم،هنوزم در رده سنگين بار ماك تو جاده ها حرف اول ميزن
دوست عزيز اگر ناچار به تحويل اينترنشنال نبودي توصيه ميكردم هيچوقت كشنده چيني نخري،نه يكي نه 2تا بلكه چندتاشو ديدم كه بعد از 3تا4سال كاركرد موتور تعويض شده،شاتون از كنار سيلندر زده بيرون،گيربكس تركيده و...من خودم حاضرم داخل همين نيم متر اتاق بخوابم ولي تو بيابون معطل و لنگ موتور و گيربكس نشم.
راجع به متصل كردن تريلر به تراكتور خب يه صفحه بزرگ فولادي هست كه بين دو ديفرانسيل روي شاسي تراكتور نصب شده و يه قفل داره كه وقتي تريلر كه داراي يه پين هست به تراكتور وصل ميشه،اون قفل مياد پشت پين و اونو در جاي خودش محكم ميكنه،قطر پين رو كمي كمتر نسبت به دهانه ريش ميگيرن تا كمي لقي براي بازي كردن داشته باشه تا در جاهاي ناهموار و... قلاب ريش(قفل)رو نشكونه،محل قرارگيري ريش در همه كشنده ها يكسان نيست و هركدوم كمي جلو يا عقبتر نسبت به مركز دو ديفرانسيل نصب ميكنن،اگر ريش رو شما بياريد عقب تر(معمولا جا براي عقب و جلو بردن ريش تعبيه شده)كشنده در سينه كشي گرم ميكنه ولي فشار بار روي محور اكسل و ديفرانسيل جلو كم ميشه و لاستيك هاشون عمر بيشتري داره.(چنين كاري رو نميكنن!)اگر ريش كمي از مركز جلوتر باشه سينه كشي بيشتر راه ميره.فرصت شد عكس هم ميذارم.موفق باشيد
این دلیل خوبی برای جلو گیری از پوسیدگی نیست ورق گالوانیزه منطقی تر به نظر میادنقل قول:
چون برق مثبتش داخل بدنه هست باعث جلوگيري از پوسيدگي ميشه