Printable View
اگزوز رو اگه تعویضش نکنم صداش دقیقا شبیه حالتی میشه که منبع اگزوز وجود نداره . البته اسپرته :n02: ولی من حال نمیکنم :n15:نقل قول:
برا دنده چند سال پیش تجهیزاتی که گفتید رو عوض کردم . فکر کنم بهتره بزارم خراب شه بعدا.
چون همون طور که گفتم ماشین کم کارکرده.
+
برا افزایش شتاب و دور موتور چیکار میتونم بکنم؟
پس حتما رسیدگی کنید چون به جزالودگی اسپورت هم شتاب رو میگیره و هم برای سوپاپ ها مضرهنقل قول:
اگه میخواید کار درست رو انجام بدین و فقط ماشینتون بهتر کار کنه فقط سرویس و فیلر گیری کافیه
مشکل اگزوز رو تابحال به این شدت برای من پیش نیومده که سالی یکبار نیاز به تعویض پیدا کنه
حالا یه سوال پس چطور بعضی ها منبع اگزوز رو برمیدارن تا شتابش بیشتر شه.نقل قول:
اینم الان همون حالت براش پیش میاد دیگه!
منظور از سرویس چیه؟
دیشب رفتم فیلتر هوا و روغن و خود روغن رو عوض کردم.
یه دیاگ هم زدم مشکلی نداشت.
آشناست طرف فقط پول لوازم دادم:n05:
واسکازین هم چک کرد گفت خوبه.
سلام دوستان
من یک اپل کورسای مدل 94 خریده ام. در سرعت بالا خفه می کنه و یک دفعه خاموش می شه. کسی می تونه راهنمایی کنه؟
در مورد ماشین اگه حساسید فیلر گیری خیلی موثرهنقل قول:
چک کردن شوع ها و وایر شمع ها
بقیه دیگه حله همونجوری که میگید
در مورد اگزوز هم فکر نمی کنم برداشتن منبع اگزوز شتاب ماشین رو بیشتر کنه بعضی ها کاتالیزور و یا خمره وسط رو بر میدارند که نظر شخصی من کار اصلن درستی نیست
دوست عزیز سوالتون خیلی کلی هست و جواب دادن به اون مشکلهنقل قول:
اپل کورسا 94 کاربراتوریه و کاربراتور اگر مشکل داشته باشه حالا یا تنظیم و یا خرابی در صورت فشار اوردن به ماشین ممکنه این حالت رو پیش بیاره
ایا دور موتور بالاست وقتی اینجوری میشه؟
ایا بوی بنزین حس میکنید؟
اوقتی خاموش میشه دوباره روشن میشه؟
ریپ میزنه یا عطسه میکنه یا کامل خاموش میشه
بعد چجوری روشنش می کنید
شاید بشه کمکی کرد
برداشتن كامل سيستم تخليه ( اگزوز ) تا 5 اسب به قدرت ماشينهاي معمولي مثل همين پژو و پرايد خودمون اضافه ميكنه. هر چه كه جلوي خروج گازهاي حاصل از احتراق رو بگيريد از قدرت موتور كاسته ميشه به دلايل مختلف سينتيكي و ترمودينياميكينقل قول:
درسته اما صرفه ندارهنقل قول:
سلام دوستان
دیروز واتر پمپ ماشینو عوض کردم ( پراید 131 ) وقتی ابو داخل رادیات ریختم خیلی زود سر ریز شد و بیشتر اب اضافه اومد ، مکانیک گفت ماشینو روشن کن تا فن بزنه و ترموستات عمل کنه ،
چند دقیقه طول کشید تا امپر تا وسط اومد و فن روشن شد ، مکانیک گفت حالا خاموش کن و ابو اضافه کن ، وقتی همه ابو ریختمو ماشینو روشن کردم امپر اومد پایین ،
میخواستم بدونم ،این روش درسته و مشکلی بر ماشین پیش نیومده ،مثلا به واشر سرسیلند اسیب نرسونده ؟ یه کم فکرم مشغوله
سلام.معمولا به همین روش کار میکنند.من در این مواقع شیلنگ اب گرم مانیفولد هوا رو درمیارم و بعد داخل رادیاتور اب میریزم وقتی از شیلنگ سریز شد بعد از جا زدن و اب بندی شیلنگ ماشین رو روشن میکنم تا ترموستات باز بشه .البته این نظر شخصی خودم هست چون فکر میکنم با این کارحجم اب بیشتری میشه در ابتدا داخل رادیاتور ریخت.