Printable View
با عرض سلام خذدمت دوستان عزیز :n02:
عاقا من چند روز پیش تصادف کردم که زدم به ماشین جلوی تو سرازیری، یدونه از چراغام شکست و یه کوچولو از کاپوتم جمع شد که بردم صافکاری و بی رنگ درش آورد و چراغش هم عوض کردم
حالا مشکل اینه که وقتی با ماشین حرکت میکنم انگار خودش ترمز میگیره ! حتی تو سرپایینی هم نمیزاره دور موتور بالا بره و همش میل به توقف داره :n03:
به نظر شما مشکل از کجاست ؟؟ پیش کی باید ببرم ماشینو ؟؟ :n13:
ماشینم 405 مدل 86.
ممنون از راهنماییتون :n16:
سلامنقل قول:
تو تصادف گرچه شدید نباتشه ولی دسته موتور های ماشین آسیب میبینه یعنی پاره میشه . دسته موتور ها را که حتما باید عوض کردید باشید .
لاستیک به جای گیر نمیکنه .
میل موج گیر قرقره ی فرمون و خود رینگ و دیسک ترمز را از نظر تاب دیدیگی بررسی کنید به نظر من اول ببرید پیش جلوبندی ساز تا مواردی که گفتم را حتما چک کنه .
زاویه چرخ ها بعد تصادف تغییر نکرده یعنی رفته باشه داخل یا اومده باشه بیرون .
همراه با راهنمایی دوستان چون احتمال داره ترمز شدید گرفته باشید ممکنه لنت یا پیستون ترمز از حالت خودش در اومده باشه اگه در حالت عادی ماشین به یه سمت کشیده بشه و یا در یک سرازیری با شیب کم ماشین رو خلاص به حرکت در بیارید خودشو بهتر نشون میده همچنین بالا بردن چرخ روی جک هم میتونه این مورد رو کمک برسونهنقل قول:
سلام به همه
پژو 405 دارم مدل 85
100 هم دویده
این از زیر ماشین البته فکر کنم زیر ماشین شاید از اگزوز باشه
یا بوی بنزین میاد یا بوی بد سوختن میاد
دلیلش چی میتونه باشه
بنزین هم سوراخ نیست یعنی بنزین کم نمیکنه
سلامنقل قول:
ماشین شما قاعدا کنیستر نداره که بخارات بنزین را جمع آوری کنه و بفرسته برای دریچه ی گاز برای سوزاندن پس بعد از خاموش کردم ماشین اگه یکم بوی بنزین بیاد موردی نداره فقط این بوی بنزین نباید داخل اتاق بیاد اگه داخل اتاق بیاد ایراد داره. در ضمن اگه بوی بنزین خارج ماشین زیاد میاد امکان داره از شیلنگ های پمپ بنزین باشه چون اگه ترک بخوره حتی خیلی ریز باعث میشه بوی بنزین بده .
اون بو هم که می گید مربوط میشه به کاتالیزور چون گرفته و داخلش پر شده . باید اگه کاتالیزور را بر نداشتید بر دارید و به جاش لوله بزارید یا اینکه یک کاتالیزور نو خریداری کنید و جایگزین کنید .
سلامنقل قول:
ماشینِ استانداردِ سالم به هیـــــچ وجه نه بوی بنزین میده نه بوی دود و سوختگی و روغن و غیره .
در ایران بسیاری از ماشینها مشکل نشت بنزین از جای پمپ و شناور بنزین که زیر صندلی عقب هست دارند .
یا پیچش شل هست یا واشرش بنجل هست و درست نمیبنده و بخار بنزین میزنه بیرون
یا از شیلنگها هست
این شیلنگها معمولاً 4 تا هست
شیلنگ درب باک به باک
باک - فـیلتر بزنین - موتور
موتور - رگولاتور فشار بنزین - باک ( بنزین زیادی رو برمیگردونه به باک )
باک - مخزن سیستم کانیستر - منیفولد هوا ( این سیستم بخارهای بنزین توی باک رو جمع میکنه در یک مخزن پلاستیکی و هر 5 یا 10 ثانیه با مکش منیفولدِ هوا , بخارهای بنزین کشیده میشه و میره توی سیلندرها و میسوزه و باعث صرفه جوئی در مصرف سوخت میشه ) .
اگزوز هم اگر واشر گلوش خراب باشه یا لوله اش سوراخ یا شکسته باشه باعث آمدن گازهای اگزوز توی اتاق میشه مخصوصاً در حرکت و با خرابی لاستیک درب صندوق عقب و خرابی لاستیک دور دربها چون در حال حرکت فشار هوای توی اتاق کم میشه و از صندوق عقب و کنار دربها هوا کشیده میشه توی اتاق .
باز بودن دریچه ی هوای تازه هم باعث اومدنِ بوی نامطبوع از داشبورد به اتاق میشه خصوصاً اگر اگزوز سوراخ باشه یا موتور کمپرس داشته باشه ( خرابی رینگها ) و بخار روغن از موتور متصاعد بشه .
خام سوزی هم باعث این مشکل میشه ( زیاد بودن مصرف سوخت که باعث ناقص سوختن بنزین و تولید بوی بنزین نسوخته و دوده و دود میشه ) .
ماتیز یک ماشین استاندارد هست . اگر سالم باشه امکان نداره سرنشینش بوی بنزین و دود و خام سوزی و روغن به مشامشون برسه .
شما باید با توجه به بویی که میاد و اینکه آیا در حال ایستاده بو میاد یا در حرکت , مواردی رو که گفتم چک کنین :
محکم بودن درب شناور و پمپ زیر صندلی عقب و سالم بودن واشر لاستیکیش
سالم بودن واشر گلوی اگزوز روی منیفولد دود
چک کردن لوله ی اگزوز از اول تا آخر ( اگر سوراخ یا شکسته باشه صدا میده موقع گاز دادن )
چک کردن درب باک
چک کردن محل وصل شدن شیلنگهای بنزین مثل محل وصلش به باک , فـیلتر بنزین و رگولاتور و ریل سوخت که انژکتورها بهش وصله .
چک کردن روغن سوزی اگر بوی روغن سوخته میاد
چک کردن مصرف سوخت و سر شمعها که دوده نزده باشه ( اگه بوی خام سوزی میاد )
چک کردن لاستیک درب صندوق عقب و رگلاژ بودن قفلش اگر در حال حرکت بوی گازهای اگزوز میاد توی اتاق
چک کردن لوله های سیستم pcv که روی موتور هست و کارش جمع کردن بخار روغن و بخار بنزین از محفظه ی میل لنگ و فرستادنش به منیفولد هوا برای سوختن در سیلندرها هست . ( اگر شیلنگها شل یا پاره یا قطع شده باشه باعث میشه بوی روغن و بنزین وارد اتاق بشه .
علت کشیده شدن بوی نامطبوع به اتاق :
سوراخهای کف اتاق
خرابی لاستیک دور دربها و صندوق عقب و یا رگلاژ نبودنِ قفل دربها که باعث میشه درب به لاستیک نچسبه
مستقیم بودن سر اگزوز ( باید سر اگزوز خمیده به سمت پائین نصب بشه )
نشت دود از لوله ی اگزوز یا گلوی اگزوز یا محل اتصال منیفولدِ دود به سرسیلندر ( معمولاً در این موارد صدای موتور زیاد میشه و میشه راحت پیداش کرد )
درب باک هم اگر غیر استاندارد یا شکسته باشه یا شل باشه ازش بخار بنزین میرنه بیرون .
یه مسئله ی دیگه هم هست
بنزین یورو 4 یورو 5 تبخیرش زیاده و اگر ماشین سیستم کانیستر نداشته باشه این بخارها قطعاً از یک جائی میزنه بیرون
سلام دوستان
یه پارس مدل ۸۷ هست که خونگی بود! یعنی حدود ۵هزارتا کار کرده :دی اکثرا تو خونه بوده و فقط واسه اینکه باتری نخوابه استارت میخورده :دی
هفته پیش موقع استارت زدن روشن نشد! اول فکر کردم مشکل از باتری هست ، باتری رو سوار یه ار دی کردم روی اون کار میکرد... صدای پمپ بنزین قبل از استارت رو هم چک کردم ، شمع ها رو هم چک کردم مشکلی نداشت... چند مقاله توی نت خوندم نوشته بود ممکنه مشکل از تایمینگ سوپاپ ها باشه؟ ایا ممکنه؟ باتوجه به اینکه ماشیت تقریبا یک ساله که توی خونه هست.؟!
سلام به دوستان عزیز
ی پراید مدل 84 دارم 140 تا کار کرده از اولم دست خودم بوده . جاده خاکی زیاد رفته . ماشین مشکل خاصی نداره الان فقط میخواستم بدونم چه چیزایی بعد این مدت باید عوض بشه . شاید چیزی یادم رفته باشه
تو سرعت گیر ها و چاله ها خیلی خشک تر از بقیه ماشین هاست . علتش چیه؟ کمک ها رو دوسال پیش عوض کردم
ی سوال دیگه اینکه لازمه کاتالیزور ماشین تعویض بشه؟ تاثیری داره؟
خیلی ممنون از پاسخ هایتاننقل قول:
من وقتی وایسادم و شیشه رو میدم پایین این بو از زیر ماشین میاد بغضی وقتا بوی بد هستش مثل خام سوختن و بعضی وقتها بوی بنزین
در مورد کاتالیزگر هم من نمی دونم کجاست ولی سال پیش کل منبع اگزوزامو عوض کردم هم کوچیکه هم بزرگه
شمع هم تا الان دست نزدم تقریبا 100 دویده
شتابش هم اومده پایین
الان وقت معاینه فنی رسیده ببرم میفهمن چش هست؟
اینجور که شما میگینقل قول:
ماشین اصلا بنزین داره ؟:n02: