بله مشکل از همونه .اگر صفحه کلاجتون ضعیف بود عوض کنید در غیر این صورت نهنقل قول:
اگر ماشینتون پراید, کاسه نمد گیریبکس 35 تومنه
Printable View
بله مشکل از همونه .اگر صفحه کلاجتون ضعیف بود عوض کنید در غیر این صورت نهنقل قول:
اگر ماشینتون پراید, کاسه نمد گیریبکس 35 تومنه
سلام .نقل قول:
عجب سوالِ بجا و مهمی
آفرین به شما
:20:
شما با این کار پرونده ی چند چیز مهم رو باز کردین (امنیت , ایمنی ,و نگهداری از ماشینی که تازه خریدیم ) .
خیلی چیزها در این مورد برای گفتن هست .
البته دوستانِ عزیز , چند تا از چیزهای مهم رو ذکر کردند .
چند نکته ی مهم :
1-اگر به فروشنده و اطرافیانش اطمینان ندارید , حتماً قفلها رو عوض کنید .
تازه اگر خودش هم قابل اطمینان باشه ممکنه کلیدها افتاده باشه بدست کسی که قابل اطمینان نباشه .
مثال :
پسرش کلیدها رو داره و آدم درستی هم نیست اما چون ماشین ,ماشینِ باباش بوده کاری انجام نداده اما حالا که دیگه ماشین باباش نیست شاید بیاد ماشین رو بدزده .
یا اگر از بنگاه خریده باشین بعید نیست یه نفر کلید ساخته باشه تا بعدا ماشین یا زاپاستون رو بدزده .
همین بلا سر بنده اومد بیست سال پیش و یک روز بعد از خرید ماشین از بنگاه لاستیک زاپاس رو دزدیدند بدون شکستن قفل !!!!
2- دزد گیر رو چک کنین و تست کنین و اگر نداره براش دزدگیر بذارید .
3- چک کردن قطعاتی که مستقیما با جانِ شما و دیگران ربط داره مثل لاستیکها که پوسیده و ترک ترک نباشه , بادشون درست باشه و زباد از حد نباشه .
چکِ کامل سیستم جلوبندی و فرمان .
وقتی ماشین روی جک هست چرخهای جلو رو تکون بدین با قدرت . بناید هیچ لقی داشته باشه .
در یک خیابون خلوت یا اتوبان که کاملا مسطح باشه , فرمان رو رها کنید , باید ماشین مستقیم بره و به چپ و راست کشیده نشه وگرنه جلو بندی ماشین ایراد داره .
البته اگر به تعمیر ماشین علاقه داشته باشین خودتون میتونین تنظیمش کنین .
فرمان ماشین حتی یک میل هم نباید خلاصی داشته باشه یعنی با حرکت بسیار کم فرمان (میلیمتری) به چپ و راست باید تایرها هم به همون اندازه به چپ و راست حرکت کنه .
فرمان به هیچ وجه نباید لقی داشته باشه حتی به مقدار کم .
یه عده بخاطر لقی فرمان جانشون رو از دست دادند .
3- چک ترمز دستی . باید بتونه در شیبهای نسبتا تند هم ماشین رو نگه داره (در حالت ایستاده) .
4- چک کامل ترمزها و تستِ اون در یک خیابون خلوت .
باید تند برید بعد فرمون رو ول کنید و ترمز بگیرید .
نباید ماشین به چپ و راست کشیده بشه .
نباید ماشین به لرزش بیافته.
اگر ABS داره توی یه خبابون خلوت تستش کنید ببینید خوب کار میکنه .
باید محکم بزنید رو ترمز و با فرمان ماشین رو چپ و راست کنید .
باید فرمان کاملا آراد و تحت کنترل باشه و ماشبن هم زود متوقف بشه و چرخها به هیچ وجه قفل نشه.
لنتهای ترمز رو چک کنین تا بدونین چقدر مونده تا تمام بشه و به چراغ لنتها خیلی اطمینان نکنید چون ممکنه خراب باشه و کار نکنه .
5- تست چراغها .
از همه مهمتر استپ ترمز ,نور بالا زدن,چراغ دنده عقب و راهنمای دو طرفه و راهنما .
نور چراغهای پایین و غیره .
6- تسمه تایم .
حتما موقع خرید از فروشنده بپرسید کی عوض شده اما به حرفش اطمینان کامل نکنید .
تسمه تایم اگر پاره بشه باعث کج شدن سوپاپها و باز شدن سرسیلندر و تراشکارب و صدها هزار تومن خسارت میشه .
همیشه بهترین تسمه تایم رو بخرید حتی اگر قرض کنید .
7- چک آمپر حرارت و اطمینان از سالم بودنش .
چک مقدار آب رادیاتور .
اگر آب معمولی هست تو رادیاتور, حتما بکشینش و از بهترین نوع آب رادیاتور استفاده کنید .
8 - روغن موتور رو اگر نو نیست عوض کنید . فیلتررو هم عوض کنید باهاش .
یه دفترچه کوچیک بذارین تو داشبورد و تاریخ تعویض و تعمیر همه چیز رو با ذکر مارک و کیلومتر بنویسید . خیلی بدرد میخوره .
9- چک روغن گیربکس .
10- روغن کاری لولای درها با مقدار کنی روغن خوب .
گریسکاریِ قفل درها .
11- گریسکاریِ ریلِ بالابر شیشه ها با یک گریس نرم درجه یک و ضد حرارت (باید تو دریها باز بشه).
12 - چکِ شمها و تعویضشون در صورت لزوم .
ادامه دارد ...
در مورد ترمز A B S همانطور كه جناب [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] گفتند، نبايد از اين سيستم انتظار معجزه داشت و اين در واقع مكملي براي رانندگي مناسب و مطمئن به حساب مياد، و البته در بعضي حالات ترمز A B S بيشتر از اونكه كمك بكنه، باعث خطر هم ميشه.
بطور مثال زماني كه در يك جاده شني يا سنگلاخ حركت ميكنيد، اگر بخاطر اتفاقي نياز به ترمز شديد بود، A B S باعث ميشه كه چرخها هنوز در حال گردش بوده و بدون قفل شدن ترمز بگيرن، كه البته به ظاهر خوبه اما در باطن و عملا متوجه ميشيد كه اگر قفل ميشدن ترمز گيري بهتر صورت ميگرفت و چرخهاي قفل شده بخاطر جمع شدن مقاديري از شن يا خاك و يا سنگ در جلوي خودشون و فرورفتن در توي سطح مسير، كارايي بهتري رو براي توقف سريع خودرو در شرايط خطرناك ارائه ميدادن.
البته اين هميشگي نيست و در بهتر بودن كارايي A B S هيچ شكي وجود نداره.
همین دیروز بنده سوار بر 405 با سرعت 30 تا میرفتم که یهو مجبور شدم ترمز بگیرم! ماشین قشنگ سر خورد و به سپر پراید جلویی خورد!
این برای بار سوم هست در طول دو سال گذشته!
سلامنقل قول:
ممنون بابت راهنمایی ...
ادامه رو کی میگذارین ؟؟؟
منتظرم ...
یه خواهش هم از دوستان دارم :
اگه مثل من زیاد از فنی ماشین خبر ندارید حتما بپرسید ، چه اینجا توی نت چه بیرون و از دوستان و آشنایان ...
با این کار هم اطلاعات خودتون بالا میره هم از مشکلات احتمالی پیشگیری می کنید ...
همین دیگه :دی :sq_25:
ترمز دستی تون رو حتما چک کنید که حداکثر دو تا 3 دندانه بیشتر نباید بالا بیادنقل قول:
مييخواستم ببينم ماشين هاي كاربراتوري هم تنظيم موتور انجام ميدن؟مثلا 405/2000
دوست عزیز اصلا تنظیم موتور ویژه ماشین های کاربرات هست! بکار بردنش برای خودروهای انژکتوری یجورایی اشتباه هست ...نقل قول:
منظورم دياگ بود.
مگه با كامپيوتر نيست.كاربرات ها كه كامپيوتر ندارن.چطوري تنظيم ميشن.كلا پيش تعميركار بري بايد چي بگي.
ببین ذوست عزیز اصولا در خودرو انژکتوری و دیاگ چیزی تنظیم نمیشه مگر موارد جداگانه که ربطی به کارکرد موتور ندارن! بهتره بگیم عیب یاب برای انژکتور...نقل قول:
در کل تنظیم موتور برای خودروهای کاربرات هست از همه مهمتر تنظیم کاربرات هست بعد دلکو و ...
کاملا
و تنظیم کاربراتور - دلکو (+آوانس و ریتارد و اگه داشت پلاتین )- فیلر گیری در خودرو های دارای فیلر - تنظیم و سرویس شمع ها- فیلتر بنزین
به اینا می گن تنظیم موتور
رفع عیب سیستم های برقی و پاک کردن ایرور هاو گرفتن اطلاعات کار کرد ماشین در خودرو های دارای ecu با دستگاه دیاگ انجام می پذیره
سلام .تنظیم کاربراتور و تنظیم دلکو و تنظیم پلاتین و فیلر گیری از مهمترین چیزهاست .در کاربراتور هم یک قطعاتی هست که بعد از چند هزار کیلومتر باید عوض بشه . اگه اشتباه نکنم بهش میگن کیتِ کاربراتور .اگر مصرف بنزین خوبه و دود سیاه دیده نمیشه و شمعها هم تمیز هست و گاز اگزوز بوی بنزین نمیده و موتور لرزش نداره و کششش (عجب کلمه ای ) یا همون قدرتش هم خوبه و موقع خاموش کردن بَک نمیزنه و با تک استارت روشن میشه و در حرکت هم ریپ نمیزنه بنابراین احتیاج به تنظیم موتور و تمظیم کاربرات نداره.نقل قول:
موتور xu7 چگونه فیلرگیری میشه؟
سپاس. فيلر هم توضيح ميديد كجاي موتور هست و وضيفه اش چيه؟
از اين موارد اين 3تا مشكل داره
مصرف بنزین خوبه و دود سیاه دیده نمیشه و شمعها هم تمیز هست و گاز اگزوز بوی بنزین نمیده و موتور لرزش نداره و کششش (عجب کلمه ای ) یا همون قدرتش هم خوبه و موقع خاموش کردن بَک نمیزنه و با تک استارت روشن میشه و در حرکت هم ریپ نمیزنه بنابراین احتیاج به تنظیم موتور و تمظیم کاربرات نداره.
اين 3مورد رو مشكل داره. مصرف بالا/3تا استارت ميخوره تا روشن بشه/كمي بوي بنزين ميده/
كدوم قطعه ها رو بايد چك كنم.
بلاخره یه پرشیا دوگانه کلاس جدید گرفتم ! ولی ELX تر و تمیز پیدا نکردم و تونستم ماشین یکی از آشنا ها گاز هم داشت با 20/800 بگیرم ازش، مدلشم برج 9 نود ...
فقط چون با گاز زیاد کار کردن کمی تنبله و شتاب و گاز خوری مناسبی نداره که تعمیرکار ها گفتن درست میشه چون من فقط با بنزین سوپر رانندگی میکنم.
به نظر شما درست میشه و یا تو ذاتشه که اینطوریه ؟حتی بعضا تو سبقت های داخل شهری کم میاره [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اون پژویی که داشتم عالی بود [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
منظور شما احتمالا فيل تر بود.نقل قول:
سپاس. فيلر هم توضيح ميديد كجاي موتور هست و وضيفه اش چيه؟
از اين موارد اين 3تا مشكل داره
مصرف بنزین خوبه و دود سیاه دیده نمیشه و شمعها هم تمیز هست و گاز اگزوز بوی بنزین نمیده و موتور لرزش نداره و کششش (عجب کلمه ای ) یا همون قدرتش هم خوبه و موقع خاموش کردن بَک نمیزنه و با تک استارت روشن میشه و در حرکت هم ریپ نمیزنه بنابراین احتیاج به تنظیم موتور و تمظیم کاربرات نداره.
اين 3مورد رو مشكل داره. مصرف بالا/3تا استارت ميخوره تا روشن بشه/كمي بوي بنزين ميده/
كدوم قطعه ها رو بايد چك كنم.
فيل ترها براي تميز كردن سيالاتي كه در مسير اونها قرار گرفتن استفاده ميشه. در خودرو معمولا فيلترهاي مورد استفاده در مسير سوخت و هوا و روغن موتور قرار داره.
با توجه به نوع اتومبيل محل فيلترها هم متفاوته.
سه تا مشكلي كه گفتيد مربوط به تنظيمات كاربراتور و سوپاپ ميشه كه فكر نميكنم شما بتونين تنظيم و سرويس كنين. بهترين كار پيدا كردن يك تعميركار وارد و با تجربه و البته منصف هست كه اين كارها رو انجام بده. توصيه ميكنم از كساني كه خودروي مشابه شما دارند سوال كنين و ببينيد براي كارهاي فني به چه كسي مراجعه ميكنند؟
معمولا خودروهاي انژكتوري بعد از گاز سوز شدن چنين مواردي رو پيدا ميكنن. سرويس كامل انژكتورها و استفاده تناوبي از بنزين و گاز ، ميتونه اين مشكل رو به تعويق بندازه.نقل قول:
بلاخره یه پرشیا دوگانه کلاس جدید گرفتم ! ولی ELX تر و تمیز پیدا نکردم و تونستم ماشین یکی از آشنا ها گاز هم داشت با 20/800 بگیرم ازش، مدلشم برج 9 نود ...
فقط چون با گاز زیاد کار کردن کمی تنبله و شتاب و گاز خوری مناسبی نداره که تعمیرکار ها گفتن درست میشه چون من فقط با بنزین سوپر رانندگی میکنم.
به نظر شما درست میشه و یا تو ذاتشه که اینطوریه ؟حتی بعضا تو سبقت های داخل شهری کم میاره [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اون پژویی که داشتم عالی بود [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بعد از سرويس و تنظيم مجدد مشكل شما برطرف خواهد شد.
سلام - یه پژو 405 مدل 87 تک سوز(1ماه پیش LGP شده) 3 ماه بیمه مانده قیمت 13 تومن - یکی از دوستانم می خواد بفروشه - فقط مشکلش اینه که وقتی می خوای استارت بزنی باید چند بار بزنی یا زیاد نگه داری
به تعمیر کار هم نشون دادم گفت که موتورش که خوبه - گفت باید وایر استارت رو عوض کنی درست میشه - اگه زیاد روشن باشه(در حالت ایستاده از اگزوز دود میاد ولی کم) و ماشین در حالت گاز خوبه ولی در حالت بنزین تلو تلو کار میکنه - خودش گفت که به مرور درست میشه
نظر شما چیه؟
موتور xu7 چگونه فیلرگیری میشه؟
سلام دوستان من از کجا بفهمم موتور ماشینم xu7 یا نه ؟
ماشینم پژو 405 مدل 90
سلام آينه هاي برقي بغل پژو ٤٠٥ هردو كار نمي كنند فيوزها را هم عوض كردم اما فرقي نكرد درضمن نور زمينه دكمه ها هم روشن هستندمشكل از كجاست؟ ممنون
با اجازه از دوستان:نقل قول:
نقل قول:
ممکنه هر دو موتور شیشه برقی سوخته باشن که احتمالش کم هست.نقل قول:
ممکنه اتصالی در سیم کشی (مخصوصا بخش دکمه های سمت راننده) شیشه برقی وجود داشته باشه
سلام .سه دندونه کم نیست ؟ ممکنه لنتها با درام یا دیسک تماس دائم داشته باشه اینجوری . شاید شاید دنده ی پنجم بهتر باشه برای قفل کامل چرخهای عقب در سراشیبینقل قول:
نقل قول:
ممنون
موتور ماشینم اولین عکسه موتورش xu7.
حالا کدوم از این موتورا بهتره از هر لحاظ؟
دوست عزیز توی تاپیکش بپرسید فکر کنم به نتیجه بهتری برسید.نقل قول:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دوست عزیز موتور xu7 فیلر نداره و بجای اون چیزی بنام شم وجود داره که معمولا خیلی دیر نیاز به چک پیدا می کنه خیالت راحت دستش نزننقل قول:
نه دوست من این لنت ها مشکلی ندارند چون از 0 تا دندانه اول خیلی جای باز دارند ولی اگه خیلی آزاد باشند ترمز عقب دیر درگیر شده و جلو ماشین را فشار میارند که البته این عمل دو ماه یکبار چک بشه بهتره و حتما هر دو چرخ درست تنظیم شه که یکی قویتر و دیگری ضعیفتر نباشهنقل قول:
بقیه اش دیگه دست خودتونه
ببینید در صورتی که کلید سلکتور شکسته یا خراب بشه هم این اتفاق میوفته شما برق رو چک کنید اگه تا پای کلید دارید کلید مشکل اول شما خواهد بود حتی ممکنه از فیش پشتی شل یا خراب شده باشهنقل قول:
به هر حال توصیه اینه که همه دوستان آینه هاشون هر چند مدت یکبار ورزش بدند یعنی هر چهر طرف رو بچرخونند تا موتور ها و چرخدنده ها جام نکنند
این شم لاتینش چجوری نوشته میشه؟نقل قول:
سلام دوستان
پژو پارسم که فعلا تک سوز هست
از کجا باید بفهمم که از پایه گاز سوز هست ( میخوام گازسوزش کنم) ؟؟؟
مدلش 88 هست و توی صفحه کیلومترش هم علامت CNG هست !!!
اگه از پایه گاز سوز نباشه به نظرتون گازسوزش کنم ؟؟ یا نه ؟؟ در بلند مدت مشکلی به وجود نمیاره ؟؟؟
فقط موتور ملی پایه گاز سوز هست دوست من که روی پارس سوار نمی شه. البته روای سال رو هم با موتور پایه گاز سوز میدادن که تولیدش متوقف شد.نقل قول:
مشکلی که در بلند مدت برای خودرو های گاز سوز بوجود میاد به علت دمای بالاتر احتراق گاز به مرور سر سیلندر خورده می شه. اغلب مشکل روغن ریزی پیدا می کنن. صدای موتور بالا میره. دریچه سوپاپها خورده می شن. سوپاپها فرسوده می شن. و باید تمام اینم موارد عوض بشن. نظر شخصی بنده که خودرو گازسوز رو هم تجربه کردم اینه که نه این کارو نکنید. علاوه بر اینکه خودروتون هم بنزینی هست و بصورت استاندارد و کارخانه ای گازسوز نشده ممکنه در زمان گازسوز کردن استانداردها رعایت نشه و اتفاقات تاسف آوری که اغلب برای این خودروها میفرده خدایی ناکرده گریبان گیر شما بشه
باسلام خدمت اساتید
گریبوکس ماشین هیچ عیبی نداشت واسگازینشو چک کردم فول بود ولی کمی سیاه شده بود رفتم عوضش کنم گفتند خارجی ها همش تغلبیه سراغ توتال رو گرفتم گفتند اصلیش گیر نمی یاد واینایی که تو بازاره {به توتال} شرکت بهران وتوتاله وتو ایران ساخته میشه بهتره همون بهرانو بگیری
بلاخره واسگازینو عوض کردم اونم بهران
رفتم مسافرت گریبوکس عالی دنده ها عالی وبدون صدا جا میرفت توراه برگشت گریبوکس به صدا افتاد وتو همه دنده ها به جز دنده عقب صدا میکنه صدایی مثل وار وار البته دنده تا تو زوره صدا نمیکنه
به نظر شما عیب از واسگازینه اونو عوض کنم یا ببرم گریبوکسو باز کنن
سلام دوستان من یک پراید دارم ..وقتی مثلا دارم با سرعت 120 تا میرم و یهو پدار گاز رو ول میکنم ماشین ناخوداگاه به سمت چپ منحرف میشه...مشکل از چی میتونه یاشه؟
باسلام احتمال زیروبند ماشین مشکل داره مثلا {بوش طبق-چپقی و...}نقل قول:
به یه زیروبند ساز ماهر نشون بده
داداش منظورت همون جلوبندیه؟؟یا چیز دیگست؟نقل قول:
مشکلت از خیلی چیزا میتونه باشه . حتی باد لاستیک ! ولی برو همون جلو بندی ساز همه چیزو بده چک کنهنقل قول:
سلام . یه سوال . استفاده از بخاری باعث میشه اب رادیات کم بشه .؟ اخه میدونید من الان که هوا سرد شده اب رادیات ماشینم زودتر کم میشه میخام بدونم بخاطر استفاده از بخاری هست . ماشینم پراید مدل 84
آب رادياتور بصورت معمول داخل راديات بخاري پرايد در حال گردشه و زمستان و تابستان هم فرقي نميكنه، چون مثل پيكان چيزي به نام شير بخاري نداره كه جريان آب رو قطع و وصل بكنه( تنها دريچه جهت وزش باد فن به اون باعث وارد مدار شدن هواي گرم بخاري ميشه)نقل قول:
سلام . یه سوال . استفاده از بخاری باعث میشه اب رادیات کم بشه .؟ اخه میدونید من الان که هوا سرد شده اب رادیات ماشینم زودتر کم میشه میخام بدونم بخاطر استفاده از بخاری هست . ماشینم پراید مدل 84
اين كم شدن آب رادياتور به احتمال زياد ميتونه از موارد ديگه باشه كه همزماني اون با رسيدن فصل سرما و استفاده از بخاري، اين تصور رو براتون بوجود آورده كه مشكل از اونجاست، البته يه موردي كه گاها در پرايد پيش مياد، سوراخ شدن رادياتور بخاري است كه همين مسئله باعث نشت آب و كم شدن تدريجي آب رادياتور ميشه و چون اين آب داخل اتاق ريخته ميشه و به احتمال زياد به علت كم بودن زير موكت و فرش زير پايي ماشين از ديد پنهان ميشه، شما متوجه نميشيد.
در اولين مرحله، درب رادياتور، كليه جنتها و لوله هاي لاستيكي و فلزي مسير گردش آب رو چك كنين، درب بشكه تبخير و سلامتي كل اين سيستم رو چك كنين.خراب شدن واترپمپ هم ميتونه اين مشكل رو بوجود بياره.
پولكهاي موتور و سر سيلندر رو هم چك كنين چون نشتي از اونها هم همين مشكل رو بوجود مياره.
رادياتور بخاري رو هم چك كنين و با نگاهي به قسمت زير داشبرد و محلي كه احتمالا آب ريزش داره، از خشك بودن و سالم بودن اون مطمئن بشيد.
با عرض سلام وخسته نباشید خدمت شما دوستان عزیزمن یک پراید مدل 131sxسال 90 صفر از نمایندگی گرفتم که اوایل واقعاً خوب بود با شتاب عالی ولی بعد از گذشت 5 ماه با کارکرد 4000 تا ماشین به مشکل برخورد مشکل آن نداشتن شتاب خوب مثل قبل و مصرف بنزین زیاد که با کیلومتر 5500 تا به نمایندگی بردم که این کارها را انجام دادند تعویض روغن موتور + فیلتر هوا + تعویض روغن گیر بکس + فیلر گیری که با این کارا ماشین دوباره شتاب گرفت و خوب شد ولی بعد از یک هفته دوباره ماشین کم می آورد و وشتاب نداشت که دوباره بعد از یک ماه بردم این بار این کارا رو کرد پیاده و سوار کردن مجموع سیلندر اصلی + تنظیم سوپاپ + تنظیم موتور شامل تتنظیم فلتر هوا + تنظیم دلکو + تنظیم دور آرام = ولی باز همون طوری فرقی نکرد وقتی هم مراجعه میکنی جوابی نمیدن دیگه نمایندگی نبردم تا حلا دو جای مختلف و حرفه ای که کار تنظیم موتور هست بردم 3 بار هم دستگاه زدم ( دیاگ ) که گفتند هیچ مشکلی نداره نه ecuنه انژکتور هیچی _ یک جا که کار تخصصی تنظیم موتور انجام می داد بردم گفت شمع ها ایرانی هست یه دست شمع عوض کرد به نام valoe جعبه سبز رنگ داشت انداخت و یک با بار فیلر گیری کرد و دریچه گاز را باز کرد و یه مایع قرمز رنگ روی دریچه گاز می ریخت و میگفت گاز بده که بعد از آن ماشین آن چنان فرقی نکرد ولی باز بهتر شد از نظر شتاب ولی اگه دو نفر سوار میشدن باز کم میآورد بعد از یک هفته همین آش و همون کاسه یه مشکل جدید پیش اومد که صبح ها وقتی بی حکت بود ماشین دیر استارت میخورد و وقتی هم روشن مشد به حالت ریپ زدن بود که میرفت ماشین خاموش بشه که خودش خود به خود بدون اینگه پدال گاز رو فشار بدی گاز میگرفت ماشین گفتم شاید به خاطره باطری چون باطری صبا بود سبز رنگ هست ایرانی بردم یه باطری خشک مارک puma کره ای انداختم بازم خوب نشد – تو رو خدا ببخشید طولانی شد این بار یه جا بردم دیگه حرفه ای بودن چک کرد گفت این نوع شمعی که انداختی به درد پراید نمیخوره منظورش valoe بود این بار یه دست شمع دیگه انداخت که اسمش رو نمیدونم یه فیلتر هوا انداخت و خواست یه بار فیلر بزنه که دید فیلر شده دیگه انجام نداد دریچه گاز ( استپر) رو باز کرد یه اسپری زد و دوباره جا زد آقا این بار دیگه ماشین گاز که میدادی واقعاً گاز اصلی بود شتاب عالی بود مشکل استارت رو گفت از ایموبلایزر هست ولی من نمیدونم چرا بعد از یک هفته این ماشین همین مشکل کم آوردن و نداشتن شتاب = یعنی گاز میدی ولی ماشین شتاب نداره فقط داره گاز میخوره تسمه دینام هم عوض شده موتور لرزش داره و صدایی مثل زوزه که لای در میپیچه صدا میده در ضمن این ماشین مشکل ترمز داشت ترمز خالی میکرد من در کل لنت های عقب و جلو و همچنین پمپ ترمز که وسایل داخل آن عوض شد چون درگیر بود وقتی جک میزدی چرخ ها به زور میچرخید این باعث میشد جلوی شتاب رو بگیره که درست شد و بعد هم سیلندر دو چرخ جلو رو واشر هاش تعویض شد چون باد کرده بود خوب عقب و جلو نمیشد همه الان میخندن میگن این همه خرج کردی یه ماشین میشد بخری ولی آدم هی میگه الان این بار خوب میشه دیگه ولی هنوز مشکل داره خواهش میکنم کمک کنید راهنمایی کنید چون تا الان خیلی خرج کردم و هنوز مشکل دارم. در پایان صفتی مناسب برای سایپا پیدا نمی کنم ! و میذارم به عهده ی خودتون !!:31:
خواهشاً كمك كنيد:41:
از شما خواهش میکنم نگید طولانی هستش:46: چون خدایی مشکل دارم و خیلی تا الان خرج زیادی کردم
ممنون از اینکه لطف میکنید به من کمک میکنید:40: