سلام دوستان
طلق چراغ خطر ماشینم شکسته (پراید 131 )حالا باید کل چراغو عوض کنم یا طلقشو ،اصلا طلقش قابل تعویضه؟
Printable View
سلام دوستان
طلق چراغ خطر ماشینم شکسته (پراید 131 )حالا باید کل چراغو عوض کنم یا طلقشو ،اصلا طلقش قابل تعویضه؟
کسرا جان با سلام و تبریک سال نو.نقل قول:
ماشینم یگانه سوزه.اینکه تمام یا نیمه انژکتور باشه کامل نمیدونم.فقط سیستم موتور از نوع ساژمیه.شمع ها را حدود 2 سال پیش از نوع دو پلاتینه مارک بوش اصل آلمان عوض کردم.و چون در حالت عادی ریپ زدن وجود نداره بعید میدونم از شمع ها باشه.وایرها را هم میشه گفت از زمانی که ماشینو خریدم یعنی حدود 5 ساله که تا حالا تعویض نکردم.دلکو هم همچنین.
خب یجا جای سوال داره اونم اینه که اگه ایراد از مثلا" وایر و یا دلکو باشه چرا در هوای گرم و یا گرم بودن موتور ماشین دیگه مشکل نداریم؟و فقط این موضوع در هوای سرد و بخصوص صبح ها اتفاق میافته؟
سلام دنده مقداری سفت شده ماشینم پراید،حال به نظر شما مشکل ازکجاست :n13:
سلام.چندتا علت داره.(اگه منظور شما اینه که دنده بد جا میخوره:1.تنظیم نبودن دوشاخ کلاچ یا سیم کلاچ.2.ضعیف شدن خورشیدی دیسگ.3.مستهلک شدن ماحکهای گریبکس.4.مستهلک(کلkal) شدن دنده برنجی.به روایتی واسکازین در بهترین شرایط و برای بیخیالترین راننده ها 30000تا کار میکنه.یک اماری از کارکرد واسکازین هم بگیر
دوستان کسی اطلاعی نداره؟نقل قول:
با تشکر از راهنمایی خوبتوننقل قول:
امروز ماشینو بردم 3تا نمایندگی اونا هم حرف شما رو زدن گفتن رو کیلومتر 4500 تا 5500 بیا تا سرویس اولیه و فیلرگیری انجام بشه همه مشکلاتش حل میشه
آقا این بخش چقدر ضعیفه! فقط یک نفر نظر داد! کس دیگه ای نبود راهنمایی کنه؟نقل قول:
سلامنقل قول:
پیام خصوصی براتون ارسال شد
سلامنقل قول:
اگر طلق با پیچ یا خاری یا چسب به کاسه وصل شده پس قابل تعویض هست
البته کار داره و حوصله میخواد چون باید با تیغ موکت بری چسب رو آروم آروم و با احتیاط ببُرین که دستتون آسیب نبینه .
بعدش یک چراغ اوراقی تمیز بگیرین و طلق اون رو هم با تیغ ببُرین و نصب کنین .
با چسب دقلو باید بچسبونینش و قبلش باید از چربی و گرد و خاک تمیز بشه
بعدش باید خوب آب بندیش کنین با چسب که آب نره تویِ چراغ
حساب کنین ببینین کدوم اقتصادی تر هست ؟ ( تعویض طلق یا خرید چراغ کامل اوراقی یا چراغ نو )
معمولاً تعویض طلق با طلقِ اوراقی تمیز اقتصادی تر هست اما کار میبره و حوصله و دقت میخواد
سلام دوستاننقل قول:
یک علتِ بسیار مهم دیگه هم هست که باعث بالا رفتنِ مصرف سوخت در شهر میشه
تعدادِ زیادِ گاز دادنهای آنی
توضیح بیشتر برای علاقمندان :
سنسور مپ ( سنسور فشار واقعی هوای منیفولد ) با استفاده از تغییر فشار هوای توی منیفولد هوا , ولتاژهای متغیری برای کامپیوتر میفرسته .
وقتی یکدفعه پاتون رو روی گاز میذارین , فشار هوای داخل منیفولد به شدت کاهش پیدا میکنه و هوای بیرون با شدت هجوم میبره به داخل منیفولد و کامپیوتر هم به انژکتورها مدتِ بیشتری برق میده و درنتیجه سوختی که پاشیده میشه توی منیفولد هوا بیشتر میشه
انژکتور یا خاموش هست یا روشن . انژکتور نمیتونه مقدار سوختی که ازش پاشیده میشه رو کم و زیاد کنه . بلکه فقط راهِ عبور سوخت رو یا باز میکنه یا میبنده . فقط همین .
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
در دور آرام ( موتور روشن و دنده خلاص و بدونِ گاز دادن ) سنسور مپ حدود 1 تا 1.5 ولت برق میفرسته برای کامپیوتر
اگر یکدفعه پاتون رو روی گاز بگذارین این ولتاژ تا 5 ولت بالا میره که باعث میشه انژکتورهای مدتِ بیشتری برق بده و پاشش سوخت از انژکتورها به شدت بالا بره .
وقتی توی جاده پاتون رو روی گاز ثابت فشار دادین فقط حدود 2 ولت برق از سنسور مپ فرستاده میشه برای کمپیوتر در نتیجه انژکتورها خیلی کمتر کار میکنند و سوخت کمتری ازشون پاشیده میشه .
این رو هم بگم که بیشتر مردم تصور میکنند که انژکتور کارش سوخت پاشیدن هست
این تصور اشتباهه
انژکتور فقط یک آهنربای الکتریکیِ کوچیک ( SOLENOID ) داره که وقتی کامپیوتر بهش برق میده , آهنربا فعال میشه و سوزن رو میکشه عقب و راهِ عبور سوخت باز میشه . فقط همین .
چیزی که باعث میشه سوخت از انژکتور پاشیده بشه فقط فشاری هست که پمپِ بنزین ایجاد میکنه .
اگر پمپ خاموش بشه , هر چی هم انژکتور روشن بمونه هیچ سوختی پاشیده نمیشه .
درست مثل اینکه با انگشت شصتتون شیلنگ آب رو باز و بسته کنین . اگر آبِ رفشار تویِ شیلنگ نباشه هر چی هم شصتتون رو تکون بدین باز هم آبی پاشیده نمیشه .
در شهر صدها بار هی گاز آنی میدین برای حرکت و بعد از تعویض دنده .
این گازهای آنی باعث پاشش سوخت بیشتر و بالا رفتن مصرف سوخت میشه .
در حالیکه در جاده بیشتر مدتِ رانندگی پاتون با فشار ثابت روی پدال گاز فشار آورده یعنی تغییر فشار هوا در منیفولد خیلی کمتر از شهر هست
سوالی داشتین بپرسین
طوطی وار اطلاعات رو حفظ نکنین .
خردمندان هرگز آرام نمیگیرند مگر اینکه یک علم و دانش رو خوب درک کنند و ياد بگیرند
پس علت افزایش مصرف سوخت در شه3 چیز هست .
کار کردنِ زیادِ موتور در دور آرام
کار کردنِ زیادِ موتور در دورهای پائین
تعدادِ زیادِ گاز دادنهایِ آنی