دوستان امروز می خوام برم خرید کنم بازی رو !
لپ تاپ بنده cpu coredue 2.0 هست ! رم2 گیگ! گرافیک 9300 gs !
به نظر شما می تونم بازی کنم ؟
چه نسخه ایی رو خرید کنم ؟با تشکر
Printable View
دوستان امروز می خوام برم خرید کنم بازی رو !
لپ تاپ بنده cpu coredue 2.0 هست ! رم2 گیگ! گرافیک 9300 gs !
به نظر شما می تونم بازی کنم ؟
چه نسخه ایی رو خرید کنم ؟با تشکر
حتی فکر FSX رو هم نکن! البته میتونی نصب و اجراش کنی حتی پرواز کنی بشرطی که همه چیزو رو حداقل بگذاری بری یه فرودگاه وسط بیابون! من سی پی یوم Intel E8400 3Ghz هستش با 4 گیگابایت رم و گرفیک Radeon 4870 1GB DDR5 . با این حال مجبورم خیلی جاها نرم مثلا شهرای گنده مثل نیویورک یا اینکه تنظیمات رو پایین بیارم. این از توانایی FSX نیستا! بسیار سیستم نرم افزاری بیخودی داره ( مثل تمام نسخه های قبلیش! که عملا هنوز اساس همشون یکیه! ) و مایکرو سافت نیت کرده نسخه بعدشو کاملا از پایه بریزه چون چهارچوب فعلی دیگه جوابگو نیست.نقل قول:
آقا مسعود میشه 767 level d یا کاپیتان سیم رو بذارید برای دانلود؟؟؟ترجیحا کاپیتان سیمنقل قول:
ممنون از شما
نه بابا اونقدر هم وحشتناک نيست . فقط طولاني پرواز نکن چون خيلي به لپ تاپ فشار مياد. مخصوصا پردازنده.نقل قول:
اگه اصرار داری با لپ تاپ بازی کنی این هست:Alienware M17xنقل قول:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
two GeForce GTX 280M, Core 2 Extreme QX9300, 8 GB DDR3-1333, two 256 GB SSD’s in RAID0, 1920x1200 17” display, Blu-Ray player, TV tuner, Windows Vista Ultimate
اوووووه. بابا بنده خدا رو ناامید کردین...
حالا اول یه تست بزن ببین خوشت میاد؟ به قول خودت از این بازی لذت می بری؟ بی خودی نری کلی خرج کنی هیچی به هیچی.
نظر من رو بخوای با همون سیستم کار کن بعدا اگه دیدی می خوای حرفه ای کار کنی سیستم رو ارتقا بده... البته لزومی به ارتقا دادن نیست. اگه دوست داری تا حدودی با خلبانی و هوانوردی آشنا بشی به نظر من با حداقل سیستم هم کار کنی می تونی یاد بگیری. اما اگه علاقه نداری کامپیوتر بیل گیتس هم بهت بدن دو روزه ول می کنی و کلا بی خیالش می شی.
درک همین شرایط هست که علاقه رو به وجود میاره. بعدا که به امید خدا کاپتان یه هواپیما مثل بوئینگ 747 شدین به یاد علاقه ای که امروز داشتین میافتین خیلی لذتش بیشتر می شه.
باز هر طور که صلاح می دونین.
امیدوارم به کسی جسارت نشده باشه.
ممنون.
فدای روی ماهت این 767 level d حجمش 418 مگابایته! آپلودش که نمیتونم بکنم! چند وقت قبل دانلودش کردم و نمیدونم وضعیت الان تورنتش چجوریه. کرکش هم برخلاف نسخه fs004 ش که آسون بود یکم سخت تره باید volume id هارد دیسکت رو عوض کنی و :31:... ولی شما اینجا بگرد ببین چی اومده جدید:نقل قول:
برا fs2004:
برا FSX :کد:www.torrentz.com/search?q=fs2004+767
کد:www.torrentz.com/search?q=fsx+767
در کل بله درسته شما اول امتحان کن بعد تصمیم بگیر. اصلا بذا بگم بهت با fs9 هم مشکل سرعت نداری هم اینکه اضافات بیشتری براش پیدا میشه. مثلا توپولوف 154 برای fsx هنوز نیومده . من اولا خیلی تب و تاب fsx رو داشتم ولی الان مجبورم هر دوتاشون رو نصب کنم چون درغیر اینصورت باید قید کلی از دانلودامو بزنم. تو کل دنیا هم کاربرهای fs2004 یا همون fs9 بیشترن.نقل قول:
کاش تو مملکتی بودیم که این شغل خلبانی یه رویا نبود. من هربار مسافرت هوایی میکنم یه هفته دیپرس میشم پاک قاطی میکنم یادم نمیره توی پرواز شیراز مشهد زاگرس برای اولین بار سوار ام دی 82 شدم که یکی از هواپیماهای مورد علاقمه ( چون واقعا شخصیت پروازی عجیبی داره) و کلی سابقه پرواز با flight one super 80 coolsky رو دارم. وقتی چشمامو میبستم تمام حالات و حرکات هواپیما مثل نحوه گاز خوردن موتوراش،تاکسی کردنش با موتور آیدل، اوج گیری تیزش ، نزولش با دماغ افتاده و... اونقدر برام آشنا بود که بغضم ترکید مسافر بقلیم بنده خدا عرب بهبهان بود فارسیشم مرخص، حیرون مونده بود من چه مرگمه...
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کاملا درکت ميکنيم چون خودمونم يه همچين داستاني داشتيم (يه کم قبل تر ميتوني خاطراتمون رو بخوني)نقل قول:
سلام . .نقل قول:
حتی فکر FSX رو هم نکن! البته میتونی نصب و اجراش کنی حتی پرواز کنی بشرطی که همه چیزو رو حداقل بگذاری بری یه فرودگاه وسط بیابون! من سی پی یوم Intel E8400 3Ghz هستش با 4 گیگابایت رم و گرفیک Radeon 4870 1GB DDR5 . با این حال مجبورم خیلی جاها نرم مثلا شهرای گنده مثل نیویورک یا اینکه تنظیمات رو پایین بیارم. این از توانایی FSX نیستا! بسیار سیستم نرم افزاری بیخودی داره ( مثل تمام نسخه های قبلیش! که عملا هنوز اساس همشون یکیه! ) و مایکرو سافت نیت کرده نسخه بعدشو کاملا از پایه بریزه چون چهارچوب فعلی دیگه جوابگو نیست.
من تنظیمات گرافیکش رو بردم . . آخر آخر . .
به خوبی کار میکنه و گرافیکش خیلی خوب و عالی هستش. .
سیستمم .. AMD سه هسته ای 720 ، رم 4 گیگ . . ، گرافیک 9800 .. 512 ،
موفق باشید .
جاتون خالی ...
دیشب داشتم میرفتم کره ماه! :31:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
شما ویندوزت چیه؟ اگه ویستا داری دایرکت ایکس ده رو فعال کردی؟ چه رزالوشنی تنظیم کردی؟ اصلا اینکارو لطفا بکن. همون هواپیمای 737 خود فلایت سیمولاتور رو انتخاب کن. تو روز تو آب و هوای معمولی برو تو یکی از باندهای فرودگاه جان اف کندی نیویورک، تو ویرچوآل کاکپیت برو و shift+z رو بزن ببین فریم ریتی که میگیری و بالای صفحه مینویسه با قرمزچنده؟ و برای ما بگو البته لطف میکنی و پیشاپیش ممنون.نقل قول:
پرواز میکنم فقط به عشق بوسه هنگام فرود!
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
من یه پیشنهاد دارم.از این به بعد همه سیستمی رو که با اون شبیه ساز رو بازی می کنند تو امضاشون بذارن به همراه ویندوز .:10:
آقای مسعود نشاط میشه 707 ایران ایر را برای دانلود بذارید؟؟البته اگه vitural cockpit , 2D داره..
ممنون از شما
فکر خوبیه. من اینکار رو کردم. :46:نقل قول:
اگه منظورت texture متعلق به ایران ایره اینجا برای دانلود هست. البته اصل هواپیما captain sim 707 هستش و حجمش بالاست . نمیشه که آپلودش کرد فدای روی ماهت.نقل قول:
Iran Air Boeing 707-300C 1970s livery
http://rapidshare.com/files/307496117/iran_air_cs707.rar.html
Saha Air Boeing 707
http://rapidshare.com/files/307496568/saha_air_cs707.rar.html
من امضام جا نداره دیگه ! پر شدهنقل قول:
CPU: Intel® Core™2 Duo Desktop Processor E8400
MoBo: Abit IP43
RAM: 2*2GB(4GB) DDR2 800 Mushkin
VGA: GIGABYTE GV-R487D5-1GD Radeon HD 4870 1GB 256-bit GDDR5 PCI Express 2.0 x16
H.D.D: Samsung HD200HJ 200GB SATA2
PSU: CoolerMaster 650W
Case: Gigabyte 3D Aurora
Monitor: LG W2261V
شما fs2004 استفاده میکنید یا fsx ؟؟؟؟نقل قول:
در ضمن مرسی که به سوالات این حقیر جواب میدید فدای روی ماه خود شما!!!
سلام . .نقل قول:
شما ویندوزت چیه؟ اگه ویستا داری دایرکت ایکس ده رو فعال کردی؟ چه رزالوشنی تنظیم کردی؟ اصلا اینکارو لطفا بکن. همون هواپیمای 737 خود فلایت سیمولاتور رو انتخاب کن. تو روز تو آب و هوای معمولی برو تو یکی از باندهای فرودگاه جان اف کندی نیویورک، تو ویرچوآل کاکپیت برو و shift+z رو بزن ببین فریم ریتی که میگیری و بالای صفحه مینویسه با قرمزچنده؟ و برای ما بگو البته لطف میکنی و پیشاپیش ممنون.
ویندوز 7 نسخه 32 بیتی . .
در مورد این کار . . به روی چشم . .
چون ویندوزم رو عوض کردم . . فلایت سیمولاتور الان اجرا نمیشه . . باید دوباره نصبش کنم . .
الان هم می خوام نسخه 22 اکتبر ویندوز 7 رو از فروشگاه بگیرم . . هر وقت گرفتم و نصب کردم . . اطلاعاتی رو که شما گفتی اینجوری بدست میاد رو میگیرم و اینجا میزارم . .
شما با ویندوز 7 نسخه 64 بیتی مشکلی نداری . . ؟نقل قول:
فکر خوبیه. من اینکار رو کردم
چون میگند یک سری برنامه ها فقط روی 32 بیتی نصب میشه . . و با 64 بیتی مشکل داره . .
در کل شما رو اذیت نمیکنه . .
م م ن و ن . . موفق ب ا ش ی د .
نه، مشکل خاصی باهاش ندارم. خیلی خوب و روان کار میکنه.نقل قول:
شما با ویندوز 7 نسخه 64 بیتی مشکلی نداری . . ؟
چون میگند یک سری برنامه ها فقط روی 32 بیتی نصب میشه . . و با 64 بیتی مشکل داره . .
در کل شما رو اذیت نمیکنه . .
م م ن و ن . . موفق ب ا ش ی د .
از 64 بیت ویستا خیلی خیلی بهتره. اکثر برنامه ها روش نصب میشن. به غیر از یه سری برنامه های متفرقه که بازم کم پیش میاد نصب نشه.
میتونی XP Mode رو نصب کنی که در واقع شبیه ساز محیط XP هست. خیلی جالبه، میشه گفت داخل 7، اکس پی نصب کردی! اونوقت هرچی نصب نشد میری تو اکس پی نصب میکنی. :46:
راستی بدترین چیزه 7 مدیا پلیرشه. واقعاً چرته!!! :13:
نقل قول:
نمی تونم از 2004 دل بکنم چون کلی هواپیماهام فقط اون تو کار میکنه مثلا توپولوف. برا همین تو ایکس پی 2004 رو دارم تو ویستا اف اس ایکس رو.
ضمنا من کاری نکردم که دوست عزیز ، اگرچیزی دونستم وظیفمه به بقیه بگم شمام اصلا نگو حقیر این اصطلاح ناجوریه، خلبان باید اعتمادبه نفس داشته باشه:46:
بچه ها یه چیز میگم، نخندید ... :31:
من تازه فهمیدم درس های FSX کجاست. اصلا قبلش ندیده بودم، فکر میکردم اون Tutorial ها درس هاش هستن. :31:
حالا فهمیدم میگن با FSX میتونی خلبانی یاد بگیری یعنی چی! :15:
اما اون معلمه صداش بی کیفیته، خوب نمیتونم متوجه بشم چی میگه، خیلی هم سریع حرف میزنه.
ورژن فارسیش چه جوریه؟ کسی داره؟
اون باشه خیلی بهتره.
فارسيش خوبه.نقل قول:
خوب دوبله کردنش. البته ورژن فارسي فقط بدرد آموزش ميخوره...
آره خوب، منم واس همون آموزش میگم.نقل قول:
راستی گوینده هاش چطورن؟ معروفن یا در پیت؟
فایل های صوتی فارسیش در اختیار نیست واس دانلود؟ چون شنیدم فقط کافیه فایل های صوتی اصلی با زبان فارسی جایگزین بشن!
اگه کسی داره و قابل آپلود کردن هست زحمتش رو بکشه. :20:
نه فکر نمی کنم برای دانلود جایی پیدا کنی.من که نسخه ی 2004 فارسیش رو گرفته بودم خوب بود بد نبود.ولی ظاهرا تو این نسخه ی x یه مقدار خراب کاری کردن تو دوبله.:31:(مثلا این جور که دوستان میگن 2000 پا رو میگه 200 پا و از این جور حرفا).بازم نمی دونم هر جور صلاح می دونی می خوای x رو بگیر یا 2004 رو.نقل قول:
:10:
این جوری که خیلی ضایع ست. یارو معلمه آدمو میفرسته تو باقالیا! :31:
فرق 2004 و x چیه؟
این دوبله شده ها تو بازار هست یا باید از پی سی ورلد بخرم؟ (البته اگه داشته باشه!)
نه نه نه ! نشد! خلبان باید زبان انگلیسیش خوب باشه! دنبال ترجمه و دوبله نرید. کلی اصطلاح فنی هست که متاسفانه معادلسازی میشه و گوش شنونده با اصل اون مانوس نمیشه. تو اینترنت کلی فیلم و دی وی دی و ... هست که برای آموزش پرواز مثلا فلان هواپیما تو فلایت سیمولاتور درست شده. شما اگه اصطلاحات به گوشتون آشنا باشه خیلی میتونین ازونا استفاده کنین. درستش اینه که تو هر فنی از رشته های مهندسی گرفته تا خلبانی و پزشکی از منابع اوریجینال زبان اصلی استفاده بشه دوستان گلم و متاسفانه تو ایران دانشجو ها ازین قضیه شونه خالی میکنن. من خودم امتحان کردم و دیدم چقدر موثرتره که کتاب فنی زبان اصلی مطالعه بشه . یه دلیلشم نحوه ترجمه هستش که مثلا فلان استاد برای دک و پزش ، کتاب رو چند قسمت میکنه و بین دانشجو هاش تقسیم میکنه و برای یکی دو نمره کمکی ترجمه اون رو به عنوان فعالیت فوق برنامه می خواد. آخر سر هم خودش یه بازبینی کلی میکنه و متاسفانه نتیجش میشه انبوه کتابهای فنی ترجمه شده بطرز فجیع!
بله حق با شماست.نقل قول:
البته منم تا مدتها پیش زبانم بد نبود :31: اما وقفه در یادگیری و تمرین باعث شد کلهم همه چی بر باد بره.
اما خوب واس یادگیری (اون هم خلبانی!) بهتره آدم کاملاً دستورالعمل ها رو متوجه بشه و درک کنه.
منم موافقم. منم مثل شما یه زمانی زبانم خوب بود. الان خیلی از لغات داره فراموشم می شه. به جای افزایش کاهش پیدا می کنه و خیلی هم بده.
بله . منم وقتی به آموزش های پرواز گوش می دادم خیلی چیز ها رو متوجه نمی شدم اما بعد از چند بار تمرین و تحقیق هم با اصطلاحات آشنا می شدم و هم تو فهمیدن این که چی می گه.
یه کتاب جالب!
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کد:http://www.adinebook.com/gp/product/9649138268/ref=sr_1_1000_8/270-4830944-8945664
سلام . ممنون ازمعرفی کتابتون . آیا مقاله ای دراین مورد برای دانلود دارید که معرفی کنید . مثل نحوه ناوبری هواپیما باسیستمهای موجود در سیمولاتور ؟ من خیلی گشتم که نحوه آموزش با هدایت با رادیو و آی ال اس و جی پی اس روپیداکنم . میتونید یه خورده راهنمایی کنید و اگه تو همین تاپیک هست شماره پستشو بگید.
بازم ممنون ازراهنمایی هاتون
سلام . ممنون ازمعرفی کتابتون . آیا مقاله ای دراین مورد برای دانلود دارید که معرفی کنید . مثل نحوه ناوبری هواپیما باسیستمهای موجود در سیمولاتور ؟ من خیلی گشتم که نحوه آموزش با هدایت با رادیو و آی ال اس و جی پی اس روپیداکنم . میتونید یه خورده راهنمایی کنید و اگه تو همین تاپیک هست شماره پستشو بگید.
بازم ممنون ازراهنمایی هاتون
تشریف ببرید به کتاب خانه p30world از بخش بازی های ویدئوئی به فصل Flight Simulator X (آموزش و نکات مهم پروازی) مراجعه کنید و از صفحه اول یه مطالعه سطحی داشته باشید پاسخ خیلی از سوالاتتون رو می گیرید.نقل قول:
پ ن :
کتاب خانه p30world = سایت p30world به آدرس ()کد:www.p30world.net
فصل = تایپیک
پاینده باشید و جوینده
سلام
چند تا سوال دارم:
apu چیست؟؟؟
چرا وقتی من پرواز میکنم حتی در سرعت 350 نات علیرغم حفظ ارتفاع دماغه هواپیما حدود 3 درجه بالاست ؟؟
بالاخره میشه با اتوپایلوت فرود اومد یا نه ؟؟
ممنون:11:
سلامنقل قول:
سلام
چند تا سوال دارم:
apu چیست؟؟؟
چرا وقتی من پرواز میکنم حتی در سرعت 350 نات علیرغم حفظ ارتفاع دماغه هواپیما حدود 3 درجه بالاست ؟؟
بالاخره میشه با اتوپایلوت فرود اومد یا نه ؟؟
ممنون [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جواب دو تا سؤال اول رو نمیدونم.
با اتوپایلوت نمیشه فرود اومد. باید خودت هدایت رو به دست بگیری.
من نتونستم کتابخانه رو پیدا کنم! کجاشه؟ :23:نقل قول:
1: اينطور بگم APU يک دستگاه ژنراتور هست که 24 v برق توليد ميکنه و هميشه هم در ته هواپيما قرار ميگيره و چون بعد از روشن شدن گازهاي مخربي توليد ميکنه براش يک راه خروجي هم هميشه در نظر گرفته ميشه(مثل اگزوز ماشين). برق هواپيما در طول پرواز از ژنراتور هاي موتور هاي اصلي تامين ميشه که اگر به هر نحو اين ژنراتور ها قادر به توليد برق نباشن هواپيما 2راه براي ادامه پرواز داره 1 تامين برق از طريق باطري 2 APU .نقل قول:
و چون باطري فقط چند دقيقه ميتونه برق بده. APU وارد عمل ميشه .
airbus
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
b737
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
2: حتما با 747 به اين مسئله برخورد کرديد خوب مهم ترين عاملش وزن هواپيما هست و مشکلي هم بوجود نمياره.
3: با هواپيما هايي مثل: 747-A380 و... ميشه يک لندينگ کامل تا ايستادن کامل هواپيما داشت اما نه تو شبيه ساز ...:20:
آقا سر کاریم کتاب خونه ای نیست.:grrr:نقل قول: