اخبار و مباحث مربوط به خودرو های ساخت خارج

يارانه 950 ميليون دلاري چين به خريداران خودروهاي كم مصرف



دولت چين 950 ميليون دلار به خريداران خودروهاي كم مصرف در اين كشور يارانه مي‌دهد.
به گزارش ايسنا، خبرگزاري دولتي شين‌هوا گزارش داد كه دولت چين براي رونق بازار خودورهاي كم مصرف در اين كشور و همچنين مقابله با آلودگي هوا به خريداران خودروهاي كم مصرف يارانه پرداخت مي‌كند.
ميزان اين يارانه شش ميليارد يوآن معادل 949 ميليون دلار اعلام شده است. دولت پكن قصد دارد به هر خريدار خودروهاي كم مصرف و كوچك مبلغي معادل سه هزار ميليارد يوآن يارانه پرداخت كند.
دولت چين همچنين به خريداران خودروهاي برقي نيز تا 60 هزار يوآن كمك مالي مي‌كند. دولت چين برنامه ريزي كرده تا توليد خودروهاي هيبريدي وبرقي دراين كشور تا سال 2020 به پنج ميليون دستگاه برسد.
انتهاي پيام

نیسان فروش داتسون را افزایش می‌دهد شرکت نیسان در نظر دارد فروش مدل خودروی داتسون را در خاورمیانه، آفریقا و آمریکای لاتین افزایش دهد. به گزارش ایسنا کارلوس گاسن مدیر ارشد اجرایی نیسان دومین خودروساز بزرگ ژاپن گفت: این شرکت در نظر دارد تا فروش خودروهای مدل داتسون با قيمت پایین‌تر در خاورمیانه، آفریقا و آمریکای لاتین توسعه دهد. به گزارش بلومبرگ، وی افزود: این شرکت قصد دارد تا این نوع خودروهای داتسون را در این مناطق پس از معرفی آنها در اندونزی، هند و روسیه به فروش برساند. ما مرحله به مرحله پیش می‌رویم. گاسن در حال احیا کردن دوباره برند داتسون پس از 3 دهه به منظور تسخیر تقاضا برای خودروهای با کیفیت و قیمت پایین‌تر در بازارهای نوظهور است؛ وی این اقدام را به عنوان بخشی از برنامه‌های نیسان برای افزایش سهم این شرکت در فروش خودرو در جهان به میزان 8 درصد تا ماه مارس 2017 انجام می‌دهد.

شرکت آلمانی ب ام و تصمیم دارد تا اواخر سال 2013 خودرو جدید سری چهار «گرن کوپه» را وارد بازار کند.
به نوشته ایرنا بعد از آنکه مرسدس بنز با رونمایی مدل مفهومی استایل کوپه CSC در نمایشگاه پکن آمادگی خود را برای تولید و فروش خودرو CLA اعلام کرد و آئودی نیز از A5 اسپرت بک (A5 Sportback) پرده برداشت، ب‌ام‌و به فکر توسعه مدل جدیدی به نام سری 4 گرن کوپه که ظاهری تقریبا شبیه سری F30-3 دارد، افتاد.
به گفته برخی منابع آگاه، این خودرو در نسخه‌های کوپه و کروک دارای موتور یکسان است و با مدل پایه d 420 وارد بازار می‌شود. موتور این خودرو شش سیلندر است و توان آن به 302 اسب بخار می‌رسد.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

مرسدس بنز B-Class F-Cell، می تواند راهنما و جلوداری برای اتومبیل سازان جهت تولید ماشین هایی با سلول سوختی باشد. این شرکت برای شروع، تا می ۲۰۱۲ بیش از ۳۷ دستگاه اجاره ای از این اتومبیل را در شمال کالیفرنیا در اختیار علاقه مندان قرار خواهد داد. مرسدس اعلام کرده که ماشین های سدان (چهار در) که به طور کامل از تکنولوژی سلول سوختی این شرکت نیرو بگیرند، تا سال ۲۰۱۷ وارد بازار خواهند شد. این استراتژی علاوه بر اینکه به دلیل برنامه بلند مدت شرکت در خصوص پیل های سوختی توسعه می یابد، مرسدس به خاطر منافع زیست محیطی سوخت هیدروژنی هم به دنبال انجام این کار است.

مرسدس بنز برای توسعه سیستم سلول سوختی B-Class F-Cell [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] را راه اندازی کرده است. این مرکز، یک موسسه کانادایی با سرمایه گذاری دایملر، فورد و مرسدس بنز است که مشغول تحقیقات بر روی تکنولوژی های پیشرفته سلول سوختی است. B-Class F-Cell مرسدس از یک باتری سوختی ۱۰۰ کیلووات و یک موتور الکتریکی ۱۰۱ کیلووات نیرو می گیرد. بنز می گوید که این ماشین برای حرکت تنها به یک باتری لیتیوم یون با قدرت 1‪.‬4 کیلو وات ساعت و یک مخزن هیدروژن 3‪.‬7 کیلوگرمی نیاز دارد.

مرسدس می گوید نمونه فعلی این اتومبیل با یک بار سوخت گیری می تواند بیش از ۳۰۰ کیلومتر را طبق استانداردهای آژانس حفاظت محیط زیست بپیماید. این اتومبیل تنها به 11‪.‬4 ثانیه زمان نیاز دارد تا به سرعت ۹۷ کیلومتر در ساعت برسد و حداکثر سرعت آن ۱۷۱ کیلومتر در ساعت است. و مهمتر از همه اینکه مصرف سوخت یک کیلوگرم به ازای ۸۵ کیلومتر مسافت این اتومبیل مرسدس بنز، کاملا رقابتی به نظر می رسد.

بازار اتومبیل های سازگار با محیط زیست قبل از این توسط ماشین های هیبرید و تمام الکتریکی کمی رونق پیدا کرده است. اما مرسدس بنز با B-Class F-Cell می تواند رهبری بازار ماشین های هیدروژنی را در اختیار خود در آورد. البته این محصول ویژه سال ۲۰۱۷ بنز، تنها ماشین هیدروژنی این شرکت نیست و مرسدس قبل از این هم کانسپت های آینده نگرانه ای همچون F125 را عرضه کرده است.












narenji.ir

تولید محصول جدید لکسس برای رقابت با آئودی و مینی

لکسس – برند لوکس شرکت تویوتا موتور ژاپن – درصدد است به منظور رقابت با خودروهایی نظیر آئودی a1 و مینی کوپر،خودروی شهری جدیدی را تولید نماید. اگر چه شرکت لکسس هیچ اظهار نظر رسمی درباره خبر فوق نکرده ولی کارشناسان بر این باورند که خودروی جدید این شرکت as150 نام خواهد داشت و از لحاظ اندازه کمی کوچکتر از ct 200h و خودروهای رقیبش یعنی آئودی a1 ، مینی کوپر ، آلفا رومئو mito و یا سیتروئن ds 3 خواهد داشت. به گفته منابع آگاه انتظار می رود as150 با دو سامانه تولید قدرت 1.5 لیتری هیبریدی synergy drive – که هم اکنون بر روی پریوس c نصب شده – و 1.2 لیتر انژکتوری مستقیم توربو شارژعرضه گردد. پیش بینی می شود as150 با الهام از پریوس c طراحی شده باشد و لذا فناوری های به کار رفته در آن با این خودروی مشهور مشابه باشد. متاسفانه هنوز جزئیات دقیق تری درباره این خودرو در دسترس نیست ولی انتظار می رود این خودرو در نمایشگاه ماه سپتامبر پاریس در معرض دید عموم قرار بگیرد. منبع : مجله ماشین 11/5/91

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]



بازرگانی - 12 محموله خودرو با تعداد بیش از 60 دستگاه در تیرماه به کشور وارد شده است که همه تولیدات چین و کره بوده است.


علی پاکزاد: 12 محموله با بیش از 60 دستگاه خودرو در تیرماه به کشور وارد شده اند که سرجمع خودروهای وارد شده از این طریق به کشور معادل 1529 دستگاه بوده است.
سر جمع رانت ارز دولتی و قیمت فروش این خودروها در بازار نشان می دهد به طور متوسط سود واردات هر یک از این خودروها معادل 42 میلیون تومان بوده و سر جمع سود خالص این 12 محموله به رقمی معادل 65 میلیارد تومان بالغ می شود که در مقایسه با هزینه 59 میلیارد تومانی که برای واردات تا پلاک کردن این خودروها صورت گرفته می توان گفت، صاحبان این محموله های بزرگ طی تیرماه از تجارت خود 109 درصد سود کسب کرده اند.
قابل ذکر است که سر جمع رانت حاصل از ارز دولتی تعلق گرفته به این 12 محموله خودروی وارداتی رقمی معادل 15.5 میلیارد تومان بوده است که از محل مابه التفاوت قیمت 1927 تومانی دلار آزاد و 1226 تومانی ارز دولتی در 22 مسلیون دلار قیمت ثبت شده این خودروها در گمرک کشور قابل محاسبه است.

بزرگترین محموله های وارداتی خودرو در تیرماه سال 91
نام خودرو	تعداد	ارزش محموله		قیمت هر دستگاه		قیمت با احتساب عوارض،حقوق گمرکی،بیمه و پلاک (میلیون تومان)	قیمت در بازار (میلیون تومان)	سود هر دستگاه با احتساب رانت ارز دولتی (میلیون تومان)	سود نهایی هر محموله (میلیون تومان)
میلیون تومان	دلار	میلیون تومان	دلار
هیونداi30 مدل 2102	231	3,479.5	2,838,057	15.1	12,286	33.1	52	27.5	6,354
هیوندا توسان ix35 مدل 2102	189	3,741.8	3,052,065	19.8	16,148	43.5	92	59.8	11,303
هیوندا سوناتا YF مدل 2102	189	3,547.2	2,893,339	18.8	15,309	41.3	82	51.5	9,729
هیوندا ورا کروزix55 مدل 2102	150	3,959.4	3,229,556	26.4	21,530	58.0	108	65.1	9,761
کیاسراتو مدل 2012	141	1,876.5	1,530,559	13.3	10,855	29.3	48	26.4	3,716
هیونداسوناتا YF مدل 2102	126	2,364.6	1,928,751	18.8	15,308	41.2	82	51.5	6,487
سانگ یانگ اکتیون مدل 2102	120	1,855.5	1,513,434	15.5	12,612	34.0	60	34.9	4,183
هیوندا سوناتاYF مدل 2102	98	1,839.2	1,500,138	18.8	15,308	41.2	82	51.5	5,045
هیونداهاچ بک i20 مدل 2102	93	960.1	783,142	10.3	8,421	22.7	42	25.2	2,345
کیا اسپرتج SLS مدل 2012	72	1,633.6	1,332,492	22.7	18,507	49.9	92	55.1	3,967
سانگ یانگ رودیوس مدل 2012	60	1,175.6	958,873	19.6	15,981	43.1	-	-	-
ام جی 6	60	656.5	535,470	10.9	8,924	24.0	58	40.2	2,412
منبع: گمرک ایران، سازمان توسعه تجارت، سایت پدال

22239
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

رونمایی جدیدترین محصول هیبریدی مرسدس –بنز

مرسدس –بنز از رونمایی خودروی هیبریدی e300 bluetec در انگلستان خبر داد و قیمت پایه آن را 39645 پوند اعلام کرد. طبق اعلام شرکت تولید کننده ، مرسدس بنز e300 bluetec در دو نسخه متفاوت سدان و استیپ و به ترتیب با قیمت های 39645 و 41435 پوند وارد بازار می شود. مرسدس بنز اعلام کرده که خودروی هیبرید e300 bluetec دارای یک موتور 2.2 لیتری چهار سیلندر دیزل به توان 204 اسب بخار و گشتاور 500 نیوتون متر است که در کنار یک موتور الکتریکی به قدرت 26 اسب بخار و گشتاور 250 نیوتون متری قرار گرفته است.موتور الکتریکی این خودرو از یک باتری 0.8 کیلو وات ساعتی تغذیه می شود. به گفته مرسدس –بنز ، موتور الکتریکی در داخل جعبه دنده خودرو جاسازی شده و به خودرو این اجازه را می دهد که مسافت یک کیلومتر را بدون هیچگونه آلایندگی و بیشینه سرعت 35 کیلومتر بر ساعت حرکت کند. موتور دیزل این خودرو بلافاصله بعد از تمام شدن باتری موتور الکتریکی به کار افتاده و از طریق جعبه دنده خودکار 7g-tronic نیرویش را به چرخ ها منتقل می کند.شتاب صفر تا صد این خودرو 7.5 ثانیه و میزان مصرف آن در هر صد کیلومتر 4.2 لیتر می باشد. پایان خبر/ منبع مجله ماشین 14/5/91

مروری بر بخشی از اخبار مهم دنیای خودرو، در هفته ای که گذشت

یک دستگاه شورلت کوروت 1960، متعلق به یکی از قهرمانان اتومبیل رانی، بریگز کنینهام (1907-2003) بود. این خودرو 30 سال پس از سرقت ( و 9 سال پس از فوت کنینهام)، در انباری واقع در ایالت فلوریدا پیدا شد! دومین خودروی خبرساز این هفته، فراری f12 برلینتا بود. این خودرو با ظاهر فوق العاده، مشخصات فنی کم نظیر (731 اسب بخار قدرت، 690 نیوتن متر گشتاور، شتاب اولیه 3.1 ثاینه)، و البته قیمت 300 هزار دلاری اش، بار دیگر نام فراری را بر سر زبان ها انداخت. شخصیت خبرساز این هفته، (کیم رود)، قهرمان المپیک در رشته ی تیراندازی بود. گاراژ این خانم قهرمان، با وجود چندین دستگاه ماسل کار قدیمی آمریکائی، که برخی از آنها توسط خودش در حال تعمیر و بازسازی هستند، باعث شده بیش از خبرنگاران ورزشی، خبرنگاران خودروئی به سمت ایشان جذب شوند! کمپانی خبرساز این هفته، کمپانی خوش آوازه ی مرسدس بنز بود، که با معرفی نسل جدید gl، توجه خبرنگاران و علاقه مندان به صنعت خودرو را به خود جلب کرد، و تحسین آنها را برانگیخت. رویداد خودروئی این هفته، مربط می شود به بازگشائی نمایشگاه اتومبیل hagley، که قرار است 16 سپتامبر امسال (شهریور ماه)، در wilmington (واقع در ایالت کارولینای شمالی)، برگزار شود. قرار است امسال، توجه این نمایشگاه، بر روی بیش از 600 وانت بار و موتورسیکلت کلاسیک و خاص (از جنگ جهانی اول به بعد) معطوف باشد. شکار شدن عکس های نسل جدید فورد موستانگ هنگام تست، رونمائی از یک نسخه ی خاص از ford gt500 در موزه ی (هنری فورد)، مجهز شدن اتم ariel به پیشرانه ی 700 اسب بخاری، و افزایش 9 درصدی قیمت خودرو در ایالات متحده، از دیگر خبرهای مهم خودروئی این هفته به شمار می روند. منبع : مجله ماشین 16/5/91

تولید سری جدید تویوتا کمری در هند

تویوتا قصد دارد خطوط جدید تولید یکی از محصولات لوکس خود، تویوتا کمری را همین تابستان در هند راه‌اندازی کند. قطعات این خودرو در کارخانه‌ای در دهلی نو مونتاژ خواهند شد. مدیر بازاریابی تویوتا در هند بی‌آنکه در مورد جزئیات این محصولات و ویژگی‌هایش توضیحی دهد، گفت که قطعات از ژاپن به هند وارد و در کارخانه‌ای در دهلی نو مونتاژ خواهد شد. کمری یکی از پرطرفدارترین محصولات تویوتا در هند است که علاوه برآن خودروی هاچ‌بک اینُوا، کورولا آلتیس و خودروی اسپرت فورچونر، طرفداران بسیاری دارد. به گفته سینگ تولید این خودرو به‌سرعت و از همین ماه آغاز خواهد شد. منبع : مجله ماشین 15/5/91

سرمايه‌گذاري 500 ميليون دلاري تويوتا در برزيل

تويوتا حدود 500 ميليون دلار براي احداث يك كارخانه جديد ساخت موتور خودرو در برزيل سرمايه‌گذاري مي‌كند. اين كارخانه قرار است موتورهاي موردنياز خودروهاي تويوتا را در بازار برزيل تامين كند. با احداث اين كارخانه درصد داخلي‌سازي خودروهاي اتيوس و كرولاي تويوتا در برزيل از 65 به 85 درصد خواهد رسيد. به گزارش رويترز، پيشتر رييس‌جمهوري برزيل اعلام كرده بود كه قصد دارد قوانيني را براي داخلي‌سازي خودرو و قطعات خودرو در اين كشور به اجرا درآورد. از جمله اين قوانين مي‌توان به افزايش تعرفه واردات خودروهاي خارجي به برزيل اشاره كرد.

توليد لكسس از ژاپن به آمريكا منتقل مي‌شود

تويوتا قصد دارد بخشي از توليد برند لوكس خود يعني لكسوس را به آمريكا منتقل كند. جيم لنتز ـ‌ مدير فروش تويوتا در آمريكا ـ گفت:‌ افزايش نرخ ين در برابر دلار باعث شده تا بزرگترين خودروساز ژاپن تصميم بگيرد بخشي از توليد خودروي لكسوس خود را به آمريكا منتقل كند تا با اين كار از هزينه‌هاي بالاي توليد اين خودرو در ژاپن بكاهد. تصميم تويوتا به انتقال بخشي از توليداتش به آمريكا در حالي است كه پيش‌بيني مي‌شود فروش خودرو در بازار آمريكا به امسال به 14.3 ميليون دستگاه برسد. به گزارش رويترز، هم‌اكنون حدود 70 درصد از خودروهاي تويوتا كه در بازار آمريكا شمالي به فروش مي‌رسند، در همين منطقه توليد مي‌شوند.

منبع : مجله ماشین 9/5/91

افزایش فناوری های لامبورگینی آونتادور جدید

لامبورگینی درصدد است فناوری های بیشتری نظیر سامانه کاهش فعالیت سیلندر و استارت/استاپ موتور را برای آونتادور مدل 2013 در نظر بگیرد. اگر جه هنوز شرکت ایتالیایی هیچ اظهار نظری درباره ادعای فوق نکرده ولی بازار داغ شایعات و گمانه زنی ها حاکی از نصب سامانه کاهش فعالیت سیلندرها و استارت / استاپ موتور بر روی مدل سال آینده خودروی آونتادور است. به گفته افراد آگاه لامبورگینی از این راه تلاش می کند که مصرف سوخت و میزان آلایندگی کربن دی اکسید ابر خودروی آونتادور را کاهش دهد. بایستی یادآوری کرد که خودروی دو در و دو سرنشین لامبورگینی آونتادور دارای یک موتور 6.5 لیتری v12 به توان 690 اسب بخار است و یک جعبه دنده هفت سرعته تک کلاچ بر روی آن نصب شده است. به گفته شرکت تولید کننده شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت آونتادور 2.9 ثانیه و بیشینه سرعت آن 349 کیلومتر بر ساعت است. میزان مصرف سوخت این خودرو به طور متوسط 17.2 لیتر در هر صد کیلومتر بر ساعت است و آلایندگی co2 آن در هر کیلومتر به 398 گرم می رسد آونتادور lp700 – 4 قیمتی 255 هزار یورویی در اروپا دارد. منبع : مجله ماشین 19/5/91

جدیدترین محصول استون مارتین رونمایی می شود

قرار است استون مارتین am 310 vanquish برای اولین بار در نمایشگاه ماه سپتامبر pebble beach concours delegance رونمایی شود. شرکت انگلیسی استون مارتین اعلام کرده که am 310 vanquish - که جایگزین dbs شده – را به طور رسمی در نمایشگاه concours d elegance آمریکا رونمایی خواهد کرد. جولیان جنکیس – قائو مقام استون مارتین اروپا – گفت : ما از ایجاد امکان عرضه vanquish در چنین فرصت های فوق العاده ای خرسندیم. نمایشگاه پیشرو آمریکا ، یکی از مهم ترین آوردگاه های عرضه معرفی خودرو و جذب مشتری است. بایستی یادآوری کرد که خودروی استون مارتین am 310 vanquish دارای یک موتور 2+2 یا 0+2 و یک موتور 6.0 لیتری v12 است که قابلیت تولید 565 اسب بخار توان را دارد و بیشینه گشتاور آن به 620 نیوتون متر می رسد. این خودرو که مجهز به یک جعبه دنده تاچترونیک شش سرعته خودکار است بیشینه سرعتی معادل 183 مایل بر ساعت دارد و شتاب صفر تا سصت مایل بر ساعت آن به 4.1 پانیه می رسد.

ب ام و سری 3 جدید در بازار چین به فروش می رسد

ب ام و تصمیم دارد ظرف چند ماه آینده خودروی تماما جدید سری 3 تورنیگ f31 را در چین به فروش برساند. این خودرو که چند ماه گذشته به عنوان نسل جدید خودروهای سری 3 تورنیگ و با نام اختصاری f31 رونمایی شده بود،بار دیگر و با انتشار خبر حضور قریب الوقوع آن در بازار چین در مرکز توجهات رسانه ها قرار گرفت. هنوز شرکت ب ام و زمان دقیق معرفی f31 جدید در بازار چین را اعلام نکرده ولی نشریات محلی چین عقیده دارند که این خودرو ظرف چند ماه آینده به بازار این کشور راه پیدا خواهد کرد. بایستی یادآوری کرد که خودروی ب ام و سری 3 تورنیگ حدود 50 میلی متر عریض تر از نسخه سدان است و طول آن نیز 97 میلی متر بیشتر می باشد به منظور دسترسی راحت تر به صندوق عقب پنجره عقبی خودرو طوری طراحی شده که بتوان آن را جداگانه باز کرد و با افزایش 35 لیتری ظرفیت کلی صندوق را به 495 لیتر رساند. ب ام و سری 3 تورینگ در نسخه های 32 8i ،330 d ،320 d در اروپا عرضه می شود قرار است همین نسخه ها برای f31 در نظر گرفته شود. هر سه موتور این خودروها مجهز به فناوری توربو دوقلو بوده،با این تفاوت که 32 8i حدود 245 اسب بخار توان دارد و توان دو مدل بعدی به ترتیب 184 و 250 اسب بخار می باشد. نسل جدید سری 3 تورینگ از اواخر امسال در اروپا و آمریکا عرضه می شود.

منبع : مجله ماشین 19/5/91

استاندارد جديد مصرف سوخت خودروها در آمريكا اعلام شد

دولت آمريكا استانداردهاي جديد مربوط به مصرف سوخت خودروها را در اين كشور اعلام كرد كه براساس آن، خودروها و كاميون‌هاي نو در اين كشور بايد تا سال 2025 دست كم دو برابر ميزان مصرف سوخت خود را بهينه كنند.
به گزارش ايسنا، باراك اوباما، رئيس جمهوري آمريكا گفته است استاندارد جديد مصرف سوخت خودروها در اين كشور گام در مسيري است كه در آن آمريكا وابستگي خود را به نفت وارداتي كاهش خواهد داد.
وي افزود: استانداردهاي جديد توافق‌نامه تاريخي هستند كه براساس آن ما مصرف نفت خود را كاهش خواهيم داد و خانواده‌هاي آمريكايي را به صرفه‌جويي دعوت مي‌كنيم.
به گزارش خبرگزاري فرانسه، براساس استانداردهاي جديد، متوسط مصرف سوخت خودروهاي سواري و كاميونهاي سبك در آمريكا بايد تا سال 2025 به حدود 23.2 ليتر در هر كيلومتر برسد. استانداردهاي جديد دو برابر سختگيرانه‌تر از استانداردهاي فعلي مصرف سوخت خودروها در آمريكا هستند.
انتهاي پيام

سری 7 با موتور دیزل در ایالات متحده

مجله کار اند درایور ایالات متحده در مطلبی منتشر کرده که ب‏ام‏وسری 7 قرار است با پیشرانه دیزلی در مدل‏های 730 و 740 راهی بازار ایالات متحده شود.
گفته شده نمونه 3 لیتری دارای موتور6 سیلندر خطی و 265 اسب‏بخاری و نمونه 4 لیتری موتور 308 اسب‏بخاری با گشتاور 630 نیوتن‏متری دارد و برنامه بعدی ب‏ام‏و برای یکی از بهترین بازارهایش یعنی ایالات متحده عرضه مدل m550d است.

منبع : مجله ماشین 91/6/14

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


کیا در پی ارایه یک خودرو اسپرت کاملا جدید

عصر خودرو : کیا اعلام کرده است برای تکمیل محصولات خود قصد دارد یک خودرو اسپرت و پویا را ارایه کند .

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» خودرو ساز کره ای هنوز اعلام نکرده است این خودرو چه نوع خواهد بود اما به گفته کیا یک خودرو جهانی خواهد بود .
هنوز مشخص نیست این مدل آینده کیا یک کوپه یا یک کروکی باشد .
این در حالی است که کیا مدل GT را در نمایشگاه خودرو فرانکفورت در سال 2011 برای نخستین بار معرفی کرد اما هنوز تولید این خودرو آغاز نشده است .

پیش نمایش نسل بعدی مرسدس بنز S-Class

عصر خودرو : مرسدس بنز نسل بعدی S-Class را به عنوان پیش نمایش به نمایشگاه خودرو پاریس خواهد برد.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» پس این پیش نمایش در نمایشگاه پاریس ، مرسدس بنز این خودرو را به طور کامل در نمایشگاه خودرو ژنو معرفی خواهد کرد.
نسل فعلی مرسدس بنز S-Class از سال 2005 دربازار بوده است و به سرعت به پایان دوران زندگی خود نزدیک می شود و مدل تازه به عنوان مدل 2014 وارد بازار خواهد شد.
برخی تغییرات ظریف در این خودرو ایجاد شده است اما نشانه های اصلی آن حفظ شده است.
ظاهرا مدل تازه با جعبه دنده 9 سرعته و موتور توربو دیزل و موتور بنزینی قدرتمند با سیستم AWD ارایه خواهد شد.

بازگشت لکسوس به جایگاه قبلی در بازار امریکا

عصرخودرو: پس از چند ماه لکسوس بار دیگر بی.ام.دبلیو و مرسدس بنز را پشت سر گذاشت.

به گزارش «عصرخودرو» پس از چند ماه متوالی که لکسوس برند لوکس تویوتا پس از بی.ام.دبلیو و مرسدس بنز قرار گرفته بود در ماه گذشته توانسته به جایگاه قبلی خود باز گردد.

لکسوس در ماه اگست توانست بار دیگر عنوان پر فروش ترین خودرو لوکس بازار امریکا را به خود اختصاص دهد این در حالی است که خودوساز ژاپنی سال گذشته پس از 11 سال به بی.ام.دبلیو واگذار کرده بود.

فروش این خودروساز در ماه اگست با 11 34 درصد رشد در بازار امریکا به 24.237 خودرو رسید که این رقم لکسوس را به پر فروش ترین برند لوکس در این بازار تبدیل کرد .

درصورت موافقت با برگزاری نمایشگاه بین‌المللی خودرو در پایتخت
خودروهای روز جهان به تهران می‌آیند

عصر خودرو : پس از چند سال وقفه، با برگزاری نمایشگاه بین‌المللی خودرو تهران خودروسازان خارجی و محصولاتشان چند روزی میهمان تهران خواهند بود.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از ایسنا ، بزرگترین رویداد نمایشگاهی صنعت خودرو ایران، نمایشگاه بین‌المللی خودرو تهران است که البته این نمایشگاه در چند سال اخیر برگزار نشده است.

احمد نعمت‌بخش - دبیر انجمن خودروسازان ایران، دلیل عدم برگزاری این نمایشگاه در چند سال اخیر را اعتراض مسئولان شهری به ازدحام و مشکلات ترافیکی ایجاد شده در خیابانهای اطراف محل نمایشگاه بین‌المللی تهران عنوان می‌کند.

با این حال طبق اطلاعات به دست آمده مسئولان برگزار کننده تصمیم گرفته‌اند این رویداد بزرگ خودرویی را اسفند ماه امسال برگزار کنند تا خودروسازان خارجی و محصولاتشان چند روزی میهمان تهران شوند.

دبیر انجمن قطعه‌سازان ایران نیز با تایید برگزاری این نمایشگاه گفت: دعوتنامه حضور در این نمایشگاه برای انجمن قطعه‌سازان و اعضای آن ارسال شده است.

ساسان قربانی افزود: از مسئولان برگزاری نمایشگاه خواسته‌ایم تا چگونگی حضور شرکتهای چینی در این نمایشگاه را اعلام کنند، زیرا اگر قرار باشد این نمایشگاه محلی برای مانور تولیدکنندگان چینی باشد، بسیاری از قطعه‌سازان در آن شرکت نخواهند کرد.

در این میان متولی برگزاری نمایشگاه بین‌المللی خودرو تهران دقیقا مشخص نیست. اگرچه در دوره‌های قبل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران (ایدرو) برگزاری این نمایشگاه را بر عهده داشت، اما یکی از مدیران خودرویی این سازمان به ایسنا گفت که نمایشگاه امسال نه با مدیریت ایدرو بلکه توسط یکی از زیرمجموعه‌های سازمان توسعه تجارت برگزار خواهد شد.

وی همچنین از ارسال دعوتنامه حضور در این نمایشگاه برای خودروسازان بزرگ مرتبط با این سازمان یعنی ایران خودرو و سایپا خبر داد.

به هر حال نکته مهم در خصوص برگزاری نمایشگاه بین‌المللی خودرو تهران کیفیت حضور خودروسازان خارجی در آن است؛ به‌گونه‌ای که متولیان این نمایشگاه باید بسترهای لازم را برای حضور خودروسازان بزرگ جهانی در تهران آماده کنند؛ آن هم در شرایطی که ایران بازار بزرگی برای محصولات خودرویی بوده و خودروسازان بزرگ جهانی با اطلاع از این موضوع علاقه‌مند به حضور در این بازار هستند.

باید توجه کرد که صنعت خودرو جزو تحریمها نبوده و از این ناحیه مشکلی برای حضور خودروسازان معتبر جهانی در تهران وجود ندارد. حضور خودروسازان معتبر در این نمایشگاه فرصتی را برای مصرف‌کنندگان داخلی برای آشنایی با خودروهای روز جهان و خودروسازان داخلی برای یافتن شرکای جدید تجاری و ارتقای سطح تولیدات صنعت خودرو ایران ایجاد خواهد کرد.
جمعه 17 شهريور 1391

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

مدیرکل بازرسی ویژه سازمان حمایت خبر داد:
گران‌فروشی هزار میلیارد ریالی یک شرکت واردکننده خودرو

عصر خودرو : مدیرکل بازرسی ویژه سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان از کشف تخلف گران‌فروشی بیش از یک هزار میلیارد ریالی یک شرکت واردکننده خودرو سواری خبر داد.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از ایسنا محمدحسین مولاخواه ظهار کرد: با توجه به نوسانات نرخ ارز در سال گذشته و گزارش‌های دریافتی مبنی بر افزایش قیمت خودروهای سواری وارداتی، بررسی فعالیت تمام شرکت‌های واردکننده خودرو در دستور کار قرار گرفت.

وی با بیان اینکه با توجه به مصوبات کارگروه کنترل بازار و بخشنامه‌های صادر شده، هرگونه افزایش قیمت کالا و خدمات بدون کسب مجوز ممنوع است، خاطرنشان کرد: در بررسی‌های صورت گرفته اختلاف فاحش قیمت خرید خودرو با قیمت‌های فروش و بازار و عدم همکاری در ارایه مستندات لازم از سوی یک شرکت واردکننده خودرو محرز شد.

مدیرکل بازرسی ویژه سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان ادامه داد: با توجه به قوانین کشور در خصوص لزوم ارائه آنالیز و قیمت تمام شده محصولات وارداتی به این سازمان و همچنین با در نظر گرفتن آمار و اطلاعات اخذ شده از گمرک ایران در سال گذشته در خصوص قیمت خرید خودرو وارداتی و نرخ ارز دریافتی و هزینه‌های جانبی واردات و فروش، شرکت مربوطه مرتکب تخلف گرانفروشی در عرضه خودروهای وارداتی شده است.

وی افزود: در نتیجه پرونده شرکت مزبور به اتهام عدم همکاری و گرانفروشی بیش از 3516 دستگاه انواع خودرو سواری به ارزش تخلف 1015 میلیارد و 882 میلیون و 252 هزار و 712 ریال تنظیم و برای رسیدگی به مراجع ذی‌صلاح رسیدگی کننده ارسال شد.

مدیرکل بازرسی ویژه سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان تصریح کرد: این شرکت قبلا نیز با سوء استفاده از عدم اطلاع مشتریان اقدام به فروش خودروی وارداتی صدمه دیده به جای خودرو نو کرده بود که پرونده آن در شعبه عالی سازمان تعزیرات حکومتی مطرح و در حال رسیدگی است.
جمعه 17 شهريور 1391

افزایش قیمت خودروهای وارداتی و داخلی در آینده نزدیک اجتناب ناپذیر است

دبیر انجمن خودروسازان ایران هرگونه افزایش قیمت در خودرو های سواری داخلی زیر 45میلیون تومان را منوط به بررسی قیمت توسط سازمان حمایت از تولید کنندگان و مصرف کنندگان و تصویب در کمیته خودرو دانست و گفت: در دو هفته اخیر قیمت شرکتی خودرو های داخلی هیچگونه افزایش قیمت نداشته است و اگر افزایش قیمتی در بازار مشاهده می شود توسط خودروسازان صورت نگرفته است. احمد نعمت بخش گفت: با توجه به اینکه امکان تامین قطعات از خارج از کشور وجود ندارد عرضه برخی مدل های خودرو نیز در بازار کاهش یافته است و همین امر باعث افزایش قیمت بازار این گونه خودروها شده است. وی با بیان این مطلب که لازم است قیمت خودرو در حاشیه بازار تعیین شود گفت: برای جلوگیری از افزایش بی رویه قیمت خودرو های داخلی لازم است قیمت خودرو در حاشیه بازار تعیین شود زیرا چنین اقدامی هجوم پولهای سرگردان به سمت بازار را کاهش خواهد داد و همین امر باعث می شود افزایش قیمت کمتری در خودروها مشاهده شود. وی تصریح کرد:وقتی اختلاف قیمتی در خودرویی وجود داشته باشد تقاضا برای آن خودرو در بازار زیاد شده وبا توجه به اینکه تولید محدود است افزایش تقاضا باعث افزایش قیمت در بازار خواهد شد. نعمت بخش وضعیت گشایش اعتبار را باعث ایجاد مشکلاتی برای وارد کننده و تولید کننده دانست و گفت:در صورتیکه امکان ثبت سفارش خودروهای وارداتی وجود داشته باشد و وارد کنندگان بتوانند این خودروها را به کشور وارد کنند قیمت خودروهای وارداتی نیز افزایش نخواهد داشت ولی متاسفانه هم اکنون وضعیت گشایش اعتبار برای وارد کننده و تولید کننده مشخص نیست و همین عوامل باعث می شود قیمت خودروهای داخلی و وارداتی افزایش یابد. دبیرانجمن خودروسازان خواستار تصمیم گیری اساسی در این خصوص شد و گفت: لازم است برای تامین ارز مورد نیاز ، واحد های صنعتی وزارت صنعت معدن و تجارت و بانک مرکزی راهکارهای عملی پیشنهاد و به مرحله اجرا درآورند .در غیر این صورت افزایش قیمت ها اجتناب ناپذیر خواهد بود. پایان خبر/وب سایت رسمی مجله ماشین تاریخ ارسال : شنبه 18 شهریورماه 1391

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

لکسس از مرسدس بنز و ب ام و جلو زد

لکسس توانست به کمک رشد 34 درصدی فروش خود در ماه آگوست از شرکت های مرسدس بنز و ب ام و پیشی بگیرد. لکسس در سال 2011 رتبه اول خود در بازار خودروهای لوکس آمریکا را از دست داد و امسال اولین باری است که توانسته از دسامبر 2010 و با فروش 24237 دستگاه ، مرسدس – بنز و ب ام و – دو رقیب سرسخت هم وطنش را پشت سر بگذارد. متاسفانه لکسس فقط در این ماه پیشتاز بود و بایستی گفت که در مقایسه فروش کلی سال از مرسدس – بنز و ب ام و عقب باشد. در ماه آگوست فروش مرسدس بنز با 11% افزایش از مرز 20550 دستگاه عبور کرد و اختلافی 3800 دستگاهی ب ام و را پشت سر گذاشت. گفتنی است قطع حمایت های دولتی سبب افت 19 درصدی فروش محصولات ب ام و در آگوست سال جاری شد. البته سال گذشته این ب ام و بود که با جهشی 5/6 درصدی در هشت ماهه نخست توانسته بود فروشی بیشتر از لکسس و مرسدس – بنز ( 14% رشد ) داشته باشد و با اختلافی 2715 دستگاهی نسبت به مرسدس در جایگاه نخست پرفروش ترین تولید کننده خودروهای لوکس در آمریکا قرار بگیرد. استیو کانن مدیر مرسدس بنز آمریکا گفت : بعد از ثبت رکورد های جدید فروش که عمدتا به خاطر عرضه محصولات جدید مثل مرسدسد کلاس c بوده خواهیم توانست روند رو به رشد خود را تا پایان سال ادامه دهیم. پایان خبر/وب سایت رسمی مجله ماشین تاریخ ارسال : شنبه 18 شهریورماه 1391

حداکثر انرژی تولید شده در محفظه احتراق بوگاتی ویرون به سه هزاراسب بخار میرسد که هزار اسب بخار ان توسط سیستم خنک کننده مورد استفاده قرار میگیرد.هزار اسب بخار دیگر از اگزوز خارج میشود و هزار اسب بخار نیز به چهار چرخ منتقل میشود.شما میتوانید با دنده ۳ ان نیز تیک آف کنید.

در ابتدا موتور ۱۸ سیلندر برای آن در نظر گرفته شده بود ولی در نهایت موتور دبلیو شکل ۱۶ سیلندر با حجم موتور ۴ لیتر برای آن در نظر گرفته شد.

قیمت این اتومبیل بیش از ۲/۱ملیون دلار است.

رکوردهای سرعتی و حرکتی برای این سوپر اتومبیل ۱۹۵۴کیلوگرمی دو نفره با هیچ وسیله نقلیه دیگری قابل دسترسی نبوده است.به طور مثال این اتومبیل قادر بوده در ظرف مدت۵/۲ ثانیه سرعت خود را به ۱۰۰ کیکومتر در ساعت برساند وبرای رسیدن به سرعت۲۰۰ کیلومتر در ساعت فقط به ۳/۷ثانیه زمان نیاز دارد و در ظرف مدت۷/۱۶ثانیه سرعت ان به ۳۰۳کیلومتر در ساعت میرسد.بوگاتی ویرون از توقف کامل تا کسب حداکثر سرعت خود که بیش از ۴۱۰کیلومتر در ساعت است به زمانی معادل ۵۵ثانیه نیاز دارد.

گیربکس ان ۷سرعته بوده که توسط شرکت ریکاردو ساخته شده است.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

شرکت فولکس واگن خودروی جدیدی برای عمق دریا و حرکت در میان کوسه ها ساخته است.

به گزارش [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] ، شرکت خودروسازی فولکس واگن آلمان با همکاری شبکه دیسکاوری، خودروی جدیدی را با طراحی بی نظیر ساخته است تا غواصان بتوانند با استفاده از آن در عمق دریاها و در میان کوسه ها حرکت کنند.

این خودروی جدید "قفس فولکس واگن " نام گذاری شده و هدف از ساخت آن کمک به شناسایی بیشتر کوسه ها اعلام شده است.

این خودرو به مانند خودروهای معمولی دارای چهار چرخ و چراغ های جلو برای دید بهتر غواصان است.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

ارایه نسخه اختصاصی بی.ام.دبلیو 760LI 12 سیلندر

بی.ام.دبلیو امسال در بیست و پنجمین سالگرد ارایه موتور های v12 است.
به گزارش «مجله ماشین» به نقل از عصر خودرو، این خودرو ساز برای نخستین بار در سال 1987این موتور را در مدل 750il ارایه کرد. حالا مدل 2013 بی.ام.دبلیو 760li v12 در سالگرد این خودرو به تعداد محدود ارایه خواهد شد .
این خودرو قرار است به تعداد محدود 15 خودرو اوایل سال آینده با قیمت 59.695 دلار عرضه شود.
موتور مدل تازه 6 لیتری v12 تویین توربو است که 535 اسب بخار قدرت دارد و در 4.5 ثانیه به 60 مایل در ساعت می رسد . فضای داخلی این خودرو نیزبا چرم و بسیار زیبا طراحی شده است .





نیسان پاترول 2013 به روز شده

نیسان پاترول مدت ها است که بدون تغییر در بازار خودرو حضور دارد اما خودروساز ژاپنی نسخه به روز شده از این خودرو را به عنوان مدل 2013 در نظر گرفته است.
به گزارش «مجله ماشین» به نقل از عصر خودرو، نسخه تازه از این خودرو 4wd زیبا تر و لوکس تر از قبل به نظر می رسد اما همچنان نشانه های مدل قبلی را حفظ کرده است .
این خودرو با جعبه دنده 7 سرعته و موتور 5.6 لیتری v8 که 298 ایب بخار قدرت دارد ارایه خواهد شد. ظاهرا پاترول جدید در فضای داخلی نیز با طراحی جدید و استفاده از امکانات بیشتر راحت تر شده است.

گران‌قيمت‌ترين خودروي كرايسلر در راه است

شركت خودروسازي كرايسلر آمريكا گران‌‌قيمت‌ترين خودروي خود را اواسط نوامبر امسال روانه بازار مي‌كند.
خودروي جديد كرايسلر اس.آر.تي وايپر مدل 2013 نام داشته كه قيمت آن اندكي كمتر از 100 هزار دلار است. اين خودرو بعد از عرضه به گران‌قيمت‌ترين خودروي كرايسلر موجود در بازار آمريكا تبديل خواهد شد.
نخستين وايپرهاي 2013 كرايسلر در ديترويت به صورت كوپه توليد خواهند شد. وايپر اصلي كرايسلر در اوايل سال 1992 ميلادي به توليد رسيد كه قابليت حمل دو سرنشين را داشت و خودرويي تغيير پذير به شمار مي‌رفت.
به گزارش بلومبرگ، كرايسلر اعلام كرده كه قيمت وايپر 2013 استاندارد اين شركت 99 هزار و 390 دلار است و قيمت مدلهاي پيشرفته‌تر همين خودرو به نسبت بيشتر مي‌شود.





رونمایی ازنسل پنجم S Class

در فاصله چند روز مانده تا آغاز نمايشگاه خودرو پاريس، مرسدس بنز آلمان آينده يكي از لوكس ترين مدل هاي خودرو در تاريخ را رونمايي كرد.
طرحي حجمي شكل و حجاري مانند كه زيبا شناسي 3 نام دارد و نشانه ای است از زبان طراحي مسئولين مرسدس بنز براي مدل هاي آينده كلاس s خودروهاي اين كمپاني. مدلي كه قرار است مانند هر چهار نسل قبلي بنز s class بيانگر برداشت اشتوتگارتي ها از فلسفه ديزاين خودرو باشد.




معرفي كابريو جديد سیتروئن اندكي زود تر از موعد

يكي از خبر هاي جذاب حوزه خودرو پرده برداري اينترنتي سيتروئن از يكي از نمونه هاي پر طرفدار و كامپكت خود به نام ds3 بود. خودوريي كه قرار بود در نمايشگاه خودرو پاريس براي اولين بار معرفي شود اما علاقه مندان زودتر از موعد نمايشگاه با او آشنا شدند.
ds3 مدل كابريو همان گونه كه از نامش پيداست خودروييست دو در از كلاس كابريو لت ها يا خودرو هايي با سقف هاي متحرك. ds3 cabrio بي شك امسال يكي از هاچ بك هاي محبوب قاره اي خواهد شد كه باران هايش هميشه هر سقف متحركي را مي بندد.




گران ترين آستون مارتین تاريخ

يكي از نماد هاي مسابقات اتومبلراني درنيمه دوم دهه 50 ميلادي استون مارتين db1 بود. خودرويي كه در زمان خود با موتور سه ليتري و گيربكس 6 سرعته اش خشمي 253 اسب بخاري را زير تنه يك تني اش مهار نموده بود و به لطف همين اعداد يكي از ستاره هاي مسابقه 1000 كيلومتري در سال 1957 شد و به لطف همين خشم رتبه اول 1000 كيلومتر نوربورگرينگ و جايزه بزرگ spa را در همان سال ربود.
معروف ترين db1 تاريخ اما بدون شك همان مدلي بود كه سر استرلينگ موس را در جام توريستي سال 1959 قهرمان كرد و اندكي بعد نيز كارول شلبي را به مقام سوم مسابقات 24 ساعته لومان رسانيد. خودوريي كه بنا به گفته كارول شلبي محدود كننده دور موتور نداشت و كوچكترين خطايي از سوي راننده اش مساوي بود با انفجار انجين.
اين آمار و ارقام و اين تاريخچه اما ديروز از سوي مالك فعلي خودرو به حراج گذارده شد تا هر انساني كه 20 ميليون پوند در حساب خود دارد شانسش را براي تصاحب بخشي از تاريخ صنعت خودرو امتحان كند. بهايي كه برگي ار تاريخ را به پاركينگ اين ميليارد خوشبخت خواهد آورد او جايگاه vip هر نمايشگاهي را برايش از لحظه خريد رزرو مي كند.



منبع خبرها : مجله ماشین پنجشنبه 91/6/23

رقیب X6 و Q6 در راه است

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دنیای‌خودرو: ب‌ام‌و و آئودی باید مراقب باشند چرا که فولکس‌واگن بزرگ‌ترین خودروساز آلمان می‌خواهد با X6 و Q6 آنها رقابت کند. شنیده‌ها حاکی از آن است که فولکس می‌خواهد مدل Touareg را به صورت CC عرضه کند. آنچه قرار است این سه آلمانی را مقابل یکدیگر قرار دهد کلا طراحی آنها یعنی شاسی‌بلندی به فرم کوپه است. سایت اتوبیلد آلمان می‌گوید توآرگ فوق سال 2015 وارد بازار می‌شود. تصاویر فوق رندرهای گرافیکی هستند.





سری پنج‌ رو به روی Eکلاس

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دنیای‌خودرو- عمادالدین جعفری: رقابت دو برند بنز و ب‌ام‌و همانند دربی تیم‌های فوتبال شده و هر دو برند سعی دارند تا به نحوی رقیب را از میدان به در کنند. این دو برند در کشور ما نیز طرفداران متعصبی دارند که به شدت از برند مورد علاقه خود دفاع کرده و از هرگونه دلیل و منطقی برای بهتر نشان دادن برند مورد علاقه‌شان دریغ نمی‌کنند. از این‌رو می‌توان گفت که اکثر مدل‌های بنز و ب‌ام‌و به بازار ایران رسیده است.
در این شماره از هفته‌نامه دنیای‌خودرو، قصد داریم به بررسی دو خودرو در کلاس E از این دو برند بپردازیم، دو خودرویی که وارد نسلی جدید شده‌اند و به کلی نسبت به گذشته تغییر یافته‌اند. مرسدس Eکلاس و ب‌ام‌و سری پنج دو سر این رقابت هستند.
تاریخچه
نگاهی به پیشینه این دو خودرو می‌اندازیم. مرسدس‌بنز Eكلاس در رده خودروهاي كلاس متوسط قرار دارد. اين خودرو كلاس متوسط كمپاني آلماني بنز بوده و با موتورها و طراحي‌هاي مختلفي به بازار عرضه شد.
Eكلاس در آغاز ورود به بازار و توليد با پسوند W120 به همگان معرفي شد. اولين توليد خودرو Ponte180 نام داشت كه در سال 1953 به بازار عرضه شد. اين خودرو يك سدان چهار سيلندر بود كه در كلاس متوسط توليد مي‌شد اما در سال 1958 اتاق بزرگ‌تري با نام W121 نيز به بازار عرضه شد.
كمپاني بنز در سال 1962 با مدل W110 Fintail 190 به استقبال بازار آمد. در سال 1968 در كلاس متوسط بنز يك طراحي مجدد انجام گرفت كه خودروي متولد شده W114/W115 نام داشت یعنی W114 كه جزو خودروهاي شش سيلندر اين كلاس محسوب مي‌شد و W115 كه جزو خودروهاي چهار و پنج سيلندر اين كلاس بود. مدل كوپه اين خودرو نيز با موتور ديزل در دسترس بود. در سال 1977 مدل W123 خيلي زود در بين مردم رايج شد. مدل مخصوص ديزل 240D نام داشت و مدتي بعد 300D به بازار عرضه شد. W123 تا سال 1985 توانست ركود توليد خود را به 3/2 ميليون برساند.
اما در سال 1994 مدل W124 با نام Eclass در آمريكا به فروش رسيد. در سال 1994 تمامي مدل‌هاي بنز با كدهاي جديد شناخته مي‌شدند. به عنوان مثال 300E تغيير نام داد به E320. در آن زمان مدل 300D با موتورهاي چهار و شش سيلندر گازوييلي به بازار عرضه مي‌شد. همچنين يك مدل هشت سيلندر نيز توليد شد كه با نام 400E/500E از سال 1992 تا 1993 به بازار عرضه شد. اما از سال 1993 به بعد اين خودرو با كد E500 و E420 به فروش مي‌رسيد. همچنين يك موتور سه ليتري با كد E300 و براي يك موتور 2/3 ليتري با كد E320 به بازار عرضه شد. براي اين نسل نمونه‌هاي سدان، استيشن و كانورتيبل در نظر گرفته شده بود.
از سال 1992 تا 1994 كمپاني بنز تعداد محدودي مدل سدان اسپرت به بازار عرضه كرد كه مونتاژ آن با كمك كمپاني پورشه انجام گرفت و با نام E500 به بازار عرضه شد. در سال 2002 براي رقابت با ب‌ام‌و سري پنج W211 به بازار عرضه شد. اين خودرو در سال 2006 دچار يك فيس‌ليفت شد. مدل‌هاي پنج ليتري و 5/5 ليتري براي بازار آمريكا در نظر گرفته شده بود. همچنين يك مدل تيونينگ شده AMG با نام E63 نيز به بازار عرضه شد.
كمپاني بنز مدل Blnetec Diesel را در سال 2006 در نمايشگاه شمال آمريكا به نمايش گذاشت. Blue Tec سيستمي ابداعي از بنز بود كه از آلايندگي كمترو تميزتر از ديزل‌هاي معمولي محسوب مي‌شد.
در سال 2009 شاسي W212 به بازار عرضه شد البته عكس‌هاي اين خودرو در 9 دسامبر 2008 بر روي سايت‌ها قرار گرفت و در سال 2009 در نمايشگاه ژنو رونمايي شد. اين خودرو در مدل‌هاي چهاردر سدان، چهاردر استيشن‌واگن، دودر كوپه و كانورتيبل عرضه شد. همچنين در مدل‌هاي ديفرانسيل جلو، ديفرانسيل عقب و چهارچرخ متحرك نيز در دسترس است.
موتورهاي در نظر گرفته شده براي اين خودرو در موتور 1/ 2 و 3 ليتري ديزل يا 8/1 ليتري توربو شارژر، 5/3 ليتري چهار سيلندر و 5/5 و 2/6، هشت سيلندر است. همچنين دو نوع گيربكس شش و هفت سرعته اتوماتيك و شش سرعته دستي در دسترس است.
این مدل به تازگی راهی بازار ایران شده است و نکته جالب اینکه بر‌خلاف نسل قبل در مدل‌های مختلفی همچون سدان، کوپه و کروک نیز در دسترس بوده و حق انتخاب بیشتری به خریدار می‌دهد. اما در سوی دیگر ب‌ام‌و سری پنج نیز در کلاس متوسط خودروهای خانوادگی ب‌ام‌و ساخته می‌شود. این خودرو برای اولین بار در سال 1972 به بازار‌های مختلف جهانی عرضه شد و هنوز هم می‌توان نمونه‌های سالم آن را در خیابان‌های کشور در حال تردد مشاهده کرد.
سری پنج در این کلاس با انبوهی از موتورهای 1.8،2،2.5،3،3.5و2.8 لیتری در دسترس بوده که البته نمونه‌های 1.8 لیتری آن در بازار ایران بیشتر از دیگر مدل‌ها در دسترس است. تولید این نسل از ب‌ام‌و در سال 1982 به پایان رسید و تولید این خودرو وارد مرحله جدیدی شد. این خودرو با کد E28 شناخته می‌شد و بر روی آن نیز فقط موتور شش سیلندر قابل سفارش بود البته با حجم‌های 2.7،3.2و3.5 لیتری.
تولید این نسل در سال 1988به پایان رسید و در همین سال نیز نسل جدید سری پنج با کد E34 روانه بازار شد. این خودرو با انبوهی از موتورهای 4،6 و8 سیلندر در دسترس بود. تولید این نسل هشت سال به طول انجامید تا سرانجام در سال 1995 نسل جدید این خودرو با کدE39 راهی بازار شد. خودرویی که چهره‌ای تهاجمی‌تر به خود گرفته بود و پنج نوع موتور 6 و 8 سیلندر بر روی آن قابل سفارش بود. تولید این نسل نیز در سال 2003 به پایان رسید و نسل جدید سری پنج با طراحی فوق‌العاده به بازار آمد تا رقبا را از میان بر‌دارد. این نسل از سری پنج در بازار ایران به وفور یافت می‌شود و یکی از پرفروش‌ترین مدل‌های ب‌ام‌و در ایران به حساب می‌آید اما به تازگی نسل جدید این خودرو با کدF10 روانه بازار ایران شده است خودرویی که شباهت‌های فراوانی به سری هفت دارد.
این خودرو در همه جای دنیا با موتورها 2، 3 و4.4 لیتری بنزینی و 2 و 3 لیتری دیزل در دسترس است اما در کشور ما با موتور 3 لیتری عرضه شده است مدلی که با نام 525 شناخته می‌شود.
بنز Eکلاس
بنز Eکلاس در این نسل با چهره‌ای متفاوت از نسل قبل راهی بازار شده است، خودرویی که در ایران با موتورهای 1.8 ،3 و3.5 لیتری در دسترس است که تنوع را برای انتخاب مشتری بالا می‌برد اما خودروی مورد بحث ما موتوری شش سیلندر خورجینی 3 لیتری در سینه دارد موتوری که قادر است 231 اسب‌بخار قدرت را در 6000 دور بر دقیقه ارائه داده و 300 نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. این خودرو قادر است در مدت زمان 7.4 ثانیه از حالت سکون به سرعت100 کیلومتر رسیده و تا 247 کیلومتر نیز سرعت بگیرد که برای خودرویی با وزن 1735 کیلوگرم رکوردی مناسب به حساب می‌آید.
این خودرو به نسبت حجم موتوری که دارد مصرف سوخت مناسبی را تجربه می‌کند چرا که در سیکل ترکیبی تنها 9 لیتر در 100 کیلومتر بنزین می‌سوزاند که آمار خوبی برای خودرویی با این حجم به حساب می‌آید البته در ایران و به خصوص در شهری همانند تهران مصرف سوخت این خودرو بسیار بالاست چرا که آب و هوا و بنزین‌های نامرغوب در مصرف سوخت این خودرو تاثیر منفی می‌گذارند.
ب‌ام‌و523i
خودرویی زیبا که با چهره‌ای شبیه به سری هفت لوکس‌تر از نسل قبلی به نظر می‌رسد. این خودرو از موتوری شش سیلندر خطی با 2996 سی‌سی حجم بهره می‌برد. این موتور قادر به تولید 204 اسب‌بخار قدرت بوده و 270 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این خودروی 1725 کیلوگرمی قادر است در مدت زمان 8.2 ثانیه از حالت سکون خود را به سرعت 100 کیلومتر رسانده و تا 238 کیلومتر نیز سرعت بگیرد. 523 یک خودروی کم مصرف به حساب می‌آید چرا که در سیکل ترکیبی تنها 7.6 لیتر در 100 کیلومتر بنزین می‌سوزاند قدرت موتور این خودرو با توجه به داشتن حجم زیاد کم به نظر می‌رسد از این‌رو شتاب همیشگی خودروهای ب‌ام‌و را نمی‌توان از این خودرو انتظار داشت.
بررسی
اینطور که از اعداد و ارقام بر‌می‌آید این بار ب‌‌ام‌و برخلاف نسل قبل بازی را به بنز باخته است هر چند که طراحی این خودرو دگرگون شده و بیشتر چاشنی لوکس بودن به آن اضافه شده است اما از نظر قدرت و شتابگیری میدان را به حریف قدیمی واگذار می‌کند. لازم به ذکر است که ب‌ام‌و موتورهای دیگری نیز ارائه کرده است که وارد بازار ایران نشده‌اند این موتورها 3 لیتری بوده اما توان بیشتری را ارائه می‌دهند.
ب‌ام‌و در این مدل بیشتر از هر چیز به راحتی سرنشینان توجه داشته و این بار در راحتی و آسایش چیزی کمتر از بنز ندارد. امکانات این دو خودرو زیاد بوده و تمام نیاز‌های راننده و سرنشینان را برطرف می‌سازد. طراحی دو خودرو زیبا بوده اما در این میان شاید بتوان ب‌ام‌و را جذاب‌تر از بنز دانست. هزینه تعمیر و نگهداری دو خودرو بسیار بالا بوده و البته هیچ یک از دو خودرو خدمات پس از فروش مناسبی ندارند.




رژه چینی‌های قد بلند از تهران تا اصفهان!

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دنیای‌خودرو- محمدحسن رزاقی: ساعت هشت صبح دوشنبه بیستم شهریورماه. شرکت مدیران‌خودرو را در تهران به مقصد سی‌وسه‌ پل اصفهان ترک می‌کنیم. سی‌وسه دستگاه خودروی شاسی‌بلند X33 پشت‌سر هم قطار می‌شوند. حرکت این کاروان با فلاشرهای روشن، نگاه‌ها را به سوی خود خیره می‌کند. پرسش‌های مردم شروع می‌شود و همه از راننده‌ها سئوال می‌کنند که ماجرا چیست؟ روی بدنه MVMهای شاسی‌بلند برچسب‌هایی نصب شده که از اجرای طرح 33 در 33 در قالب یک فستیوال خبر می‌دهد.
این یعنی حرکت با 33 دستگاه خودروی X33 تا سی‌وسه پل اصفهان. این خودروها متعلق به کسانی است که ظرف چند ماه اخیر خودروی خود را تحویل گرفته‌اند و نام آنها در قرعه‌کشی برای همین منظور اعلام شده است. هزینه این سفر دو روزه از بنزین و غذا تا هتل و ... توسط شرکت مدیران‌خودرو پرداخت شده است. صاحبان X33 با خانواده‌هایشان آمده‌اند. وقتی بعد از پنج ساعت به شهر اصفهان می‌رسیم علی سلامتیان نماینده شرکت مدیران‌خودرو در اصفهان اجرای ادامه برنامه سفر را بر عهده می‌گیرد و شب هنگام بزرگ‌ترین رویداد تبلیغاتی در این شهر رخ می‌دهد.
حدود 10 هزار نفر به یک میهمانی بزرگ آمده‌اند و در پارک صفه اصفهان برای چند ساعت شاهد اجرای برنامه‌های متنوع فرهنگی هستند. فردا کاروان X33 از صبح تا غروب در خیابان‌های شهر اصفهان رژه می‌رود و از خودروها در کنار بناهای تاریخی این شهر عکس گرفته می‌شود.
این اتفاقات دهان به دهان در شهر نقل می‌شود و برگزارکنندگان این تور دو روزه نتیجه کارشان را می‌بینند. هم‌اکنون حدود هفت‌درصد از کل فروش محصولات شرکت مدیران‌خودرو در کشور مربوط به استان اصفهان است.
شرکت مدیران‌خودرو که از حدود 10 سال پیش فعالیت تولید و فروش محصولاتش را بدون علاقه به تبلیغات انجام می‌داد گویا پس از شراکتش با بزرگ‌ترین سواری‌ساز چین یعنی شرکت چری تصمیم گرفته چرا‌غ‌ها را روشن کند و سهم 3درصدی خود از بازار خودروی ایران را رسما اعلام نماید.
این روزها خودروی شاسی‌بلند X33 به عنوان ارزان‌ترین شاسی‌بلند بازار ایران مشتریان زیادی پیدا کرده و از آنجا که با قیمت حدود 33 میلیون تومان توسط شرکت به فروش می‌رود اما در بازار آزاد با قیمت‌های بیشتری معامله می‌شود.X33 که در بدو ورود همکلاس شاسی‌بلند سوزوکی گرند ویتارا معرفی شد در حال حاضر حدود 30 میلیون تومان از سوزوکی ارزان‌تر است.


پنجشنبه 23/06/91 هفته نامه ی دنیای خودرو

فرانسه: پژو در شرایط سختی قرار دارد

عصرخودرو: دولت فرانسه در گزارشی به بررسی وضعیت مالی شرکت خودروسازی پژو پرداخت و اذعان کرد این شرکت در شرایط سختی قرار گرفته است اما اخراج کارکنان، راه حل مشکل نیست.

به گزارش «عصرخودرو» سیاست مدیران این شرکت در همراهی با تحریم های آمریکا باعث توقف بخش مهمی از فعالیت های آن و بیکاری هزاران نفر در فرانسه شده است. ایران تا قبل از تحریم ها سومین مرکز تولید محصولات پژو در جهان محسوب می شد.

بر اساس گزارش رویترز دولت فرانسه افزود شرکت پژو سیتروئن به تنهایی نمی تواند با کاهش هزینه ها و اخراج کارمندان بر مشکلات و چالشهای مالی غلبه کند و اخراج کارمندان این شرکت نباید بر روند تلاشهای آن در بخش تحقیق و توسعه آسیبی وارد کند.

بر اساس این گزارش امانوئل سارتوریوس نماینده دولت فرانسه برای ارزیابی وضعیت شرکت پژو تاکید کرد شرکت پژو باید پیش از هر گونه تصمیم گیری در خصوص تعطیلی کارخانه خود در شمال پاریس ، کل ظرفیت تولید خود را در نظر بگیرد .

شرکت خودروسازی پژوی فرانسه در نیمه نخست سال جاری میلادی با 819 میلیون یورو معادل 990 میلیون دلار زیان روبه‌رو شده است.شرکت خودروسازی پژو اعلام کرد این شرکت در نیمه نخست سال جاری با 819 میلیون یورو معادل 990 میلیون دلار زیان مالی روبه‌رو شده است.

علاوه بر تحریم ایران رکود عمیق در بسیاری از مهم‌ترین بازارهای جنوب اروپا از دیگر عوامل بروز بحران در شرکت پژوی فرانسه است. در راستای این وضعیت، پژو در اوایل ماه جاری از تعطیلی یک کارخانه بزرگ و کاهش 8 هزار فرصت شغلی خبر داد.

بر اساس این گزارش، با این حال دولت فرانسه اعلام کرده است که برنامه پژو غیرقابل قبول است و این شرکت را مجبور خواهد کرد تا برخی از فرصت‌های شغلی را نگه دارد.





نمایشگاه خودرو پاریس (61)
معرفی خودرو کوچک جدید میتسوبیشی

عصر خودرو : میتسوبیشی یک خودرو کوچک را برای بازار اروپا در نمایشگاه خودرو پاریس رونمایی خواهد کرد .

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» این خودرو که در برخی بازار ها با نام میراج معرفی شده است یک خودرو کوچک با بهره وری بالا در مصرف سوخت و قیمت ارزان است .
این خودرو احتمالا با نام دیگری در بازار انگلستان عرضه شود.
این خودرو آخرین بار در نمایشگاه خودرو توکیو ارایه شد و در آسیا و ژاپن به عنوان یک خودرو تحسین شده بوده است.
این خودرو از سال 2013 در اروپا ، استرالیا و بازار های دیگر ارایه خواهد شد.
موتور 1.0 لیتری 3 سیلندر این خودرو با وجود وزن سبک ، ویژگی های ایرودینامیکی و سیستم start-stop بسیار کم مصرف خواهد بود.






اختصاصی «عصر خودرو»
نسخه اختصاصی سوزوکی سویفت جدید

عصر خودرو : سوزوکی سویفت اتیتیود یک نسخه اختصاصی از این مدل است که به تعداد محدودی به زودی به بازار خواهد آمد.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» سوزوکی که خریداران جوان را برای این خودرو هدف قرار داده است این خودرو را به چراغ های مه شکن ، چرخ های 16 اینچی مجهز کرده است و با دو شکل 2 درب و 3 درب به بازار خواهد فرستاد.
این خودرو با هفت ایربگ، سیستم کنترل پایداری، سیستم تهویه هوا ارایه شده است.
سوزوکی سویفت اتیتیود به موتور 1.2 لیتری VVT با قدرت 93 اسب‌بخار مجهز است.
این خودرو در 12.3 ثانیه به شتاب 62 مایل در ساعت میرسد و قیمت آن 10.750 دلار تعیین شده است.
سرعت سویفت جدید 103 مایل در ساعت است و به جعبه دنده 5 سرعته دستی مجهز است.





اختصاصی «عصر خودرو»
ارزانترین خودرو جهان در اندونزی

عصر خودرو : تاتا موتورز فروش محصولات خود را در اندونزی آغاز می کند .

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» ارزان ترین خودرو جهان که توسط خودروساز هندی تولید می شود از سال آینده وارد بازار اندونزی خواهد شد.
مونتاژ نانو هندی در اندونزی بر اساس میزان تقاضا در این کشور انجام خواهد شد.
این خودرو دوسیلندر 623 سی سی با قدرت 38 اسب بخار به جعبه دنده 6 سرعته دستی مجهز است .
تاتا موتورز به زودی شبکه توزیع محصولات خود را با 12 نمایندگی در اندونزی آغاز خواهد کرد.






نمایشگاه خودرو پاریس (60)
خودرو الکتریکی سانگ یانگ در پاریس

عصر خودرو : سانگ یانگ پس از ارایه یک کراس اوور کروکی در نمایشگاه ژنو امسال قصد دارد یک مدل الکتریکی را در نمایشگاه پاریس به نمایش بگذارد .

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» این خودرو که e-XIV نام دارد مدل مفهومی جدید سانگ یانگ خواهد بود با یک موتور الکتریکی و یک موتور بنزینی کوچک برای شارژ باتری ارایه خواهد شد.
این خودرو همچنین دارای پانل های خورشیدی برای شارژ باتری بر روی سقف است.
سانگ یانگ اعلام کرده است که جزییات بیشتری را درباره این خودرو مفهومی را در نمایشگاه پاریس منتشر خواهد کرد.

جمعه 24/06/1391

عدم توجه کافی به مقوله های تخصصی در بازاریابی و تبلیغات باعث شده که بسیاری از خودروسازان و واردکنندگان خودرو از سایتهای نامناسبی در وب استفاده نمایند که مشکلاتی نظیر طراحی نادرست، اطلاعات اندک منتشر شده، عدم بروز رسانی و همچنین امنیت پایین را به رخ می کشند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] وب سایت رامک خودرو پیش از -- شدن


حالا چند وقتیست که در مراجعه به سایت رامک خودرو با آدرس ramakkhodro.com می بینیم که سایت -- شده و یک اسکریپت جاسوسی نیز در حال فعالیت می باشد. البته ممکن است که صاحبان این دامنه، فراموش کرده باشند که آن را تمدید کنند و شرکت دیگری از این فرصت استفاده کرده باشد. فعلا دامنه ramakkhodro.ir جایگزین دامنه قبلی شده است. در هر دو صورت، عدم توجه رامک خودرو و البته بسیاری دیگر از شرکتهای ایرانی به مقوله اطلاع رسانی از طریق وب و اهمیت آن جای تعجب هم ندارد.

وب سایت پدال

گران‌ترین شاسی‌بلندهای سال 2012 نشریه فوربس به تازگی فهرستی از گران‌ترین و موفق‌ترین خودروهای سال 2012 را منتشر کرده است که بخشی از آن به خودروهای شاسی‌بلند اختصاص دارد. مبنای این فهرست قیمت اعلام‌شده خودروها از سوی کارخانه است و نه قیمت فروش در نقاط مختلف دنیا بر این اساس گران‌ترین خودروی سال 2012 رنجروور ساخت خودروساز بریتانیایی لندروور است. این خودرو 170 هزار دلار قیمت دارد و امسال تنها 500 نمونه از آن ساخته می‌شود. مرسدس بنز g63 amg با قیمتی بین 113 تا 134 هزار دلار در جای دوم قرار دارد. این خودروی دست‌ساز به موتور v-8 3/6 لیتری مجهز است و 536 اسب بخار قدرت دارد. دوج رم 3500 سومین خودروی شاسی‌بلند این فهرست است که 61 هزار و 30 دلار قیمت دارد. منبع : مجله ماشین 26/6/91

كشف نقص ايمني در خودروهاي لوكس بازار ايران

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دنياي‌خودرو- هادي خطيبي: هر وقت درون يك خودرو لوكس داراي ايربگ جانبي نشسته‌ايد، هيچ‌وقت آفتابگيرها را به چپ يا راست نچرخانيد چرا كه ممكن است در صورت تصادف و عمل كردن ايربگ‌ها، بيني شما بشكند، و احتمالاً به جمجمه و چشم‌هايتان آسيب برسد. تازه اگر برخورد آفتابگير به شقيقه‌هايتان موجبات مرگتان را فراهم نكند.
باور نمي‌كنيد؟! پس با ما تا پايان اين گزارش همراه شويد.
در يكي از روزهاي گرم تابستان، جاده‌اي در آذربايجان را با يك سوناتا شش سيلندر فول طي مي‌كرديم. هنوز از تكاب به شاهين‌دژ نرسيده بوديم كه در يك پيچ 90 درجه با سرعت 60 كيلومتر به يك اتوبوس برخورد كرديم. از آنجا كه هيونداي سوناتا از مقابل و كنار برخورد با اتوبوس را تجربه مي‌كرد، علاوه بر ايربگ‌هاي مقابل، ايربگ‌هاي جانبي نيز عمل كردند.
ناگفته نماند هيونداي سوناتا شش عدد ايربگ بيشتر ندارد اما خيلي‌ها فكر مي‌كنند تعداد اين ايربگ‌ها به هشت مورد هم مي‌رسد.
در آن روز ايربگ‌ها اگرچه جان ما سه نفر را نجات دادند اما تمام ماجرا به اينجا ختم نشد. يك اتفاق ساده باعث شد تا من به اين نتيجه برسم كه كيسه‌هاي هوا هميشه مهربان نيستند و در برخي مواقع همچون يك سيلي بر صورت شما مي‌كوبند.
از آن گذشته نگاه به صورت آسيب ديده راننده پرده از رازي برداشت كه از اشتباه محاسباتي طراحان اين خودرو خبر مي‌داد. من به عنوان يك خبرنگار در اين حادثه پي به يك ماجراي جالب بردم. آفتابگيري كه در اواسط راه براي جلوگيري از رسيدن نور آفتاب به چشمان راننده به صورت 90 درجه باز شده بود در آن حادثه بين ايربگ و صورت او قرار گرفت و فاجعه‌اي را به وجود آورد.
آري، قبل از اينكه ايربگ جانبي شدت برخورد ضربه ناشي از تصادف به صورت راننده را كاهش دهد، وجود آفتابگير مزاحم بين ايربگ و صورت راننده سرنوشت ديگري را رقم زد. به جاي ايربگ، آفتابگير به صورت راننده خورده بود.
در اين برخورد جمجمه راننده ترك خورد، بيني او شكست و شبكيه چشم راننده نيز به طور جدي آسيب ديد. گويا ماهرترين طراحان ايمني خودرو در جهان نيز بعضاً اشتباه مي‌كنند. خودروهايي كه ايربگ‌هاي پرده‌اي يا جانبي دارند در صورت باز بودن آفتابگيرها ديگر كارايي لازم را نخواهند داشت چرا كه آفتابگيرها كه معمولاً ضخامت آنها بين دو تا سه سانتي‌متر است. در اين‌گونه حوادث مشكل‌ساز مي‌شوند.
اين ويژگي فقط مربوط به يك خودرو نيست و بايد گفت در تمام خودروهايي كه داراي ايربگ جانبي يا پرده‌اي هستند مي‌توان اين نقص فني را مشاهده كرد. خودروهايي همچون هيونداي سوناتا، سانتافه، آزرا، توسان، جنسيس، كيا سورنتو، سراتو و اپيروس به همراه تويوتا آريون، مزدا-3 و حتي ب‌ام‌و 740li و بنز كمپرسور C200 از جمله نمونه‌هايي هستند كه وجود آفتابگيرها ميان ايربگ و صورت سرنشينان در آنها باعث بروز چنين حوادثي تلخ مي‌شود.
درست يك سال بعد از حادثه آذربايجان بود كه در مراسم رونمايي از برند جديد ب‌ام‌و سري هفت در تهران كه شركت پرشياخودرو آن را ترتيب داده بود فرصت را مغتنم شمردم و در حضور مدير فروش خاورميانه شركت ب‌ام‌و از وجود چنين ايرادي در محصولات لوكس بازار خودرو كه ب‌ام‌و نيز از آنها مستثني نبود خبر دادم.
آن مدير آلماني كه معتقد بود محصولات توليدي شركت متبوعش در تست تصادف 1300 نقطه‌اي مورد آزمايش بدنه و ايمني سرنشين قرار مي‌گيرد، وقتي از اين واقعيت با خبر شد متحير ماند و پاسخي براي اين مشكل نداشت. او گفت: پيشنهاد شما براي رفع اين مشكل چيست؟ و اينجا اين بار من بودم كه پاسخي را به او ارائه دادم.
پيشنهاد اين بود: «با طراحي جديد، آفتابگيرهاي مقابل سرنشينان، خاصيت باز شدن به چپ يا راست تا زاويه 90 درجه را از دست بدهند و براي ممانعت از رسيدن نور خورشيد به نيمرخ سرنشينان از پرده‌اي استفاده شود كه قبل از ايربگ و دقيقاً به موازات شيشه قابليت باز شدن و جمع شدن را داشته باشد.»
مدير آلماني نيز در پاسخ گفت: «ما اين احتمال را بررسي مي‌كنيم و خبر آن را بعداً اعلام مي‌كنيم.»
اگرچه آن مدير آلماني رفت و بعدها نيز خبري از اين ماجرا نشد ولي وجود اين واقعيت، موضوعي است كه اطلاع از آن شايد روزي صورت شما را از يك سيلي محكم توسط آفتابگيرهاي خودروهاي لوكس بازار ايران حفظ كند.
25/06/91
هفته نامه دنیای خودرو

کشف بزرگ‌ترین ایراد بوگاتی

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دنیای‌خودرو: قانون با کسی شوخی ندارد. لباس قانون که بر تن یک دوچرخه‌سوار باشد می‌تواند به راحتی سریعترین خودرو جهان را هم متوقف کند. در این تصویر پلیس دوچرخه سوار لندن را مشاهده می‌کنید که با دست به راننده بوگاتی ویرون فرمان می‌دهد تا در کنار خیابان توقف کند. رانندگی در لندن بدون پلاک جلو ممنوع است و این خودرو به دلیل نداشتن پلاک از سوی پلیس متوقف و جریمه شد. احتمالاً راننده خودرو که نخواسته ظاهر خودرواش خراب شود باید از دست طراحان بوگاتی ویرون شکایت کند که چرا برای نصب پلاک جای مناسبی پیش‌بینی نکرده‌اند.
25/06/91
هفته نامه دنیای خودرو

خروج بی.ام.و از بازار ایران

عصر خودرو : تازه ترین آمار گمرک ایران حاکی از آن است که تغییرات قابل توجهی در سهم خودروسازان آلمانی از بازار خودروهای وارداتی ایران به وجود آمده، به طوری که بی.ام.و تقریبا از بازار ایران خارج شده است.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از ایسنا، شرکت بی.ام.و آلمان که در زمانی نه چندان دور یکی از بزرگترین خودروسازان لوکس فعال در بازار ایران بود، حالا جای خود را در بازار ایران به سایر رقبا از جمله دو شرکت آلمانی دیگر یعنی بنز و پورشه داده است. در این بین البته سایر شرکتهای خودروسازی به ویژه شرکتهای شرق آسیا مانند کیا و هیوندای نیز تلاش کردند تا بخشی از سهم بی.ام.و را در ایران به خود اختصاص دهند.
اما آمار گمرک ایران در حالی حاکی از افزایش 29 درصدی واردات خودرو به کشور در پنج ماهه امسال است که در این مدت کمتر از 50 دستگاه خودروی بی.ام.و وارد ایران شده است. این تعداد واردات به معنای آن است که بی.ام.و عملا از بازار ایران خارج شده است.
نکته جالب اینجاست که معدود خودروهای بی.ام.و وارداتی به کشور طی سال جاری نیز تماما به صورت محموله های انفرادی وارد کشور شده اند که این نشان می‌دهد این خودروها نیز توسط اشخاص حقیقی وارد شده اند، نه به صورت عمده.
با این وجود از سال گذشته خودروساز آلمانی دیگری که اتفاقا قیمت محصولاتش نه تنها کمتر از محصولات بی.ام.و نبوده، بلکه بیشتر است، وارد بازار ایران شده است. شرکت خودروسازی پورشه حالا طبق آمار در سال جاری تاکنون بیش از دو برابر بی.ام.و خودرو به ایران صادر کرده است.
در این بین مرسدس بنز همچنان بزرگترین خودروساز آلمانی فعال در بازار ایران محسوب می شود و بعید به نظر می‌رسد خودروسازان آلمانی دیگر بتوانند این عنوان را از بنز بگیرند.
این که بی.ام.و از بازار خودروهای وارداتی ایران اخراج شده است یا خارج دقیقا مشخص نیست. آنچه واضح است این است که خودروهای وارداتی در حال حاضر سهم بسیار ناچیزی از بازار خودروی ایران دارند و حتی در صورت قطع واردات آنها اتفاقی در بازار خودروی ایران رخ نخواهد داد.
جمعه 31 شهريور 1391

اختصاصی «عصرخودرو»
کاهش فروش مرسدس بنز در چین و اروپا

عصرخودرو: فروش مرسدس بنز در چین و اروپا با کاهش مواجه شده است و خودروساز آلمانی مجبور به تجدید نظر در میزان سود خود شده است.

به گزارش «عصرخودرو» این در حالی است که پیش از این دایملر درآمدی مشابه سال گذشته 6.8 میلیارد دلار را برای این بخش پیش بینی کرده بود اما حالا در پیش بینی خود تجدید نظر کرده است .

بای این وجود دایملر می گوید فروش قوی این شرکت در بخش های دیگر این گروه خودروساری می تواند درامد این خودروساز در سطح سال گذشته نگه دارد .

در حالی که رشد فروش خودرو در چین نسبت به سال های گذشته کاهش داشته است اما کاهش فروش در اروپا نگرانی بزرگتری است.

جمعه 31 شهريور 1391

سرقت خودروهای مدرن آسان تر از قبل

عصر خودرو: سارقان خودروهای مدرن در کشورهای غربی در حال حاضر به کمک فناوریهای پیشرفته می توانند با -- کردن سیستمهای رایانه ای خودروها، به روشهای ساده ای کنترل خودروها را به دست بگیرند.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از واحد مرکزی خبر سارقان با دستکاری و -- کردن سیستم های خودروهای مدرن آنها را آسانتر از قبل سرقت می کنند. برای مثال هنگامی که فردی خودرویش را پارک می کند و از آن خارج می شود، تا زمانی که سیستم درها را قفل می کند، یک هکر می تواند با دستگاه کنترل از راه دور سیگنالها را دستکاری و درنتیجه مانع بسته شدن درها شود. وی می تواند به آسانی با دور شدن مالک درون آن را خالی کند.
این دستگاه کنترل از راه دور ایجاد اختلال در امواج رادیویی را می توان از طریق اینترنت به آسانی تهیه کرد.
یکی از مسئولان ایمنی خودروها می گوید: بهترین راه برای کسب اطمینان از بسته بودن درهای خودرو این است که یا دستگیره را کنترل کنید یا چراغ ویژه چشمک زدن قفل را مشاهده کنید یا اینکه صدای بسته شدن قفلها را بشنوید.
اما این موضوع فقط به -- کردن خودرو تمام نمی شود. مرحله بعدی سرقت خودرو است. سارقان با برقراری ارتباط با بخشهای مختلف الکترونیکی نظیر وای فای، جی پی اس و امثال آن می توانند کنترل خودرو را به دست گیرند.
نحوه کار اینگونه است که به خودرو تفهیم می شود کلید الکترونیک داخل خودرو است و سپس با یک دستگاه رایانه همراه می توان هر کاری انجام داد.
ژان پیر اوبو استاد دانشگاه پلی تکنیک لوزان می گوید: سارقان می توانند ناگهان کنترل ترمز را در دست گیرند یعنی اینکه راننده به پدال فشار می آورد ولی خودرو ترمز نمی کند. می توانیم تصور کنیم که موتور از راه دور خاموش و بی حرکت می شود و حتی می توان سوءقصدی از راه دور را تصور کرد. شما همچنین می توانید تصور کنید که شیشه های ضد گلوله خودرو پایین آورده می شود. وضعیتهای زیادی را می توان تصور کرد.
در اروپا پلیس تا کنون از سرقتهای متعدد خودروهای الکترونیکی گزارش داده است. مالکان این خودروها به دشواری می توانند به شرکتهای بیمه خود ثابت کنند که سارقان با -- کردن سیستم الکترونیکی آن را دزدیده اند.
یکی از کارشناسان متخصص امنیت رایانه ای مدتی است که روی امنیت خودروها کار می کند. نکته جالب این است که او توانسته است نرم افزاری تهیه کند که کل بخش چند رسانه ای یک دستگاه لیموزین را به کار می اندازد.
پل ساک گفت: می توانم دست کم بخش بصری خودرویم را تغییردهم. برای مثال آیکونهای مرتبط با سیستم اطلاع رسانی به راننده یا صدای راوی را تغییر دهم. از نظر فنی مانعی برای این تغییرات وجود ندارد. این نشان می دهد امکان انتشار ویروس برای خودروها نیز وجود دارد:
خودروهای مدرن امروزی «رایانه ای روی چهار چرخ» هستند. دهها پردازشگر به هم پیوسته اند و میلیونها کدمرجع در خودرو جای دارند. هر چه ارتباط خودرو با خارج بیشتر باشد، به همان اندازه از نظر ایمنی آسیب پذیرتر می شود.
سازندگان جنبه ایمنی رایانه ای خودروها را از یاد برده اند.
پل ساک افزود: با آچارهای مکانیکی سابق هم خطر سرقت وجود داشت اما اکنون مسئله الکترونیکی شده است. سیستم باید آنقدر مطمئن شود که هیچ کس نتواند در آن دستکاری کند. سازندگان باید مثل سازندگان نرم افزارها از کدهایشان محافظت کنند. سیستمهای این چنینی باید آزمایش شوند و بهبود یابند:
امروزه برخی از بزرگترین سازندگان خودرو با مشکل -- مواجه شده اند و به فکر بهبود ایمنی خودروها افتاده اند. هدف آنها ساخت سیستمی رایانه ای برای خودرو است که از هرگونه دستکاری مصون باشد.

پنجشنبه 6 مهر 1391

هفته نامه خودرو امروز نوشت:
فرزند رنو 5 به ایران می آید

عصر خودرو : هفته نامه خودرو امروز در جدیدترین شماره خود که در تاریخ هشتم مهر ماه سال جاری منتشر شد در گزارشی از ورود فرزند رنو 5 به ایران خبر داد.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصر خودرو» در این شماره علاقمندان می توانند گزارش مربوط به آزمایش فنی کیا اپتیما و هیوندایی سانتافه را بخوانند.
همچنین در این شماره ازآزاد سازی قیمت خودرو خبر داده شده است.
آشنایی بانسل آینده بیشرانه های درون سوز و گزارش اولین مسابقه سرعت در سال 91 نیز از دیگر مطالب خواندنی این مجله است.

شنبه 8 مهر 1391

اختصاصی «عصر خودرو»
همکاری جنرال موتورز و فورد برای ساخت جعبه دنده های 9 و 10 سرعته

عصر خودرو : جنرال موتورز و فورد به طور مشترک درحال توسعه جعبه دنده های 9 و 10 سرعته هستند.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» هدف همکاری دو خودروساز بزرگ امریکایی برای ساخت این جعبه دنده ها به حداکثر رساندن بهره وری مصرف سوخت است .
جنرال موتورز بر ساخت جعبه دنده های 9 سرعته برای خودروهای FWD متمرکز شده است و تمرکز فورد بر ساخت جعبه دنده های 10 سرعته برای خودروهایRWD از جمله وانت ها و SUV است .
این برنامه از ابتدای امسال آغاز شده است اما هنوز هم در مرحله طراحی است .
این خودروسازان امیدوارند تا سال 2015 تولید این جعبه دنده ها آغاز شود .جزییات بیشتری در این باره منتشر نشده است .

يکشنبه 9 مهر 1391

قائم مقام کیاموتور در حاشیه نمایشگاه پاریس:
واردات به ایران قطع نشده است

عصرخودرو: حاشیه نمایشگاه خودرو پاریس محلی بود برای گفتگوهایی کوتاه اما مهم با مدیران بلند پایه خودروسازان یکی از این مدیران «توماس او» قائم مقام کیاموتورز بود که بعد از رونمایی از 2 خودرو جدید این شرکت یعنی نسل سوم کارنز و سیید به جمع خبرنگاران رفت و پاسخگوی آنها بود.

به گزارش «عصرخودرو» وی بعد از پاسخ به سوالات خبرنگاران کره نیز جوابگوی سوالات ایرانی ها بود.

توماس او در این گفتگو قطع صارات خودرو به ایران را تکذیب کرد و اعلام کرد تنها به دلیل برخی مشکلات مانند نقل و انتقال پول صاردات خودرو فعلا متوقف شده است.
قائم مقام کیاموتورز اما مذاکرات درباره تولید کیا سراتو در ایران نیز همچنان ناتمام دانست و اعلام کرد مذاکرات دراین باره همچنان ادامه دارد وهنوز نتیجه نهایی مشخص نیست.
صحبت درباره پراید نیز آخرین مبحثی بود که بازار ایران مربوط می شد، وی همچون دفعات پیشین مالکیت پراید را مربوط به سایپا دانست و گفت: این برند متعلق به گروه خودروسازی سایپا و کیا هیچ دخالتی در آن ندارد.

يکشنبه 16 مهر 1391

واردات خودرو با ارز مرجع یا آزاد؟

عصر خودرو: رئیس کل گمرک جمهوری اسلامی با اعلام اینکه در نیمه نخست سال جاری 19 هزار دستگاه خودرو وارد کشور شده است، در پاسخ به این سوال که این خودروها با چه ارزی وارد کشور شده، گفت: از بانک مرکزی بپرسید.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از فارس عباس معمارنژاد در پاسخ به این پرسش که آیا واردات خودروی سواری و لوکس با ارز مرجع وارد کشور شده است، گفت: گمرک مسئول مجوز واردات نیست بلکه هر کالایی که ثبت سفارش از سوی سازمان توسعه تجارت و وزارت صنعت، معدن و تجارت داشته باشد این برای گمرک به معنی مجوز ورود کالا به کشور است.
وی افزود: در مورد واردات خوردرو نیز گمرک مجوز نداده است بلکه براساس ثبت سفارش عمل کرده و برای همه کالاهای وارداتی کشور، نرخ ارز مرجع که از سوی بانک مرکزی اعلام می‌شود، مبنای محاسبه حقوق ورودی و عوارض است.
رئیس کل گمرک جمهوری اسلامی افزود: اگر ارزش ریالی خودروهای وارد شده را تقسیم بر ارزش دلاری آن کنیم براساس آمار گمرک همه این دلارها با نرخ مرجع 1226 تومان یعنی همان نرخ مرجع بانک مرکزی خواهد بود اما اینکه خودروی وارداتی به چه نرخ ارزی وارد شده است سازمان توسعه تجارت می‌تواند جواب دهد.
وی افزود: براساس قانون از واردات هرگونه خودرو از معمولی تا لوکس فقط 90 درصد حقوق و عوارض گمرکی از وارد کننده اخذ می‌شود.
وی افزود: طبق قانون هر کالایی که ثبت سفارش شده باشد و مجوز واردات از سوی سازمان توسعه تجارت داشته باشد یعنی اینکه آن کالا مجوز ورود به کشور دارد و وقتی کالا وارد گمرک شد آن را با استاندارد و بهداشت مورد کنترل قرار می‌دهیم و خود گمرک نمی‌تواند جلوی واردات کالا را بگیرد.
رئیس کل گمرک جمهوری اسلامی در مورد اینکه گفته می‌شود مقادیر زیادی کالا در مناطق آزاد انبار شده است، گفت: مناطق آزاد و ویژه تجاری خارج از قلمرو گمرک است و سازمانهای متولی آن همان مناطق آزاد هستند اما اگر کالایی بخواهد از مناطق آزاد به سرزمین اصلی رسوخ پیدا کند در آن صورت باید حقوق ورودی و گمرکی بپردازد.
معمارنژاد در مورد اینکه ملاک محاسبه قیمت خوردو وارداتی چیست؟ گفت: گمرک لیست قیمت کمپانی‌های خودروسازی را در اختیار دارد و یک کمیته خودرو با مشارکت گمرک و وزارت صنعت و معدن و تجارت تشکیل می‌شود که ارزش خودرو وارداتی را تعیین و براساس آن 90 درصد آن ارزش به عنوان حقوق گمرکی دریافت می‌شود.
وی گفت: قانون به طور کلی گفته است برای واردات خودرو حقوق ورودی 90 درصد گرفته شود و این تفاوتی بین خودرو لوکس و معمولی ایجاد نمی‌کند.
معمارنژاد با بیان اینکه در نیمه نخست سال جاری حدود 19 هزار خودرو وارد کشور شده است، گفت: معمولا تا آخر سال حدود 40 هزار دستگاه خودرو وارد کشور می‌شود که این رقم در مقابل تولید سالانه یک میلیون و 700 هزار دستگاه خودرو عدد قابل توجهی نیست.
وی تاکید کرد: خودروسازان باید کیفیت تولیدات خود را بالا برده تا بتوانند با خودروهای خارجی رقابت کنند.
يکشنبه 16 مهر 1391

تکذیب پرداخت ارز دولتی به واردات خودروهای لوکس

عصر خودرو : قائم مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت اختصاص ارز دولتی و مبادله‌ای به واردات خودروهای لوکس را تکذیب کرد.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از ایسنا مسعود موحدی در پاسخ به سوالی مبنی بر این که طبق آمار منتشر شده طی پنج ماهه امسال 78 درصد واردات خودرو با ارز مرجع انجام شده است، گفت: به واردات خودروهای لوکس ارز دولتی یا ارز مبادله‌ای تعلق نگرفته و این آمار غلط است.
او با اشاره به این‌که کالاهای ساخته شده و نهایی برای بازار مصرف جایی در مرکز مبادلات ارزی برای دریافت ارز ندارند، گفت: هم اکنون به دو گروه اقلام غذایی و دارو ارز مرجع پرداخت می شود و گروه‌های سوم تا ششم نیز می توانند ارز مورد نیاز خود را از مرکز مبادلات ارزی تامین کنند.
قائم مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به این که در مرکز مبادلات ارزی، ارز متقاضیان به صورت شفاف و بدون نوسان در اختیار آن‌ها قرار می‌گیرد، گفت: با توجه به مشکلات پیش آمده در نقل و انتقالات ارزی کشور طی چند ماه مجبور شدیم اختصاص ارز به واردکنندگان را محدود کنیم که در این راستا نیز گروه‌های کالایی مختلف تعریف و مرکز مبادلات ارزی تشکیل شد.
اظهارات قائم مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت در حالی مطرح شد براساس اطلاعات منتشر شده طی شش ماه نخست امسال بیش از 19 هزار دستگاه انواع خودروهای لوکس وارد کشور شد که این رقم رشد 17 درصدی را نسبت به مدت مشابه در سال قبل نشان می‌دهد. از سوی دیگر گزارش های منتشر نشان می‌دهد که 78 درصد از واردات خودرو کشور طی پنج ماه امسال با ارز دولتی انجام شده است. این در حالی است که نوسانات اخیر نرخ ارز در بازار بسیاری از تولیدکنندگان و صنایع را در واردات مواد اولیه خود با مشکل مواجه کرده است.
البته ناگفته نماند که مسوولان سازمان توسعه تجارت تاکید دارند که پس از اولویت بندی کالاها به هیچ واردکننده ای برای واردات خودرو ارز مرجع داده نشده است و خودروهای لوکس با ارز غیرمرجع وارد شده‌اند، مگر این که در فاصله چند روزه بین اعلام نرخ ارز مرجع تا اولویت‌بندی شدن کالاها واردکننده ای توانسته باشد با ارز مرجع برای خودرو ثبت سفارش کرده باشد.
دوشنبه 17 مهر 1391

وارداتی‌ها با کدام ارز وارد شده‌اند؟
گروه خودرو – طی هفته جاری برخی از خبرگزاری‌ها از واردات ۱۶ هزار و۷۵۶ دستگاه خودرو به ارزش۳۴۱ میلیون دلار به کشور طی پنج ماه گذشته ، آن هم با ارز دولتی خبردادند. اما نکته‌ای که در رابطه با این آمار مهم به نظر می‌رسد این است که در این اخبار به وارد شدن ۷۸ درصد این خودروها توسط ارز دولتی به صورت ویژه اشاره شده است. البته بعد از انتشار این آمار قائم مقام وزير صنعت، معدن و تجارت اختصاص ارز دولتی و مبادله‌ای به واردات خودروهای لوكس را تكذيب كرد.

مسعود موحدی در این رابطه به خبرگزاری ایسنا گفته است که به واردات خودروهای لوكس ارز دولتی يا ارز مبادله‌ای تعلق نگرفته و اين آمار غلط است.
اما آیا واقعا بعد از اولویت بندی ارز، خودروهایی با استفاده از ارز مرجع وارد کشور شده‌اند؟ برای روشن شدن این موضوع ابتدا باید ببینیم خودروهایی که در مرداد و شهریور امسال وارد کشور شده‌اند، چه زمانی ثبت سفارش شده‌اند و با چه نرخ ارزی؟ ساسان خدایی، مدیرکل ثبت سفارش کالای سازمان توسعه تجارت در این رابطه به خبرنگار ما می‌گوید: اولویت بندی کالاها برای دریافت ارز از ۹۱/۴/۱۸ آغاز شده است و قبل از آن واردکنندگان خودرو نرخ ارز مرجع را در اختیار داشتند.
او در ادامه صحبت‌هایش گفت: با توجه به این موضوع که ثبت سفارش و واردات خودرو سه تا چهار ماه زمان می‌برد و قبل از تیر ماه امسال هم ارز واردکنندگان ۱۲۲۶ تومانی بوده است، الان نمی‌توانیم بگوییم که چرا این تعداد خودرو با این نرخ وارد شده‌اند، زیرا آنها بر اساس نرخ آن زمان ثبت سفارش شده‌اند. خدایی در ادامه صحبت‌هایش به این نکته تاکید کرد که بعد از اولویت بندی ارز، خودروهای وارداتی در اولویت نهم و دهم قرار گرفتند. به این ترتیب هیچ‌کدام از ارزهای مرجع و مبادله‌ای به واردات خودرو تعلق نمی‌گیرد. یکی دیگر از واردکنندگان خودرو هم در این رابطه می‌گوید: ارز مرجعی که در اختیار واردکنندگان قرار می‌گرفت از تیر ماه قطع شد، اما تا پیش از آن تمام ثبت سفارش‌ها بر اساس روند طبیعی خود و با ارز ۱۲۲۶ تومانی انجام می‌شد.
دنیای اقتصاد سه شنبه 18/7/1391

گران‌ترین خودروی وارداتی به ایران کدام است؟
ایسنا - گران‌قیمت‌ترین خودروی سواری وارد شده به کشور در نیمه نخست 1391 یک دستگاه خودروی پورشه به ارزش گمرکی 257 میلیون تومان بوده است.
تحلیل آمار گمرک ایران نشان می‌دهد که سواري پورشه پانامرا توربو 4800 سی.سی چهار در اس اس 2012 با 210 هزار و 220 دلار معادل دو میلیارد و 577 میلیون ریال گران‌ترین خودروی وارداتی به کشور در شش ماه اول امسال بوده است.

این خودرو از طریق امارات وارد کشور شده است و در صورتی که هزینه‌های واردات آن شامل 120 درصد تعرفه واردات، هزینه شماره‌گذاری و بیمه و همچنین 50 میلیون تومان به عنوان سود فروشنده این خودرو را در نظر بگیریم، قیمت این خودرو در هنگام تحویل به خریدار حداقل 567 میلیون تومان خواهد بود که البته رسیدن این رقم به 600 میلیون تومان با توجه به نوسان‌های اخیر بازار ارز اتفاق چندان دور از انتظاری نیست.
چند مدل دیگر پورشه نیز جزو خودروهای وارداتی 200 هزار دلاری به ایران محسوب می شوند. نزدیک‌ترین رقیب پورشه در بین خودروهای گران‌قیمت وارداتی به ایران سواري مرسدس بنز SL500 مدل 2013 ساخت 2012 سفيد به قیمت بیش از 186 هزار دلار است.
همچنین بعد از انواع و اقسام خودروهای پورشه و بنز، محصولی از شرکت مازراتی نیز با بیش از 150 هزار دلار در رده سوم گران‌قیمت‌ترین برندهای خودروی وارداتی به ایران قرار گرفته است.
با وجودی که آمار حاکی از کاهش 10 درصدی کل واردات کالا به کشور در نیمه نخست 1391 است، اما واردات خودروهای سواری به کشور در همین مدت با رشد 17 درصدی از نظر تعدادی و 21 درصدی از نظر ارزشی به ترتیب به 19 هزار و 380 دستگاه و 429 میلیون دلار رسید.
دنیای اقتصاد 19/7/1391

نحوه ارزش‌گذاری خودروهای وارداتی در گمرک

عصر خودرو : رئیس کل گمرک ایران با اعلام نحوه ارزش‌گذاری خودروهای وارداتی در گمرک، گفت: ما حقوق ورودی که برای خودروهای خارجی محاسبه کردیم، بر مبنای ارز مرجع 1226 تومان بوده است.

عباس معمارنژاد در گفتگو با مهر گفت: هم اکنون اکثر خودروها با نرخ آزاد دلار و بدون انتقال ارز وارد کشور می‌شوند و در کنار آن باید 90 درصد نیز حقوق گمرکی پرداخت کنند که در نهایت ارزش هر خودرو 2 برابر می‌شود.
رئیس کل گمرک ایران اظهار داشت: همچنین یک هزینه دیگری نیز برای واردکنندگان خودرو وجود دارد به نحوی که برای ورود هر خودروی خارجی به کشور باید یک خودروی فرسوده داخلی از رده خارج شود و در کنار آن، ارزش افزوده خودروها نیز باید دیده شود.
معمارنژاد با تاکید بر اینکه در نهایت هر قیمتی که گمرک برای واردات خودروی داخلی اعلام می کند باید 120 تا 130 درصد نیز به آن افزوده شود، ادامه داد: اینها که در کنار هم قرار گیرد، می‌شود قیمت یک خودروی وارداتی در داخل کشور.
وی در پاسخ به این سئوال که یک بررسی نشان می دهد 87 درصد کل خودروهای وارداتی به کشور از ارز دولتی استفاده کرده اند؟ گفت: اینکه چه بخشی از خودروهای وارداتی چگونه و با چه ارزی وارد کشور شده اند، بر عهده گمرک نیست.
رئیس کل گمرک ایران با تاکید بر اینکه فرایند واردات خودرو به نحوی است که باید مجوز واردات از سوی سازمان توسعه تجارت صادر شود و گشایش اعتبار آن نیز توسط بانک مرکزی باشد، افزود: گمرک فقط ترخیص کننده خودروهای وارداتی است.
به گفته معارنژاد، ما خیلی کاری به این موضوع نداریم که واردکننده با چه ارزی خودرو را خریداری کرده و می خواهد وارد کشور کند، فقط اگر مجوز ثبت سفارش داشت و پرداخت آن نیز مشخص بود، با ضوابط فنی و مجوزی که از موسسه استاندارد دریافت می کند، از گمرک ترخیص می شود.

شرایط ترخیص خودروی وارداتی
وی در این رابطه که فرمول محاسبه قیمت 22 هزار دلاری هر خودروی خارجی چگونه بوده است؟ گفت: اشتباهی که شده است اینکه ما وقتی محاسبه ریالی قیمت هر خودرو را انجام دادیم، این دیدگاه به وجود آمد که همه این خودروها یا بخش قابل توجهی از آن با ارز 1226 تومانی وارد کشور شده است.
رئیس کل گمرک ایران تصریح کرد: ما در گمرک طبق قانون موظفیم برای اینکه حقوق ورودی خودروهای خارجی را در زمان ورود به کشور دریافت کنیم، مجبور هستیم دلار را به ریال تبدیل کنیم و طبق قانون، گمرک موظف است که نرخ ارز اعلام شده توسط بانک مرکزی را ملاک عمل قرار دهد که همان نرخ ارز مرجع 1226 تومان است.
معمارنژاد ادامه داد: بنابراین، معنی این حرف این نیست که واردکننده توانسته خودروی خارجی را با نرخ 1226 تومانی وارد کشور کند؛ بلکه ما حقوق ورودی که برای آنها محاسبه کردیم، بر مبنای ارز مرجع 1226 تومان بوده است.
وی درباره احتمال کم اظهاری توسط واردکنندگان خودروهای لوکس خارجی به کشور، خاطر نشان کرد: در این باره ما یک کمیته ای داریم که در آن گمرک و وزارت صنعت، معدن و تجارت مشارکت دارند و در آن سیاستهای حمایت از تولید داخل دنبال می شود.

3 کمپانی رکورددار فروش ماشین به ایران
رئیس کل گمرک ایران بیان داشت: در این کمیته نرخها تعیین می شود اما ما معمولا نرخهای کمپانی را دریافت می کنیم. بیشتر خودروهایی که در حال حاضر وارد کشور می شوند، هیوندای، کیا و تویوتا است.
به گفته معمارنژاد، واردکنندگان خودروها موظف هستند که نامه های معتبر از کمپانی ها دریافت و ارائه کنند و ما بر مبنای آن نرخها، قیمتها را تعیین و اعمال می کنیم.
وی درباره روند رو به رشد واردات خودروهای خارجی به کشور از سال گذشته تاکنون گفت: ما طبق برنامه هایی که در این زمینه وجود دارد رشد 15درصدی در واردات خودرو را تجربه می کنیم که یکی از دلایل آن ممکن است کاهش روند تولید خودروهای داخلی در سالجاری باشد.
چهارشنبه 19 مهر 1391

رمزگشایی از مافیای واردات خودروهای لوکس

عصر خودرو : یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با افشای پشت پرده مافیای واردات خودرو، خواستار برخورد جدی وزارت اطلاعات، سازمان بازرسی کل کشور و دادستانی کل کشور با آنان شد.

به گزارش پایگاه اطلاع رسانی «عصرخودرو» به نقل از مهر نادر قاضی پور درباره نحوه ورود خودروهای لوکس به کشور اظهارداشت: ابتدا باید به این موضوع توجه داشت که هرکسی نمی تواند خودروی لوکس به کشور وارد کند و اساسا به هرکسی مجوز واردات خودرو از سوی دولت داده نمی شود.
وی افزود: براین اساس، یک مافیا برای واردات خودرو تشکیل شده است که برخی از آنها مرتبط با بدنه دولت هستند و با استفاده از نفوذی که دارند، مجوزهای زیادی را برای واردات خودرو با استفاده از ارز مرجع اخذ کرده اند.
نماینده مردم ارومیه در مجلس با بیان اینکه متاسفانه با وجود اینکه این خودروها با ارز مرجع وارد کشور شده اند اما قیمت آنها در بازار بسیار بالاست درحالی که به طور معمول نباید این اتفاق بیفتد، گفت: این موضوع نشان دهنده فعالیت گسترده مافیای خودرو در کشور است که از این طریق سود هنگفتی به جیب می زنند.
وی با تاکید براینکه نباید برای واردات خودرو که جزء کالاهای لوکس محسوب می شود، ارز مرجع 1226 تومانی اختصاص داد، گفت: ارز مرجع فقط باید به واردات کالاهای اساسی، دارو و مواد اولیه اختصاص داده شود.
این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس خاطرنشان کرد: اختصاص ارز مرجع برای واردات خودرو خیانت به مردم است، چراکه تامین ارز با نرخ 1226 تومانی از محل بیت المال است و نهادهای امنیتی، نظارتی وقضایی مثل وزارت اطلاعات، سازمان بازرسی کل کشور و دادستانی کل کشور باید احساس تکلیف کنند و نسبت به این مسئله حساسیت نشان دهند و با متخلفان به صورت جدی برخورد کنند.
واردات خودرو سواری در نیمه اول امسال در حالی به 19 هزار و 380 دستگاه به ارزش بیش از 429 میلیون دلار رسید که این تعداد نسبت به مدت مشابه در سال 90 (16 هزار و 563 دستگاه به ارزش بیش از 369 دلار) از لحاظ ارزشی بیش از 21 درصد و از حیث تعداد 17 درصد افزایش نشان می‌دهد.
از 19 هزار و 380 دستگاه خودروی سواری واردشده به کشور در نیمه اول امسال، 9 هزار و 447 دستگاه به ارزش بیش از 246 میلیون دلار از مبدا امارات متحده عربی، 7 هزار و 169 دستگاه به ارزش بیش از 120 میلیون دلار از مبدا جمهوری کره، 710 دستگاه به ارزش بیش از 14 میلیون دلار از مبدا کویت و 2 هزار و 54 دستگاه به ارزش بیش از 47 میلیون دلار از مبدا سایر کشورها بوده است.
در همین حال، میانگین قیمت هر خودروی سواری در شش ماهه اول امسال بیش از 22.1 هزار دلار ( نزدیک به 3.91 برابر هر خودروی سواری صادراتی) بوده که نسبت به مدت مشابه در سال گذشته با افزایش 3.46 درصدی مواجه شده است.
اکثر خودروهای سواری که وارد ایران می‌شوند، چون پورشه و بنز خودروهای لوکس هستند و قیمت‌های بعضا چند صد میلیون تومانی دارند. برهمین اساس، وقتی میانگین قیمت هر خودروی سواری وارداتی 22.1 هزار دلار می‌شود، در واقع می‌تواند دو اتفاق افتاده باشد؛ نخست اینکه اکثر این خودروها با ارز دولتی 1226 تومان وارد کشور شده‌‍اند و دیگر اینکه احتمال کم اظهاری خودروی سواری در گمرک وجود دارد.
چهارشنبه 19 مهر 1391