Printable View
سلام به همه دوستان و اساتید
چطوری میشه کلاچ پراید رو نرمش کرد ؟؟
منظورم نرمتر از استاندارد کارخونست
کلاچ پراید خیلی سفت نیست ولی پای من کلا زود خسته میشه
یکی از دوستان می گفت که پژو هارو میشه با اهرمی کردن کلاچو نرمترش کرد ولی رو پراید جواب نمیده
نظر شما چیه؟ رو پراید جواب میده؟
روش و کسیو میشناسید که بتونه این کاره انجام بده؟
چرا کسی کمک نمیکنه؟؟؟
سلام
بنده حقير يه پرايد انژکتوري مدل 85 ساژم دارم . چند روزي هست که وقتي صبح ماشينو روشن ميکنم 30 ثانيه اول ماشين خوب کار ميکنه و بعد 30 ثانيه شروع به ريپ زدن شديد ميکنه درست حالتي که موتور به اصطلاح تکي کار ميکنه . اين حالت حدود 2 دقيقه ادامه داره و بعد 2 دقيقه زماني که موتور گرم ميشه بصورت نزولي پايين مياد ولي کاملا قطع نميشه. در حالت درجا لرزش موتور خيلي زياده و موتور نرم کار نميکنه . در حالت گاز دادن مشکلي نداره ولي در حالت درجا اين مشکل بوجود مياد . احساس ميکنم مصرف بنزين و شتاب هم کم شده .
لطفا اساتيد راهنمايي فرمايند .
علت لرزش موقع در جا کار کردن و همچنین لرزش شدید و کم آوردن ماشین موقع شروع به حرکت چی میتونه باشه ؟
به دو نفر گفتم . گفتن باید شیم گیری بشه.
یعنی چی ؟
پژو 405
من امروز وضعیت آب رادیات را برسی کردم اول که ماشین سرد بود و تازه روشن شده بود آب تو رادیات جریان داشت وقتی ماشین گرم شد آب جریان نداشت و وقتی زیاد گاز میدادم داشت آب جوش میزد بیرون از رادیات
این طرز کارش درسته؟من که فکر میکنم ترموستات خراب شده باشه!!!
ماشین هم پراید
سلام دوستان ..
مدتیه (چند ماهی هست) که گاهی موقع جا انداختن دنده عقب هرچند بار هم که به دوبری و بعد بخوای بری عقب نمیره
! تا اینکه بندازی تو یک و مثلا 20 سانتی متر ( یه حرکت کویچیکی بکنی ) تا دنده عقب جا بره .
در ضمن حدود 1 ماه هست که هر از گاهی صدایی از سمت گیر بکس میاد که وقتی تو دندنه بندارزی از ین میره ولی به
محض اینکه خلاص کردی دندرو اون صدا میاد .. صدای تق تق هست. ( درست مثل اینکه دسته موتور شکسته باشه)
ولی نشون دادم گفتن دسته موتور نشکسته و مشکلی نداره ( تو سرویس 60هزار تا) ولی یادم بود بگم که گیر بکس هم
چک کنن.
کسی تا الان همچین مشکلی داشته ؟
_____________
پ.ن
پژو پارس معمولی سال و ماه تولید : تیر ماه 86
شما بدین گیربکس ماشینتون رو تعمیر کار یا نمایندگی چک بکنه تا معلوم بشه مشکل از کجاست
به نظر من اینطوری زودتر به جواب میرسید و مشکلتون حل میشه
سلام.نقل قول:
سرویسهای اولیه را انجام بدهید.تمیز کردن کلیه استپر و حسگرها.چک آپ سنسور دور موتور و کیلومتر.
تنظیم دهانه شمعها و چک آپ وایر شمعها.تنظیم سوپاپ.
اگر رفع نشد مسیر دوم را ادامه میدهیم.
تشکر
---------- Post added at 01:01 AM ---------- Previous post was at 12:57 AM ----------
سلامنقل قول:
کلاچ پراید سیمی است و تا آنجایی که دیدم سفت نیست.حداقل نه به اندازه کلاچ خودروهای آمریکایی!
سفتی و نرمی کلاچ بیشتر به فنر های صفحه کلاچ مربوط است. همینطور به فنر دوشاخه کلاچ.احتمال زنگ زدگی داخل کابل کلاچ نیز هست که باید روغنکاری شود.
روشی ندیدم که آن را نرمتر کند.
تشکر
---------- Post added at 01:04 AM ---------- Previous post was at 01:01 AM ----------
سلامنقل قول:
شیم گیری در واقع یک جور تنظیم سوپاپ پژو است..یکجور لاینر گذاری .احتمالا تنظیم آن بهم ریخته شده.باید پیش یک مکانیک وارد ببرید تا انجام دهد چون نیاز به محاسبه دقیق دارد.
تشکر
---------- Post added at 01:08 AM ---------- Previous post was at 01:04 AM ----------
سلامنقل قول:
هنگام سرد بودن ترموستات بسته است و نباید جریان آب را ببینید.اگر هست یعنی ترموستات درست کار نمیکند.
هنگام گرم شدن باید جریان پیدا کند و البته بسته به مقدار این گرما شدت جریان کم و زیاد خواهد بود.
هنگام گاز شدید دادن سرعت گردش واتر پمپ زیاد شده و آب نیز به بیرون میریزد..اما کلا نباید درب رادیات باز بماند.در هر صورت متناسب با شرایط آب و هوایی منطقه خود از ترموستات مناسب استفاده کنید.
معمولا درجه 71 برای گرمسیر و 85 برای سردسیر مناسب است..درجات دیگر نیز هست..
تشکر
---------- Post added at 01:09 AM ---------- Previous post was at 01:08 AM ----------
سلامنقل قول:
هر کاری از دست من بر بیاید دریغ ندارم
امیدوارم بتوانم کمکی کرده باشم
تشکر
---------- Post added at 01:14 AM ---------- Previous post was at 01:09 AM ----------
سلامنقل قول:
من احتمال میدم که این مکانیک هنگام تعویض واتر پمپ تایمینگ سوپاپ را بهم ریخته چون تسمه تایم با دنده سر واتر پمپ در گیر است ..دوباره پیش خودش ببرید تا تنظیم کند.اگر توانایی نداشت به تعمیرکار صلاحیت دار مراجعه کنید
تشکر
با تشکر از جوابتون من دیروز خودم شمعهای ماشین رو بیرون آوردم و تمیز کردم و ماشین خیلی خوب شد و با همون استارت اول روشن میشد؟؟؟؟
حالا می خوام ببینم اگه مشکل از تسمه تایم باشه دوباره امکان داره شمعها دوده بزنه و دوباره خراب بشه؟؟؟
آخه الان دوباره یکم دیر روشن میشه؟؟؟؟؟؟؟
لطفا کمک کنید
با سلام به همه اساتید لطفا کمکم کنید یه هاچبک 84 دارم که یه هو شرو کرد به تک کار کردن خونه شماره 3 موتور از کار افتاد شمعو وایرو انژکتورشو چک کردیم سالم بود در نهایت مشخص شد برق به انژکتور 3 ضعیف میرسه بردمش پیش اوستای برق شهرمون سیم کشی رو چک کرد انژکتور 3 مثبت داشت اما منفی نداشت سیمکسی رو تا ecu دنبال کرد قطعی نداشت دوباره جمش کرد استارت زدیم درست شد البته این و هم بگم که قبلشم همینطور بو که یه دفعه درست کار میکرد یه دفعه نه بیضی وقتا هم گاز میدی درست میشه خلاصه بعد از 10 دقیقه دوباره خونه شماره 3 از کار افتادگفت مشکل از ecu هست ecu هم زیمنس سری اول هست در ضمن سوزن انژکتورش هم مشکل تداره
حالا نظر اساتید چیه؟ لطفا سریع کمک کنید