مدل جديد كرايسلر وارد بازار شد
شركت كرايسلر براي رقابت در بازار خودروهاي كلاس متوسط سدان مدل كرايسلر سبرينگ را وارد بازار كرد. در اين مدل جديد به نظر مي‌رسد طراحي شركت بنز بسيار دخيل باشد. اين خودرو داراي دو موتور شش سيلندر خورجيني و يك موتور چهار سيلندر 2.4 ليتري به قدرت 172 اسب بخار است. اين خودرو براي رقابت با خودروهاي فورد و فولكس واگن طراحي شده و شركت فولكس واگن دوباره حضور خود را در بازار آمريكاي شمالي آغاز كرده و مدل پاسات رقيب اصلي كرايسلر سبرينگ است. از طرفي چندي پيش نيز شركت كرايسلر آمريكا مدل جديد 300c Srt-8 سدان را با موتوري با قدرت 425 اسب بخار معرفي كرد. اين خودرو از موتور شش ليتري هشت سيلندر V شكل بهره مي‌برد كه مي‌تواند سرعت خودرو را در مدت پنج ثانيه از صفر به 100 كيلومتر بر ساعت برساند. همچنين بيشترين سرعت اين خودرو280 كيلومتر بر ساعت است. بدنه اين خودرو به گونه‌اي طراحي شده كه به وسيله جريان فشرده هوا ديسك ترمزها و چرخ خنك شود و از سوي ديگر با توجه به سيستم‌هاي نوين ترمزگيري و فرمان پذيري ماننند Esp داراي هندلينگ و ايمني مناسبي است. اين خودرو كه از تجربيات مرسدس بنز آلمان - شريك كرايسلر آمريكا - نيز بهره گرفته است، توسط كرايسلر آمريكا سال آينده با قيمتي حدود 40 هزار يورو وارد بازار اروپا و آمريكا خواهد شد.
آيا قيمت خودرو در سال آينده گران مي‌شود؟
نگاهي به اثرات سهميه‌بندي بنزين، عوارض پلاك‌گذاري، تعرفه‌هاي جديد و ...
سهميه‌بندي بنزين، عوارض و تعرفه‌هاي جديد و از طرفي افزايش هزينه‌هاي توليد اين سوال را ايجاد كرده است كه آيا سال آينده قيمت خودرو كه چندين سال تقريبا ثابت بوده، تغيير خواهد كرد؟
مهم‌ترين سوال هم اكنون اين است كه آيا سال آينده با سهميه‌بندي و گران شدن بنزين كه با توجه به تصميم اخير كميسيون تلفيق مجلس مبني بر سهميه‌بندي شدن آن از خرداد سال آينده و فروش هر ليتر به قيمت 100 تومان در پايين‌ترين نرخ و در صورت تصويب در صحن علني مجلس، حتمي به نظر مي‌رسد، آيا خودرو گران مي شود يا خير؟ در اين ميان نخستين چيزي كه كارشناسان بر آن تاكيد دارند، اين است كه با اين كار شوك مقطعي به بازار خودرو وارد مي‌شود و قيمت‌ها ارزان مي‌شود، اما پس از مدتي با توجه به اوضاع نه چندان مناسب حمل نقل عمومي تقاضا براي خودروهاي كم مصرف افزايش مي‌يابد و براي برخي خودروهاي پرمصرف كاهش تقاضا ايجاد مي‌شود. البته خودروسازان مي‌توانند با تغيير موتور اين خودروها تا حدودي اين مشكل را برطرف كنند، ولي در خودروهاي پر مصرف‌تر گران قيمت مانند ماكسيما چندان تغيير قيمتي ايجاد نخواهد شد؛ چرا كه مصرف كننده اين خودرو حاضرند بهاي بنزين گران‌تر را نيز بپردازند. براساس بررسي‌هاي انجام شده توسط وزارت نفت در سال 85 در كلاس خودروهاي سواري كلاس A؛ Mvm110 با مصرف سوخت شهري 8.1 ليتر در 100 كيلومتر كم مصرف‌ترين خودرو اين كلاس و خودروهاي ساخت داخل بود. در اين كلاس همچنين پژو 206 با موتورهاي 1400 و 1600 و پرايد هاچ‌بك با مصرف 8.9 و 9.4 و 10.2 در مكان‌هاي بعدي هستند. مصرف سوخت رنو پي‌كي نيز در اين كلاس 10.09 ليتر گزارش شده است. بر اين اساس در بخش خودروهاي كلاس B كوچك نيز كياريو با مصرف 9.5 ليتر در هر 100 كيلومتر در چرخه شهري كم مصرف‌ترين خودرو محسوب مي‌شود و اين در حالي است كه پرايد با سيستم انژكتوري ساژم نيز 10.12 ليتر در چرخه شهري بنزين مصرف مي‌كند. براساس اطلاعات سازمان بهينه‌سازي مصرف سوخت، در بخش خودروهاي سواري كلاس متوسط نيز پرايد 141 با مصرف 9.85 ليتر در 100 كيلومتر كم مصرف‌ترين خودرو است و مزدا 323 با مصرف 9.8 ليتر در مكان بعدي قرار دارد. مصرف سوخت برخي از خودروهاي اين كلاس از جمله هيوندايي اونته، هيوندايي ورناي، فولكس گل، پژو پارس Elx، پژو پارس معمولي، سمند، پژو 405 و آردي به ترتيب 11.35 ، 10.35 ، 11.75 ، 11.9 ، 14.4 ، 12.07 ، 13.35 و 12.95 است. با توجه به اين اطلاعات مي‌توان نتيجه گرفت كه در سال آينده خودروهايي كه بالاي 10 ليتر بنزين مصرف مي‌كنند، با كاهش تقاضا مواجه مي‌شوند و خودروهاي كم مصرف تقاضاي بالايي خواهند داشت. حال بايد ديد آيا اين افزايش تقاضا احتمالا به افزايش قيمت خودروهاي كم مصرف منجر مي‌شود و يا اينكه خودروسازان سبد محصولات خود را تغيير مي‌دهند؟ عامل ديگري كه در سال آينده بر روي قيمت خودروها تاثيرگذار خواهد بود، افزايش احتمالي تعرفه‌هاي Ckd است. به هر حال آنچه از افزايش تعرفه‌هاي مصوب در كميسيون تلفيق مجلس برداشت مي‌شود، اين است كه تعرفه خودروهايي كه ساخت داخل پاييني دارند، حدود 20 درصد افزايش مي‌يابد كه اين عامل نيز سبب گران شدن خودروهاي مونتاژ شده‌اي مثل ماكسيما خواهد شد؛ ولي آنچه كه سال آينده در صورت تصويب مجلس، عامل اصلي گران شدن خودروها مي‌شود، دريافت عوارض جديد پلاك‌گذاري به قيمت 650 هزار تومان است كه طبق گفته كارشناسان، قيمت خودروها را حداقل يك ميليون تومان گران‌تر مي‌كند. در اين باره - دبير انجمن قطعه‌سازان - گفته كه اين افزايش قيمت خودرو سبب كاهش تقاضا براي خريد و در نتيجه كاهش توليد مي‌شود كه با كاهش توليد نيز هزينه سربار افزايش پيدا خواهد كرد؛ به گونه‌اي كه در مجموع سبب افزايش يك ميليون توماني قيمت خودرو مي‌شود؛ از طرفي كاهش توليد سبب بيكاري بخشي از كارگران كارخانه‌ها نيز مي‌شود. وي تصريح مي‌كند: البته به دليل آن كه اين قانون تازه است، در دو سه ماه نخست سال نيز بي‌نظمي‌هايي در شماره‌گذاري خودروها رخ خواهد داد و اين روند به كندي انجام خواهد شد. او با انتقاد از سياست دولت جهت درآمدزايي مي‌گويد: چندين سال است كه قيمت خودرو تثبيت شده است، ولي افزايش يك ميليوني آن به دليل هزينه پلاك‌گذاري موجب افزايش 10 درصدي قيمت خودرو مي‌شود كه با سياست‌هاي اعلام شده مغايرت دارد؛ از طرفي با گران‌تر شدن خودرو قيمت خودروهاي فرسوده نيز گران‌تر مي‌شود و بخشي ازجايگزيني خودروهاي فرسوده مختل خواهد شد كه اين نيز ضربه ديگري به روند نو‌سازي ناوگان و كاهش مصرف سوخت وارد خواهد كرد. با موارد مطرح شده آنچه تا حدودي مشخص است، افزايش تقاضا براي خودروهاي كم مصرف در سال آينده است. البته با تصويب عوارض و تعرفه هاي جديد از سوي مجلس در بودجه سال آينده، به احتمال زياد قيمت تمامي خودروها افزايش خواهد يافت و پس از شش سال تثبيت قيمت خودرو بازار چار شوك جديدي خواهد شد. عاملي كه خوشايند مصرف كننده نيست و از سوي ديگر به دليل كاهش توليد، براي توليدكنندگان نيز شادي‌آفرين نخواهد بود.
توليد و واردات بيش از يك‌هزار دستگاه بنز در سال آينده در ايران
مدل كلاس C جديد بنز كه به تازگي توليد آن در اروپا آغاز شده است، خرداد ماه وارد بازار ايران مي‌شود. بر اساس اطلاعات به‌دست آمده، اين خودرو قرار است زماني كه توليد مرسدس بنز در شركت تاپ خودرو وابسته به ايران خودرو از فاز Skd به Ckd رسيد، آغاز شود. اين در حالي است كه 80 درصد فروش مرسدس بنز در ايران متعلق به دو مدل C و E است. هم اكنون مدلهاي E؛ 250، 280، 230، 200 و 200 گازسوز در ايران توليد مي‌شود و قرار است سال آينده 600 دستگاه از اين خودروها در ايران ساخته شوند. از طرفي در سال آينده 600 دستگاه از مدلهاي مختلف بنز وارد بازار ايران خواهد شد. بر همين اساس، شركت بنز برنامه توليد مدلهاي گازسوز خود را در ايران پيگيري مي‌كند كه هم اكنون به دليل معافيت‌هاي موجود 15 درصد ارزان‌تر از مدلهاي مشابه بنزيني در ايران فروخته مي‌شود كه با توجه به تخفيف‌هاي در نظر گرفته در سال آينده براي ورود و توليد خودروهاي گازسوز، احتمالا توليد اين خودروها بخش قابل توجهي از توليدات و واردات خودروهاي بنز را شامل مي‌شود. گفتني است، چندي پيش شركت ستاره ايران كه مالكيت ان در دست دايملر كرايسلر بود به ايران خودرو فروخته شد، اما قرار شد همچنان فروش بنزهاي سواري در اين شركت ادامه يابد. از طرفي هم اكنون توليد بنزهاي سواري نيز در شركت تاپ خودرو وابسته به ايران خودرو ديزل پيگيري مي شود و علي‌رغم خبرهايي مبني بر خروج شركت بنز از بازار ايران، دفتر دايملر كرايسلر همچنان در ايران فعال است. هم اكنون مدل كلاس A با موتور 1500 سي‌سي در ايران 29 هزار يورو، كلاس C با موتور 1800 سي‌سي 41 هزار و 800 يورو، مدل E با موتور 200 نيز 68 هزار و 500 يورو قيمت دارد، كلاس S؛ 350 بنز هم اكنون با قيمت 130 هزار يورو گران‌ترين مدل فروخته شده اين شركت در ايران هستند.
چري به دنبال بازار‌هاي جديد
مدل V5 شركت خودروسازي چري با هدف نفوذ به بخشي از بازار اروپا عرضه شد. V5كه يك خودرو بزرگ Mpv است، با كمك يك شركت انگليسي بخشي از كار‌هاي مهندسي و طراحي آن انجام شده است. اين خودرو كه قرار است در سال جاري وارد بازار‌هاي آمريكاي شمالي شود، از كيسه هوا، ترمز Abs و سيستم ناوبري Gps نيز بهره مي‌برد. اين خودرو همچنين از موتوري به حجم 2.4 ليتر و قدرت موتور 125 اسب بخار بهره مي‌برد. مدل قبلي شركت چري كه طراحي آن بسيار شبيه ماتيز بود، مدل جديدش نيز بسيار شبيه خودروهاي شركت ولوو طراحي شده است. گفتني است، اين شركت برنامه گسترده‌اي براي ورود به بازار ايران با چهار مدل جديد دارد كه مي‌توان Qq6 و كوين را بخشي از اين مدل‌ها دانست. در اين باره يكي از مديران ارشد چري، ايران را بازار استراتژيك اين شركت اعلام كرده بود.
پيش‌فروش 24هزار دستگاه "تندر" در روز نخست
يكي از مديران ايران‌خودرو: فروش اين خودرو در هر سه مدل همچنان ادامه دارد.
پيش فروش تمامي مدلهاي تندر (ال-90) همچنان ادامه دارد. يكي از مديران ارشد ايران خودرو با اعلام اين خبر گفت: برخلاف خبرهاي موجود مبني بر اتمام فروش برخي تيپ‌هاي تندر، ايران خودرو در روز اول بيش از 12 هزار دستگاه از اين خودرو را به فروش رسانده است و پيش‌بيني مي‌شود طي دو روز آينده تمام توليدات ما كه حدود 60 هزار دستگاه است، فروخته شود. او در پاسخ به اين سوال كه شنيده‌ها حاكي از آن است فروش برخي مدلهاي تندر متوقف شده است، گفت: ثبت نام تا رسيدن به سقف 60 هزار دستگاه ادامه خواهد داشت و اين ثبت‌نام براساس خواست مشتريان از مدلهاي مختلف خواهد بود. البته تمايل مردم به مدلهاي E2 بسيار بيشتر از بقيه مدل‌ها بوده است. وي گفت: در روز دوم (امروز) نيز پيش‌بيني مي‌كنيم كه پيش‌فروش‌مان به 30 هزار دستگاه برسد. گفتني است، پيش تر ايران خودرو و سايپا زمان پيش فروش تندر را از 12 تا 18 اسفند اعلام كرده بودند كه با توجه به اينكه اين دو شركت در مجموع 120 هزار دستگاه از اين خودرو براي بازار داخلي توليد مي‌كنند، به نظر مي‌رسد با توجه به استقبال موجود، فروش اين خودرو زودتر از زمان ياد شده اتمام يابد. لازم به ذكر است كه تندر در سه مدل E0؛ E1 و E2 با پرداخت 5 ميليون تومان از 12 تا 18 اسفند ماه از طريق نمايندگي‌هاي مجاز ايران‌خودرو و سايپا در سراسر كشور پيش‌فروش مي‌شود كه مدل E0 اين خودرو به قيمت 8 ميليون و 200 هزار، مدل E1؛ 9ميليون و 600 هزار و مدل E2 به قيمت 10 ميليون و 600 هزار تومان در ماه خرداد به دست ثبت‌نام كنندگان خواهد رسيد كه اين قيمت‌ها بدون احتساب هزينه شماره‌گذاري و بيمه شخص ثالث است. درصورت تقاضاي مشتريان، مدل E0 با نصب كولر به قيمت 8 ميليون و 600 هزار تومان عرضه خواهد شد و با توجه به محدوديت ظرفيت خودروها بر اساس قرعه‌كشي تحويل مي‌شود و همچنين زمان تحويل خودرو از نيمه دوم خرداد ماه 86 به بعد خواهد بود و سود مشاركت در پيش‌ثبت‌نام اين خودرو 12 درصد و در صورت انصراف 10 درصد به صورت سالانه نسبت به مبلغ پيش‌پرداخت خواهد بود كه از ماه دوم ثبت‌نام (فروردين) محاسبه مي‌شود.
قيمت خودرو پس از تعطيلات نوروز كاهش مي‌ياب
تغيير قيمت خودروها به دليل افزايش تقاضا نسبت به ديگر ماه‌هاي نيمه دوم سال است. رييس اتحاديه صنف دارندگان نمايشگاه‌هاي اتومبيل -به تغييرات قيمت خودرو در اسفندماه اشاره كرد و گفت: افزايش 20 درصدي تقاضا در اين ماه نسبت به ديگر ماه‌هاي فصول پاييز و زمستان باعث افزايش چند درصدي قيمت خودرو شده است كه پس از حدود پنجم فروردين مجددا ركود بر بازار حاكم مي‌شود. وي اين افزايش قيمت را فقط شامل برخي توليدات داخلي دانست و افزود: سمند دوگانه سوز، سمند، پژوه Glx ،206 ، تيپ 6 و 5، پژو پارس Elx، و پژو "روآ" شامل اين افزايش قيمت شده‌اند، ضمن اينكه پرايد دوگانه سوز نيز باعث اختلاف قيمت در قيمت پرايد شده است. وي ادامه داد: خودروهاي وارداتي به دليل نداشتن خدمات پس از فروش و اشباع بازار با كاهش قيمت روبه‌رو شده‌اند. وي پيش‌بيني كرد: قيمت خودروها پس از تعطيلات به حالت عادي و اوليه خود بازگردد.
با عرض معذرت تيتر را اشتباه نوشتم . افزايش ميابد
افزايش ١٠ درصدي مدل٨٦ خودروها
مخبر كميسيون صنايع در واكنش به مصوبه كميسيون تلفيق:
*كاهش تعرفه Skd اشتباه ولي Ckd درست بود.
*تعرفه ٩٠ درصدي Skd ثابت مي‌ماند.
مخبر كميسيون صنايع و معادن در مخالفت با كاهش 9 درصدي تعرفه Skd و كاهش 15 درصدي تعرفه Ckd، موضع كميسيون مطبوعش را دفاع از صنعت داخلي ارزيابي و تصريح كرد: مصوبات اشتباه يا تصميمات غيرمعمول كميسيون تلفيق به طور حتم در صحن علني اصلاح مي‌شود. ولي ملكي ، نسبت به كاهش تعرفه واردات قطعات بزرگ صنعت ابراز تاسف كرد و افزود: كميسيون تلفيق به دليل ضيق وقت در روند بررسي لايحه بودجه اقدام به حذف كميته‌هاي تخصصي خود كرد، بنابراين ناپختگي‌هاي مصوبات كميسيون نشات گرفته از حذف كميته‌هاي تخصصي است. او با بيان اينكه اگر عضوي از اعضاي كميسيون صنايع در جلسات كميسيون تلفيق حضور داشت قطعا نسبت به كاهش 9 درصدي تعرفه Skd واكنش نشان مي‌داد، اظهار كرد: مجلس و كميسيون صنايع با اين مصوبه كميسيون تلفيق مخالفت خواهند كرد. نماينده مشكين‌شهر با استقبال از كاهش تعرفه قطعات كوچك بكار گرفته شده در صنعت كشور، خاطرنشان كرد: ورود هر دستگاه خودروي مونتاژ شده چه به صورت Skd و چه به صورت Cbu رشد اشتغال‌زايي در بخش صنعت را بيش از گذشته معكوس مي‌كند؛ بنابراين بايد قطعات كوچك را چه قطعات خودرو و چه قطعات الكترونيكي را به صورت Ckd وارد كرد؛ حتي بايد تعرفه واردات اين قطعات را كاهش داد تا توليد به صرفه‌تر و نرخ اشتغال افزايش يابد، در مقابل تعرفه قطعات بزرگ را بايد افزايش داد. وي با يادآوري ارائه پيشنهاد وضع تعرفه 60 درصدي براي واردات خودرو و رد آن در كميسيون صنايع، گفت: اگرچه پيشنهادات متعددي به كميسيون صنايع براي كاهش تعرفه واردات حتي در پايه 60 درصد داشتيم، ولي تصميم گرفتيم تعرفه 90 درصدي Skd و Cbu براي سال 86 نيز ثابت بماند. استدلال‌مان نيز اين بود كه كاهش بيش از 90 درصدي تعرفه واردات خودرو موجب بي‌اثر شدن سرمايه‌گذاري گسترده سرمايه‌گذاران و اشتغال‌زايي بالاي قطعه‌سازي و كاهش قدرت رقابت‌پذيري صنعت خودروسازي كشور خواهد شد. او با اشاره به حمايت رييس‌جمهور از توليد موتور ملي با پايه گازسوز و انتقاد ايشان از مونتاژكاري خودروهاي خارجي، گفت: مگر غير از اين است كه بايد براي نيروي بيكار كشور اشتغال ايجاد كرد، پس چرا مصوبه‌اي به تصويب مي‌رسد كه نيروي شاغل بيكار شود؟ مخبر كميسيون صنايع با پيش‌بيني افزايش قيمت خودرو در سال 86 ميزان رشد قيمت را در پايه 10 درصد ارزيابي و تصريح كرد: مصوبات ناپخته كميسيون تلفيق و افزايش پنج درصدي عوارض خودروهاي داخلي موجب افزايش قيمت خودرو در سال آتي خواهد شد. آثار تورمي تصميم كميسيون تلفيق نيز بر ساير كالاهاي صنعتي اثر منفي خواهد گذاشت. نماينده مشكين‌شهر ياد آور شد: با اينكه سال گذشته اجازه نداديم عوارض و ماليات 9 درصدي بر صنعت خودروسازي اعمال شود ولي با اين وجود قيمت خودرو به طور نسبي از سوي خودروسازان افزايش يافت.
نخستين خودرو هشت دنده اتوماتيك جهان وارد بازار شد
مدل جديد لكسوس Ls 460 كه تخستين خودرو هشت دنده اتوماتيك جهان است، وارد بازار شد. در اين خودرو براي نخستين بار در جهان از گيربكس اتوماتيك هشت دنده استفاده شده است. اين دنده‌بندي جديد انتخاب سيستم را براي حالت‌هاي مختلف رانندگي از جمله رانندگي اسپرت كه داراي شتاب و حالت‌هاي هيجان‌انگيز رانندگي است تا رانندگي عادي آماده مي‌كند و از طرفي تا حدود زيادي باعث كاهش مصرف سوخت مي‌شود. مدل جديد لكسوس كه شعبه توليد كننده خودروهاي گران قيمت تويوتاست، با قيمت پايه 71 هزار دلار و قيمت فول 81 هزار دلار وارد بازار آمريكاي شمالي شد. اين خودرو از سيستم جديد اتوماتيك پارك خودرو بهره مي‌برد و براي هر كدام از سرنشينان عقب خودرو نيز يك نمايشگر كار گذاشته شده است. اين مدل كه براي رقابت با خودروهاي بنز و بي.ام.و آلمان طراحي شده و داراي موتور 4.6 ليتري هشت سيلندر خورجيني با قدرت380 اسب بخار است. اين خودرو همچنين از آخرين تكنولوژي‌ها مانند ديد در شب و سيستم‌هاي حركتي مدرن مانند سيستم هاي نوين Esp كه تصادف را به شدت كاهش مي‌دهد، بهره گرفته است.
توليد مگان به نيمه دوم سال 86 موكول شد
توليد مگان كه قرار بود از خرداد سال آينده آغاز شود، به نيمه دوم سال 86 موكول شد. پيش‌تر طبق اعلام شركت پارس خودرو قرار بود توليد مگان در نيمه نخست سال 86 آغاز شود كه طبق اطلاعات به‌دست آمده، اين كار با برنامه ساخت 10هزار دستگاه به نيمه دوم سال آينده موكول شده است. بر اساس آخرين اطلاعات، خط بدنه‌سازي اين خودرو مجزاست، ولي مونتاژ آن در سال نخست در خط ماكسيما انجام مي‌شود و از سال دوم در خط تندر (ال90) مونتاژ خواهد شد و در اين سال تيراژ اين خودرو به 15 هزار دستگاه در سال خواهد رسيد. از طرفي همچنان واردات مگان ممنوع است؛ اما خودروهايي كه قبلا وارد شده و پيش فروش شده‌اند، مشكل شماره‌گذاري‌شان برطرف شده و در حال شماره‌گذاري و تحويل به مشتريان هستند. گفتني است، قيمت مدل پايه مگان كه هم اكنون پر فروش‌ترين خودرو اروپاست، ابتدا 18 ميليون 900 هزار تومان بود كه با ممنوع شدن واردات آن به 26 ميليون تومان نيز رسيده است. قرارداد توليد مگان در سال 83 بين رنو و پارس خودرو (گروه سايپا) امضا شد و قرار است بخشي از قطعات اين خودرو از طريق شركت رنو در تركيه تامين شود. مگان قرار است با دو نوع موتور مختلف (1600 سي‌سي 16 سوپاپ و 2000 سي‌سي 16 سوپاپ) و قابليت انتخاب دو نوع تجهيزات جانبي، در بازار ايران توليد شود.
agha sohei , hamid kojan ?/
bache ha salam. jamshid jan mamnon az akhbaaret
agha in hamid kojast ??
soheil ke malom nis koja rafte chi shode ??
hamidam gheybesh zade.
kasi khabar nadare kojan ?/
man shomareye hamid ro nadaram bahash tams begiram
age kasi khabari dare maro dar jaryan bezare
rasti jamshid jan on ax ro save kon
va bad negah kon
so0rena
goodluck
