نمایندگی ها شرایط را چسبوندن روی شیشه هاشون اگه بیرون بری در ضمن من دیروز داشتم نگاه می کردم قسطی 41000نقد ماهی فکر کنم 120تومان و30ماه اقساط ماشین هم فکر کنم 84000در میاد.نقل قول:
Printable View
نمایندگی ها شرایط را چسبوندن روی شیشه هاشون اگه بیرون بری در ضمن من دیروز داشتم نگاه می کردم قسطی 41000نقد ماهی فکر کنم 120تومان و30ماه اقساط ماشین هم فکر کنم 84000در میاد.نقل قول:
به نظر من دزدگیر فرقی نداره که چی باشه.چون آقاذزده که تا ماشینو باز نکرده و دزدگیرتو ندیده نمیفهمه که از چه نوعی بوده.
به نظر من یه دزدگیر در حد وسعت بخر و قفل فرمان هم بزن و فرمون ماشینتم بعد کشیدن سوئیچ یه کم تابش بده تا قفل شه اینجوری لا اقل کار دزد رو زیاد کردی فکر نکنم حوصلش بشه
ممنون دوست عزیز من قیمت ها رو اینجوری متوجه شدمنقل قول:
اول 4.100 پیش باید بدی بعد ماهی 120 قسط بعد قیمت کل ماشین در میاد 84.00 درسته؟
آره درسته..........نقل قول:
با سلام مجدد خدمت دوستان .
نظرتون در مورد این قطعه چیه ؟
تقویت کننده شیشه بالابر برقی پراید پژو سمند
برای باطری ماشین ضرری نداره ؟کد:http://www.payamsara.com/10034089.html
نه من که خیلی از مغازه های باطری ساز دیدم که زدند افزایش وکاهش سرعت شیشه بالا بر به نظرم که به باطری ضرر نمی رسونه.
دستگاه?!؟ :31:نقل قول:
بگو چاخان کردنه کسانیکه با الکترونیک آشنا نیستن
این عکسش
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نه اینکه بد باشه یا ضرر داشته باشه.نه.ولی 50 درصد تبلیغات و چاخان + 50 درصد واقعیته
سال 85 روی هاچبک نو نصب کردم.یک رله ی خشک و خالیه! رله Relay یه کلید الکتریکیه و بس!
لینجا رو ببین و چند خط توی اون صفحه رو خوب بخون
[HTML]http://fa.wikipedia.org/wiki/رله[/HTML]
علت اینکه ماشین تو دنده 1 هنگام حرکت میلرزه چیه؟
پراید مدل 88
سلام دوست عزیزنقل قول:
احتمال خیلی زیاد از مجموعه دیسک و صفحه کلاچ باشه.جدیدا بخاطر افت کیفیت زیاد ماشین های نو خیلی زود این مجموع ایراد پیدا کرده و تو نمایدگی ها پره.:46:
دسته موتورم میتونه باشه بعضی وقتها اونم شلهنقل قول:
ولی اکثر مواقع همین دیسک و صفحه است که مکانیک ها بلد نیستن خوب سوارش کنن.
علاجش دیسک و صفحه سکو اصل و یه مکانیک وارد هست (نمایندگی به هیچ وجه )تجربه شخصی :41:
دیسک و صفحه های پراید که توی بازار موجود هست اکثرا کیفیت خوبی دارند و تفاوت چندانی توی کار آنها نیست.سکو(اگر چینی نباشه) M.W.H و پایا کلاچ و چند مارک دیگه.من از همه مدل فروختم و مشکلی نداشته.مشکل لرزش در اول حرکت بیشتر به تاب برداشتن فلایویل مربوطه و بعد خراب کردن قطعه هنگام سوار کردن که اکثریت مکانیکها وارد نیستند.یک شافت پلاستیکی معمولا توی کیت کلاچ گذاشته شده تا با اون کیت سنتر شده و اینجوری روی محل خودش سوار بشه.هنگام جازدن گیربکس هم باید تمامی دنده های شافت ورودی هماهنگ با محل نشیمنگاه در داخل صفحه کلاچ باشه که اکثرا این کار را نمیکنند و با فشار دادن..ضربه زدن..هل دادن..بالا پایین کردنهای شدید این کار را انجام مدهند که بشدت به مجموعه کلاچ و بخصوص صفحه و فلایویل صدمه میخوره و تاب برداشته و لرزش ایجاد میشه.
دوشاخه کلاچ و خرابی آن و البته خورده شدن بوشهای پلاستیکی روی پایه دوشاخه کلاچ هم میتونه از عوامل دیگه باشه.
به خاطر کیفیت ماشین های تولید داخلهنقل قول:
علت اینکه ماشین تو دنده 1 هنگام حرکت میلرزه چیه؟
پراید مدل 88
بچه ها میدونستین فرمون پراید حول محور عمودش قابل تنظیمه!! یعنی پایین و بالا میتونین ببرینش
خیلیها خبر ندارن! و دایره ی فرمون جلوی آمپرها رو گرفته و دید ندارن با اینحال نمیدونن
کافیه اهرمی که زیر فرمونه و بصورت خوابیده به فرمون چسبیده رو باز کنین و فرمون رو تنظیم کنین و بعد دوباره اهرم رو ببنیدن
ولی اگه از دیسک و صفحه کلاچ باشه اصولا دنده ها خوب جا نمیرن.
دسته موتورو چک کنم ببینم از اونه.
راستی قیمت دیسک و صفحه کلاچ سکو (اصل) چقدره؟
نه، صرفا این دلیل نمیشه شاید پشت یه پراید دیسک و صفحه ردیف بشینی نظرت عوض بشه :31:نقل قول:
برا چی میگم مکانیک خوب میخواد، چون مویی خراب کاری کنه تاثیرش رو میذاره
از 88 تا حالا عوض کردی ؟
بین 40-60 تومن با هزینه تعویض
یک دوگانه سوز از اردیبهشت ثبت نام کردم.
خبری نیست.امروز با نمایندگی تماس گرفتم گفت حالا حالاها تولید نمیشه.هر وقت تولید شد خودمون خبرت میکنیم بیای تحویل بگیری!!
عجب شیرتوشیریه!
کسی خبری داره در این باره؟
تا جايي كه شايعه شده دست ته.ريم در كار است!نقل قول:
EF7 206 SD پايه گازسوز هم به همين حالن
یه خبر خیلی خیلی بد!
الان از بی بی سی شنیدم که کره جنوبی صادرات خودرو و لوازم یدک را به ایران تحریم کرده.خودرو که قبلا خود ایران ممنوع کرده بود اما لوازم خرده ریزه ای هم که جسته گریخته از کره میامد دیگه نیست.اینهایی هم که الان هست دیگه تموم میشه و با صد جور واسطه بیشتر وارد ایران خواهد شد.اگر چیزی میخواهین بگیرین الان اقدام کنین که از فردا قیمتها آتیش در میاد!!
بی بی سی حرفاش 100 تا یه غازه.از این اراجیف اینقده گفته تا جاییکه من یکی که صبح و شب بهش گوش میدم سر و گوشم پرهنقل قول:
مطمئن باش اینقدر این نون دونی((سایپا)) برای دولت کره سود داره که هیچوقت عملاً چنین حماقتی مرتکب نمیشه اونم در این بحران اقتصادی جهانی که مردم آمریکا و اروپا پول ندارن ماشیناشونو بخرن..
دوست عزيز كافي بود قبل پست در خبر رساني ها عنوان تحريم كيا رو سرچ ميكرديد تا ببينيد كاملا صحت دارهنقل قول:
تعداد فروش كيا و محصولات كره در ساير كشورها قابل قياس با ايران نيست كه بيچاره بشه....
بله متاسفانه صحت داره..خیلی جاها نوشته و البته اخبار ایران چیزی نگفت(من که نشنیدم)
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اشتباهت همینجاست دوست عزیز.اون مثلاً خبررسانیهایی که شما میگی همگی دارن از روی هم کپی پیست میکنن.خودم بیشتر از شما باهاشون سر و کار نداشته باشم کمتر ندارم.ضمناً با گذشت زمان خودت متوجه میشی این حرفا چقدرش به عمل میرسه.کمی صبر:46:نقل قول:
ببین کسی نگفت کیا بیچاره میشه!! ایران یه شریک اقتصادی مهمه برای کیا.بیچاره نمیشه ولی بالفرض که بخواد یه همچین کاری کنه بخشی از درامدش که به این راحتی قابل جبران نیست رو از دست میده..نقل قول:
تعداد فروش كيا و محصولات كره در ساير كشورها قابل قياس با ايران نيست كه بيچاره بشه....
هر چند خودروسازای ما بدشون نمیاد یه همچین مسأله ای واقعاً پیش بیاد بیشتر برن سمت قطعات ارزون قیمت تر چینی.هر چی رو بهشون سفارش بدی ظرف کمتر از دو هفته با کیفیت درجه ی 1 تا درجه ی n میتونن برات بسازن.هر چی رو که بخوای!
همين الان هم قطعات پرايد ايراني و چيني و ريو كره اي
دوست عزیز آخه منکه گفتم سایپا از خداشه که تحریم کیا عملی شهنقل قول:
هر دستگاه پراید که اینجا تولید میشه یه بخشیش میره به جیب کیا
اونوقت ما بهترین دلیل رو داریم که 2 زار بابت تولید پراید به کیا ندیم! سایپا میتونه بگه تو که حال کردی قطعه ندی پس منم حال میکنم حق ثبت پرایدت رو ندم((هر چند اصل پرایدم مال فورده)) این به اون در و هرکار میخوای برو بکن! کیا به کجا میتونه بره شکایت کنه?!؟ چون خودش مقصره
اگه دوستان یه قدری مسائل اقتصادی روز رو دنبال کنن متوجه میشن بازار ایران به دلایل مختلف و گوناگون یه بازار بسیار جذابیه برای سرمایه گذارها و تولید کننده های خارجی و چشم پوشی برای مدت طولانی از این بازار غیر ممکنه.اینا کوتاه مدته و باز خودشون برمیگردن
از موقع خرید تا حالا عوض نکردم . اخه ماشین مدل 88.7 هستش.نقل قول:
جناب MCI مشکل شما در درجه اول پیدا کردن یه مکانیک وارد و منصف است نه لوازم یدکی.من فروشنده لوازم خودرو هستم و هر روز خدا کار ما شده همین که مدام به مشتری بگم باید پیش مکانیک وارد و درجه یک ببره.خیلی از این مکانیک نماها فقط 6 ماه رفتند شاگردی کردن و یه آچار گرفتن دستشون.چیزی بلد نیستند و با ناشیکاری و حماقت قطعات سالم و نو را نابود و خراب میکنند.بخصوص چیزهای مثل همین دیسک و صفحه کلاچ و یا قطعات برقی گرانقیمت .حتی توی چیزهای ساده ای مثل بلبرینگ و یا تعویض یه پولی هرزگرد هم مشکل درست میکنند.قطعه سالم که زبان نداره بگه من سالم و خوب بودم!خرابکاری خودشون را میندازند گردن وسیله و قطعه ..مشتری هم از همه جا بی خبر میاره پس میده.داستانها دارم براتون بگم از این دردسرها.
شما اول از همه ببین کی و کجا یه مکانیک واقعا منصف و وارد میتونی پیدا بکنی و اول ببر پیشش تا نظر بده.اجازه نده تا زود آچار بگیرن دستشون بیافتند به جون ماشین.اینها میخوان پول بگیرن و دنبال منافع خودشون هستن.اینجا من و بقیه هرچقدر هم که نظر بدیم و بگیم اشکال از اینجاست..اشکال از اونجاست برای شما فایده نداره.چون ما که ماشین را از نزدیک چک نکردیم!یه چیزی بر اساس گفته های شما حدس میزنیم که شاید درست باشه شاید هم نه.در هر صورت اولین کار پیدا کردن یه مکانیک وارد و اگر پیدا کردی همیشه پیش خودش ببر.و البته باز هم بگم خیلی از این مکانیکهای وارد هم ممکنه باز یه جایی خرابکاری کنند یا اطلاع نداشته باشند اما اگر مسئولیت پذیر باشه کار را به گردن میگیره.
موفق باشی.
پس هیچی اگر اونی بوده که صفر روش بوده نمیدونم شما چطور میگی دنده راحت جا میره ؟ بگذریمنقل قول:
دوستمون درست میگه ببر یه مکانیک خوب علت رو مشخص کنه اگر از کلاج بود یه آدم ماهر باید عوضش کنه
اگر تهران هستی و مشکل از کلاج باشه یه نفر هست که من میبردم پیشش دوست داشتی پخ بده راهنماییت کنم
موفق باشی
دیسک و صفحه فابریک هستش و دنده ها حتی دنده عقب با یک اشاره جا میره.نقل قول:
ممنون از لطفت دوست عزیز حتما اگر یک مکانیک خوب پیدا نکردم مزاحم شما میشم. البته اگه مزاحم نباشم:11:
خوب این خیلی خوبه چون برا من رو وقتی باز کرد هیچ شباهتی به دیسک نداشت یه آهن پاره بود :31:نقل قول:
خواهش میکنم در خدمتم
خدا را شکر انگار تمام مشکلات پراید حل شده و دیگه کسی شکایت و مشکل و دردسر نداره!چون مدت زمان زیادیه که کسی اینجا از مشکلاتش چیزی ننوشته!
در حالت کلی ماشین دریپتی هس اونجاشو حل میکنی اونیکی جاش مشکل پیدا میکنه
سايپا131 ابتداي سال آينده مي‌آيد
سايپا141 جديد با پلت‌فرم ايكس100 ارتقا يافته جايگزين سايپا141 فعلي شده و صبا نيز با نام و مشخصات جديد وارد بازار خواهد شد.
مرتضي شفيعي ـ معاون مديرعامل گروه خودروسازي سايپا ـ با اعلام خبر بالا افزود: از ابتداي مهرماه توليد سايپا141 فعلي متوقف شده و از ابتداي دي ماه سايپا 141 جديد جايگزين آن خواهد شد.
وي با بيان اين‌كه سايپا131 از ابتداي سال 1390 جايگزين پرايد صبا خواهد شد، افزود: سايپا131 مدل ارتقا يافته و تقويت شده پرايد صباست كه تغييراتي در قواي محركه، بدنه، تزئينات داخلي، راحتي و زيبايي آن صورت گرفته و ايمني و استاندارد روز جهاني در آن لحاظ شده است.
به گفته وي از سال گذشته كيفيت بدنه تمام محصولات خانواده پرايد با ارتقاي جنس مواد اوليه، بهبود كيفيت جوش و تجهيزات جوشكاري افزايش يافته است كه در تداوم اين كار، پروژه ايكس100 نيز براي ارتقاي بيشتر استانداردهاي ايمني و بهبود كيفيت محصولات تعريف شده است.
امیدوارم همین طور باشه!! ولی خوب استاندارد روز جهانی حرف خیلی گنده ایه که این مسئول محترم زدن چطور یه ماشین دهه 80 با چهار تا تغییر جزیی که تا حالا از سایپا دیدیم روی مدل های قبلی میخواد مطابق استاندارد جهانی بشه ؟نقل قول:
فقط کافیه یه نگاه به پراید 2010 بندازین تا تغییر و استاندارد جهانی رو متوجه بشین
آقا یک سوال داشتم در مورد پراید ماشین من یک مدتی هست که موقع ترمز کردن مخصوصا با سرعت بالا دچار لرزش میشه قبلا هم این مشکل رو داشت اون موقع یک اشکال دیگه هم داشت که موقعی که سرعت بالای 110 میرفت هم ماشین میلرزید (جلوی ماشین) بعدش ماشین رو بردم یه نگاهی بهش انداختن گفتن یباید لنت و صفحه رو عوض کنی عوض کردم ، مشکل کم شد و مشکل ارزش با سرعت بالا حل شد ولی مشکل لرزش موقع ترمز کم شد ولی الان دوباره زیاد شده (میزان فرماه هم کردم باز هم مشکل حل نشده)
کسی میدونه مشکل چیه؟
جایی سراغ دارید من ماشینو ببرم نشون بدم (تو تبریز)مشکلشو حل کنن؟
مشکل شما از دیسک ترمز و لنت هاتون هستش و حتما ماشینو به بالانس چرخ ها هم ببرید.نقل قول:
من که گفتم این کارو کردم ولی مشکل حل نشد بالانس چرخ هم کردمنقل قول:
مشکل شما از دیسک ترمز و لنت هاتون هستش و حتما ماشینو به بالانس چرخ ها هم ببرید.
شما آدم واردی که کارش درست باشه میشناسید؟
لاستیک ها چطور هستند سالم هستند یا نه
لاستیکها رو زمستون سال پیش عوض کردمنقل قول:
لاستیک ها چطور هستند سالم هستند یا نه
شاید مشکل از بوستر ترمزهنقل قول:
آقا یک سوال داشتم در مورد پراید ماشین من یک مدتی هست که موقع ترمز کردن مخصوصا با سرعت بالا دچار لرزش میشه قبلا هم این مشکل رو داشت اون موقع یک اشکال دیگه هم داشت که موقعی که سرعت بالای 110 میرفت هم ماشین میلرزید (جلوی ماشین) بعدش ماشین رو بردم یه نگاهی بهش انداختن گفتن یباید لنت و صفحه رو عوض کنی عوض کردم ، مشکل کم شد و مشکل ارزش با سرعت بالا حل شد ولی مشکل لرزش موقع ترمز کم شد ولی الان دوباره زیاد شده (میزان فرماه هم کردم باز هم مشکل حل نشده)
کسی میدونه مشکل چیه؟
جایی سراغ دارید من ماشینو ببرم نشون بدم (تو تبریز)مشکلشو حل کنن؟
شاید مشکل من هم کمی شبیه به مشکل دوستمون باشه اما کمی هولناکتر!
مدتیه هنگامی که سر پیچ میرسم با سرعت حدود 80 به بالا انگار ته ماشین لیز میخوره و یک لحظه تعادل ماشین به هم میخوره. انگار دیگه فرمون از دستت خارجه. مشکل از کجاست.
البته دیروز نگاه کردم دیدم کمک عقب سمت شاگرد روغن داده. اما میشه دلیلش فقط همین باشه؟
ممنون