سلام به همه دوستان یه توضیح مختصری در مورد گشتاور tu5 بدم
گیربکس R2
ضریب ها
1=3.454
2=1.866
3=1.156
4=0.822
5=0.660
عقب=3.33
دیفرانسیل = 4.7647
همنن طور که میبینید دنده 1و2وعقب مثل 405 هست اما دنده 3.4.5 سبک هستند ضریب دنده 5 از دنده 5 پراید هم سبکتره
اما دیفرانسیل از 405 معمولی که 4.529 هست سنگینتره به خاطر همین خروجی دنده ها به ترتیب اندکی سنگین میشه ئر نتیجه دنده 1و2وعقب که عینا 405ی هست به واسطه این دیفرانسیل سنگین میشه و به خاطر همین هست که توی تست های شتاب پابه پای زانتیا میره ( 1و2) اما دنده 3و4و5 با وجود دیفرانسیل سنگین باز هم سبکتر از 405 معمولی میشه به خاطر همین کشش دنده 4و5 405 معمولی تا دور 4000 از TU5 بهتره و طی چند ماه گذشته که با شرکت نیرو محرکه ارتباط داشتم تصمیم گرفتم دنده های 3و4و5 را عوض کنم و از نوع 405ی بندازم که اون وقت کشش ماشین در همه دنده ها از 405XU7 بهتر میشه چه دور پایین چه دور بالا که در زیر دلایل این حرف را بیان میکنم انشاالله به دوستان کمک کنه
اگه دنده های 405 tu5 را عوض کنیم
اختلاف بین دیفرانسیل ها 1.052 یعنی 4.76 تقسیم بر 4.529
چون هر دو موتور از یه گیربکس بهره میبرند و پارامتر های دیگه مثل قطر چرخ و غیره به نسبت توی یه معادله یکسان در نظر گرفته بشه با هم و به صورت نظیر به نظیر خط میخورند میشه نتیجه گرفت در معادله زیر
گشتاور خروجی = گشتاور * ضریب دنده * ضریب دیفرانسیل* اندازه چرخ
اگه همه چی در دو خودرو 405 xu7 و tu5 یکسان باشه و تفاوت در درصد اختلاف دیفرانسیل و گشتاور هر دور باشه پارامتر های برابر خط میخورند و
واسه tu5 = گشتاور*1.052 و برای xu7 = گشتاور * 1
و بنا بر تاثیر آن 1.052 در خروجی اعداد زیر از روی نمودار 147 نیوتن متری tu5 و 153نیوتنی xu7 حساب کرد که به صورت زیر در آمده که
= گشتاور tu --- گشتاور xu7
دور 2000 = 138.89---- 137.5
دور 2500 = 145.18---- 140
دور 3000 = 149.39---- 148
دور 3500 = 153.59---- 153
دور 4000 = 154.65---- 147
دور 4500 = 153.59---- 139
دور 5000 = 148.34---- 135
دور 5500 = 143.04---- 125
دور 5750 = 139.93---- 122
دور 6000 = 133.61---- 120
دور 6500 = 120.99---- 114
-----------------------------------------------
مطابق این اعداد نمودار گشتاور هر دو را ترسیم میکنیم که میشه
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
که با تعویض دنده ها منحنی و خط گشتاور نزدیک به فلت tu5 به بالای 147 تا 155 شیفت میشه و توی دور پایین مثل xu7 عمل میکنه و یه مقدار کوچیک بهتر و توی دور 3500 به بعد تا 4500 تقریبا فلت میشه و
کشش ماشین مثل یه ماشین 1800 میشه و توی دور بالا بهتر از 1800 عمل میکنه و از سویی از دور 3500 تا 4500 نمودار گشتاور تقریبا فلت هست و گشتاور در این دور ها بین 154تا156 هست
این عدد 1.052 در مورد قدر موتور هم صادقه و در حداکثر قدرت موتور که 110 اسب بخار هست تاثیر گذار هست و 110*1.052 = 115.7 اسب بخار
انشاالله که به دوستان کمکی کرده باشم
یا حق
