Printable View
British qualifying
Note - Gutierrez drops 10 places - unsafe release at previous round; Chilton drops 5 - unscheduled gearbox change. Maldonado qualified 15th, excluded for fuel infringement. Ericsson, Kobayashi fail to meet 107% requirement - race at stewards' discretion.
British Race Result
Note - GUT qualified 14th, dropped 15, unsafe release (10), g'box change (5); CHI qualified 13th, dropped 5, g'box change. MAL excluded from qualifying, fuel infringement. ERI, KOB failed to meet Q1 107% requirement, race at stewards' discretion
ریس خوبی بود . قشنگ ترین لحظاتشم بدون شک دوئل فوق العاده آلونسو -وتل بود که برای چند دقیقه همه از جمله کارگردان مسابقه هم بیخیال بقیه ریس شده بودن
یکی از بهترین دوئلهای چند سال اخیر بود و دفاع بی نظیر آلونسو با ماشینی که مشکل بال عقب و باتری داشت. فقط ایکاش این دوئل رو برای رده اولی میبود نه 5امی اونوقت حتی هیجانش 10 برابر از اینم بیشتر میشد
بوتاس هم یه بار دیگه راننندگی عالی و تهاجمی داشت و با استارت از رده 14 ام نفر دوم تموم کرد!
حذف رزبرگ هم باعث شد رقابت سر قهرمانی حساس تر از قبل بشه و همیلتون تونست بهترین استفاده رو از این اتفاق ببره
رایکونن هم بعد ازاون تصادف شدید و فشار 47 G که بهش وارد شد ! تست این هفته سیلوراستون رو از دست داد ولی احتمالاً به مسابقه آلمان میرسه . ولی در کل عملکرد این فصلش خیلی انتقاد امیز بوده خیلیا میگن شاید ماسا رو باید نگه میداشت فراری
German Grand Prix - Hockenheim, 07/20/2014
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Hockenheim[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Race Date: 20 Jul 2014 Circuit Name: Hockenheimring First Grand Prix: 1970 Number of Laps: 67 Circuit Length: 4.574 km Race Distance: 306.458 km Lap Record: 1:13.780 - K Raikkonen (2004)
Fri 18 July 2014 Practice 1 12:30 - 14:00 Practice 2 16:30 - 18:00
Sat 19 July 2014 Practice 3 13:30 - 14:30 Qualifying 16:30
Sun 20 July 2014 Race 16:30
Germany Practice1
Germany Practice2
Germany Practice3
POS NO DRIVER TEAM TIME/RETIRED GAP LAPS 1 6 Nico Rosberg Mercedes 1:17.779 24 2 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:18.380 0.601 20 3 14 Fernando Alonso Ferrari 1:18.384 0.605 11 4 19 Felipe Massa Williams-Mercedes 1:18.575 0.796 18 5 77 Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1:18.611 0.832 19 6 20 Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 1:18.756 0.977 16 7 3 Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1:18.769 0.990 13 8 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1:18.842 1.063 8 9 1 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1:18.890 1.111 17 10 27 Nico Hülkenberg Force India-Mercedes 1:19.127 1.348 19 11 26 Daniil Kvjat Toro Rosso-Renault 1:19.131 1.352 19 12 25 Jean-Éric Vergne Toro Rosso-Renault 1:19.470 1.691 20 13 22 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:19.489 1.710 15 14 11 Sergio Pérez Force India-Mercedes 1:19.505 1.726 21 15 21 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1:19.601 1.822 23 16 8 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:20.078 2.299 23 17 17 Jules Bianchi Marussia-Ferrari 1:20.198 2.419 21 18 13 Pastor Maldonado Lotus-Renault 1:20.466 2.687 19 19 99 Adrian Sutil Sauber-Ferrari 1:20.844 3.065 6 20 10 Kamui Kobayashi Caterham-Renault 1:21.018 3.239 21 21 9 Marcus Ericsson Caterham-Renault 1:23.077 5.298 14 22 4 Max Chilton Marussia-Ferrari 1:23.449 5.670
Germany Qualifying
Pos No Driver Team Q1 Q2 Q3 Laps 1 6 Nico Rosberg Mercedes 1:17.631 1:17.109 1:16.540 17 2 77 Valtteri Bottas Williams-Mercedes 1:18.215 1:17.353 1:16.759 15 3 19 Felipe Massa Williams-Mercedes 1:18.381 1:17.370 1:17.078 21 4 20 Kevin Magnussen McLaren-Mercedes 1:18.260 1:17.788 1:17.214 17 5 3 Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1:18.117 1:17.855 1:17.273 19 6 1 Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1:18.194 1:17.646 1:17.577 16 7 14 Fernando Alonso Ferrari 1:18.389 1:17.866 1:17.649 19 8 26 Daniil Kvjat Toro Rosso-Renault 1:18.530 1:18.103 1:17.965 22 9 27 Nico Hülkenberg Force India-Mercedes 1:18.927 1:18.017 1:18.014 21 10 11 Sergio Pérez Force India-Mercedes 1:18.916 1:18.161 1:18.035 21 11 22 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:18.425 1:18.193 15 12 7 Kimi Räikkönen Ferrari 1:18.534 1:18.273 13 13 25 Jean-Éric Vergne Toro Rosso-Renault 1:18.496 1:18.285 14 14 21 Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1:18.739 1:18.787 14 15 8 Romain Grosjean Lotus-Renault 1:18.894 1:18.983 14 16 44 Lewis Hamilton Mercedes 1:18.683 5 17 99 Adrian Sutil Sauber-Ferrari 1:19.142 8 18 17 Jules Bianchi Marussia-Ferrari 1:19.676 8 19 13 Pastor Maldonado Lotus-Renault 1:20.195 7 20 10 Kamui Kobayashi Caterham-Renault 1:20.408 7 21 4 Max Chilton Marussia-Ferrari 1:20.489 9 22 9 Marcus Ericsson Caterham-Renault
Germany Race Result
Gutierrez qualified P14, dropped 3 for collision at last round; Hamilton qualified P16, dropped 5 for gearbox change; Ericsson failed to meet 107% qualifying requirement, raced at stewards' discretion, started from pit lane due to parc ferme irregularity
Hungarian Grand Prix - Budapest, 07/27/2014
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Budapest[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Race Date: 27 Jul 2014 Circuit Name: Hungaroring First Grand Prix: 1986 Number of Laps: 70 Circuit Length: 4.381 km Race Distance: 306.630 km Lap Record: 1:19.071 - M Schumacher (2004)
F1 TIMETABLE
Fri 25 July 2014 Practice 1 12:30 - 14:00 Practice 2 16:30 - 18:00
Sat 26 July 2014 Practice 3 13:30 - 14:30 Qualifying 16:30
Sun 27 July 2014 Race 16:30
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این قوی شدن تیمی مثه ویلیامز حداقل این حسن رو داشت که استعدادی مثل بوتاس خوشو رو ثابت کنه . قطعاً میتونه یکی از قهرمانای آینده باشه
ریس تقریبا خوبی بود البته انتخاب سافت و سپوپر سافت و دوام کمشون باعث اون همه سبقت گیری و جابه جایی شد . خیلی از سبقتا به خاطر تایر بود ولی بازم کاچی به از هیچی
راستی چقد سوت و کور شده اینجا . فراری هم نتیجه نمیگره اعصاب نذاشته برا ما
سلام - مسابقات خیلی حال به هم زن شده ماشین مرسدس اگه 30ام هم باشه بالاخره جز 3 نفر اول هست واقعا ماشین فراری خوب نیست ماشین ردبول هم از اون بهتره ولی واقعا برای فراری داره فصل کابوس باری اتفاق میفته حالا بازم دم آلونسو گرم که تلاششو میکنه ولی این رایکونن انگار تو پارک قدم میزنه واقعا آلونسو این چندسال که قهرمان نشده هم بدشانسی آورده و هم ماشینای فراری که سال به سال بدتر میشن آلونسو اگه امسال خیلی بتونه درنهایت سوم بشه که اونم با توجه به شرایط فعلی خیلی سخته نمیخوام بگم رایکونن راننده بدیه ولی رایکونن پارسال نیست
دیگه این فصل امیدی به فراری نداشته باش یه قولیا مثل هرسال دادن برا سال دیگه ببینیم این دفه قراره چه غلطی بکنن .فقط شانس بیارن آلونسو نره مک لارن شایعش خیلی جدیه
در مورد رایکونن اینکه آلونسو بتونه کیمی رو شکست بده چیز دور از ذهنی نبود ولی این حد اختلاف رو هیچکس پیش بینی نمیکرد الان میبینم اگه ماسا هنوز بود دیگه حداقل در حد رایکونن امتیاز گرفته بود
خدائیش همه تو سایتای خارجی و حتی مخالفاش میگن آلونسو حداقل یک یا دو قهرمانی دیگه رو حقش بود داشته باشه هرسال داره هم تیمیاش رو محو میکنه
کیمی فصل خوبی نداشته اصلا از اول فصلم دائم گفته با ماشین راحت نیست .این مساله اگر رفع نشه تا آخر فصل همین وضعه البته مساله کمی هم نیست راننده واقعاً اگر با ماشین راحت نباشه و ماشین با سبک رانندگیش جور نشه خیلی سخته بتونه به لیمیت ماشین برسه
الان وتل هم تقریبا مشکل داره با ماشین ردبول نه در حد کیمی ولی اونم میگه نمیتونه رفتار ماشین رو تو بعضی پیچا پیش بینی کنه و هنوز کامل راحت نیست با ماشینش
کلاً سابقه نشون داده بعضی راننده ها هستن میتونن با ماشین مشکل دار خوب کنار بیان مثل آلونسو تا حدی نیکو رزبرگ رو هم میشه گفت یا تو بین جوون ترا الان نیکو هالکنبرگ تقریباً همچین راننده ای نشون داده بین قدیمیام شوماخر و مرحوم سنا از این تیپ راننده ها بودن و با ماشین بد قلق هم خوب امتیاز میگرفتن
بعضیام هستن وقتی همه چیز سر جاش هست واقعاً خیلی سریعن یعنی اگر ماشین خوب داشته باشن سخته باهاشون رقابت کردن راننده هایی مثل وتل ، رایکونن و تا حدی ماسا تو این دسته هستن همین رایکونن مثلا اگر الان تو مرسدس با آلونسو هم تیمی بود شاید امتیازاشون برابر بود
یا حتی همیلتون که اگر همه چی طبق روال دلخواهش باشه خیلی سخته کسی حریفش بشه البته همیلتون راننده ای هست که خیلی مسایل روحی رو کارش تاثیر میزاره یکم که روحیه اش افت میکنه و عصبی میشه دقیقا رو عملکردش تو پیست خودشو نشون میده
فراري: رايکونن را لازم داريم
مارکو ماتياچي مدير تيم فراري در پاسخ به باور افرادي که اعتقاد دارند رايکونن در 2015 راننده فراري نخواهد بود گفت ما کيمي را براي سال‌هاي آينده لازم داريم.[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
در گرندپري آلمان تيم فراري رده سومي خود را به تيم ويليامز در جدول رده‌بندي قهرماني فصل باخت. بعد از رقابت، فرناندو آلونسو عنوان کرد به عنوان راننده فراري به تنهايي در رقابت‌ها براي تيمش امتياز کسب مي‌کند و همين صحبت‌هاي او، واکنش‌هاي بسياري داشت.
بسياري معتقدند آلونسو دوست دارد در 2015 راننده‌اي هم تيمي‌اش در تيم فراري باشد که توانايي رقابت بالايي داشته باشد.
ماتياچي در اين باره گفت:اين ورزش فوتبال نيست. در فرمول‌يک در مورد موقعيت‌ها بايد بيشتر صحبت شود. بله، من هم دوست دارم نتايج بهتري کسب کنيم، اما کيمي راننده‌اي است که فراري به آن در 2015 نياز دارد.
وي افزود:ما مانند سال‌هاي به او باور داريم. رايکونن يک قهرمان جهان است. الان جزئي از خانواده فراري است و در آينده هم همين نقش را خواهد داشت.
او راننده‌اي کاملاً حرفه‌اي است. فراموش نکنيم که رايکونن با فراري به عنوان قهرماني جهان دست پيدا کرد. در حال حاضر اعتماد به نفس خوبي دارد و اين را هم مي‌داند که بايد عملکرد بهتري داشته باشد.
وي در آخر عنوان کرد:کيمي در رقابت‌ها فرناندو را جلوتر از خودش مي‌بيند و اين موقعيت بدي براي او است. خودش هم باور دارد که اين وضعيت سخت است، اما همه ما به او کمک مي‌کنيم.
Hungary Practice1
Hungary Practice2
Hungary Practice3
Hungary Qualifying
Note - Hamilton and Maldonado failed to set times within 107% Q1 requirement; race at the stewards' discretion
Hungary Race Result
Note - Hamilton, Maldonado failed to set times within 107% Q1 requirement, race at stewards' discretion. Magnussen, Hamilton start from pit lane after chassis changes
عجب مسابقه ای شد امروز جزء بهترینهای امسال بود کمتر پیش میاد مسابقه مجارستان اینقدر قشنگ از اب دربیاد
بالاخره آلونسو هم به کمترین حق خودش رسید و شاید اگر تایراش یکم بیشتر جواب میداد ریکاردویی که قشنگ وتل رو محو کرده و عالی بوده امسال رو هم میتونست نگه داره ودر کمال ناباوری اول بشه
و همیلتون استارت از پیت رتبه دوم / رزبرگ استارت از رده اول و رتبه 4 . درسته بیشترین استفاده رو از سیفتی کار همیلتون کرد ولی اگه بدشانسیای این فصلش نبود الان تو این ماشین مرسدس همیلتون میتونست جلوتر از رزبرگ باشه تو جدول
تازه امروز انتظارم داشتن همیلتون بیاد راه بده به رزبرگ خودشو فدا کنه . مسابقه قبلم تو آلمان اون صحنه ماشین سوتیل که وسط پیست موند وسیفتی کار نیومد هم خیلی مشکوک بود کلی به نفع رزبرگ شد عین همون صحنه امروز اتفاق اقتاد و سیفتی کار سریع تو پیست بود
احتمالا از مسابقه بعد تعطیلات یه تغییراتی تو ردبول ببینیم و ممکنه با توجه به اینکه ریکاردو هنوز یه شانس کمی داره برای ادمه رقابت قهرمانی از این به بعد استراتژی ها و تصمیمات تیم دیگه کامل به نفع ریکاردو باش نسبت به وتل شاید وتل بره تو نقش وبر سال پیش
دیروز به طور کاملا اتفاقی زدم شبکه ورزش و دیدم فرمول 1ه... خیلی خوشم اومد...تا الان نمیدیدم
منتظر مسابقات ماه آینده هستم
یکی از بهترین مسابقات چندسال اخیر بود دیروز که شاید بعد از شوماخر من همچین مسابقه ای ندیده بودم
امسال از تمام درها داره برای همیلتون بدشانسی میباره
ماشین، تیم، استراتژی، بارون هوا زمین .... همه دارن با همیلتون میجنگن انگار که قهرمان نشده
دیروز اگه هیملتون لاستیک سافت استفاده میکرد به راحتی با فاصله زیاد میتونست ثهرمان بشه با توجه به قدرت ماشینش ولی لاستیک مدیوم 60درصد توانش رو ازش گرفت و نتونست قهرمان بشه
ولی از اونطرف رزبرگ داره با شانس فوق العادش قهرمان میشه
ریکاردو درسته واقعا این فصل عالی کار کرده ولی من پتانسیل یه قهرمان واقعی رو درش نمیبینم و به نظرم در همین حد یه راننده عالی و سطح بالا بمونه.
حرفتون درسته ولی این روال چندین و چندساله ادامه دارهنقل قول:
مسابقات خیلی حال به هم زن شده ماشین مرسدس اگه 30ام هم باشه بالاخره جز 3 نفر اول هست
4سال ردبول و فتل با همین روال قهرمان شد
چندین سال فراری همین وضعیت بود و حالا نوبت مرسدس رسیده که با کار تیمی و مهندسی ماشینی مطابق قوانین وارد مسابقات کنه
مشکل اول و اخر فرمول وان در حال حاظر فقط و فقط قوانین هست که 99درصد جذابیت مسابقات رو از بین برده و بیشتر رفته به سمت کار مهندسی ماشین ها تا جذاب کردن مسابقات
Belgian Grand Prix - Spa, 08/24/2014
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Spa-Francorchamps[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Race Date: 24 Aug 2014 Circuit Name: Circuit de Spa-Francorchamps First Grand Prix: 1950 Number of Laps: 44 Circuit Length: 7.004 km Race Distance: 308.052 km Lap Record: 1:47.263 - S Vettel (2009)
Fri 22 August 2014 Practice 1 12:30 - 14:00 Practice 2 16:30 - 18:00
Sat 23 August 2014 Practice 3 13:30 - 14:30 Qualifying 16:30
Sun 24 August 2014 Race 16:30
Belgium Practice1
Belgium Practice2
Belgium Practice3
Belgium Qualifying
Belgium Race Result
Note - Magnussen originally finished sixth but had 20s added to race time for forcing another car off trac
مگنوسن به خاطر بستن راه آلونسو تو 2 مورد 20 ثانیه جریمه شد و رتبه نهائیش شد 13 ام
نکته امیدوار کننده برای من آمادگی مجدد رایکونن بود
1 دور تو پیست تازه تاسیس سوشی روسیه با ماشین تورو روسو و با شبیه ساز کد مسترز 2014 F1
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
آلونسو که شایعه جدی حضورش تو مک لارن خبر اصلی این هفته بود تو مصاحبه های قبل گرندپری این هفته تو مونزا گفته فصل بعد هم تو فراری میمونه و در حال حاضر قصد جدایی نداره و اگر شرایطش مهیا باشه قراردادش رو هم بعد از 2016 تمدید میکنه
Italy Qualifying
Note - Kvyat qualified 11th, drops 10 grid places for an engine change
Italy Race Result
Notes: Kvyat dropped 10 grid spots for engine change. Ericsson started from pits for yellow flag infringement. Magnussen finished P7 - 5s added to race time for forcing driver off track. Gutierrez finished P19 - 5s added to race time for causing collision
نتیجه دور تعیین خط گرندپری سنگاپور 2014
همیلتون پل پوزیشن رو گرفت اونم فقط با اختلاف 7هزارم ثانیه نسبت به رزبرگ
فراری هم استثناً تو این پیست امیدوار کننده بوده و احتمال رفتن رو پودیوم هست برای آلونسو و حتی رایکونن
Pos Driver Car Time Gap
1 Lewis Hamilton Mercedes 1m45.681s
2 Nico Rosberg Mercedes 1m45.688s 0.007s
3 Daniel Ricciardo Red Bull/Renault 1m45.854s 0.173s
4 Sebastian Vettel Red Bull/Renault 1m45.902s 0.221s
5 Fernando Alonso Ferrari 1m45.907s 0.226s
6 Felipe Massa Williams/Mercedes 1m46.000s 0.319s
7 Kimi Raikkonen Ferrari 1m46.170s 0.489s
8 Valtteri Bottas Williams/Mercedes 1m46.187s 0.506s
9 Kevin Magnussen McLaren/Mercedes 1m46.250s 0.569s
10 Daniil Kvyat Toro Rosso/Renault 1m47.362s 1.681s
11 Jenson Button McLaren/Mercedes 1m46.943s 1.262s
12 Jean-Eric Vergne Toro Rosso/Renault 1m46.989s 1.308s
13 Nico Hulkenberg Force India/Mercedes 1m47.308s 1.627s
14 Esteban Gutierrez Sauber/Ferrari 1m47.333s 1.652s
15 Sergio Perez Force India/Mercedes 1m47.575s 1.894s
16 Romain Grosjean Lotus/Renault 1m47.812s 2.131s
17 Adrian Sutil Sauber/Ferrari 1m48.324s 2.643s
18 Pastor Maldonado Lotus/Renault 1m49.063s 3.382s
19 Jules Bianchi Marussia/Ferrari 1m49.440s 3.759s
20 Kamui Kobayashi Caterham/Renault 1m50.405s 4.724s
21 Max Chilton Marussia/Ferrari 1m50.473s 4.792s
22 Marcus Ericsson Caterham/Renault 1m52.287s 6.606s
نتیجه مسابقه سنگاپور 2014 با پیروزِی همیلتون
Driver Car Gap pos
1 Lewis Hamilton Mercedes 2h00m04.795s
2 Sebastian Vettel Red Bull/Renault 13.534s
3 Daniel Ricciardo Red Bull/Renault 14.273s
4 Fernando Alonso Ferrari 15.389s
5 Felipe Massa Williams/Mercedes 42.161s
6 Jean-Eric Vergne Toro Rosso/Renault 56.801s
7 Sergio Perez Force India/Mercedes 59.038s
8 Kimi Raikkonen Ferrari 1m00.641s
9 Nico Hulkenberg Force India/Mercedes 1m01.661s
10 Kevin Magnussen McLaren/Mercedes 1m02.230s
11 Valtteri Bottas Williams/Mercedes 1m05.065s
12 Pastor Maldonado Lotus/Renault 1m06.915s
13 Romain Grosjean Lotus/Renault 1m08.029s
14 Daniil Kvyat Toro Rosso/Renault 1m12.008s
15 Marcus Ericsson Caterham/Renault 1m34.188s
16 Jules Bianchi Marussia/Ferrari 1m34.543s
17 Max Chilton Marussia/Ferrari 1 Lap
- Jenson Button McLaren/Mercedes Retirement
- Adrian Sutil Sauber/Ferrari Retirement
- Esteban Gutierrez Sauber/Ferrar i Retirement
- Nico Rosberg Mercedes Retirement
- Kamui Kobayashi Caterham/Renault Not started
Drivers' championship
Driver Points Pos
1 Lewis Hamilton 241
2 Nico Rosberg 238
3 Daniel Ricciardo 181
4 Fernando Alons 133
5 Sebastian Vettel 124
6 Valtteri Bottas 122
Constructors' championship
Constructor Points Pos
1 Mercedes 479
2 Red Bull 305
3 Williams 187
4 Ferrari 178
بالاخره همیلتون زد جلو از رزبرگ :n19:
Japanese Grand Prix - Suzuka, 10/05/2014
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
Suzuka
Race Date: 05 Oct 2014 First Grand Prix: 1987 Number of Laps: 53 Circuit Length: 5.807 km Race Distance: 307.471 km Lap Record: 1:31.540 - K. Raikkonen (2005)
Fri 03 October 2014 Practice 1 04:30 - 06:00 Practice 2 08:30 - 10:00
Sat 04 October 2014 Practice 3 05:30 - 06:30 Qualifying 08:30
Sun 05 October 2014 Race 09:30
Japanese Practice 1
Japanese Practice2
Japan Practice3
Japan Qualifying
Note - Maldonado qualified P17, drops 10 grid places for engine change.
خوب گرندپری ژاپن رسید و مطابق انتظار بیشترین صحبتها و تمرکز رسانه ها به اتفاقای مربوط به جابه جایی راننده ها و شایعات دور و بر آلونسو ، وتل و راننده های فصل بعد مک لارن اختصاص داره تا خود ریس
بمب خبری امروز اوایل صبح ترکید که سباستین وتل و ردبول رسما پایان همکاریشون رو اعلام کردن و وتل از ردبول جدا شد .خبری که شایعش مال مدتها قبل بود و به شدت تکذیب می شد ولی یدفعه امروز همه رو غافلگیر کرد
مطابق انتظار همه جدایی وتل رو مترادف به اومدنش به فراری میدونن که مصاحبه ها نشون میده توافقات انجام شده و قطعی شده این انتقال ولی رسما چیزی اعلام نشده هنوز . خود وتل اعلام کرد تا چند روز دیگه همه چیز رسمی میشه و گفته فعلا فقط اینو میتونم بگم فصل بعد هم تو فرمول 1 رانندگی میکنم
از اون ور آلونسو که شدیدا همه رفتنش رو به مک لارن قطعی میدونن به خصوص با این خبر جدایی وتل از ردبول امروز اعلام کرد مقصد آیندش برای خودش مشخص هست ولی چند هفته طول میکشه رسما چیزی اعلام بشه و مک لارنم تائید کرد هنوز هیچ قراردادی با هیچ راننده ای امضا نشده و هنوز مشغول مذاکرس
شاید ممکنه معنیش این باشه که آلونسو هنوزم با مک لارن توافق نهایی نکرده و با توجه به اخباری منفی که در مورد موتور فصل بعد هوندا منتشر شده مک لارن آپشن دلخواهش نیست و یه آپشن دیگه هم داره که هنوز علنی نکرده .
البته جدائیش از فراری میشه گفت 100% هست و قراردادش هم آزاد اعلام شد و نمیشه دیگه به موندنش امیدوار بود ولی بحثی که جدیدا مطرح شده اینه که اصلا میره به مک لارن یا قراره اتفاق دیگه ای بیفته
شاید مرسدس ؟ ممکنه همیلتون فصل بعد یا 2016 نمونه تو مرسدس؟ البته امروز برای محکم کاری مدیرای مرسدس گفتن همیلتون رو برای بعد از 2016 که پایان قراردادش هست هم در نظر دارن ولی اتفاقای امروز نشون داد هیچ چیز قابل پیش بینی نیست و هر لحظه ممکنه تصمیمات عوض بشه
اتومبيل‌راني فرمول يک
سباستين فتل از ردبول جدا مي‌شود
راننده سرشناس تيم رنو ردبول به مسئولان اين تيم گفته که در پايان فصل جاري رقابت‌هاي F1 اين تيم را ترک مي‌کند.[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مدافع 4 عنوان قهرمانی مسابقات اتومبیل رانی فرمول یک به مسئولان تیم رنو ردبول گفته که در پایان فصل جاری رقابت‌های F1 این تیم را ترک می‌کند و همین موضوع باعث داغ شدن بازار نقل و انتقالات فصل 2015 خواهد شد. تیم رنو ردبول نیز با اعلام این خبر، دانیل کوایت راننده تیم تورو روسو را جانشین سباستین فتل آلمانی معرفی کرده است.
به گزارش تسنیم، فتل اگرچه یک فصل دیگر با رنو ردبول قرارداد دارد اما تیم فراری به شدت خواهان جذب اوست و به نظر می‌رسد با این راننده جوان به توافق هم رسیده است. فرناندو آلونسو و کیمی رایکونن، 2 راننده فعلی تیم فراری هستند که تا سال 2015 با این تیم ایتالیایی قرارداد دارند اما آلونسو تائید کرده که در حال تصمیم گیری در مورد تیم فصل آینده خود است.
راننده اسپانیایی تیم فراری در مورد احتمال حضورش در تیم مک‌لارن یا رنو ردبول گفت: سوال بسیار سختی است ولی من تکرار میکنم که ممکن است سال آینده برای تیم فراری بهترین عملکردم را ارائه کنم.
با توجه به اینکه ترکیب کوایت و ریکیاردو برای فصل 2015 تیم رنو ردبول قطعی شده بنابراین حضور آلونسو در این تیم منتفی است.
سباستین فتل در سال 2009 به تیم ردبول آمد و توانست به 4 قهرمانی متوالی در سال‌های 2010 تا 2013 در مسابقات فرمول یک برسد اما در فصل 2014 با قدرت نمایی تیم مرسدس باید در حسرت قهرمانی بماند. مدیران تیم ردبول به پاس زحمات فتل از او تشکر کرده و گفته‌اند: ما می‌خواهیم از 6 سال تلاش باورنکردنی سباستین از او تشکر کنیم. ما بهترین آرزوها را برای او داریم و خوشبینانه امیدواریم جای خالی او فرصتی برای ظهور نسل بعدی راننده‌های تیم رنو ردبول باشد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سباستین فتل قهرمان چهار سال اخیر رقابت های فرمول یک اعلام کرد دلیل جدایی او از ردبول، عملکرد نه چندان خوبش در این فصل نیست.
فتل گفت: «این تصمیم یک شبه گرفته نشد. رابطه های خیلی خوب بالاخره یک روز تمام می شوند و آنگاه شما باید یک گام دیگر رو به جلو بردارید. به نظر من باید متوجه این باشید که هیچ رابطه بدی بین من و ردبول وجود ندارد. دلیل جدایی من این نیست که دیگر اینجا را دوست ندارم یا افراد حاضر در تیم را نمی پسندم.»
«البته باید به این فصل هم نگاه کنید، ما خیلی خوب نبودیم. شاید دلیل جدایی من را این بدانید، اما این طور نیست. اینجا اتفاق بدی رخ نداده است. فکر نمی کنم لازم باشد چیزی را در برابر هم تیمی خودم ثابت کنم. اگر برنده شدیم، با هم برنده شدیم.»
«این فصل آنطور که دوست داشتیم پیش نرفت. بخصوص نیمه اول سال خیلی سخت گذشت. به نظر من پیشرفت کردیم، اما وضعیت خیلی سختی برای ما بود.»
«دلیل جدایی این نیست که نتایج خوبی نگرفتیم. یک صدا در درون من گفت دیگر بزرگ شده ام و باید یک گام رو به جلو بردارم. بعد از بزرگ شدن باید روزی تصمیم بگیرید که از خانه بروید. این تصمیم هم چیزی شبیه به این است. این طور حس می کنم که گویی از خانه جدا شده ام.»
«در درون شما همیشه این حس وجود دارد که دوست دارید کارهای تازه ای انجام بدهید. این هم زمینه ای شد تا در تازه ای پیش روی من باز شود.»
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
امکان دارد مک لارن در اولین تست پیش از آغاز فصل ۲۰۱۵، با اتومبیل جدید خود حضور نداشته باشد. از همین رو، مک لارن برای تست موتورهای هوندا، اتومبیل آزمایشی تولید می کند که با نام MP4-29H شناخته می شود.
این تیم بریتانیایی برای تست موتورهای هوندا و دادن ایده های تازه در حال آماده کردن ساخت یک مدل آزمایشی است.
امکان دارد این اتومبیل بعد از اتمام فصل ۲۰۱۴ در تست های ابوظبی به نمایش درآید. گفته می شود اگر اتومبیل برای ابوظبی آماده نباشد، در تست های خرز حتماً حضور خواهد داشت.
دیدن MP4-29H در تست ها به این منزله است که مک لارن برای ساخت MP4-30 عجله ای ندارد. احتمالاً این اکیپ بریتانیایی به جای طراحی کلی اتومبیل سعی می کنند اطلاعات بیشتری برای ساخت قطعات آیرودینامیکی بدست آورند.
اریک بولیر از مک لارن گفت: «مشغول طراحی یک اتومبیل تست هستیم. چون چیزهای زیادی برای تست کردن وجود دارد. قطعات الکترونیکی، سیستم های جدید و چیزهایی شبیه به این.»
«به همین دلیل تصمیم گرفتیم کار متفاوتی انجام بدهیم. اتومبیل جدید بستگی به کاری دارد که در این فصل انجام می دهیم. اگر بتوانیم در طراحی اتومبیل این فصل پیشرفت کنیم، پایه و اساس شکل گیری اتومبیل فصل آینده را ساخته ایم.»
«احتمال دارد این اتومبیل در تست های ابوظبی یا خرز به نمایش درآید. حتی می تواند پروژه طولانی باشد و اتومبیل به تست بارسلونا برسد. هر زمان احساس کردیم آماده است، امکان نمایش آن وجود دارد.»
«با توجه به اینکه کارهای این فصل نباید با کارهای فصل آینده تداخل داشته باشد، دوست داریم کارهایمان با شریک جدیدمان خوب پیش برود. این اتومبیل آزمایشی به ما فرصت می دهد تا وقت بیشتری برای طراحی اتومبیل ۲۰۱۵ داشته باشیم.»
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
گرچه فراری این خبر را هنوز تأیید یا تکذیب نکرده است، اما این احتمال می رود تا سباستین فتل در سال آینده هم تیمی کیمی رایکونن در تیم فراری باشد.
گفته می شود قرار است فرناندو آلونسو به طور توافقی قرارداد خود با فراری را فسخ کند و امروز هم اعلام شد که رسماً سباستین فتل از تیم ردبول خواهد رفت.
رایکونن عنوان کرد اگر فتل به فراری بیایید، از کار کردن با او خوشحال خواهد شد.
او گفت: «حتماً. با او هیچ وقت کار نکردم، همیشه در تیم های متفاوتی بودیم. اما او را خوب می شناسم.»
کیمی احتمال می دهد آلونسو با فراری مشکل داشته باشد. او در عین حال درباره بیانکی هم که این روزها چشم به صندلی فراری دوخته است حرف هایی زد.
او گفت: «من قرار داد دارم. امیدوارم فصل آینده هم در این تیم باشم. من صد درصد باور دارم فصل آینده بسیار قوی خواهیم بود.»
«می دانم مارکو (ماتیاچی) به ما گفته که برای پیشتاز بودن باید صبر کنیم، اما خوب چه کسی از آینده خبر دارد؟ در فرمول یک اتفاقات بسیاری رخ می دهد.»
»من اینجا هستم، چون بودن در این تیم را دوست دارم. اگر بخواهم می توانم همین امشب از فرمول یک بروم. اما اگر دوست داشته باشم می توانم دو تا ۱۰ سال دیگر هم در فرمول یک باقی بمانم.»
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مرسدس اعلام کرد برنامه ای برای جذب فرناندو آلونسو به تیم ندارد. به جای آن در تلاش است تا با لوئیس همیلتون برای دو تا سه سال آینده قرارداد تازه ای امضاء کند.
نیکی لائودا در اینباره گفت: «ما لوئیس و نیکو را در تیم داریم. آنها در رده های نخست مسابقات هستند. برای چه بخواهیم کادر رانندگان خود را عوض کنیم؟»
«برای ما چراغ همیشه روشن است. تا قبل از این با آلونسو هیچ وقت صحبت نکردیم. چون لوئیس برای سال آینده با ما قرار داد دارد و نیکو هم تا دو سال آینده با ماست.»
«با لوئیس در حال مذاکره هستیم. ما دوست داریم او بعد از ۲۰۱۵ هم با ما باشد. فقط درباره سال های در حال صحبت کردن هستیم وگرنه همه چیز مثبت پیش می رود.»
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
رون دنیس مدیر تیم مک لارن عنوان کرد این تیم هنوز با فرناندو آلونسو قراردادی امضاء نکرده است. اما مذاکرات در سطوح بالا در حال پیشروی است.
بعد از اعلام شدن خبر جدایی فتل از ردبول، چشم ها به تصمیم فرناندو آلونسو دوخته شده است. گفته می شود قرار است فتل به جای آلونسو در فراری حضور داشته باشد و آلونسو هم احتمالاً به سمت تیم بریتانیایی مک لارن حرکت می کند.
دنیس در اینباره گفت: «فعلاً با هیچ راننده مذاکره نکردیم. چیزی که باید به آن فکر کنیم این نیست.»
«البته با رانندگان در حال مذاکره هستیم و هر کاری شما از ما بخواهید انجام می دهیم. اما هنوز هیچ قراردادی برای فصل یا فصل های آینده بسته نشده است.»
«موقعیت جنسون و کوین فوق العاده نیست و راستش را بخواهید آنها هم این موضوع را می دانند.»
«مهم این است اتومبیلی به آنها بدهیم که بتوانند با آن برنده شوند.»
مک لارن این شانس را دارد تا با کوین مگنوسن قرارداد خود را تمدید کند. اما باتن هیچ قراردادی با تیم ندارد.
باتن در صحبت های قبلی خود عنوان کرده بود که دوست دارد در مک لارن باقی بماند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
در آخر هفته گرندپری سوزوکا، خبر جدایی سباستن فتل از تیم ردبول مثل بمب در پدوک این پیست افتاد. شاید فرمول یک تنها رشته ای باشد که تصمیم یک ورزشکار برای امضاء قرارداد در آن تا این اندازه تأثیرگذار است. فکرش را بکنید، تمام فصل ۲۰۱۲ را با این سوال که «همیلتون چه تصمیمی می خواهد بگیرد؟» گذراندیم. بعد از آن در ۲۰۱۳ همه منتظر این بودند که رایکونن چه تصمیمی می گیرد. از همان ابتدای فصل هم این سوال مطرح بود که تکلیف فرناندو آلونسو با تیم فراری چه خواهد شد. اما قبل از این راننده اسپانیایی، سباستین فتل روی صحنه آمد و همه را شوکه کرد. راستش را بخواهید باید درباره تصمیم فتل و آینده او مطلب جداگانه ای بنویسیم. اما حال که قهرمان چهار سال اخیر رقابت های فرمول یک تصمیم خود را برای جدایی از ردبول گرفته است، بیایید نگاهی کنیم به وضعیت تیم ها و رانندگان آنها در فصل آینده. ترکیب تیم ها با رانندگانشان چطور خواهد بود؟ با هم مرور می کنیم.
مرسدس…
همیلتون تا پایان ۲۰۱۵ و روزبرگ تا اتمام فصل ۲۰۱۷ با این تیم قرارداد دارند. این زوج که نمادی از رقابت سنا و پروست در سال های اخیر هستند، تا زمانی که مشکلی در تیم نداشته باشند، جایی نخواهند رفت. دلیلی هم ندارد لوئیس و نیکو تصمیمی ماجراجویانه برای آینده خود بگیرند. تا هنگامی که مرسدس سریع ترین اتومبیل در فرمول یک را در اختیار این دو راننده قرار بدهد، همیلتون و روزبرگ جایی نخواهند رفت. به نظر می رسد تکلیف کادر رانندگان این تیم آلمانی برای فصل آینده از حالا مشخص است.
ردبول…
با جدایی سباستین فتل، ردبول اعلام کرد دنیل ریکاردو در کنار دنی کیات به عنوان رانندگان تیم در فصل آینده حضور خواهند داشت. ریکاردو لیدر جدید این تیم در مسابقات پیش رو خواهد بود و کیات سعی می کند کاری که دنیل در این فصل با فتل کرد، فصل آینده با هم تیمی استرالیایی خود کند. گرچه کادر رانندگان ردبول هنوز تمام و کمال مشخص نیست، اما با این تفاسیر باید شاهد رقابت تازه ای برای فصل آینده در درون این تیم قهرمان باشیم.
فراری…
کریستیان هورنر از ردبول عنوان کرد فراری برای جذب سباستین فتل به او پیشنهاد خیلی جذابی داده است. احتمالاً این راننده آلمانی را در فصل آینده در حالی می بینیم که لباس یکسره قرمز رنگ فراری را به تن دارد. اگر فتل در فراری حضور داشته باشد، سعی می کند قهرمانی های شوماخر را در این تیم تکرار کند. میشائیل شوماخر قهرمان افسانه ای سباستین در فرمول یک است و حضور داشتن یک راننده آلمانی دیگر در این تیم ایتالیایی می تواند خوش‌یمن باشد. فتل تا سریع شدن دوباره اتومبیل های فراری در گرندپری ها می کوشد تا همراه با رایکونن امتیازهای خوبی کسب کند تا همچنان به قهرمانی فصل امیدوار باقی بماند. احتمال اینکه فتل برای حضور داشتن در مک لارن، ردبول را رها کرده باشد خیلی کم است. چرا که دوستی او با رایکونن بسیار دیرینه است و او در فراری می تواند با احتساب برنامه های پیشرفت تیم، آینده خوبی هم داشته باشد. بعد از بازنشستگی کیمی رایکونن (احتمالاً در ۲۰۱۶) هم احتمال آن می رود تا ژول بیانکی به عنوان جانشین او در تیم حضور داشته باشد. البته فراری می تواند تا ۲۰۱۶ عملکرد بوتاس و هالنبرگ را هم زیر نظر داشته باشد. گفته می شود فرناندو آلونسو هم قرار است به مک لارن برود. اما این راننده اسپانیایی از جمله رانندگان زیرک در تاریخ رقابت های فرمول یک است. به همین دلیل احتمال دارد آلونسو یک فصل عملکرد مک لارن با هوندا را زیر نظر بگیرد و بعد از آن به فکر امضاء قرارداد با این تیم بریتانیایی باشد.
ویلیامز…
ویلیامز اعلام کرد برای سال آینده قرار است باز هم کار خود را با ماسا و بوتاس ادامه دهد. ماسا تا پایان ۲۰۱۶ با ویلیامز قرارداد دارد. اما بوتاس با عملکرد خیره کننده خود در این فصل در رادار تیم های بسیار بزرگ قرار گرفته است. اگر در ۲۰۱۶ یک جای خالی در فراری یا در مرسدس وجود داشته باشد، هر دو تیم به دنبال او خواهند رفت.
مک لارن…
به طور حتم یکی از بهترین انتخاب ها برای رانندگان تیم مک لارن است. آلونسو احتمالاً باری دیگر در تیم اسبق خود حضور خواهد داشت. این راننده اسپانیایی پیش تر در فصل ۲۰۰۸ هم به تیم سابق خود یعنی رنو برگشته بود. اما اگر فتل زودتر از او با مک لارن قرارداد امضاء کند، انتخاب ها برای فصل آینده برای او سخت تر خواهند بود. اگر آلونسو در فصل آینده بخواهد در مک لارن حضور داشته باشد، به احتمال قوی جنسون باتن از این تیم خداحافظی می کند. به طور خلاصه مک لارن دوست ندارد سرمایه گذاری خوبی که بر روی مگنوسن در این فصل کرد را به این راحتی دور بریزد. البته استعداد دیگری به نام Vandoorne هم به عنوان راننده ذخیره در این تیم حضور دارد.
فورس ایندیا…
گرچه این خبر هنوز تأیید یا تکذیب نشده است، اما احتمالاً فورس ایندیا با هالکنبرگ و پرز در فصل ۲۰۱۵ به میادین رقابت خواهد رفت.
تورو روسو…
فرشتاپن ۱۷ ساله فعلاً تنها راننده ای است که با تورو روسو قرارداد دارد. به نظر نمی رسد این تیم بخواهد شانس تازه ای به ژان اریک ورن بدهد. به احتمال بسیار قوی، در کنار فرشتاپن، کارلوس ساینز جونیور هم تیمی او در فصل آینده خواهد بود. این احتمال وجود دارد که سال آینده جوان ترین کادر رانندگان در فرمول یک را در تورو روسو مشاهده کنیم.
لوتوس…
مالدونادو ماه ها قبل جای خود را در لوتوس برای فصل آینده محکم کرده بود. اگر آلونسو به مک لارن برود، رومین گروژان چاره ای ندارد تا یک فصل دیگر با این تیم در فرمول یک بماند.
ماروشا…
ماروشا از ترکیب بیانکی و چیلتن بسیار راضی است. بیانکی از آنجایی که با کمک فراری در این تیم حضور دارد، نام معتبری برای ماروشا به حساب می آید. البته تا هنگامی که چیلتن هم پرداختی های خود را به تیم سر وقت انجام دهد، ماروشا با کمال میل اتومبیل در اختیار او قرار می دهد.
سائوبر…
سائوبر که در این فصل با مشکلات مالی بسیاری رو به رو است، احتمال دارد تا هر دو راننده خود را عوض کند. این را همه می دانند که ون در گارد از سوتیل اسپانسر و حامی مالی بیشتری دارد و این احتمال می رود تا او سال آینده موقعیتش از راننده ذخیره به راننده مسابقه تمام وقت تغییر دهد. از طرفی دیگر گرندپری مکزیک هم در آینده ای نزدیک در تقویم رقابت های فرمول یک خواهد بود. از همین رو، گوتیرز با حمایت مالی کمپانی Telmex می تواند با خیالی آسوده در تیم باقی بماند. البته باید این احتمال را هم در نظر گرفت که سرگی سیروتکین با حمایت روس ها می تواند این فرصت را از دستان استبان بگیرد.
کیترهم…
کیترهم در ماه های اخیر دچار از هم گسیختگی بسیاری شده است. از همین رو، هر لحظه هر اتفاقی در این تیم می تواند رخ دهد. اگر پول کافی داشته باشید، شاید شما هم شانس حضور در این تیم را پیدا کنید. این طور به نظر می رسد که هر که بیشتر پول دهد، می تواند مالک صندلی های کیترهم در فصل آینده باشد. با این تفاسیر دور از تصور نیست که کوبایاشی برای دومین بار به اجبار از فرمول یک کناره گیری کند.