كنترل كامل بخاري با تلفن!
سيستم کنترل هوشمند دماي سامانه‌هاي گرمايشي به همت يک مبتکر کرمانشاهي در دست توليد است.
به گزارش خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا) منطقه کرمانشاه، پدرام کرمي، طراح کنترل هوشمند دما در ارتباط با طرح خود گفت: اين طرح تا اواخر مرداد ماه آماده عرضه به شركت‌هاي توليدي ميشود.
وي در تشريح سيستم کنترل هوشمند دما و شرايط محيطي که توسط يکي از واحدهاي مستقر در مرکز رشد واحدهاي فن‌آوري جهاد دانشگاهي کرمانشاه، طراحي شده است، افزود: اين طرح با استفاده از هسته الکترونيکي و مجموعه عملکردهاي الکترو مکانيکي، دماي سامانه هاي گرمايشي را به صورت هوشمند پيش بيني مي کند.
کرمي ادامه داد: در اين طرح از الگوريتم هاي پيش بيني کننده شبکه هاي عصبي استفاده شده که در نوع خود به صورت عملي منحصر به فرد است و در زمينه کنترل دما از چند خصوصيت استفاده از شيوه کنترل مشتقي در هر لحظه از زمان، برقراري روند کلي روزانه و هفتگي با استفاده از الگوريتم هاي پيش بيني کننده شبکه عصبي استفاده مي شود.
وي افزود: اين طرح با هدف کاهش ميزان مصرف سوخت و افزايش قيمت و راحتي کاربر طراحي و به چندين شرکت توليد کننده تجهيزات گرمايشي ارائه شده که دو شرکت خواستار استفاده از اين طرح شده اند و در کشور ايران چندين شرکت اقدام به توليد نمونه هاي اين طرح کرده اند که در اين زمينه تفاوت‌هاي زيادي از جمله در قيمت بسيار پايين، امکانات متعدد و قابليت نصب آسان وجود دارد.
کرمي در رابطه با مزاياي اين طرح گفت: اين طرح مي تواند دماي بخاري و ديگر وسايل گرمايشي را پيوسته و هوشمند کنترل کند، تجهيز بخاري به کنترل از راه دور، کنترل کامل بخاري از طريق تلفن و خارج از منزل، خاموش کردن خودکار بخاري در صورت افزايش گاز منوكسيد كربن و مطلع كردن کاربر از اين موضوع، قيمت بسيار پايين (در حدود 10 هزار تومان براي هر بخاري) از مزاياي اين طرح مي باشد.
ابداع برگ مصنوعی با توانایی تولید جریان الکتریسیته
به گزارش خبرگزاری مهر، این برگهای ترکیبی با همکاری محققان دانشگاه کالیفرنیا، میشیگان و ام آی تی ارائه شده است. برگهای ترکیبی از رشته های شیشه ای در میان شبکه ای از شیارهای باریک پر از آب، مشابه رگ برگ در برگهای واقعی تشکیل شده اند.
انتهای شبکه های ریزتر که در لبه برگها قرار دارند باز است تا آب فرصت بخار شدن یافته و جریانی با سرعت 1.5 سانتیمتر بر ثانیه در ساقه مرکزی برگ به وجود آورد. در عین حال دانشمندان صفحاتی فلزی را به دیواره ساقه اصلی افزوده و آن را به مدار الکتریکی اتصال داده اند.
صفحات فلزی باردار و آب جاری درون ساقه ترکیبی از دو لایه رسانا که توسط یک لایه عایق از یکدیگر جدا شده اند به وجود آورده و یک خازن را به وجود می آورند.
در این صورت برگ با جریانهای مقطع و مداوم آب به همراه حبابهای هوا به منبع تولید انرژی الکتریکی تبدیل خواهد شد.
با کمک گرفتن از خواص مختلف الکتریکی آب و هوا هر زمان که حبابی که از میان دو لایه رسانا عبور می کند، ظرفیت الکتریکی برگها تغییر کرده و جریان الکتریکی کوچکی به وجود می آید که به مداری خارجی هدایت شده و از این کانال درون خازنی ذخیره می شود.
به گفته محققان در این روش از انرژی مکانیکی جریان آب در تغییر ظرفیت الکتریکی و افزایش میزان انرژی ذخیره شده خازنها استفاده می شود.
هر بار عبور حباب هوا میزان خروجی الکتریکی را دو تا پنج میکرو ولت افزایش می دهد. در کل این برگها از تراکم انرژی برابر دو میکرووات در سانتیمتر مکعب برخوردارند.
با وجود اینکه این میزان از انرژی در برابر انرژی تولید شده در سلولهای سوختی و سیستمهای تامین انرژی بسیار ناچیز به شمار می روند اما برگهای مولد انرژی به عنوان یک سیستم تولید و ذخیره مجزا بسیار قابل توجه و کاربردی خواهند بود.
بر اساس گزارش نیوساینتیست، از چنین سیستمی می توان در تولید درختهای مصنوعی استفاده کرد که تنها با استفاده گرفتن از رطوبت هوا و چرخه بخار آب قادر به تولید انرژی الکتریکی خواهند بود.
با این حال محققان معتقدند بهترین خروجی انرژی حاصل از این شیوه به اندازه ای نیست که بتواند با انرژی خورشیدی رقابت کند.
درمان سردردهاي شديد ميگرني با انجام يك جراحي كوچك
از سوي جراح پلاستيك برجسته ايراني درامريكا ابداع شد:
درمان سردردهاي شديد ميگرني با انجام يك جراحي كوچك
دكتر بهمن گويورون جراح برجسته ايراني عضو انجمن جراحي پلاستيك امريكا و رييس بخش جراحي پلاستيك مركز پزشكي يونيورسيتي هاسپيتال كيس موفق به ارائه روشي تازه و اميد بخش براي بهبود سردردهاي ميگرني شد.
به گزارش سرويس پژوهشي خبرگزاري دانشجويان ايران(ايسنا)، امارها نشان مي‌دهد كه تنها در آمريكا بالغ بر 30 ميليون نفر به سردردهاي شديد و آزار دهنده ميگرني مبتلا هستند كه نه تنها بر كيفيت و زندگي فرد اثر نامطلوب دارند بلكه در عين حال بار مالي قابل توجهي نيز به بيمار تحميل ميكند.
گاهي درد و علائم اين بيماري به قدري شديد است كه هم هزينه زيادي را به بيمار تحميل ميكند و هم با غيبت از كار از نظر مالي و شغلي به وي آسيب مي‌رسد و هيچ چيز نمي‌تواند جبران اين روزهاي از دست رفته بر اثر سر دردهاي شديد و بيمارگونه را بكند، اما به تازگي در يك تحقيق جديد كه در مجله رسمي «جراحي پلاستيك و ترميمي» متعلق به انجمن جراحي پلاستيك آمريكا منتشر شده، پژوهشگران به سرپرستي پروفسور بهمن گويورون به اميدي تازه براي بهبود مبتلايان به سردردهاي شديد و مكرر ميگرني دست يافته‌اند كه با روش‌هاي درماني متداول قابل معالجه نيستند.
پروفسور گويورون در اين باره اظهار داشت: از هر چهار زن خانه دار يك نفر يا تقريبا 18 درصد اين زنان مبتلا به سردردهاي ميگرني هستند و سياري از اين بيماران نه تنها ديگر مشتاق به درمان نيستند بلكه حتي از تسكين سردرد خود نيز نا اميد شده‌اند. در اين پژوهش ما نشان داده‌آيم كه استفاده از روش جراحي براي معالجه ميگرن روشي ايمن و كارآمد است و با يك عمل جراحي كوتاه مدت ميتوان تاثير قابل توجهي در كيفيت زندگي بيماران اعمال كرد. در عين حال با اين جراحي ميتوان علائم پيري را نيز از چهره برخي بيماران زدود.
چندين دهه محققان مي‌دانستند علت بروز ميگرن تحريك انشعابات عصبي Trigeminal است.
وقتي ماهيچه‌هاي اطراف اين انشعابات از توان انداخته شوند، سردرد متوقف ميشود. به همين خاطر برخي بيماران با تاثير انجماد در درمان با بوتوكس بهبود پيدا مي‌كنند اما بر اساس پژوهش جديد با برداشتن اين ماهيچه‌ها يا از كار انداختن آنها ميتوان به روشي ساده درد بيمار را به طور دائم تسكين داد.
به گزارش ايسنا، در اين آزمايش كلينيكي با وجود يك گروه كنترل و يك گروه واقعي، محققان روي سه منطقه مهم در بروز اين سردردها در 75 بيمار كه به طور تصادفي انتخاب شده بودند، بررسي كردند. پس از يك سال در 57 درصد از بيماراني كه واقعا تحت اين عمل جراحي قرار گرفته بودند، سردردها به طور كامل از بين رفت. در حالي كه در گروه كنترل جراحي ظاهري و غير واقعي روي آنها انجام گرفت فقط چهار درصد كاهش درد مشاهده شد.
دكتر گويورون تاكيد كرد تفاوت در بهبود و تسكين سردردهاي ميگرني با اين شيوه به لحاظ آماري بسيار مهم است.
وي تصريح كرد: كشف اين روش جديد براي من بسيار شعف انگيز بود و پاداش تلاشمان را زماني دريافت كرديم كه بيماران بعد از جراحي به ما مراجعه كرده و اظهار مي‌داشتند كه زندگي‌شان فاقد تغيير كرده و ابراز خوشحالي مي‌كردند.
گفتني است، دكتر گورون كه متولد تبريز است تحصيلات پزشكي خود را دانشگاه علوم پزشكي تهران و رزيدنتي جراحي عمومي خود را در دانشگاه بوستون و يك دوره رزيدنتي جراحي پلاستيك را در بنياد كلولند كلينيك به پايان برده است. وي همچنين فلوشيپ جراحي در بيمارستان كودكان دانشگاه تورنتو بوده است.
ساخت نخستين مجتمع آپارتماني شناور و مقاوم در برابر سيل در هلند
مهندسان با هدف حفظ ايمني ساختمان‌ها در برابر سيل يك مجتمع آپارتماني شناور طراحي كردند.
به گزارش سرويس «علمي» خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا)، ايمن نگهداشتن خانه ها در برابر سيل مساله مهمي در كشورهاي مانند هلند است كه با اين طغيان طبيعي مواجه هستند.
با توجه به اين كه بخش عمده اين كشور پايين‌تر از سطح درياست و به همين دليل خطر سيلاب افزايش پيدا ميكند؛ لذا مهندسان و معماران خلاق اين كشور راهي براي حل اين مشكل پيدا كرده‌اند و آن ساخت مجتمع آپارتماني شناور است.
اين مجتمع در شرايطي كه سطح آب بالا و پايين مي‌رود ميتواند به طور مناسبي خود را در سطح آب ثابت نگهدارد.
اين مجتمع شناور كه CITADEL نام گرفته شامل 60 آپارتمان تفريحي، يك گاراژ پاركينگ ماشين، يك جاده معلق و چندين لنگرگاه قايق است.
اين مجتمع داراي سازگارترين سيستم خنك كننده با محيط زيست شامل لوله‌هاي زير آبي است كه آب را از داخل سازه‌يي براي خنك شدن، عبور مي‌دهد و به اين ترتيب مصرف انرژي براي خنك كردن ساختمان در مقايسه با ساختمانهاي معمولي 25 درصد كاهش مي‌يابد.
ساخت سيستم كنترل ترمز ليزري توسط مبتكر ايراني
صادق كاظمي فرد،دانشجوي فيزيك دانشگاه تهران و مخترع اين سيستم در گفتوگو با ايسنااظهاركرد: اين سيستم موسوم به( Brake Adaptive Cruise Control(ACC كه بر اساس ليزر عمل ميكند با مبنا قرار دادن سرعت خودرو جلويي، فاصله بين دو خودرو را كنترل كرده وسپس سرعت خودرو را بر مبناي خودروي هدف تنظيم ميكند
نظيم سرعت خودرو با سرعت خودرو جلويي! مبتكر ايراني سيستم كنترل ترمز ليزري ساخت.
هر ساله هزاران نفراز هموطنان تنها در تصادفات جاده‌يي جان خود را از دست مي‌دهند؛ سوانحي كه قطعا بخش عمده‌اي از آنها با رعايت مقررات رانندگي و استانداردهاي ساخت و بهره گيري ازخودرو، اصلاح وضع جاده‌ها و ارتقاي فرهنگ ترافيك و توجه به اصول ايمني قابل پيشگيري است.
به گزارش خبرنگارعلمي خبرگزاري دانشجويان ايران(ايسنا)، از جمله عوامل موثر در بروز تصادفات جاده‌يي سرعت بالاي خودرو و عملكرد نامناسب سيستم ترمز خودروهاست و لذا ترديدي نيست كه هر اقدامي در راستاي ارتقاي سيستم ترمز خودرو ميتواند گامي موثر در كاهش امارتصادفات رانندگي و كاهش تلفات و خسارات ناشي از آن باشد. در اين راستا يك دانشجوي مبتكر ايراني موفق به طراحي سيستم كمك ترمز هوشمند خودرو مبتني بر فن‌آوري ليزر شده كه به گفته وي ميتواند كمك شاياني به كاهش خطر بروز تصادفات رانندگي باشد.
صادق كاظمي فرد،دانشجوي فيزيك دانشگاه تهران و مخترع اين سيستم در گفتوگو با ايسنااظهاركرد: اين سيستم موسوم به( Brake Adaptive Cruise Control(ACC كه بر اساس ليزر عمل ميكند با مبنا قرار دادن سرعت خودرو جلويي، فاصله بين دو خودرو را كنترل كرده وسپس سرعت خودرو را بر مبناي خودروي هدف تنظيم ميكند.
وي خاطرنشان كرد: اين سيستم با به دستآوردن اطلاعات خودرو جلويي اگر سرعت خودرو جلويي از خودرو بيشتر باشد و مقداراختلاف در حدي باشد كه با فعال شدن سيستم جهت كاهش سرعت به موتور خودرو فشار آيد،سيستم قبل از اين كار با آناليز مقدار اختلاف اگر در حدي باشد كه موتور خودروتوانايي انجامش را داشته باشد، سرعت را مطابق داده دريافت شده قرار مي‌دهد و اگر به اين صورت نباشد سيستم از طريق نمايشگر از راننده درخواست تعويض وضعيت فعلي موتور رامي‌كند تا سيستم كارايي مطلوب‌تري داشته و خودرو را كنترل كند.
كاظمي فرد با بيان اين كه سيستم از زمانيكه سرعت خودرو از 50 كيلومتر در ساعت بالاتر رود، شروع به كار ميكند، تصريح كرد: در خودروهاي خودكار، سيستم به صورت هوشمند موتور را كنترل و وضعيت خودرو را براساس خودروي جلوي قرار ميگيرد.
اين سيستم همچنين مجهز به يك سيستم سرعت ثابت ميباشد كه با تعيين سرعت دلخواه و فشار سوئيچ مربوطه توسط راننده، سيستم باثبت سرعت درخواستي و با گرفتن فيدبك از سنسور شتاب و كنترل دريچه گاز سرعت خودرو رامطابق درخواست راننده قرار مي‌دهد .
وي خاطرنشان كرد: اگر خودرو در وضعيت سرعت ثابت باشد، راننده ميتواند از طريق سوئيچ‌هاي افزايش و كاهش سرعت در هر آيتم يك كيلومتر افزايش و كاهش دهد.
كاظمي فرد تصريح كرد: راننده ميتواند ازطريق كليدهاي تهويه شده در خودرو حالات مختلف سيستم از قبيل خاموش و روشن كردن،آماده باش، افزايش سرعت و كاهش سرعت مطابق با وضعيت خودرو را كنترل كند و همچنين ميتواند در موارد دلخواه با فشردن پدال گاز يا پدال ترمز سيستم را از حالت عملياتي خارج كند.
به گفته اين دانشجوي مبتكر، سيستم ابداعيبراي كنترل خودرو از طريق كنترل دريچه گاز به وسيله stepper motor و پدال ترمز،سرعت و فاصله را كنترل ميكند.
وي درباره نمونه‌هاي خارجي سيستم به ايسناگفت: مشابه چنين سيستمي در خارج كشور ساخته شده كه براساس سيستم‌هاي رادار عملمي‌كند و لذا قيمت آن بسيار بالاست به طوري كه تنها در برخي محصولات شركت خودروسازيبنز استفاد ميشود در حالي كه سيستم ابداعي كه براساس ليزر كار ميكند بسيار كم هزينه تر بوده و به راحتي بر روي خودروهاي ساخت داخل قابل تعبيه است.
كاظمي فرد با اشاره به موفقيت محققان صنعت خودرو كشور در ساخت سيستم‌هاي ECU خاطرنشان كرد: در اين راستا مذاكراتي براياستفاده از سيستم ترمز ابداعي در خودروهاي مجهز به ECU با مركز تحقيقات موتور ايران خودرو انجام و پس از تست نهايي سيستم در شركت ايران خودرو زمينه استفاده از آن درتوليدات داخلي ميسر خواهد شد.
شيوه جديدي براي بازيافت موثر مواد پلاستيکي ارائه شد
مهندس حسن آزادي مجري اين طرح روز يکشنبه گفت: امروزه با افزايش مصرف پلاستيک ها شاهد افزايش ضايعات اين مواد نيزهستيم که به تبع آن مساله بازيافت ضايعات و مشکلات زيست محيطي اهميت بيشتري مي يابد.
اين دانش آموخته کارشناسي ارشد دانشکده فني و مهندسي دانشگاه تربيت مدرس افزود: بازيافت موثر و توسعه کاربردهاي جديد براي محصولات تهيه شده از پلاستيک هاي بازيافتي مي تواند مشکل تجمع ضايعات و آلودگي محيط زيست را کمتر کند.
به گفته وي، "پلي اتيلن ترفتالات" ( PET ) پلاستيک صنعتي بسيار مفيد و کاربردي است که در دهه گذشته شاهد افزايش سريع مصرف اين ماده پليمري در صنعت به ويژه صنعت بسته بندي مواد غذايي بوده ايم.
آزادي خاطر نشان کرد: اين پلاستيک بطور وسيعي براي تهيه ظروف و بطري هاي مواد نوشيدني مورد استفاده قرار مي گيرد بطوري که در سطح وسيعي جايگرين بطري هاي شيشه اي شده است.
وي اظهار داشت: پلي اتيلن ترفتالات، ماده اي است که اگر بازيافت آن به خوبي صورت پذيرد و ناخالصي هاي مواد بازيافتي آن حذف شود، علاوه بر صرفه جويي اقتصادي قابل ملاحظه خواص فيزيکي و مکانيکي ضايعات مي تواند به خوبي خواص پلي اتيلن ترفتالات نو باشد.
قيمت مواد بازيافتي کمتر از يک پنجم بهاي مواد نو است.
به گفته اين پژوهشگر علاوه بر اين، استفاده از ضايعات به پاکسازي محيط زيست و جلوگيري از انباشت ضايعات پلاستيکي در طبيعت کمک کند.
آزادي با اشاره به شيوه هاي مختلف براي بهبود خواص پلي اتيلن ترفتالات با استفاده از سازگارکننده ها، افزود: در اين پژوهش با روش آلياژسازي، خواص پلي اتيلن ترفتالات بازيافتي بهبود يافت.
مجري طرح خاطر نشان کرد: در اين بررسي PET بازيافتي به همراه يک سازگار کننده خاص موسوم به "اتيلن پروپيلن دي ان الاستومر عامل دار شده" با پلي پروپيلن آلياژ شد.
اين پژوهشگر گفت: نتايج تحقيقات نشان داد ايجاد پيوند بين گروه هاي عاملي سازگار کننده و PET بازيافتي ضمن ايجاد سازگاري در آلياژ نهايي موجب بهبود خواص مکانيکي از جمله استحکام کششي و مقاومت ضربه اي مي شود.
وي تاکيد کرد: از نتيجه اين کار مي توان در کاربردهايي که به مقاومت ضربه اي و کششي بالايي نياز دارد مانند تسمه هاي بسته بندي محموله هاي حجيم در بنادر به عنوان جايگزين تسمه هاي فلزي استفاده کرد.
آزادي اظهار داشت: از ديگر کاربردهاي PET بازيافتي مي توان به استفاده از آن به عنوان الياف در صنايع نساجي (انواع بالش کيسه خواب و پتو ) لوازم خانگي و ورزشي (بدنه قايق هاي تفريحي ، ساخت کفپوش هاي مقاوم در برابر عوامل محيطي) ، صنايع خودرو سازي (توليد سقف متحرک خودرو) و توليد پانل هاي اسفنجي عايق دار براي مصارف ساختماني اشاره کرد.
اين پژوهش در قالب پايان نامه کارشناسي ارشد با راهنمايي دکتر محمدحسين نويد فاميلي در دانشکده فني-مهندسي دانشگاه تربيت مدرس انجام شده است.
وي اظهار داشت: پلي اتيلن ترفتالات، ماده اي است که اگر بازيافت آن به خوبي صورت پذيرد و ناخالصي هاي مواد بازيافتي آن حذف شود، علاوه بر صرفه جويي اقتصادي قابل ملاحظه خواص فيزيکي و مکانيکي ضايعات مي تواند به خوبي خواص پلي اتيلن ترفتالات نو باشد.
قيمت مواد بازيافتي کمتر از يک پنجم بهاي مواد نو است.
به گفته اين پژوهشگر علاوه بر اين، استفاده از ضايعات به پاکسازي محيط زيست و جلوگيري از انباشت ضايعات پلاستيکي در طبيعت کمک کند.
آزادي با اشاره به شيوه هاي مختلف براي بهبود خواص پلي اتيلن ترفتالات با استفاده از سازگارکننده ها، افزود: در اين پژوهش با روش آلياژسازي، خواص پلي اتيلن ترفتالات بازيافتي بهبود يافت.
مجري طرح خاطر نشان کرد: در اين بررسي PET بازيافتي به همراه يک سازگار کننده خاص موسوم به "اتيلن پروپيلن دي ان الاستومر عامل دار شده" با پلي پروپيلن آلياژ شد.
اين پژوهشگر گفت: نتايج تحقيقات نشان داد ايجاد پيوند بين گروه هاي عاملي سازگار کننده و PET بازيافتي ضمن ايجاد سازگاري در آلياژ نهايي موجب بهبود خواص مکانيکي از جمله استحکام کششي و مقاومت ضربه اي مي شود.
وي تاکيد کرد: از نتيجه اين کار مي توان در کاربردهايي که به مقاومت ضربه اي و کششي بالايي نياز دارد مانند تسمه هاي بسته بندي محموله هاي حجيم در بنادر به عنوان جايگزين تسمه هاي فلزي استفاده کرد.
آزادي اظهار داشت: از ديگر کاربردهاي PET بازيافتي مي توان به استفاده از آن به عنوان الياف در صنايع نساجي (انواع بالش کيسه خواب و پتو ) لوازم خانگي و ورزشي (بدنه قايق هاي تفريحي ، ساخت کفپوش هاي مقاوم در برابر عوامل محيطي) ، صنايع خودرو سازي (توليد سقف متحرک خودرو) و توليد پانل هاي اسفنجي عايق دار براي مصارف ساختماني اشاره کرد.
اين پژوهش در قالب پايان نامه کارشناسي ارشد با راهنمايي دکتر محمدحسين نويد فاميلي در دانشکده فني-مهندسي دانشگاه تربيت مدرس انجام شده است.
توليد برق با پيل‌هاي خورشيدي پلاستيكي
پژوهشگران موفق شدند پلاستيكهايي توليد كنند كه قادر هستند نور را با بهاي اندكي به انرژي برق تبديل كنند
ايسنا: اين پژوهشگران پيل‌هاي خورشيدي ارگانيكي ابداع كرده‌اند كه به راحتي و با هزينه كم قابل ساخت هستند.
اين پيل‌ها نوارهاي باريكي هستند كه ميتوان از آن براي توليد برق به ميزان گسترده استفاده كرد ، در حال حاضر موضوع مورد بحث درباره اين پيل‌ها تعيين يك شكل مناسب در مقياس نانو براي آنها است، تا كارايي بهتري پيدا كنند.
هدف از اين پروژه ساخت پيل‌هايي از جنس پلاستيك ارزان قيمت است كه بتواند حداقل 10 درصد از نور خورشيد را جذب كرده و به الكتريسته قابل مصرف تبديل كند و در عين حال توليد آن نيز آسان باشد.
محققان دانشگاه واشنگتن به ميزان قابل توجهي در ساخت اين پيل‌ها موفق بوده‌اند.
در اين پيل‌ها حبابها و كانالهاي ريز و 10 هزار بار كوچكتر از تار موي انسان درون پيل‌هاي خورشيدي پلاستيكي جاسازي شده‌اند.
اين حبابها و كانالها درون پليمرها شكل مي‌گيرند و در افزايش كارايي پيل خورشيدي مؤثر هستند.
