جنگ افزار

بالگرد Bell UH-1 Huey
هلیکوپتر Bell Uh-1 که گسترده ترین استفاده را در بین هلیکوپترهای نظامی در جهان دارد و بیشتر با نام Huey شناخته میشود نخستین بار در سال 1963 در طول جنگ ویتنام بطور گسترده به خدمت گرفته شد..پیش از پایان جنگ بیش از 5000 فروند از این هلیکوپتر همه فن حریف به سمت جنوب شرق آسیا گسیل شده بود.این هلیکوپتر برای فرماندهی و کنترل نیروها ، برای حمله های هوایی در برابر آتش سبک نفر ، برای جابجایی نیرو یا مجروح ویا تجهیزات ،و همچنین بعنوان یک توپ پرنده به کار گرفته شد.تصور کنید این هلیکوپتر از دهه 60 تا به حال تولیدی بیش از 9000 فروند داشته و در بیش از 40 کشور هنوز مورد استفاده قرار میگیرد.

UH-1D : دارای بدنه ای دراز تر از مدل اولیه بود که دارای rotor بزرگتر و همچنین برد بیشتری بود که با موتور توربو شفت قدرتمند T-53-L-11 با قدرت 1100 اسب بخار که به مدل بالاتر با قدرت 1400 اسب بخار T-53-L-13 ارتقا یافت که توسط شرکت معروف توربو شفت ساز Lycoming ساخته شده بود.مشخصه بارز این مدل دو در برزگ بارگیری و پنجرهای دو طرف کابین هستند. طراحی این مدل برای اینکه بتواند تا 12 نفر سرباز مسلح به اضافه دو نفر خدمه را جابجا کند تغییر کرد و در سال 1963 به ویتنام رسید که دارای بیشینه سرعت 127 مایل در ساعت یا 110 ناتیکال مایل و برد 293 مایل یا 467 کیلومتر بود.این مدل تحت لیسانس شرکت بل در آلمان غربی هم تولید شد که بیشتر برای مسلح کردن آن به سلاحهای استاندارد المانی و یا ناتو همت گمارده شد.از جمله :توپ 20 میلیمتری ، راکت اندارهای 2.75 میلیمتری،نارنجک اندازهای 40 میلیمتری و ظرفیت حمل شش فروند موشک هدایت با سیم –ضد تانک AGM-22B بر روی موشک اندازهای هدایت شونده M11 یا M22.


UH-1V : مدل پزشکی این هلیکوپتر بود که میتوانست تا شش برانکار و یک بهیار را با خود حمل کند.


UH-1H : این مدل در حقیقت همان مدل UH-1D بود با این تفوت که دارای موتوری تقویت شده بود و میتوانست تا 13 سرباز مسلح را با خود جابجا کند.این هلیکوپتر دارای دو Blade تمام فلزی از نوع Semi-Rigid برای rotor اصلی و دو Blade از نوع Rigid و تمام فلزی برای rotor دم .این مدل از مدلهای دیگر بسیار بیشتر تولید شده است.این مدل تحت لیسانس شرکت بل در تایوان و ترکیه نیز تولید میشود.UH-1H Nighthawk مجهز به چراغ فرود و یک توپ کوچک از نوع M134 و 7.62 میلیمتری برای ماموریتهای شبانه بر روی آن نصب گردید.هلیکوپتر AH-1G Cobra که اغلب برای ماموریتهای شبانه به پرواز در می آمد واز هلیکوپتر UH-1H Nighthawk برای پیدا کردن مسیر و مشخص نمودن هدف استفاده میکرد.



UH-1N :این مدل برای فرماندهی و کنترل و جابجایی سربازان استفاده میشد.از Huey برای کمک به فرماندهی نیروهای زمینی در هنگام انتقال تجهیزات از کشتی به خشکی و یا برعکس استفاده میشد.از این مدل همچنین برای پشتیبانی عملیاتهای فرماندهی و پشتیبانی با استفاده از بسته های مخصوص ارتباطیASC-26)) که قابلیت جا سازی در این هلیکوپتر را دارد استفاده میشود. همچنین بعنوان آمبولانس هوایی ، پشتیبانی نیروهای زمینی، جستجو ونجات ،شناسایی ، پشتیبانی شناسایی هوایی و یا حمل بارهای خارجی نیز میتوان از UH-1H استفاده کرد.که تمام این کارها با نصب سیستمهای ناوبری گرمایی جدید که به این هلیکوپتر برای انجام ماموریتهایش کمک میکند.


مشخصات:

ماموریت اصلی: هیلیکوپتر با ماموریتهای عمومی (آخه برای UTILITY من چی بگم)

شرکت سازنده: Bell Helicopter Textron

موتور: T-53-L-13

قدرت: در ، جا 1290 اسب بخار
پیوسته: 1134 اسب بخار

طول:57.3 فوت یا 17.46 متر

ارتفاع: 14.9 فوت یا 4.54 متر

قطر rotor :48 فوت یا 14.62 متر

سرعت در سطح دریا: 121 نات یا 139.15 مایل در ساعت

سقف پروازی: 14200 فوت یا 4331 متر که البته از ده هزار پا به بعد با استفاده اکسیژن توسط خدمه امکان پذیر است.

بیشترین وزن برخاست:10500 پوند یا 4767 کیلوگرم

برد :172 ناتیکال مایل یا 197.8 مای
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

سایت=

کد:

---

http://mph1.blogfa.com

---

:13::20::13:

اين پرنده توانايي حمل 24 سرباز مسلح و يا حمل بار تا سقف 20 هزار پوند را در داخل و يا بيرون محفظه را دارد، يعني در حالي كه اين پرنده به صورت عمودي بلند شده و يا مي نشيند. ضمن اينكه اين پرنده به علت قابليت جمع شدن بال و ملخ خود ميتواند توسط هواپيماهاي باري حمل شود.
اين پرنده ميتواند در حال پرواز عمليات سوخت گيري نيز انجام دهد.
بويينگ مسوول بخش بدنه و تمام زيرسيستم هاي آن، ناوبري ديجيتال و سيستم كنترل پرواز بوسيله سيم اين پرنده مي باشد. شريك بويينگ يعني شركت بل تكسترون نيز مسوول بخش بال، سيستم انتقال قدرت، دم، سيستم ملخ و بخش موتور مي باشد

توانايي‌هاي اختصاصي عقاب دريايي

افزايش سرعت به اندازه دو برابر يك بالگرد
برد موثر بلندتر براي انجام ماموريت‌هاي نيازمند به يك بالگرد
توانايي انجام ماموريت هاي چندمنظوره: حملات آبي خاكي، پشتيباني نيروها، نفوذ و ضد نفوذ با برد زياد، حمل و نقل، جستجو و دفاع، پزشكي و در آينده حمل سوخت كه از ماموريت هاي قابل انجام توسط اين پرنده خواهد بود.
از اين پرنده 9 فروند توسط نيروي هوايي آمريكا سفارش داده شده است كه كار خدمات پشتيباني آن نيز آغاز شده است. اولين فروند از اين پرنده در هشتم دسامبر سال 2005 ميلادي تحويل شده است.
مشخصات فني

بخش موتور

دو موتور آليسون T406-AD-400
قدرت محور نيرو 6150 اسب بخار و يا 4586 كيلو وات
بخش ملخ

سه ملخ در هر هاب
ساخه شده از گرافيت و فايبرگلاس
سرعت انتهاي ملخ 201.75 متر بر ثانيه
قطر ملخ 11.58 متر
سطح ملخ 24.3 مترمربع
سطح صفحه 210.7 مترمربع
چرخش ملخ اتوماتيك و بر حسب نيرو
كارايي

حداكثر سرعت در سطح دريا 510 كيلومتر در ساعت (275 نات)
نرخ صعود عمودي در سطح دريا 332 متر در دقيقه
حداكثر نرخ صعود در سطح دريا 707 متر در دقيقه
سقف پرواز خدماتي 7925 متر (26000 پا)
سقف پرواز خدماتي با يك موتور 3444 متر (11300 پا)
حداكثر ارتفاع پرواز در حالت سكون 4328 متر
برد

حمله آبي خاكي 954 كيلومتر
حداكثر برد 3892 كيلومتر
ظرفيت

2 خدمه
24 سرباز يا 12 تخت
ابعاد داخلي
طول 7.37 متر
عرض 1.8 متر
ارتفاع 1.83 متر
وزن
وزن خالي 15032 كيلوگرم
حداكثر وزن پرواز بصورت عمودي 21546 كيلوگرم (47500 پوند)
حداكثر وزن پرواز در مسير كوتاه 24948 كيلوگرم (55000 پوند)
حداكثر وزن پرواز 27443 كيلوگرم (60500 پوند)
قلاب بار تكي 4536 كيلوگرم (10000 پوند)
قلاب بار دوتايي 6147 كيلوگرم (15000 پوند)
ابعاد خارجي

طول بدنه 17.48 متر (57.33 پا)
عرض با احتساب ملخ‌ها 25.55 متر(83.33 پا)
طول براي انبار 19.08 متر(65.58 پا)
عرض براي انبار 5.61 متر(18.42 پا)
ارتفاع در حالت ملخ افقي 6.63 متر(21.76 پا)
ارتفاع در حالت ملخ عمودي 5.38 متر(17.65 پا)
ظرفيت سوخت
محفظه كنار بدنه Sponsons 4649 ليتر (1228 گالن)
باك درون بال 2979 ليتر(787 گالن)
باك اضافه 9221 ليتر(2436 گالن)

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


منبع:

کد:

---

http://www.pishran.com

---

موشک انداز انفرادی ار پی جی. ۲۹ سلاحی دیگر از خانواده ار پی جی است . ماموریت اصلی این سلاح همانند سایر سلاحهای این خانواده ضد تانک است اما به وقت لزوم می توان علیه سایر خودروها و ادوات و سنگرها و نفرات تجمع دشمن استفاده کرد. موشک و سر جنگی ار پی جی.۲۹ برای کارایی علیه تانکها وزره پوشهای جدید که در مقابل سلاحهای ضد تانک معمولی مقاوم هستند بهسازی شده است .اصولا سلاحهای خانواده ار پی جی به دلیل سهولت استفاده توسط یک نفر و هم حمل و نقل اسان سلاحی کار امد و موثر شناخته می شود

کالیبر ۱۰۵ میلیمتر
طول ۱۸۵۰ میلیمتر
وزن سلاح ۱۲ کیلو گرم
سرعت موشک ۱۳۰متر بر ثانیه
وزن موشک ۲/۶کیلوگرم
طول موشک ۱۱۰ م م
سر جنگی ؟ --- --
برد موثر ۵۰۰ متر
برد نهایی ؟
منبع تفنگداران دريايي

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

نورثروب گرومن B_2

بمب افکن پنهان کار بی 2 در واقع یک هواپیما ی تهاجم متعارف و یا هسته ای دور بر می باشد .این هواپیما از چهار دستگاه موتور توربوفن جنرال الکتریک F_118_GE_110با رانش 17300پاوند می گیرد.

نخستین پرواز بی 2 در سال 1989 انجام گرفت و 21 مین و آخرین فروند آن نیز در سال 1997 به نیروی هوایی ایالات متحده تحویل داده شد.تنها دو فروند نهایی بی 2 با ترکیب کامل بلاک 30 تحویل داده شدند .

اما بعدها 19 فروند از آن نیز به این استاندارد ارتقا پیدا کرد

نورثروب گرومن ,E_2

,E_2 هاوک آی یک هواپیما یک هواپیما کنترل و هشدار دهنده زود هنگام هوابرد است .

نمونه تولیدی از این هواپیما E_2cمی باشد که از سال 1988 به بعد تولید شدند از دو دستگاه توربو موتور توربو شفت جریان محوری آلیسون هریک با قدرت 5250 اسب بخار نیرو می گیرد .

ای 2 در سال 1960 برای نخستی پرواز کرد .نورثورب گرومن در حال حاضر در حال تکمیل نمونه ی E_2Eمی باشد.

در کل تا سال 2005 میلادی 277فروند ای 2 و تولید 36 فروند آن نیز در دوره ی 2006 تا 2015 پیش بینی شده است.

لاکهید مارتین بویینگ F_22

F_22 یک جنگنده ی سلطه ی هوایی و تهاجم زمینی و تک سرنشین می باشد که در سال 1991 به عنوان جنگنده ی ویزه ی سلطه ی هوایی در نیروی هوایی ایالات متحده برگزیده شد.

نخستین پرواز این هواپیما در سال 1997 به وقوع پیوست .موتور جنگنده ی F_22 شامل دو دستگاه توربوفن پرات اندویتنی با رانش 33000 پاوند می باشد تا سال 2005 حدود 62 فروند تولید و تولید 129 فروند دیگر از آن برای دوره ی 2006 تا 2005 پیش بینی شده است .

RACمیگMiG_29

این هواپیما یک جنگنده ی برتری هوایی/ رهگیر دو موتور می باشد .پیش نمونه ای از این هوایی در اکتبر 1997 برای نخسین بار پرواز کرد این هواپیما از دو دستگاه موتور توربوفن کلیموف/سارکیسف RD_33با رانش 18300 پاوند نیرو می گیرد .

در حال حاضر شماره ای از میگ 29 در حال ارتقا یافتن توسط نیرو هوایی روسیه به MiG_29MT/UBT

می باشد .

نمونه SMT دارای موتور الکتریکی پرواز جدید و برد بیشتر MiG_29UBTشباهت زیادی SMT دارد.

تا سال 2005 1428 از این فروند میگ 29 ساخته شد و تولید 51 فروند دیگر از آن تا سال2015 پیش بینی شده است.

منبع :مجله ی صنایع هوایی

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

در ميان تمامي پروژه هايي كه در صنعت هوافضاي آمريكا تاكنون پيگيري شده است ، يكي از آنها بسيار درخشنده تر وبانشاط تر پيش مي رود و باعث به وجودآمدن رقابت بسيار سنگين بين شركت هاي بزرگ آمريكايي شده است . نام اين پروژه (j.s.f) است . (JSF) مسئوليت ساخت وطراحي گونه هايي از هواپيماهاي جنگنده مدرن را دارد تا اين هواپيماها بتوانندپاسخگوي نيازهاي نيروهاي نظامي آمريكاو هم چنين نيروي دريايي و هوايي سلطنتي انگلستان باشد.
منشا و مبداء پروژه JSF را مي توان از سال ۱۹۸۶ ميلادي دانست هنگامي كه نيروهاي آمريكايي و انگليسي حضور به هم رسانده و به دنبال ساخت يك جنگنده مافوق صوت برتر بودند.
اما JSF در سال ۱۹۹۰ رسمي شد و درزماني كه مؤسسه پژوهشي تحقيقاتي پيشرفته (ARPA) به دنبال يك جنگنده چندمنظوره با وزن و قيمتي پايين بود، بازهم اين حركت به سوي ساخت يك جنگنده مافوق صوت كشيده شد و به همين خاطررقابتي بين شركت هاي هواپيماسازي وموتورسازي در سال هاي ۱۹۹۱ تا ۱۹۹۴براي به دست آوردن امتياز ساخت اين جنگنده به وجود آمد.
حريفان در قالب ۳ تيم آماده حضور شدند.
۱. تيم مك دانل داگلاس و نورثروپ گرومن و هوافضاي انگليس .
۲. شركت بوئينگ (Boeing).
۳. شركت لاكهيد مارتين (Lockheed Martin).
هر كدام از اين تيم ها طرحي را ارائه دادند. در ارزيابي اي كه در سال ۱۹۹۶ انجام شد، طرح تيم مك دانل داگلاس و نورثروپ رد شد ودر مقابل شركت بوئينگ و لاكهيد مارتين هركدام به ترتيب طرح هاي تجربي (Experimental)، X-32 و X-35 را ارائه دادند.
سرانجام در ماه اكتبر سال ۲۰۰۱ طرح X-35شركت لاكهيد برنده اين مسابقه شد. زيراطرحش نسبت به X-32 ارزان قيمت تر وكم خطر بود. بعد از تثبيت طرح X-35 ديگرآن را به نام X-35 مي شناسند «حرف F درهواپيماهاي آمريكايي نشان دهنده جنگنده = Fighter»
در كل ۳ مدل از جنگنده F-35به نام هاي F-35A، F-35B و F-35C ساخته خواهد شد.بنا به تقاضاي هر كدام از نيروهاي نظامي ،تفاوت هايي در طراحي ها ديده مي شودالبته نمونه طراحي پايه يكي است . در اين راستا نيروي هوايي آمريكا (USAF)درخواست مدل A را كرده كه گونه اي معمولي است و در فرود و برخواست مانندجنگنده هاي عادي است و قصددارد تا F-35A را جايگزين جنگنده هاي F-16و A-10 كند. از طرفي يگان تفنگداران و نيروي دريايي آمريكا به دنبال جانشيني براي هواپيماي FIA-18 بودند. نيروي دريايي به دنبال جنگنده اي با خصوصيت حمل زياد سوخت و برد زياد بود و يگان تفنگداران نيز به دنبال جنگنده اي كوتاه برخاست و عمود فرود STOVl))۳ ومي خواست ياد هواپيماهاي ( Harrier AV-8B) را فراموش كند.
در كل سفارشات حدود ۳۰۰۰ فروند شد.بدين ترتيب :
۱ـ ۱۷۶۳ فروند F-35A براي نيروي هوايي آمريكا USAF
۲ـ ۶۰۹ فروند F-35B براي يگان تفنگداران دريايي USMC
۳ـ ۴۸۰ فروند F-35C براي نيروي دريايي USN
۴ـ براي نيروي هوايي و دريايي سلطنتي انگليس مجموعا ۱۵۰ فروند كه ۶۰ فروندمتعلق به نيروي دريايي و ۹۰ فروند نيزمتعلق به نيروي هوايي است كه اين جنگنده ها بسيار شبيه F-35C است .
طرح X-35 در تابستان سال ۲۰۰۲ تثبيت شد و ديگر F-35 با تفاوت هاي بسيارجزيي ، مثلا دماغه F-35 حدود ۱۲سانتي متر كشيده تر و بالچه ها ۵ سانتي مترعقب تر بودند.
هر سه مدل قابليت سوختگيري در آسمان را دارند با اين تفاوت كه در مدل A بازوي متحرك (boom) سوختگيري در پشت كابين خلبان قراردارد و در صورتي كه در مدل هاي
B و C در سمت راست دماغه هواپيماهستند.
براي ساخت موتور نيز رقابتي سنگين بين شركت هاي جنرال الكتريك ، آليسون ،رولزرويس و پرت و ويتني آغاز شده است .
حساسيت خاصي بر روي ساخت موتور وفن بالابرنده (Liftfan) در مدل F-35B بود زيرا اين هواپيما عمود فرود و كوتاه برخاست است (Stovl) و اين مشكل باابتكار و همبستگي شركت هاي رولزرويس و آليسون حل شد. اما مدل هاي A و C را دوموتور شركت مجرب پرت و ويتني F-119 همراهي مي كند. نكته جالب در مورد اين موتورها اين است كه با وجود فناوري پيشرفته و كارآمد آنها، قيمت پايين تري نسبت به موتورهاي ديگر دارند. هركدام از موتورها نيروي پيشراني به اندازه ۱۵۴۲۰كيلوگرم و با استفاده از پس سوز (afterburner) اين نيرو به ۲۲۶۷۵ كيلوگرم مي رسد.
F-35ها دو محفظه تسليحاتي دارند كه در هركدام مي توان يك موشك هدايت شونده JDAM و يك موشك هوابه هواي ميان بردAIM-120 جاسازي كرد.
جنگنده هاي F-35A و F-35C مي توانند درهر محفظه ۹۰۰ كيلوگرم تسليحات حمل كنند. در صورتي كه F-35B (به علت STOVL بودن ) در هر محفظه ۴۵۰ كيلوگرم توانايي حمل دارد.
تنها در مدل F-35A كه متعلق به نيروي هوايي آمريكا است مي توان يك مسلسل پيشرفته با كاليبر ۲۷ ميلي متر مشاهده كردكه طراحي اصلي آن از مسلسل BK-27ماوزر (Mauser) برداشته شده است .
مسئوليت ساخت رادارهاي F-35ها را بخش سيستم هاي الكتريكي شركت نورثروپ گرومن عهده دار است و براي اين كار شركت گرومن دست به گسترش رادار APG-77 زده است و با مدرن كردن آن اميدوار است كه هوشمندترين رادار در حال حاضر راطراحي كند. از لحاظ مشخصات ظاهري مدل cو A داراي بال ها و دم هاي بزرگ تري نسبت به هستند كه باعث افزايش برد و فرود آسان تر مي شود و قوي ترين چرخ ها در مدل F-35C ديده مي شود.
تقريباً تمامي موشك هاي پيشرفته از قبيل CBUها و AIM-120C و دو گونه AIM-۹ به نام هاي سايه طوفان (Storm Shadow) وسايدويندر را با خود حمل مي كنند. اولين پرواز آزمايشي ۳۵A در ۲۴ اكتبر سال ۲۰۰۰ و ۳۵A در ۱۶ دسامبر ۲۰۰۰ وX-35B در ۲۳ ژوئن سال ۲۰۰۱ انجام شد.طبق برنامه ريزي ها قرار است مدل هاي B وC هر كدام با قيمت ۵۰ ميليون دلار و مدل A با قيمت ۴۰ ميليون دلار به فروش برسند.مدل A درسال ۲۰۱۱ ميلادي ، مدل C درسال ۲۰۱۰ ميلادي و مدل B در سال ۲۰۱۲ به خدمت نيروهاي نظامي آمريكا وانگليس .

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

سایت

کد:

---

http://mph1.blogfa.com

---

با نگاهی به داخل کابین خلبان این پرندة سپاه تفنگداران دریایی آمریکا یعنی هلیکوپترAH_IJ ساخت شرکت هلیکوپترسازی بل در می یابیم که این هلیکوپتر یکی از پسرخاله های کم شباهت هلیکوپتر جنگ ویتنام یعنی هلیکوپتر کبرا می‌باشد.
در این مقاله با ویژگیهای پروازی این هلیکوپتر توسط خلبانی که با آن پرواز نموده آشنا می‌شویم : وقتی انسان بمدت 40 دقیقه با این هلیکوپتر پرواز می کند و هدایت آنرا بعهده می‌گیرد، احساسی حاکی از علاقمندی در وی نشأت می‌گیرد. باور نداشتم که چنین باشد. در مواجهه با چنین هلیکوپتری انسان نه تنها دستپاچه می شود که حتی احساس دلهره هم می‌کند. همه جای این هلیکوپتر مملو از سخت افزار است.
اما کار نیکو کردن از پر کردن است. این ضرب‌المثل را می‌توانیم در مورد رئیس خلبانهای آزمایشی شرکت هلیکوپترسازی بل تکسترون «« جان هونیکر»» بکار ببریم. بمن گفتند که هیچکس با این هلیکوپتر ««سوپرکبرا»» همانند او آشنایی ندارد.
وقتی برای انجام ارزیابی های پروازی این هلیکوپتر در ماه ژوئن وارد تأسیسات شرکت هلیکوپترسازی بل در ««فورت ورث»» تگزاس شدم دریافتم که هلیکوپترAH_IWرا بنام ««ویسکی»» هم می‌خوانند. سپاه تفنگداران دریایی امریکا این هلیکوپتر سوپرکبرا را برای تعقیب فرماندة مبارزان سومالی (محمدفرح‌عیدید) به بهانة تلافی مرگ 22 نفر از افراد پاکستانی حافظان صلح سازمان ملل در آن کشور برگزید.
توانایی های هلیکوپتر کبرا ( که تعداد زیادی از مدل AH-IJ آن در ناوگان هلیکوپتری ایران به پرواز درمی‌آید) به دوران جنگ ویتنام بازمی گردد. از آن روز تاکنون این هلیکوپتر راهی بس طولانی را پیموده است، بخصوص اینکه نیروی دریایی تصمیم گرفت ابتدا با استفاده از موتور‌های دوقلوی 400(PT-6 )-T ساخت شرکت پرات اندویتنی (هلیکوپتر AH-IJ و هلیکوپترAH-IT ) و سپس با نصب موتورهای 700-T ساخت شرکت جنرال الکتریک (هلیکوپترAH-IW )، آنرا به یک هلیکوپتر دوموتوره تبدیل نماید.



آنچه فاصله این هلیکوپتر را با بل تعیین می کند تغییر هلیکوپتر فوق با نصب موتور 700-T بر روی آن می‌باشد. موتور قبلی یعنی موتور400-T نمی توانست نیازهای وزنی و پروازهای این هلیکوپتر مجهز به سیستم موشکی ««تاو»» ( Tow ) را برآورده سازد. بنابراین هلیکوپتر ویسکی کبرا (AH-IW ) به موتور 700-T مجهز گردید. این هلیکوپتر با این موتور پرقدرت و با جعبه دنده ای با حداکثر قدرت 2032 اسب بخار می تواند تسلیحات سنگینتر از موشک های فوق، از جمله موشک لیزری «« هل فایر»»ساخت راکول را با خود حمل نماید.
توان بالای موتور، به این هلیکوپتر اجازه می دهد در ارتفاعی بمراتب بالاتر و در هوایی بمراتب گرمتر پرواز نماید. ویژگیهایی که در عملیات طوفان صحرا حیاتی بودن آن به اثبات رسید.
از لحاظ جنبه های خرید و فروش، تعداد 160 فروند هلیکوپتر ««ویسکی»» به خطوط پروازی سپاه تفنگداران دریایی آمریکا راه یافت و هیچگونه مانع مشهودی بر سر راه خرید نهائی 230 فروند از این ماشین پرنده ( برای نیروی مذکور ) وجود ندارد.
مقامات کمپانی بل حتی از توسعه و تکامل بیشتر این هلیکوپتر جنگی کهنه کار سخن می گویند. رئیس مهندسی هلیکوپتر کبرا ««جان نورول»» می گوید: ««روزی خواهد رسید که تمام تجهیزات داخل کابین خلبان و کمک خلبان این هلیکوپتر را کلا دیجیتالی نماییم.»»
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
یکی از قدمهای بعدی ما ««کبرا-2000»» نام دارد که شامل یک برنامه سیستم تسلیحاتی یکپارچه (EWS ) می باشد. این برنامه به این منظور طراحی گردیده تا کابین خلبان و کمک خلبان (متصدی اسلحه ) این هواپیما از حالت شلوغی فعلی خارج گردد. اگر مسائل و مشکلات بودجه ای وجود نداشته باشد، علاوه بر نصب سیستم تسلیحاتی یکپارچه پیشنهاداتی مطرح است که سیستم روتور این هلیکوپتر چهار ملخه و یا حتی این هلیکوپتر دو سرنشینه به یک هلیکوپتر جنگی تک‌سرنشینه تبدیل گردد.
وقتی که با هلیکوپتر ویسکی پرواز می کردم، بیشتر توجه خود را به ویژگیهای پروازی آن معطوف نمودم تا به تجهیزات داخل کابین ( که قراراست در معرض تعویض قرارگیرد ). با این همه انسان می تواند در کابین جلوی این هلیکوپتر بنشیند و تجهیزات نشانه روی موشکهای ««تاو»» (TSU ) موجو در آن (همان سخت افزار حجیمی که برای شلیک موشکهای ««هل فایر»» و ««سایدویندر»» بکار می رود) نظرش را بخود جلب نکند. این وسیله نشانه روی ترجیحاً برای شلیک مسلسل (توپ) چرخان و سه لوله ای 20 میلیمتری (197-M ) نیز مورد استفاده قرار می گیرد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

از طرف دیگر کابین جلو دارای دو فرمان جانبی ««سایدآرم»» در سمت چپ و فرمان ««سایکلیک»» در سمت راست قراردارد. وقتی کمربند ایمنی و دریچة کاناپی کابین را بستم احساس کردم در داخل یک هواپیمای جنگنده تک سرنشینه قرار دارم.
بمن پیشنهاد کردند تا سیستم نشانه روی ««تو»» (TOW ) را که دارای تعادل ژیروسکوپی می باشد بکار اندازم. هنگامی که هلیکوپتر از روی زمین بلند می شد و با زاویة 90 درجه دور می زد علامت (خط) نشانه روی داخل دستگاه (دوربین ) را بر روی یکی از اشیایی که در آن حوالی بود میزان کردم و آن را هدف گرفتم. وقتی از قسمت چشمی دستگاه نگاه می کردم بسیار شگف زده شدم چرا که هلیکوپتر به جهتی دیگر می رفت ولی دستگاه نشانه روی (TSU ) همچنان هدف را نشانه گرفته بود.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
هنگام پرواز احساس سفتی غیرمعمول در فرمان کلکتیو می کردم. این نیروی مقاوم مخصوصاً به این فرمان داده شده تا ارتباط نزدیکی بین عملکرد موتور و مشخصه های پروازی آن برقرارگردد. بعد از اینکه یکی دوبار به یکی از میدان های آن حوالی نزدیک شدیم تصمیم گرفتم هدایت آنرا بعهده بگیرم. احساس کردم هلیکوپتری قابل انعطاف و چالاک است، عکس العملی که در مقابل فرامین نشان می داد بیانگر دقت بالای ماشین پرنده ای بود که برای مأموریتهای تهاجمی طراحی شده‌است.
دستگاه کنترل ارتعاش ««فعال»» ( سیستمس که ارتعاشات حاصل از ملخ را مستهلک می سازد) وظیفه خود را بخوبی انجام می داد و لرزشهای حاصل از ملخکهای (باپهنای) 33 اینچی(84 سانتی متری) این هلیکوپتر را مستهلک می نمد. این لرزشها از ویژگی ذاتی هلیکوپترهای دوملخه (تک روتوره) می‌باشد و از نوع ارتعاشات ««دوبار لرزش در هر دوران»» بحساب می آید. این دستگاه دارای وزنی معادل 51 پاوند(23 کیلوگرم) می باشد که با نیروی الکتریکی در مسیری منحنی شکل جابجا می شود تا در سیکل چرخشی ملخ لرزش را در نقطة صحیح آن خنثی نماید.
دستگاه کنترل ارتعاش هلیکوپتر سوپر کبرا حتی در سرعتهای نسبتاً زیاد نیز پروازی نرم و راحت را برای انسان فراهم می سازد. من از نظر احساس لرزش در روی صندلی هلیکوپتر می توانم مشخص کنم که سرعت مستقیم هواپیما باید بین 120 تا 130 نات می باشد ( سرعت تصحیح نشدة هوا یا هواپیما که سرعت سنج نشان می دهد). آگر سرعت تصحیح نشدة هوا (هواپیما) از این فراتر رود هلیکوپتر شروع به لرزش ( با فرکانس بالا) خواهد نمود. اما در هلیکوپتر ««ویسکی»» چنین نبود. وقتی به پانل ادوات جلوی خود نگاه کردم دیدم عقربة سرعت سنج روی 160 نات قراردارد.
علاوه بر مسئله سرعت، موضوع قدرتی است که موتور این هلیکوپتر دارا می باشد، ما با خاموش کردن یک موتور توانستیم با سرعت 1500 پا در دقیقه اوج بگیریم. باید خاطرنشان کنم که پرواز را در تگزاس آنهم در ماه ««ژوئن»» (تیرماه) انجام می دادیم. درجه های این هلیکوپتر نشان می دهد که محدودة گشتاور پیچشی (ترک) موتور بمراتب از محدودة جعبه دندة اصلی هلیکوپتر فراتر می رود، بهمین دلیل است که وجود یک مکانیزم محدودکنندة گشتاوری پیچشی در هلیکوپتر اجباری می باشد.
««هونیکر»» هنگامی که با یک موتور خاموش به پرواز نمایشی خود ادامه می داد، توانائی روشن کردن مجدد موتورها و هم آهنگی مداوم موتورهای این هلیکوپتر را ( وقتی موتور خاموش مجدداً روشن و وارد مدار گردید) نیز برای ما بنمایش گذاشت.
««هونیکر»» برای اینکه نشان دهد سیستم موتورهای ««الاکلنگی»» (تک روتوره و دوملخه) هلیکوپترهای کمپانی بل دارای قابلیت مانور بیشتری نسبت به یک سیستم روتور صلب می باشد، شروع به دور زدن های تند و دور زدن در پروازهای صعودی و نزولی نمود و مانورهای برگشتی تهاجمی به هدف را به نمایش درآورد.

عدم مشکل جی منفی

پرواز کاملا نزدیک به سطح زمین با این هلیکوپتر چگونه است؟
آیا می‌توان با این هلیکوپتر دوملخه خطر وارد آمدن ««جی منفی) را پذیرفت؟
آیا در این صورت هلیکوپتر به نقیصة ««کوبش دیرک عمودی روتور»» دچار نمی شود؟
در پاسخ به این سئوالات هونیکر میگوید: ««برای اجتناب از این نقیصه شما در تمام طول پرواز باید بار(آیرودینامیکی) روتور را حفظ کنید و انجام این کار چندان هم مشکل نیست. در هلیکوپترهای خانوادة کبرا هرگز کسی مشکلی بنام ««بارهای جی منفی»» نخواهد داشت.
وی برای اثبات این مدعا هلیکوپتر را با سرعت زیاد از میان دره های کوچک و درختان بصورت مارپیچی عبور داد و سپس مانور جنگ های هوا به هوا را بمرحلة اجرا گذاشت.
برای شبیه سازی جنگ هوابه هوا سیستم موشکی ««سایدویندر»» هلیکوپتر (ویسکی) را برروی یک هواپیمای ««توین استار»» اجرا نمود.
در تمام طول پرواز یکساعتة خود تقریباً بطور مداوم ««جی»» فوق العاده زیادی را بر هلیکوپتر وارد می کردیم. اما ««هونیکر»»، این هنرمند هلیکوپترهای تهاجمی، همیشه حقه ای را بکار می بست و در این نمایش پروازی برتری خود را به اثبات می رساند. بنابراین، این بار مانوری را به مرحله اجرا گذاشت که در آن معمولا خلبان باید برای فرار از موشک تعقیب کنندة تشعشعات مادون قرمز(برای فرار از مورد اصابت قرارگرفتن)، چنین مانوری را انجام دهد. در ارتفاع دوهزار پایی هر دو موتور را خاموش نمود تا هرگونه علایم گرمایی را (که موجب تعقیب موشک فرضی مذکور بسمت هلیکوپترها می باشد) از بین ببرد و سپس شرع به مانور فرار از معرکه نمود و تقریباً با شدت زیاد اقدام به شیرجه ( فرود) هلیکوپتر نمود. یستم هشداردهندة صوتی بطور اضطراری خاموش بودن موتور را اعلام می نمود. بسرعت فرود می امدیم، مبهوت برروی صندلی خود نشسته بودم و زمین اطراف ما بزرگتر و بزرگتر می شد. آنگاه هونیکر بدون هیچگونه هشداری به موتور قدرت داد تا به حد طبیعی سرعت دورانی روتور هلیکوپتر برسد و سپس هلیکوپتر را از حالت شیرجه ای دراورد و آنرا تراز نمود. تمام این عملیات برای من نمایشی جالب بود.

مشخصات فنی هلیکوپتر سوپرکبرا

موتور: دو دستگاه موتور، ساخت جنرال الکتریک مدل 401-700-T
حداکثر قدرت مداوم موتور: 1437 اسب بخار ( 1071 کیلووات )
ظرفیت مخازن سوخت داخلی: 2081 پاوند (4627 کیلوگرم )
وزن خالی هلیکوپتر: 10200 پاوند (6690 کیلوگرم )
حداکثر میزان اوج گیری: 2090 پا در دقیقه (637 متر در دقیقه)
سرعت مستقیم: 132 نات
سقف پرواز ایستا ( با استفاده از اثر بالشتکی هوا بر روی زمین) 8100 پا
برد پروازی : 318 مایل دریایی
مداومت پروازی: 2/3 ساعت
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

سایت

کد:

---

http://mph1.blogfa.com

---

:13::41::46::13::20::13::13:

اينم عكسي از Panha 2091 يا همون هلكوپتر كبري خودمون كه توسط شركت هسا از نو طراحي شده و داراي موتور با قدرت بيشتر و كابين تغيير شكل يافته است.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

موشك هارپون(AGM-84 Harpoon)
موشک هارپون یکی از معروفترین و قویترین سلاح های ضد کشتیست که با وجود عمر طولانی آن هنوز یکی از موشک های اصلی ضد کشتی در نیروی دریایی آمریکا و بسیاری از کشورهای جهان از جمله ایران است(هارپون به معنی نیزه ی شکار نهنگ است)
موشک هارپون بسور اختصاصی و تنها برای مقابله با کشتی ها ساخته شد و اولین بار به خدمت نیروی زمینی و دریایی آمریکا در آمد موشک هارپون بدلیل نیاز شدید نیرو های هوایی و دریایی در مدل های مختلف به تولید انبوه رسید بعدها موشکSLAM که به معنی (Stand-off Land Attack Missile) است از روی آن تولید گردید
در 1965 نیروی دریایی بصورت آزمایشی در قالب یک طرح پژوهشی بر روی موشک برای مقابله ی سطحی با زیر دریایی ها و با برد 45 کیلومتر شروع به بررسی نمود پس از نابودی رزم ناو اسرائیلی Eilat توسط دو ناوچه ی موشک انداز ساخت روسیه در 1967 احمیت این پروژه دوچندان شد چرا که نیاز به یک موشک ضد کشتی قوی در برابر اهداف سطحی بسیار حس میشد با سرعت گرفتن رشد پروژه در 1970 اولین نمونه ی هارپون تحت عنوان ZAGM-84A مورد آزمایش قرار گرفت با این وجود نتیجه ی آزمایشات رضایت بخش نبود در نتیجه سال بعد این قرار داد طی مناقصه ای به شرکت McDonnell-Douglas اعطا گردید بدنبال این امر مکدانل داگلاس طی مدت کوتاهی سه مدل مختلف از این موشک را تدوین نمود و سریعا اولین تست ها انجام شد نمونه ی اولیه در 1972 آزمایش شدمدل هایی که مکدانل داگلاس ارائه کرد به این ترتیب بود موشک هوا به دریا مدل پایه AGM-84A و موشک دریا به دریا RGM-84A و زمین به دریا UGM-84A ولی طرح ایراداتی نیز داشت از جمله برد کم در حالی که حد اقل نیاز به دامنه برد 90 کیلومتر می بود که بعدها اصلاح شد
اولین مدل در 1977 وارد خدمت شد و اولین نمونه هم نمونه ی دریا به دریا بود پس از آن اولین نمونه ی هوا به دریا (AGM-84A ) در 1979 بر روی هواپیما های P-3 اوریون نصب شد اولین نمونه ی زمین به دریا هم در 1981 وارد خدمت گردید.
از تعداد و امادگي اين نوع موشك در نيروي دريايي ايران اطلاعات زيادي دردست نيست و سياست ايران در ضمينه موشك هاي دريايي برپايه موشك هاي كروز قرار دارد.موشك هارپون در مدلهاي مختلفي توليد گشته و ما مشخصات موشك هاي تحت اختيار ايران را در زير قرار مي دهيم.
مشخصات:
نوع: موشك ضد كشتي
طول: 4 متر 55 سانتيمتر
وزن: 5/661 كيلوگرم
برد: 60 مايل
سرعت: 855 كيلومتر بر ساعت
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

2-موشك كروز دريايي كوثر(C-701)
اين موشک ترکيبي از تکنولوژي بومي و برداشتهايي از نمونه ي چيني C-701 است اين موشک به يک سرجنگي الکترو اوپتيک مجهز است که به همراه يک رادار جستجوي ميليمتري کنترل آن را انجام ميدهد
موشک کوثر مناسب براي شليک از شناور هاي گشتي کوچک تا متوسط لانچر هاي زميني هليکوپتر ها و جنگنده ها يا هواپيماهاي گشت درياييست (مانند اوريون)
از توانايي هاي اين موشک ميتوان به اصلاح اتوماتيک مسير شليک انتخاب اتوماتيک هدف بعدي(نزديک ترين هدف در صورت خارج شدن هدف اول از دسترس يا قفل رادار بطور کلي بازيافت البته امکان هدايت اپتيکي تلوزيوني هم هست)
مشخصات:
نوع: موشک ضد کشتي
برد بيشينه:15 تا 19 کيلومتر
طول:2.6 متر
وزن سرجنگي: 29 کيلوگرم با توانايي ضد زره براي ورود به قسمت هاي داخلي تر(تاخير در انفجار)
وزن کلي: 100 کيلوگرم
موتور: يک بوستر سوخت جامد با سوخت ذخيره
سرعت: 0.8 ماخ
نوع کنترل گر: کنترل گر تصويري يا رادار موج ميليمتري به همراه رادار خانگي Sea skimmer

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]





-موشك كروز دريايي نور(بهينه شده c-802)
موشك كروز نور از جمله موشك هاي ساخت داخل ميباشد كه با الگو برداري از موشك هاي چيني c-802 توسط متخصصان داخلي توليد شده .اين موشك در ايران در سال 80 به صورت توليد انبوه در اختيار نيروهاي مسلح قرار گرفت.در سال 1385 و در رزمايش پيامبر اعظم(ص) نوع بهينه شده اي از موشك نور مورد ازمايش قرار گرفت و با موفقيت ازمايش شد.موشك بهينه نور بدون نياز به سيستم OTHT با حداكثر برد به سمت اهداف سطحي شليك مي‌شود.جمهوري اسلامي ايران اولين كشوري است كه توانست موشك نور(c-802) را بر روي بالگرد نصب كند و ما نخستين كشوري هستيم كه اين تكنولوژي را دارا مي‌باشيم.
مشخصات:
برد:120 كيلومتر
ورن كلاهك جنگي:165 كيلوگرم

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]




-موشك سانبرن(SS-N-22 Sunburn,Moskit)
موشك جهت شكست دادن سيستم راداری دفاعی آمريكا طراحی شده است . يك ناو آمريكايی در حالت دفاعی به هر صورت در جريان شناسايی موشك SUNBURN كه به طرف آنها در حركت است تنها زمان كافی برای محاسبه و پيدا كردن راه حل شليك را دارد نه وقت كافی برای منهدم كردن موشك SUNBURN را. به همين خاطر از نوعی اسلحه جديد كه می‌تواند 3000 گلوله اورانيوم را در يك دقيقه شليك كند ولی اين سلاح بايد هماهنگی دقيقی را برای نابودی موشك به موقع انجام دهد كه بسيار مشكل است .
تركيب سرعت مافوق صوت و اندازه بمب آن انرژی تخريبی زيادی را هنگام برخورد با كشتی ايجاد می‌كند . يكعدد از اين موشك‌ها می‌تواند يك كشتی جنگی را غرق كند. تنها راه ناوهای آمريكايی برای دفاع از خودشان در مقابل سلاحهای مهيبی چون SUNBURN اين است كه قبل از رسيدن جنگنده پرتاب كننده بمب به محدوده پرتاب موشك آن را نابود كنند. SUNBURN می‌تواند يك بمب اتمی 200 كيلو تنی يا يك كلاهك 750 پوندی را در حدود 100 مايل حمل كند. بيش از دو برابر ميزانی كه EXOCET می‌تواند. SUNBURN می‌تواند سرعتی دو برابر سرعت صوت داشته و با قابليت تنظيم مسير پروازی كه می‌تواند از كنار موانع عبور كند تا خود را به استحكامات دشمن برساند. اين موشك قابليت شليك از زير دريايي ساحل و ناوهاي جنگي را بر خوردار است.مدل هوايي ان نيز قابليت شليك از جنگنده su-27k يا su-33 رادارا ميباشد كه نام ديگر ان Kh-4 مي باشد.
مطابق گزارش وزير دفاع ايران "علی شمخانی” در سال 2001 هنگام بازديد از مسكو در خواست پرتاب آزمايشی آن را كرد كه روسها هم با روی باز ترتيب آن را داده و علی شمخانی كه مجذوب آن شده بود سفارش تعداد نا محدود از اين موشك را به روسها داد.
از تعداد موشك هاي ايران اطلاعاتي در دست نيست.
مشخصات:
طول: 9 متر
وزن:450كيلوگرم
وزن كلاهك:320 كيلوگرم
سرعت: 3 ماخ
برد نهايي: 250 كيلومتر
نوع رادار: فعال
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
6-موشك اگزوسه(Exocet)
طراحي موشك اگزوسه در سال1967 اغاز گرديده و نوع دريا پايه ان كه با كد MM 38 شناخته مي شود در سال 1975 وارد خدمت گرديد.نوع هواپايه ان كه با كد AM 39 شناخته مي شود طراحي ان از سال 1974 اغاز گرديد و در سال 1979 تحويل نيروي دريايي فرانسه گشت.اين موشك در جنگ فالكلند از يك جنگنده ارژانتيني شليك شده و باعث غرق شدن ناو جنگي انگلستان گشت و در جنگ اول خليج فارس جنگنده هاي نيروي هوايي عراق اين موشك را به سمت يك ناوچه امريكايي شليك كرد و قبل از اينكه ناو امريكايي بتواند كاري از پيش ببرد موشك به ان برخورد كرده و ان را به دونيم ميكند.
ايران درسال 2003 سفارش تعداد نامحدودي از اين نوع موشك را به فرانسه داده است.از دريافت سفارس ايران اطلاعاتي در دست نيست ولي منابع مطلع تعداد اين موشك هاي ايران را 500 عدد اعلام كرده اند.اين موشك به وسيله جنگنده هاي ميراژ فرانسوي كه در اختيار نيروي هوايي قرار دارد قابل شليك است.
مشخصات:
سال ورود:1979
انداره: 580 سانتيمتر
وزن: 855 كيلوگرم
وزن كلاهك:168 كيلوگرم به همراه زره تاخير انداز در انفجار
سرعت: 0.93 ماخ
برد: 63 كيلومتر
رادار:ESD ADAC رادار فعال

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]



موشك اگزوسه(Exocet)
طراحي موشك اگزوسه در سال1967 اغاز گرديده و نوع دريا پايه ان كه با كد MM 38 شناخته مي شود در سال 1975 وارد خدمت گرديد.نوع هواپايه ان كه با كد AM 39 شناخته مي شود طراحي ان از سال 1974 اغاز گرديد و در سال 1979 تحويل نيروي دريايي فرانسه گشت.اين موشك در جنگ فالكلند از يك جنگنده ارژانتيني شليك شده و باعث غرق شدن ناو جنگي انگلستان گشت و در جنگ اول خليج فارس جنگنده هاي نيروي هوايي عراق اين موشك را به سمت يك ناوچه امريكايي شليك كرد و قبل از اينكه ناو امريكايي بتواند كاري از پيش ببرد موشك به ان برخورد كرده و ان را به دونيم ميكند.
ايران درسال 2003 سفارش تعداد نامحدودي از اين نوع موشك را به فرانسه داده است.از دريافت سفارس ايران اطلاعاتي در دست نيست ولي منابع مطلع تعداد اين موشك هاي ايران را 500 عدد اعلام كرده اند.اين موشك به وسيله جنگنده هاي ميراژ فرانسوي كه در اختيار نيروي هوايي قرار دارد قابل شليك است.
مشخصات:
سال ورود:1979
انداره: 580 سانتيمتر
وزن: 855 كيلوگرم
وزن كلاهك:168 كيلوگرم به همراه زره تاخير انداز در انفجار
سرعت: 0.93 ماخ
برد: 63 كيلومتر
رادار:ESD ADAC رادار فعال
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]




در سال 2004 ایران یک مدل جدید از موشکهای ضد کشتی را بر مبنای موشک چینی کرم ابریشم را با برد و سرعت بیشتر طراحی نمود و به تولید انبوه رساند
این موشک با توجه به سرعت زیاد آن یکی از خطرناک ترین موشک های ضد کشتی است که امکان هر گون تحرکی را از حریف صلب میکند

مشخصات:
نوع: موشک ضد کشتی
سرعت: بین0.8 تا 1 ماخ
طول:7.8 متر
وزن: 2998 کیلوگرم
برد: 135 تا 200 کیلومتر
ارتفاع پرواز:30 تا 50 متر
نوع سیستم راداری: رادار مونو پالس (فعال)
وزن سر جنگی: 512 کیلوگرم
موتور: یک موتور سوخت مایع بهمراه یک بوستر سوخت جامد
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


موشک ضد کشتی فجر دریا:

این موشک نیز یکی از موشک هاییست که اطلاعات کمی در مورد آن انتشار یافته این موشک یک موشک ضد کشتی هوا پرتاب است و تاکنون شلیک آن از هلیکوپتر های سی کینگ نیروی دریایی آزمایش گردیده.
سایت

کد:

---

http://mph1.blogfa.i

---

نقل قول:

---

نوشته شده توسط raptor22 [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

اينم عكسي از Panha 2091 يا همون هلكوپتر كبري خودمون كه توسط شركت هسا از نو طراحي شده و داراي موتور با قدرت بيشتر و كابين تغيير شكل يافته است.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

---

موشکاش کو مجهز نیست یه تیر بار روشه اطلا عات کاملی نداری عکسای بیشتر ؟

MH-47E/G Chinook هليکوپتر ترابري با ويژگيهاي يک کوماندو

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

اوایل دهه 1990 بوئینگ 26 فروند شینوک MH-47E را برای تیم نیروهای عملیاتی ویژه تولید کرد. با 11 فروند MH-47D مدرن شده - آنها جزء پیشرفته ترین هلیکوپترهای عملیاتی حال حاضر ارتش آمریکا هستند. از جمله ویژگیهای شینوک MH-47E میتوان به چابکی فوق العاده/چند منظوره بودن/ تحرک بالا در عملیات مشترک/ قابلیت عملیات تحت هرگونه شرایط جوی/ کاکپیت دیجیتالی اشاره کرد. MH-47 همچنین مجهز به سیستم مادون قرمز و رادار مراقبت و احراز برخورد با موانع زمینی نیز میباشد که شرایط پرواز در ارتفاع بسیار کم را برای آن در سختترین شرایط فراهم کرده است.


شینوک MH-47E مدلی برگرفته از CH-47D است. MH-47D و MH-47E قابلیت سوختگیری هوائی را نیز دارند و به خاطر اضافه شدن به حجم سوخت MH-47E و برای جلوگیری از بروز سانحه و آتش سوزی- بوئینگ سیستم احتراز از آتش سوزی/ انفجار را روی آن نصب کرد. از کاربران MH-47E میتوان به هنگ 160 هوابرد نیروهای مخصوص آمریکا اشاره کرد. از جمله ویژگیهای به کار گرفته شده در MH-47E میتوان به تیغه فایبر گلاس و مقاوم در برابر آتش توپخانه ضد هوائی تا کالیبر 23 میلیمتر را اشاره کرد.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کاکپیت پیشرفته MH-47E

MH-47 دارای مخازن سوخت با ظرفیت بالا همچنین سیستم سوختگیری در هوا میباشد از این روی MH-47 قادر به پروازهای برد بلند و طولانی مدت است. MH-47 همچنین قادر به پرواز با سرعت بالا در ارتفاع پست جهت نفوذ تیمهای عملیاتی ویژه و خروج از منطقه در شب و هوای نامساعد میباشد. فناوری به کارگرفته شده در CH-47F با انجام تغییراتی در 30 فروند هلیکوپتر جدید MH-47G به کار گرفته شده. این هلیکوپتر نیازمند آن بود تا در حالت غیر محسوس و در شعاع 300 ناتیکال میل و در ارتفاع پائین در شب و روز بر فراز هرنوع عوارض زمینی قادر به انجام عملیات برای نبروهای مخصوص باشد.
MH-47G دارای سیستم آوینیک دیجیتالی کاملا یکپارچه CAAS میباشد. CAAS در حال حاضر جزء پیشرفته ترین سیستمهای هلیکوپتری در ارتش آمریکا است که شامل FLIR سیستم مادون قرمز نگاه به جلو و رادار احراز از برخورد با موانع زمینی و پرواز در ارتفاع پست در محیطهای با دید کم و ناکافی و شرایط جوی نامساعد است.

از جمله سیستمهای پیشرفته موجود در MH-47E میتوان به:
ATK AN/AAR-47 سیستم هشدار دهنده نزدیک شدن موشک
سیستم جمر Northrop Grumman ALQ-162 Shadowbox
ITT ALQ-136/V پالس جمر
رادار هشدار دهنده Raytheon APR-39A
سیستم دفاع یکپارچه BAE
M-130 چف و فلیر اشاره داشت.
قابل ذکر است که کاکپیت MH-47E دارای نمایشگر نقشه زمینی است.

تسلیحات:
مجهز به دو مقر تیربار یکی در سمت راست درب خدمه و دیگری در سمت چپ پنجره اول.تیربار ها میتوانند M134 7.62mm شش لول یا تیر بار 7.62 میلیمتری باشند. MH-47E میتواند به موشکهای Stinger نیز مجهز شود.

MH-47G دارای امکاناتی برتر از مدلهای شینوک MH-47D و MH-47E میباشد:
آویونیک پیشرفته تر با مدیریت ماموریت دیجیتال یکپارچه
دارای GPS دوبل
قابلیت دریافت و نمایش NRTID

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
MH-47E در حال سوختگیری هوائی

ارابه های فرود MH-47E مشابه همان ارابه های بکار گرفته شده در شینوک CH-47D است اگرچه چرخهای جلوئی 3 فوت به خاطر جای دادن مخازن سوخت به جلو برده شدند. بنا به نوع ماموریت این امکان برای MH-47E هست که بتواند از landing skis نیز استفاده کند. MH-47E مجهز به یم بوم سوختگیری خارجی مستقر در سمت دماغه میباشد. تیغه های MH-47E جهت سهولت میتوانند جمع شوند.
مشخصات:
کاربر: فرماندهی عملیات ویژه امریکا
تعدادساخته شده: 26 فروند + 1 فروند پیش نمونه
شروع برنامه : دسامبر1987
اولین پرواز پیش نمونه: 31 می 1990

کارخانه سازنده موتور: Textron Lycoming
مدل موتور: دو دستگاه T55-L-714
حداکثر قدرت موتور: shp 4867
تعداد تیغه: 3 در هر هاب- فایبر گلاس

تعداد خدمه: 2 نفر
ظرفیت کابین: 44

وزن خالی: 26,918 پاوند
حداکثر وزن برخاست: 54,000 پاوند
حداکثر سرعت: 177 مایل بر ساعت
حداکثر سرعت گشت زنی: 161 مایل بر ساعت
طول بدنه: 15.87 متر

ظرفیت سوخت داخلی (استاندارد): 7,828 لیتر
سه مخزن سوخت کمکی هر کدام: 3,028 لیتر

منبع: Boeing

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

مسلسل دستی برتا مدل 12 اس – 2 به وسیله فشنگ های 19x9 تغذیه می شوند و به وسیله فشار مستقیم گاز باروت مسلح می شود.مکانیزم کارکرد سلاح از نوع گلنگدن باز می باشد.دارای یک قنداق تاشو فلزی و چکاننده سه وضعیتی ( ضامن،تک تیر،رگبار ) است. گلنگدن تلسکوپی این سلاح بگونه ای طراحی ده است تا بخشی از حرکت خود را بر روی لوله 200 میلی متری خود انجام دهد.این شیوه موجب می شود تا بتوان سلاح را کوتاه تر تولید نمود.این مسلسل دستی بسیار جمع و جور می باشد و دارای کمترین لرزش در هنگام شلیک است.قبضه جلویی،محل خشاب،حافظ ماشه برگه ناظم آتش و ضامن قبضه ای خودکار تماما بصورت یک مجموعه بر روی بدنه اصلی قرار دارد.این ترکیب خوب و جالب سال هاست که در ساخت مسلسل های برتا سری 12 رعایت می شود تمامی این مجموعه بصورت هوشمندانه بر روی سلاح قرار گرفته است. سادگی قطعات ساخته شده و تعداد اندک
آن یکی از امتیازات این مسلسل دستی می باشد

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

مسلسل برتای 12- اس- 2 مدل بهینه سازی شده نمونه اس می باشد.این مدل که با فشنگ های استاندارد ناتو قادر به شلیک می باشد توسط نیروهای ناتو آزمایش شده است و تاییدیه کیفیت را دریافت نموده.


برگه ناظم آتش و دستگیره مسلح کننده جدید

انتخاب وضعیت شلیک در این سلاح در حالت های ضامن،تک تیر و رگبار براحتی توسط برگه ناظم آتش که در سمت چپ و بالای قبضه قرار دارد انجام می شود.حرف "اس" به معنی ضامن،عدد (1) به معنی تک تیر و حرف (R) به معنای رگبار است.برای قرار دادن برگه ناظم آتش در هر یک از سه وضعیت گفته شده نیازی به برداشتن دست از روی قبضه نیست.در این حالت ضامن ماشه و گلنگدن هم زمان با هم قفل می شوند.یکی از نقاط ضعف مسلسل های سری 12 حرکت دستگیره گلنگدن به هنگام شلیک بود.این امر مشکلات زیادی را برای تیر انداز بوجود می آورد.امکان برخورد با دست و یا با لباس مهمترین این خطرات بود.در مدل جدید اس – 2 این نقیصه رفع شده و دستگیره گلنگدن بگونه ای طراحی شده است که بعد از عمل مسلح کردن سلاح دستگیره گلنگدن در محل خود ثابت می ماند و به هنگام تیر اندازی مانند نمونه های قبلی این سلاح حرکت نمی کند.این دستگیره گلنگدن ضریب ایمنی سلاح را افزایش داده است.


قابل تنظیم ، قابلیت انطباق و ایمنی


مگسک سلاح دارای تیغه ای قابل تنظیم می باشد.محل تنظیم در سمت بوسیله مگسک و تنظیم در برد بوسیله روزنه دید در دو وضعیت 100 متر و 200 متر انجام پذیر است.قنداق سلاح به راحتی و با دو حرکت در حالت باز قرار می گیرد با استفاده از مکانیزمی جالب قنداق در حالت باز از ایستایی مطمئنی برخوردار است.هنگامی که قنداق در حالت بسته قرار دارد در سمت راست سلاح قرار می گیرد.در این حالت کفی قنداق در امتداد میله قنداق و در بالای قبضه جلویی قرار می گیرد.در این حالت قنداق هیچ گونه مزاحمتی برای تیر انداز و سلاح ایجاد نمی کند.پوکه پران سلاح در داخل بدنه اصلی و بصورت ثابت قرار دارد.این پوکه پران به همراه ناخن فشنگ کش از نظر کاربرد بسیار مطمئن می باشند.بدنه سلاح از ورق فولادی که به وسیله پرس لول و فرم دهی ساخته شده است.پوشش بدنه فولادی آن بوسیله رنگ پخته و گلنگدن و ناخن فشنگ کش بوسیله آب کرم پوشش داده شده اند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
وسایل جانبی

1- خشاب 32 تیری

2- بند حمل

3- کیت نظافت

4- آچار تنظیم در سمت مگسک

5- پایه دوربین قابل اتصال روی بدنه اصلی

6- صدا خفه کن

7- دوربین دات پوینت

مشخصات فنی برتا مدل PM-12 S2:


کالیبر 19 x9 ناتو


مکانیزم مسلح شدن گلنگدن باز


ضامن ضامن ، تک تیر ، رگبار


ظرفیت خشاب 32 گلوله


مکانیزم ایمنی ضامن دستگیره گلنگدن،ضامن قبضه ای،ضامن لنگدن، ضامن چکاننده


طول کلی 660 میلی متر


طول با قنداق بسته 418 میلی متر


طول لوله 200 میلی متر


فاصله شکاف درجه و مگسک 285 میلی متر


ارتفاع(بدون خشاب) 180 میلی متر


ارتفاع (با خشاب) 244 میلی متر


وزن با خشاب خالی 480/3 کیلو گرم


وزن با خشاب پر 820/3 کیلو گرم


گام خان و جهت گردش 250 میلی متر – شش خان راست


تنظیم مسافت هدف شکاف درجه ای پله ای مسافت های 100و200 متر


تنظیم سمت بوسیله مگسک


سرعت علمی تیر اندازی 550 تیر در دقیقه
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

نوشته شده توسط پدرام سیفی

سایت

کد:

---

http://submilitary.blogfa.com

---

در بسیاری از موارد، یورو فایتر با کد EF-2000، یکی از پیشرفته ترین جنگنده هایی به شمار می آید که تا کنون سینه آسمان را شکافته است. این هواپیما، به منظور ایجاد استقلال هوایی از هواپیماهای آمریکایی توسط اروپاییان طراحی شده و هواپیمایی بسیار چابک در سطح هواپیمای اف-16 فالکون و حتی بیشتر است. کارائی بسیار بالا و توانایی مانور عالی به دلیل اندازه متوسطش، نشان از هنر طراحان آن دارد. این هواپیما به گونه ای طراحی شده که می تواند نبرد های بسیار دور یا ماورای دید بصری انسان و در عین حال، ماموریت های داگ فایت یا نبرد نزدیک را نیز به شایستگی انجام دهد. علاوه بر توانایی های فراوان در ماموریت های هوا به هوا با جنگنده های دیگر، این جنگنده چالاک می تواند به راحتی از خجالت اهداف زمینی نیز بر آید! اولین پرواز این هواپیما، در مارس 1994، یعنی حدود ده سال پیش انجام گرفته و در سال 2001 نیز وارد خدمت گردید که از این جهت، می توان آن را در مقایسه با جنگنده های دیگر عضوی جوان و البته بسیار جدید از خانواده جنگنده های اروپایی محسوب کرد. این هواپیما، از سیستم بسیار پیچیده کامپیوتری پرواز با سیم بهره می برد، یعنی کنترل ها به صورت مکانیکی توسط نیروی دست خلبان صورت نمی گیرد بلکه فرامین به کامپیوتر منتقل شده و پس از پردازش نهایی، این دستورات به جک های هیدرولیکی سطوح کنترلی منتقل شده و تغییر جهت لازم صورت می پذیرد. این هواپیمای تک یا دو نفره، از دو موتور توربوفن نسبتاً کوچک با کد EJ200 برای پیشرانش خود استفاده می کند که قابلیت هایی چون نسبت قدرت به وزن بالا، مورد اعتماد بودن در تمام شرایط و طراحی مجتمع برای یوروفایتر تایفون فراهم می کنند. این هواپیما همچنین قادر است با حداکثر سرعتی معادل 2 ماخ پرواز کرده و از امکاناتی چون سوخت گیری هوا به هوا نیز بهره مند گردد. چون این هواپیما، جنگنده ای نسبتاً سبک و در عین حال نیرومند می باشد، برای برخاست تنها به 700 متر باند پروازی احتیاج دارد. قابل توجه است که این هواپیما نیز مانند اکثر جنگنده های اروپایی از بالهای دلتا یا مثلثی شکل بهره می برد و به این جهت که در انتهای آن سکان افقی یا دم هواپیما وجود ندارد، این سکان به قسمت جلو منتقل شده و اصطلاحاً «کانارد» نامیده می شود. البته سیستم کانارد و بالهای دلتا شکل مزیت هایی چون دیر استال یا وامانده شدن را دارند اما به دلیل نقایص و عیب های دیگری که دارند، هواپیماهای آمریکایی از این نوع طراحی استفاده نمی کنند. در این هواپیما جمعاً 13 مقر سلاح یا پایلون در نظر گرفته شده که 5 عدد آنها زیر بدنه و 8 عدد در زیر بال ها قرار گرفته اند. این هواپیما، می تواند در این مقرها از موشک های کوتاه برد هوا به هوا نظیر AIM-9 سایدوایندر و یا موشک های میان برد نظیر AIM-120 آمرام برای نبرد های هوایی و از بمب ها و موشک های ضد زره هدایت لیزری بهره جوید. گفتنی است که این هواپیما به صورت مشترک میان چند کشور اروپایی و برای برطرف کردن نیاز آنان به جنگنده ای با توانایی هایی در حد و حدود جنگنده اف-16 آمریکایی طراحی گشته و ساخته شده است.نیروی هوایی سلطنتی بریتانیا، به منظور جایگزین سازی این هواپیما با هواپبماهای قدیمی تورنادو اف-3 و جاگوار تعداد 232 فروند از این هواپیما را سفارش داده که تحویل این هواپیما ها از سال 2002 آغاز شده و تا سال 2014 ادامه خواهد یافت. در کل، خلبانان این هواپیما، پرواز با این جنگنده را نشاط آور توصیف کرده و پرواز با آن را به هر خلبان نظامی توصیه می کنند.
پرتاب اولین موشک هوا به زمین یوروفایتر

اولین موشک هوا به زمین جنگنده یوروفایتر توسط EADS CASA پرتاب شد.

مدیر برنامه یوروفایتر در اسپانیا گفت: پس از طی شدن مرحله اول برنامه یوروفایتر، در تولیدات بعدی این جنگنده به سمت دستیابی به قابلیت کامل چند منظوره بودن پیش خواهیم رفت.

این عملیات که از پایگاه AFB مورون آغاز شد با هوراهی یک جنگنده F-18 نیروی هوایی اسپانیا و برای چک کردن فرآیند پرتاب و ثبت نتایج آزمایش انجام گرفت. در طی این آزمایش موشک GBU-16 از پایلون خارجی و پایلون خط مرکزی بال رها شد.

GBU-16 یک موشک هوابه زمین 1000 پوندی Paveway II هدایت لیزری است که توسط چهار کشور عضو یوروفایتر یعنی آلمان ، انگلیس ، ایتالیا و اسپانیا توسعه داده شده است. این موشک با اولین تایفون یوروفایتر وارد سرویس خواهد شد
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


نوشته شده توسط آریا



سایت

کد:

---

http://airforc.blogfa.com

---

سایت

کد:

---

http://submilitary.blogfa.com

---

ارتش اتريش از سال 1960 ، به دنبال سلاحي بود تا آن را جانشين سلاح STG-58 يا همان FAL بلژيكي مورد استفاده خود كند. كار طراحي و ساخت سلاح مذكور ، به كارخانه اشتاير سپرده شد. چرا كه در آن زمان ، 3 تن از طراحان سرشناس كشور اتريش يعني هرست وسپ ، كارل واگنر و كارل موسر در اين كارخانه مشغول بودند. نماينده ارتش اتريش در اين پروژه ، فردي به نام سرهنگ والتر اشتول بود. سلاح مورد نظر ، در سال 1977 طراحي و ساخته شد و با نام STG-77 به ارتش اتريش تحويل داده شد. ارتش اتريش نيز پس از انجام تست هاي مختلف بر روي اين سلاح ، جواز ساخت آن را صادر كرد
توليد انبوه اين سلاح ، از سال 1978 آغاز شد. هنوز يك ماه از توليد اين سلاح نگذشته بود كه صدها هزار قبضه از آن ، توسط كشورهاي استراليا ، زلاندنو ، عمان ، مالزي ، عربستان سعودي ، ايرلند و چند كشور ديگر پيش خريد شد. گارد ساحلي امريكا را نيز مي توان از مشتريان پروپا قرص اين سلاح دانست
سلاح AUG را مي توان موفق ترين سلاح بولپاپ توليد سري در جهان به حساب آورد. بسياري از كارشناسان سلاح ، AUG را يك طرح انقلابي مي دانند كه البته اين ادعا ، چندان هم صحت ندارد. سلاح AUG را مي توان يك تركيب حرفه اي و دقيق از چند سلاح شناخته شده دانست
طرح بولپاپ AUG از سلاح هايي چون انفيلد EM-2 انگليسي ، FAMAS فرانسوي و TKB-408 ساخت شوروي كپي شده است. نشيمنگاه خزانه لوله منحصر به فرد اين سلاح كه از جنس پلاستيك مخصوصي ساخته شده هم از مسلسل TKB-022 ساخت شوروي اقباس شده است.البته سلاح FAMAS فرانسوي هم به قطعه مشابهي مجهز مي باشد.
دوربين نصب شده بصورت استاندارد هم در سلاح انفيلد EM-2 وجود دارد. درمجموع مي توان سلاح AUG را يكي از انعطاف پذيرترين سلاح هايي دانست كه تاكنون ساخته شده است. قابليت تعويض كاليبر سلاح از 56/5 به 9 ميليمتر Luger ، يكي از مشخصه هاي اين سلاح است كه كاربرد آن را براي انواع نيروهاي ارتشي و پليسي ممكن مي سازد.
عملكرد گلنگدن چرخشي و بسته AUG ، به واسطه نيروي گاز باروت صورت مي گيرد. بدنه سلاح ، تمامآ از آلومينيم تزريقي ساخته شده و با نوارهاي فولادي تقويت شده است. يكي از وظايف اين نوارهاي فولادي ، قفل كردن لوله متحرك سلاح به گلنگدن چرخشي آن مي باشد.
اين كار باعث كاهش تنش هاي وارده به بدنه سلاح مي شود. همچنين اين نوارهاي فولادي ، نقش يك ريل مخصوص را ايفا مي كنند كه حمال گلنگدن بر روي آن ، به عقب و جلو حركت مي كند. پيستون گاز اين سلاح ، از نوع كورس كوتاه بوده و درون سيلندري كه به پيستون گاز سلاح متصل است حركت مي كند. پيستون گاز داراي فنر مجزايي مي باشد كه درون سيلندر قرار گرفته است. مكانيزم گاز اين سلاح ، داراي رگلاتور مخصوصي است كه در 3 حالت تنظيم مي شود. حالت كم فشار و فشار متوسط براي مواقع عادي و حالت پرفشار نيز براي پرتاب نارنجك تفنگي در نظر گرفته شده است.
كانيزم گلنگدن سلاح ، شامل يك حمال گلنگدن با دو شيار تورفته است. شيار سمت چپ ، مستقيمآ به دستگيره گلنگدن وصل شده و شيار سمت راست ، حركت پيستون گاز را به گلنگدن منتقل مي كند. گلنگدن چرخشي سلاح داراي 7 زبانه است. گلنگدن استاندارد داراي يك پوكه پران مي باشد كه در سمت راست آن تعبيه شده است. ولي پوكه پران نوع سفارشي كه براي افراد چپ دست ساخته شده است در سمت چپ مي باشد. فنر ارتجاع دوتايي سلاح در پشت حمال گلنگدن قرار گرفته اند و در حالت خلاص ، تا نصف درون حمال گلنگدن فرو رفته اند. گلنگدن سلاح ، پس از شليك آخرين گلوله عقب مي ماند و پس از تعويض خشاب ، بايد دستگيره گلنگدن را بكشيد تا گلنگدن خلاص شده و به جلو رانده شود
مكانيزم چكاننده سلاح ، به عنوان يك واحد مجزا و از جنس پلاستيك ساخته شده است. تنها فنر و پين هاي اين واحد ، از فولاد ساخته شده اند. اين واحد ، در قنداق جاسازي شده و به واسطه دو ميله مخصوص ، به ماشه سلاح وصل شده است. برگه ناظم آتش سلاح ، در قسمت بالاي دستگيره تپانچه اي شكل تعبيه شده و از نوع يك تكه صليبي شكل است. مزيت اين برگه ناظم آتش ، سادگي و دوام زياد آن است. براي شليك در حالت تكتير ، بايد ماشه را تا نصف كورس كشيد. كشيدن ماشه تا آخر ، باعث شليك رگباري مي شود. حافظ ماشه بزرگ آن ، باعث مي شود تا دست به طور كامل درون آن قرار گيرد. مكانيزم نشانه روي AUG ، مجهز به يك تلسكوپ 5/1X است. دايره كوچكي كه درون اين لنز قرار گرفته طوري تنظيم شده است كه قطر آن ، با قد يك سرباز كه در فاصله 300 متري قرار گرفته برابر باشد. مدل هاي اوليه AUG ، داراي مكانيزم نشانه روي مكانيكي و تاشويي بودند كه در محل قرار گيري دوربين (پايه دوربين) قرار گرفته و براي شرايطي كه دوربين نصب نشده باشد در نظر گرفته شده بودند. ظرفيت خشاب پلاستيكي اين سلاح در كاليبر 56/5 معادل 30 تير و در كاليبر 9 ميليمتري لوگر معادل 42 تير است.
مشخصات فني:
كاليبر: 56/5 يا 9 ميليمتري لوگر در مدل AUG
مكانيزم مسلح شدن: فشار غيرمستقيم گاز باروت
نوع گلنگدن: چرخشي
وزن: 3800 گرم
نواخت تير: ۵۷۰ تير در دقيقه
برد مفيد ۴۰۰ تا ۴۵۰ متر در لوله بلند

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

روسیه قویترین بمب خلاء در جهان كه از نظر قدرت تاثیرگذاری با بمب هسته‌ای برابری می‌كند و در عین حال آسیبی به محیط زیست وارد نمی‌سازد را با موفقیت مورد آزمایش قرار داد.
این خبری بود كه "الكساندر روكشین"، نائب رئیس ستاد كل نیروهای مسلح فدراسیون روسیه در گفتگویی با شبكه اول تلویزیون روسیه اعلام نمود.
به گفته وی، نتیجه موفقیت‌آمیز آزمایش فوق نشان داد عملكرد این بمب، در مقایسه با بمب‌های هسته‌ای، به هیچ وجه محیط زیست را آلوده نمی‌كند، در عین حال كه كارآیی آن با بمب هسته‌ای قابل مقایسه است.
بمب خلاء ساخت روسیه كه از هوا شلیك می‌شود، این امكان را فراهم می‌سازد تا این سلاح كارآمد و موثر جایگزین بسیاری از تسلیحات هسته‌ای كه در گذشته ساخته شده و توان كمی داشتند، گردد.
بنا بر این گزارش، در وزارت دفاع روسیه تاكید شده ساخت این نوع بمب، هیچ یك از ضوابط و پیمانهای بین المللی را نقض نمی‌كند.
پیش از این قویترین بمب خلاء در نیروهای مسلح آمریكایی وجود داشته كه در سال ۲۰۰۳ مورد آزمایش قرار گرفته است.
سایت

کد:

---

http://submilitary.blogfa.com

---

راکت انداز آر _ پی _ جی 7 که به آن موشک انداز و نارنجک انداز نیز گفته می شود جنگ افزاریست دستی ، بدون خان و بدون عقب نشینی که مهمات آن مثل موشک بکار برده می شود و برای مبارزه بر علیه هدفهای زرهی دشمن مثل تانک ، توپ های خود کششی و نفربرهای زرهی و انهدام نفرات و دشمن در سنگرهای بتونی بکار برده میشود.
مشخصات کلی :

کالیبر راکت انداز 40 میلیمتر

کالیبر راکت 85 میلیمتر

طول راکت انداز 66 سانتیمتر

طول راکت بدون خرج باروتی 64 سانتی متر

طول راکت کامل 5/92 سانتیمتر

سرعت اولیه راکت 120 متر در ثانیه

حداکثر سرعت راکت 300 متر ثانیه

نواخت تیر اندازی عملی با توجه به مهارت راکت انداز 4 الی 6 تیر در دقیقه

حداکثر برد 500 متر

برد موثر 330 متر

وزن راکت انداز با دوربین 6300 گرم

وزن راکت کامل 2200 گرم

وزن کیسه حمل راکت بادو عدد راکت و متعلقات 7100 گرم

وزن کیسه راکت با سه عدد راکت 9300 گرم

مختصات دستگاه نشانه روی :

بزرگنمایی 7/2 برابر

میدان دید دوربین در سمت 13 درجه

منطقه خطر عقب 30 متر

فاصله بین خطوط مجاور داخل دوربین (برد) 100 متر

فاصله خطوط مجاور داخل دوربین (سمت) 10 میلیم

تقسیمات برد 200 الی 500 متر

تقسیمات در سمت 50+ و 50- میلیم

قابلیت تنظیم دوربین از لحاظ برد و سمت 8 میلیم

ارتفاع دوربین 18 سانتی متر

طول دوربین با حافظ لاستیکی چشمی 14 سانتی متر

عرض دوربین 62 میلیمتر

وزن دوربین 500 گرم

وزن دوربین با درپوش و متعلقات 950 گرم
بخشهای اصلی راکت انداز :

لوله با سایت مکانیکی

قبضه ، مسلح کننده و ضامن دستگاه ضارب

قبضه پشتی

روپوش لوله

خروجی شیپوری شکل

بخشهای مختلف مهمات راکت انداز :

سر راکت با خرج نفوذ کننده گود و خرج تخریب

ماسوره

خرج پرواز

خرج پرتاب

پره ها
مراحل کار راکت انداز :

راکت بوسیله خرج باروتی پرتاب می شود و پس از چند لحظه بعد از پرتاب خرج پرواز به کار میفتد و سرعت راکت را افزایش می دهد.در این هنگام پره ها باز شده و موجب تثبیت پرواز راکت می شود.بعد از برخورد با هدف زره ای ، خرج نفوذ کننده فعال شده و با ایجاد منطقه متمرکز گازهای داغ موجب ذوب شدن زره می گردد.و پس از نفذ راکت به درون ذره خرج تخریب با انفجار خود موجب تخریب زره پوش میگردد. (در هنگام شلیک راکت وجود نفرات در پشت تیر انداز در فاصله زیر 30 متر برای افراد بسیار خطرناک است.)
طرز کار راکت : اینو نادیده بگیرین چون ما این کاره نیستیم
بعد از ضربه زدن سوزن بر روی چاشنی ، خرج باروتی پرتاب بکار افتاده و با تولید گازهایی که در نتیجه اشتعال باروت سریع سوز خرج پرتاب تولید میگردد.راکت با سرعت اولیه 120 متر در ثانیه به بیرون از راکت انداز پرتاب میشود.پس از خارج شدن راکت از لوله راکت انداز پره های دم راکت باز شده و با ایجاد حرکت دورانی موجب تثبیت حرکت راکت میگردد.پس از پرتاب ماسوره خرج پرواز به صورت خودکار فعال شده و در فاصله ای که برای تیر انداز بی خطر باشد خرج پرواز را بکار می اندازد. در نتیجه خروج گازهای خرج پرواز سرعت راکت افزایش یافته و به حدود 300 متر در ثانیه می رسد.در لحظه اصابت به هدف ، ماسوره راکت موجب تولید الکترسیته شده و خرج نفوذ کننده را فعال می نماید سپس موجب انفجار خرج تخریب میگردد.
ایمنی راکت :

جهت افزایش ایمنی راکت در صورت اصابت نکردن به هدف ماسوره سلاح به گونه ای طراحی شده است که به طور خودکار پس از 6 الی 8 ثانیه راکت را به طور خودکار منهدم می نماید

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سایت

کد:

---

http://submilitary.blogfa.com

---

تانک M1 ابرامز بعنوان تانک جنگی اصلی ارتش ایالات متحده جایگزین تانک M60 Patton در سال 1980 شد. این تانک دارای سه مدلM1، M1A1، M1A2 می باشد. نام این تانک به احترام ژنرال کرایتون ابرامز، فرمانده سابق گردان زرهی 37 نیروی زمینی امریکا، ابرامز نامگذاری شده است. طراحی M1 در شرکت جنرال داینامیکس انجام گرفت و در نهایت این تانک در سال 1980 وارد خدمت شد. مدل ارتقا یافته M1 ، M1A1 نام دارد که در سال 1985 عرضه شد. M1A1 دارای توپ 120 میلیمتری بدون خان بوده که توسط شرکت آلمانی Rheinmetall طراحی شده است. همچنین این مدل دارای زره تقویت یافته و سیستم حفاظت NBC1 می باشد. M1A2 مدل ارتقا یافته A1 است که دارای نمایشگر گرمایی فرمانده و جایگاه اسلحه، تجهیزات ناوبری و گذرگاه دیجیتالی اطلاعات می باشد
نیروی زمینی آمریکا تمام M1 و M1A1 های خود را به مدل A2 ارتقا داده ولی سپاه تفنگداران دریایی آمریکا هنوز از مدلهای A1 استفاده می کند. در عملیات طوفان صحرا و سپر صحرا نیز در زره تعدادی از M1A1 ها تغییراتی انجام گرفت. علاوه بر آنچه گفته شد به ابرامز می توان خیشِ مین و یا غلتک مین وصل کرد. تاکنون بیش از 8800 تانک ابرامز تولید شده که علاوه بر آمریکا به کشور های دیگری مانند استرالیا، عربستان، مصر،کویت و ترکیه صادر شده است. البته این تانک در لیست نامزد های خرید سوئد نیز قرار داشت که به پیروزی نرسید.M1A1 در عربستان مستقر شدند و نسبت به تانکهای T-72، T-62 و T-55 روسی در اختیار عراق ضعف خود را نشان دادند . در این جنگ تنها 18 M1A1 به خاطر صدمه های وارد شده از خدمت خارج شدند و جالب اینجاست که هیچ مورد کشته شدن خدمه این تانک گزارش نشد. M1A1 دارای برد بیش از 4000 متر می باشد. درگیری مهم دیگری این تانک حمله امریکا به عراق در سال 2003 بود که به سقوط صدام حسین انجامید. در این جنگ هم ابرامز بسیار خوب عمل کرد و تنها یک مورد حادثه منجر به مرگ گزارش شد که در آن یک تانک ابرامز با یک مین زد تانک هدف قرار گرفت که باعث کشته شدن دو نفر و زخمی شدن نفر سوم همراه بود. این اولین مورد منجر به مرگ در تانک ابرامز بود. در 27 نوامبر 2004 یک ابرامز دیگر بوسیله بمب قدرتمند جاسازی شده نابود شد که به کشته شدن راننده انجامید. یک تانک دیگر هم به هنگام درگیری در عراق هنگام رد شدن از پل با خراب شدن آن به درون آب سقوط کرد که یک سرباز غرق شد. تاکنون هیچ ابرامی بوسیله اتش تانک دشمن نابود نشده است اگر چه چند فروند نیز بوسیله راکتهای زد تانک RPG-7، RPG-18 و AT-14 نابود شده اند. همچنین در عملیات طوفان صحرا چهار ابرام با اصابت اشتباه موشکهای زد تانک AGM-114 هلفایر شلیک شده از هلیکوپتر های AH-64 آپاچی ساقط شدند. ابرامز توسط نوعی ماده کمپوزیتی محافظت شده که از لایه هایی از استیل و سرامیک تشکیل می شود. مهمات و سوخت در قسمتی زره دار قرار داده شده اند تا به خاطر حساسیت این قسمتها امنیت خدمه بیشتر شود. در اوایل 1988 مدل M1A1 زرههای جدیدتری دریافت کرد که در آن از میله های زد اورانیوم ضعیف شده استفاده شده است. این میله ها در جلوی برجک و بدنه تانک قرار داده شده اند. با وجود افزایش قابل توجه مقاومت تانک در برابر انواع سلاحهای زد تانک این زره ها وزن ابرامز را نیز به مقدار قابل توجه زیاد کرده است. اولین M1A1 هایی که این ارتقا روی آنها نصب شد تانکهای مستقر در آلمان بود (به خاطر اینکه در جنگ سرد آلمان در خط مقدم مقابل شوروی بود). همچنین تانکهای شرکت کننده در عملیات طوفان صحرا فوراً قبل از آغاز جنگ به این درجه ارتقا یافتند. توپ مدل M1، M68A1 105 میلیمتری بود که توانایی شلیک انواع توپهای ضد نفر، دودهای سفید فسفری (از جنس فسفر) و یا توپهای با قدرت انفجاری بالا را دارد. در مدلهای M1A1 و M1A2 از توپ 120 میلیمتری M256 بدون خان استفاده شده که در شرکت رینمتال اِیجی آلمان و تحت لیسانس جنرال داینامیکس آمریکا طراحی شده است. این نیز توانایی شلیک انواع توپهای مختلف مانند اورانیوم ضعیف شده را دارد که به آن تونانایی مقابله با نیروهای زرهی و نفرات دشمن و حتی از نظر تئوری با وسایل پرنده با ارتفاع کم را دارد که البته این توانایی هنوز امتحان نشده است.
ابرامز علاوه بر توپ اصلی خود مجهز به سه مسلسل دیگر نیز می باشد : 1- مسلسل 12.7 میلیمتری M2 که جلوی دریچه فرمانده قرار دارد و دارای آلت نشانه روی با بزرگنمایی 3x است. 2- دو مسلسل 7.62 میلیمتری که یکی مقابل دریچه پر کننده (لودر) و دیگری هم محور با توپ تانک است که بخاطر امکان استفاده آن از درون تانک بسیار مورد توجه قرار می گیرد. همچنین در برجک تانک دو پرتاب کننده ی 6 لول نارنجکهای دودزا گنجانده شده که باعث پنهان ماندن از دید دشمن و نمایانگر های گرمایی ( فروسرخ) می شود. موتور آن نیز می تواند پرده دودی برای استتار تولید کند. M1 به کامپیوتر کنترل آتش مجهز است که متصل به سنسور های نمایانگر گرمایی، مسافت یاب لیزری، حسگر باد، حسگر شیب زمین، داده های مربوط به نوع مهمات که تنظیمات مختلف برای مهمات را انجام می دهد) می باشد. هم فرمانده و هم توپچی می توانند توپ تانک را شلیک کنند. سیستم کنترل آتش ابرامز بسیار پیچیده، موثر و مهلک می باشد بطوریکه امکان شلیک دقیق توپ در حین حرکت در زمینهای ناهموار را می دهد. با خدمه ماهر این تانک می توان هدف را در برف، باران، مه، دود و تاریکی مطلق از فاصله 4 کیلومتری تشخیص داد و اغلب هدفی به اندازه یک تانک را در یک شلیک می توان حمله کند. ابرامز از موتور 1500 اسب بخاری نیرو گرفته و دارای 4 حالت(حرکت) جلو و 2 حالت عقب می باشد که به آن حداکثر سرعت 67 کیلومتر در ساعت را در خیابان و 48 کیلومتر در ساعت را از میان دشت و صحرا می دهد.
موتور آن با گازوییل، نفت سفید، JP-1 یا سوخت هواپیما و از نظر تئوری با الکل کار می کند.C-5 و C-17 حمل کرد، بطوریکه یک تانک آماده رزم و یا دو تانک آماده حمل توسط C-5 و یک تانک آماده حمل توسط C-17 جابجا می شوند که البته این محدودیت باعث بروز مشکلات جدی در جنگ خلیج 1 شد که با حمل 1848 تانک توسط کشتی این مشکل برطرف شد. در حالت آماده حمل بعضی قسمتهای زره نصب نمی شود و مهمات و سوخت پس از رسیدن به مقصد در اختیار تانکها قرار داده می شود. کیت پایداری شهری تانک (TUSK) شامل ارتقاهایی است که به منظور افزایش توانایی رزمی روی نمونه های M1A2 در محیطهای شهری اعمال می شود. این ارتقاها بدلیل خطرناکتر بودن محیطهای شهری نسبت به صحنه های نبرد می باشد. و این خود به دلیل قویتر بودن زره جلویی تانک ها از زره های کناری، بالایی و پشتی و وجود امکان حمله از هر طرف می باشد. ارتقا زره شامل افزودن زره های واکنشی به کناره های تانک برای مقابله با سلاحهای زد تانک و کلاهکهای shaped charged می باشد.
زره های میله ای (شبکه ای) در پشت بدنه برای حفاظت از موتور نصب و سپر اسلحه نیز بر روی مسلسل توپچی برای محافظت از شلیک کننده قرار داده می شود. ارتقاهای دیگر شامل نصب نمایانگر های گرمایی بر روی مسلسل پر کننده (لودر) است. همچنین به مسلسل 12.7 میلیمتری فرمانده نیز قابلیت شلیک از داخل برجک در حالیکه دریچه بسته باشد داده می شود. یک تلفن بیرونی هم برای برقرای ارتباط فرمانده با سربازان پشتیبان تانک در پشت بدنه تعبیه شده است.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

دیگه عکس نمی زارم همش بزرگ میشه اون دستور عملم پیدا نکردم :19::13::20::41::13::19::19:

نقل قول:

---

evry day جان ، بازم داری مطالبه تکراری میزاری

---

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

نقل قول:

---

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

موشک انداز Rpg.29 موشک انداز انفرادی ار پی جی. ۲۹ سلاحی دیگر از خانواده ار پی جی است . ماموریت اصلی این سلاح همانند سایر سلاحهای این خانواده ضد تانک است اما به وقت لزوم می توان علیه سایر خودروها و ادوات و سنگرها و نفرات تجمع دشمن استفاده کرد. موشک و سر جنگی ار پی جی.۲۹ برای کارایی علیه تانکها وزره پوشهای جدید که در مقابل سلاحهای ضد تانک معمولی مقاوم هستند بهسازی شده است .اصولا سلاحهای خانواده ار پی جی به دلیل سهولت استفاده توسط یک نفر و هم حمل و نقل اسان سلاحی کار امد و موثر شناخته می شود

کالیبر ۱۰۵ میلیمتر
طول ۱۸۵۰ میلیمتر
وزن سلاح ۱۲ کیلو گرم
سرعت موشک ۱۳۰متر بر ثانیه
وزن موشک ۲/۶کیلوگرم
طول موشک ۱۱۰ م م
سر جنگی ؟ --- --
برد موثر ۵۰۰ متر
برد نهایی ؟
منبع تفنگداران دريايي

---

ار پی جی رو می گی ا گه اینو می گی نوعش یه خورده فرق می کنه الان وقت جرو بسه حاضری؟

پست بالایی همون تکرار یرو ویرایش کردم

نقل قول:

---

نوشته شده توسط evry day [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

موشکاش کو مجهز نیست یه تیر بار روشه اطلا عات کاملی نداری عکسای بیشتر ؟

---

همان طور كه مي دانيد بالگرد تهاجمي كبرا (مدل هاي قديمي) يك عيب بزرگ داشتند و آن آسيب پذيري شديد در برابر آتش پدافند زميني و ضعيف بودن شيشه كابين خلبان بود.

نكته ديگري اين است كه خلبان بايد توانايي ديد عالي در صحنه نبرد داشته باشد. كبراهاي قديمي ديد كمتري را در اختيار خلبان مي گذاشتند.

بعد از امضاي قرارداد هواپيماي ايران-140 با اوكراين قرارداد خريد امتياز ساخت موتور Tw3-117WMA-SBM1 هم با اوكراين امضا شد. در ماهنامه صنايع هوايي اشاره شده بود كه از موتور اين هواپيما مي توان در بهبود توانايي هاي كبرا استفاده كرد.
كه احتمالا اين اتفاق افتاده كه باعث افزايش مداومت پروازي به علت مصرف سوخت كم اين موتور و نيز افزايش سرعت بالگرد ساخت هسا مي شود.

اين بالگرد علاوه بر حمل راكت انداز توانايي حمل موشك انداز تاو ساخت صاايران شيراز را نيز دارد. تلويزيون در زمان وزارت دريابان شمخاني و سفرش به شيراز خبر مربوط به ساخت اين نوع موشك انداز و نصب اين موشك انداز را پخش كرده بود.

در يكي از نمايشگاه هاي ارتش هم كه گزارش آن از تلو يزيون پخش شد اين بالگرد به موشك هاي AGM-65A/B ماوريك و AIM-9 سايدواندرز مجهز شده بود. گويا توانايي پرواز در شب نيز به آن افزوده شده است.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

موشك ماوريك(هوا به زمين)

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

موشك سايدواندر(هوا به هوا)

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

نقل قول:

---

منظورم این بود یه موقعی اگه این بالگرد با ا ین جتا سر شاخ بشه بیچاره راه فراری نداره موشکاشم بد دادش

نمی رسن چون قدرت مانور بالایی ندارند جاخالی بدن فقط باهش حال میده که تانکو و سنگر خراب کنن

---

قرار نيست با هواپيما اونم F-14‌ مقابله كنه بيشتر براي مقابله با هلكوپترهاي دشمن البته خدارو چه ديدي اگر در موقعيت خوبي باشه چرا نتونه هواپيما بزنه.

1)ليست هواپيما هاي ايران

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2036617&postcount=2

---

2) تلاش‌هاي ايران و تأخير چهار ماهه در پرتاب پيشرفته‌ترين ماهواره جاسوسي اسرائيل

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2036719&postcount=8

---

3) معرفی جنگ : افزارسام - 15 در خدمت ایران

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2036746&postcount=10

---

4) معرفی جنگ افزار : Fc-1 جنگنده چند منظوره چینی

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2036768&postcount=12

---

5) معرفی جنگ افزار : زیر دریایی روسی آکولا : کوسه شکاري

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2036797&postcount=14

---

6) معرفی جنگ افزار : موشک شهاب 3

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2036847&postcount=15

---

7) بمب ‏افكن استراتژيك اف111

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2036862&postcount=17

---

8) ساب ۳۹ جنگنده سوئدی

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2036869&postcount=18

---

9) سوخو ۱۷

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2036880&postcount=19

---

10 ) روش هاي نامگذاري موشك هاي روسي و آمريكايي

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2036885&postcount=21

---

11) میگ 1.44 پرنده ای که هیچگاه پرواز نکرد

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2036886&postcount=22

---

12 ) Mi-28

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2036903&postcount=24

---

13 ) سيستم هاي جديد رديابي روسيه

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2036908&postcount=25

---

14) معرفی جنگ افزار : شهاب 4 و 5 و 6

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2036913&postcount=26

---

15) پوتین ارتشی قوی تر می‌خواهد.

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2036920&postcount=27

---

16) آشنايي با موشک Stinger

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2036934&postcount=28

---

17) ماجرای شهادت شهید عباس دوران، مرد آسمانها

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2036942&postcount=29

---

18) نیروی هوایی ایران در یک نگاه - قسمت اول

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2036947&postcount=30

---

19) آشنايي با موشک REDEYE

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2036965&postcount=32

---

20) حمله هوایی به پایگاه نظامی الولید(حمله به H-3)

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2036974&postcount=33

---

21) نیروی هوایی ایران در یک نگاه - قسمت دوم

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2036980&postcount=34

---

22) موشک ضدکشتی (kh-35 Uram (ss-n-25 Switchblade

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2036985&postcount=35

---

23) سلاح Mk-15 فالانكس

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2037001&postcount=39

---

24) موشك هاي ايراني در اختيار حزب الله ؟

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2037066&postcount=45

---

25) بمب افکن پیشرفته B۱-B لنسر

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2037784&postcount=53

---

26) بمب افکن رادار گريز

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2039080&postcount=66

---

27) نیروی هوایی ایران در یک نگاه - قسمت سوم

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2039106&postcount=67

---

28) نیروی هوایی ایران در یک نگاه - قسمت چهارم (آخرین قسمت)

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2039115&postcount=68

---

29) AGM-114 HELLFIRE

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2039130&postcount=69

---

30) معرفی سلاح : مسلسل سنگین دوشکا

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2039756&postcount=71

---

31) مسلسل ضد هواییZU-23

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2039867&postcount=73

---

32) هلیکوپتر تهاجمی آپاچی

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2040263&postcount=75

---

33) تاريخچه ورود جنگنده F-14 تامكت به نيروي هوايي ايران (1)

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2040471&postcount=78

---

34) آشنایی با یکی از دوربردترین موشکهای هوا به هوای روسی

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2040521&postcount=79

---

35) موشک های Mirv یا چند هدفه

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2040527&postcount=80

---

36) هلفایر آتش جهنمی

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2040532&postcount=81

---

37) V-1 نخستین موشک کروز جهان

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2040548&postcount=82

---

38) آشنايي با موشک کروز

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2040557&postcount=83

---

39) توپ دریایی مارک 7- 16 اینچ-150 میلی متر

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2040565&postcount=84

---

40)توپ دریایی Mk45 کالیبر 54

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2040567&postcount=85

---

41) زیر دریایی روسی آکولا : کوسه شکاري

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2040574&postcount=86

---

42) ( ليتورال) نسل جديد كشتي هاي جنگي امريكا

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2040579&postcount=87

---

43) مسلسل دستي Tec Dc-9 ، ساخت سوئد

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2042852&postcount=88

---

44) اسلحه کدر ( کلین )

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2042854&postcount=89

---

45) مسلسل دستی Z-84

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2043111&postcount=91

---

46) مسلسل سبک Mp5

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2043116&postcount=92

---

47) مسلسل Thompson

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2043124&postcount=93

---

48) Ak-47 یا M-16 کدام یک تفنگ تهاجمی بهتری است ؟

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2044354&postcount=97

---

49) As50 اسلحه تک تير انداز

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2044366&postcount=98

---

50) ساكت ترین دوربین دار جهان

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2044371&postcount=99

---

51) اسلحه VSSK Vychlop ساخت روسيه

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2044389&postcount=100

---

52) معرفی جنگ افزار : موشک اسرائیلی جریکو 1

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2045478&postcount=103

---

53) معرفی جنگ افزار : موشک اسرائیلی جریکو 2

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2045480&postcount=104

---

54) معرفی جنگ افزار : موشک اسرائیلی جریکو 3

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2045481&postcount=105

---

55) معرفی جنگ افزار : جنگنده رادار گریز شفق

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2045486&postcount=106

---

56) معرفی جنگ افزار : دوشپرتاب میثاق ۲

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2045496&postcount=107

---

57) معرفی جنگ افزار : اسلحه ملی خیبر

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2045500&postcount=108

---

58) معرفی جنگ افزار : توپ تمام اتوماتیک ۳۵ میلیمتری سماوات

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2045503&postcount=109

---

59) اسلحه مدرن Xm29 (oicw

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2045817&postcount=110

---

60) اسلحه هجومي انفرادي Xm8

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2045827&postcount=111

---

70) Fn Scar سلاح تهاجمی رزمی نیروهای مخصوص

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2045891&postcount=112

---

71) برتا 92

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2045896&postcount=113

---

72) هویتزر خودکششی 152میلیمتری Msta

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2046063&postcount=114

---

73) تانک T-90 مقاله اول

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2046075&postcount=115

---

74) انك T-90 مقاله دوم

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2046086&postcount=116

---

75) تانک ویرانگر M1 مقاله اول

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2046099&postcount=117

---

76) تانک لئوپارد ۲

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2046119&postcount=118

---

77) هيولاي آتشبار Tos-1

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2046158&postcount=120

---

78) خمپاره انداز M252 ساخت امريكا

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2046186&postcount=123

---

79) بزرگترين و سنگين ترين توپ جهان

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2046197&postcount=124

---

80) موشكهاي ضد تانك قابل حمل توسط فرددرحال توليد

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2046423&postcount=126

---

81)موشك ضدزره سنگين Eryx ، محصول مشترك فرانسه و كانادا

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2046442&postcount=127

---

82) موشک ضد تانک تاو

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2046450&postcount=128

---

83) سلاح ضد زره At-4

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2046483&postcount=129

---

84) مسلسل ضدهوايي Zu-23(توپ ۲۳)

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2046490&postcount=130

---

85) تيربار سبك Rpd ، ساخت شوروي

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2046493&postcount=131

---

86) يربار M60 ساخت امريكا

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2046500&postcount=132

---

87) آشنایی با انواع تیربار

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2046504&postcount=133

---

88) مقایسه تحلیلی کاليبر62/7 میلی متر با کالیبر56/5 میلی متر

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2046513&postcount=134

---

89) تـانـک شکست خورده ی مرکـاوا

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2046659&postcount=135

---

90) بمب افکن Tu-22M، آتشی زیر خاکستر جنگ سرد

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2046977&postcount=138

---

91) MiG-29 SMT، عضوي جديد از خانواده فولكروم

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2046986&postcount=139

---

92) اریش هارتمن، خلبان تکخال جنگ جهانی دوم

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2046987&postcount=140

---

93) همه چیز در مورد MiG-21، پیر اردک زشت

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2047003&postcount=141

---

94) دانستنی هایی در مورد موتورهای J-79

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2047016&postcount=142

---

95) هواپیمای ضد زیردریایی P-3 Orion

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2047019&postcount=144

---

96) ماجرای ساقط شدن فانتوم های ایرانی توسط F-15 های عربستان

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2047036&postcount=145

---

97) Ju-287، انقلاب بال های جلوگرا

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2047043&postcount=146

---

98) مقاله کامل در مورد جنگنده F-15 Eagle

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2047060&postcount=147

---

99) هواپیمای جاسوسی بلند پرواز U-2

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2047072&postcount=148

---

100) بمب افکن اتمی B-58 Hustler

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2047084&postcount=149

---

101) مقاله جامع در مورد F-14 Tomcat، جنگنده افسانه ای

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2047140&postcount=150

---

102)نیروی هوایی ایران، حریفی سرسخت؟-قسمت نخست

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2047202&postcount=151

---

103)نیروی هوایی ایران، حریفی سرسخت؟-قسمت دوم

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2047218&postcount=152

---

104)نیروی هوایی ایران، حریفی سرسخت؟-قسمت سوم

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2047225&postcount=153

---

105)نیروی هوایی ایران، حریفی سرسخت؟-قسمت پایانی

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2047257&postcount=154

---

106)هرکولس اسب کاری نیروه های هوایی

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2047273&postcount=155

---

107)كمانچي اولين هليكوپتر تهاجمي راد

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2047310&postcount=156

---

108)بمب های الکترومغناطيسی (e-bombs)

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2047365&postcount=157

---

109)بمب های الکترومغناطيسی (e-bombs)

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2047421&postcount=158

---

110) موشك حوت

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2047458&postcount=159

---

111) هليكوپتر مانگوستا

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2047554&postcount=161

---

112) تیربار نارنجک انداز MK19

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2047582&postcount=163

---

113) مسلسل سبک MP5

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2047618&postcount=164

---

114) F-20 Tiger Shark

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2047923&postcount=167

---

115) روش‌های شناسایی و مقابله با موشک کروز

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2048060&postcount=169

---

116) MI-24 Hind شیطان پرنده

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2048131&postcount=170

---

117)e-3 آواكس سنتري

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2049230&postcount=172

---

118) شرايط استخدام شدن در نيروي هواي

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2049236&postcount=173

---

119) موشك اشكوال روسي

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2049689&postcount=174

---

120) هواپيماهاي عمود پرواز

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2049710&postcount=175

---

121) بالگردuh-1h

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2049749&postcount=176

---

122) پرنده وي 22 عقاب دريايي

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2049767&postcount=177

---

123) موشک انداز Rpg.29

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2049785&postcount=178

---

124) نورثروب گرومن B_2

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2049818&postcount=179

---

125) F-35 Lighting Ii(j.s.f

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2050000&postcount=182

---

126) سوپر کبرا (هلیکوپترah_ij)

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2050044&postcount=183

---

127) موشکهای ضد کشتی ایران

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2050138&postcount=185

---

128) MH-47E/G Chinook هليکوپتر ترابري با ويژگيهاي يک کوماندو

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2050163&postcount=187

---

129) مسلسل دستی برتا

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2050235&postcount=188

---

130) زير دريايي روسي آكولا

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2050258&postcount=189

---

131) ولپاپ Steyr Aug,سلاح سازمانی ارتش اتریش

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2050315&postcount=190

---

132) آزمایش بمب خلآ در روسیه

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2050382&postcount=191

---

133) Rpg-7

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2050416&postcount=192

---

134) تانك M1 آبرامز

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2050485&postcount=194

---

135) هلكوپوتر كبري ساخت شركت هسا Panha 2091

کد:

---

http://www.forum.p30world.com/showpost.php?p=2050727&postcount=196

---

هلی کوپتر Oh6 هیوز

دارای دو سرنشین است و از عینکهای مادون قرمز جهت دید در شب برخوردار است و بدون سر و صدا حرکت میکند و میتواند اشیا و اهداف را در ماورای برد راکتها و فراتر از حیطه شنیدن اصوات مشاهده کند.

همین. تموم شد!! کل اطلاعاتی که از این هلی کوپتر در دسته همین دو خط به علاوه یک نوار ویدئویی هست.

نقل قول:

---

نوشته شده توسط Pario [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

عجب بزن بکشیه. گیوتین بدم خدمتتون؟؟

من اگر این جا پست نمیدم به دو علته

1. از این چیزا سر در نمیارم
2.برای پابرجا موندن تاپیک نبود من بهتره!

و اما مطالبی که دارم روشون کار میکنم

1. تاریخچه نیروی دریایی سپاه پاسدارن انقلاب اسلامی
2.هلی کوپتر Oh6 هیوز

فهرست هم به پست اول اضافه شد!

بای!!

---

نه من خودم شمشیر لین چان را ازش قرض گرفتم برا این کار :27:
تایپ انگلیسی اون هلیکوپتر را بزار

نقل قول:

---

نوشته شده توسط Pario [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

هلی کوپتر Oh6 هیوز

دارای دو سرنشین است و از عینکهای مادون قرمز جهت دید در شب برخوردار است و بدون سر و صدا حرکت میکند و میتواند اشیا و اهداف را در ماورای برد راکتها و فراتر از حیطه شنیدن اصوات مشاهده کند.

همین. تموم شد!! کل اطلاعاتی که از این هلی کوپتر در دسته همین دو خط به علاوه یک نوار ویدئویی هست.

---

بابا این که نشد ساخته کجایه چی چی میکنه
من میسرچم شاید انگلیش اش را یافتم
حالا بیا و ترجمه کن
راستی لینک نوار را هم بزار
راپتور 22 جان واقعا ممنون بابت زحمتی که کشیدی :11:

اخطار اخطار :
ا ستاد فرماندهی تاپیک جنگ افزار به افسر ارشد پاریو :
اگه بخوای زیر آبی بری و دیگه مطلب نزاری با همون شمشیر لین چان قیمه قیمه ات میکنم
منتظر مطالبت هستم :46:

تسلیم!! الدخیل یا خمینی!!

در مورد اون هلی کوپتر هر قدر بگردی دور خودت چرخیدی. غیر از اون فیلم که دارای رده بندیه هیچ اطلاعاتی در دسترس نیست.

در فیلم چی هست؟؟ ... [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

اون دو خط هم از مصاحبه با سردار علایی فرمانده پیشین نیروی دریای سپاه و سردار فدوی معاونت اطلاعات سپاه گرفته شده است.

میدونم که [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

خب من با بدبختی یه چیزایی به انگلیسی پیدا کردم که ترجمه اش را میزارم

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
OH-6 Cayuse Helicopter
کشور سازنده : ایالات متحده امریکا
کمپانی سازنده : مگ دونالد داگلاس ( McDonnell Douglas )
نوع : هلیکوپتر تجسسی سبک
سال پرواز : 1963
موتور : Allison T63-5A turboshaft, 252.5 shp
قطر پروانه : 26 فوت 4 اینچ
طول کامل : 30 فوت و 3.75 اینچ
ارتفاع : 8 فوت و 1.5 اینچ
وزن خالص : 1,229 lb (ال بی فکر کنم مخفف پوند باشه دقیق نمیدونم )
بیشترین وزن تیک آف : 2,700 lb
ماکزیمم سرعت : 150 mph (cruise) at sea level
Ceiling:
برد: 380 مایل
میزان بار : 4 سرنشین یا 1000 پوند
اینم متن انگلیسی الان حال ترجمه اش را ندارم با کمک بر و بچس ان شا الله فردا حل میشه
(1963) The Boeing (McDonnell Douglas) (formerly Hughes model 369) OH-6A was designed for use as a military scout during the Vietnam war to meet the U.S. Army's need for an extremely maneuverable light observation helicopter (LOH program). Initially fielded in Vietnam in early 1968, the Hughes OH-6A was used for command and control, observation, target acquisition, and reconnaissance. The Cayuse was organic to division, brigade, and battalion size units. The four-passenger teardrop shaped "Flying egg" (six-passenger with rear seats folded-down) was a small, light, sturdy, maneuverable helicopter, with very low drag.

The OH-6A Cayuse was quite effective when teamed with the AH-1G Cobra attack helicopter as part of what were known as "Pink Teams". The OH-6A "Loach" (for "LOH") would find targets by flying low, "trolling for fire", then marking the target with colored smoke to lead in a Cobra, or "Snake", to attack. The Cayuse could absorb an extensive amount of small arms fire and still bring the crew home safely. The OH-6A could be armed with the M27 armament subsystem, the port (left) side mounting M134 six-barrel 7.62mm "Minigun" or a 40mm grenade launcher on the XM8 armament subsystem. In addition, an M60D 7.62mm machine gun could be mounted in the rear starboard (right) door opening. The OH-6A replaced the Korean era OH-13 Sioux and OH-23 Raven light observation helicopters. The Hughes (model 500M) international military version was sold in ten countries and built under license in Italy and Japan. The Cayuse had a single articulated four-bladed main rotor and a metal two-bladed tail rotor. The OH-6A was powered by a single Allison T63-A-5A 285 shp turboshaft engine, and had a cruising speed of 144 mph (125 knots). Two special operations versions of the OH-6A are the Hughes (model 500C) AH-6 "Little Bird" armed variant, and the MH-6 transport/utility version. These advanced versions feature a quieter five-bladed main rotor, minimal-cavitation tail rotor, and a distinctive T-shaped tail.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

پاریو بدردت میخوره؟:20:

نقل قول:

---

نوشته شده توسط dizgah [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

کمپانی سازنده : مگ دونالد داگلاس ( McDonnell Douglas )

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

پاریو بدردت میخوره؟:20:

---

یافتی اما نیافتی!!!

قبلا هم گفتم :

نقل قول:

---

در مورد اون هلی کوپتر هر قدر بگردی دور خودت چرخیدی. غیر از اون فیلم هیچ اطلاعاتی در دسترس نیست.

---

Hughes OH-6

خود هلی کوپتر پیدا شد اما ...

نقل قول:

---

نوشته شده توسط Pario [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

یافتی اما نیافتی!!!

قبلا هم گفتم :


Hughes OH-6

خود هلی کوپتر پیدا شد اما ...

---

وقتی من مطالبت را آماده میکردم هنوز اون پستت نبودش
حالا تو دقیقا دنبال چی هستی؟
همون قضیه درگیری با قایقهای سپاه؟

دوستان با عرض سلام ببخشيد ليست نيمه كاره بود راست كليكم كار نميكرد بعد هم address bar همه چيام رفت الان درست شده (ليست)pario جان يك بار ديگه زحمتش بكشي ممنون ميشم.

pario اگر هم مطلب نميزاري حداقل بيا نظر بده.

نقل قول:

---

نوشته شده توسط Pario [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

عجب بزن بکشیه. گیوتین بدم خدمتتون؟؟

من اگر این جا پست نمیدم به دو علته

1. از این چیزا سر در نمیارم
2.برای پابرجا موندن تاپیک نبود من بهتره!

و اما مطالبی که دارم روشون کار میکنم

1. تاریخچه نیروی دریایی سپاه پاسدارن انقلاب اسلامی
2.هلی کوپتر Oh6 هیوز

فهرست هم به پست اول اضافه شد!

بای!!

---

افرین این شد یه حرفی

ما خیلی سر در میاریم کسی نباید سر در بیاره همه چیز در حد استاندارش خوبه

سه شنبه هجدهم دی 1386 19:5


روزنامه جاکارتا پست به نقل از رویترز نوشت که مقامات پنتاگون مدعی شدند که پنج قایق سپاه پاسداران انقلاب اسلامی ایران سه ‌ناو آمریکایی را در تنگه هرمز اواخر روز یکشنبه مورد تهدید و تحریک نظامی قرار دادند. مسئولین ناو گفتند نزدیک شدن قایق های ایران به ناوهای امریکائی در تنگه هرمز چیز غیر عادی نیست اما ارسال پیام با فرستنده رادیوئی چیز غیرعادی بود.
روزنامه کمپاس نیز به نقل از آسوشیتد پرس نوشت که 5 فروند کشتی متعلق به سپاه پاسداران انقلاب اسلامی ایران در اواخر هفته گذشته 3 فروند ازکشتی های نیروی دریایی آمریکا را درتنگه هرمزکه مسیراصلی صادرات نفت خاورمیانه به دنیا محسوب می شود، اذیت کردند.
یکی از مقامات وزارت دفاع آمریکا در این رابطه به خبرنگاران گفت: این کشتی های ایرانی با نزدیک شدن به کشتی های آمریکایی مدعی شدند کشتی آمریکایی تا دقایقی دیگر منفجر خواهند شد و سپس دور شدند. این مقام آمریکایی چنین ادامه داد : در زمانی که کشتی های ایرانی به نزدیک نیروهای ما آمدند فرمان تیر اندازی صادر گردید ولی بدلیل اینکه ایرانی ها سریعا از کنار کشتی های آمریکایی دور شدند در نتیجه این فرمان اجرا نگردید.
خبرگزاری مهر- گروه بین الملل: رسانه های خبری غربی و عربی به بهانه گشت زنی عادی روز گذشته نیروهای دریایی سپاه پاسداران در خلیج فارس و هشدار معمولی به ناوهای آمریکا، در آستانه سفر رئیس جمهوری آمریکا به خاورمیانه، همسو با واشنگتن جنجال تازه ای را علیه ایران به راه انداخته اند.به گزارش خبرگزاری مهر، وزارت دفاع آمریکا دیروز با صدور بیانیه‌ای، مدعی اقدامات تحریک‌آمیز پنج قایق‌ ایرانی علیه سه ناو آمریکایی مستقر در خلیج فارس شد. به ادعای مقامهای نظامی آمریکایی قایقهای تندرو ایرانی در تنگه هرمز روز یکشنبه با نزدیک شدن به ناوهای جنگی آمریکایی، آنها را تهدید به انفجار کردند که به دنبال آن ناوهای آمریکا در آستانه گشودن آتش به سوی قایقها بودند که آنها مسیر خود را کج کرده و دور شده‌اند.
محمدعلی حسینی، سخنگوی وزارت خارجه ایران با کم اهمیت دانستن حادثه گفت: این اتفاق هر از چندگاهی برای دو طرف رخ می دهد و پس از شناسایی طرفین موضوع حل می شود. حسینی مشکل را عدم شناسایی ناوهای امریکایی از سوی قایق های تندرو دانسته و اظهار داشته که پس از شناسایی، به ناوهای امریکایی اجازه داده شده به مسیر خود ادامه دهند.
اما "کاندولیزا رایس" وزیر خارجه آمریکا در گفتگو با بخش عربی شبکه خبری بی بی سی، این حادثه را عادی ندانست و آن را "تحریک کننده" توصیف کرد و افزود: من امیدوارم ایرانیها از این قبیل فعالیتها خودداری کنند.
"گوردون جاندرو"، سخنگوی شورای امنیت ملی کاخ سفید نیز در اظهارات تندی ادعا کرد: ما از ایرانیها جداً می خواهیم از این قبیل اقدامات تحریک کننده که می تواند منجر به حادثه خطرناکی در آینده شود، خودداری کنند.
شبکه خبری "بی.بی.سی" نیز در راستای بزرگنمایی این حادثه عادی دریایی، به زعم خود به پیامدهای اقتصادی آن پرداخت و نوشت: قیمت نفت خام که بتازگی کاهش یافته بود در دقایقی اندک، به علت خطرات احتمالی علیه نفتکش‌های حاضر در خلیج (فارس) و تنگه هرمز که گذرگاه بازارهای نفتی جهان به شمار می‌رود، در بازارهای جهانی حدود 49 سنت افزایش یافت و به قیمت 98 دلار و 40 سنت در هر بشکه رسید.
روزنامه انگلیسی "فایننشال تایمز" نوشت: این حادثه درست در آستانه سفر "جرج بوش" به منطقه و بازدید وی از ناوگان پنجم دریایی آمریکا در بحرین رخ داده است.
شبکه تلویزیونی الجزیره با نقل خبر فوق، سخنان "رابرت گیتس" وزیر دفاع آمریکا را منتشر کرد که دراین باره مدعی شده بود: تعرض قایقهای ایرانی به کشتی های آمریکایی در تنگه هرمز یک حادثه نگران کننده و یک خطر واقعی به شمار می رود.
شبکه خبری العربیه با ذکر مواضع دو طرف نوشت: این حادثه جدیدترین نشانه بحران میان واشنگتن و تهران و اختلافات دو کشور بر مسائل مختلف از جمله برنامه هسته ای ایران و ادعای آمریکا درباره حمایت ایران از تروریسم به شمار می رود.
پایگاه اینترنتی محیط امارات متحده عربی نیز به نقل از برخی منابع بی طرف گزارش داد: این جنجال تبلیغاتی واشنگتن درباره حادثه که همزمان با دیدار قریب الوقوع "جرج بوش" از منطقه صورت می گیرد، در راستای تبلیغات انتخاباتی حزب وی(جمهوریخواه) و نیز در راستای سیاست آمریکا برای گسترش سیطره خود بر منطقه به ویژه برخی کشورهای عربی انجام شده است.
پایگاه خبری ایلاف عربستان سعودی ادعا کرد: قایقهای ایرانی، نیروی دریایی آمریکا را در خلیج(فارس) تحریک کردند.
روزنامه الشرق الاوسط چاپ لندن نیز هشدار آمریکا را به ایران درباره تحرکات دریایی نقل کرد.
گفتنی است که جورج بوش در هفته جاری به خاورمیانه سفر می کند تا به ادعای خودش در مورد خطر ایران با کشورهای عربی رایزنی کند.

واکنش واشنگتن به اقدام عادی نیروهای ایرانی در خلیج فارس دولت آمریکا نسبت به آنچه آن را "اقدامات تحریک آمیز" قایقهای ایران در خلیج فارس خواند، هشدار داد. به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از خبرگزاری فرانسه، "گوردون جاندرو"، سخنگوی شورای امنیت ملی کاخ سفید دیشب در اظهارات تندی ادعا کرد: ما از ایرانیها جداً می خواهیم از این قبیل اقدامات تحریک کننده که می تواند منجر به حادثه خطرناکی در آینده شود، خودداری کنند.
مقامهای وزارت دفاع آمریکا(پنتاگون) دیروز گفته بودند: قایقهای تندروی ایران صبح روز یکشنبه به صورت گروهی به سه ناو آمریکا در تنگه هرمز نزدیک شدند و پیامی رادیویی مبنی بر منهدم کردن آنها مخابره کردند.
یک مقام آمریکایی ناشناس نیز ادعا کرد بود که نیروهای ایالات متحده به سبب این اقدام تحریک آمیز قایقهای ایرانی، در آستانه گشودن آتش به سوی آنها بودند که آنها مسیر خود را کج کرده و دور شده اند.
این مقام آمریکایی که خواسته بود نامش فاش نشود، به زعم خود، این اقدام قایقهای ایرانی را مهمترین و تحریک آمیزترین اقدامی توصیف کرده که وی تا کنون دیده است.
اما محمدعلی حسینی، سخنگوی وزارت خارجه ایران با کم اهمیت دانستن حادثه گفت: این اتفاق هر از چندگاهی برای دو طرف رخ می دهد و پس از شناسایی طرفین موضوع حل می شود.
با وجود این "کاندولیزا رایس" وزیر خارجه آمریکا در گفتگو با بخش عربی شبکه خبری بی بی سی، این حادثه را عادی ندانست و آن را "تحریک کننده" توصیف کرد و افزود: من امیدوارم ایرانیها از این قبیل فعالیتها خودداری کنند.
از زبان بيبيسي پرشين:
یک مقام نظامی ایرانی اظهارات مقامات آمریکایی در مورد تهدید ناوهای آن کشور توسط نیروی دریایی ایران را تکذیب کرده است.
روز سه شنبه، 8 ژانویه (18 دی)، تلویزیون دولتی ایران به نقل از یک مقام آگاه در نیروی دریایی سپاه پاسداران گزارش کرد که هیچ برخورد غیرعادی بین نیروهای گشتی سپاه پاسداران و ناوهای آمریکایی در آب های بین المللی تنگه هرمز رخ نداده است.
اظهارات این مقام ایرانی در واکنش به اتهام منابع نظامی آمریکایی در روز دوشنبه انتشار یافته که گفتند پنج فروند قایق تندرو متعلق به سپاه پاسداران ایران به سه ناو نیروی دریایی آمریکا در تنگه هرمز نزدیک شده و یکی از آنها را تهدید کردند که به زودی منفجر خواهد شد.
مقام آگاه ایرانی گفته است که ساعت 7 و 40 دقیقه بامداد روز دوشنبه، شناورهای نیروی دریایی سپاه که طبق روال بیست سال گذشته مشغول گشتی زنی عادی در تنگه هرمز بودند سه فروند ناو آمریکایی را در حال ورود به آب های منطقه مشاهده کردند مطابق معمول مورد شنایاسی و سئوال قرار گرفتندکاندولیزا رایس، وزیر امور خارجه آمریکا، نزدیک شدن قایق های سپاه پاسداران ایران به کشتی های نیروی دریایی ارتش آمریکا در حوالی تنگه هرمز را خطرناک و تحریک آمیز خوانده است.
روز دوشنبه (هفتم ژانویه) منابع نظامی آمریکا اعلام کردند که پنج قایق تندرو سپاه پاسداران ایران به سه کشتی نیروی دریایی آمریکا در تنگه هرمز نزدیک شده و با پیام رادیویی یکی از کشتی ها را تهدید کرده اند که "به زودی منفجر خواهد شد."
مقام های وزارت دفاع آمریکا (پنتاگون) می گویند، به دنبال این ماجرا ناوهای آمریکایی به وضعیت حمله درآمده و آماده شلیک می شوند، اما قایق های ایرانی عقب نشینی کرده و از آن منطقه فاصله می گیرند.
دولت ایران این ماجرا را "مسأله ای عادی و طبیعی" دانسته است
ساعاتی پس از آنکه آمریکا از "تهدید" سه کشتی نیروی دریایی این کشور از سوی قایق های ایران در آبهای بین المللی در تنگه هرمز، خبر داد، دولت ایران این ماجرا را "مسأله ای عادی و طبیعی" خواند.
بعد از ظهر روز دوشنبه (هفتم ژانویه) منابع نظامی آمریکا اعلام کردند که پنج قایق تندرو سپاه پاسداران ایران به سه کشتی نیروی دریایی آمریکا در تنگه هرمز نزدیک شده و با پیام رادیویی یکی از کشتی ها را تهدید کرده اند که "به زودی منفجر خواهد شد."
آن طور که مقام های وزارت دفاع آمریکا (پنتاگون) اعلام کرده اند، به دنبال این ماجرا ناوهای آمریکایی به وضعیت حمله درآمده و آماده شلیک می شوند، اما قایق های ایرانی عقب نشینی کرده و از آن منطقه فاصله می گیرند.
سخنگوی وزارت امور خارجه ایران، گفته "اين يک مساله عادی است كه هر از گاهی برای طرفين اتفاق می ‌افتد و بعد از شناسايی دو طرف قضيه حل و فصل می ‌شود
منابع نظامی ایالات متحده می گویند دو روز پیش تعدادی قایق تندرو ایرانی به سه کشتی نیروی دریایی آمریکا در آبهای بین المللی در تنگه هرمز نزدیک شده و از طریق رادیو "پیام های تهدید آمیز فرستاده اند."
آنطور که مقام های وزارت دفاع آمریکا اعلام کرده اند به دنبال این ماجرا ناوهای آمریکایی به وضعیت حمله درآمده و آماده شلیک می شوند، اما قایق های ایرانی عقب نشینی کرده و از آن منطقه فاصله می گیرند.
یک مقام ارشد کاخ سفید نیز این گزارش ها را تأیید کرده، اما هنوز از سوی منابع رسمی ایران -- سیاسی یا نظامی -- واکنشی مخابره نشده است.
تنگه هرمز که به گفته مقام های آمریکایی ماجرای شنبه در آنجا رخ داده گذرگاه باریکی (به عرض حدود سی و چهار کیلومتر) بین خلیج فارس و اقیانوس هند است که به دلیل عبور نفت کش ها از اهمیت استراتژیک فوق العاده ای برخوردار است.

به هر حال من هم از اينكه دلاوران كماندوي نيروي دريايي ارتش امريكا با ديدن چند تا قايق خودشونو خيس كردند احساس خرسندي مي كنم.

کد:

---

http://submilitary.blogfa.com

---

کامل نیست کاملتر ش کنید دوستان

پس از لغو پروژه ی G11((هکلرکوخ)) در پایان جنگ سرد سه گزینه بعنوان سلاح سازمانی ارتش آلمان مطرح شد.اول در ادامه دادن به استفاده از سلاح قدیمی کلاشینکف AK-47 موجود در انبارها باقیمانده از ارتش آلمان شرقی(بعد از اتحاد دو آلمان) و در نهایت طراحی و ساخت یک سلاح مدرن و جدید که گزینه اخیر پس از بحث و تبادل نظرهای بسیار مورد قبول واقع شده و کمپانی معظم((هکلرکوخ))مسئول ساخت این سلاح گردید. [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
قابل ذکر است که تفنگ تفنگ تهاجمی سلاح اصلی سرباز پیاده نظام است.علی رغم پیچدگی فوق العاده میدان های نبرد الکترونیکی امروز هنوز پیروزی در جنگ با طرفی است که سربازان تفنگ بدست خود را جهت اشغال کردن و گرفتن زمین به جلو می فرستد.
برای انجام چنین عملی سربازان پیاده نظام به سلاحی نیاز دارند که قابل اعتماد بوده وزن کمی داشته حساس به نوع مهمات مورد استفاده نبوده شرایط سخت محیطی را بخوبی تحمل کرده به سادگی قابل تعمیر نگهداری و سرویس کردن و از دقت و برد قابل قبولی برخوردار بوده و در نهایت کار کردن با آن(فاکتورهای ارگونومی لوازم جانبی مونتاژ و سایت هدفگیری) آسان و بدون مشکل باشد.این چنین مشخصاتی پیش فرض فلسفه ساخت تفنگ تهاجمی سازمانی ارتش آلمان G36(GEWEHR 36 را تشکیل می دهند.

G36 در سال 1990 از پروژه HK-50 ارتش آلمان(BUNDESWEHR) بوجود آمد که شامل یک سری سلاح در کلاس های متفاوت با مشخصات یکسان بوده.G36 پیش از اینکه یک طرح انقلابی باشد در نتیجه تکامل طرح های دیگر بوجود آمده است و با وجود اینکه حداکثر تکلولوژی روز در آن مورد استفاده قرار گرفته در واقع تکلولژی فوق العاده ای در آن به چشم نمی خورد.
ناگفته نماند هسته مرکزی G36 با اندکی تغییرات در ایالات متحده تبدیل به دو سلاح XM-8 و مدول انرژی جنبشی XM-29 شده است که این نشان از بی عیب و نقص بودن طرح G36 دارد.

مشخصات فنی G36[/b]
گلنگدن و مکانیزم گاز G36 بسیار شبیه به AR-18 بوده که البته نسبت به آن مورد بهینه سازی و اصلاح قرار گرفته است.در نتیجه ی این پیشرفت نسبی در یک تست بعد از شلیک هزار تیر در بررسی هایی که به عمل آمد هنوز هم مکانیزم کاملا تمیز بود.تمیز کردن اسلحه نیز به سادگی با یک پرس نرم و حلال رقیق و سپس با روغن کاری انجام می گیرد.
G36 سلاحی با مکانیزم گازی است که قفل گلنگدن آن چرخشی از نوع استونر(یوجین استونر طراح M16) است.این مکانیزم یک سنت شکنی از طرف((هکلرکوخ))محسوب می شود که تاکنون در سلاح های بزرگ حود از سیستم قفل تاخیری مکشی استفاده می کرده است.

تمام سیستم های متحرک سلاح اعم از گلنگدن و حامل گلنگدن فنرها و قطعات رابط کوچک از پلیمرهای تقویت شده با فیبرکربن ساخته شده اند که این موجب کاهش وزن و سادگی در نگهداری همچنین افزایش قابلیت اطمینان شده است.
G36K مدل کارابین این سلاح بوده که تنها تفاوت آن با مدل اصلی در لوله و محافظ دست کوتاه شده آن است.همچنین MG36 مدلی به عنوان تیربار مورد استفاده قرار می گیردد دارای لوله قوی تر و دو پایه و همچنین خشاب کاسه ای با ظرفیت 100 تیر است.G36C نیز به گونه ای طراحی شده با لوله ی کوتاه تر برای استفاده یگان نیروهای مخصوص است که به تعبیری حتی از آن به عنوان یک SMG با کالیبر بزرگ نیز می توان نام برد.

G36 پایه از یک خشاب 30 تیر با جنس شفاف تغذیه می شود که در کنار دارای گیره هایی برای متصل کردن دو یا سه خشاب جهت سرعت عمل در تعویض آن است.ناگفته نماند این سلاح به صورت مدولی ساخته شده است و با ابزار ساده ای می توان حتی در مناطق درگیری آنرا تبدیل به گونه ی دیگری از G36 کرد.
در اهرم انتخاب آتش سلاح حالت های ضامن تک تیر شلیک دو تیر یا سه تیره و مسلسل تعبیه شده است و حالت فقط تک تیر برای کاربران غیر نظامی و پلیس در حال ساخت است.
G36 ارتش آلمان مجهز به دوربین چشمی با بزرگنمایی 5/3 برابر بوده که به صورت استاندارد دارای یک سایت نشانه گذاری نقطه قرمز تابشی نیز است.سایت چشمی از 200 تا 800 متر علامتگذاری شده و از قسمت بغل دارای بخشی است که در نشانه گیری اهدافی با سرعت 15 کیلومتر بر ساعت در مسافت 200 متری از هر دو طرف چپ و راست پیشگامی ایجاد می کند. نقطه تداخل خطوط عمودی و افقی نیز روی سایت نشانه گذاری در هدف گیری از مسافت 0 تا 200 متری به کار می روند.البته ناگفته نماند که بیشتر درگیری ها در جنگ های کنونی در مناطق شهری در فواصل 15 تا 200 متری انجام می گیرند.
یکی از مشکلاتی که در G36K وجود دارد ماشه ی سنگین آن بوده که حتی در صورت سقوط سلاح از ارتفاع 2 متری نیز عمل نکرده و شلیک نمی کند.همچنان که گفته شد با توجه به ماهیت جنگ های مدرن شهری این سلاح بعنوان یک تفنگ تهاجمی دقیق برای ساقط کردن اهداف در فواصل بیش از 500 متر طراحی نشده است البته در صورت استفاده از دوپایه و بند حتی در فواصل بیش از 500 متر نیز می توان شلیک های دقیقی انجام داد

بزرگترین مشکلی که حداقل در گونه های اولیه G36 مشاهده شد گرم کردن محافظ دست زیر لوله در تیراندازی ادامه دار و مسلسل بود که مهندسان((هکلرکوخ)) با طراحی یک شیلد عایق این مشکل را نیز برطرف کردند.
قابل ذکر است این سلاح از فشنگ های استاندارد ناتوی کالیبر 45*5.5 میلیمتری استفاده کرده و سرعت علمی تیراندازی آن 750 تیر در دقیقه است.طول این سلاح 998 میلیمتر است و در حالت قنداق تاشد به بغل 758 میلیمتر است.
در دو مدل دیگر یعنی مدل کارابین G36K این اعداد به 860 و 615 و در مدل مخصوص نیروهای ویژه G36C این اعداد به 720 و 500 کاهش می یابد.جالب توجه است که سرنیزه این سلاح بر گرفته از کلاشینکف AK-47 وده که احتمالا به دلیل استفاده از استوک های موجود در انبار تسلیحات ارتش آلمان است.
این سلاح در گونه پایه فقط 3/3 کیلوگرم وزن دارد و از هر نظر یک سلاح ایده آل برای سربازان پیاده نظام محسوب می شود

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

:20::41::13::19::41:

http://submilitary.blogfa.com سایت

• مین صوتی (acoustic mine): مینی که با امواج منتشرشده از هدف منفجر شود.
• مین ضد هوابُرد (anti-airborn mine): مینی که در محلهای احتمالی پیاده شدن نیروهای هوابرد کار گذاشته شود.
• مین ضد نفر (antipersonnel mine): مینی برای وارد کردن تلفات و ضایعات به افراد پیاده دشمن و ناتوان کردن آنها.
• مین ضد تانک (antitank mine): مینی که تانک را از تحرک بیندازد یا باعث انهدام آن شود.
• مین کف‌نشین (bottom mine): مینی که پس از رها شدن از ناو یا زیردریایی یا هواپیما در کف دریا قرار گیرد و دارای حسگرهای عمل‌کننده از نوع مغناطیسی و آوایی و فشاری باشد؛ این گونه مین برای نابودی شناور سطحی و زیرسطحی به کار می‌رود.
• مین جهنده ضدنفر (bounding mine): نوعی مین ضدنفر با خرج کوچکی که بدنه مین را به هوا پرتاب کند و موجب شود مین در بلندی سه یا چهار پایی (فوتی) منفجر و تکه‌های آن در کلیه جهت‌ها پرتاب شود.
• مین شیمیایی (chemical mine): مینی محتوی مواد شیمیایی سمی برای کشتن افراد یا از کار انداختن یا آلوده کردن وسایل و زمین.
• مین دورفرمان (controlled mine): مینی که از ایستگاه فرمانِ راه دور هدایت و منفجر شود.
• مین تأخیری (delayed action mine): مینی که مدتی پس از تحریک شدن منفجر شود و اغلب پشت سر نیروهای عقب‌نشینی‌کننده و برای به ستوه آوردن و انهدام نیروهای تعقیب‌کننده دشمن به کار رود.
• مین تمرینی (drill mine): گونه‌ای مین آموزشی که از دید اندازه و شکل و وزن مشابه مین جنگی است و برای تمرینهای لجستیکی استفاده می‌شود.
• مین فوگاز (fougasse): مینی که به محض انفجار آن تکه‌های فلزی یا اشیای دیگر در جهت‌های پیش‌بینی‌شده پرتاب شود.
• مین بی‌اثر (inert mine): گونه‌ای مین آموزشی که از دید اندازه و شکل و وزن همانند مین جنگی، اما کلیه مواد منفجره و آتش‌زای آن بی‌اثر باشد.
• مین مهارشده (moored mine): مینی که با استفاده از لنگر به کف دریا (در مناطق حساس دریا) مهار شود؛ این مین در ژرفای متناسب با آبخور کشتیها غوطه‌ور است و با برخورد بدنه کشتی به آن منفجر می‌شود.
• مین مشقی (practice mine): نوعی مین آموزشی که از دید اندازه و شکل و وزن مشابه مین جنگی است و ماسوره آن مقدار کمی ماده منفجره کُندشکن یا دودزا دارد.
• مین آموزشی (training mine): مینی شبیه مین جنگی که فاقد ماده منفجره باشد.

• مین پخشی (scatterable mine): مینی که به وسیله هواپیما یا بالگرد یا توپخانه یا خودروهای زمین پخش شود و در زیر خاک قرار داده نشود.
• این نام انواع مین هایی است که در جهان استفاده می شوند که در پست های بعدی تک تک با هرکدام آشنا خواهید ش

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


سایت

کد:

---

http://glole.blogfa.com

---

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

موشک جدید میان برد راداری فعال R-77 (نام ناتو: AA-12 یا آدر: Adder) چند سالی است که به مرحله ی تولید انبوه رسیده است. برد موثر این موشک بین 90 تا 100 کیلومتر است که به راحتی بیش از 50 کیلومتر از آمرام آمریکایی برد دارد! همچنین قادر به مانورپذیری تا 18g با سرعت 3 ماخ می باشد!
(جستجوگر راداری فعال = Active Radar Finder)
بر خلاف R-37 که پروژه ی توسعه ی آن محرمانه حفظ می شود، برای موشک R-77 تبلیغات فراوانی برای صدور آن به کشورهای جهان سوم به راه انداخته شده و گفته می شود که چند کشور، همچون مالزی، پرو، هند و چین آن را خریده اند. R-77 در روسیه با کد RVV-AE شناخته می شود ولی برای معرفی آن به غرب نام AAM-AE انتخاب شده است که به معنی «موشک هوا به هوای فعال صادراتی» می باشد.
(AAM-AE = Air to Air Missile, Active, Export)
برنامه ی توسعه و تولید R-77 در سال 1982 آغاز گردید.نمایی از طرح درونی R-77
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ابتدا در نظر بود که این موشک، نقش های تاکتیکی و استراتژیکی گوناگونی را بر عهده بگیرد. این موشک را می توان بر ضد هلیکوپتر و هواپیماهای بدون خلبان و همچنین به منظور دفاع در برابر موشکهای هوا به هوای میان برد و دوربرد غربی نظیر AIM-120 (آمرام) و AIM-54 (فونیکس) و سطح به هوای پاتریوت و آرو به کار برد.
یکی از نیازمندی های اصلی طراحی R-77 این بود که طرح خاص آن بتواند سطح مقطع راداری هواپیمای حامل این موشک را کاهش دهد تا این موشک بتواند به سهولت در درون پایلون های داخلی حمل شود. در نتیجه، R-77 به بالهای مستطیل شکل باریک و کشیده و سطوح کنترل تاشونده مجهز گردید. سطوح کنترل منحصر به فرد R-77 عبارتند از: چهار دم مستطیلی شبکه ای شکل در انتهای بدنه ی موشک [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اگرچه پسا و سطوح مقطع راداری این شکل بندی بیشتر از سطوح دم متعارف می باشد ولی امتیازهای آن مهمتر می باشند. به ویژه مساحت این گونه دم، بیشتر است و در نتیجه مانورپذیری آن نیز بیشتر می شود. (با وجود آنکه ابعاد و وزن آن کمتر است)
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این موشک، فعال کننده های کوچکتری نیز دارد. همچنین زاویه ی Stall (واماندگی) آن بیش از 40 درجه می باشد که بازهم بر مانورپذیری موشک به طرز فوق العاده ای می افزاید. قابلیت های بسیار قوی موشک R-77 می تواند هدفهایی که تا 12g مانور می دهند را به راحتی مورد حمله و اصابت قرار دهد.
در جریان مراحل اولیه ی پرواز، موشک به وسیله سیستم پرواز اتوماتیک هدایت می شود و اصلاح مسیر آن تا رسیدن به هدف را ، سیستم کنترل شلیک هواپیما از راه یک خط انتقال دهنده اطلاعات (Data) انجام می دهد. در هنگام دستیابی به فاصله ی مناسب تا هدف که تشخیص آن به وسیله ی سیستم کنترل گر هواپیمای شلیک کننده تعیین می شود، جستجوگر موشک شروع به فرستادن امواج نموده و هومینگ (آشیانه یابی) نهایی به طور مستقل از هواپیمای شلیک کننده، ادامه می یابد.
سیستم کنترل شلیک هواپیما همچنان به محاسبات فرمانهای کنترل جهت اصلاح مسیر موشک ادامه می دهد تا در صورت گم کردن هدف به وسیله ی سیستم هومینگ موشک، سیستم هومینگ هواپیمای شلیک کننده بتواند هدفگیری صحیح را از سر بگیرد.
در مسافتهای بسیار کوتاه، جستجوگر فعال موشک به محض شلیک، فعال می شود.
در صورتی که یک اخلالگر الکترونیکی (ECM) در کار جستجوی موشک اختلال ایجاد کند، سیستم جستجوگر موشک به صورت اتوماتیک به حالت تشعشع یابی غیرفعال تغییر وضعیت می دهد و به سمت سرچشمه ی تولید کننده ی امواج اخلالگر الکترونیکی (ECM) که به احتمال زیاد جنگنده ی دشمن است، تغییر وضعیت می دهد و به طرف آن می رود.
نوع حرارت یاب (غیر راداری) R-77 نیز به همراه یک سیستم انتقال اطلاعات از هواپیمای شلیک کننده نیز تولید شده است.
سرجنگی R-77 از نوع میله ای یک تکه بسیار قوی می باشد که به وسیله یک فیوز لیزری، منفجر می گردد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سه نوع شناخته شده ی R-77 عبارتند از:
نوع اول مخصوص نیروهایی نظامی روسیه R-77M یا RVV-AE-PD با موتور ترکیبی راکتی / رمجت که در نتیجه دارای سرعت و برد بیشتر و به میزان قابل توجه 160 کیلومتر است.
نوع دوم یک نوع تغییر یافته برای یک سیستم ضدهوایی زمین به هوا طراحی شده است.
نوع سوم نیز مدل صادراتی این موشک است که R-77E نام دارد و برد آن تا 100 کیلومتر محدود شده است.

مشخصات فنی:
طول: 60/3 متر
قطر بدنه: 200 میلی متر = 20 سانتی متر
طول بالچه ها: 35 سانتیمتر
وزن موشک: 175 کیلوگرم
سرجنگی: 30 کیلوگرم TNT
حد تحمل فشار g : حدود 30 برابر
سرعت: 3 ماخ
فیوز عمل کننده: فعال راداری (Fire & Forget)
هدایت: براساس فرامین جنگنده ی شلیک کننده به همراه سیستم راداری فعال
نیروی محرکه: سوخت جامد

برد:
(مدل صادراتی): 50 کیلومتر
(مدل روسی): 160 کیلومتر – برد موثر: 90 تا 100 کیلومتر

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
قابل نصب بر روی:

میگ29 اس ام تی، سوخوی33، سوخوی34، سوخوی35، سوخوی37، میگ33، میگ31 مدل M و یاک 141

سایت

کد:

---

http://airforc.blogfa.com

---

آ-۱۰ تاندربولت ۲ (A-10 Thunderbolt II) از جمله اولین هواپیماهای نظامی آمریکایی است که برای حمایت نزدیک از نیروهای زمینی به هنگام نبرد طراحی و ساخته شده است.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

عکس بزرگتر

کد:

---

http://upload4.postimage.org/1530252/photo_hosting.html

---

این هواپیما که طرحی ساده اما کارآمد دارد با دو موتور جت و گنجایش یک خلبان، برای مقابله با اهداف زمینی مانند تانک، زره‌پوش‌های مسلح و دیگر اهداف نظامی مسلح به‌کار می‌رود.

پشتیبانی از نیروهای خودی در شب و روز از فاصله نزدیک از جمله دیگر توانایی‌های این هواپیمای نظامی است. کاربردهایی نظیر جستجو و نجات سربازان گمشده و یا آنان که دچار سانحه شده‌اند نیز بسادگی با این هواپیما قابل انجام است.

این هواپیمای نظامی را که به وارتاگ (Warthog گراز وحشی افریقایی) مشهور است می‌توان نسل بعدی هواپیماهای پ-۴۷ تاندربولت (P-47 Thunderbolt)، مربوط به جنگ جهانی دوم، نامید.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

کد:

---

http://upload4.postimage.org/1530312/photo_hosting.html

---

عکس بزرگتر

بال‌های بلند این هواپیما به آن قدرت مانور زیاد در سرعت کم و ارتفاع پایین می‌دهد. برخاست و فرود در مدت‌زمان کوتاه از دیگر ویژگی‌های این هواپیمای نظامی است که به‌کارگیری آن را در نزدیکی جبهه‌های نبرد هم ممکن می‌کند.

این هواپیما می‌تواند مدت‌ها با سرعت نسبتاً کم ۳۲۰ کیلومتر در ساعت در ارتفاع پائین‌تر از ۳۰۰ متری زمین با شعاع دید حدود ۴/۲ کیلومتر، حرکت کند. با این ویژگی‌ها آ-۱۰ می‌تواند نقطه ضعف جنگنده‌های پر سرعت را -که توان زدن هدف‌های کوچک با سرعت کم را ندارند- پوشش دهد.

موتورهای توربو جت این هواپیما از نوع TF-34-100/A شرکت جنرال الکتریک است که در بالای دو بال کوچک پشت هواپیما نصب شده‌اند. به منظور پایدارسازی سازه نگهدارنده موتور، دو استابلایزر بصورت عمودی در دو انتهای بال‌های پشتی قرار داده شده است.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مسلسل گاتلینگ ۳۰ میلیمتری که بر روی این هواپیما تعبیه شده است ۳۹۰۰ گلوله در دقیقه شلیک می‌کند و توسط سیستم‌های کنترل الکترونیکی مرتبط با سیستم‌های ناوبری بسادگی قابلیت آتش روی اهداف متحرک را مهیا می‌کند.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مسلسل گاتلینگ
عکس بزگ http://upload4.postimage.org/1530336/photo_hosting.html


[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

کد:

---

http://upload4.postimage.org/1530347/photo_hosting.html

---

A-10 در هنگام خشاب گذاری مسلسلهای گاتلینگ
عکس بزرگترسیستم دید در شب این هواپیما به خلبان امکان می‌دهد به‌هنگام شب اطراف را بوضوح مشاهده کند. اطراف محوطه‌ای که خلبان می‌نشیند توسط بدنه محکم از جنس تیتانیوم محافظت می‌شود.

برخلاف نسل قبلی، این هواپیما می‌تواند حتی در صورت انفجار، خلبان را به بیرون پرتاب کند و او را نجات دهد. وجود سیستم‌های موازی کنترل جنگ در این هواپیما به خلبان اجازه می‌دهد تا در مواردی که سامانه خودکار صدمه دیده‌است و حتی امکان کنترل‌های هیدرولیک وجود ندارد، بصورت دستی هواپیما را تا مقصد هدایت کند.


قابلیت تعمیر و تعویض سریع قطعات به نیروهای نظامی امکان می‌دهد تا بتوانند این هواپیما را در صورت صدمه دیدن در جبهه جنگ، حتی بدون بردن به آشیانه، برای پرواز بعدی آماده کنند.

اولین نوع از این هواپیما در سال ۱۹۷۵ ساخته شد و تحویل یکی از پایگاه‌های نیروی هوایی آمریکا گردید.

در جنگهای دهه ۱۹۸۰ در اروپای شرقی از این هواپیما برای مقابله با تانک‌های روسی استفاده شد.

در جنگ خلیج فارس سال ۱۹۹۱ نیروهای آمریکایی بیش از ۸۱۰۰ سورتی پرواز با این هواپیمای نظامی داشتند. بیش از ۹۰ درصد از موشک‌های هوا به زمین AGM-65 شلیک شده در جنگ خلیج فارس، توسط این هواپیماها شلیک شد. طی این نبردها حدود ۱۰۰۰ تانک، ۲۰۰۰ نفربر و بیش از ۱۲۰۰ سلاح سنگین توپخانه از بین رفتند. اما برخلاف انتظار فقط ۵ فروند از این هواپیما در این جنگ سقوط کرد.

وزن هواپیما بدون متعلقات ۳۲۱/۱۱ تن، در حالت عادی ۷۸۲/۱۳ تن است. این هواپیما می‌تواند تا ۴/۸۵۳ تن سوخت و ۲۵۰/۷ تن مهمات جنگی با خود حمل کند.

هزینه تمام شده ساخت این هواپیما حدود ۸/۹ میلیون دلار است.

پیش بینی می‌شود این گونه از هواپیماهای جنگی تا سال ۲۰۲۸ در خدمت باشند و پس از آن با گونه هواپیمای F-35 JSF جنگنده تهاجمی مشترک (F35 Joint Strike Fighter) جایگزین شوند. جنگنده تهاجمی مشترک هواپیمایی است که آمریکا با مشارکت متحدان اروپایی خود بخصوص انگلیس درحال ساخت آن است.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
عکی اصلی

کد:

---

http://upload4.postimage.org/1530406/photo_hosting.html

---

سایت

کد:

---

http://airforc.blogfa.com

---

هواپیماهای پادکار ( اقدامات متقابل) الکترونیکی چهار سرنشینه EA-6B Prowler ساخت شرکت گرومن از اواسط دهه ی شصت میلادی در حال پرواز بوده و اکنون دیگر به پایان عمر خود نزدیک شده اند. علاوه بر مشکلات ناشی از فرسوده شدن بدنه ، بعد از بازنشسته شدن هواپیماهای Raven EA-111A از خدمت ، وظیفه ی اخلال الکترونیکی نیز به هواپیماهای EA-6B محول شده است که به همین دلیل بیشتر Prowler ها به سبب رسیدن به پایان عمر خستگی خود به زودی زمین گیر خواهند شد . از آنجایی که F/A-18E/F هنوز در حال تولید بوده و با تغییرات کوچک قابلیت انجام ماموریت های اخلال دورایستا را نیز دارد به عنوان بهترین انتخاب برای جایگزین کردن EA-6B در نظر گرفته شده است . قابل ذکر است نیروی دریایی ، در حال استاندارد سازی سوپر هورنت ها به عنوان هواپیمای رزمی پایه ی خود است ، بنابراین سوپر هورنت ها با قابلیت ECM یا Electronic Countermeasures سازگار با بیشتر هواپیماهای نیروی دریایی از نظر لجستیکی بوده و تونایی عملیات مشترک با گروه های ضربتی را نیز خواهند داشت.
در اواخر سال 2002 نیروی دریایی به طور رسمی توسعه نوع پادکارهای الکترونیکی (ECM) مدل دو سرنشینه سوپرهورنت یعنی F/A-18F را با نام EA-18G Groller اعلام کرد. گفته می شود که از این هواپیمای جنگ الکترونیک تعداد 90 فروند ساخته شده و به اسکادران های مستقر در ناو تحویل داده خواهند شد که جزو 552 فروند سوپرهورنت سفارشی هستند . قابل ذکر است Growlerها حدود نود درصد با سوپرهورنت ها تشابه قطعات داشته و در همان خط تولید F/A-18E/F مونتاژ خواهند شد . در واقع سوپرهورنت ها تا سطح ترکیب F-Plus ارتقا داده می شوند که بدنه ی هر دو مدل هماهنگ باشند . البته F-Plus کمی سنگین تر می باشد مبلغ آن نیز حدود نه میلیون دلار گرانتر از مدل استاندارد تمام خواهد شد. قابل توجه است که بیشترین تلاش در این پروژه کاهش خدمه و توانایی روبه رو شدن با عدم هدایت نیروهای مسلح در میدان های نبرد الکترونیکی است
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
هواپیمای EA-18G بر پایه ی بهسازی و ارتقای سیستم های پادکار الکترونیکی ICAP-3 که برای هواپیمای Prowler توسعه یافته بود طراحی شده است. قابل ذکر است که هر کدام از موتورهای سوپرهورنت به ژنراتور الکتریکی مجهز خواهند شد که سیستم های ECM داخلی را تغذیه می کند . کیت جنگ الکترونیک Growler شامل موارد زیر است:
1-سیستم جاسوسی الکترونیک (ELINT(AN/ALQ-218(V)2 ساخت نورث روپ گورمن که در محفظه توپ هواپیما قرار گرفته و از آنتن های واقع در نوک بالها استفاده می کند .Growler هنوز هم می تواند از موشک های هوا به هوا برای دفاع از خود استفاده کند .
2-یک اخلالگر ارتباطات محتملآ( AN/USQ-113) که آن هم در محفظه ی توپ قرار گرفته است.
3-یک ترمینال پیشرفته تاکتیکی چند ماموریتی (MATT) و یک خط ارتباط ماهواره ای SATCOM.
4-توانایی حمل تا پنج غلاف اخلالگر تاکتیکی AN/ALQ-99 . این غلاف مجهز به ژنراتور بادی در دماغه خود است.
5-توانایی حمل دو موشک ضد رادار AGM-88 HARM در ماموریت های Hard Kill.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
يك غلاف اخلالگر در پايلون ها ديده مي شود.پوشش محافظ روي توربين هواي برخوردي در دماغه غلاف نصب شده است.
ترکیب معمول EA-18G در ماموریت ها شامل سه غلاف اخلالگر AN/ALQ-99 ، دو مخزن سوخت خارجی ، دو موشک HARM و دو موشک AMRAAM خواهد بود . همانطور که گفته شد برای ساخت این هواپیما از بدنه ی F/A-18F استفاده خواهد شد که دو سرنشینه می باشد و علاوه بر خلبان در کابین جلو در کابین عقب افسر مربوط به جنگ الکترونیکی که به EWO یا Raven معروف است جای می گیرد . قابل ذکر است که در هواپیمای چهار سرنشینه Prowler سه EWO جهت کاهش بارکاری حضور دارند . هواپیمای Growler اتوماسیون پیشرفته ای داشته و فقط نیاز به یک افسر جنگ الکترونیک که همان کمک خلبان قرار گرفته در کابین عقب است می باشد. البته کاهش بار کاری EWO سرنشین جلو یا خلبان نیز می تواند وارد عمل شده و از کاکپیت خود به او کمک کند . نوع اولیه Growler EA-18G در نوامبر سال 2003 نخستین پرواز خود را به انجام رسانید و نیروی دریایی از سال 2008 شروع به تحویل گرفتن آنها خواهد کرد هر چند که Growler ها در سال 2009 به قابلیت عملیاتی اولیه دست خواهند یافت.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

قابل ذکر است این هواپیماهای جنگ الکترونیک به ده اسکادران نیروی دریایی تحویل داده خواهند شد (هر کدام از اسکادران ها پنج فروند) که اولین آنها اسکادران آموزشی VAQ-129 می باشد . Growler EA-18G به عنوان هواپیمای ناظر (مراقب) و مهاجم رادار و تهدیدات راداری دشمن و همچنین شبکه ارتباطات دشمن مورد استفاده قرار خواهد گرفت .

مشکلات غلاف های نوک بال

بزرگ ترین مشکل فنی باقی مانده در هواپیمای EA-18G طراحی و تطبیق غلاف های کشف تهدیدات راداری ALQ-218(V)2 در نوک بال ها می باشد.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
چنین سیستمی قبلآ در جنگ های الکترونیک ایفای نقش داشته است بطوریکه هر کدام از هواپیماهای EA-6G یک غلاف را در بالای سکان ثابت عمودی خود حمل می کنند . دم دوتایی زاویه دار سوپرهورنت از استحکام کافی برای حمل چنین باری برخوردار نبوده و نیز نوک بال ها بهترین محل برای جلوگیری از تداخل الکترونیکی می باشد . ولی این ترکیب یک سری مشکلات الکترونیکی و همچنین محیطی را به دنبال دارد .
تحرکات در نوک بال ها بسیار شدیدتر از بالای سکانهای عمودی می باشد و همچنین هماهنگ کردن حساسه ها در دو سیستم کاملآ مجزا از دیگر مشکلات موجود در این پروژه است . استفاده از مواد مستحکم در دماغه غلاف ها که در عین حال تا اندازه ای حساس باشند که بتوانند سیگنال های مورد نیاز را به وجود آورند مسأله حل نشده ی دیگری است ، هرچند به گفته مسئولان امر این مشکلات به زودی بر طرف خواهد شد و شاهد پرواز یکی از پیشرفته ترین هواپیماهای جهان تا چند سال آینده در اسکادران های عملیاتی نیروی دریایی ایالات متحده خواهیم بو د
مشخصات كلي :

كمپاني سازنده: بويينگ
سال ورود به خدمت: 2009
حداكثر سرعت: 8/1 ماخ
حداكثر سقف پروازي: 45500 پا
طول: 60 پا
دهنه بال: 45 پا
تسليحات: دو موشك HARM دو موشك هوا به هوا براي دفاع از خود
تجهيزات اخلالگر: احتمالآ ALQ-99 ٬ USQ-113
گيرنده: دو غلاف ALQ-218(V)2
ارتباطات: INCANS امكان ارتباط راديويي و ماهواره اي حتي در حين اخلال
رادار: AESA

سایت

کد:

---

http://airforc.blogfa.com

---

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
هلیکوپتر تهاجمی کاموف 50(black shark)با کد انتخابیHokum Aیکی از بهترین هلیکوپترهای شناخته شده در جهان است.این هلیکوپتر در قالب دو گونه طراحی گشته که نوع 2سرنشینه آن (کاموف 52) به (Alligator) و با کد انتخابیHokumBموسوم است.این هلیکوپتر توانای روسی قابلیت حمله به اهداف زمینی و هوایی مختلف را در ساعات مختلف شبانه روزراداراست.

حداکثر سرعت لول کاموف 310 کیلومتر بر ساعت بوده و از برد رزمیی برابر 460كیلومتر برخوردار است. کاموف توسط دفتر طراحی در روسیه طراحی گشته و از دو موتور توربوشفت کلیموف (تی وی 3-117 وی ام آ) هر کدام به قدرت2200شفت اسب بخار برای تولید نیروی تراست خود بهره می برد.این موتورها در دوسمت بدنه هلیکوپتر واقع شده و این امر بقاپذیری بالایی به این هلیکوپتر بخشیده است.این هلیکوپتر می تواند حدود2تن انواع تسلیحات شامل موشک های ضدتانک ،راکت های غیرهدایت شونده در کالیبرهای مختلف،موشک های هوا به هوا و انوع بمب ها را در چهار محل زیر دو بال کوچک نصب شده در وسط حمل کند.که از مهم ترین موشک های آن می توان به Vikhrشاره داشت.

اين موشک هدایت لیزری مافوق صوت ضدتانک در دو محل نصب زیر بال به تعداد 12 عدد حمل می شود.که از کارایی های آن به هدف گیری دور برد از فاصله هشت کیلومتری و دقت آن اشاره داشت این هلیکوپتر همچنین مجهز به یک توپ30میلیمتری با برد چهار كيلومتر است.كاموف كا-50يک هلیکوپتر کاملاً آکروباتیک بوده و قابلیت انجام انواع مانورها مانند رول فانل و لوپ را داراست.قطر روتور اصلی این هلیکوپتر 14.5 متر بوده در حالیکه درازای هلیکوپتر مقداری نزدیک به 15.9 متر است.ارتفاع خود هلیکوپتر حدود 5 متر می باشد.لازم به ذکر است کاموف کا50 نخستین هلیکوپتر عملیاتی جهان مجهز به سیستم اجکت یا پرتاب صندلی خلبان بوده که خلبان را قادر می سازد در تمامی ارتفاعات و سرعت ها از این سیستم بهره برد.

سیستم اویونیک پروازی این هلیکوپتر نیز به انواع سیستمهای ناوبری اینرسیالی ،(آی ان اس)خلبان اتوماتیک و سیستم هد آپ دیسپلی (اچ یو دی)یا نمایشگر مربوط به هدفگیری و سایر اطلاعات که در شیشه کابین جلو خلبان تعبیه شده مجهز است.وزن هلیکوپتر در حالت عادی یا وزن خام آن برابر 7.692 کیلوگرم است که در هنگام تیک-آف متعادل به9.800 کیلوگرم رتقا یافته و پس از تیک-آف پایانی حداکثر وزن برخاست، به 10.800 کیلوگرم می رسد.
روتورهای این هلیکوپتر طوری طراحی شده که برخلاف هم چرخش می کنند و قابلیت هایی مانند قابلیت پرواز ساکن در ارتفاع 4000 متری و نرخ صعود ده متر بر ثانیه ، قابلیت انجام مانور و چابکی فوق العاده حتی در سرعت های بالا،تقلیل تاثیر اغتشاش هوا و باد ،کاهش علائم راداری و صوتی و افزایش قدرت به میزان ده تا پانزده درصد را به این هلیکوپتر چابک بخشیده است.

ناگفته نماند شرکت های (سکستانت)و (تامسون)از فرانسه نیز در ساخت سیستم های اویونیکی این هلیکوپتر با کاموف همکاری گسترده ای داشته اند.هلیکوپترهای کا-50 و کا-52 در هشتاد و پنج درصد قطعات مشترکند هرچند اضافه شدن سیستمهای چندمنظوره موجب افزایش وزن و در نتیجه کاهش عملکرد پروازی کا-52 نسبت به کا-50 شده ،ولی در کل مزیت خود را نسبت به رقبای همطراز خود حفظ کرده است و از این حیث نه تنها جزو بهترین بالگردهای روسی، بلکه در زمره برترین بالگردهای تهاجمی-تدافعی و درکل عملیاتی جهان قرار می گیرند.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بزرگترین بالگرد درحال خدمت وتولید غرب سیکورسکی CH-53E سوپر استالیون ویژه عملیات حمل ونقل هوایی به همراه مدل MH-53E موسوم به اژدهای دریایی ویزه عملیات مین روبی می باشد .
درسال 1972 سپاه تفنگداران دریایی ونیروی دریایی ایالات متحده نیاز خود را برای یک بالگرد با ظرفیت حمل بار بیشتر ازمدل D رااعلام کردند .کارشناسان نیروی دریایی وشرکت سیکورسکی به جای طراحی بالگرد جدید منطبق با خواسته های اعلام شده احساس کردند که بالگرد موجود CH-53D قابل تبدیل به بالگردی نیرومند تر وحمل بارهای سنگین تر می باشد. درنتیجه برای بهینه سازی وتبدیل بالگرد دوموتوره مدل دی به یک بالگرد سه موتوره در سال 1973 قراردادی به ارزش 7/1 میلیون دلار امضا شد. ودر پی ان سیکورسکی مدل YCH-53E را برای استفاده در نیروی دریایی به منظور تامین ملزومات و تجهیزات مورد نیاز کشتیها و اجرای عملیات تهاجمی وپشتیبانی تفنگداران دریایی معرفی نمود. که در سال 1974 اولین پرواز خود را انجام داد.اما پس از مدتی اولین نمونه سقوط کرد ومدت دیک سال ازمایشات پروازی را به تاخیر انداخت . در سال 1975 ازمایشات با نمونه دوم از سر گرفته شد وپس از پشت سر گذاشتن موفقیت امیز ازمایشات پروازی قرارداد تولید سوپر استالیون در سال 1978با شرکت سیکورسکی بسته شد. نخستین سفارش تولید 49فروند شامل 16 فروند به نیروی دریایی و33 فروند برای تفنگداران دریایی بود.در سال 1989 سفارش دیگری به تعداد 121 فروند شامل 15 فروند نیروی دریایی و 106 فروند به سپاه تفنگداران دریایی امضا شد.
یکی از معیارهای اساسی یرای تولید مدل E موسوم به اکو توانایی ایفای نقش تهاجم هوایی سریع از کشتی به ساحل بود،این مدل باید می توانست یک محموله 16 تنی را در سطح دریا و در روز در دمای 33 درجه به شعاع 5/92 کیلومتر حمل نماید همچنین می بایست توانایی حمل تفنگداران وپشتیبانی از انها را در ساحل در هرکجا وهر زمان داشته باشد؛ و توانایی استفاده ازعرشه تمام ناوهای موجود را داشته باشد. همچنین بایستی توانایی حمل یک هواپیمای اسیب دیده و سقوط کرده را به منطقه امن داشته باشد. گرچه وزن خالی این بالگرد حدود 16تن است اما می تواند بالگرد دیگری همانند خود را حمل نماید.
در تبدیل مدل D به E اصلاحات زیادی صورت گرفت به طوری که می توان ان را یک طرح جدید دانست انگونه که سیکورسکی برای مدل صادراتی نام S-80E را برگزید. اصلاح اصلی درسیستم تولید نیرو انجام گرفت .که سه موتورتقویت شده T64-416 جنرال الکتریک توانایی ایجاد نیرویی معادل 4380 اسب بخار را داشتند.همچنین برای بهبود بقا پذیری بالگرد مجموعه انتقال نیرو به گونه ای قرار گرفت که نقاط حساس ان محفوظ باشد اصلاحاتی نیز در ملخها ، دم، بدنه ، مخازن سوخت و سیستمها صورت گرفت.
پروانه اصلی هفت پره از جنس فولاد – تیتانیوم و پروانه دم چهار پره الومینیمی با سکان عمودی ازجنس کولار که 20 درجه به چپ انحراف دارد .با قابلیت تا شدن در روی ناوها
به دلیل استفاده از یک سیستم دیجیتال کنترل پرواز از میزان کار خلبان کاسته وکارایی وی را افزایش داده است.
همچنین از سیستم دید در شب یکپارچه شده با کلاه خلبان که امکان پرواز در شب وشرایط بد جوی ودر ارتفاع پائین را به بالگرد داده برخوردار است .همچنین به سیستمهای ناوبری و اخطار دهنده برخورد با زمین،اعلام خطر و حمله موشکی ، پخش کننده چف – فلیر ،ویک موشک ساید وایندر و... مجهز است.
ظرفیت سوخت در مخازن داخلی 3890 لیتر و در مخازن خارجی 4920لیتر است .یکی از ویژگیهای این مخازن جدید خاصیت خود ترمیم کنندگی ان است همچنین توانایی سوختگیری هوایی با استفاده از یک لوله بلند زیر دماغه وجود دارد. بدنه بالگرد ضد اب وساختمان اصلی از الیاژهای سبک فولاد ،تیتانیوم وقسمت کابین پروازی از فایبر گلاس و اپوکسی ساخته شده ؛ ارابه فرود بالگرد از نوع سه گانه جمع شونده وقابل هدایت است.
کابین بالگرد توانایی حمل 55 سرباز مسلح را دارا می باشد؛ چهار فروند بالگرد در دو سورتی پرواز میتوانند 330تفنگدار را به منطقه نبرد انتقال دهند.
استفاده عملیاتی از این بالگرد در تابستان سال 1983 در مدیترانه اغاز شد و تاکنون چندین اسکادران تفنگداران دریایی به ان مجهز شده اند .
اما مدل MH-53E اژدهای دریایی برای ماموریت ضد مین در سال 1987 وارد خدمت شد که تفاوت عمده ای با مدل اصلی ندارد . بالوارهای جانبی ان کمی بزرگتر برای افزایش میزان سوخت می باشد و تجهیزات مخصوص خود برای به کار گیری تمامی تجهیزات عملیات ویژه ضد مین
این تجهیزات شامل سونار، لوازم خنثی سازی مین، مین روب الکترونیکی، قایق کششی که مجهز به سیستمهایی برای منفجر کردن مینها مغناطیسی و ... می باشد.

مشخصات :
طول کلی ------------------------- 19/30 متر
طول بدنه ------------------------- 35/22 متر
عرض بدنه ----------------------- 69 /2 متر
ارتفاع---------------------------- 32/5 متر
وزن خالی ----------------------- 15072 کیلو گرم
بارقابل حمل--------------------- 16330 کیلو گرم
حداکثرسرعت ------------------- 315 کیلومتر برساعت
سرعت ------------------------ 278 کیلومتر برساعت
حداکثر برد عادی ---------------- 2075 کیلو متر
سقف پرواز --------------------- 5640 متر


منابع : صنایع هوایی،اینترنت
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

مخفی کاری بوده عکس نداشته من بعضی مطلبارو می بینم که عکس نداره به خاطر همون نمی زارم ولی از این

دفعه می زارم
دیشب یه چندتا سلاح تو اخبار نشود داد کسی می تونه مطلب بزاره ؟

مقدمه:استفاده از هلی کوپتر به عنوان وسیله ی جنگی همیشه مد نظر بوده وهست هلی کوپتر مقدوراتی دارد که هواپیما ندارد ازجمله پرواز بدون باند،ثابت ماندن درهوا. (که این پیش ازساخت هواپیماهای عمودپرواز بوده است اگرچه استفاده از هواپیمای عمودپرواز بسیار محدود است.) بحث در مورد نگاهی به کارنامه ی هلی کوپترهای رزمی از گذشته، تاکنون است.

پیشینه
طرح استفاده از هلی کوپتر به عنوان وسیله ی جنگی توسط آلمان های نازی ودر دهه ی 1940 میلادی ارائه شد .همان طور که در آن دوران آنها پیش قدم در ساخت انواع وسایل جدید بودند همانند:طرح هواپیمای بدون بال که توسط آلمان ها ارائه گردید،یا هواپیمای بال متغیر و الی آخر.....
استفاده ی موثر از هلیکوپتر های رزمی همزمان با ارائه وساخت موتور های توربوشفت سبک را فرانسوی ها با هلیکوپتر های آلوئت-2 در سال 1955آغاز کردندو به کمک موشک های ضدتانک اس.اس-10(با هدایت رادیویی و کنترل سیمی)اولین تهاجم موشکی در این نوع را با حمله به مواضع انقلابیون الجزایری درتاریخ ثبت نمودند.در کنار آن از اچ-24 های ساخت سیکورسکی مجهز به توپ های 20 میلیمتری نیز استفاده شد.در این میان آمریکایی ها با اهداف توسعه طلبانه ی جهانی خود نیاز گسترده ای در پشتیبانی نزدیک هوایی به هلیکوپتر های رزمی احساس می کردند که حاصل تجربیات آنان در کره و ویتنام بود. در جنگ کره (1950)هلیکوپتر او.اچ-13با اولین موشک های ضد تانک از نوع ای.اس-11(سلاحی شبیه به
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بازوکا ) و مسلسلهای 7/12 میلی متری وارد کارزار شدند وحتی شلیک و آزمون پرتاب موشک های سنگین بولپاپ (در نقش ضدشناوری )توسط اچ-34 انجام شد.H.34
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مدتی بعد بین سال های 1959تا 1962 نسل نوینی از این وسایل پرنده با تولید یو.اچ-1 در دو مدل (ای)و
U.H-1
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
(بی) ساخت بل و با موتور توربوشفت تی-53 تحویل ارتش آمریکا ودرگیر جنگ ویتنام شد. در این جنگ هلی کوپتر

های سی.اچ-21 بعنوان نیروبر و هیوی مدل یو.اچ-1 بی با سیستم تسلیحات قدرتمند (تیربارهایC.H-21
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

متحرک در طرفین بدنه و پرتابگر های هفت لوله ای 70 میلی متری)،نقش اسکورت را بر عهده داشتند.
عد ها با سقوط تعدادی از آنها توسط کالیبر سنگین ویت کنگها،نیاز به یک هلی کوپتر تخصصی تهاجمی و اسکورت با جابه جایی و تحرک پذیری سریع وقدرت آتش بالا با محصول انقلابی بعدی یعنی ای.اچ-
A.H-1
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
کبرا( (که از همان موتور و دنده و ملخ هیوی استفاده می نمود) با طرح آیرودینامیکی خاص خود و بالچه هایی برای حمل سلاح جامه ی عمل پوشید. همزمان هلیکوپتر های سنگین شیونک سی.اچ-47 نیز وارد
C.H-47
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

عمل شدند. قرارداد اولیه کبرا شامل 110 فروند می شد که راه حلی ارزان و موثر بود. در حمله ی سراسری نیروهای ویتنام شمالی در سال 1972، کبرا ویو.اچ-1 بی با موشک های قدیمی ای.اس-11و راکت های خود نتوانستند نقش بازدارندگی را ایفا نمایند وناچار ارتش آمریکا به هیوز وموشک جدید بی.جی.ام-71، تاو روی آورد. در آزمایش های اولیه کارایی تاو به %75 درصد رسید که در اواخر جنگ به طور محدودی و بعدها جای خود را را به مدل های جدید در هلی کوپتر های سوپر کبراو... داد. با ظهور موشک های حرارتی سام-7،استرلا،قسمت خروجی موتور کبرا اصلاح شد و پرتاب کننده های اهداف کاذب

S.A-7

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

فرو سرخ به آن اضافه گشت. نیاز به عملیات شبانه،ظهور سیستم های متنوع دید در شب را در پی داشتو حتی طرح شیونک با زره تقویت شده و بسیار مسلح(با چندین توپ و مسلسل و راکت انداز) مطرح شد ولی به دلیل هزینه ی بالا و وجود طرح های بهتر لغوگردید. استفاده ازهلی کوپترها درعملیات هلی بورد و اسکورت و ضد تانک تداوم در ویتنام گسترش یافت در نبرد روس ها علیه مجاهدین افغانی تداوم یافت بطوریکه این نبرد فرسایشی به جنگ هلی کوپتر معروف شد و علت اصلی آن وجود گذرگاه های کوهستانی فراوان بود. روس ها ابتدا از میل-8 وبعدها سری اچ(میل-17) در عملیات هلی برد (وتجهیزآنها به مسلسل
ها ویانارنجک)وانواع میل-24(هیند) در نقش تهاجمی یا اسکورت کاروان ها یا درحملات بازدارندگی استفاده ی فراوان نموده و تاکتیک های بسیار مختلفی را تجربه کردند.
میل - ۸
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

میل - ۱۷
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

میل -۲۴ هایند
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

روش های حمله با توجه به نیاز ها گوناگون بود: مثلا 4 فروند هیند به شکل حلقه ای به مواضع حمله می بردند یا یک هلیکوپتر نسبتا سبک میل-4 اقدام به شناسایی مواضع و نشانه گذاری با شلیک راکت های دودزا می کرد(برای حمله ی هلیکوپتر های دیگر به هدف) در نمونه ی دیگر چند هیند تا 5 کیلومتری هدف در ارتفاع سینه مال پرواز نموده و سپس به ارتفاع 300 فوتی اوجگیری وسپس پرتاب راکت می کردند یا یک هلیکوپتر دیگر در ارتفاع بالا اقدام به پخش اهداف کاذب حرارتی(فلیر) می نمود.در اسکورت کاروان ها نیز چند هیند پیشاپیش گروه کرده سایت های احتمالی مجاهدین را بمباران یا راکت باران می کردند.در بسیاری از موارد یک تیپ فرماندهی در ارتفاع بالا وارد عمل می شد و از میل-26 های سنگین برای جابه
جایی خودروهای زرهی همچون بی.ام.پی-1 و توپ ها و.... در شب استفاده می شدباظهور استینگرها بسیاری از عملیات ها متوقف یا تغییر تاکتیکی شد.به هر حال روس ها با دادن تلفات سنگین،اولین تجربه ی
برد با هلیکوپتر را بدست آوردند و پی به قدرت آتش موثر هلیکوپتر های جنگی وتهاجمی بردند.


MI.4


[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
MI.26
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
B.M.P-1
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

در آنسوی دنیا و این بار در نبرد فاکلند ،هلیکوپتر های سی کینگ و لینکس انگلیسی(ساخت وستلند)با شلیک موشک های فرانسوی ای.اس-12و سی اسکوا(باهدایت راداری)به زیزدریایی ها و شناورهای آرژانتینی آسیب جدی وارد نمودند.همچنین این هلیکوپتر ها نقش بسزایی را در انتقال تفنگداران و تجهیزات از ناوهای انگلیسی از جمله ناو هواپیمابر (این وین سیبل)به جزایر مالویناس و نهایتا پیروزی انگلیس داشتند. در جریان جنگ 8ساله ی ایران وعرق نیز گسترده ترین عملیات هلی برد توسطعراق(یا طرفین)صورت پذیرفت و قدرت آتش هیند های عراقی قابل ملاحضه بود.ضمن آنکه هوانیروز با وجود تحریم های اعمال شده بسیار خوب عمل کرد و کبرا ها و شینوک ها وناوگان بل تجربیات بسیار جالبی بدست آوردند.و کبرا در جنگ نقش ضد تانک خوبی رانیز ایفاء نمود و در صورتی که در روز های آغازین جنگ اگر کبراها و F.4و F.5 ها نبودند،احتمال سقوط بخش زیادی از کشور و حتی کل کشور بود آنها مانع پیشروی 12 لشکر مجهز صدام شدند.
سرانجام میرسیم به جنگ اخیر خلیج فارس که نقش هلیکوپتر های تهاجمی و خصوصا ضد تانک را به اثبات رسانید.سوپرلینکس های انگلیسی بار دیگر با شلیک 26 موشک سی اسکوا،15 قایق تندروی عراقی را غرق نمودند.و هلیکوپتر های دیفندر-2 عربستان با سیستم هدایت راداری مخصوص به نام (اگریون)ساخت تامسون سی.اس.اف(نصب در زیر دماغه)،با شلیک 15 موشک 15 موشک ای.اس-15(ساخت ایرواسپیسال)،5ناوچه ی عراقی را منهدم کردند. هلیکوپتر های سوپر کبرا و آپاچی سوپرکبرا مکدانل(مختص تفنگداران دریایی و هوانیروز آمریکا)با موشک های جدید تاو(با توانایی نفوذ در زره و انفجار ثانوی)و موشک های فراصوتی لیزری هل فایر اقدام به حمله علیه دکل های نفتی عراقی(که به پدافند هوایی نیز مجهز بودند)کردند و بیش از هزار خودروی زرهی و صدها تانک را منهدم نمودند. در یک حمله نمونه 8 فروند آپاچی در شب اول دست به نفوذی عمقی زده و باآتش هل فایر ها دو سایت راداری استتار شده را نابود ومعبر هوایی امنی را برای تهاجم هوایی متحدین ایجاد کردند.واحد ضربت نرماندی با هلی کوپتر های سبک شناسایی او.اچ-58 دی(تغییر یافته ی بل 206 رنجر) مجهز به 4 تیر موشک هل فایر و یا بل 206 که او.اچ-58 بر اساس آن ساخته شده دو راکت انداز 7 لوله ای 70 میلیمتری و یک تیربار 7/12 میلی متری وسیستم دید در شب از روی ناوهای آمریکایی برخاسته و اقدام به شناسایی شبانه وحمله به قایق های تندرو مینمودند. فرانسوی ها که از جنگ چاد درس آموخته بودنداین بار گازل های خود را به مهمات مناسب و از جمله توپ20 میلی متری و موشک ضدتانک هات-2 مجهز و وارد عمل کردند. هلی کوپتر های سوپر پوما در جابه جایی نیروهای محدود فرانسوی دخالت داشتند و لینکس های انگلیسی نیز با موشک های تاو چندین تانک و خودرو را طی یک روز منهدم نمایند.ضمنا نمونه ی اولیه ی ای-129،مانگوستای ایتالیایی نیز در روزهای آخر جنگ با استفاده مانگوستا از شلوغی معرکه آزمایش گردید.

SUPER LINKS

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

تجهیزات وسیتم های هدف یاب
یک هلیکوپتر تهاجمی بایدتجهیزات مدرن،موتورهای قویفجنگ افزارهای کارآمد و بدنه ای با سازه ی محکم وقوی داشته باشد که بیش تر این عوامل(منهای وزن)در آپاچی رعایت شده است. امروزه انواع سیستم های هدف یاب وجست وجوگر از جمله هدف یابهای دقیق لیزری دقیق،جستجوگر های فروسرخ،سیتم جلونگر فروسرخ(فلیر) و سیستم تلویزیونی با حساسیت نوری کم(ال.ال.تی.وی )،رادار تعقیب عوارض زمینی و رادار شناسایی تاکتیکی،عینک های دید در شب (ان.جی.وی) و رادار تعقیب اهدف متحرک و.... در هلی کوپتر های تهاجمی نصب شده اند که در سوپرکبرا و آپاچی این تجهیزات در دماغه نصب شده و بدین ترتیب امکان استفاده از تسلیحات بیشتری را فراهم آورده اند. در هلی کوپتر تایگر(محصول یوروکوپتر)،این نشان دهنده ها در بخش بالای بدنه وروی ملخ اصلی قرار گرفته اند که مزیت آن ،جستجوی اهداف در 360درجه ونیز مخفی شدن در ارتفاعات پست و پشت موانع طبیعی و دیر کشف شدن است. البته یک سیستم رادار میلیمتری باچرخش 360 درجه ای به نام لانگ بودر آپاجی های جدید نصب شده است که اقدام به شناسایی و ردیابی اهدف مینماید تا با آتش هل فایر(مجهز به گیرنده ی رادار)آنها را نابود کند. چنین سیستم های الکترواپتیکی بالای ملخ اصلی در او.اچ-58دی به کار رفته و هلیکوپتری سبک با قابلیت مانور فوق العاده و توانایی شناسایی و تعقیب اهداف متحرک و سریع در شب (مثلا قایق های تندرو)رافراهم آورده است. این هلیکوپتر در حالیکه در ارتفاع هم سطح آب با صدای کم پرواز می کند،محدوده ای وسیع را را زیر پوشش می گیرد. در هلیکوپتر تایگر،کمک خلبان در کابین بالا و عقب قرار می گیرد تا به سیستم اپتیکی ملخ اصلی نزدیک تر باشد و محدوده ای دید بیش تری بیابد.در هلیکوپتر های تهاجمی جدید روسیه یعنی میل-28 و کاموف-50 نیز ادوات شناسایی و رد یابی در دماغه نصب گردیده است .استفاده از توپ های 62/7 و2/12و 20و23 و حتی 30 میلی متری در طرفین در قسمت زیر کابین و یا در زیر دماغه و به شکل برکهای قابل چرخش در سطوح افقی و عمودی به همراه یک کامپیوتر کنترل آتش و سیستم نشانه روی همچنان درهلیکوپترها به شکل استاندارد وجود دارد. البته می توان با کمک سایت های اپتیکی مناسب(عینک های مخصوص دید ماوراءافق نصب در کلاه خلبان)از جمله سایت موشک کروز تایپ 200 با پوشش زاویه روبروی 20و25 درجه استفاده ی موثری از آنان نمود و خطاها را بطور دقیق و خودکار اصلاح و از بیهوده رفتن مهمات جلوگیری کرد. هم اکنون در آپاچی از نوع بخصوص توپ 30 میلی متری موسوم به نجیری با ادوات معلق به نام ایکس .ام-230 ساخت هیوز(که به روش استفاده در سیستم تغذیه وبهره گیری از چرخ دنده و زنجیر به توپ زنجیری معروف شده و نواخت تیر 500 تا 750 گلوله در دقیقه رادارد)استفاده می شود. این توپ هماهنگی جابی را با واحد سایت اپتیکی(تادز)آپاچی دارد.
انواع راکت انداز های 57،62،70و حتی وحتی 81 میلیمتری در تعداد وآرایش گوناگون با سیستم های نشانه روی دقیق در هلیکوپتر ها استفاده می شود(24 راکت 81و یا دو لانچر 7 تایی راکت 70 میلی متری و یا دو لانچر 19 تایی راکت 75/2 اینچی و یا پرتبگرهای 16 تایی 57 میلی متری و...)و از میان هلیکوپتر های روسی می توان به قدرت آتش مهیب میل-24 اشاره نمود. در زمینه ی موشک های ضد تانک روس ها از انواع :ساگر،اسواتر و بالاخره موشک لیزری ای.تی-6،اسپیرال،و آمریکایی ها همچنان از مدل های متنوع تاو(با قدرت مضاعف در برابر زره های واکنشی)و هل فایر(لیزری وهدایت راداری)و اروپایی ها از موشکهای تاو و هات-2 ومیلان در گازل و بی.او-105(آلمانی )و لینکس و مانگوستا و تایگر استفده می نمایند.در مورد موشک های ضد کشتی میتوان به سی اسکوآ(در لینکس) و طراحی و تولید ایگل در (سی کینگ) و ای.اس 15 و موشک پنگوئن نروژی و اگزوسه (در سوپر فولون وپوما)اشاره نمود.آمریکایی ها طرح استفاده لز مدل های مختلف موشک تلویزیونی ماوریک را در آپاچی های خود آزمایش نموده اند(ماوریک های لیزری با داشتن کلاهک بسیار قوی تر از هل فایر قادر به انهدام مراکز و سنگر های محکم بتونی خواهند بود.)
شیوه های نوین حفاظت
هلیکوپتر های هیند زره ضخیمی را در قست کابین دارند(که دلیل استحکام هیند همین است) . روس ها در میل می-28 نیز شیشه های 50میلی متری(مقوم در برابر گلوله ی ضد زره7/12 میلی متری )وغیریکپارچه(تکه تکه)که نور خورشید را از فاصله ی زیاد منعکس نساخته و باعث لو رفتن نشود،استفده کرده اند و در کاموف-50 بیش از 350 کیلوگرم پوشش حفاظتی و تیتانیومی بکار برده اند. در کف و دیواره ی آپاچی نیز از زره فولادی و مقاوم بصورت یکپارچه استفاده شده و سیستم انتقال نیرو و جعبه دنده ی قادر است به مدت یک ساعت بدون روغن بکار خود ادامه دهد. در مقابل موشک های حرارتی چند راه حل اتخاذ شده است که عبارتند از:یکی وجود پنکه هایی که گازهای خروجیرا خنک کند که روشی قدیمی است و دیگری عبور دادن جریان هوا از اطراف موتور و در آمیختن هوای سرد محیط با هوای داغ اگزوز و نهایتا روش پخش کردن گاز خروجی(روشی به نام فلوت سیاه در آپاچی چنین کاری می کند یعنی جریان مستقیم گاز های اگزوز را می شکند و هوای زیادی را در اطراف آن پخش می کند.)شیوه ی دیگر استفاده از دستگاه اخلال مادون قرمز است که سیگنال های قوی و چشمک زن تولید می کند و باعث گمراهی موشک ها می شودو بالاخره اینکه هلیکوپتر می تواند اهداف کاذب حرارتی در آسمان رها کند(مانند جنگ افغانستان که گفته شد.)مسئله ی داغ شدن لوله های تیر بار ها همچنان باقی مانده است. البته سری جدید موشک های استینگر و... دارای سنسور هایی هستند که آثار مادون قرمز اولیه را به حافظه سپرده و دنبال سایر فرکانس ها نمی روند و نیز گیرنده ی جدیدی تشعشات ماورای بنفش را نیز دنبال می کند.وجود سیستم های اخطار راداری و مادون قرمز مناسب به همراه تجهیزات اخلال رادارها و پخش پوشال(چف)می تواند به خلبان هشدار دهد که مورد جستجو و رهگیری بوده و این که امواج از کدام سمت به سوی او می آیند. پرواز سینه مال هلیکوپترها خود عامل مهمی در اختفای راداری بحساب می آید(رادارهای داپلر نیز دارای محدودیت حساسیت به سرعت های خاص هستند) ولی پروانه های گردان باز تاب راداری میدهند. استفاده از مواد مرکب در سازه ی ملخ ها با ترکیبی از نوارهای فلزی مقاوم در برابر شرایط سخت هوایی شن و ماسه ونیز صاعقه اگر چه بسیار سودمند است ولی نقش در کاهش سطح مقطع راداری ندارد. استفاده از مواد جاذب اشعه ی(رم) و طرح آیرودینامیکی خاص و کاربرد پنجره های مخصوص و هشدار دهنده های لیزری ال.دبلیو.آر به همراه توپ داغه ی جمع شونده به داخل و بالچه ها و ارابهی فرود جمع شونده و موشک های مخفی در درون بدنه طراحی استیلت موثری است ضمنآنکهسیستمی طرح شده که پیام ها را موقتا ضبط و فشرده و سپس آنها را به شکل انفجاری در کسرس از زمان به گیرنده ی مخصوص آن ارسال می کند. این خصوصیات به همراه نوک روتر اصلاح شده را می توان در کمانچی( محصول مشترک بویینگ و سیکورسکی )مشاهده نمود. البته مشکل استفاده از رادار در شناساندن مکان هلی کوپتر احتمالی هلیکوپتر باقی میماند
میل -۲۸
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

کاموف -۵۰
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

سایت

کد:

---

http://helicopter.blogfa.com

---

UH-1هیویی را باید به راستی مشهورترین بالگرد ترابری جهان نامید که تاکنون 16000 فروند از آن و خانواده اش به عنوان پر تولیدترین بالگرد جهان از ان ساخته شده است. هیویی که چهره آشنای آسمانها و برای حدود سه دهه ستون فقرات هوانیروز ارتش امریکا بود که با وجود بیش از جهار دهه از زمان ساختش همچنان در حال خدمت می باشد.
بسیاری می گویند که هیویی بر روی شانه های بل شکل گرفت ولی اکر از من بپرسید می گویم این کمپانی بل است بر شانه های هیویی شکل گرفته و اگر امروز این کمپانی یک چهره جهانی است تنها بخاطر هیویی و خانواده هیویی که فداکارانه در جنگهای بسیاری برای بیش از پنجا ارتش جهان جنگیده است همچنان سر پا و آماده انجام ماموریت . جنگ ویتنام پاناما جنگ باعراق در سالهای 1991، 2003 اشغال نظامی افغانستان، حضور در بالکان، جنگ ایران وعراق برای 2طرف، نبردهای اعراب و اسرائیل در سالهای 1973و 1982 برای اسرائیل و دهها نبرد کوچک و بزرگ دیگر در جهان از هیویی یک سرباز کار کشته ساخته است.
برای بررسی تاریخچه این بالگرد کارآمد و خانواده آن باید به سال 1955 باز گردیم. در ان سال کمپانی بالگرد سازی بل طرحی را با نام بل47 که بعدها XH-40 نام گرفت را به ارتش آمریکا ارائه کرد تا بتواند نیازهای تمام نشدنی این ارتش را برای به خدمت گرفتن بالگرد برآورده کند. سرانجام در سال 1958 ارتش آمریکا تصمیم به خدمت گرفتن این بالگرد به عنوان بالگرد ترابری و حمل و نقل خود گرفت. اولین مدل تولیدی این بالگرد UH-1A نام داشت که بسیار به طرح آزمایشی XH-40 شبیه بود . این مدل از یک دستگاه موتور T53-L-1A با توان 770 اسب بخار استفاده می کرد. بالگرد UH-1 شامل انواع مختلفی می شود که شامل بل 204، بل205، بل 214 می شود.

بل 204 در خدمت نیروی زمینی

بل 204 نام سری اول بالگردهای هیویی است که توسط بل ساخته شد. بالگردهای سری بل 204 شامل انواع UH-1A که 183 فروند از آن ساخته و از سال 1961تحویل ارتش شد، UH-1B از سال 1961 توسعه پیدا کرد و با شروع و با شروع جنگ ویتنام در کنار مدل قبلی در ویتام به خدمت گرفته شد این مدل از موتور کارآمدتر T53-L5 با توان 960 اسب بخار استفاده می کرد دارای پروانه بلندتر و عریضتر نسبت به مدل قبلی بود. در مجموع 1033 فروند از این مدل ساخته شد، UH-1C ملقب به کشتی جنگی ازسال 1965 تحویل ارتش امریکا شد و در مجموع 766 فروند از آن ساخته شد.
این مدل دارای یک دستگاه موتور T53-L11 بود که با 1100 اسب بخار قدرت می گرفت. این سه مدل تنها مدلهای به خدمت گرفته شده از بالگردهای هیویی از سری 204 بودند که تحویل هوانیروز ارتس آمریکا شدند. البته در سال 1969 بل بالگرد UH-1M رانیز مورد آزمایش قرار داد که مخصوص جنگهای شبانه بود. این مدل دارای دوربین دید در شب برای خدمه و یک سیستک جلونگر فرو سرخ بود. البته هرگز معلوم نشد که این مدل در ارتش آمریکا به خدمت گرفته شد یا نه و یا اصلآ عملیاتی شد؟ ولی از شواهد پیداست که تعدادی از این مدل در سال 1969 در ویتنام به کار گرفته شد. UH-1ها از بدو ورود به ویتنام به انواع راکت انداز و نارنجک انداز مسلح شدند که از جمله آنها می توان به نارنجک اندازهای M-5 که در دماغه UH-1B/C نسب می شود می توانست 220 گلوله 40 میلیمتری در دقیقه شلیک کند. این مدل در واقع مدل اتوماتیک نارنجک انداز M-75 بود که توسط نیروی زمینی استفاده می شود و راکت اندازهای M-6E3 که داری لانچر 24 تایی بود. البته این دو سلاح امروزه دیگر از خدمت خارج شده است. مسلسلهای 6 لوله M-134 و M60C نیز ازجمله تسلیحات هیویی بودند امروزه هیویی از راکت اندازهای هایدار 70 استفاده می کنند. در ان زمان ارتش آمریکا بالگرد ضد تانک یا پشتیبانی هوایی نداشت از این رو با مسلح کردن هیویی این نقش را به انها دادند.
هیویی های مسلح به طور معمول از هیویی های غیر مسلح در هنگام پیاده کردن نفرات یا سوار کردن انها پشتیبانی می کردند و یا برای کمک به پیشروی نیروهای زمینی دست به حمله به ویتکونگها می زدند. اگر چه این بالگرد ثابت کرد که برای این نقش طراحی نشده است ولی به صورت چشمگیری تلفات بالگردها در ویتنام کاهش پیدا کرد.
UH-1C اصلیترین بالگرد پشتیبانی در ویتنام بود که همواره در کنار AH-1G کبرا به عملیات می پرداخت و حتی تعدادی از آنها برای شلیک موشکهای ضد تانکی چون تاو، کبرا و AS-11 بهسازی شدند. اگر چه کبرا در ویتنام به صورت ضربتی برای پشتیبانی هوایی بخدمت گرفته شد تا جایگزین هیویی در این نقش شود ولی تعداد کم این بالگرد باعث شد تا هیویی همواره در کنار کبرا به نقش پشتیبانی هوایی به پردازد.

بل 204 در خدمت نیروی دریایی و هوایی

نیروی دریایی نیز برای به خدمت گرفتن هیویی از رقیب زمینی خود چیزی کم نداشت در سال 1962 سپاه تفنگدار در ارتش آمریکا خواهان به خدمت گرفتن مدل دریایی هیویی شد از این رو کمپانی بل دست به توسعه UH-1E که در واقع همان UH-1B نیروی زمینی بود و تنهای تغییرات اندکی شامل خلبان خودکار و یک دستگاه ناوبری برای پرواز بر روی دریا بود. این مدل از سال 1963 به نیروی دریایی تحویا داده شد. این نیرو 250فروند UH-1E به همراه 20 فروند مدل آموزشی آن TH-1E را به خدمت گرفت. نیروی هوایی نیز به نوبه خود از این بالگرد استفاده کرد. UH-1F مدلی بود که بل برای نیروی هوایی ساخت و این نیرو نیز 146 از آن را در کنار 20 فروند مدل آموزشی TH-1F از سال 1964 به خدمت گرفت. این مدل بر خلاف تمامی بل های 204 بجای مجهز بودن به موتورهای سری T-53 ساخت الیسون مجهز به موتورجنرال الکتریک T-58-GE-3 با توان 1290 اسب بخار بود. دلیل این کار وجود این موتورها در انبارهای نیروی هوایی بود. همچنین گفته شده 20 فروند از UH-1F های نیروی به UH-1P بهسازی شدند که در واقع مدل جنگهای روانی این بالگرد بود. این مدل دارای چهار دستگاه بلندگو و دستگاه پخش صوتی بود و در ویتنام از سال 1969 با فرو ریختن اعلامیه و پخش پیامهای صوتی ، مبارزان ویتنامی را تشویق به تسلیم می کرد.

مشخصات کلی بالگردهای بل 204 UH-1E هیویی
طول بالگرد با پروانه: 16.5متر
ارتفاع بالگرد: 12.94متر
وزن خالی: 2155کیلوگرم
بیشترین وزن برخاستن: 3855کیلوگرم
بیشترین سرعت: 220کیلومتردرساعت
برد: 340 کیلومتر

تمامی مدلهای بل 204 که تقریبآ به غیر از مدل A,C از UH-1B بر گرفته شده بودند می توانستند به غیر 2 نفر خلبان 8 نفر مسافر را با خود حمل کنند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
عکس بزرگتر

کد:

---

http://upload4.postimage.org/1265983/photo_hosting.html

---

سایت

کد:

---

http://helicopter.blogfa.com

---