مدل های رادیو کنترل ◄ هواپیما، ماشین، قایق و هلیکوپتر

جووووووون یه کنترل جدید
9 کانالس
پامی جون خودتو برسون که میخوایم دربارش بحث کنیم:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


اینم اندازه ی خیلی بزرگش:

کد:

---

http://www.skyhighhobby.com/wp-content/uploads/2010/03/jr-12x-transmitter.jpg

---

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

  محتوای مخفی: توضیحات و راهنمای استفاده 

بخش 1 : استفاده از این دفترچه راهنما :

این دفترچه راهنما به سه بخش اصلی تنظیم شده است : هواپیما ، گلایدر و هلیکوپتر
در این راهنما شما با مشخصات رادیو و قطعات و لوازم جانبی آن آشنا خواهید شد . همچنین رهنمود های در خصوص نصب و راه اندازی ارایه خواهد شد. توضیحاتی در خصوص تمامی تنظیمات مربوط به فرایندها و برنامه ها در هر سه بخش مربوطه به هواپیما ، گلایدر و هلی کوپتر ارائه خواهد گردید. در این مطالب در خصوص چگونگی راه اندازی یک هواپیما ، هواپیمای بدون موتور (گلایدرهایی) با 6 سروو در بالشان و هلیکوپتر بترتیب بحث خواهد شد. در مورد عملکرد هر برنامه توضیحی داده شده است و بدنبال آن تصویری از صفحه نمایش و بدنبال آن دستورالعملی در مورد چگونگی دسترسی و تنظیم برنامه ارائه شده .
یک جدول خالی در انتهای هر بخش بمنظور درج تنظیمات مدلهای خاص در نظر گرفته شده که مورد نیاز شما قرار خواهد گرفت.هنگامی که برای یک مدل اطلاعات را وارد کردید یک کپی از این اطلاعات را در این جدولها ضبط کنید تا در صورت پاک شدن حافظه این تنظیمات در دسترس شما باشند .









بخش 2 : ویژگیها
طراحی کامپیوتری و شکل ارگونومی موجب شده که فرستنده به راحتی در دستان شما قرار بگیرد

همچنین دکمه های انتخابی روی رادیو شما را قادر می سازد فرامین مورد نظر خود را با سرعت و بدون زحمت بر روی فرستنده برنامه ریزی کنید .
دسته های کنترل فوق العاده دقیق بوده و به شما این امکان را می دهد که آنها را از نظر میزان سفتی و طولی تنظیم کنید . در استیک تراتل یک ضامن جهت تنظیم حالت تراتل در هواپیما و گلایدر در نظر گرفته شده است.
30 مدل حافظه به شما امکان می دهد که برای هر هواپیماها ، گلایدر و هلیکوپتر به صورت جداگانه برنامه ریزی داشته باشید . شما می توانید بیشتر از ست آپ برای یک هواپیما برنامه ریزی کنید ، و همینطور می توانید در حین پرواز تنظیمات را تغییر دهید .
گیرنده RD921
لطفا دفترچه آموزشی همراه را به طور کامل مطالعه نمایید (DSX9 Supplemental Instruction Manual ) .

در مدل هایی با بدنه کربن از گیرنده 2.4 استفاده کنید .
اگر در بدنه مدل شما فیبر کربن به کار گرفته شده است در نصب گیرنده باید دقت شود . زیرا کربن عایق خوبی است و این مهم است که سیم های آنتن گیرنده و ستلایت به دور از کربن ها نصب شوند . نصب و استقرار آنها در بدنه عملکرد آنها را ضعیف خواهد کرد . تا آنجایی که ممکن است سیم های آنتن باید در خارج از بدنه قرار بگیرند










شارژ باتری
گیرنده / فرستنده
توجه : شما باید قبل از هر پرواز هر دو باطری فرستنده و گیرنده را به طور کامل شارژ کنید . به همین منظور باطری ها باید 16 ساعت در شارژ باشند . برای اینکه هر دو باطری به طور کامل شارژ شوند ، شارژ اولیه باید به مدت 20 تا 24 ساعت انجام شود . شارژری که در بسته بندی موجود است باطری فرستنده را با نرخ 65 میلی آمپر و گیرنده را با نرخ 150 میلی آمپر شارژ می کند .
فرستنده
پین وسط در تمامی فرستنده های gr و spectrum منفی است . بنابراین پین مرکزی در تمامی شارژرهای gr منفی است نه مثبت که این بابقیه رادیو و شارژ های شرکت های سازنده دیگر متقاوت است . از آنجا که در این اتصال ترتیب رنگها صدق نمی کند از اتصال بر اساس رنگ سیم ها خودداری نمایید
شما باید مطمئن شوید که پین مرکزی فرستنده جی آر خود را همیشه به قطب منفی متصل است.
مهم : لطفا توجه داشته باشید که قطب های شارژر در فرستنده و گیرنده متفاوت است .

شارژر
لامپ شارژ در تمام طول شارژ باید روشن باشد. در صورت روشن نشدن بررسی نمایید که هر دوی فرستنده و گیرنده خاموش باشد.
از شارژرهای دیگر بجز جی آر استفاده نکنید چون قطبهای شارژرهای دیگر ممکن است یکسان نباشد و موجب صدمه دیدن تجهیزاتتان گردد .
در طول مدت شارژر حرارت شارژر کمی بالا میرو

راستی این بردش چقدر میشه؟

رادیو کنترل حرفه ای هست و اصلا به درد ماها نمیخوره !

نقل قول:

---

راستی این بردش چقدر میشه؟

---

خیلی !!

قیمتش هم باید نزدیک 200-300 هزار تومن باشه ، شاید هم بیشتر

من در آینده از اینا میخوام بخرم .یعنی بعد از اینکه حرفه ای شدم.یعنی همیشه آماتور میمونم؟
مثلا بردش چقده؟چن کیلو متر؟
قیمتش 750 هزار تمنه
اطلاعات تکمیلی بعدا قرار داده خواهد شد:5:

قبلا هم گفتم ، شما باید با 4 کاناله ها شروع کنید ، بعد از اینکه دستتون راه افتاد و حرفه ای شدید میتونید سوییچ کنید روی مدلهای 6 کاناله ، بعد از اون هم هلی های سوختی .

خوبه چنتا آموزش براتون بذارم :5:
پامی بیا یادبگیر:5:

اوهوم

هواپيماي آموزشي سسنا 182

سسنا 182 يكي از بزرگترین سایزهاي الکتریک و بی شک بهترین سسنا 182 رادیوکنترل که می توان تصور کرد ! این هواپیما بزرگ ، پرقدرت و ســوپر پایدار بوده و قادر به پرواز در شرایط نامساعد با کیفیت بسیار عالی ميباشد .


این هواپیما دارای رادیوکنترل 6 کانال بوده و سطوح کنترل در آن همانند نمونه سرنشین دار سسنا ، دو شهپر در دو سمت بال ، سکان افقی و عمودی و همچنين فلپ است. این پرنده قادر است تا فواصل زیادی از شما فاصله بگیرد و دور شود . چراکه برد رادیوکنترل آن چیزی حدود یک کیلومتر می باشد. موتور بزرگ و پرقدرت پرنده ، موجب شده تا توانایی این پرنده در قدرت پرواز و ارتفاع پروازی بالا بیش از هر پرنده دیگر به چشم بيايد. وزن حدود یک کیلو و سيصد گرمي پرنده موجب شده تا در پرواز پایداری فوق العاده ای داشته باشد و همین طور در باد ملایم پرواز ایمنی داشته باشد.

موتور پرقدرت این پرنده ، در کنار کنترل کننده سرعت 30 آمپری ، سرعت پرواز هواپیمای شما را کنترل می کند به طوری که به راحتی قادرید دور موتور را کم و زیاد کرده و در هر مرحله از پرواز با بهترین سرعت ممکن اقدام به اجرای عمل مربوط بکنید. باتری مورد استفاده در این هواپیما با ظرفیت تخلیه 20C و شدت جریان 2400 میلی آمپر ، مدت پرواز مناسبی برای شما به وجود آورده است. لازم به ذکر است برای هدایت این هواپیمای بزرگ روی زمین ارابه دماغه (چرخ جلو) قابلیت چرخش دارد و لذا به راحتی قادرید در مسیر مناسب روی زمین هواپیما را هدایت کنید و نزد خود بیاورید !

بی شک مهیج ترین قسمت کار پرواز آکروباتیک با یک هواپیمای الکتریک سوپر سایز است ! توجه داشته باشید که سرعت این پرنده چیزی فراتر از مدلهای مشابه در سایز کوچکتر خود است،با توجه به قدرت زیادی که موتور آن تولید می کند خیلی راحتتر می تواند به اجرای آکروباتیک بپردازد.حرکات لوپ Loop ، Roll ، Invert Flight ، Bank ، Stall ، Dive و ... از مهیج ترین حرکاتی است که این هواپیما به عنوان یک Trainer آن را انجام میدهد !! با توجه به پایداری فوق العاده عالی این هواپیما پرواز وارونه به صورت Low Pass یکی دیگر از حرکات مهیج در پرواز شماست !

این پرنده در دسته مدلهای Trainer نیز می تواند به عنوان اولین هواپیما برای افرادی که قصد ورود به دنیای مدلهای پروازی کنترل از راه دور دارند باشد. البته پرواز این مدل برای دوستان باتجربه نیز به عنوان یک پرنده تمام عیار از نوع High Wing و 100% اسکیل Scale بسیار بسیار لذت بخش است

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

1300mm
طول بال
990mm
طول بدنه
1350gr
وزن
High Torque OutRunner Brushless
موتور
High Quality Foam
ايرفويل
Lipo 11.1V - 2400mAH - 20C
باتري

قیمت این مدل تو اکثر فروشگاهها 290 تا 300 هزار تمن هستش



رادیو کنترل پیشنهادی برای این مدل:
رادیو کنترل 6 کانال Hitec اپتیک اسپورت

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

قیمتش هم حدود 180تمن هستش

منبع:
دنیای پرواز پرشیا

سلام
:)

تاپيك جالبيه

تشكر ا همگي

ـــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــ ــ

بنده هم قبلنا تو خط هواپيماي راديو كنترل بودن

اگر به سايت يو تبوب دسترسي دارين تا دلتون بخواد فيلمهاي ديدني هست .

تو قسمت جستجو بنويسين
rc helicoptet يا rc plane

اين ورزش به خاطر گرونيش تو ايران زياد طرفدار نداره

يك اشتباه كوچيك باعث سقوطش ميشه و كلي پول رو باد ميبره

اونهايي كه به اين ورزش علاقه دارند اگر كامپيوتر با سرعت بالا دارند ميتونند برنامه ي فلايت سيموليتور 2008 رو نصب كنند . براي آموزش پرواز حرف نداره
microsoft flight simulator 2008

شنيدم به ايراني هم ترجمه شده

موتورهاي اين هواپيماها برقي يا الكلي هست .( تركيب الكل با روغن كرچك )

الكلي ها كه عوام بهش ميگن بنزيني , قدرتش خيلي بيشتره خيلي هم گرونتره

بيشتر هواپبماهايي كه تو فيلمها ميبينيم همش مدل هست و راديويي .

اين ورزش خطرات زيادي هم داره . ملخ هواپيما و هليكوپتر خيلي خطرناكه و ممكنه فاجعه آفرين بشه

هدايت هواپيما آسوتر از هليكوپتر هست

براي شروع از هواپبماي دو يا سه كاناله ي يونوليتي با موتور برقي شروع كنين

در شيراز همه ميرند كنار درياچه ي نمك پرواز ميدن چون يك باند درجه يك طبيعي داره . زمين صاف صاف كنار درياچه .

اگر جايي رفتين كه خيليها ميان براي پرواز حتما مطمئن بشن كه كسي راديوش با راديوتون هم فركانس نيست وگرنه فاجعه ميشه

معمولا سر آنتن ها يك پرچم رنگي هست كه فركانس رو مشخص ميكنه .

اگر كسي پرچم راديوش با شما همرنگ بود بايد به نوبت راديوهاتون رو روشن كنين تا مشكل ساز نشه

كسي كه ميره تو خط اين ورزش بايد از علم پرواز و ايروديناميك و ميكانيك اطلاعات خوبي داشته باشه

بالانس بودن هواپيما خيلي مهمه
بايد با كمك يك نفر دو سر بال رو با يك انگشت بگيرين و كمي از زمين بلندش كنين تا مطمئن بشين كه بالانس هست

چون اين بال هواپيما هست كه هواپيما رو ميبره بالا پس بايد هميشه مركز ثقل هواپيما روي بال باشه

وگرنه يا استال ميشه يعني به علت سنگيني دم , تو هوا وا ميمونه و سقوط ميكنه

يا شيرجه مياد زمين و داغون مشه به علت سنگيني دماغه

هواپيما اگر همه چيزش بالانس و درست باشه حتي اگر تو هوا سوختش تمام بشه ميتونين با گلايد كردن ( سر خوردن در هوا ) سالم برش گردونين زمين .


زمين فوتبال هم جاي خوبي هست براي پروازش

مدرنترين نوع اين هواپيماها , همون هواپبماهاي بدون سرنشين جنگي هست كه واسه آدم كشي ازش استفاده ميشه .

تا اونجایی که اطلاع دارم تو جنوب تهران پیست طورقوز هستش که اهل مدلها جمعه ها جمع میشن اونجا واسه پرواز

واااااااااااای من عاشق این جور چیزا هستم کنترل اینا خیلی باید سخت باسه مخصوصا اگه هواپیما باشه و نیاز به فضایی برای فرود داشته باشه؟

بله خیلی سخته
واقعا سخته
مخصوصا واسه کسایی که محدودیت بودجه دارن
من با 5 تا کرش از نوع دوتا هلی کوپتر و سه تا هواپیما کنار گذاشتمش.اما وقتی بزرگ شدم حتما ادامه میدم
بیش از 6 ملیون تمن هزینه کردم اما ارزش داشت و داره
ورزش خوبیه
کسی خواست باند طورقوز بیاد اکثرا همایشها تابستون برگزار میشه و بیشتر شرکتا میان و حتی از تلوزیون هم میان واسه گزارش .ایرانیای مقیم خارج هم شرکت میکنن

---------- Post added at 09:35 PM ---------- Previous post was at 09:33 PM ----------

نقل قول:

---

قیمتش هم باید نزدیک 200-300 هزار تومن باشه ، شاید هم بیشتر

---

قیمت این 9 کاناله فکر کنم الان نردیک 800 هزار تمنه