موتو جدید توربوی سمند چه خصوصیاتی داره؟

من از تازگیها خبر ندارم ولی خود من شاهد بارگیری همین موتورها توی بندر امام به مقصد ایرانخودرو بودم
EF7 همین سری موتورهای ملی هستش که موتور 1700 تنفس عادی روی خط تولید رفته ولی تولید به سطح بالای خودش نرسیده موترو 1400 این خانواده هنوز ازش خبری نیست که فکر میکنم این موتور 16 سوپابه باشه(منظورم نمونه 1400 هستش) و نمونه 1700 توربو شارژ شده هم که فعلا تا جایی که میدونم در مرحله تحقیقات هستش .
در کل اگه ایران و پژو سیتروئن میتونستن همکاری بیشتری داشته باشن الان خیلی از پروژه ها عملی شده بود چون پژو سیتروئن منبع عظیمی از پلتفرمها و پیشرانه های اقتصادی هستش مثلا پلتفرم 206 که میتونست خیلی مفید باشه یا پلتفرم 307 که قرار بود سمند نسل دوم روی همین پلتفرم معرفی بشه و خیلی پروژه های دیگه که هنوز مسکوت موندن.
ما ایرانی ها متاسفانه بلد نیستیم از منابع خوب استفاده کنیم .

البته دوست عزیز این خانه از پایه ویران است
ابران خودرو اگر به جای پی اس ا با گروه ولکس واگن همکاری میکرد الان وضع خیلی بهتر از این بود.
در مورد ای اف 7 توربو هم من خودم تستش کردم البته ماشین مشکل گیربکس داشت و از اون بدتر مشکل ارتفاع و کوچکی جا
توی پیست تا میخواتی گاز بدی باید جفت پا میرفتی رو ترمز چون هم ارتفاع ماشین شتری بود و ادم اطمینان از پیچیدن نداشت و هم زمین خیس بود
ولی گیر بکس ماشین مشکل ساسی داشت و نمیتونست تورک این موتور رو هندل کنه.
ولی در کل موتور خوبیه و پتانسیل تیون رو هم داره .اینتر کولر هم مطمئن باشین خواهد داشت حتی اگر در موارد تست شده نداشته باشه .چون در شرایطی مثل جنوب ایران و در فصل گرما هر بلایی هم که سر موتور بیاری ناک فراوان وجود خواهد داشت که پدر موتور رو در میاره.پس به احتمال زیاد اینتر کولر هم باید داشته باشه.البته توی اون روز تست نزاشتن کاپوت ماشین رو بالا بزنیم .
ولی در کل اینده ی خوبی پیش روی این موتوره