با عرض سلام و خسته نباشید
در نشریه شماره 373 ایرانخودرو در قسمت سوالات فنی سوالی در خصوص نحوه ارتباط ای سیو در حالت پاورلج با دمای سیستم مطرح شده که به شرح ذیل می باشد :
1045 *** 935 : نحوه ارتباط ای سیو بوش 7.4.4 با دمای آب در
حالت PowerLatch چگونه است و چرا زمان فعال بودن رله دوبل بستگی به
دمای مایع خن ککننده دارد؟
پاسخ: سوالي كه كرديد خيلي تخصصي است و راستش را بخواهيد براي پيدا
كردن جواب آن از متخصصان مركز تحقيقات، وقت زيادي گذاشتيم. براي اطلاع خوانندگان
محترم، پاورلچ به حالتي گفته ميشود كه خودرو خاموش شده و راننده، آن را ترك كرده
است، اما ای سیو براي مدت 30 - 20 ثانيه روشن میماند كه اين زمان براي پيشرانه
اي ياف 7 حدود 9 دقيقه است. روشن ماندن ای سیو به اين جهت است كه اطلاعات و
مقادير لازم را از حسگرهاي مختلف دريافت كند تا از آ نها براي استارت بعدي استفاده كند.
دليل روشن ماندن طولاني اي يس ييو در موتور ملي نيز چك كردن نشتيهاست. حال اگر
در حالت پاورلچ، دماي آب موتور از 107 درجه بي شتر باشد، ای سیو براي محافظت از
بقيه قطعات پيشرانه در برابر حرارت زياد، پروانه برقي را به مدت 300 ثانيه در حالت دور آرام
روشن نگه م يدارد و اين، به شرطي است كه ولتاژ باتري از 11.5 ولت پايي نتر نيايد. در مورد
بخش دوم سوال شما هم بايد گفت كه چون اي يس ييو فرمان روشن ماندن فن را م يدهد،
تا زماني كه پروانه خن ككننده خاموش شود، روشن باقي م يماند.
میخواستم بپرسم بنا به فرموده کارشناس وقتی دمای آب در حالت خاموش به 107 درجه رسید باید فن فعال بشه اما گاهی تو سمند موتور ملی خودم دیدم که دما تا خط یکی مونده به قرمز هم در حالت چند دقیقه بعد از خاموش رسیده ولی فن روشن نشده اصلا در سمند مالتی پلکس هر کدام از این هشت خط روی آمپر آب نشان گر چه دمایی هست؟ و در مورد آمپر بنزین نیز هر خط چند لیتر را نشون میده؟(در سمند مالتی پلکس)
سوال بعدیم هم اینه که از چه طریقی میتونیم سوالامون را در بخش سوالات فنی نشریه مطرح کنیم؟
ببخشید که سوالم زیاد شد لطفا اگر براتون مقدور هست به طور کامل سوالاتم را جواب بدید.
با تشکر.
