Printable View
در مورد سوال قبلتون اول ماشینتون چیه چون خیلی مهمهنقل قول:
دوم اینکه استارت قطع و وصل میشه یا صعیف و یا ماشین خاموش میشه یا دیر روششن میشه.؟ ایموبلایزر داره یا نه
این از ته سوییچ
اونو دققیق نمیدونم چون زاگرسوزن انژکتور داشته باشه تنطیم گاز داره و ساسات مکانیکی نیست
دنبال سنسور تنطیم الکترونیکی باشید
یه توضیح بدم خدمتتون ته سوییچ یک کلید چند حالته معمولیه که در حالت های مختلف جریان رو قطع و وصل ملیکنه حالا مشکل در هر کدوم باعث درست کار نکردن میشه اما ان نه که ایستارت همیشه زیاد بخوره شتانسیهنقل قول:
با تشکر از جوابهاتوننقل قول:
ماشینم پراید نیم انژکتوره که چند ماهیه تو روشن شدن مشکل داره یعنی با تک استارت روشن نمیشه.باید استارت 1یا 2ثانیه نگه داشته بشه تا ماشین روشن بشه این حالت وقتیه که ماشین 1ساعت خاموش باشه.چند جا نشون دادم یکی گفت ایرادی نیست یکی هم گفت شاید از ته سوییچ باشه.البته اینجا هم مطرح کردم که جواب درستی نگرفتم.سیستم برق و سوختشم چک شده مشکلی نیست.البته از وقتی هوا سرد شده با تک استارت روشن میشه ولی همین که هوا گرم میشه باز...من با خودم گفتم شاید از ساسات باشه که وقتی هوا سرده از ساسات استفاده میکنه و خوب روشن میشه.
ممنون میشم راهنمایی کنید چون دیگه کلافه شدم
با سلام
میخواستم بپرسم دلیل اینکه یه فیوز مرتب میسوزه چیه؟
ماشین من 111 هست و دزدگیر هم داره امروز 3 بار فیوز ماشین که مال قسمت درجه های آمپر هست سوخت و دیگه نمیخوام عوضش کنم تا دلیلش بدونم.موقعی که فیوز بسوزه و تو ماشین در حال حرکت هستم دزدگیر خود به خود درها رو قفل میکنه
ممنون میشم راهنماییم کنین
سلامنقل قول:
یکی از مدارهای ماشین شما اتصالی داره و باعث سوختن فیوز میشه .
یک راهِ پیدا کردنِ اتصالی این هستی که دستگاههای ماشین رو یکی یکی از مدار خارج کنیم تا اونی که اتصالی داره پیدا کنیم .
مثال :
شما دستگاه دزد گیر رو که معمولاً زیر داشبورد نصب میشه پیدا کنین و فیشش رو بکشین تا از کار بیافته .
سیمهای اون رو هم چک کنین ببینین با جائی تماس نگرفته اتصالی ایجاد کنه ؟
بعدش فیوزی رو که هی میسوزه نصب کنین .
اگر دیگه نسوخت پس سیستم دزدگیر اتصالی داره
ااما اگر باز هم سوخت پس مشکل از دزدگیر نیست .
بعدش باید فیش برق آمپرها رو بکشین و دوباره امتحان کنین .
به همین روال میشه باید برید جلو تا دستگاهی رو که اتصالی داره پیدا کنین.
یادتون باشه اگر دستگاهی مثلاً پنکه ی بخاری رو از مدار خارج کردین و مشکل سوختن فیوز حل شد , معنیش اینه که یا خود موتور پنکه ایراد داره یا سیمهاش یا کلیدش
در ضمن این مشکل خطرناک هم هست .
بعضیها یک دفعه ماشینتون آتیش گرفت و نابود شد بخاطر اتصالی برق در سیمها یا یک کلید یا یک دستگاه .
سلامنقل قول:
دیر روشن شدنش موتور به خیلی چیزها ربط داره :
باز بودن بیش از حد دهنه ی شمعها
وایر شمع خراب با مقاومتِ زیاد که باعثِ ضعیف شدن برق شمعها میشه
سوختِ با اکتان کم
خرابی سنسور حرارت آب موتور که باعث میشه کامپیوتر تشخیص نده موتور سرده یا گرمه
خرابی استپر
خرابب سنسور هوای ورودی به فیلتر هوا
کویل ضعیف
باتری ضعیف
روشن بودن چراغها یا موتور فنِ بخاری یا هر وسیله ی برقی دیگه که باعثِ ضعیف شدنِ برق میشه
برق دزدیِ وایر شمعها
برق دزدی کویل
درست اتصال نداشتن سیم منفی باتری
شمع غیر استاندارد
همزمان نبودن میل سوپاپ با میل لنگ یعنی درست نصب نبودن تسمه تایم
تنظیم نبودن فیلرها
و غیره
ممنون دوست عزیز ولی عرض کردم خدمتتون که از لحاظ برق مشکل نداره شمع و وایرم سالمه حتی وقتی هوا سرده خوب روشن میشه فقط وقتی هوا گرمه اذیت میکنهنقل قول:
از راهنماییتون ممنونمنقل قول:
سلام . امتحان کنین ببینین با یک سانت یا دو سانت فشار به پدال گاز ماشین راحت روشن میشه . اگر بله پس مشکل یا از انژکتورها هست یا سنسور دمای آب موتور . سنسور آب رو باید با اهم متر چک کرد . مقاومتش در هنگام سرد بودن باید خیلی فرق داشته باشه با وقتی که موتور کاملاً گرم هست .انژکتورها هم اگر نشتی داشته باشه باعث خفگی و دیر روشن شدن میشه . اگر مدت زیادی هست که تمیز نشده , یک انژکتور شور درجه یکِ خارجی بخرین و طبق دستور روی قوطیش بریزین توی باک . اگر باز هم مشکل حل نشد باید دیاگ بزنین .نقل قول:
سلام.جناب smh420پیرو گفته های دوست عزیز شما کویل ماشین رو چطوری تست کردید.ایا مگرتست زدید چون بعضی مواقع کویل در اثر گرم شدن کیفیت کاریش پایین میاد.در ضمن احتمال تنظیم نبودن فیلرها نیز وجود داره.