ریپ زدن با لیز خوردن فرق دارهنقل قول:
ممکنه از دیسک و صفحه باشه
Printable View
ریپ زدن با لیز خوردن فرق دارهنقل قول:
ممکنه از دیسک و صفحه باشه
سلام
آقایون این کلاچ ما یه چند روزی هست صدا میده !!
به این صورت ک اگه کلاچ رو بگیرم صدا خفه میشه ، کلاچ رو آزاد می کنم صدا قطع میشه !! (در حالت سکون)
برعکسش هم در حالت حرکت هست !!
ماشینم پارس هست !!!
------------------------------------------------------------------------
هزینه تعویض و قطعه رو هم بنویسید لطفا !
سلام.در حالت كلي وقتي پدال كلاچ رو فشار بدي صفحه از روي ديسگ ازاد ميشه ولي بلبرينگ كلاچ درگير شده و فشار خورشيدي هاي ديسگ به روي بلبرينگ كلاچ مياد پس اگه با فشار پدال صدا اغاز ميشه بليرينگ كلاچ معيوبه.با فرض براينكه فقط بلبرينگ عوض بشه حداقل150 اشلوغ.
دوستان عزيز:به هر طريقي كه مشكل خودروتون حل شد لطف كنيد اطلاع بدين تا براي ديگران تجربه بشه.با تشكر
با سلامنقل قول:
ممنون دوسته من
نه همون ریپ میزنه، لیز نمیخوره.
یه مکانیکی بردم گفت از دسته موتور ( سرموتور) یه همچین چیزی مشکل از اون هست؛ که گفت حدود 100 تومنم قیمتشه. آیا از همونه یا نه؟
سلام
مطلبی در مورد انژکتور برای علاقمندان :
انژکتور دو کار رو باید درست انجام بده
1- وقتی برقش توسط کامپیوتر قطع میشه باید کاملاً بسته بشه و بنزین ازش نشت نکنه .
مثال :
وقتی با سرعت حرکت میکنین بعدش پا رو از روی گاز برمیدارین برق انژکتورها قطع میشه و موتور خاموش میشه اما به خاطر درگیر بودنش با چرخها از طریق گیربکس همچنان میل لنگ میچرخه و پیستونها بالا پائین میشه اما موتور خاموش هست چون اصلا سوختی وارد منیفولد و سیلندرها نمیشه ( در ماشینی که انژکتورهاش سالم هست ) .
برای همین اگر با سرعت حرکت کنین و پا رو از روی گاز بردارین و سوئیچ رو ببندین و بعد از چند ثانیه باز کنین تغییری احساس نمیکنین اما مراقب باشین استارت نزنین .
پس عیب اول که ممکنه برای انژکتور پیش بیاد اینه که به دلائل مختلف درست راه بنزین رو نمیبنده و بنزین ازش نشت میکنه که مصرف سوخت رو بالا میبره . مثل انژکتوری که جرم گرفته و سوزنش نمیتونه درست بسته بشه .
فراموش نکنین که انژکتور فقط راهِ بنزین رو باز و بسته میکنه و این پمپ بنزین هست که فشار ایجاد میکنه در لوله های سوخت و پشت انژکتورها و باعثِ پاششِ سوخت از انژکتورها میشه و انژکتور فقط راه رو باز و بسته میکنه .
پس اگر انژکتور درست بسته نشه به دلیل فشار بنزین در پشتش بنزین ازش چکه میکنه .
پس یکی از تستهائی که باید انژکتور در اون قبول بشه اینه که آیا وقتی خاموشه و بنزین با فشار بهش وصله آیا میتونه کاملاً راهِ بنزین رو بنده .
گاهی با مصرفِ انژکتور شور استاندار میشه این عیب رو برطرف کرد .
اما گاهی به دلیل ضرب خوردگی و آسیب مکانیکی بنزین ازش نشت میکنه که راهی جز تعمیر یا تعویضش نیست .
گاهی هم فشار بنزین در پشت انژکتور خیلی بالا میره و انژکتور قدرت بستنِ کامل رو نداره . علت بالا رفتنِ فشار بنزین در پشت انژکتورها , خرابیِ رگولاتور هست که کار تنظیم فشار رو در لوله های سوخت به عهده داره .
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
وقتی که پمپ بنزین کار میکنه باعث بالا رفتن فشار در پشت انژکتورها میشه اما رگولاتور اگر سالم باشه نمیذاره این فشار از حد مجاز بالاتر بره و با برگرداندنِ مقداری از سوخت به باک باعث ثابت موندنِ فشار سوخت میشه ..
در تعمیرگاههای مدرن با نصب یک فشار سنج در مدار سوخت , مقدار فشار اندازه گیری میشه و اگر بیش از حد مجاز باشه رگولاتور تمیز یا تعمیر یا تعویض میشه .
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
2- مشکل دوم انژکتور , درست نپاشیدنِ سوخت هست .
یعنی یا جرم گرفته درست سوخت نمیپاشه یا گشاد شده و بیش از حد سوخت میپاشه .
پس در موقع تست انژکتور باید در هر دو حالت درست کار کنه .
انژکتورهای مرغوب به این سادگیها خراب نمیشه و اگر از بنزین استاندارد استفاده بشه و شش ماه یک بار هم یک محلول انژکتور شور اصلی و مرغوب طبق دستور نوشته شده در روش استفاده بشه و فیلتر بنزین هم به موقع تعویض بشه انژکتور دهها سال عمر میکنه .
بعضی از انژکتورها پِرِسی هست و قابل تعمیر نیست .
اما بعضیعاش رو میشه باز کرد و عیبش رو برطرف کرد
پس چه موقع صدا میدهنقل قول:
دسته موتور باعث ریپ نمیشهنقل قول:
شما می تونید درب موتور رو باز کنید خلاص گاز بدین و ول کنید ببینید لرزش چقدره
بذارید دنده 1 و فقط در حد درگیر شدن نیم کلاچ کنید بدون گاز ببنید چقدر تکون می خوره
سلامنقل قول:
خرابی دسته موتور در موقع استارت زدن و خاموش کردن هم خودش رو نشون میده و موتور به شدت تکون میخوره
سلامنقل قول:
ببین در حالت ایستاده ی ماشین یه سری صدا مثل اینکه سیمی یا چیزی بین یه لاستیک گیر کرده باشه وجود داره که اگه پا رو روی کلاچ بزارم و فشار بدم موقت قطع میشه صدا !!!
اما وقتی ماشین رو توی دنده میزنم و می خوام حرکت کنم ؛ به این صورت که کلاچ رو میگرم صدا میده و زمانی که آزاد میشه صداش قطع میشه !!
------------------------
در مورد کلاچ هم زمانی ک آزاد میشه یه ضربه کوچک میزنه !!