Printable View
نقل قول:
دمت گرم رفیق..متاسفانه ساکن ساری هستم...این وضع حدود دو ماه که ادامه داره..یه جا بردم دیاگ زد...گفت مشکل نداره..حالا میشه یه توضیح کوچیک در مورد استپر بدی؟امکان داره خرابیش باعث عیب قسمت دیگه بشه؟....
اگر میشه حدود قیمت استپر هم بگین...ممنون :11:
سلام من یه پراید مدل 90 دارم وقتی با دنده 1 حرکت میکنم رو سرعت 20 کیلومتر موتور صدای زیادی میده که تو پرایدای دیگه من این صدا رو نشنیدم
یه مشکل دیگه هم دارم که وقتی شیشه ها رو کامل میکشم بالا شیشه صدا میده باید ببرم صافکار؟ یا چی ؟
با گاز هم مشکل دارم که زود خاموش میکنه
ممنون میشم یه راهنمایی بکنید
در مورد وظيفه استپر موتور كه روي دريچه گاز خودروهاي انژكتوري سوار ميشه بهتره مطالب اين بخش رو بخونيد.نقل قول:
میشه یه توضیح کوچیک در مورد استپر بدی؟امکان داره خرابیش باعث عیب قسمت دیگه بشه؟....
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
من از اون نفري كه كارش تنظيم موتور بود سوال كردم و گفت: استپر اگر خراب بشه حدود 2 تا 3 روز وقت هست كه اون رو عوض كنيم. بعد از اين مدت خرابي ايجاد شده در استپر باعث ميشه كه پيامهاي خطا به كامپيوتر خودرو بفرسته و كامپيوتر هم اونها رو ثبت كرده و به عنوان برنامه اصلي براي هر بار روشن شدن و گاز خوردن خودرو استفاده ميكنه.
بنابر اين بعد از اين مدت طولاني بايد حتما خطاهاي سيستم پاك شده و استپر جديد با اون ست بشه.
حدود 7ماهی هست که یک پراید دوگانه سوز دستی مدل 87 خریدم . (اولین تجربه )
ماشین خوب و سالمی هست همون اوایل بردم تنظیم گاز کردم چون هنگام شتاب کند و تند مشکل داشت
اول صبح با بنزین خوب روشن نمیشد و با گاز راحت روشن میکردم این اواخر هنگام روشن کردن صدای انفجار میداد ( به قول مکانیکها عطسه میزنه ) حتی وقتی پشت چراغ قرمز ایستادم میخام حرکت کنم صدا انفجار میده و حتی ماشین خاموش میشه
تا به حال وایر ماشین عوض کردم شمع رو عوض کردم (دو پلیت فرانسوی)
( البته مکانیک گفت شمع ها درست هست فقط شمع شماره دو اش قرمز شده بود ولی با این وجود بازم یک دست شمع جدید و به دستور CNG کار رفتم فیلتر هوا رو هم عوض کردم ؛ فیلر گیری هم کردم این اواخر که مکانیک گفت کویل خراب هست اونم خریدم, الان خوب شده رو بنزین مشکلی نداره ولی وقتی وقتی رو گاز روشن میکنم صدای انفجار ( یا همون عطسه رو میزنه )! البته با بنزین راحت روشن نمیشه مخصوصا هوا سرد باشه البته ساعت های دیگر روز راحت رو بنزین روشن میشه.خلاصه نمیدونم چه مشکلی داره . دوست ندارم وقت روشن کردن با گاز صدای عطسه بده و حوصله سررفته :41: دوست ندارم برم تعمیرگاه ؛ دلم میخاد یک ماشین صفر بخرم ولی فعلا استطاعت خرید پژو و ماشین مدل بالاتر رو ندارم
ماشینم فقط این مشکل رو داره
دو علت رو برای صدا میشهدر نظر داشت که یکی به اگزوز و جنس اون بر میگرده که در دور موتور بالا متوجه اون میشید که هزینه اضافی در بر داره و دیگری که اونو امتحان کنید به یک نمایندگی معتبر و وارد در زمینه خودرو برید و اگه کارکرد ماشینتون مطلوبه با یک فیلر گیری و تنظیم سیستم گاز دقت کنید سیستم گاز نه با یه دیاگ معمولی سیستم گاز زیمنس شما و خاموش شدن و سر و صدا کمتر و مصرف و شتاب و قدرت بهتری خواهید داشتنقل قول:
موفق باشید
سلام خداقوت
من یه پراید صبا مدل 89 دارم میخواستم ببینم اگر واشر سر اگزوز بذارم مشکلی یا اتفاق بدی برای ماشین پیش میاد ؟؟؟؟
ممنون از شما
---------- Post added at 08:51 PM ---------- Previous post was at 08:50 PM ----------
سلام خدا قوت
گذاشتن واشر سر راه اگزوز ضرر برای ماشین دارد؟؟؟؟
واشر سر اگزوز چیه عزیز؟ میشه واضح تر بگی واشر سر اگزوز چیه؟نقل قول:
اگر ازین استیلهای اگزوز میگی که برا قشنگی میذارن ... فکر نکنم مشکلی ایجاد بشه ... جز اینکه جواد میشه :27:
روآی من گاز LPG داره. با بنزین خوب کار میکنه ولی روی گاز خاموش میشه. مشکل چیه؟
من تاحالا ماشین گازی نداشتم .... تجربه ای هم ندارم راجع بهش! ولی دوستان زیاد ازین سوالها تو انجمن پرسیــدن، جوابها هم مشابه بوده!نقل قول:
گویا مشکلی که میگین از رگلاتور گاز هستش! در هر حال باید پیش مکانیک برید :46:
سلام. من یک 206 دارم تیپ 2. هر وقت نور بالا میزنم. ماشین خاموش میشه. بعضی وقتا کل ماشین خاموش میشه. بعضی وقتا هم فقط ضبط ماشین خاموش میشه. اگه کسی میدونه لطفا کمکم کنه.
نقل قول:
مشکلتون از اتصالهای برقی باید باشه! ماشین خوب روشن میشه؟
اصلا نمیتونی نور بالا بزنی؟؟؟
رو ماشین دزدگیر چی بستی؟ میتونه از اون باشه حتی :46:
در اين مورد چند تا علت رو ميتونم بگم كه البته شما تا حدي اونها رو بررسي كردين و گويا مشكل هنوز رفع نشده.نقل قول:
حدود 7ماهی هست که یک پراید دوگانه سوز دستی مدل 87 خریدم . (اولین تجربه )
ماشین خوب و سالمی هست همون اوایل بردم تنظیم گاز کردم چون هنگام شتاب کند و تند مشکل داشت ........
يكي از مشكلات گاز سوز كردن خودروها بخصوص در حالتي كه خارج از خط توليد باشه همين هست كه تنظيمات دقيقي براي گاز و هوا و سوخت وجود نداره. بيشتر يه جور تنظيم دستي و خارج از كنترل دياك و كامپيوتر هست كه نميتونه مبناي خوبي داشته باشه. من مشكل شما رو بررسي ميكنم و از كساني كه فكر كنم اطلاع داشته باشند ميپرسم .
مشكل شما رو فقط ميشه از طريق دياك حل كرد. به نظر من خطايي وارد كامپيوتر خودروي شما شده كه بايد پاك بشه.نقل قول:
سلام. من یک 206 دارم تیپ 2. هر وقت نور بالا میزنم. ماشین خاموش میشه. بعضی وقتا کل ماشین خاموش میشه. بعضی وقتا هم فقط ضبط ماشین خاموش میشه. اگه کسی میدونه لطفا کمکم کنه.
سلام دوست عزیزzadox
منم همین مشکل رو داشتم دیو افتامات ماشین ایراد داشت والبته هر دفعه یه چیز ماشین خاموش میشد که بعد از تعویض دیود افتامات دیگه اصلا مشکلی ندارم و همه اون مشکلات حل شده هزینه اش هم با دستمزد 20000تومان میشه
دوستان عزیز یک عدد سوال داشتم ماشینم پرایداست والبته مشکل اینه که هر وقت بنزین کم میشود چراغ کم بودن بنزین یا همان علامت پمپ بنزین بارنگ زرد هست روشن نمیشه البته در زمان استارت زدن و وقتی کلید در حالت ACC قرار داردکه همه چراغها روشن میشود اون چراغ نیز روشن میشود وفقط در هنگام پایین بودن که باید روشن بشه روشن نمیشه ایا کسی میدونه مشکلش چیه؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟
ممنون از دوستان
---------- Post added at 02:48 PM ---------- Previous post was at 02:43 PM ----------
مشکل کلی خاموش شدن ویا ریپ زدن روی گاز دلیل اصلیش شمع ها ووایرهای انها میباشدنقل قول:
منم همین مشکل رو داشتم ولی بعد از نعویض شمع ها مشکلم به کلی برطرف شد البته روشن نشدن خوب در هوای سرد مشکل همه پراید هاست البته یه مشکلم ممکنه باشه که برای من پیش اومده بود وماشینم رو بنزین روشن نمیشد اون مشکل این بود که داخل اگزوزم یخ زده بود ومانع خارج شدن دود از ماشین میشد که تو صبح اصلا روشن نمیشد ویا خیلی اذیت میکرد که البته الان بهتر شده وحل شده یه امتحان بکنید شاید حل شدنقل قول:
سلام
من یه 131 SX دارم؛ چند روز قبل یه مرتبه پمپ هیدرولیک فرمونم شروع کرد به صدا دادن اینجوریکه وقتی فرمون رو میچرخوندم شیلنگ هیدرولیکش به شدت تحت فشار قرار میگرفت و جمع میشد انگار که جلوی پمپ (و تو اون شیلنگ) یچیزی گیر کرده باشه بهش فشار بیادو صدا بده (فش فش)...
فرداش بردمش نمایندگی و طبق معمول دست به سرم کردن که هیچ مشکلی نداره و طبیعیه!!
بعد از اونروز موقعیکه ماشین رو روشن میکردم و ماشین سرد بود همون صدای فیش فیش بلند موقع چرخوندن فرمون میومد تا اینکه بعد از 1ساغت قطع میشد.
حالا هم خود بخود قطع شده....:18:
الان نمیدونم مشکلش از چی میتونه باشه خودم فکر میکنم از روغن هیدرولیکش بوده ولی نمیدونم باید پیگیریش کنم یا نه؟؟؟؟؟
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دوستان عزیز یک عدد سوال داشتم ماشینم پرایداست والبته مشکل اینه که هر وقت بنزین کم میشود چراغ کم بودن بنزین یا همان علامت پمپ بنزین بارنگ زرد هست روشن نمیشه البته در زمان استارت زدن و وقتی کلید در حالت ACC قرار داردکه همه چراغها روشن میشود اون چراغ نیز روشن میشود وفقط در هنگام پایین بودن که باید روشن بشه روشن نمیشه ایا کسی میدونه مشکلش چیه؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟
ممنون از دوستان
کسی نیست جواب سوال من رو بده
فکر میکنم مشکل از اون درجه میزان بنزین در باک باشه که وقتی بنزیننقل قول:
به اون حدی میرسه که اون چراغ باید روشن بشه اون سیستم عمل نمیکنه.
هم میتونه از شل بودن اتصالات برق منفی باشه و یا از خراب بودن شناور باکنقل قول:
بیشتر به برق و باتری ساز ربط داره
سلام داش مهدی شرمنده ام ایا میدونی کدام سیم به این مسئله ربط داره ویا رنگشون کدام است که من بررسی کنم وراستش این شناور در کجا قرار داره وچطور میتونم بازکنم وببینم ایا ایراد دارهنقل قول:
__________________________________________________ ______________________نقل قول:
اساتید کسی نظری نداره ؟ :13:
سلام خدمت اساتید
هفته پیش بنده یه پراید 86 خریدم که بترتیب مشکلاتشو ذکر میکنم
اول از همه این که وایرها و شمهاشو با بهترین جنس موجود توی بازار تعویض کردم
خودرو دوگانه سوز فابریک بوده ولی ظاهرا ecu خراب شده و دستیش کردن (( مثل دوگانه غیر فابریکها که یدونه کلید 3 حالته داره ))
حالا مشکل اینجاست که روی گاز بعضی وقتاها خیلی بد کار میکنه و مدام خاموش میکنه ولی بعضی وقتها مشکلی نداره
درضمن اینجور که از چراخ آمپر بنزین پیداست ظاهرا روی گاز مقداری بنزین هم مصرف میکنه
دکمه ی فابریکی که کارخونه واسش گذاشته هنوز یه کارایی میکنه ولی مشخص نیست که باید روی کدوم حالت باشه و چرا کسی که دستیش کرده این دکمه را قطع نکرده
من دکمه فابریک کارخونه را روی هر دو حالت تست کردم ولی روی هر دو حالت بد کار میکنه
با وجود اینکه گاز دستی شده ولی بعضی وقتها چراغ آمپر cng روی صفحه کیلومتر چشمک میزنه البته به ندرت
حالا سوالم از اساتید اینه که لم خاصی داره با این سیستم جدید کار کردن یا جایی از مدار مشکلی داره ؟؟
اگه بخوام مثل حالت کارخونه ایش کنم باید چه کارایی انجام بدم
لطفا راهنمایی بفرمایید ممنون
از دوستان کسی نیست به این سوال جواب بده :20::19:نقل قول:
چطوری که من به هر تاپیک میرم کسی به اونجا سر نمیزنه کسی نیستتتتتتتتتتتتتتتتتتتتتت تتتتتتتتتتت؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟:41::19::18::angry:نقل قول:
دوست عزیز ... کمی صبر و حوصله کنید :)
زیر صندلیهای عقب رو یه نگاه بندازین .
ولی بهتره برید پیش آمپرساز یا باطری ساز ماهر
دوست عزیز به باخاطر تاخیر عذر می خوامنقل قول:
بهترین کار اینه که ببرید پیش باطری ساز چون تشخیص من روی خرابی برقی هست و تعمیرش کار شما نیست وهزینه ی زیادی هم نداره.
بطور كلي روغن داخل پمپ فرمان خودروهاي هيدروليك بايد كاملا تميز و صاف باشه. اگر چنين ناخالصي بزرگي وجود داره كه جلوي حركت روغن رو گرفته پس حتما بايد تميز بشه. اگر فني هستيد ميتونين با باز كردن يكي از بستها يا نيپلهاي مربوط به پمپ يا جعبه فرمان كل روغن رو تخليه و دوباره از روغن تازه و مرغوب پر كنين( ترجيحا مارك بهران چون فعلا تقلب توي اون نيست) روغن تخليه شده رو چك كنين و ناخالصيهاي موجود رو بررسي كنين. شايد نياز به باز كردن كل پمپ فرمان و جعبه فرمان و تميز كردن اونها هم باشه. توصيه ميكنم اگر دوباره اين مشكل پيش آمد حتما به يك تعميركار ماهر سر بزنين. بيشتر تعميركاران آمريكايي قديمي ميتونن اين تعميرات رو انجام بدن البته اگر مكانيك مخصوص خودروي شما باشه بهتره( بجز نمايندگي كه جواب سر بالا ميده)..نقل قول:
نوشته شده توسط m.hamidi [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سلام
من یه 131 SX دارم؛ چند روز قبل یه مرتبه پمپ هیدرولیک فرمونم شروع کرد به صدا دادن اینجوریکه وقتی فرمون رو میچرخوندم شیلنگ هیدرولیکش به شدت تحت فشار قرار میگرفت و جمع میشد انگار که جلوی پمپ (و تو اون شیلنگ) یچیزی گیر کرده باشه بهش فشار بیادو صدا بده (فش فش)...
فرداش بردمش نمایندگی و طبق معمول دست به سرم کردن که هیچ مشکلی نداره و طبیعیه!!
بعد از اونروز موقعیکه ماشین رو روشن میکردم و ماشین سرد بود همون صدای فیش فیش بلند موقع چرخوندن فرمون میومد تا اینکه بعد از 1ساغت قطع میشد.
حالا هم خود بخود قطع شده....:18:
الان نمیدونم مشکلش از چی میتونه باشه خودم فکر میکنم از روغن هیدرولیکش بوده ولی نمیدونم باید پیگیریش کنم یا نه؟؟؟؟؟
احتمالا شير الكتريكي كه باعث قطع شدن گاز و بنزين ميشه( در دو حالت مختلف مصرف اين سوختها) مشكل داره و به درستي كار نميكنه. حتما پيش يه كارگاه گاز سوز كردن خودروها بريد و نشان بدين. احتمالا با يه شير تازه مشكل درست بشه.نقل قول:
سلام خدمت اساتید
هفته پیش بنده یه پراید 86 خریدم که بترتیب مشکلاتشو ذکر میکنم
اول از همه این که وایرها و شمهاشو با بهترین جنس موجود توی بازار تعویض کردم.......
درجه باك پرايد رو ميتونين زير صندلي عقب پيدا كنين. سرباطري ها رو جدا كنين و درپوپش اون رو باز كرده و بيرون بياريد. با اتصال مجدد سرباطري و باز كردن سوئيچ و تكان دادن بازوي متصل به شناور و بررسي نشانگر درجه بنزين روي صفحه كيلومتر ميتونين از سلامت يا خرابي وسيله مطمئن بشيد. بيشترين مشكل براي سنسور اخطار بنزين پيش مياد كه به صورت يك استوانه فلزي كوچك روي يه پايه در روي كل مجموعه درجه باك سوار شده. اگر خراب بشه اين اخطار نشان داده نميشه. اگر فني نيستين حتما به برقكار ماهر مراجعه كنيد.نقل قول:
سلام رفقای عزیزکسی میدونه کدام سیمها به این مسئله ربط داره(روشن نشدن چراغ کمبود بنزین ) ویا رنگشون کدام است که من بررسی کنم وراستش این شناور در کجا قرار داره وچطور میتونم بازکنم وببینم ایا ایراد داره
سلام رفقا....یه پراید دارم که قبلا گفتم در حالت کم گاز دور موتور میاد پایین...بردم مکانیکی با تمیز کردن استپر حل شد...دو تا سوال دارم حالا...
منظور از فیلرگیری و فایدش چیه؟
بعد اینکه مکانیک محفظه بالای سوپاپ رو باز کرد به طرز وحشتناکی کثیف بود انگار قیر ریختن توش...گفت برای تمیز کردن ۳ لیتر گازوئیل بریز...بعد ماشین رو ۲ ۳ ثانیه روشن کن...بعد خالی کن و روغن ۱۰ معمولی بریز...دوباره چند ثانیه روشن کن...بعد روغن رو خالی کن و روغن اصلی رو بریز...این کار اصولیه به نظرتون؟اگر نیست چه راه حلی داره؟گفت از این پاک کننده ها نریز چون ماشین صدا میافته...
[QUOTE=camaro lt;6876634]در اين مورد چند تا علت رو ميتونم بگم كه البته شما تا حدي اونها رو بررسي كردين و گويا مشكل هنوز رفع نشده.
يكي از مشكلات گاز سوز كردن خودروها بخصوص در حالتي كه خارج از خط توليد باشه همين هست كه تنظيمات دقيقي براي گاز و هوا و سوخت وجود نداره. بيشتر يه جور تنظيم دستي و خارج از كنترل دياك و كامپيوتر هست كه نميتونه مبناي خوبي داشته باشه. من مشكل شما رو بررسي ميكنم و از كساني كه فكر كنم اطلاع داشته باشند ميپرسم .
سلام آقای Camaro Itخیلی ممنون از توجه و راهنمایتون ؛اتفاقا همون اوایل که ماشین رو تعمیرگاه بردم همین صحبتهای شما رو گفتن و گفته شما کاملا متین هست , تنظیم گاز بردم ماشین درست شده بود وهنگامی که چه با بنزین ؛ چه با گاز شتاب میگرفتم واقعا از رانندگی لذت میبردم؛ماشین هیچ مشکلی نداشت و نداره.
اما خوب از همون اول با بنزین راحت روشن نمیشد (فقط اول صبح ؛ و خودم هم خیلی رو این موضوع حساس بودم ) ولی با گاز راحت روشن میشد . برای همین همیشه با گاز روشن میکردم , تا این اواخر وقتی ماشین رو با گاز یا بنزین روشن میکردم صدای انفجار ( تققققق) میداد و دلم هوری میریخت پایین :41:؛ تعمیرگاه که بردم تو این دوماه این موارد ذیل رو عوض کردم ؛
1- وایر
2- شمع
3- فیلتر هوا
4- فیلر گیری
5- کویل
که بعد رو بنزین دیگه صدای انفجار ( عطسه ) نمیداد. اما رو گاز هنوز صدای تق بود اما خوشبختانه نه با شدت زیاد مثل قبل!
6- لوله اگزوز (چند روز پیش صدا ماشین بد شده بود تعمیرگاه اگزوز سازی رفتم و جعبه اگزوز داخلش زنگ زده بود اونم عوض کردم)
خلاصه دو سه روز هست دیگه رو گاز هم صدای انفجار نمیده اما بازم رو بنزین راحت روشن نمیشه (فقط اوایل صبح )و فقط رو گاز راحت روشن میشه !
نمیدونم آیا یک قطعه دیگه خراب هست که باید عوض بشه ؟ و اگه عوض نشه باز شروع به عطسه میکنه و قطعات دیگر زودتر از موعد خراب میکنه؟
ممنون میشم نظرتون بگید. با تشکر
سلام آقا ابوالفضلنقل قول:
این کار رو هم تازگیها انجام دادم جعبه اگزوز داخلش زنگ زده بود و یک جدید خریدم که قیمتش 38 تومان شد. اما مشکل هنوز رفع نشده ، و صبح رو بنزین خوب روشن نمیشه !:41:ولی رو گاز راحت روشن میشه ؛ ( داداشم میگه اینقدر حساس نباش این ماشین داره مثل ساعت کار میکنه ) اما خودم دوست دارم مشکل رفع بشه تا بعدا باز صدای انفجار نده و قطعات زودتر از موعد خراب نشه !
سپاسگزارم.نقل قول:
سلام آقای Camaro Itخیلی ممنون از توجه و راهنمایتون ؛اتفاقا همون اوایل که ماشین رو تعمیرگاه بردم .....
اين مشكل رو سوال كردم و همون جواب خود من رو دادن. البته الان به يك نكته ديگه هم ميتونم اشاره كنم و اون همين مسئله بد روشن شدن موتور با بنزين در صبح است. اين مشكل براي خيلي از خودروها چه كاربراتوري و يا انژكتوري رخ ميده و علت اونم درست عمل نكردن سيستم ساسات و يا تغذيه اضافي سوخت هست.
توي مدلهاي خودرو كاربراتوري قديمي مثل پيكان، ساسات دستي بوده و با تنظيم دستي اون ميشد مقدار سوخت رو كم و زياد كرد.( در واقع بسته شدن يك دريچه اضافي در ورودي هوا به كاربراتور اين تناسب سوخت و هوا را بهم زده و مقدار سوخت نسبت به هوا بيشتر ميشد) . در مدلهاي ديگه خودرو مثل پرايد كاربراتوري اين سيستم ساسات بصورت اتوماتيك عمل ميكرد كه تلفيقي از پنوماتيك( فشار هوا) و حرارت موتور و جريان آب گرم بود. اگر اين تنظيم بهم ميخورد بايد دوباره تنظيم ميشد و بر اساس مقدار حرارت محيطي كه موتور بايد استارت ميخورد تنظيم مجدد انجام ميشد.
در مدلهاي انژكتوري اين كار به عهده سيستم تنظيم سوخت خودرو قرار داره كه بر اساس مقدار حرارت محيط و فشار هوا اين كار رو انجام ميده. من احتمال ميدم اين تنظيم در پرايد شما بهم خورده و با دستكاري كه روي مدارات سوخت و متعلقات اون شده استپر و سنسور دريچه گاز درست عمل نكرده و در نهايت خطاهايي به كامپيوتر فرستاده و حالا اون خطاها مبناي كار روشن شدن خودرو شده. شما تمام مسير جريان برق احتراقي خودرو را نو كرديد كه شامل واير شمعها، كوئل الكترونيكي و خود شمعهاست. پس فقط موردي كه باقي مانده تنظيم زمان احتراق و مقدار پاشش سوخت هست. بايد براي تنظيم مجدد پيش يك تنظيم موتوري وارد ببريد. اين قضيه رو تقريبا توي چند تا پژو 406 و پرشيا ديدم و بدون نياز به تعويض قطعه و صرفا با رفع خطاها و بارگذاري مجدد برنامه احتراق مشكل حل شد.
در هر صورت اين مطلب را فراموش نكنين كه خودروهاي انژكتوري بخاطر وجود سيستم احتراق الكترونيكي خيلي حساس بوده و دستكاري افراد ناآشنا و نا وارد به راحتي ميتونه همه چيز رو بهم بريزه. بخاطر همين در نهايت رفع عيب هم بايد توسط فردي مطلع از اين سيستم و با تجربه كافي انجام بشه. سعي كنين پيش افرادي كه صرفا با به دست گرفتن يك آچار سعي در رفع عيب دارند نرويد. اين كار جز اتلاف هزينه و خرابتر شدن وضعيت فايده ديگه اي نداره.
يه چيزايي ياد گرفتيم.نقل قول:
جمله آخر فك كنم گمراهشون كنه و ندونن كجا ببرن اول و آخر. بهتره به تعميرگاهي مراجعه بشه كه حداقلش سردرش نوشته باشه تعميرات ecu و كاراي آپديت و تعويض اي سي يو هم وارد باشن نه تنظيم موتوري ها.
عزیزان متخصص لطفا سوال صفحه قبل منو جواب بدید
خدارو شکر که مشکلت حل شد :11:نقل قول:
فیلرگیری برای تنظیم سوپاپهای ماشین هست!
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
متاسفانه تا به حال چنین روشی رو ندیدم!!! یک کمی هم عجیبه
نقل قول:
غیر این راه حل دیگه واسه پاک سازی نیست؟به نظر من هم عجیبه!!:18:
افزايش قيمت برخي مواد اوليه باعث شده يك سري توليد كننده هاي روغن موتور يك ماده رو كه كارش در روغن رسوب زدايي بوده حذف كنند! اين عامل باعث رسوب رسوبات در موتور و به خصوص محفظه سوپاپ ميشه كه اگر خيلي حاد بشه راهي جز تميز كردنش نيست. يكي از راهها و در واقع ساده ترين راهش همينه. راه ديگش اينه كه درب سوپاپ باز شه و با گازوئيل كاملا شستشو داده بشه البته در حالي كه روغن موتور قبلا تخليه شده و در همين حين اجازه داده بشه كه گازوئيل يا بنزين به آرامي و از مجراهاي موتور وارد محفظه ميل لنگ بشه و پرش كنه (روغن موتور قبلا كاملا تخليه و پيچ كارتر هم بسته بشه) بعد از يك ساعت پيچ كارتر باز و كل گازوئيل تخليه بشه و در اخر مجددا با يك ليتر گازوئيل يا بنزين از بالا يه شستشوي سطحي داده و از پايين در حالي كه پيچ كارتر بازه تخليه كنيد. سپس موتور رو به آرامي با 4 تا 5 ليتر روغن موتور معمولي يا فله پر كرده و تخليه كنيد و در آخر يك روغن موتور معمول رو استفاده كرده و بعد از طي مسافت 500 كيلومتر عوضش كنيد و توجه كنيد در طي مراحل شستشو به هيچ وجه خودرو رو روشن نكنيد.
سلامنقل قول:
یک کاری نیز هست که میتونید در هنگام روشن کردن درصبح اینه که 4 دفعه کلید رو بچرخونید و رو acc وخاموش کنید ودر 5 مین دفعه استارت بزنید تا فشار بنزین برای روشن شدن مناسب بشه (البته این حرف از طرف یک کارشناس سایپا است )امتحان کنید امیدوارم مشکلتون حل بشه البته دیر روشن شدن رو بنزین به هیچ وجه موجب صدای انفجار نمیشه وصدای انفجار به برق ماشین مربوطه
سلام دوستان من یه ماشین پراید گرفتم خیلی پایینه میخوام ارتفاشو بیارم بالا میشه توضیح بدید چجوری باید ارتفاعشو بالا اورد ؟چقدر خرج داره؟بعضی وقتا میگیره به زمین
مبارکت باشه دوست عزیز. چرخش بچرخه برات.نقل قول:
شما باید بری پیش اونایی که کار جلوبندی و کمک فنر انجام میدن ، ازشون بخوای ارتفاع ماشین رو تنظیم کنن :20:
ماشین تکون تکون هم میخوره؟
به احتمال زیاد یا فنرهارو بادگیری کردن یا بریدن! در هر صورت شما باید 4تا فنر بخری (در صورتی که کمکهارو پوسته نزده باشن) ببری بدی بندازن رو ماشین.
اجرتها در شهرها و حتی مناطق مختف فرق داره. من اطلاعی از اجرتها ندارم متاسفانه :46:
نقل قول:
سلام دوستان من یه ماشین پراید گرفتم خیلی پایینه میخوام ارتفاشو بیارم بالا میشه توضیح بدید چجوری باید ارتفاعشو بالا اورد ؟چقدر خرج داره؟بعضی وقتا میگیره به زمین
ســلام....برعکس اش هم میگی...بخوای به قول جوونا ارتفاع بزنی چیکار باید کرد...ارتفاع روتینش چقدر باشه خوبه ...برای اونم باید فنر خرید یا نه.....قیمت تهرانم بگید ممنون...برای 405نقل قول:
مبارکت باشه دوست عزیز. چرخش بچرخه برات.
شما باید بری پیش اونایی که کار جلوبندی و کمک فنر انجام میدن ، ازشون بخوای ارتفاع ماشین رو تنظیم کنن [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ماشین تکون تکون هم میخوره؟
به احتمال زیاد یا فنرهارو بادگیری کردن یا بریدن! در هر صورت شما باید 4تا فنر بخری (در صورتی که کمکهارو پوسته نزده باشن) ببری بدی بندازن رو ماشین.
اجرتها در شهرها و حتی مناطق مختف فرق داره. من اطلاعی از اجرتها ندارم متاسفانه [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
راستی ماینه فنی هم فکر میکنم گیر میده اره..؟؟
البته فکر میکنم جای این پست ام اینجا نیست اما این پست دوستمون رو دیدم دیگه پرسیدم..ممنون.