Printable View
پارسال براي ريو و 206 باطري اتمي ميذاشتن امسالو نميدونم!!!!نقل قول:
براي شما هنوز نيومده؟؟نقل قول:
مگه كدوم شهر هستي؟؟و چه رنگ انتخاب كردي
تاريخ تحويل تو دعوتنامه كي زده بودن؟؟
اگه مشكلي هم پپش بياد مطمئن باش ماشينهايي كه فاكتور شده و آماده تحويل هست برنميگردونن .
پارسال براي ريو و 206 باطري اتمي ميذاشتن امسالو نميدونم!!!!
************************************************
برای ریو که احتمالا CKD بوده و مجبور بودن!!!برای 206 هم با توجه به مالتی پلکس بودن سیستم برقی نمیشه استفاده از باطری خشک رو توجیه کرد
نه ، نیومده.نقل قول:
آبادان و سفید انتخاب کردم.
چرا، من پرسیدم . گفتن ظاهرا با اینکه حتی پلاکش آمادست و فاکتور شده مجوز بارگیری رو نمیدن . مثل اینکه بوستر ترمز پرایدی نصب کردن و کنترل کیفیت تایید نکرده و باید برگردن و مدل ریوی نصب بشه . حالا بماند که ارسالش هم مصیبته !
حرفای جالبی میشنویییییم:5:
دوستان میخواستم مقایس ای بین تیبا مدل sx که امکاناتی از قبیل ترمزABS بهمراه EBD، هر4 شیشه برقی، آیینه برقی، تهویه اتوماتیک، ریموت، 2 ایربگ، لاستیک 14 با رینگ آلومنیومی و دیگر امکانات با قیمت حدود 13 تومان داره رو با اتومبیل ریو ABS با قیمت 13.5 بکنید. البته صرف اینکه موتور ریو 16 سوپاپه و 97 اسبه و تیبا 8 سوپاپ و 80 اسبه دلیل بر برتری یکی نیست. مهم کیفیت تولید، ایمنی و زیباییه. میخوام نظراتونو بگین دوستان.
سلام دوست عزیزمنقل قول:
اولا مدل sx تیبا 4 شیشه برقی نداره.تهویه اتوماتیک و رینگ و ایینه برقی هم نداره
اون مدل ex هست نه sx
اما در مورد مقایسه
اینطور بهتون خلاصه بگم که ریو به خاطر قدرت موتور بیشترش و شنیده هایی که من ازش دارم شتابش خیلی زیاد هست.
مخصوصا در اون اوایل حرکت.
هر 2 خودرو بدنشون داخلش در ها میله های فولادی بکار رفته به خاطر امنیت بیشتر
این 2 خودرو از بعضی نقاط واقعا با هم نزدیک هستند.
اگر شتاب بیشتر براتون ملاک هست ریو رو انتخاب کنید
اما اگر مصرف سوخت هم براتون اولویت محسوب میشه باید بدونید مصرف سوخت تیبا بهتر از ریو و حتی خودرویی با استاندارد یورو 4 یعنی ال 90 هست که ال 90 قدرت موتور 105 اسب بخار را هم داراست.
در کل اینو بهتون دوستانه بگم که بدنه ی تیبا با قدرت موتورش همخوان هست و از نظر کشش خودرو همکارم که جزو تحویلی های اول تیبا هستند در جاده حتی با ال 90 دوستشان عمدا شتاب و کشش 2 خودرو را قیاس کردند که طبق گفته ی خودشان همپای ال 90 بوده است و کم نیاورده است.
اما در مورد ریو نکات منفی ای که خاطرم هست بیش از حد پایین بودن خودرو هست که این خودرو را به خودرویی مناسب برای جاده هموار تبدیل کرده و در بعضی مواقع فاصله کم زیر خودرو مشکل ساز میشود.
در مورد قدرت بیشتر موتورش هم که فقط این نکته را داشته باشید که قدرت و کشش موتور بهتر است با استحکام و استقامت بدنه هماهنگ باشد
به فرض با پراید هم میشود 150 کیلومتر سرعت رفت
کشش پراید هم با موتور 63 اسب خیلی بالاست
شتاب بسیار بالایی هم دارد.
اما آیا سرعت بالای پراید امنیت جانی سرنشین را هم به همراه خواهد داشت؟
این را گفتم اما باز هم طبق شنیده ها دوستان در مورد کشش و شتاب تیبا متفق القول همگی از این خودرو تا به حال که تعریف کرده اند.
و هرکس تا به حال ازش سراغ گرفتم از خودرواش راضی بوده
حال از حالا به بعد چه شود خدا داند
راستی در مورد زیبایی که فرمودین هم من به شخصه با بدنه ریو مشکل داشتم
هم از ظاهرش کمتر خوشم می امد
و هم ارتقاع کم پایین خودرو همیشه به نظرم عیب این خودرو بوده است.
البته زیبایی سلیقه است
من به نظر خودم تیبا به مراتب از لوگان و ریو (هرچند وجه اشتراکاتی دارند) زیباتر است
سلام. كسي از دوستان خبر داره واسه ماها كه جديدن ثبت نام كرديم هم تحويل ماشين تاخير داره يا نه؟ واسه ما قرار بود اين ماه دعوت نامه بياد ولي ضاهرا هيچ خبري نيست!!!
اگر كنترل كيفيت تائيد نميكرد كه اصلا فاكتور و پلاك نميشدنقل قول:
به نظر من مشكل جاي ديگه ايي هست(مثلا ارسال به آبادان)
اگه بوستر ترمز ايراد داره كه بايد فراخوان بزنن
با سلام خدمت همه کسانی که در این تاپیک هستند ورود خودم را با یک سوال از متخصصین سایپا شروع می کنم.
در صورت نبستن کمربند ایمنی ایا ایربگ تیبا مانع برخورد سینه راننده با فرمان و سر راننده و سرنشین با شیشه جلو میشود یاخیر؟ یا به عبارت دیگه بدون کمربند ایمنی میشه امیدوار بود که ایربگ جان سرنشینان خودرو را حفظ کند؟
دوستانی که ماشین رو تحویل گرفتن کپسول آتشنشانی داشت؟
اون موقع که چک میکردن ظاهرا ایرادی نبوده . بعدا که ایراد رو فهمیدن شک کردن که نکنه اونهایی که تایید کردن هم این مشکل رو داشته باشن واسه همین دوباره میخوان چک کنن.نقل قول:
در ضمن فکرنکنم اگر تو ایران ماشین برسه دست مشتری دیگه بیان فراخوان بزنن!!حتی اگر عیب اساسی داشته باشه. اینجا حقوق مشتری یعنی کشک!
مال من نداشتنقل قول:
کسی میدونه اون قضیه هدیه سفر به مشهد که تو مراسم تحویل اوبین سری تیبا در مشهد به ملت قولش رو دادند چی شد ؟
دوستانی که ماشین تحویل گرفتند چیزی می دونند ؟
همون 500000هزارتومن تخفیف که تو برگه اومده یعنی هزینه سفر به مشهد!نقل قول:
دوست عزیزنقل قول:
بنده ثبت نامی 14/12/1387 هستم که قرار بوده سه ماهه اول 89 تحویل بگیرم
هنوز حتی دعوتنامه هم برام ارسال نشده
احتمالا برای شما هم تا تحویل کامل سری اول تاخیر داشته باشه
---------- Post added at 04:29 PM ---------- Previous post was at 04:26 PM ----------
فکر نکم . قراربود جدای از همه تخفیفات و سود های اعمل شده در فاکتور باشهنقل قول:
:31:واسه رنگ متاليك تخفيف 700 تومنه ، پس يعني به اين تخفيف هاي 700 تومني هتل 5 ستاره دادن ؟
حتما انتظار داشتید دقیقا بنویسه 500000هزارتومان بابت سفر و 2 روز اقامت در مشهد!:38:نقل قول:
نه،همونه.
دعوتنامه های قبلی برای هر دو رنگ متالیک و سفید 500 هزارتومان تخفیف میدادن و چون کلا رنگ متالیک 200 هزارتومان گرونتر هست تیبای سفید 200هزارتومان نسبت به متالیک ارزونتر در میومد ولی جدیدا برای رنگ متالیک 700هزارتومان و برای سفید همان 500 هزارتومان تخفیف رو در نظر گرفتن که در نهایت قیمت تیبای سفید و متالیک یکسان در میآد.نقل قول:
دلیلش هم احتمالا اینه که این 200هزارتومان تخفیف که برای رنگ سفید قائل میشدن و ارزونتر در میومد نسبت به متالیک باعث نشه که اکثر انتخابها به سمت رنگ سفید بره و اینطوری مشتریها بدون در نظر گرفتن فاکتور قیمت که فاکتور مهمی هم هست از رنگهای متالیک و غیر سفید نیز استقبال کنن.
پسر دایی من آذر 89 ماشینشو تحویل گرفت یعنی همون اولانقل قول:
نوک مدادی و تخفیفش هم 700 تومن
اشتباه می کنی
شایدم سایپا برا مشتریاش تفاوت می زاره
آذز 89 ؟ !!خوش به حالش...شاید هم من اشتباه کنم ولی بهرحال این تخفیف همون هزینه سفر و اقامت در مشهد هست و دلیل این کار هم به نظر من یک شیطنت زیرکانه از سایپایی هاست که به همون دلیلی که گفتم استقبال از رنگ متالیک و سفید بدون درنظر گرفتن فاکتور قیمت به یک اندازه باشه . چون خیلی ها اگر بین رنگ سفید یا متالیک شک داشتن با دیدن اینکه 200 هزارتومان رنگ سفید ارونتر هست ، انتخابشون سفید میشد ولی با این این کار قیمت نهایی هر دو رنگ سفید و متالیک یکسان در میاد و به اینصورت استقبال از رنگ متالیک هم بیشتر میشه.نقل قول:
من وقتی تیبا را تحویل گرفتم کیلومتر شمار و سرعت سنج کار نمیکرد و دور موتور از 3 بیشتر ریپ میزد . وقتی رفتم نمایندگی معلوم شد عمدی کیلومتر شمار غیر فعال کردند .
ظاهرا تیبا جزو محصولات سایپا نیست !!!!!!!!!!!!!!
http://saipa.sigma.ir/portal/Home/Default.aspx?CategoryID=d5442308-f2e6-4c18-970f-5984d9263add
5000 كيلومترنقل قول:
[/QUOTE]
- کسی میدونه سرویس اولیه تیبا چند کیلومتره؟
ظاهرا تیبا جزو محصولات سایپا نیست !!!!!!!!!!!!!!
دوست عزيز سرويس اوليه تيبا بين 1000 تا 1500 كيلومتره و بايد قبل از 1500 كيلومتر سرويس اوليه انجام بشه.
---------- Post added at 02:47 PM ---------- Previous post was at 02:44 PM ----------
تيباي من هم همين مشكل را داشت و تا بحال دوبار پينيون كيلومتر شمار و سنسور سرعت سنج تعويض شده استنقل قول:
---------- Post added at 02:49 PM ---------- Previous post was at 02:47 PM ----------
دوستان عزيزي كه جديدا ماشينشون رو تحويل گرفتن لطفا در مورد صداي اگزوز و صداي غير عادي در دنده 5 نظرشون رو بگن
نقل قول:
احتمالا تیباهای شما از اونهایی بوده که تو کارخونه باهاش مدام این ور اونور رفتن واسه همین از ابتدا کیلومتر شمارش رو غیرفعال کردن که نشون نده چقدر مسافت باهاش رفتن
---------- Post added at 04:18 PM ---------- Previous post was at 04:17 PM ----------
[/QUOTE]
تيباي من هم همين مشكل را داشت و تا بحال دوبار پينيون كيلومتر شمار و سنسور سرعت سنج تعويض شده است
---------- Post added at 02:49 PM ---------- Previous post was at 02:47 PM ----------
[/QUOTE]
احتمالا تیباهای شما از اونهایی بوده که تو کارخونه باهاش مدام این ور اونور رفتن واسه همین از ابتدا کیلومتر شمارش رو قطع کردن
سرویس اولیه طبق کتابچه راهنما 800تا1500کیلومتره
درضمن صدای اگزوز تیبا زیاد و کمی ناهنجاره
با سلام
دوستان! در 2 مورد سوال داشتم اگر راهنمایی بفرمایید ممنون می شوم
1- دوستانی که تیبا تحویل گرفتند، آیا کارت سوئیچ هم همراه سوئیچ به آنها تحویل داده شده؟ در دفترچه راهنمای خودور به کارت سوئیچ اشاره شده اما به من تحویل داده نشده.
2- ظاهرا جهت نصب درذگیر هنوز سوکت فابریک تیبا وارد بازار نشده، برای نصب درذگیر چه باید کرد تا خودرو از گارانتی خارج نشود؟
با سپاس
Mr : Bandary
منم تو 1500 بردم برای سرویس. ولی فقط روغن عوض کرد... از فیلرگیری و این کارا خبری نبود.
آیا واسه 5000 هم دوباره باید ببرم؟
1-بله يك پلاك به سوئيچ وصل بودنقل قول:
2-من دزدگير redbat -steel mate انداختم،دزدگيرها سوكت دارن ولي رو خود تيبا سوكت نذاشتن
سلامنقل قول:
اقلام و سرویس های دوران گارانتی مربوط به شرکت سایپا یدک می باشد
دوست عزيز طبق گفته مسولين نمايندگي مركزي سوپاپهاي تيبا قابل فيلر گيري نيست ظاهرا 405 هم همينطوريه.نقل قول:
دنیای اقتصاد - سه خودروساز نیمه دولتی کشور با تولید 204 هزار و 609 دستگاه انواع محصولات سواری و وانت، در دو ماهه اول امسال به رشدی 3/4 درصدی در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته دست یافتند.
این در شرایطی است که ایران خودرو و پارس خودرو با افت تولید روبه‌رو شده و سایپا رشد را به خود می‌بیند.
همچنین در این آمار، باز هم خودروهای کم کیفیت و پرمصرف بیشترین سهم را به خود اختصاص داده‌اند. از نکات قابل توجه آمار دو ماه ابتدایی امسال، می‌توان به افت تولید شش خودرو اشاره کرد که وانت پیکان بیشترین افت تولید را داراست. از آن سو سراتو و نیسان قشقایی نیز هیچ تولیدی نداشته و تیبا نیز نتوانسته از مرز سه هزار و 210 دستگاه فراتر رود. تندر-90 نیز به روند تولید مثبت خود ادامه داده و در هر دو شرکت ایران خودرو و پارس خودرو با رشد تولید مواجه شده است.
افت و خیز پژو
اما به سراغ جزئیات آمار برویم و ابتدا از ایران خودرویی‌ها شروع کنیم. در بین میهمانان پژویی این شرکت، روآ و 405 با افت تولید روبه‌رو شده و پارس و 206 رشد را تجربه کرده‌اند. روآ که باید کم کم غزل خداحافظی از ایران خودرو را بخواند، تنها حدود شش هزار و 400 دستگاه در دو ماه ابتدایی امسال تولید داشته و این موضوع از افت 11 درصدی تولید آن حکایت دارد. ایران خودرو قصد دارد به تدریج طی سال‌جاری روآ را از سبد محصولات خود حذف کند. از آن سو پژو 405 نیز که یکی از محصولات پرمصرف و قدیمی ایران خودرو به شمار می‌رود، 34 درصد در مقایسه با دو ماه ابتدایی سال گذشته کاهش تولید را تجربه کرده است.
این در حالی است که ایران خودرویی‌ها 35 درصد رشد را در تولید پژو 206 به خود می‌بینند. 206 که ظاهرا مصرف سوخت بالایی ندارد، قرار است در آینده‌ای نزدیک به محصول شماره یک ایران خودرو تبدیل شود. این شرکت حدود 28 هزار دستگاه انواع 206 را در دو ماه ابتدایی امسال به تولید رسانده است. همچنین پژو پارس نیز که از لحاظ مصرف سوخت دست کمی از 405 ندارد، توانسته رشدی 22 درصدی را نسبت به مدت مشابه سال گذشته تجربه کند.
پارس البته تیراژ چندان بالایی در دو ماه ابتدایی امسال نداشته و در آمارهای اخیر نیز همواره با افت تولید روبه‌رو بود. این محصول به همراه 405، علاوه بر جاده مخصوص در سایت خراسان ایران خودرو نیز به تولید می‌رسد. در بین دیگر محصولات ایران خودرو، سمند نیز رشد تولید را تجربه کرده است.
این خودرو کمی بیش از 21 هزار دستگاه در دو ماه ابتدایی امسال تولید داشته و بر همین اساس 27 درصد رشد را به خود می‌بیند. در حال حاضر سمند سومین محصول ایران خودرو از لحاظ تیراژ محسوب میشود، حال آنکه نام محصول ملی را یدک کشیده و کارشناسان معتقدند باید تیراژی بیش از اینها داشته باشد.
افت شدید بازمانده پیکان
آن طور که ایران خودرویی‌ها اعلام کرده‌اند، وانت پیکان نیز مانند روآ از چرخه تولید حذف خواهد شد و شاید از همین رو ایران خودرو تیراژ آن را در مقایسه با دو ماه ابتدایی سال گذشته کاهش داده است. بنابر آمار، تنها حدود پنج هزار و 700 دستگاه وانت پیکان در دو ماه ابتدایی امسال به تولید رسیده و این موضوع افت 61 درصدی وانت پیکان را در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته در پی داشته است. وانت پیکان ارزان‌ترین محصول خودروسازی ایران به حساب می‌آید و قرار است در آینده‌ای نه چندان دور جای خود را به وانت سمند یا وانت تندر بدهد.
به جز این خودرو، نیسان پیکاپ نیز در مقایسه با دو ماه ابتدایی سال گذشته 23 درصد افت تولید را تجربه کرده است. طبق آمار، پارس خودرویی‌ها تنها 341 دستگاه از این محصول را در دو ماه ابتدایی امسال به مونتاژ رسانده‌اند.
ویتارا رشد کرد
ظاهرا هنوز موج کمبود قطعه خودروهای ژاپنی به گرندویتارا نرسیده؛ زیرا این شاسی بلند مونتاژی 18 درصد رشد تولید را به خود می‌بیند. ویتارا که تحت برند سوزوکی ژاپن در ایران خودرو خراسان مونتاژ میشود، تنها 708 دستگاه در دو ماه ابتدایی امسال تیراژ داشته است. این موضوع در شرایطی است که سایر ژاپنی‌های مونتاژی کشور از اوضاع چندان مناسبی برخوردار نبوده و دلیل این موضوع نیز کمبود قطعات عنوان میشود. در این بین، اگرچه ماکسیما 10 درصد رشد را طی دو ماه امسال تجربه کرده است، اما تیراژ آن از 346 دستگاه تجاوز نمی‌کند.
این محصول به عنوان یکی از پرمصرف‌ترین‌های بازار خودرو ایران، تحت برند نیسان موتورز ژاپن در پارس خودرو مونتاژ میشود. نیسان به جز ماکسیما و پیکاپ، دو محصول دیگر به نام‌های تینا و قشقایی را نیز به مونتاژ می‌رساند و این در شرایطی است که هیچ‌کدام اوضاع تولید مناسبی ندارند. نیسان قشقایی که خودرویی شاسی بلند به شمار می‌رود، حتی یک دستگاه نیز در دو ماه ابتدایی امسال تولید نداشته است.
البته پارس خودرویی‌ها در واکنش به این ماجرا اعلام کرده‌اند که مونتاژ قشقایی از سر گرفته خواهد شد. از آن سو البته نیسان تینا هم تیراژی بسیار اندک را در دو ماه ابتدایی امسال از خود به جا گذاشته و تنها 112 دستگاه تولید داشته است. گفته میشود شرکت‌های ژاپنی به دلیل برخی مسائل حاشیه‌ای و همچنین بروز سونامی در این کشور، صادرات قطعه به ایران را محدود کرده‌اند.
تاتی تاتی تیبا
با وجود گذشت حدود دو سال و نیم از رونمایی «تیبا»، این خودرو با روندی کند در حال تولید است، به نحوی که سایپایی‌ها تنها سه هزار و 210 دستگاه از این محصول را در دو ماه ابتدایی امسال به تولید رسانده‌اند. در حالي كه در 2 ماه ابتداي سال گذشته تنها 43 دستگاه تيبا به توليد رسيده بود. این محصول که اولین خودرو ملی سایپا لقب گرفته و در کارخانه کاشان این شرکت تولید میشود، بیش چند هزار ثبت نام‌کننده چشم انتظار دارد. سایپا پس از رونمایی تیبا، بیش از 10 هزار دستگاه آن را پیش فروش کرد، اما تاکنون تنها موفق به انجام بخش کمی از تعهدات خود شده است.
افت تولید ریو
اما سری به ریو و پراید بزنیم و ببینیم این دو کره‌ای چه آماری را طی دو ماه ابتدایی امسال از خود به جا گذاشته‌اند. آن طور که آمار می‌گوید، پراید همچنان در خط یک تولید صنعت خودروسازی ایران قرار دارد و در دو ماه ابتدایی امسال نیز رشد را تجربه کرده است. هر چند پارس خودرویی‌ها در تولید این محصول با افتی 11 درصدی روبه‌رو شده، اما سایپا 21 درصد رشد را در تولید پراید به خود می‌بیند. رشد تولید پراید در شرایطی است که ریو 19 درصد در مقایسه با دو ماه ابتدایی سال گذشته افت کرده است. سایپایی‌ها فقط دو هزار و 518 دستگاه از این محصول کره‌ای و مونتاژی را به مونتاژ رسانده‌اند. ظاهرا دلیل افت تولید ریو نیز به کمبود قطعات آن مربوط میشود.
دوران خوش رنو در ایران
رنویی‌های صنعت خودرو ایران که چند وقتی است با شرایط مناسبی در تولید روبه‌رو هستند، طی دو ماه ابتدایی امسال نیز به روند رو به رشد خود ادامه داده و با افزایش تولید روبه‌رو شده‌اند.
در این بین، تندر-90 ایران خودرو با تیراژی سه هزار و 324 دستگاهی، به رشدی 65 درصدی در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته دست یافته است. تندر پارس خودرو نیز که شش هزار و 942 دستگاه تیراژ در دو ماه ابتدایی امسال داشته، رشدی 73 درصدی را در مقایسه با سال گذشته به خود می‌بیند. تولید تندر-90 پس از اعمال تغییرات مدیریتی در رنوپارس (شرکت تامین‌کننده قطعات تندر-90) روند رو به رشد و مثبتی به خود گرفت و بنابر آخرین اخبار، روزانه 210 دستگاه از این محصول در ایران خودرو و پارس خودرو به تولید می‌رسد. مدیرعامل رنوپارس چندی پیش تاکید کرد که تولید تندر تا سه ماه آینده بیشتر هم خواهد شد.
وی همچنین از دو برابر شدن تیراژ مگان خبر داد، مگانی که در دو ماه ابتدایی امسال رشد تولید را به خود می‌بیند.
این خودرو به عنوان یکی دیگر از محصولات رنو در ایران، 37 درصد رشد تولید را در بازه زمانی موردنظر تجربه کرده است. پارس خودرویی‌ها یک هزار و 671 دستگاه از این میهمان فرانسوی را طی دو ماه ابتدایی امسال به مونتاژ رسانده‌اند.
آنها که هستند و نیستند
اگرچه در آمار تولید دو ماه ابتدایی امسال نام خودروهای رانا و سراتو نیز به چشم می‌آید، اما این دو حتی یک دستگاه نیز طی دو ماه ابتدایی امسال تولید نداشته‌اند. در این بین، رانا که دومین محصول ملی ایران خودرو لقب گرفته، شهریورماه امسال وارد خط تولید خواهد شد.
سراتو نیز که سایپایی‌ها قصد دارند جای خالی زانتیا را با آن پر کنند، فعلا جایی در بین محصولات تولید داخل خودروسازی کشور ندارد. آن طور که خبر می‌رسد، سایپا هم‌اکنون مشغول آماده‌سازی خط تولید سراتو بوده و طی سال‌جاری مونتاژ آن را آغاز خواهد کرد. سراتو یکی از محصولات کیاموتورز کره محسوب میشود.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نقل قول:
سلام. من هم با اين دوست عزيز موافقم. با نشستن و ايه ياس خوندن هيچي درست نميشه. واقعا بايد ايمان داشته باشيم كه حق گرفتنيست. اگه همه بخوايم و ما بشيم اونوقت اين شركت بدقول رو مي تونيم تحت فشار بزاريم. 3 سال پيش يكي از دوستام مي گفت تصادفا وقتي دنبال يه قطعه واسه ماشينش بود كه جند ماهي نمايدگي مرتب دنبال نخود سياش ميفرستاد، تويكي از نمايندگي هاي ايران خودرو با اقايي هم صحبت ميشه و شماره تلفن خودشو به اين اقا ميده. هفته بعد از نمايندگي زنگ زدن كه قطعه شما امادست و ازش خوسته بودن كه يه رضايت نامه واسشون بده ( واسه نمايندگي) از قضا اون اقا مال سازمان بازرسي بوده. به نظرم دوستان بد نيست يه شكايت به سازمان حمايت از توليد كنندگان و مصرف كنندگان بنويسيم. من تجربشو واسه يخچال خونمون هم دارم . خيلي جواب ميده. نظرتون چيه؟
کسی راه حلی برای صدای زیاد اگزوز تیبا نداره؟؟
یا شایدم مال من صداش زیاده و این هم شانسیه
405 شیم گیری داره Xu7نقل قول:
Xu7Jp4 هم که روی پارس های Elx سوار میشه به صورت اتوماتیک تنظیم میشن حالا تیبا کدوم مدلی هست نمیدونم!
به یه اگزوز سازی نشون بدهنقل قول:
شاید واشری چیزی خراب شده
صدای خروجی زیاده یا صدا از جای دیگه ای مثله موتور میاد؟
اگه خیلی آزار دهندست براتون میتونین از انواع خفه کن استفاده کنین که صد البته مقداری از توان و کشش ماشینتون کاسته میشه ;)
با سلام خدمت دوستان
کسی از قیمت تیبا تو بازار خبر داره؟
قیمتی که در مجله دنیای اقتصاد اومده تیبا 12500000 هست،آیا تو بازار هم همین قیمته؟
خیلی ممنون از tiba-navid
منظورم همون مدل ex بود که اشتباها sx نوشتم. از راهنماییت ممنونم. من کل مطالب این forum رو مطالعه کردم. راستش 2و3 عیب در کل از تیبا شنیدم. میخواستم بهم بگین تا چه حد درسته؟
1- تیبا در تغییر دنده 2 به 3 یکم تاخیر داره و نمیتونه شتاب بگیره. به این دلیل شتاب 0 تا 100 حدود 18 ثانیه شده که اگه این واقعیت داشته باشه واقعا نقطه ضعفه. آخه روآ و پراید کمتر از 18 ان و خب میدونین که شتاب 0 تا 100 از معیارهای مهم برتری خودرو در دنیای امروز بشمار میاد.
2- شعاع چرخش ماشین کمه و شاید برا دور زدن نشه یک دفعه چرخید که بنظرم این موضوع چندان هم مهم نیست.
3- مصرف داخل شهرش 10.5 لیتره که زیاده بنظرم. حدود 8 قابل قبوله.
البته از نرمی فرمون و صندلیها خیلی خوب گفتن.
اگه میشه در این موارد هم توضیحی بدین و اینکه به سلیقه شما کدوم رنگش بهتره؟
نقل قول:
سلام
خواهش میکنم عزیز.
در مورد مدل ای ایکس که من خودم متقاضی دریافت این مدل هستم.
اما ظاهرا متاسفانه سایپا فقط در حد بروشور و بنر این مدل ها رو تهیه کرده !!! و اصلا توانایی تحویل و تولید این مدل رو نداره!
پارسال هرکس خودروش رو تحویل گرفته به اجبار بهشون مدل ls تحویل دادن یعنی مدل کف.
الان هم به اجبار مدل sx تحویل میدن.
این که از بحث مدل ....
در مورد مواردی که فرمودین سعی میکنم توضیح بدم.
در مورد شعاع چرخش تیبا یه مقدار شعاع چرخشش بیشتره نسبت به خودروهای هم ترازش و شما اشتباها ذکر کردید کمتره.
به عنوان مثال عرض میکنم در ریو شعاع چرخش 4.7 متر است.
و در تیبا این میزان 5.1 متر میباشد حدودا.
و البته ظاهرا شعاع گردش در ال 90 هم بالاست و 5.625 متر هستش و ال 90 دارای شعاع چرخشی بسیار بالاست...خودرویی با طراحی شرکت رنوی فرانسه ! اما اصلا مشتریان خودرو گلگی از شعاع چرخش آن ندارند.
پس در این پارامتر خلاصه عرض کنم مشکلی وجود ندارد.خودرو از لحاظ ابعاد تفاوت انچنانی ندارد با این خودرو و شعاع گردش ان هم در رنج نرمال است.
در مورد مصرف سوخت که به کرات ذکر شد مصرف سوخت در 5000 کیلومتر اولیه و قبل از تنظیمات گارانتی بالاتر است و انشاالله پس از تنظیمات شرکت بر روی خودرو مصرف همان مصرف ایده ال 6 7 لیتری در شهر و 5 6 لیتری در خارج شهر خواهد شد.
در مورد رنگ هم که من خودم هنوز به نتیجه نهایی نرسیدم...
قبلا رنگ نقره ای رو موقع ثبت نام ثبت کرده بودم.نظرم روی نقره ای بود تا این اواخر که به نظرم رنگ نقره ای از پشت سر خودرو را خیلی کوچک نشان میداد. و نظرم از نقره ای برگشت.
رنگ سفید را دیدم.بین نقره ای و سفید شک داشتم که البته همیشه ازینکه سفید تیبا روغنیست و احتمال ضعیف بودن کیفیتش را میدادم نگرانم میکرد.
در کل رنگ سفید به نظرم از نظر به خودرو امدن،بهتر از نقره ای بود از برخی موارد.حداقل ان ایراد کوچک نشان دادن زیاد عقب خودرو را نداشت.
اما رنگ نوک مدادی تیبا را که در نمایشگاهی دیدم کلا نظرم در مورد نقره ای و سفید وتو شد....
نوک مدادی بسیار زیبایی دارد و بسیار زیبا و از هر جهت عالی بود.مطمئنم نوک مدادی اش از مشکی هم به مراتب بهتر است.
اما دوستان رنگ سرمه ای تیبا را هم دیده اند و تصاویری از آن روی سایت گذاشتند.
من از نزدیک سرمه ای را ندیده ام.
به نظرم نوک مدادی در بین رنگ هایی که دیده ام برتر بوده است.
اما بین رنگ نوک مدادی و این سرمه ای که در تصویر هم بسیار خوب جلوه کرده است کدام بهتر است برای خودرو باید از نزدیک دید....
شما هم اگر رنگی از نزدیک دیدید ازین رنگ ها و نظر خاصی داشتید بفرمایید
ممنون
راستی در مورد شتاب 0 تا 100 هم که فرمودین خیالت راحت عزیز.
مطمئنا شتاب 0 تا 100 تیبا طبق صحبتی که از دوستانم شنیدم بسیار مطلوب تر ازین حرف هاست.
و یک سری شایعه اوایل برای این خودرو بر سر زبان ها افتاد.
از جمله همین شتاب 18.5 ثانیه
به گمانم پیکان شتابش ازین بهتر باشد
در مورد شتاب خورو دوستانم که در جاده با ال 90 مقایسه کردند که به من چند مورد گفتند در جاده علی رغم 8 سوپاپه بودن از ال 90 16 سوپاپ چیزی کم نداشته است و پابه پا در خیلی موارد با ال 90 در کورس بوده است.
عینا نقل قول کردم.
موفق باشید
دوستان در مورد شتاب و سرعت همه این موارد بستگی به خودرو هم داره و شانسیه .مثلا روی کاغذ ال90 از ریو بالاتر هست تو شتاب و سرعت .اما من به عینه تست کردم.تو اتوبان قم به سمت فرودگاه من با ال 90 و پدر با ریو بودن که نهایت سرعت که من تونستم برم 185 بود و جالبهاینه که ریو تو اون سرعت به راحتی تا 200 اومد و حالت شتاب گیری کاملا مشهود بود.در مورد تیبا هم فکر نکنم 18 باشه.مصرف بنزین هم پایین میاد.قیمت هم مدل sl کمترین 10.450 و مدل sx 11.500 هستش.هرچند خود کارخونه میگه 11.800 و تو نمایندگی تا 12 هم میگن