بیشتر منظور اینه که بنزین س و پ ر به دلیل اختلاف زمان انفجار که با بنزین معمولی داره در برخی ماشین ها باعث بروز دوده در انژکتور میشه و در بعضی باعث پاک شدن دوده ها بدلیل کارکرد بهتر می شهنقل قول:
البته بدونید که منظور از خشکی میزان چرب بودن و رغن نیست که بعضیا به اشتباه در ماشین های قدیمی روغن و یا گازوییل رو قاطی بنزین می کنند منظرور دمای احتراقه که هرچی دما برای احتراق بالاتر بره از طرفی بهتر می سوزه و از طرفی پدیده خشکی رو پیش میاره که در فرسودگی قطعات تاثیر داره
از لحاظ مواد اضافی هم نمیدونم چیز اضافه ای داشته باشه ولی قددیمی ها می گفتند برای تمیز کردن استفاده شه و این شاید کمکی در خراب شدن داشته باشه باز شنیدم که برای دوگانه سوز و مدل پایین کمتر از اون استفاده شه هر از چندگاهی بهتره
در مورد شتاب هم بله بهتره ولی ممکنه باعث فشار بیشتر هم بشه در کل بیشتر به استفاده از اون برای 16 سوپاپ و معمولی برای 8 پیشنهاد میدن .که فکر می کنم بستگی به تنظیم سوپاپ هم داره و شاید در موتور های CVVT اینگونه نباشه
