سلام من جوی استیک جنیوس مدل متل استریک 3d دارم خیلی خوبه فقط فنرش یکم سفته زور زیادی واسه پرواز میخواد:31:
راجع به فلیر c-130 کاپیتان سیم:27: تو کنتر پنل کابین 2بعدی اون پایین ردیف وسط نوشته ir اون برای فلیر زدن
Printable View
سلام من جوی استیک جنیوس مدل متل استریک 3d دارم خیلی خوبه فقط فنرش یکم سفته زور زیادی واسه پرواز میخواد:31:
راجع به فلیر c-130 کاپیتان سیم:27: تو کنتر پنل کابین 2بعدی اون پایین ردیف وسط نوشته ir اون برای فلیر زدن
یک اتفاق جالب...طی پروازی که از KLAS به KLAX انجام دادم با F-16 در ارتفاع 10-25FT در سحرای Nevada یک جنگ هوایی صورت گرفت که من به صورت اتفاقی در آن حضور داشتم...!!!به نظر یک جنگ از قبل برنامه ریزی شده بود.این اتفاق درست در 8 مایلی از پایگاه تحقیقاتی NASA رخ داد و قابل توجه این است که یک UFO در آنجا حظور داشت...پیامهایی که بین آنها رد و بدل میشد نشان از قدرت نمایی در یک مانور عجیب از نوع Simulator بود. (اما بسیار پیشرفته)یک پیام جالب تر اینکه یک F-16 دیگر از نوع USNAVI اما در سحرا دچار سانحه شد و خلبان Eject کرد !!!
نه انگار..پست ما که نمیرسه..نمی دونم فقط چرا از همه میرسه از من نمیرسه...Ok
خيلي جالبه!!!:18: نگو عكس نگرفتي...؟نقل قول:
چقدر خفن بوده !!
اقا ما هم بریم ببینیم به ما هم جنگ میرسه یا نه
نقل قول:
ممنون اما من اموزش ivao و همین طور اموزش خود سیمیلیتور رو می خواستم که قبلا انگار گذاشته بودیدنقل قول:
چشم اون رو هم تا فردا انشااله ميزارم بعد اين يكي رو تكميل ميكنم.(به خدا نميرسم)نقل قول:
ivao يكم (تا كيد ميكنم) يكم پيچيده تره.
جريان جنگ رو نفهميدم چي شد راستش!
دوستان كسي با من .... همكاري نميكنه ؟ (آقايون يدفه قيبشون زد ) من مانده ام تنهااااي تنهاااا :19:
پاينده باشيد
یکیil76 خواسته بود:19:
هنوز خودم نصب نکردم ببینم پنل داره یا نهکد:http://rapidshare.com/files/221100627/il76rdg.zip
یکیil76 خواسته بود:46:
هنوز خودم نصب نکردم ببینم پنل داره یا نهکد:http://rapidshare.com/files/221100627/il76rdg.zip
ممنون از اقا بهرام که واقعا زحمت اینجا میکشن:11:
انشاا... که ریل پرواز کنی
توی پرواز چطوری از زوایای مختلف از هواپیما عکس میگیرید ؟
تنظیمات اتوپایلوت رو چطوری باید انجام بدم ؟
هر زاویه رو خواستی بیار و دکمه v رو بزن...اونجا نشون نمیده عکس گرفته..ولی تویه my picture پوشه میسازه..
اگر باحال بود بفرمائيد چند تا ريپينت فارسي دارم براش.نقل قول:
برای تغییر زاویه باید دکمه S رو بزنید و محیط عوض می شه. اگر می خواید توی همون محیط حالت های مختلف عوض بشن باید دکمه A رو فشار بدید. برای عکس گرفتن هم می تونید از دکمه پرینت اسکرین در قسمت نوار بالای کیبورد بین دو دکمه Pause و Scroll استفاده کنید که به صورت خودکار توی فایل برنامه در قسمت My Documents ذخیره می شه.نقل قول:
توی پرواز چطوری از زوایای مختلف از هواپیما عکس میگیرید ؟
تنظیمات اتوپایلوت رو چطوری باید انجام بدم ؟
تنظیمات اتو پایلوت هم قبلا توضیح داده شده. ولی می گردم لینکش رو می ذارم براتون.
موفق باشید.
این رو قبلا برای کسی توضیح دادم. توضیحاتش کلی هست اما برای ابتدا فکر می کنم مناسب باشه.
یه خورده ممکنه توش اشتباه داشته باشه که عذر خواهی می کنم. امیدوارم که درست توضیح داده باشم.
Auto Pilot با دکمه Z خاموش و روشن می شه.
برای تنظیم Auto Pilot یک سری دکمه و پیچ تنظیمات جلوی شما هست بدین شکل:
[ [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بازم اگه سوالی بود در خدمتم.
اگر اشکالی بود اعلام کنید که دیگران به اشتباه یاد نگیرن...
ممنون.
ضمنا اگر کسی کلید رجیستر کردن یا کرک Follow Me رو داره به من هم بده... چون من توی پست های قبلی چیزی ندیدم. حالا اصلا رجیستر یا کرک کردن لازمه یا نه؟
نقل قول:با S"A كه زواياي دوربين رو عوض ميكنيم و هر جا كه دوست داشتيم با فشردن دكمه V اون لحظه رو ثبت ميكنيم. عكس هم تو my pictures ذخيره ميشه.
براي اتوپايلوت قبلا فكر كنم توضيح داده شده بود ولي با اجازه دوستان توضيح ميدم.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
1 (vertical speed) براي تنظيم سرعت نزول و سعود.
2 (ALTITUDE) براي تنظيم ارتفاع.
3 (heading) براي تنظيم سمت.
4 (speed air) براي تنظيم سرعت هواپيما.
5 (N1 ) اين هم براي تنظيم دور موتور هست.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بعد از تنظيم بايد اونها رو فعال كنيم.
1 براي فعال كردن ارتفاع با سرعتي كه تنظيم كرده بوديم.
2 براي فعال كردن GPS يا NAV كه خودمون ميتونيم انتخاب كنيم.
3 براي هدينگ.
4 براي سرعت.
5 براي دور موتور.
6 app هم براي فرود اتوماتيك هست كه با دادن فركانسهاي خودش فعال ميشه.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
1 براي ترمز چرخهاست اگه روي RTO باشه موقع تيك آف اگر به هر دليلي قدرت موتور هارو كم كني فعال ميشه
و از 1 تا MAX هم براي لندينگ هست كه به نسبت طول باند تنظيم ميشه.
2 هم FLIGHT DIRECTORY هست كه با فعال كردنش روي primary flight display ميبينيش.
اميدوارم خوب توضيح داده باشم.
edit: ببخشيد" از امروز ظهر خواستم اينو بذارم اينترنتم قطع شد تا الان" بخواطر همين نديدم كه دوستان قبل از من توضيح دادند.
برای این که زیاد سر در گم نشی این جوری بهتره که f9 برای گروه vcاستفاده میشه f10 کابین 2d و f11 نمای خارجی هواپیماست وf11 زاویه از بالای هواپیماست حالا تو هر کدوم از گروه ها کلید a رو بزنی زاویه دوربین عوض میشه(مثلا نمای خارجی از چپ یا راست و....) وبرای چرخش دوربین اگه جویاستیک داری از HAt سویچ وگرنه با کلید های NUMLOCK (البته صفحه کلید رو دقیق نمیدونم) وبرای زوم کردن ویا دور کردن ار دکمه های + و- استفاده میکنیم واگه نشد اول BACK SPACE رو بزن تا زومش UNLOCK بشهنقل قول:
عزيزان دلبندم :20:
آموزش اتصال به Ivao
دارم ادامه رو هم مينويسم.(اميد وارد خوش قولي كرده باشم!)کد:http://www.iransimulation.ir/forum/showthread.php?p=17#post17
امشب Ivap رو براي X آپلود ميكنم + چند تا ريپينت ديگه
پاينده باشيد
سلامدوستان یک سوال : برای تنظیم ارتفاع یا کاهش آن برج مراقبت همیشه کلمه های مثل : Maintain 22000 یا Descend 8000 رو به من میداد.امروز یک پرواز از رامسر به مهراباد که داشتم می رفتم برج همش با این پیغام به من تنظیم ارتفاع رو اطلاع میداد.IR148, Climb and maintain FL190 یا پیام Descend را با FL170 به من میداد.این به چه معنی است؟هواپیمای من b737-800 بود...
سلامنقل قول:
تو آخرين لينكي كه گزاشتم در مورد اين هم توضيح دادم. خلاصه
از تمام دوستانی که واقعا برای جواب دادن به سوالهام وقت گذاشتن و راهنمایی کردند تشکر می کنم
خواستم به دکمه تشکر اکتفا نکنم!
واقعا این سیمیلیتور برام اونقدر جذابه که هر چی بیشتر می خونم می بینم کمتر می دونم!
من امروز اموزش کار با vor رو خوندم اما چندتا مشکل داشتن یعنی تئوری موضوع رو فهمیدم اما در عمل
نتونستم درست انجام بدم!
اول اینکه ما vor رو قبل از پرواز تنظیم می کنیم که کلا 360 درجه هست به طور مثال اگه بخوایم کورس
906 رو انتخاب کنیم چطوری میشه البته چون 360 درجه هست قاعدتا فکر نمی کنم بشه اما تو
بخش اموزش گفت باید از کورس 306 ( که باید همون 6 درجه باید بشه) به کورس 906 باید تغییر بدیم
در ضمن فرق vor 2 با اولی تو چیه ؟ اگه سوالهام تکراری هست بگید تو کدوم پست باید دنبالش بگردم
هر چند من سعی کردم فقط اشکالها رو بپرسم ؟
سوال دیگه اینکه شما از کدوم سیستم ناوبری برای پرواز استفاده میکنید ؟
:11:
:18: مگه ریپینت هم فارسی انگلیسی داره :31:نقل قول:
حیف به 95%رسید قطع شد دیگه نشد دانلود شه
به خدا خيلي خستم وگرنه پاسختو رو كامل و با عكس ميدادم. اما سعي ميكنم تا فردا عصر در مورد vor با عكس بيشتر بنويسم. هر چند چيزي نميدونم و حالا حالاها چيز براي ياد گرفتن هست چيز! و ضمن اينكه بايد اول ايواو رو تموم كنم كه هي قول ندم و نيمه كاره بمونه اما اگر باز هم متوجه تشديد تا فردا شب صبر كنيد . يا يكي از دوستان زحمتش رو بكشه.نقل قول:
تصور نميكنم كورس بيشتر از 360 وجود داشته باشه.ببينيد شما يك دايره دور پرنده در نظر بگيريد و به 360 درجه تقصيم كنيد. حالا دماغه هواپيما روي هر كدوم از اين اعداد كه باشه ميشه هدينگ
اما اگر همون دايره رو دور يك فرستنده VOR در نظر بگيريد ميشن كورس يعني اگر از سمت عدد 285 درجه به سمت VOR بريد داريد روي كورس 285 درجه از اون VOR حركت ميكنيد. و اين درحاليه كه چون شمال و جنوب ثابت هست و تغيير نميكنه و در نتيجه دايره دور پنرده شما با دايره دور VOR يكي هست پس براي اينكه روي كورس 285 به VOR نزديك بشيد بايد با هدينگ 105 درجه حركت كنيد(285=180+105) . يعني با اختلاف 180 درجه و اين يعني اگر از كورس 285 درجه VOR يك خط مستقيم بكشيم از هدينگ 105 درجه هواپيماي شما عبور ميكنه و از پشت ازهدينگ 285 درجه خارح ميشه!!
ساده گفتم!؟ ساده هست . فقط گره ذهني هست كه براي هر كس و براي ساده ترين مسائل هم ممكنه پيش بياد.
به اميد خدا فردا مشكلات حل ميشن و با انتقال به سرور جديد هر چه رو كه هست و نيست ميزارم. تا يك مرجع بزرگ داشته باشيم و كيفيت پرسش و پاسخ ها بالا تر بره. البته اگر دوستان هم كمي كمك كنن.
راستي اجازه بديد از دوستاني كه قابل دونستند و سر زدند چه ثبت نام شده ها و چه نشده ها!!! خصوصا قديمي هاي تايپيك مثل آقاي ايزي و بقيه دوستان تشكر كنم.
در ضمن آقاس nasa لطف كرديد و يك ريپينت 737-800 داديد كه براي دانلود... لينكش كار نميكنه اگر لينكه ديگه اي محبت كنيد هم من و هم دوستاني كه بهش احتياج دارن ممنون خواهيم شد.
شرمنده اومدم بگم ايراني گفتم پارسي ... پيريه ديگهنقل قول:
شما ببخشيد ... ديگه تكرار نميشه.
دانلود ميشه انشاالله
انگار شما هم مثل من شب و روز نداريد !؟ يا شايدم براي سحر يا صحر يا يه چيزي شبيه اون بيدار شديد!؟(كي من املاء ياد ميگيرم!؟؟)
پاينده باشيد
مگر من به تو چه کردم؟نقل قول:
:18:سلام دوباره .
من AES را دانلود کردم خوب هم بود فقط فرودگاه EDDn باز کرد بقیه باز نکرد
رفتم 10 تا کردیت پیداکردم. الان هم باز نمیکنه آیا مشکل از چیست آیا کرک داره؟
چی میگینقل قول:
من دانلودشم کردم
چرا از پستای قدیمی نقل میگیری
راستی این توپولوفه کاکپیت سه بعدی نداره
خير كرك ديگه اي ندارهنقل قول:
شما فرودگاه مناسب نداريد
AES با فرودگاههاي معمولي كار نميكنه
شرمنده اومدم بگم ايراني گفتم پارسي ... پيريه ديگه
شما ببخشيد ... ديگه تكرار نميشه.
دانلود ميشه انشاالله
انگار شما هم مثل من شب و روز نداريد !؟ يا شايدم براي سحر يا صحر يا يه چيزي شبيه اون بيدار شديد!؟(كي من املاء ياد ميگيرم!؟؟)
پاينده باشيد[/quote]
نمیدونم چرا تو ماه رمضون شدم مثل خفاش شبها تا ساعت 6 بیدارم صبح میخوابم تا ساعت 12-1 ظهر
راستی یه سر به این ادرس بزنین هواپیماهای خوبی داره
کد:http://megauploadlinks.blogetery.com/games/fsx-addons-reupdated.html
دنی جان از توضیحاتت ممنونم.
استفاده کردم.
چجوریاست؟ دیروز اینترنت منم از بعد از ظهر تا امروز ظهر قطع بود...؟ می گفتن شبکه مثل این که مشکل داشته... مال شما هم توی این مدت قطع بود؟نقل قول:
edit: ببخشيد" از امروز ظهر خواستم اينو بذارم اينترنتم قطع شد تا الان" بخواطر همين نديدم كه دوستان قبل از من توضيح دادند.
آقای چوبینه از توضیحاتتون هم در مورد VOR ممنونم. اما یه خورده احساس می کنم پیچش دادین... قبلا یه چیزایی می دونیستم اما الان گیج شدم و همون ها رو هم فراموش کردم :دی . در مورد VOR 285 بی زحمت یه بار دیگه توضیح بدید که چی هست...
ممنون.
آقا بهرام من که نفهمیدم راجع به vor ولی خودم تقریبا میتونم باهاش کار کن
راجع به مسیر پروازی من اکثرا vor to vor پرواز میکنم vor2 رزرو برای موقعی که پرواز vor to vor داری فرکانس vor بعدی رو وارد میکنی وقتی که فرکانسش رو گرفت ادامه مسیر رو با اون vor ست میکنی
البته متن از این روش استفاده میکنم نمیدونم تو واقعیت هم اینجوریه یا نه :31: ولی به نفعشونه اینجوری کنن
اینترنت منم قطع بود :41: من از adslصبا نت استفاده میکنمنقل قول:
آره مال منم صبا نت هست... از دیروز تا امروز ظهر تقریبا قطع بود... خیلی حالم گرفته شد. آخه صبا تا حالا سابقه نداشته اینقدر قطعی. من الان 3 سال هست که مشترکشم. خداییش بین بقیه سرویس دهنده های اینترنت بهتره... نه ؟ البته تبلیغ نمی کنم واقعیت رو باید گفت :دی.نقل قول:
ینترنت منم قطع بود من از adslصبا نت استفاده میکنم
Edit: آقا بهرام تو سایتتون نمی شه عضو شد. چون اون تصویر رمز رو که باید وارد کنیم رو نشون نمی ده. من خیلی تلاش کردم نشد.
حالا از جای دیگه اگه تونستم ثبت نام می کنم شاید درست شد.
ممنون.
حسام جان حالا کارت به جایی رسیده که عکس های هواپیمایی هما رو جعل می کنی و به اسم هواپیمایی امارات می دی به خورد ملت؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟ ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟نقل قول:
اه فهمیدین من فکر کردم معلوم نیست:31:نقل قول:
خوبه تو هم مثل من هر روز ميري AIRLINERS.:31:نقل قول:
نمیدونم 747 قبلی که sp بودو دانلود کردین یا نه...این یه 747 دیگست بزرگتر از اون و بیشتر برای پروازهای مکه
Iran_Air_B747-100_EP-IAM در فرودگاه مهر اباد gate heavy
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
دانلود
[html]http://www.4shared.com/file/133079574/fd36aa82/Iran_Air_B747-100_EP-IAM_up_shode.html[/html]
خیلی سایت توپیه بجز هواپیما فرودگاه قشنک رو هم میشه پیدا کردنقل قول:
راستی امشب هستین دیگه 2300
ااااااااااااااااهه دلم تنگ شده بود حتما هستم:20:. مبدا مقصد كجا؟نقل قول:
با چه هواپيمايي بيايم؟
من پایه ام به شدت....:دی
واسه این که راحت تر بشه هماهنگ شد من آی دیم رو می دم . شما هم اینجا بذارید تا بقیه هم اضافه کنن...
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
فقط پست هایه مارو نمیزارین دیگه...خوب پس این چه عضویتی که هیچ کاری نمیشه کرد