مديركارخانه كيش خودرو: توليد انبوه‌مان تا ٣ماه آينده آغاز مي‌شود
با چين و آلمان در حال طراحي موتور پايه گازسوزيم
اين موتورها ٥/١ميليون تومان گران‌ترند
توليد آزمايشي محصولات‌مان نهايي شده و توليد انبوه از سه ماه آينده آغاز خواهد شد.
- مديركارخانه كيش خودرو ، ضمن بيان اين مطلب افزود: محدوديت توليد خودروهاي بنزين سوز با وجود اين‌كه در منطقه آزاد قرار داريم، شامل ما نيز مي‌شود.
وي افزود: توليدات ما وانت دوكابين (صحرا) و آمبولانس است كه در حال حاضر ميزان داخلي‌سازي براي آمبولانس و وانت به ترتيب 50 و 70 درصد است.
وي با بيان اين كه اعتقادي به توليد خودروهاي دوگانه‌سوز نداريم، افزود: برنامه توليد ما روي موتور پايه گازسوز است؛ به طوري كه با همكاري يك كارخانه چيني و آلماني در حال طراحي موتور پايه گازسوز هستيم كه نمونه‌هاي آزمايشي آن تا دو ماه آينده به توليد مي‌رسد و هم اكنون نيز در حال تست نهايي آن هستيم.
او خاطرنشان كرد: با نصب اين موتور روي وانت، اين خودرو تا 450 كيلومترمي‌تواند تردد كند و اين در حالي است كه ميزان تردد خودروهاي دوگانه سوز زير 300 كيلومتر است.
وي درباره اين كه آيا با شرايط فعلي مشكلي براي دريافت مجوز پلاك‌گذاري نداريد؟ اظهار كرد: در اين باره علي رغم اين‌كه در منطقه آزاد هستيم، ولي براي ما از سوي ستاد تبصره 13 فرصتي گذاشته‌اند و ما نيز به همراه بقيه خودروسازان آمادگي خود را براي انجام تعهدات تبصره 13 اعلام كرده‌ايم.
وی دوگانه‌سوز كردن خودروهاي پايه‌بنزيني را از نظر منافع ملي اقتصادي ندانست و تاكيد كرد: به دليل اين كه دوگانه سوزكردن خودرو استهلاك آن را بالا مي‌برد پس از 2 سال هزينه سربار خودرو افزايش مي‌يابد.
وي درباره توليد محصولات بنزين سوز كيش خودرو نيز گفت: در حال حاضر وانت تك كابين كه داراي حجم 1100 سي سي است و مصرف زير 6 ليتر در 1اتوبوس ملي از سال آينده توليد مي‌شود
تا پايان سال تعهدات تحويل تندر90 را عملي مي‌كنيم
مديرفروش پارس خودرو:
تا پايان سال تعهدات تحويل تندر90 را عملي مي‌كنيم
"مورانو" به زودي وارد مي‌شود
تندر90 گازسوز اواخر سال آينده توليد مي‌شود
ثبت‌نام تندر 90 در پارس خودرو از ابتدا به نحوي بود كه تا پايان سال تعهداتمان با روند فعلي تامين قطعه براي اين خودرو اتفاق مي‌افتد و پاسخگوي نياز مشتريان خواهيم بود.
- مدير فروش پارس خودرو - با بيان اين مطلب افزود: براي تحويل تا پايان سال حدود 24 هزار دستگاه تندر 90 تعهد داده‌ايم، ولي توان پارس خودرو براي توليد اين خودرو بيشتر از اين مقدار است و اگر رنو پارس بتواند پاسخگوي نياز قطعات تندر براي ما باشد، مي‌توانيم ثبت نام‌هاي جديدي نيز در خصوص برخي مدل‌هاي تندر 90 داشته باشيم.
وي پيگيري‌هاي وزارت صنايع و معادن براي حل مشكلات مربوط به تامين قطعه تندر 90 را مطلوب ارزيابي كرد و افزود: در حال حاضر روزانه 100 دستگاه از اين خودرو توليد مي‌كنيم ولي با تامين قطعات در آينده‌اي نزديك مي‌توانيم اين آمار را به 600 تا 700 دستگاه در روز برسانيم.
وي با بيان اين كه از 24 هزار دستگاه تندر90 حدود سه هزار و 700 دستگاه آن را تحويل داده‌ايم، خاطرنشان كرد: در حال حاضر مدل‌هاي E0 و E1 موجود است و براي آن در حال مذاكره با مشتريان هستيم، ولي مدل E2 اين خودرو همگي تحويل شده‌اند.
مديرعامل شركت گسترش خدمات پارس خودرو در خصوص خدمات پس از فروش تندر 90 نيز اظهار كرد: اين خدمات براي تندر 90 بسيار متفاوت‌تر از بقيه خودرو‌هاست. البته از نظر سازمان گسترش صنايع و نوسازي اين خدمات بايد به صورت مشترك اتفاق افتد كه در خصوص سايپا و پارس خودرو نيز اين كار مشترك انجام شد.
وي ادامه داد: پروژه‌اي كه از طرف سازمان گسترش و نوسازي صنايع تعريف شده و طبق زماني كه براي ما مطرح شده تا يك ماه آينده شبكه خدمات مشترك بين نمايندگي‌هاي پارس خودرو و ايران خودرو براي ارائه خدمات روي مي‌دهد.
او با اشاره به اين كه در آينده‌اي نزديك محصولي از گروه نيسان را به نام مورانو در كشور عرضه خواهيم كرد، افزود: اين خودرو به عنوان يك خودرو لوكس عرضه مي‌شود و مصرف زير شش ليتر در 100 كيلومتر ندارد و به دليل اين كه خودرو ويژه‌اي است جزو معافيت‌هاي خاص قرار مي‌گيرد. اين محصول كاملا وارداتي و قيمت آن بعد از انجام كار‌هاي كلينيك در شيراز تعيين مي‌شود.
بابايي درباره تاثير محدوديت‌هاي احتمالي سياسي و اقتصادي بر اين پروژه اظهار كرد: در اين صورت هيچ اتفاقي در خصوص توليدات خودرو از جمله نيسان و رنو نخواهد افتاد. در حال حاضر بيش از 60 درصد تندر90 داخلي‌سازي شده و مابقي آن نيز در آينده‌اي نزديك ساخت داخل مي‌شود، البته در مورد خودروهاي لوكس نيز راهكار‌هايي براي مقابله با اين شرايط داريم.
وي در پايان تصريح كرد: در تبصره 13 و نگاهي كه به گازسوز كردن خودرو‌ها شده، در آينده‌اي نزديك توليدات اين شركت در كارگاه‌هاي مجموعه ما (نمايندگي‌هاي مجاز) گازسوز مي‌شوند و اواخر سال آينده نيز تندر90 گازسوز با استاندارد‌هاي رنو پارس توليد مي‌شود، ولي در حال حاضر اين طرح در حد مطالعه است.
تركيدگي سرسيلندر در برخي خودروهاي سمند!!!!!!
طي روزهاي گذشته چندين گزارش مبني بر بروز مشكلات حاد در سيلندر خودروهاي سمند در حال حركت (تركيدگي سر سيلندر) از طرف مردم وصول شد. اين در حالي است كه به گفته آنها، اين سمندها اكثرا صفر كيلومتر بوده و در نخستين ساعات تحويل خودرو چنين اتفاقاتي افتاده كه احتمال ايجاد تصادف نيز در اين شرايط بسيار بالاست.
در اين باره منوچهر منطقي - مدير عامل ايران خودرو - به خبرنگار خودرو خبرگزاري دانشجويان ايران (ايسنا) گفت: چنين اتفاق‌هايي در محصولات ساير خودروسازان نيز اتفاق مي‌افتد، ولي شايع نيست.
وي با بيان اين كه ما سرسيلندرهاي خود را از منابع مختلف دريافت مي‌كنيم، تصريح كرد: البته در اين خصوص طبيعتا بايد سيستم كيفي كامل از سوي سازنده در آنها رعايت شده باشد.
منطقي افزود: بعضي از اين سرسيلندرها در سيستم كيفي مشكل داشتند كه منبع تامين آنها نيز خارجي بوده است
به گفته وي تعداد اين سرسيلندرها محدود است و از طرفي ايران خودرو نيز فراخوان داده است.
