۱۰ شاهکار مهندسی زیستی: از درختان شب‌تاب تا تمیز کردن هوای آلوده با فضله کبوتر!
دانش‌های بنیادی - محققان پیش از این توانسته‌اند اشعار شکسپیر را روی دی‌ان‌ای ذخیره کنند. اما آیا روزی فرا می رسد که ما از درختان به عنوان روشنایی شهرها استفاده کنیم، و یا فضله کبوترها را به پاک کننده‌های طبیعی خیابان‌ها تبدیل کنیم؟
نمایش اسلاید
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ژاکت زیستی: برای ساخت این نمونه اولیه، سوزان لی گروهی از باکتری‌ها را به مخلوطی قندی از چای سبز که حاوی مخمر بود اضافه کرد، و به آنها اجازه داد تا چند هفته رشد کنند. پس از آن می‌توان این ماده کود شونده را خشک کرد، دوخت و همانند یک تکه پارچه رنگ کرد. سلولزهای باکتریایی ظاهری همچون چرم مصنوعی دارند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
هارمونی 57: این فضای اداری در سائوپائولو برزیل قرار دارد. دیوارهای آن از بتنی متخلخل ساخته شده‌اند که گیاهان می‌توانند در آن ریشه بدوانند. سیستم آبیاری از روی دیوارهای خارجی ساختمان عبور می‌کند و ضمن آنکه گیاهان را با آب باران آبیاری می‌کند، آب اضافی را نیز در محل جمع‌آوری می‌نماید.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ریشه دواندن: در مگالایا، ایالتی در شمال شرقی هند، مهندسان یک درخت کائوچو را وا داشتند تا با کمک برشی از تنه درخت فوفل، ریشه‌های خود از روی رودخانه عبور دهد و آنها را به یک نیمه استوانه گره بزند. پس از ریشه دواندن در سمت دیگر رودخانه، این پل زنده می‌تواند صدها سال به حیات خود ادامه دهد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نور ژله‌ماهی: پروژه Genetic Barcelona قصد دارد تا یک ژن روشن‌تاب (Luminescence) را که در بدن نوعی ژله‌ماهی یافت می‌شود، به درون دی‌ان‌ای درختان وارد کند تا بتوان نور خیابان‌ها را به روشی که بیشتر دوستدار محیط‌زیست باشد تامین کرد. البته با توجه به اینکه این کار هنوز درحد یک ایده است، شاید هنوز خیلی مانده باشد تا درختان اطراف شما بتوانند در شب شروع به درخشیدن کنند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نیمکت‌های بهینه: آلبرتو استواز که خالق پروژه Genetic Barcelona است، همچنین در ساخت صندلی‌های دیجیتالی زیستی نیز کمک کرده است. با استفاده از ابزارهای طراحی پارامتریک، طراحان وی شکل بهینه نیمکت را تعیین کردند و سپس لایه‌ای از چمن را روی مدل چوبی رشد دادند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
فضله طلایی: تور فن‌بالن طراح دنیایی را تخیل کرده است که در آن کبوتران به عنوان پاک کننده‌های خیابان‌های شهری عمل می‌کنند. کبوترها می‌توانند غذایی ماست‌مانند بخورند که متابولیزم آنها را اصلاح می‌کند و باعث می‌شود تا فضله‌های آنان به یک پاک کننده مبدل شود. زمانی‌که کبوتران بر فراز شهر پرواز می‌کنند، با انجام کاری که در آن تخصص دارند(!) قطرات صابونی تولید می‌کنند که هوای شهر را تمیز می‌کند. فقط باید دعا کرد که فضله آنها روی سر شما فرود نیاید
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
هم‌زیستی: شاید شبیه تبلیغ به نظر برسد، اما این نمونه اولیه در حقیقت یک ظرف کشت میکروب غول‌آسا است. با استفاده از باکتری‌ها، طراح سبک حروفی را خلق کرده است که در انتهای کار می‌میرند و تجزیه می‌شوند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
شیوع: فیلم «شیوع» در سال 2011 / 1390، از تکنیک بازاریابی مشابهی استفاده کرد. یک «تابلوی تبلیغاتی باکتریایی» در سر در خالی فروشگاهی در تورنتو نصب شده بود. پس از شش روز، رشته‌های حاوی مخلوط باکتری و قارچ‌ها رشد کرد و لوگو فیلم را روی تابلو به وجود آورد.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سان‌فرانسیسکو، نسخه 2108: ایده ایواموتو اسکات معمار برای آینده شهر سان‌فرانسیسکو شامل برج‌هایی از جلبک است که منبع آب و هیدروژن هستند. با استفاده از جمع کننده‌های نصب شده روی این آسمان‌خراش‌ها، آب موجود در مه محیط استخراج می‌شود. این ایده حتی برای استفاده بهینه از گرمایش جهانی نیز راه‌حلی دارد؛ و پیشنهاد می‌کند که افزایش 3 تا 5 متری سطح آب دریاها در اثر این پدیده را برای رشد مقدار بیشتری جلبک به عنوان سوخت زیستی به کار گرفت.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
خانه درختی: اگرچه پنج سال طول می‌کشد تا این خانه به اندازه کافی رشد کرده و قابل سکونت شود، اما برای یک خانه درختی زنده هزینه اندکی محسوب می‌شود. مفهوم پیشنهادی مهندسان ام‌آی‌تی نیازمند رشد هدایت شده گیاهانی همچون بلوط یا نارون قرمز است. شاخه‌های متقاطع دیوارها را شکل می‌دهند، و خاک جاسازی شده در لایه‌های مشبک درخت مو به گیاه امکان رشد را می‌دهد.
سهم زنان خانه‌دار در آلودگی‌هوا
یک کارشناس محیط زیست با اشاره نقش و سهم زنان‌خانه دار در آلودگی هوا گفت: زنان خانه‌دار با استفاده غیراصولی از وسایل پخت و پز و مواد شوینده در افزایش آلودگی هوا سهم دارند.
"فرامرز مجیدی" در گفتوگو با ایسنا، تصریح کرد: از نشانه‌های بارز احتراق ناقص شعله نارنجی و زرد در وسایل گازسوز است که به دلایل مختلف مانند ناخالصی در گاز شهری و انباشته شدن مواد ناشی از پخت و پزهای قبلی و برخورد شعله به این مواد می‌تواند انجام گیرد.
وی با اشاره هودهای تعبیه شده در منازل، افزود: متاسفانه در بسیاری از منازل یا هود وجود ندارد و یا در صورت وجود کارایی ندارد که از مشخصه‌های هود استاندارد این است که قدرت مکش آن بالا باشد تا بتواند ذرات چربی و مواد زیان‌آور را از محیط آشپزخانه خارج و به محیط بیرون انتقال دهد و قدرت فن آنها نیز باید بالا باشد و همچنین فیلترهای هود نیز باید کارآیی لازم را داشته باشد.
مجیدی در ادامه ابراز کرد: فیلترهای موجود در هودهای خانگی باید استاندارد باشد تا هوای تمیز از خانه به بیرون منتقل شود تا هوای بیرون کمتر آلوده شود در نتیجه تعبیه‌ی هودهای کارا در آشپزخانه بسیار ضروری است که متأسفانه اغلب به این امر مهم توجه نمی‌شود.
مدرس دانشکده پیراپزشکی در ادامه گفت: هنگام استفاده از مواد شوینده علاوه بر متصاعد شدن گاز، این مواد فضای اطراف را نیز تحت تاثیر بوی نامطبوع خود قرار می‌دهند که این امر موجب آلودگی فضای اطراف می‌شود.
وی با اشاره به راه‌های مقابله با آلودگی هوا از طریق مواد شوینده، عنوان کرد: برای جلوگیری از آلوده شدن هوا هنگام استفاده از این مواد باید از فن استفاده شود و یا در و پنجره مکان مورد نظر باز گذاشته شود تا جریان هوا غلظت این مواد را پایین آورد تا برای مصرف کننده مضر نباشد.
این کارشناس در ادامه خاطرنشان کرد: مواد شوینده معمولاً ترکیبات شیمیایی دارند که گاهی با ورود این مواد به پوست می‌تواند مضر باشد و این امر در مواد شوینده غیراستاندارد که ترکیبات شیمیایی مضر دارند بیشتر جلوه‌گر است اثرات این مواد غیراستاندارد از طریق جذب به پوست صورت میگیرد که می‌تواند عامل زیان‌آوری باشد.
شناسایی عامل جدید آلودگی هوا در تهران!
یکی از متهمان این روزهای آلودگی هوای پایتخت در کنار خودروها، کارخانه‌های آلاینده و آزبست موجود در لنتهای ترمز فرودگاه مهرآباد است به طوریکه نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس اعلام کرده هر هواپیما به اندازه 10 هزار خودرو هوای تهران را آلوده می‌کند.
به گزارش مهر، وقتی که 74 سال قبل فرودگاه بین المللی مهرآباد تهران ساخته شد و با 20 فروند هواپیما کار خود را آغاز کرد مسئولان فکر نمی کردند روزی این فرودگاه آفت هوای تهران می شود. از آنجایی که مهرآباد فرودگاهی است که روزانه بیش از 200 پرواز ــ نشست و برخواست ــ در آن ثبت می شود مطالعات جانمایی فرودگاه مهر آباد که نقش مهمی در بار آلایندگی هوای تهران دارد در بررسی موضوع آلودگی هوای پایتخت که این روزها بحرانی شده ضروری است.
سال گذشته ماجرای آلودگی هوا و آلودگی صوتی این فرودگاه به حدی جدی شد که محمدرضا حسین نژاد به عنوان سخنگوی فراکسیون مدیریت شهری مجلس گفت: انتقال پروازهای فرودگاه مهرآباد به فرودگاه امام خمینی(ره) به دلیل آلودگی صوتی تصمیم جدیدی است که باید اجرا شود.
وی گفت: پیش‌بینی می‌شود در طول برنامه پنجم توسعه پروازهای فرودگاه مهرآباد به فرودگاه امام خمینی(ره) منتقل شود.
هر چند شهرداری تهران در صدد است مترو را تا مهرآباد پیش برد ولی انگار موضوع آلودگی فرودگاه این روزها بسیار داغ شده تا جایی که این بار احمد علی مقیمی نایب‌رئیس کمیسیون عمران مجلس اعلام کرده هر فروند هواپیمایی که از باند فرودگاه بلند می‌شود، برابر 10 هزار خودرو آلودگی ایجاد می‌کند که برای رفع این مشکل فرودگاه‌ها باید از کلانشهر‌ها خارج شوند.
آمار این کارشناس و نماینده مجلس بر اساس تردد پروازی روزانه 200 فروند هواپیما به این معنی است که فرودگاه مهرآباد روزانه به اندازه 2 میلیون خودرو آلودگی ایجاد می کند.
احمدعلی مقیمی با تاکید بر اینکه مقابله با آلودگی هوا نیازمند عزم ملی است، گفت: سازمان حفاظت محیط زیست و دستگاه‌های مرتبط نقش کم‌رنگی برای حل این معضل دارند. این در حالی است که تهیه و تدوین برنامه‌های جامع و استفاده از استانداردهای بین‌المللی می‌تواند نقش تعیین کننده‌ای در رفع این معضل داشته باشد.
وی افزود: شماره‌گذاری سالانه 500 هزار دستگاه خودروی جدید در تهران طبیعتاً آلودگی هوا را در پی خواهد داشت و البته عواملی مانند استفاده این خودروها از سوخت نامناسب نیز به این موضوع دامن می‌زند. نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی با اعلام اینکه تعطیل کردن شهر چاره کار نیست، اظهار داشت: تعطیلی شهر یک مسکن کوتاه مدت است که البته چندان هم از سوی شهروندان رعایت نمی‌شود، ضمن اینکه طرح‌هایی مانند تغییر ساعات کار کارمندان و مدارس و اجرای سراسری طرح زوج و فرد، از جمله راهکارهای موقت برای مقابله آلودگی هواست.
مقیمی افزایش ناوگان حمل و نقل عمومی و گسترش خدمات این ناوگان را مهم‌ترین راه حل معضل آلودگی هوا دانست و تصریح کرد: باید به نحوی عمل شود که مردم بتوانند به راحتی از وسایل نقلیه عمومی استفاده کرده و به سیستم حمل و نقل شهری اعتماد کنند.
اما وقتی حسن آقاجانی مشاوزیر بهداشت می گوید 4 هزار و 400 تهرانی بر اثر آلودگی هوا جان داده اند و آمار بهشت زهرای تهران می گوید روزانه 330 مرگ ناشی از تاثیرات آلودگی هوای تهران است دیگر جای بحثی نیست که وضعیت آلودگی هوای تهران به حدی بحرانی شده که جان انسانها را به شدت تهدید می کند. حالا به جای انتقال سریع فرودگاه و نجات جان شهروندان تهرانی استاندار تهران گفته انتقال فرودگاه مهر آباد در دستور کار استانداری تهران و دولت قرار دارد اما تا زمانی که شرایط مناسب برای دسترسی آسان و سریع مردم به فرودگاه امام خمینی(ره) محقق نشود انتقال انجام نمی شود.
با این همه اگرچه کوشش برای تغییر نوع سوخت وسائط نقلیه و دستگاه های گرمایشی ساختمانها از فسیلی به برقی، انتقال کارخانجات آلاینده و وزارتخانه ها به خارج از شهر، افزایش کیفی و کمی تعداد و مسیر ناوگان حمل و نقل عمومی اتوبوسرانی و تاکسیرانی درون و برون شهری و شبانه روزی شدن تمامی خطوط، نظارت جدی بر قرار دادن مرتب فیلترمخصوص وسایل نقلیه و کارخانجات، ایجاد شغل و مسکن و ارائه مشوق های مالی قابل توجه در شهرستانهای جدید جهت کاهش جمعیت تهران، رایگان شدن تردد با ناوگان حمل و نقل عمومی از جمله راهکارهای کاهش آلودگی هواست اما به نظر می‌رسد تنها با خروج فرودگاه مهرآباد از تهران می توان بیش از 50 درصد آلودگی هوای پایتخت را کاهش داد.
آلودگی هوا و افزایش بیماری‌های قلبی
زیست نیوز: افزایش میزان ذرات معلق در هوا یکی از آلودگی‌هایی است که سلامت انسان و محیط زیست را به شدت به خطر می‌اندازد.
با تداوم پیشرفت کشورها و روند صنعتی شدن جهان، شکل‌های مختلفی از آلودگی هوا نیز ایجاد شده که بی تردید تمامی آنها خطراتی را برای سلامت انسان و محیط زیست به همراه دارند. یکی از نگرانی‌های عمده در این زمینه به میزان ذرات معلق در هوا (PM) باز می گردد. مقدار ذرات معلق بر اساس میکروگرم در هر متر مکعب از هوا اندازه گیری می شود.
طی بزرگترین مطالعه‌ای که تاکنون درباره بررسی ارتباط بین ذرات معلق در هوا و زنده ماندن بیماران پس از بستری شدن در بیمارستان به دلیل سندرم کرونری حاد (ACS) صورت گرفته، مشخص شده است که میزان مرگ و میر بیماران با افزایش قرار گرفتن در معرض PM2.5 - ذرات ریزی که اندازه آنها برابر با 2.5 میکرومتر و یا کوچکتر است - روندی افزایشی را دنبال می کند. منابع اصلی انتشار PM2.5 نیز ترافیک جاده‌ای و صنایع از جمله فعالیت نیروگاه‌ها محسوب می شوند.
بنابر اعلام سازمان جهانی بهداشت (WHO)، آلودگی هوا عاملی به شدت خطرزا در بیماری‌های مختلف مانند عفونت‌های تنفسی، بیماری‌های قلبی و سرطان ریه محسوب می شود. از جمله اثرات بهداشتی و سلامت ناشی از آلودگی هوا می توان به اختلال در تنفس، خس خس سینه، سرفه و تشدید شرایط بد تنفسی و قلبی اشاره کرد. این اثرات می توانند به افزایش استفاده از دارو، مراجعه به پزشک یا اورژانس، بستری شدن در بیمارستان و مرگ زودرس منجر شوند. اگرچه شرایط بد و آلودگی هوا اثرات گوناگونی بر سلامت انسان دارد، اما سیستم تنفسی و قلبی عروقی در معرض بیشترین آسیب قرار دارند.
واکنش هر فرد به آلودگی هوا به نوع آلاینده، میزان در معرض قرار گرفتن، شرایط سلامت فرد و ژنتیک بستگی دارد. به گفته دکتر کاترین تون، استاد اپیدمیولوژی زیست محیطی در دانشکده پزشکی بهداشت و گرمسیری لندن و یکی از نویسندگان مطالعه اخیر، نتایج کسب شده نشان داده‌اند افزایش هر 10 میلی گرم در هر متر مکعب PM2.5، روند افزایشی مرگ و میر بیماران تا پایان انجام این مطالعه را در پی داشته است.
به عنوان مثال، آمار مرگ و میر بیمارانی که به واسطه ACS در بیمارستان بستری شده و در معرض 20 میلی گرم در هر متر مکعب PM2.5 بوده‌اند، 20 درصد بیشتر از افرادی بوده که در معرض سطح 10 میلی گرم در هر متر مکعب قرار داشته‌اند. طی این مطالعه، پژوهشگران نتایج خود را با در نظر گرفتن جنسیت بیماران، سن، سابقه پزشکی، سیگاری بودن یا نبودن، عوامل اجتماعی‌اقتصادی مانند درآمد، تحصیلات، اشتغال و مکان زندگی تنظیم کرده‌اند.
شواهد روزافزون حاکی از آن هستند که قرار گرفتن در معرض آلودگی هوا با پیشرفت بیماری‌های قلبی در ارتباط است. با این وجود، تاکنون مطالعات اندکی درباره بررسی اثرات آن بر زنده ماندن بیماران پس از حملات قلبی انجام شده و و یافته‌های موجود نیز متناقض بوده‌اند. افزون بر این، مشخص شده است بیمارانی با سطح درآمدی پایین که در مناطقی محروم با سطح بالای آلودگی هوا زندگی می کنند، پس از تشخیص بیماری اقدام‌های درمانی کمتری نسبت به بیمارانی که از شرایط اجتماعی‌اقتصادی بهتری برخوردار هستند، انجام می دهند.
اگرچه مطالعه اخیر ارتباط بین PM2.5 و میزان مرگ و میر بازماندگان ACS را تایید کرده اما نشان داده است قرار گرفتن در معرض PM2.5 با احتساب عواملی مانند سیگار کشیدن و دیابت موجب می شود تا اختلاف اندکی در آمار مرگ و میر بیمارانی که در نواحی مختلف از نظر وضعیت اجتماعی‌اقتصادی زندگی می کنند، وجود داشته باشد.
بر همین اساس، می توان نتیجه گرفت در شرایطی که کاهش سطوح PM2.5 به افزایش طول عمر منجر می شود و یکی از مهم‌ترین اولویت‌های بهداشت عمومی است، اما عوامل مهمتری نسبت به قرار گرفتن در معرض PM2.5 برای تشریح نابرابری‌ها اجتماعی‌اقتصادی در پیش آگاهی و درمان بیماران وجود دارند که باید بررسی‌ها و پژوهش‌های بیشتری در این زمینه صورت بگیرد.
خطر آلودگی هوا ارومیه را تهدید می‌کند
خطر آلودگی هوا ارومیه را تهدید می‌کند
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
حسن عباس‌نژاد امروز در گفتوگو با خبرنگار فارس در ارومیه اظهار داشت: ارومیه در معرض آلودگی شدید هوا قرار دارد به طوری که بر اساس ارزیابی‌های انجام شده در بسیاری از روزها شاخص اندازه‌‌گیری آلودگی هوا در ارومیه بیشتر از حد استاندارد است.
وی افزود: این میزان آلودگی هشداری برای قشر مسن و کودکان جامعه در شهر ارومیه به شمار می‌رود که پیش‌بینی می‌شود با ادامه این روند در سال‌های آینده ارومیه به یکی از آلوده‌ترین شهرهای کشور تبدیل شود.
عباس‌نژاد در زمینه دلایل افزایش این میزان آلودگی در ارومیه، تأکید کرد: وجود ترافیک‌های فراوان، بالا رفتن میزان دی‌اکسیدکربن، بی‌توجهی به رعایت ایجاد واحدهای تولیدی و صنعتی و جانمایی آنها آلودگی هوا در ارومیه را افزایش داده است.
وی بیان داشت: از طرفی پدیده وارونگی هوا و ریزگردها نیز چند سالی از اواسط بهار تا اواخر فصل پاییز به عنوان میهمان ناخوانده دایمی روند آلودگی در ارومیه را سرعت داده و هر روز بر شدت میزان آلودگی هوا می‌افزاید.
مدیر کل حفاظت از محیط زیست آذربایجان‌غربی با تأکید بر لزوم ایجاد خطوطBRT، توسعه فضای سبز شهری، عدم استفاده از خودروهای شخصی، ایجاد قطار شهری و فرهنگ‌سازی برای کاهش بار ترافیک برای جلوگیری از بالا رفتن سطح آلودگی هوای ارومیه، تصریح کرد: وجود مراکز معاینه فنی برای خودروها نیز در جلوگیری از به خطر افتادن جان شهروندان ناشی از آلودگی هوا تاثیر بسزایی دارد چرا که وجود وسایل نقلیه با نقص فنی و دودزا که اغلب آنها از عمر مفیدشان گذشته است بر بالا رفتن آلودگی هوای ارومیه اثر چشمگیری دارد و این امر در فصل زمستان به علت وارونگی دما تشدید می‌شود.
مدیر کل حفاظت از محیط زیست آذربایجان‌غربی در پاسخ به این سؤال که ایجاد کمربند سبز تا چه اندازه در جلوگیری از بحران آلودگی هوای ارومیه تاثیرگذار است، عنوان داشت: ایجاد کمربند سبز در اطراف ارومیه در سریع‌ترین زمان ممکن برای حفاظت از هوای شهری بسیار ضروری است چرا که اگر از هم‌اکنون برنامه‌های حفاظت از محیط زیست را ترسیم کنیم، 10 سال دیگر جواب خواهیم گرفت بنابراین باید از هدر رفت زمان پیشگیری شود، اما با وجود طرح آن در کارگروه زیست محیطی و ستاد بحران آذربایجان‌غربی تاکنون عملکرد قابل قبولی در این زمینه انجام نشده است.
عباس‌نژاد برای جلوگیری از فعالیت واحدهای صنعتی آلاینده باید هر سال 20 درصد از واحدهای آلاینده از لیست صنایع آلاینده استان خارج شود و برای رسیدن به این هدف واحدهای آلاینده باید با هماهنگی اداره کل حفاظت محیط زیست استان اقدامات عملیاتی برای رفع آلودگی انجام دهند.
