بله میشه :31:نقل قول:
فقط در مورد نحوه نصب و قیمت و... از من نپرسین :46:
Printable View
بله میشه :31:نقل قول:
فقط در مورد نحوه نصب و قیمت و... از من نپرسین :46:
پس من از کی بپرسم؟تورو خدا راهنمایی کنین:10:
پس من از کی بپرسم؟؟؟؟؟؟لطفا راهنمایی کنید :10:
بستگي به شرايط جاده داره
این جمله رو که دیدم دیگه نتونستم حرفی نزنم...نقل قول:
نكته بسيار مثبت ديگر اين موتور 4WD بودن آن هست . يعني هر چهار چرخ متحرك هستند . يا به عبارتي AWD
موتور AWD؟؟؟ این دیگه از اون حرفاست! AWD چه ربطی به موتور داره آخه!؟ یعنی یه موتور که مال ماشین چهار چرخ محرکه رو بزاریم روی ماشین معمولی AWD میشه!!!:13:
چهار چرخ محرک بودن یا نبودن ربطی به موتور نداره،مجموعه انتقال نیرو هست که باید فرق کنه.یه موتور میتونه روی ماشین AWD نصب بشه روی ماشین RWD یا FWD هم نصب یشه.بدون هیچ تغیری!
4WD هم برای ماشین هایی به کار میره که انتقال نیرو به مثلا چرخ های جلو قابل متوقف شدن باشه(ماشین های SUV)
AWD هم چهار چرخ متحرک دائم هست. پس این دو تا رو یکی ندونین لطفا!
نیتروس هم کلا چیز مسخره ای هست و زرتو زرت کپسولش تموم میشه قدرت ماشین رو هم فقط یه مدت کوتاه بالا میبره و سریع خالی میشه. اصلا ارزش نداره.
توربو بدک نیست اما بازم وقتی ماشین دیفرانسیل جلو،و از اون بدتر! پژو باشه،دیگه قدرت زیاد چیزی رو عوض نمیکنه.
من که همین ماشین آواتارم (ب ام و E21) با موتور S14 با تنفس طبیعی با هیچکدوم از این لگن های ایرانی که ملت همینجوری اورت براشون پول میدن عوض نمیکنم،البته اگه خریدمش!
روی CG125 هم میشه نصب کرد.اما خرج داره و باید سیستم خنک کننده موتور ماشین بهینه بشه تا حرارت بالا تر رو جبران کنه.نقل قول:
میشه رو پرشیا هم نیترو نصب کرد؟؟؟؟
کلا نیتروس چیز بدرد نخوری هست،نمیدونم چرا اینجا اینقدر طرف دار داره!به خدا به باحالی اون چیزی که توی نید فور اسپید به نظر میاد نیست تازه خودش اتوماتیک هم پر نمیشه:31:
عجب!نقل قول:
پس هر موتوری رو که برای دیف عقب بودن و یا دف جلو بودن طراحی شده بدونه هیچ تغییری میشه بست؟؟ :18:
مثلا همین S14 رو میشه خیلی راحت و بدون هیچ تغییری برای یه ماشین دیف جلو بست
خیلی خوبه دیگه! بخش اعظمی از مشکلات تیون کار ها رو شما الن حل کردین!
چیزی که من شنیده بودم در مورد نایتروس اینه که موتور خنک تر کار میکنه
جالبی همه ی حرفهاتون به جایی برمیگرده که میگین توربو بدک نیست!!!
یکم از تجربه هاتون با ماشین های توربو برامون بنویسین تا یه خورده اطلاعاتمون بالا بره
دلیل اینکه ماشین های دیف جلو با توربو به درد نمیخورن رو میشه بگین؟
دوست عزیز grand theft auto حرفتون در مورد اینکه awd بودن به سیستم انتقال قدرت برمیگرده درسته ولی اونجوریام نیست که هر موتوری با هر سیستم انتقال قدرتی ست بشه. موتور دیف عقب و جلو و .... هر کدوم به یه شکلی روی شاسی سوار میشن/
توربو بدک نیست، کاملا درسته، خیلی هم خوبکه مخصوصا وقتی درست استفاده بشه. ( اگه تموم دنیا بگن بده، چون بسیاری از کارخونه های بزگ که بهترین کارشناسان رو دارن روی برخی و حتی خیلی ماشیناشون توربو سوار میکنن پس توربو خوبه)
من هم خودروی شما و هم نوعانشان رو دوست دارم، ولی ترجیح میدم با این وضع اقتصادیم ماشینی رو انتخاب کنم که نصف ماشین مورد علاقم بنزین میسوزونه.(پراید)نقل قول:
من که همین ماشین آواتارم (ب ام و E21) با موتور S14 با تنفس طبیعی با هیچکدوم از این لگن های ایرانی که ملت همینجوری اورت براشون پول میدن عوض نمیکنم،البته اگه خریدمش!
----------------------
اما در مورد تقریبا بحث اصلی. ( تیونینگ 405 به درد نمیخوره!)
خیر، به نظر من این حرف درست نیست. من قبول دارم که خودروی آلمانی کلا یه چیز دیگه ای هست، ولی قبول ندارم بقیه خودرو ها رو بزاریم روی هیچ.
405 یکی از خوردو هایی هست که میتونه صاحب های علاقه مندان به تیونینگ خودشو با هر وضع مالی در راستای علاقشون کمی سوق بده.
قطعات ارزون، تعمیرکار فراوون، لوازم تیونینگ تقریبا فراوان و تقریبا ارزون... و ...
خودت جواب این سوالو میدونی منم میگم خیر نمیشه بدون تغییر بست.نقل قول:
پس هر موتوری رو که برای دیف عقب بودن و یا دف جلو بودن طراحی شده بدونه هیچ تغییری میشه بست؟؟
منم با فرشاد موافقم در درجه اول هيچ چيز جاي ماشين هاي امان رو نميگيره
405 هم به نظر من ارزش اين كارو نداره من خواستم روي پارس موتور زانتيايي اين كار ها رو كنم با خوم كه حساب كتاب كردم ديدم نه ارزش نداره
رضا جان برعکس نظر تو رو دارم :31:نقل قول:
اتفاقا 405 یکی از ماشین هایی هست که به راحتی میشه انگولکش کرد فقط بدیش اینه که پول خرید اولیش تا حدودی زیاده
وگرنه همه چی براش هست
سلام
امير جان نميگم كه خوب نميشه يا اصلل نميشه منظورم اينه كه ارزش نداره 405 ديگه خيلي ضايع شده البته ببخشيد روآي سال با ظاهر كامل 405
رو موتور زانتيايي كه بهتر جواب ميده ولي باز ارزش نداره پول خرج اينجور ماشينا كني
فرشاد ما خودمون هم ELX داریم :46:نقل قول:
فرشاد جان بحث این تاپیک کلا روی موتور فابریک نیست و بحث تعویض موتور هست
برای همین ELX و معمولی و 405 فرقی نمیکنه
من 405 رو ترجیح میدم از این لحاظ که با پارس یکیه و میشه پول بیشتری رو Save کرد و برای بهبود ماشین خرج کرد
مثلا ELX رو به صورت تنفس طبیعی چقدر مگه میشه بهبودش بخشید؟
من تازه اين تاپيكو ديدم
يه نظر سنجي
بنظرتون 405 مو بفروشم يه RD انژكتوري بخرم ؟ بعد روش t16 سوار كنم ؟ فوقشم 4 تومن از جيب روش خرج كنم
الان با 405bazz ( سهيل اقا ) كه چت ميكردم گفت به همه بچه ها سلام برسونم
بهم گفت بخواطر دفرنسيل عقب بودنش نميشه اين كارو كرد
نه فکر خوبی نیستنقل قول:
همونطور که سهیل خان هم گفتن مشکل دیفرانسیل دارین
مگه اینکه به فکر موتور دیگه ای باشین
بعد برای اینطور کارها بهتره به فکر ماشین پایه و کاربراتور بود
میشه بپرسم چرا باید به فکر ماشین پایه کاربراتور بود امیر جان؟
البته یه نمونه از t16 هستش که سیستم انتقال قدرتش awd بود میشه از اون استفاده کرد و یه ماشین awd ساخت ولی لاگه T16 پایه باشه همون که سهیل گفت درست هستش .
خوب معلومهنقل قول:
برای اینکه پول سیم کشی و ECu و انژکتور و یه سری خورده ریز دیگه رو ندیم
ماشین هم جلو عقبش پلمب باشه و تصادف شدید هم نداشته باشه بقیش مهم نیست همش درست میشه
سلام به اساتید
آقا ما 1 رنو5 مدل 70 داریم سرطان
همه چیش فابریکه
میخواستم از اساتید بپرسم اگر یهو 1خرجی روش بکنیم
(تعویض موتور و گیربکس و هرچی شما بگین)
میشه 1ماشین کم خرج(سرطان نباشه که 1جاشو بگیری 1جا دیگش در بره) و پرقدرت ازش ساخت؟
البته با مصرف بنزین معقول
در ضمن خیلی پرشتاب نمیرم
اما گاهی سرعت و شتاب لازمه:27:
جوونیم بالاخره:46:
سلام
میبخشید سوال مبتدیانه میپرسم ، اما اگه موتور عوض بشه ، مشکلی پیش نمیاد ، اون شماره ای که روی کارت ماشین اینا خورده ، موقع تعویض پلاک یا این جور چیزا مشکلی درست نمیکنه ؟:43:
اگه رو موتو فابریک 405(1800)وایر و شمع و فیلترهوا ومنبع اسپرت ببندیم رو قدرت موتورش تاثیر داره؟!
خرجش چقدرمیشه!؟
موتور alpine turbo براي ماشين تو پيشنهاد ميشه كم كم شتاب يك تا 100 رو 6 ثانيه ميكنهنقل قول:
قيمتشم خيلي ارزونه
بي دردسر هم هست
چرا معاينه فني بهت نميدن :31: بايد سر هر سال شيتيل بدينقل قول:
واير كه زياد تاثير نداره ( به چشم نمياد )نقل قول:
اما با 30 تومن 4 تا شمع ( ماركشو يادم نيست ) ميخري شتاب ماشينت شديد ميره بالا
يه لوله هست از جولو پنجره ( بالاي رادياتور ) تا موتور اون بكن بنداز صندق عقب
شتابت بالا تر ميره
منبع اسپرتم به صداي مزخرفش شتابش نمي اززه به نظر من رو اگزوز دست نزن
اما منبع اسپورت از
20 هزار تومن داريم تا به بالا
مال چیه؟نقل قول:
يه لوله هست از جولو پنجره ( بالاي رادياتور ) تا موتور اون بكن بنداز صندق عقب
راجع به منبع هم که باید بگم میخوام صدا داشته باشه!
مال مكش هوا از جلوي ماشينه يه سوپاپ اتمينان داره كه اگه سرشو منگنه كني تو سرعت بالا يه جوراي كار turbo رو برات ميكنه :31:نقل قول:
مال چیه؟
راجع به منبع هم که باید بگم میخوام صدا داشته باشه!
اما كندنش شتاب اوليه رو ميبره بالا
صداي منبع چيز قشنگي نيست سر درد مياره براي راننده استخون درد مياره ماشينت 8 ماه مي خوابه + احظار شدنت تو دادگاه و .......
اما اگه دوس داري از همون منبع 20 تومنيا بنداز هزار برابر بهتر از راهاي ديگس مث بوش و ...
یه چیزی میگم نخدیا!میخوام صداش مثل ماشینای need for speed بشه!!!:31:نقل قول:
حالا این منبع صداش چه جوریه؟یعنی اینقدر ناهنجاره که توقیف کنن ماشین رو؟!
از بحث داريم خارج ميشيم پيش نهاد ميكنم ادامشو تو بخش صداي اگزوز ادامه بده .
اما ماشيناي تو بازي
ماشيناي مختلف با توجه به موتورشون صداشون فرق ميكنه براي مثال سيلندراي موتور xu7 ( سمند و 405 ) يه لوله ان كه تو يه محفظه مكعب قرار گرفتن اين فضاي خالي خيلي تو صداي موتور تاثير داره
مقدار زيادي از اين صدا از اگزوز خارج ميشه
كه براي دست يافتن به اين صدا راهاي زيادي هست
برداشتن واشر توري اگزوز باعث ميشه موتور خرناس بكشه ( اما ضرر داره )
انبار عقب باعث يه صداي محيب بدون خرناس و Bass بهت بده ( صداش افتضاح باحاله اما زياده ديگي اگه اروم تر بود بهتر بود )
يه منبعي جديد مد شده انبار فلكه اي :31: تو هر صداي كه بخاي با تنظيم فلكه هاش ميتوني بكيشي بيرون اما گرونه 60 تومنه
كل اگزوم كه برداري شيشه خونه ها مشكنه :31: اما سرعت و شتابت شديد ميره بالا
سلام یه سوال داشتم
استفاده از پکیج توربو شارژر الکتریکی بروی سمند اس ای xu7 تاثیر دارد؟