من فقط نگرانم آخرش با یه کاهش قیمت جزئی در حد 5% سر و ته قضیه رو هم بیارن
این ماشینها حداقل باید نصف قیمت بشن تا ارزش خرید داشته باشن
من فقط نگرانم آخرش با یه کاهش قیمت جزئی در حد 5% سر و ته قضیه رو هم بیارن
این ماشینها حداقل باید نصف قیمت بشن تا ارزش خرید داشته باشن
35 سال به بهانه رشد صنعت خودروساز درهای بازار غنی ایران رو به روی خودروهای با کیفیت خارجی بستند
سالها محصولات مونتاز شده درجه چندم خارجی رو با بالاترین قیمت به ملت انداختن .دیدن داره صدای ملت درمیاد رفتن با چند تا شرکت ایتالیایی و هلندی قرار داد بستند تا سمند تولید کنند و بگن "خودرو ملی" ...فکر کردن مردم ما ساده اند که باور کنند سمند خودرو ملیه :)
به نظر تو هیچ جای دنیا به اندازه خودروسازهای ایراین دقل باز و دروغگو و خائن وجود نداره....
چند هفته پیش نماینده قطعه سازان اومده بود تووی برنامه شبکه خبر میگفت 40 درصد قیمت خودرو برای خود خودرو نیست !! 20 درصد برا سود بانکی ، 9 درصد مالیات مابقی هم هزینه بیمه و پلاک و ...
پژو 405 مثال زد که 30 میلیون داره بفروش میرسه ولی برا خودروساز 18 تومن تموم میشه!
منظورتون از شرکت هلندی کدوم شرکته؟نقل قول:
سلام
حرفهای دیشب وزیر دفاع رو شنیدید ؟
کلی از پیشرفته بودن سلاحهای ایران گفت و اینکه دائماً به روز میشه
مجری برنامه ازش پرسید :
چرا در خودرو سازی ما به روز نیستیم ؟!
گفت خودرو اونقدر اهمیت نداره که به روز باشه . فوقش مردم میخرند تصادف میکنند و میمیرند !!! اما مسئله سلاحها به امنیت ملی (بقای حکومت و دولتِ حکومت ) ربط داره که خیلی مهمه
میبینین جان مردم چقدر ارزش داره ؟
دوست عزیز اگه قیمت هت نصف هم بشه باز نباید مردم این خودرو هارو بخرننقل قول:
با نصف شدن قیمت که کیفیت بالا نمیره
مردم تا کی باید سوار ارابه های مرگ شوند
مردم مسیر خودشون پیدا کردن
اینها باید خودروی بروز+ایمن+با کیفیت+قیمت مناسب بسازن
مردم ما چیزی از بقیه مردم جهان کم ندارن و لیاقتشون بیشتر از این حرفهاست
مطمئن باشید کسی جز خودمون به فکر ما نخواهد بود
اینم بگم عوامل گاری سازها توی این فروم ها زیادن به حرفهای اینها گوش ندید ما راهمون رو ادامه میدیم.
سلام
این کمپین نسبت به قبل یک تفاوت اصلی داره اونم نشر جدی اون در صفحات اجتماعی هست که باعث افزایش نفوذ بیشتر در سطوح جامعه و افزایش تاثیر گذاری اون هست.
سلام
این کمپین نسبت به قبل یک تفاوت اصلی داره اونم نشر جدی اون در صفحات اجتماعی هست که باعث افزایش نفوذ بیشتر در سطوح جامعه و افزایش تاثیر گذاری اون هست.
به امید شکست فرقون سازان
سلامنقل قول:
مدیر عامل سایپا بود نه نماینده ی آشغال سازها ( قطعه سازها)
چند هفته قبل هم همون شخص یا مدیر عامل ایرانخودرو اومد گفت علت کیفیت پائین خوروها کیفیت پائین قطعاتش هست .
گفت 90% کیفیت خودرو به قطعاتش هست و 10% به مونتاژ
یکی نیست بهش بگه صاحب کارخونه ای که میدونه قطعاتِ به کار رفته در خودروهاش بنجل و غیر استانداره اما باز هم سالهای سال اون قطعات رو میخره و مونتاژ میکنه و خودرو غیراستاندارد و مرگ آفرین میسازه و با قیمت بسیار زیاد قالب میکنه به مردم و با جان و مال مردم بازی میکنه باید به عنوان "خائن به ملت" چند بار اعدام بشه". حامیانش هم همینطور .
قطعه سازها هم در صدر این خیانت به ملت و کشتار ملت و به یغما بردنِ جان و مال ملت هستند
از ارزانترین مواد اولیه و کم کیفیت ترینش استفاده میکنند
از کمترین مقدار مواد اولیه استفاده میکنند تا قطعه سبک و نازک و کم دوام بشه و سود زیادی میبرند چون هم کمتر خرج میکنند و هم بیشتر میفروشند چون زود زود خراب میشه و باید تعویض بشه
از ارزانترین نیروی کار استفاده میکنند برای ساخت قطعات
از کمترین تعداد نیروی کار استفاده میکنند تا کمتر حقوق بدند
ارزانترین و بی کیفیت ترین بسته بندی . گاهی بدون بسته بندی هست
به بالاترین قیمتی که زورشون برسه میفروشند
در همه ی کارخونه ها واحدی هست به نام کنترل کیفیت
در ایران کار این واحد اینه که عمر قطعات زیاد نباشه و زود زود خراب بشه