Printable View
بله دوست عزیز خدمه کامل ایرانی بوده من نمیدونم این جریان اوکراینی بودن از کجا شروع شدهنقل قول:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
از راست :
خلبان: ایزدپناه
کمک خلبان: برقیان
مهماندار: مسعودی
سرمهماندار: نریمانی
فنی پرواز :
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مهدی پناهی (چپ) و حسین رفیع زاده
خطوط هوایی سپاهان سالیان پیش از خلبان اوکراینی استفاده میکرد که مدتیه از خلبانان ایرانی استفاده میکنه
میزنن جون 50 نفرو میگیرن بعدش پرواز ممنوع می کنن؟؟؟؟
50 نفری که واس لحظه لحظه زندگیشون ارزو داشتن...50 نفری که وقتی سوار هواپیما شدن نمی دونستن که قرار تو یه لحظه
جونشون گرفته شه!!!! و خونواده هاشون که تو یه لظحه خبر مرگ عزیزاشون میشنون و تا ااخر عمر افسرده میشن!!
وآخرشم یه تسلیت یه ممنوع کردن پرواز همین!!!
تو این مملکت هیچ وقت مشکلات از ریشه حل نمیشه و همیشه لحظه ای هست تصمیمات...
من ادم احساسی نیستم اما وقتی این خبرو شنیدم یه 15 مین فک کردم به خونواده های اونها و به خودشون که چقد برنامه داشتن
واس آینده شون و تو یه چشم به هم زدن همچی تموم شد مثه تلویزیونی که تو صّدمه ثانیه خاموشش میکنی:n28:
تسلیت به خونواده هاشون...خدا صبر بده ...خیلی سخته از دست دادن عزیز خیلی:n28:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این عکس خیلی آدم را ناراحت میکنه
هواپیما امنترین و سریعترین راه برای حمل و نقل..
به آمار زیر توجه کنید:
روزی 310 نفر تو تهران بخاطر آلودگی هوا میمیرند و بیش از 17هزار نفر در حوادث رانندگی سال 92 فوت کردند ..
ما یه آشنا داشتیم از عراق اومده بود تهران ( تو عراق زندگی میکنه) بعد بهش گفتم شما اونجا تو عراق این همه بمب میزارن کشته میدید با چه ترسی زندگی میکنید؟ گفتش از شما راحت تر زندگی میکنیم شما بخاطر آلودگی هوا تهران از ما بیشترکشته میدید...
منبع:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سلام .
چیز تعجب آوری هست :
هر سال هزاران نفر در جاده ها مىمیرند اما کسی موضوع رو اینقدر بزرگ نمیکنه .
بارها اتوبوسهای اسکانیا آتش گرفت و بیش از 200 کشته داشته تا حالا اما هنوز هم اسکانیاها مشغول کارند .
اما در حمل و نقل هوائی که با توجه به تعداد سفرها و تعداد مسافرین امن ترین وسیله ی مسافرت هست , تا یه هواپیما سقوط میکنه چنان جنجالی به پا میشه که بیا و ببین .
خیلی هم تعجب اور نیست چون مسئول مستقیم سوانح هوایی اونهایی هستند که اجازه پرواز به یک هواپیمای ناامن با ضریب حادثه بالا رو میدن! در اکثر قریب به اتفاق سوانح هوایی خطای خلبان نقشی نداره (در ایران) بلکه نقص فنی هست ناقص بودن وسیله! و یا در حالت دیگه دستکاری و خرابکاری عمدی!نقل قول:
این در صورتی هست که (غیر از قضیه نقص فنی اسکانیا) در حوادث جاده ای بیشترین علت حوادث مربوط به خطای انسانی هست ! خواب آلودگی و سرعت بالا و سبقت نابه جا و....
قاعدتا مورد اول جای اعتراض وسیعتری داره:n29:
خب مشخص شد موتور هواپیما همون موتور هلیکوپتری بوده TV3-117-VMA
بر اساس اعلام کارشناسان این موتور اصلا مناسب دمای بالای 37 درجه نیست .و این مورد به صراحت در دفترچه راهنمای پرواز این مدل امده
دما در زمان پرواز 41 درجه بوده
در زمان پرواز هواپیما نزدیک 500 کیلوگرم اضافه بار داشته است .. که خیلی خیلی عجیبه
وقتی دما میره بالا . بار رو کم میکنند اما در این مورد هم بار زیاد بوده هم دما !!!
فقط میشه تاسف خورد... حتما" باید چند نفر بمیرند تا پرواز یک مدل ممنوع بشه...
این ها رو میخونم دیگه بدجور حرصم میگیره:n15:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
شادروان "خلبان ایزدپناه" خلبان هواپیمای ایران ۱۴۰ در ایامی که به عنوان خلبان نیروی هوایی ارتش کشورمان مشغول خدمت بود.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
خلبان ایزد پناه آن دوران سخت و طاقت فرسای جنگ را پشت سر گذاشت ولی ...
قبل از پرواز بخش مهندسی زمینی در بررسی‌هایش متوجه ضعف موتورهای ملخی آنتونوف ١٤٠ شده بوده و اعلام داشته که موتور هواپیما مشکل دارد.
اما "نکته عجیب" ناگفته تغییر کادر پروازی در روز حادثه است؛ کادر پرواز اوکراینی و خلبان خارجی هوشمندانه تر از ایرانی‌ها عمل کرده
و آن‌طور که از لیست خط خورده پرواز مشخص است به بهانه بیماری با این هواپیما سفر نکرده است.
منبع : yjc.ir
کلا یه مدتی هست در خبرگزاری ها به ملخی بودن موتور هواپیماها میپردازندنقل قول:
مردم هم کلا تا اسم هواپیمایی ملخی میاد ترس وجودشون رو میگیره ....
هیچ رابطه ی مستقیمی بین ملخی بودن و خطر سقوط نیست !! در تمام دنیا و همه کشور ها از امریکا بگیر تا اروپا هواپیما های موتور ملخی پرواز میکنند و چه از نظر اقتصادی و چه از نظر امنیت مورد توجه شرکت های مختلفی بوده و هستند .... در کشور خودمون هواپیمای ملخی مثل atr72 با وجود ملخی بودن یکی از امن ترین هواپیما هست و یا حتی فوکر 50 ...این ترس از موتور ملخی به دلیل سابقه بد توپولوف ها در ایران به وجود اومده البته علل دیگه ای هم داره ...البته موتور ملخی این مدل که از نوع توربوشفت هست ( برخلاف اکثر موتور ملخی ها که از نوع توربو پراب هستند ) کلا موتور ضعیفی است و گفته شده که مجوز پرواز این مدل فقط برای 38 نفر صادر شده این هم باید بررسی بشه ...
اهان راستی در مورد این تعویض خلبان که میگن اوکراینی بوده ..باهوش بوده که نیومده و از این قبیل موارد که در سایت ها دیده میشه ....تا جایی که من اطلاع دارم و یکی از دوستان هم تایید کرده خلبان اصلی کاپیتان توسلی بوده و طبیعتا ایرانی !! و دلیل نیومدنشون هم این بوده که در جایی دیگر مشغول پرواز اموزشی بودند..