عیب یابی و تعمیر خودرو

نقل قول:

---

نوشته شده توسط kasra2002 [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

نکته ای رو که توجه داشته باشید دوستان اینه که بعضی از تعمیرکار ها فرق رله کم کار رو با زیاد کار نمی فهمند
و برای فن که باید مدتی کار کنه و آمپر بالاتری داره از رله بوق یا به قول قدیمی ها افتامات بوق استفاده می کنند که درست نیست و زود هم می سوزه

---

سلام.

بله کاملاً درسته .
روی رله ها سه شماره هست معمولاً
1- ولتاژ - 12V - 24V
2- آمپر 3A , 5A , و غیره
3 - شماره ی قطعه در کارخونه ی سازنده .
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

ولتاژ حتماً باید با ولتاژ باتری یکی باشه .
اما آمپر اگر بیشتر از رله ی خود ماشین باشه اصلاً مشکلی نداره بلکه بهتر هم هست چون فشاری بیشتر از حد آمپر مدار میتونه تحمل کنه و خیلی بیشتر عمر میکنه .
همیشه بعد از رله یک فیوز هم هست که نباید آمپرش بیشتر از حد تعیین شده باشه تا اگر اتصالی پیش اومد تو اون مدار , فیوز بسوزه نه قطعاتِ برقی .
بعضیها اونقدر حرفه ای هستند که حتی رله ای که پایه هاش با رله ی ماشینشون فرق داره رو با چهار تا سیم وصل میکنند به جای رله ی اصلی و هیچ مشکلی هم پیش نمیاد چون ولتاژش یکی هست و آمپرش کمتر از آمپر رله ی اصلی نیست و پایه ها رو هم درست وصل میکنند .
دو پایه که آهنربایِ الکتریکی هست
پایه سوم که همیشه به برقِ مثبت وصل هست و پایه چهارم که وصل هست به قطعه ی برقی مثلاً فن یا کلاچ کولر یا کویل یا پمپ بنزین و غیره.
البته حرفه ای بودن در نصب رله اطلاعات زیادی لازم نداره .
با خوندنِ مطالبِ دو سه صفحه ی آخر همین تاپیک هم میشه رله ی یک ماشین رو وصل کرد به یه ماشین دیگه .

نقل قول:

---

نوشته شده توسط shiraz522 [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

سلام
من یه پارس 88 دارم که چند مدته زمانی که از سرپایینی ها میام پایین و گاز ندم یا خلاص کنم چراغ STOP ماشین روشن میشه ...
دو بار رو چند دفعه سوییچ رو باز و بسته کردم ... مدتی هم خاموش مطلق کردم و بعدش روشن کردم چراغ استپ خاموش شد ....
اما بازم این مشکل داره برام پیش میاد !!!!

دلیلش چیه ؟؟ چکار کنم ؟؟؟

راستی وقتی چراغ استپ روشن میشد ، آمپر آب پایین بود ولی چراغش روشن ... همین طور شبکه رادیاتور هم سرد بود ... اما فن با آخرین قدرت در حال کار کردن بود ... :n13:


ممنون میشم راهنمایی کنید ...(با تمام جزییات ، آخه من زیاد از فنی ماشین سر در نمیارم و می ترسم کلاه بزارن سرم :دی :n04::n14: :n28: :n02:

---

کسی نیست راهنمایی کنه ؟؟؟

امروز به سفارش ـه پدرم که باید زودتر ـم این کارُ انجام می دادم ماشین رو بردم پیش یکی از برقکارای قدیمی کار که 40-50 ساله کارش همینه. توی 5 دقیقه یه فشنگی انداخت روش و گفت به سلامت! :دی ماشین مثله روزه اولش شد خوشبختانه ! یعنی من الان تعجب می کنم اون دو نفر دیروزی با چه رویی گفتن باید سیم کشی رو پیاده کنن! :| این همه مدت بدبختی این ماشین از این فشنگی ـه محترم بود ! :| :

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ممنون از همه ی دوستان که این مدت پاسخگو بودن و اکثراً هم گفتن که ایراد ممکنه از فشنگی باشه. :n06:

دوستان در عقب ماشین موقع راه رفته یه صدایی میاد
صدای باد ( مثله اینکه شیشه ها پایین باشه باد میاد تو ماشین) در صورتی که همه شیشه ها بالاس
مشکلش از چیه؟
امروزم داشتم میرقتم یهو در باز شد البته بازه باز نشد ولی خوب باز شد :n02:
مشکل داره؟
ماشین 405glx

نقل قول:

---

نوشته شده توسط amino-danger [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

امروز به سفارش ـه پدرم که باید زودتر ـم این کارُ انجام می دادم ماشین رو بردم پیش یکی از برقکارای قدیمی کار که 40-50 ساله کارش همینه. توی 5 دقیقه یه فشنگی انداخت روش و گفت به سلامت! :دی ماشین مثله روزه اولش شد خوشبختانه ! یعنی من الان تعجب می کنم اون دو نفر دیروزی با چه رویی گفتن باید سیم کشی رو پیاده کنن! :| این همه مدت بدبختی این ماشین از این فشنگی ـه محترم بود ! :| :

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ممنون از همه ی دوستان که این مدت پاسخگو بودن و اکثراً هم گفتن که ایراد ممکنه از فشنگی باشه. :n06:

---

سلام.
شما از کولانت ( آب رادیاتور ) استفاده میکنید یا آب معمولی ؟
این فشنگی به نظرتون چند سال کار کرده ؟
توی خونه اهمتر دارین تستش کنین ببینین مقاومتش وقتی سنسورش زیر آب داغ باشه کم و زیاد میشه یا نه ؟

سلام دوستان .
یه عده از مردم تصور میکنند وقتی که کولر ماشین کار میکنه , اون لوله ای که سرد میشه , لوله ای هست که گاز سرد شده رو میبره برایِ توی اتاق .
این تصور غلط هست .
اون لوله ی سرد , کارش برگردوندنِ گاز از اتاق به کمپروسور هست .
برایِ درکِ بهتر این موضوع به این عکس نگاه کنید
لوله ی قرمز رنگ لوله ای هست که گاز پر فشار رو میره برای اتاق .
اما لوله ی آب رنگ که همون لوله ی سرد هست کارش برگردوندنِ گاز از اِواپراتور به کمپروسور هست .
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

عکسهای بیشتر برایِ علاقمندان

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

نقل قول:

---

نوشته شده توسط MOHAMMAD_ASEMOONI [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

سلام.
شما از کولانت ( آب رادیاتور ) استفاده میکنید یا آب معمولی ؟
این فشنگی به نظرتون چند سال کار کرده ؟
توی خونه اهمتر دارین تستش کنین ببینین مقاومتش وقتی سنسورش زیر آب داغ باشه کم و زیاد میشه یا نه ؟

---

سلام. از آب ـه رادیاتور. مدل ـه ماشین 85 ـه، اما خودم تقریباً 8-9 ماه ـه که ماشینُ دارم. دقیق نمیتونم حدس بزنم که فشنگی ماله چند سال پیش ـه. اهم متر متاسفانه ندارم، اما میتونم گیر بیارم. دقیق بهم بگین که چطوری تست کنم میتونم مقاومتشُ بدست بیارم. مرسی.

با سلام خدمت اساتید و دوستان محترم


یکی دو هفته هست که باطری کم جون شده ودیروز کلاً خوابید

توسط ولتمتر جریان کشی رو تست کردم 9.5 ولت برق دزدی داره

تمام فیوزها و پخش ماشین و دزدگیر رو از مدار خارج کردم و باز تست کردم همون 9.5 ولت رو میدزده

پیش باطری ساز بردم یکی گفت باطریت باید عوض بشه و جریان کشی درست میشه

یکی دیگه گفت ربطی به باطری نداره و باید جریان کشی رو پیدا کنی (خودش گفت حوصله میخواد و من نمیتونم چند ساعت وقت بذارم واسه پیدا کردنش)

دیشب سر باطری رو برداشتم و صبح راحت استارت خورد

شما حدس میزنید از کجاش باشه و یه راه خوب واسه پیدا کردن اتصالی بهم پیشنهاد کنید

متشکرم

نقل قول:

---

نوشته شده توسط amino-danger [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

سلام.
از آب رادیاتور.
مدل ـه ماشین 85 ـه، اما خودم تقریباً 8-9 ماه ـه که ماشینُ دارم. دقیق نمیتونم حدس بزنم که فشنگی ماله چند سال پیش ـه. اهم متر متاسفانه ندارم، اما میتونم گیر بیارم. دقیق بهم بگین که چطوری تست کنم میتونم مقاومتشُ بدست بیارم. مرسی.

---

سلام
پس خوب عمر کرده سنسور حرارت .
نیازی نیست خودتون رو به زحمت بندازین
فکر کردم اهمتر دارین گفتم تست کنین ببینین وقتی سرده مقاومتش چقدره و وقتی گرم میشه چقدره .
اگر خودتون علاقه دارین که تست کنین :
سنسور رو بذارین توی یخچال پنج دقیقه.

اهمتر رو بذارین روی اهم
بعدش سیمهاش رو بزنین به سنسور ببینین چند اهم مقاومت داره
بعدش همونطور کم اهمتر بهش وصله بگیرینش زیر آب داغ .
ببینین تغییر مقاومت سنسور چطوری هست .
البته چیز مهمی نیست .
اگه دوست ندارین , فراموشش کنین .
اما هرگز قطعات تعویضی رو دور نندازین .

نقل قول:

---

نوشته شده توسط hosenarsham [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

با سلام خدمت اساتید و دوستان محترم


یکی دو هفته هست که باطری کم جون شده ودیروز کلاً خوابید

توسط ولتمتر جریان کشی رو تست کردم 9.5 ولت برق دزدی داره

تمام فیوزها و پخش ماشین و دزدگیر رو از مدار خارج کردم و باز تست کردم همون 9.5 ولت رو میدزده

پیش باطری ساز بردم یکی گفت باطریت باید عوض بشه و جریان کشی درست میشه

یکی دیگه گفت ربطی به باطری نداره و باید جریان کشی رو پیدا کنی (خودش گفت حوصله میخواد و من نمیتونم چند ساعت وقت بذارم واسه پیدا کردنش)

دیشب سر باطری رو برداشتم و صبح راحت استارت خورد

شما حدس میزنید از کجاش باشه و یه راه خوب واسه پیدا کردن اتصالی بهم پیشنهاد کنید

متشکرم

---

سلام
بنده استاد نیستم اما یه تجربه هائی با مشکلاتِ ماشین دارم .
برق دزدی رو با آمپر سنج باید چک کنین .
تمام فیوزها و رله ها باید برداشته بشه
ماشینها چند جعبه فیوز دارند
زیر داشبورد , کنار موتور , زیر صندلی , توی صندوق عقب .
جزئیاتش در صفحات قبل هست .
موفق باشید