-
سهم 55درصدي ايران‌خودرودر توليد خودرو
روابط‌عمومي ايران‌خودرو- گروه صنعتي ايران‌خودرو 55درصد سهم توليد خودروهاي سواري، وانت، ميني‌بوس و اتوبوس و كاميون را در 10سال گذشته به خود اختصاص داده است.
</B>
حسين نجاري معاون سيستم جامع و توليد شركت ايران‌خودرو ضمن بيان مطلب فوق اظهار داشت: سهم ريالي ايران‌خودرو در بازار داخل در توليد خودروهاي سواري، وانت، ون، دو ديفرانسيل و آمبولانس در سال گذشته، 57درصد و سهم تعدادي اين گروه در اين بخش را در همين مدت 48درصد عنوان كرد.معاون سيستم جامع و توليد ايران‌خودرو به روند رشد توليد خودروهاي تجاري در سال‌هاي گذشته در ايران‌خودرو ديزل اشاره كرد و گفت: توليد اين شركت طي شش سال گذشته 25درصد متوسط رشد سالانه بوده و افزايش چهار برابري داشته است و سهميه‌بندي بنزين و توجه به توسعه ناوگان حمل‌ونقل عمومي، تقاضاي قابل توجهي در اين حوزه ايجاد كرده است.
نجاري اضافه كرد: در سال 86، بيش از شش‌هزار دستگاه اتوبوس و ميني‌بوس تحويل ناوگان حمل‌ونقل عمومي كشور شده و تحويل ون جديد 13 نفره نيز در اين شركت آغاز شده است. </B>
-
(به نام خدا)
پنج هزار کيلومتر راه درحال ساخت است
به گزارش خبرخودرو، معاون وزارت راه و ترابري و مدير عامل شرکت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل و نقل کشور گفت: هم اکنون پنج هزار کيلومتر راه در سراسر کشور در حال ساخت است.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو، صادق افشار که در نشست سرپرست وزارت راه و ترابري و معاونان و مديران کل استانها سخن مي گفت با اشاره به ضرورت اتمام طرح هاي نيمه تمام افزود: ساخت 13 هزار کيلومتر راه از محل رديف هاي متفرقه ابلاغ شده است.
وي گفت: تکميل طرح آزاد راه اهواز به بندر امام ، زنجان به تبريز و کنارگذر غربي اصفهان از مهمترين طرح هاي آزاد راهي در سال گذشته بود.
وي اضافه کرد: ساخت باند دوم راهها در اولويت شرکت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل و نقل کشور است و باند دوم محور سيرجان به بندرعباس تا سال آينده تکميل مي شود.
افشار افزود: ساخت باند دوم در قالب طرح هاي متفرقه نيز بايد در اولويت مديران استاني قرار گيرد.
وي با اشاره به پرداخت بدهي پيمانکاران در آينده گفت: براي رفع مشکل قير و سيمان اقداماتي شده است و با رفع مشکل سيمان طرح آزاد راه قزوين به رشت اميدواريم هر چه زودتر اين طرح تکميل شود .
مدير عامل شرکت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل و نقل کشور گفت: احداث آزاد راه خرم آباد - پل زال در سال 84 آغاز شده است در اين طرح 25 کيلومتر تونل وجود دارد که 15 کيلومتر آن تاکنون حفاري شده است که اميدواريم سال آينده اين آزاد راه تکميل و مورد بهره برداري قرار گيرد.
وي استفاده از معادن و آزاد سازي زمين هاي معارض راهها را از مشکلات ديگر برشمرد که لزوم تصويب قوانين جديد اين زمينه ها را ضروري دانست.
منبع : خبر خودرو
-
(به نام خدا)
نصب یکهزار چراغ راهنمایی خورشیدی در تهران
به گزارش خبرخودرو، مدیرعامل شرکت کنترل ترافیک تهران از نصب هزار چراغ راهنمایی خورشیدی در تقاطع های این شهر خبر داد .
به گزارش خبرنگار خبرخودرو، حجت الله بهروز ، با بیان اینکه کار نصب این چراغها از سال گذشته آغاز شده است افزود: این چراغها با استفاده از انرژی خورشیدی کار می کنند و در صرفه جویی برق تاثیر قابل ملاحظه ای دارند .
وی همچنین با اشاره به نصب چراغهای Led در تقاطع های شهر تهران افزود : هم اکنون دو هزار و 800 تقاطع در پایتخت وجود دارد که حدود نیمی از انها به این چراغها مجهز شده اند.
مدیرعامل شرکت کنترل ترافیک تهران با بیان اینکه پیش از این در تقاطع های شهر از چراغهای معمولی استفاده می شد گفت : مصرف برق چراغهای Led ، ده درصد چراغهای معمولی است.
بهروز افزود : در 2800 تقاطع شهر تهران، 20 هزار فانوس چراغ داریم که 10هزار آن Led است.
منبع : خبر خودرو
-
(به نام خدا)
ابداع موتورسيکلت برقي
به گزارش خبرخودرو ، دانش آموزي در كهگيلويه و بويراحمد موتورسيکلت برقي ابداع کرد .
به گزارش خبرنگار خبرخودرو، محمد پاساد 21 ساله ، دانش آموز سال سوم رشته برق ، ساكن روستاي آبزار بخش پاتاوه شهرستان دنا ، مبتکر اين موتورسيکلت است .
وي در مورد ابتکار خود گفت : اين موتورسيكلت داراي 2 موتور Dc به عنوان مولد و محرك مولد است كه موتور مولد هنگام حركت ، انرژي الكتريكي توليد مي كند .
اين جوان مبتکر افزود : اين موتورسيکلت ميكروسوييچي سه حالته دارد که با ترمز گرفتن ، مولد برق موتورسيکلت شروع به کار مي کند .
در اين موتورسيكلت باك بنزين ، كاربراتور ، اگزوز ، سوپاپ ، پيستون ، شاطون و دسته شاطون حذف شده است .
وي ، كاهش آلودگي صوتي و آلوده نکردن هوا را از ويژگي هاي بارز اين موتورسيکلت اعلام کرد .
محمد پاساد گفت : با توجه به نبود جايگاه سوخت در روستاها ، اين نوع موتورسيکلت مي تواند در روستاها کاربرد بيشتري داشته باشد .
اين اختراع به شماره 46389 در اداره ثبت اختراعات و مالكيت هاي صنعتي به ثبت رسيده است.
منبع : خبر خودرو
-
(به نام خدا)
جایگاه های عرضه سوخت سی.ان.جی کارمزدی می شوند
به گزارش خبرخودرو، مدیر عامل شرکت گاز خودرو اعلام کرد جزئیات کارمزدی کردن جایگاه های عرضه سوخت سی.ان.جی تا پایان هفته جاری مشخص و اعلام می شود.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، سید مصطفی علوی با بیان اینکه در حال حاضر 200 نازل غیر فعال عرضه سوخت سی.ان.جی در کشور وجود دارد، اظهار داشت: قطع مکرر برق، فرسوده شدن برخی از نازل ها ، نامحدود بودن میزان سوختگیری در جایگاه ها و کمبود جایگاه از مهمترین دلایل ایجاد صفهای طویل در جایگاه های عرضه سوخت سی.ان.جی است.
به گفته علوی هم اکنون در کشور 267 جایگاه تک منظوره عرضه سی.ان.جی فعال شده که 38 جایگاه در سال جاری به بهره برداری رسیده است. این در حالی است که در مقابل 234 جایگاه تک منظوره غیر خصوصی 31 جایگاه تک منظوره خصوصی در کشور وجود دارد.
وی متوسط مصرف کنونی سی.ان.جی در کشور را 5 میلیون متر مکعب در روز عنوان کرد و افزود: برنامه ریزی برای افزایش این میزان به 8 میلیون متر مکعب در روز انجام شده، ضمن اینکه برای فصل زمستان افت فشار قابل توجهی پیش بینی نمی شود.
مدیر عامل شرکت گاز خودرو درخصوص مشکلات جایگاهداران برای پرداخت قبوض آب و برق تصریح کرد: در حال حاضر بخش خصوصی هر متر مکعب گاز طبیعی را با قیمت 8 تومان تحویل می گیرد و 20 تومان به فروش می رساند که به طور متوسط 12 تومان برای هر متر مکعب سود می برد. این در حالی است که با برنامه ریزی های انجام شده سعی خواهد شد جایگاه های سی.ان.جی در شهرهای کوچک نیز به سود دهی مورد نظر برسند.
علوی از مشخص شدن جزئیات کارمزدی کردن جایگاه های سی.ان.جی تا پایان هفته جاری خبر داد و اضافه کرد: توصیه می کنم جایگاه ها هر چه سریعتر قبوض خود که حق دولت است را پرداخت کنند اما با ابلاغ شرکت گازخودرو قرار شده که تا جایی که ممکن است قطع گاز صورت نگیرد تا جایگاهها با مشکل مواجه نشوند.
وی تعداد خودروهای تبدیل شده در کشور را 8 هزار دستگاه ذکر کرد و گفت: طبق استانداردهای موجود باید حداقل برای هر هزار خودرو یک جایگاه سی.ان.جی وجود داشته باشد.
مدیر عامل گاز خودرو با بیان اینکه ایران ازنظر جایگاه سی.ان.جی در رتبه هفتم دنیا و از لحاظ میزان خودروهای تبدیل شده در جایگاه چهارم قراردارد، تصریح کرد: تا پایان سال جاری تعداد جایگاه های عرضه سوخت سی.ان.جی باید به 1800 جایگاه برسد.
علوی با بیان اینکه در حال حاضر تقریبا همه تجهیزات و قطعات مورد نیاز قابل تامین است ، ادامه داد: هر سازنده ای که قطعه ای برای عرضه داشته باشد با دادن تضمین خریداری می کنیم.
مدیر عامل شرکت گاز خودرو رشد مصرف سوخت سی.ان.جی را در آسیا، اروپا، آفریقا، آمریکای جنوبی و شمالی را به ترتیب 51 ، 12 ، 21 ، 27.9 و 3.7 درصد ذکر کرد و افزود:مساله بومی سازی موضوع بسیار مهمی است که باید مورد توجه ویژه قرار گیرد این در حالی است که انحصاری بودن شرایط تامین قطعات در حال حاضر بسیار نگران کننده است.
محمد رضا امید خواه رئیس کنفرانس سی.ان جی نیز در سخنانی هدف از برگزاری این کنفرانس را تهیه یک دستور العمل اجرایی عنوان کرد و اظهار داشت: تلاش می شود در این کنفرانس دو روزه مشکلات بخش سی.ان جی بیشتر مشخص شده و برای آن راه حل ارایه شود.
وی نقش بخش خصوصی دراین کنفرانس را بسیار پررنگ ارزیابی و خاطرنشان کرد: بحث سی.ان.جی مانند سایر سوختها نیست و پیچیدگی هایی دارد که باید به آنها توجه شود.
سعید پاکسرشت دبیر کنفرانس نیز در سخنانی هدف از برگزاری همایش سی.ان.جی را تعامل بیشتر بین دستگاه های مربوطه دانست و اظهار داشت: گسترس استفاده از سوخت سی.ان.جی با حضور بخش خصوصی بسیار مورد توجه است و امیدواریم حداکثر تلاش برای حضور این بخش به کار گرفته شود.
منبع : خبر خودرو
-
ديزلي‌ها، يك‌به‌يك مي‌آيند
«پژو 405 ديزلي هم به بازار مي‌آيد» مديرعامل ايران‌خودرو با بيان اين مطلب به خبرنگا ما گفت: براي توليد پژو 405 ديزلي فعلا از موتورهايي كه خود شركت پژو روي محصولاتش سوار مي‌كند استفاده مي‌كنيم.</B>
منوچهر منطقي افزود: البته ابتدا طي بهمن‌ماه امسال پژو 206 ديزلي را روانه بازار كرده و پس از آن نيز سمند ديزلي را عرضه مي‌كنيم و پژو 405 ديزلي نيز پس از عرضه اين دو محصول به بازار مي‌آيد.
گفته‌هاي منطقي در حالي است كه شركت طراحي و تحقيقات موتور ايران‌خودرو (ايپكو) چندي پيش موتور پايه گازسوز طراحي شده‌اش را روي سمند سوار كرده و مديرعامل اين شركت نيز از طراحي موتور پايه ديزل روي همين موتور خبر داده بود.
منطقي در اين زمينه گفت: طراحي و توليد موتور پايه ديزل روي موتور پايه گازسوز حدود 18 الي 20 ماه طول مي‌كشد و با توجه به نياز بازار فعلا در توليد خودروهاي ديزلي روي آن موتور حساب نمي‌كنيم.
وي ادامه داد: در ميان سه محصولي كه ايران‌خودرو به صورت ديزلي توليد خواهد كرد، پژو 206 بيشتر جنبه صادراتي دارد ولي پژو 405 و سمند براي عرضه به بازار داخل در نظر گرفته شده‌اند.
اظهارات مديرعامل ايران‌خودرو در شرايطي است كه با رفع ممنوعيت شماره‌گذاري خودروهاي ديزلي، ميل به توليد اين محصولات در داخل افزايش پيدا كرده و سرمايه‌گذاري‌هاي بيشتري روي آنها انجام مي‌شود. </B>
-
توليد كاميون‌هاي سنگين در سايپاديزل كاهش يافت
با توجه به كمبود نقدينگي كه در بازار وجود دارد، بيشتر توجه سايپاديزل فعلا روي توليد خودروهاي سبك‌تر معطوف شده است.
علي ملك، مديرعامل سايپا ديزل، با بيان اين مطلب درباره كاهش توليد خرداد ماه كاميون‌هاي سنگين FH و ميدلام و افزايش توليد كاميونت نسبت به عملكرد اين شركت در ارديبهشت ماه با بيان مطلب فوق افزود: با توجه به بسته سياستي بانك مركزي در حال حاضر نقدينگي در بازار كم شده و ليزينگ‌هاي ما نيز با توجه به شرايط ياد شده چندان فعال نيستند، بنابراين با توجه به تقاضايي كه براي محصولات ارزان قيمت‌تر وجود دارد، توجه‌مان به توليد كاميونت‌هاي بادسان و فوتوسان بيشتر شده است. البته دليل ديگر كم شدن توليد نيز مي‌تواند نرسيدن به موقع قطعات CKD باشد. </B>
ملك درباره اينكه چرا تا پايان خرداد ماه طبق آمار سازمان گسترش و نوسازي صنايع (ايدرو)، سايپا ديزل تنها 301 دستگاه كشنده FH 13 توليد كرده و در نتيجه برنامه توليد اين كشنده محقق نشده است؟ گفت: آماري كه به آن اشاره شده، اشتباه است! زيرا سايپاديزل تا پايان خرداد ماه 340 دستگاه كشنده FH به توليد رسانده است. وي در مورد كشنده (FM 9 (6*2 نيز كه چندي است در سايپا ديزل به توليد نمي‌رسد، گفت: توليد اين كشنده در دستور كار ماه‌هاي آينده‌مان قرار دارد.
در خرداد ماه با اين كه سايپا ديزل توليد 144 دستگاه كاميون كشنده FH 13 را در برنامه داشت، ولي فقط 66 دستگاه معادل 46درصد برنامه‌اش را محقق كرد. اين در حالي است كه در ارديبهشت ماه وضع به گونه ديگري بود؛ به طوري كه از 120 دستگاه برنامه توليد اين خودرو، 144 دستگاه معادل 120درصد برنامه آن محقق شده بود. البته اين كاهش توليد نسبت به ارديبهشت ماه براي كاميون ميدلام اين گروه خودروسازي نيز مشهود بود؛ به طوري كه از 96 دستگاه برنامه توليد خرداد فقط يك دستگاه ميدلام به توليد رسيد كه با توجه به برنامه 120 دستگاهي اين خودرو در ارديبهشت ماه و تحقق 20درصدي توليد آن ماه، اين مساله قابل تامل است.
-
همكاري با شركت چري بيش از توليد خودرو برايمان اهميت دارد
برنانيوز- مديرعامل ايران‌خودرو با تاكيد بر ادامه همكاري با شركت چري گفت: همكاري با شركت چري بيش از توليد خودرو براي ايران‌خودرو اهميت دارد و موجب قرار گرفتن ايران در مسير تحولات جهاني مي‌شود.</B>
منوچهر منطقي با بيان اين مطلب با تاكيد بر ادامه همكاري با شركت چري خاطرنشان كرد:همكاري با شركت چري بيش از توليد خودرو براي ايران‌خودرو اهميت دارد و موجب قرار گرفتن ايران در مسير تحولات جهاني مي‌شود. منطقي تصريح كرد: به‌رغم بروز اختلالات به وجود آمده با شركت چري در توليدخودروي ارزان، ايران‌خودرو كماكان به همكاري‌هاي مشترك خود با اين شركت ادامه مي‌دهد. وي همكاري با شركت چري را براي ايران استراتژيك دانست و افزود: كشور چين در آينده نزديك در صنعت خودروي جهان نقش‌آفرين خواهد بود و ايران‌خودرو با همكاري مشترك مي‌تواند از اين فرصت به بهترين نحو استفاده كند.به اعتقاد منطقي، ايران‌خودرو در سايه همكاري مشترك با چري در مسير تحولات جهاني قرار گرفته و قادر به هماهنگ كردن خود با جديدترين استانداردها، مدل‌ها و بهره‌وري روز جهان خواهد بود.
مديرعامل ايران‌خودرو درخصوص توليد خودروي ارزان‌قيمت اظهار داشت: مقرر بود اين خودرو با همكاري شركت چري در بهمن ماه امسال به توليد برسد؛ ولي با توجه به مشكلات به وجود آمده زمان اجراي طرح با تاخير رو‌به‌رو است.وي با اشاره به آماده بودن سايت توليد خودروي ارزان، تصريح كرد: مدت زمان 9 ماهه براي اجراي اين طرح در كشور كافي است و كار به محض رفع موانع موجود آغاز مي‌شود.
-
-
راه و بيراهه ديزلي‌ها
در حالي كه روز گذشته معاون انساني سازمان حفاظت از محيط زيست، توليد و عرضه محصولات ديزلي ايران‌خودرو را غيرقانوني خوانده بود، رييس سازمان بهينه سازي مصرف سوخت اقدام اين شركت را در راستاي مصوبه دولت دانست.</B>
عباس كاظمي در اين زمينه به خبرنگار ما گفت: وقتي ممنوعيت شماره‌گذاري خودروهاي ديزلي پس از چهل سال توسط دولت و مجلس رفع شده، بنابراين خودروسازان داخلي مي‌توانند نسبت به توليد و عرضه سواري‌هاي ديزلي اقدام كنند. وي با بيان اينكه سواري‌هاي ديزلي كه قرار است به توليد برسند، استاندارد يورو 4 را پاس خواهند كرد افزود: وقتي اين محصولات استاندارد يورو 4 را پاس مي‌كنند ديگر دليلي براي مخالفت سازمان محيط زيست وجود ندارد و شايد منظور معاون زيست محيطي اين سازمان نيز، روند اداري اخذ مجوز توليد خودروهاي ديزلي بوده است. اظهارات كاظمي در شرايطي است كه حسن اصيليان، معاون زيست محيطي سازمان حفاظت از محيط زيست روز گذشته در گفت‌وگو با خبرگزاري فارس يادآور شده بود در صورتي كه اين سازمان مجوز توليد خودروهاي ديزلي را صادر نكند، اداره راهنمايي و رانندگي ناجا نيز مجوز شماره‌گذاري اين خودروها را صادر نخواهد كرد. رييس سازمان بهينه‌سازي مصرف سوخت در اين زمينه نيز اظهار داشت: اداره راهنمايي و رانندگي در زمينه شماره‌گذاري خودروها طبق مصوبات دولت و مجلس عمل مي‌كند بنابراين چون ممنوعيت شماره‌گذاري ديزلي‌ها رفع شده، بعيد است مشكلي در اين زمينه پيش آيد.
اما جداي از قانوني بودن يا نبودن توليد خودروهاي ديزلي بدون مجوز سازمان حفاظت محيط زيست، موضوع ديگري كه هم‌اكنون اهميت خاصي پيدا كرده، نحوه تامين گازوئيل استاندارد است. چرا كه هم‌اكنون گازوئيل توليدي در كشور فاقد استاندارد لازم بوده و قابل استفاده در سواري‌هاي ديزلي نيست. كاظمي در اين باره نيز تاكيد كرد: وزارت نفت، شركت پالايش و پخش فرآورده‌هاي نفتي را مكلف به تامين گازوئيل استاندارد كرده است كه با توجه به ميزان سواري‌هاي ديزلي توليدي و يا وارداتي به كشور، گازوئيل مورد نياز از طريق واردات تامين خواهد شد. وي ادامه داد: واردات گازوئيل استاندارد تا زماني كه پالايشگاه هاي داخلي قادر به توليد و عرضه آن نباشند ادامه يافته و پس از آن سوخت مورد نياز سواري‌هاي ديزلي از داخل تامين مي‌شود. اظهارات رييس سازمان بهينه‌سازي در حالي است كه مسوولان وزارت نفت وعده عرضه گازوئيل استاندارد را طي سال 1391 داده‌اند.
