اگه پرشیا میگیری فقط سفید رنگشو بگیر
الته من بودم 206 صندوقدار اتوماتیک البته اونم سفید رنگش
اگه پرشیا میگیری فقط سفید رنگشو بگیر
الته من بودم 206 صندوقدار اتوماتیک البته اونم سفید رنگش
نظر من پرشــــیا هست چون کارش درسته
تشکر//
پرشیا ی عادی که واقعا فرقی نداره با 405
جز 2 شیشه برقی
ولی واقعا به نسبت سمند خیلی قیافه بهتری داره
و وزن کمتر
و فرمان گیری بهتر
صندوقدار اوتوماتیک فکر کنم دوروبر 20 تومن باشه الان .نقل قول:
به نظر من اگر فضای کمه سرنشینهای عقب و فضای کمتره صندوق باره 206 صندوق دار مشکلی برات نداره 206 صندوق دار بگیر اگر نه یه پروتون ویرا بگیر ماشین خوبیه فکر کنم ارزونترم باشه .
با توجه به این که راننده خانوم هست 206 مانسبه
کسی اطلاعی نداشت؟
نه بابا اتوماتیک میخوام چیکار !!:31:نقل قول:
همه لذت رانندگی به دنده عوض کردنش هست !!:27:
اگر میتونی بودجه را به 20 21 برسون و دنبال یک هیوندای آوانته کارکرده باشید.
هیوندا آوانته بگیر بعدش اگه پولت نرسید 206 صندوقدار بخر .
چرا حالا صندوق دار ؟ یه 206 معمولی بگیر
فقط و فقط و فقط و................ 206 صندوقدار بخر. برو بخر دیگه رای اکثریت هم همینه. موفق باشی.
[quote=MAJ€€D;2409011]چرا حالا صندوق دار ؟ یه 206 معمولی بگیر[/quote
برای اینکه همه مدلهای اس دی موتورشون 1600 هست و صندوق هم واقعا" چیزیه که تویی ایران نیاز هر ماشینی.
اما با توجه به اینکه دوستمون خانم هستند , و اکثر خانها ریو سوار میشن (مخصوصا" توی تهران) . بنده کیا ریو رو پیشنهاد میکنم . با یک میلیون هم میتونی همه امکاناتی که اس دی هم نداره رویش سوار کنی .
پژو 405 و پزو پرشیا در یک سطح هستند
دوستان سلام :
برای خرید یکی از لوازم ماشین به فروشگاه مراجعه کردم ، فروشنده گفت که دو نوع جنس داریم !
یکی ارزون قیمته اما تا یکسال ضمانت داره _ یکی هم گرونتره اما هیچگونه ضمانتی نداره و تمام مسئولیت اون بعهده خودته !! بنظر شما چه چیزی درسته ؟ اولی یا دومی ؟؟
لطفا راهنمائیم کنین :10:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
ميگم مگه چقدر اين حجم صندوق برات مهم هست؟ اگه قراره مادرت سوار شه ميخواي كه ماشين دنده اتوماتيك نباشه، يه 206 تيپ 5 يا 3 بگير!
من Sd مدل V1 دارم... خيلي راضيم .. قبلش تيپ 5 داشتم و اون هم خوب بود ، 206 كلا
رانندگي با 206 به دليل اندازه ي كوچيكش و فرمان بسيار نرم، براي يك خانوم راحت تر هست.
ضمن اينكه از مدل 3 به بالا، امكانات بسيار عالي داره، مثل Air-Bag، ترمز ABS سيستم خنك كننده خودكار و ...
دركل از ماشيني چون سمند و پرشيا بسيار استانداردتر هست! آخه پرشيا كه همون 405 با دوتا شيشه برقي بيشتر هست، 405 هم كه مال دهه ي 90! آدم 206 و نمي گيره ميره پرشيا ميخيره؟
یه سیزده بدر یا شمال بخوای بری متوجه اهمیت صندوق عقب خواهی شد !!!:31::31:نقل قول:
جسارتا میتونم بپرسم این مدل v1 رو چند خریدید ؟؟:20:نقل قول:
با سلام لطفا نظراتتون رو در مورد ماشینهای 12 تا 14 میلیونی موجود در ایران با توجه به همه جوانب بگید. حتما کارشناسی باشه یا خودتون تست کرده باشید.
با سلام لطفا نظراتتون رو در مورد ماشینهای 12 تا 14 میلیونی موجود در ایران با توجه به همه جوانب بگید. حتما کارشناسی باشه یا خودتون تست کرده باشید.
فقط ریو...
ضمنا" دوست عزیز توی این سایت ابشتر میتونی به نتیجه برسی
کد:http://www.-----------/vbulletin/showthread.php?p=514453#post514453
lavson1361 عزیز من در تاپیکهای دیگر تائیدهای شما رو در مورد ریو خوندم ضمنا من از 23 سال پیش مشتری حرفه ای 23 مجله ماشین هستم . لطفا دوستان نظراتشون رو با جزئیات بیشتری بدن.
من از قیافه ریو خوشم میاد(یا بدم نمیاد) ولی شنیدم که سواری اون احساسی متفاوت با پراید ایجاد نمی کنه . صندلی عقبش راحت و جادار نیست. نداشتن آینه برقی ضعف هست . موتور و شتابش خوبه ولی شنیدم (از مکانیکهای نمایندگی) گیربکسشون مشکل داره.
آیا نسبت به سمند با ضعفهای بسیار زیاد مثل بوق روی دسته راهنما ، تنظیم سخت پشتی صندلی ، طراحی بد کنسول ، زورکی جا دادن ادوات پژو 405 در داشبورد و اندازه های غیر متناسب کلیدها و هواکش ها و . . . که این موارد در ماشینهای فرانسوی موجود در ایران از جمله لوگان 90 نیز مشترک است (قابل توجه دوستداران و طرفداران لوگان 90 که ماشین فقط موتور و شتاب نیست) و یا سمند LX ریو ارزشمندتر است ، پروتون Weira یا پژو 206SD ؟ کدام تیپش؟
منتظرم . مرسی
اگر شما مطالب من رو کامل بخونید , بنده در مورد ریو هم در سایت فالس و در این سایت مطلب زیاد نوشتم و اکثر منتقدان ریو هم نتوانستند ضربه مهلکی به مقبولیت ریو بزنن .
شنیده های شما دلیل بر صحت اونها نیست , من توصیه میکنم اول شما بفرمایید قبلا" چه خودروهایی داشتید تا من به شما عرض کنم که برداشتتان از شنیده ها چه میزان صحیح یا غلط بوده.
چون تا اینجایی که من مطالب شما رو خوندم به این نتیجه رسیدم که تجربه ای در هیچ کدوم از ماشینهای مذبور ندارین (البته باید ببخشید)
206 تیپ 2 و 3 به درد مسافرت نمیخوره ،بیشتر ماشین جون پسندیه .توی سربالایی هم کم میاره .
405 بسیار پر مصرفه و اسیرت میکنه .(ریو در 4000 کیلومتر تنها 250 لیتر بنزین سوزاند )
سمند خیلی لشه و توی شهر نمیتونی هر سوراخ سمبه ای جاش کنی . کما اینکه زود به زود باید بهفکر لنت باشی . داخلش هم که بعد ازمدتی برات ارکست سمفونیک میزنه . مصرفش هم از ریو بشتره .
تندر 90 فقط اون مدلهای ایربگ دار و ای بی اس دارش خوبه که باید نزدیک هفده – هجده تومن براش پول بدی .
206 تیپ 5 ، خیلی عالیه اما هم جاش کمه و هم الان شده 19 میلیون .
پژو پارس هیچ مزیتی نسبت به 405 و سمند نداره (موتورش همونه) جز اینکه کمی تجهیزاتش بیشتره ، مثل شیشه برقی های عقب . که اتفاقا" شیشه عقبهای ریو هم برقیه .
پژو 206 اس دی هم به علت اینکه سنسور اکسیژنش رو تغییر دادن ، الان خیلی ها رو به دردسر انداخته .پسر خاله من تازه گرفته . باهاش توی اربعین امام حسین رفتیم کاشان ، خداوکیلی 70 لیتر رفت و برگشت بنزین سوزوند . نمایندگی هم میگه بر عهده خودتونه و باید هزینه تعویض سنسور را آزاد بدین .
در کل دوست عزیز ، هر ماشینی بنا به نیازهای ما، یه سری عیب داره و یه سری حسن . ریو حسنهاش به عیبهاش میچربه . مهم اینه که شما از ماشین چه توقعی داری . میخوای باهاش خیابون گردی کنی یا برای خانواده هم احترام قائلی .
در نهایت ، حتما" یه دور با ریو بزن ، ببین نظر خودت چیه . ماشین رو برای چه کاری میخوای ؟ اگه به فکر فضای ماشین نیستی 206 تیپ 5 توصیه منه . ولی یادت باشه هم مصرفش هم قیمتش از ریو بیشتره .
در کل من میگم ریو ... چون قیمتش کمه و کاراییش و کیفیتش بیشتره ....
اگه دنبال امکانات ماشین هم هستی بدون شک برو دنبال سمند ال ایکس ولی بدونم که امکانات نه برات ایمنی میاره و نه قدرت و کیفیت . من اکثر این ماشینها را داشتم . هیچ کدوم برات معجزه نمیکنند
اگه با فضای کم کنار میای 206 تیپ 5 بهترین گزینه هست
پروتون ویرا .
همون تیپ5 بهتریت گزینست !
اره ولی صفر که نداره تمیزش حداقل 15-16 تومنه .نقل قول:
با تشکر از دوستان عزیز
lavson من پراید صندوق دار و 405GLX (علیرغم میل باطنی) داشتم. مدتی 206 تیپ 2 و 3 در اختیارم بود ولی سمند خیلی کم . در مورد 405 ، پارس و ... که همه یکی هستند و آدم دیگه اینقدر این اتاق و داشبورد رو میبینه حالش بهم میخوره . 206 هچ بک بدرد خانواده نمیخوره ولی رانندگی لذتبخشی داره ، داشبورد و پشت آمپرش هم خسته کننده نیست و جذابه ولی SD برخلاف ظاهرش و انتظاری که من داشتم خوندم که پایداری و هندلینگش بهتر از هچ بکه ، خودم ننشستم . سمند رو مدت طولانی که بخوام نظر دقیق بدم در اختیارم نبود . خلاصه ، سمند از نظر یکسری امکانات (LX) و پشتیبانی کارخونه (دقیق نمی دونم صحت داره یا نه) و جادار بودنش کمی وسوسه میکنه . weira لیفت بک هم به دلیل مونتاژ خوب ، جادار بودن و پلت فرم LANCER 93 (که GLX سفارش اروپای اون رو هم در سال 1374 یه چند ماهی داشتم- به قیمت 3 میلیون و 200!!!!) خوبه ولی آیا با این قیمت می ارزه که آدم یه ماشین با تکنولوژی قدیمی بخره؟ (پژو 405 و فامیلهاش تکنولوژی 19 سال پیش رو دارن)
خودم هم نظرم روی ریو هست. مشکل ماها اینه که فکر میکنیم چون ارزونتره خوب نیست و حتما باید ماشین گرونتر بشینیم.
دوست عزیز یه جایی صحبت از رنکینگ جهانی صحبت شد.بنده عرض کردم , همه جورش رو بررسی کردم و دیدم ریو در کلاس خوبی قرار داره .
ریو ماشین خوب و محکمی است . چهار ستاره ایمنی گرفته . توی تمام تصادفهاش ، ضربه رو پخش کره . دقیقا" مثل تصادفات سوناتاست . توی درهاش و سقفش همه لوله فولادیه . گشتاور فرمونش سه برابر سمند و 405 هست . وزنش 9 کیلو از 405 هم سنگین تره . سیکل ترکیبش 6.9 (از 206 هم گاهی کمتره ) . نوع طراحی بدنش جوریه که بهترین نوع شکافت هوا رو داره. قدرت موتورش از سمند و 405 و 206 تیپ2 و 3 بهتره . توی 28 خودروی برگزیده داخلی ، به لحاظ کیفیت ساخت، مقام 10 رو داره .اونم بین ماشین هایی مثل بنز e200 و ماکسیما و ونیزو هیوندا آوانته وغیره .
توی جدول خلاصه میانگین نمرات منفی, 114 امتیاز منفی گرفته . واین در حالیه که سمند و 405 به ترتیب 237.2 و 265.9 امتیاز منفی گرفته اند . نوع فنر بندی و تعلیق و فرمان و تجهیزات الکترونیکی ، تماما" امتیازات بیشتری رو در میان هم کلاسهای خودش داره(جلو مکفرسون و عقب اکسل پیچشی) .
در مورد مرغوبیتش همین بس که در بحث مقایسه، اکثرا" با خودروهایی در حال رقابت هست که کمه کم چهار ، پنج تومن از ریو گرونترهستند ، مثل 206 تیپ 5 و پرشیا . شما با دوازده و ششصد ، دنبال چه ماشینی میتونی باشی که نیازهات رو اینجوری براورده کنه . فکر میکنی سال 84 سایپا در روزای اول تولید ، قیمت این ماشین رو چند گذاشته بود ؟! بعد از اینکه استقبال نشد (به علت عدم آگاهی از کیفیتش ) مجبور شد بیارش پایین و سال بعدش دوباره کشیدن قیمت رو بالا . حالا مردم دوست دارن به قیمت بالای ماشین بنازن دیگه میل خودشونه . من اگه سر از تنم جدا کنن دنبال 206 تیپ دو که 12 و خرده ای بوده و الان یهو شده 14 و خرده ای نمیدم . آدم باید یا دنبال بورس ماشین باشه یا دنبال کیفیتش . ریو مثل ماشینای دیگه , بورس خرید و فروش نداره اما از لحاظ کیفیتی بسیار عالیه . من شرط میبیندم که بورس این خودرو تا 6 ماه دیگه بسیار بالا بگیره .
اینم سند افزایش قیمتش در آینده :
کد:http://forum.p30world.com/showthread.php?p=2413164#post2413164
آقای lavson1361 این چیزا رو که از ریو نوشتی نکنه توی خواب دیدی.اون 4 ستاره مال این ریو نیست.
4 ستاره ای که شما می گی برای ایمنی گرفته برای این ریو بوده که عکسش در زیره و می بینید هیچ ربطی به ریو ما نداره!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!اصلا مقایسه تصادف ریو ای که ما سوار می شیم با سوناتا واقعا شرم آوره!!!!!!!!!!!!!!!1
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اینم از لینک این ریودر ضمن پیشنهاد من 206 SD محکم تر از ریو و سمند و پارس و 405 و... کم مصرف و جادار...البته تا 14 میلیون این ماشین رو پیشنهاد می کنم اگه بالاتر بخوای مزدا رو پیشنهاد میدم... در ضمن شما فقط 3 ساعت پشت یک ریو اونم صفر بشین بعد خودت می فهمی که ریو واقعا اشغاله.کد:http://www.euroncap.com/tests/kia_rio_2005/240.aspx
اما تا جايي كه من ميدونم، ريو ماشين ايمن و محكمي هست! تو فروم هاي ديگه هم ديده بودم كه ستاره ايمنيش بالا بود! حالا دقيقا چهارتا بود يا سه تا، يادم نيست! اما ميدونم كه ماشين خوبي هست! فقط ظاهرش بده!
البته یه قسمت بزرگی از ایمنی یه ماشین رو در حال حاضر تجهیزاتی مثل ترمزهای Abs (که جزو ملزومات هست) و EBD و یا ایربگ های سرنشینان و یا حتی لاستیک های مناسب یا کمربندهای 3 مرجله ای و ... ماشین تضمین میکنه که متاسفانه این تجهیزات کاملا از رویه ریو حذف شده و بدون مثلا ترمز Abs یا ایربگ اصلا ماشینی اجازه ساخت و یا واردات در اروپا یا آمریکا رو نمیگیره اگرم بگیره هیچ کس طرف چنین ماشینی هیچ جای دنیا نمیره چون الان دیگه این تجهیزات جزو امکانات اولیه و پاییه ای ایمنی یه ماشین به حساب میاد و شما هیچ ماشین اروپایی یا امریکایی یا حتی آسیایی رو نمیتوید پیدا کنید که این امکانات پایه ای رو نداشته باشه , پس 4 ستاره ایمنی در مورد این ریو به قول دوستمون غیر ممکنه ولی مدل 2008 ریو (نه این ریو نسل جدید) 4 ستاره امنیت رو از سازمان NHTSA امریکا گرفته که امتیاز خوبی به حساب میاد .
برای دوستدارن ریو تست مدل 2003 این ماشین رو پیدا کردم از معروف ترین موسسات امریکایی هم تست ایمنی و هم امتیازاتی از خوده ماشین .
اینم پیدا کردم البته برای سال 2006 هست .کد:http://www.carfax.com/car_safety/ratings/SRR.cfm/year/2003/make/KIA/model/RIO/trim_id/2003KIA%204DFRIO#SARcostown
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اینجا هم میتونید تستهایی معتبر از آزمایشات ایمنی ماشینهای مختلف رو ببنید . [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نقل قول:
نه داداش شما زیادی توهم داری و نمیدونی چی جوری باید یه ماشین رو بکوبی . یه چزخ میزدی اینا رو هم پیدا میکردی ....
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بعضی از دوستان خیلی کم لطفی میکنن و مبتدیانه به مواضع یک خودرو میشتابند .
تست crash ربطی به ای بی اس نداره .تست بدنه است که با یک سرعتی , ماشین رو میزنن به سیبل مخصوص تا ببینن چقدر تصادف رو پخش میکنه . ترمز رو میخواد چه کار کنه . ماشین اگه نتونه تصادف رو دست پخش کنه , ایربگ مربگ دیگه سرش نمیشه . جد و آباد راننده رو میاره جلوی چشمش. من تصادف ریو رو توی همین بزرگراه همت دیدم . تمام ضربه رو پخش کره . دقیقا" مثل تصادفات سوناتاست.
ایربگ هم معجزه نمیکنه و اگه خیلی بتونه از امتیاز کم کنه نیم امتیازه . مثلا" زانتیا که ایربگ داره از جلو 1.5 امتیاز آورده اما ریو (منظورم همین ریویی هست که توی ایرانه ) از جلو 4 ستاره و از بغل 2 ستاره امینی گرفته .
دوست عزیز شما فکر میکنی امتیاز Safety یه خودرو یعنی اون آزمایش که به دیوار میکوبن ماشین رو ؟ نه دوست عزیز اونم یکی از تست ها هست البته جزو تست های خیلی مهمه , ترمز ضد بلوکه هم دقیقا جزو امتیازات اصلی Safety ماشین در تست های مختلف است . اصلا خارج از این تست و امتیازات و به قول شما در عالم واقعیت در اصل و عمق مسئله امنیت خودرو هم که نگاه کنی واقعا ترمزهای ABS غیر قابل چشم پوشیه در امنیت خودرو و تاثر بشدت زیاده من خودم حداقل 2-3 بار تو همین زمیستونی اگر ترمز ABS به دادم نمیرسید یهبارش یکی رو زیر میگرفتم دوبارم تصادف میکردم البته از اون ورم ایرادی که داره همینه که آدم یکمی زیادی از حد خیالش جمع میشه و ممکنه دست به رانندگی از رویه زیادی خاطر جمعی و اطمینان به سیستم ترمز بزنه که خیلی خطراناکه اینم خودش .نقل قول:
در مورد AirBag هم دوست عزیز بشدت در تصادفهای شدید تاثیر داره بشدت (البته با کمربند) جایی میخوندم که AirBag جلو و کناره تا 70% اسیبهای بدنی ناشی از تصادف از روبرو رو کم میکنه دیگه الان اونقدر این چیزهای عادی شده که Airbag های کناری و رویه دیواره ها (SideAirbag) در ماشینهای مختلف داره به یه استاندارد تبدیل میشه و امتیاز امنیتی به حساب میاد .
در هر صورت وقتی این موارد امنیتی رو ماشین نباشه و استفادش پیش نیاد خوب طبیعی هست آدم متوجه اهمیت اونها نمشه ولی وقتی باشه و استفادش خدایی ناکرده پیش بیاد اونقت میفهمه این اروپایی ها الکی نیست که واقعا انقدر به این مسائل اهمیت میدن .
به نظر من اگر واقعا تو بدنه ریو لوله فولادی باشه و در تصادفات از روبرو و پهلو امتیاز خوبی آورده باشه مهمتر از چیزهای دیگست. البته نداشتن ایربگ و ترمز ABS در سال 2008 به هیچ وجه قابل قبول نیست (حالا ABS رو میشه گذاشت) البته اگر میخواد ABS درست و حسابی کار کنه باید EBD هم داشته باشه. کلا تو ایران باید هرماشین زیر 20میلیون که میگیری یه دو میلیونی هم حداقل خرجش کنی .
یکی از دوستان 206SDV8 گرفته بعد از 2ماه رنگ سپرش پریده ، گیربکسش هم میخونه و ... چیزهای دیگه رو نمیدونم. تازه SD رو هم باید برای قابل تحمل شدن گلگیر عقب و تیپ پشتش چراغها و رینگهاش رو عوض کرد.
lavson ، در مورد گیربکس ریو نظرت چیه ؟
سایز اصلی رینگ و لاستیک ؟
آینه برقی ریو تو بازار هست اگه هست چنده؟
با تشکر واحترام به نظر بقیه دوستان نکته هایی رو یادآور می شم .
من تقریبا دو ماه پیش همین مشکل رو داشتم قدرت مالی در همین حدود و گزینه های پیش رو همان که شما فرمودید . خیلی به ریو فکر وتحقیق کردم و لی چند مسئله رای من رو زد :
1 . صدای موتور ریو که کمی ازار دهنده هست . ( یک چیز توی مایه های پراید البته با نمد کاپوت که پیدا نمی شود کمی بهتر میشود )
2 . پشتیبانی ضعیف یدکی که در مسافرت ها خدای ناکرده دردسر می شود . ( خیلی مهم )
3 . ارتفاع کم ماشین از سطح زمین که اگر بخواهید با فک وفامیل وزر و زنبیل به گردش خارج شهر بروید دردسر می شود
4 . داشبورد با جنس خشک و بد فرم
5 . انتقال آزار دهنده و بد صدای اصطکاک وصدای برخورد لاستیک با آسفالت ( با تعویض لاستیک هم افاقه ای ندارد )
6 . تزیینات و آپشن های تغییر دهنده برای این خودرو بسیار محدو ودر حد انگشتان دست موجوده .
با توجه به جمیع جهات و مهم ترین گزینه در این مملکت ویژه یعنی فرمول مهم : اول به پشتیبانی وتعمیرات فکر کن وبعد خرید کن . توصیه من همون لش گت وگنده یعنی سمند هست .