سلام داخل ماشین (پراید) مدتیه بو بنزین میده بیشتر زمانی که پارک میکنی و در ماشین رو باز میکنی بو حس میشه.درب باک هم محکم میبندم.کاملا واضحه بو از داخل اتاق میاد دلیلش چیه؟:n01::n40:
Printable View
سلام داخل ماشین (پراید) مدتیه بو بنزین میده بیشتر زمانی که پارک میکنی و در ماشین رو باز میکنی بو حس میشه.درب باک هم محکم میبندم.کاملا واضحه بو از داخل اتاق میاد دلیلش چیه؟:n01::n40:
سلامنقل قول:
با این اطلاعات کم نمیشه اینترنتی عیب یابی کرد . مثل اینکه یک نفر بگه من تب دارم , بگین بیماریم چیه (تب علامتِ دهها بیماری هست) .
یا بگه حالم خوش نیست , بگین چمه .
:20:
بیشتر توضیح بدین . چه صدایی دقیقاً؟ کِی صدا میده ؟ در چه دنده ای ؟ با گیربکس سرد یا گرم ؟ وقتی گاز میدین صدا میده یا وقتی پا رو از گاز برمیدارین ؟
سلامنقل قول:
یا از واشر مهره ی بزرگ پمپ هست یا مهره شله یا یکی از شیلنگها درست وصل نیست
این شیلنگها فشاری که بغلش دو تا ضامن داره , قفل شدنی هست . باید قبل از نصبش کمی روغن بزنین به سر لوله بعدش شیلنگ رو بزنیم جا و فشار بدیم تا صدای "چلق" بده
این صدا خیلی مهمه و اگر این صدا رو نده پس شیلنگ قفل نشده و احتمال نشتی حتمی هست و احتمال آتشسوزی بسیار زیاد . چه روی باک و چه اون شیلنگ که به ریلِ سوخت وصله و به انژکتورها بنزین میرسونه
==============================
اگر حبابگیر کانیستر هم مشکل داشته باشه , بخارهای بنزین پخش میشه توی اتاق
اما اگر از حبابگیر باشه معمولاً بوی بنزین هر چند دقیقه یک بار به مشام میرسه
اقا محمد سلام والا من دست به هیچی نزدم فابریک کارخونس هرچی هست منظور شما چیه این قطعه کجاست؟
یا از واشر مهره ی بزرگ پمپ هست یا مهره شله یا یکی از شیلنگها درست وصل نیستاین شیلنگها فشاری که بغلش دو تا ضامن داره , قفل شدنی هست . باید قبل از نصبش کمی روغن بزنین به سر لوله بعدش شیلنگ رو بزنیم جا و فشار بدیم تا صدای "چلق" بده
این شلنگ کجاست؟میشه راهنمایی کنید؟:n03:
سلام آقا محمد بزرگوار
راستش ماشین از لحاظ فنی خیلی خوبه و من راضیم
ولی ماشین تو دور پایین باشه و گاز بخوره صدای گیربکس کامل میاد .
گیربکس گرم صدا بیشتر میشه .در حالت سرد صدا داره ولی خیلی کم هستش.
نمیتونم بگم چجور صدایی! چن تا مکانیک سوال کردم گفتن که صدای گیربکس هستش. و باید باز بشه و....
ولی میخام بدونم کسی راه حل بهتری سراغ داره یا نه؟
سلامنقل قول:
بهتره اول مقدار روغن گیربکس رو چک کنین . یعنی پیچ بغلش کمی شل میشه . باید روغن بریزه بیرون . ماشین باید افقی باشه در این تست .
بهتره رگلاژ بودنِ کلاچ و درست کلاچ و دنده عوض کردنِ خودتون هم مطمئن بشید چون این 2 هم باعث زود خراب شدن قطعات گیربکس میشه
خیلیها بدون اینکه بدونند , قبل از کامل کلاچ گرفتن, دنده رو عوض میکنند که به برنجیها صدمه میزنه و بعدش چرخدنده های اصلی خراب میشه
سلامنقل قول:
جای پمپ در بیشتر ماشبنها زیر صندلی عقب هست . در بعضی ماشینها توی صندوق عقب
در این شکل داره با پیچ گوشتی و چکش ,آروم به مهره ضربه میزنه تا باز بشه
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اینجا مهره و واشرش باز شده
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
همین مهره اگر شل باشه بخار بنزین یا خود بنزین نشت میکنه ازش . واشرش هم اگر خراب یا نازک و بنجل باشه باعث نشت بخار بنزین یا خود بنزین میشه. موقع بستن مهره باید رزوه هاش گریسمالی بشه تا نرم و راحت تا آخر محکم بشه .
در این عکس شیلنگهای رفت و برگشت نشون داده شده که به صورت فشاری وصل شده به پمپ بنزین که زیر باک هست
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این عکس سوکت بنزین هست . این سوکت دو تا دکمه فشاری داره (شماره 2)
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
باید با دو انگشت یا آچار مخصوص , هر دو دکمه فشار داده بشه تا شیلنگ دربیاد
درآوردن سوکت کمی زحمت داره چون شیلنگ خشکه و راحت در نمیاد . بعد از درآوردنش باید سر لوله چرب بشه تا شیلنگ تا آخر راحت جا بره و چلق صدا بده . این صدا خیلی مهمه . اگر این صدا رو نده پس شیلنگ قفل نشده و بعدا درمیاد و خطرساز میشه
دو تا قفل داخل سوکت در این عکس دیده میشه
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این سوکتها اگر سالم و استاندارد باشه و قفل هم شده باشه اصلا نشت نمیده
سمت موتور هم همین سوکت وصل شده به ریل سوخت که انژکتورها روی اون نصب شده
مسئولیت رعایت کلیه نکات ایمنی و درست انجام دادن کارها با خواننده ی این مطلب هست . در صورت هر گونه خسارت جانی و مالی , بنده و این سایت هیچ مسئولیتی نداریم
سلام دوستان عزیز راستش چند روزی بود. که تسمه ماشین صدای شبیه جیر جیر میداد تا اینکه امروز. ظهر درحین حرکت. بوی سوختنی ب مشامم. خورد. ایستادم وچک کردم داره از قسمت تسمه ها دود سوختنی میاد جند دقیقه توقف کردم وبعدش ک راه افتادم صدای جیغ خیلی بلندی از تسمه بلند شد ولی دیگه قط شد لطفا اگه کسی فیتونه بهم کمک. کنه ب نظرتون کدوم تسمه ایراد داره؟
همه چیز درباره بازیافت باطری ماشین
خرید و فروش اسقاط باطری خودرو چگونه است!!!
محتویات باتری ماشین
باتری ماشین، حاوی ۲ الی ۳ لیتر اسید باتری و یا سرب می باشد که هر دوی آن ها بسیار سمی هستند. اسید باتری در صورتی که به چشمانتان نزدیک شود می تواند موجب نابینایی چشم و سرب در صورت بلعیده شدن موجب مسمومیت سربی می شود.
اهمیت و ارزش بازیافت باتری ماشین
با توجه به اهمیت استفاده از سرب در صنعت و آماری که نشان میدهند حدود ۴۰ درصد کل تولید سرب از بازیافت قراضه‌ها و سرباره‌های باتریهای فرسوده حاصل میشود، باتری های کهنه باید به شیوه مناسب وارد چرخه بازیافت شوند.باتری های اسقاط شده شامل مواد خطرناکی هستند که برای محیط زیست بسیار مضر هستند و تا قبل از پروسه پاکسازی نمی توانند وارد سایت های دفن زباله شوند، حتی رها کردن ان ها در اطراف و حومه شهر غیر قانونی می باشد، بنابراین موثرترین شیوه برای نظم دادن انها در واقع بازیافت می باشد.
نحوه خرید و فروش اسقاط
با تحویل اسقاط باتری به شرکت سحر باتری سپند نه تنها به محیط زیست خود کمک می کنید بلکه بابت باتری های کهنه و از کار افتاده خود مبلغی هم دریافت می کنید.
پرداخت مبلغ اسقاط باتری با دو روش: پرداخت برمبنای آمپر و دیگری پرداخت کیلویی محاسبه میشود.
شرکت سحر باتری اسقاط باتری های شما را به صورت نقدی از سراسر کشور خریداری کرده و آنها را وارد چرخه بازیافت باتری می کند. و همچنین در ازای تحویل اسقاط امکان تعویض آن با باتری نو را خواهید داشت.
برای اطلاعات بیشتر در مورد شرایط تحویل اسقاط و یا مشاوره می توانید به سایت سحر باتری مراجعه نمایید و یا با شماره های ۰۲۱۸۸۷۶۰۴۷۱ و ۰۲۱۸۸۷۴۵۰۴۷ تماس بگیرید.
منبع: تحریریه سحر باتری
سلام آقا محمد بزرگوار
راستش ماشین دیسک چرخ جلو ایراد داشت بردم گارانتی درستش کنه متاسفانه یکروز کامل اونجا بود من هم به دلایلی نبودم سر ماشین.وقتی کارش تموم شد رفتم تحویل گرفتم دیدم صدا میده. بهشون گفتم .
اومد دو سه متر باماشین رانندگی کرد گفت گیربکسش صدا میده. گفتم ماشین سالم بوده و.... گفت بیا برات کامل تعویض کنم.
برای اینکه مطمئن بشم بردم چندتا مکانیک نشون دادم گفتن گیربکس که صدا میده.
حالا نمیدونم دستکاری کردن یا استفاده شخصی کردن اون روز با .... نمیدونم والله
از اون روز هم دنده3 خیلی بد جا میره.گاهی هم صدا میده
اینا رو عرض کردم برای بحث درست کلاج گرفتن و ... فرمودید
الان میخام کسی تجربه داره که گیربکس عوض کنم حل بشه ؟
یا بنظر شما دنده برنجی ها ایراد داره باید چیکار کنم؟ با تعمیر حل میشه ؟
حقیقتش ماشین سالم اینطوری کردن نمیتونم اعتماد کنم بهشون برای گیربکس.
سلامنقل قول:
نوشته شده توسط mehdiaiyad10363@gm [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
اگر ماشینتون 2 تسمه ای باشه پس یک تسمه دینام داره و یک تسمه کولر /هیدرولیک فرمان
اگر کولر روشن بوده پس ممکنه به علت سفت بودنِ بیش از حد کمپرسور , تسمه کولر درجا کار کرده و صدا داده
در ماشینی هم که تسمه کولرش شل هست روشن کردن کولر باعث جیغ کشیدن تسمه میشه خصوصا اولش که کولر رو وشن میکنیم
شاید هم تسمه دینام بوده و دینام به علتی سفت شده و بعدش آزاد شده . البته این احتمالش خیلی کمه . متهم اول تسمه کولر و کمپرسور کولر هست و احتمال شد بودن تسمه کولر
اگر کمپرسور و سیستم کولر سالهاست که سرویس نشده و ممکنه یک لحظه گیرپاچ شده و آزاد شده . بهتره سرویسش کنین یعنی تعویض فیلترمدادی و اضافه کردن 1 استکان کوچک روغن به سیستم کولر
در ضمن , آثار سائیدگی و بوی سوختگی روی تسمه ی مشکل دار هست
سلام علیکمنقل قول:
قبلاً بارها در اخبارها گفته شده که نمایندگیها هم در بعضی موارد مثل بعضی از مکانیکها قطعات سالم خودرو رو با قطعات معیوب یا بازاری تعویض میکنند
بارها هم مچشون باز شده که گیربکس و اکسل و یا موتورهای خرابِ ماشینهای گارانتی دار رو تعمیر کردند و جای صفر و نو قالب کردند به کسانی که خوروهاشون هنوز گارانتیش تمام نشده
با تمام این تفاصیل ماشینی که گارانتی داره بهتره توسط خودشون تعمیر بشه اما هشیار باشید تا سرتون رو کلاه نذارند
بنده هیچوقت ماشینمو ول نمیکنم وبیام راه خودم همیشه در نمایندگی سایپا بالا سر مکانیک وامیسم حتی زمانی که میگن برو برگه پذیرش بگیر درب ماشین رو قفل میکنم وبعد میام چند بار هم یه استادکاربهم گفتش تو وسواسی ولی توجه نکردم
یه لحظه غفلت کنی ممکنه دیگه صاحب هیچ ماشین نشی
:n01::n40:
خودتون رو زرنگ ندونیدنقل قول:
ورود به بخش کارگاه و تعمیرگاه نمایندی ها ممنوعه.
به راحتی میتونن شمارو بیرون کنن و یا در صورت عدم تمایل خودروی شمارو تعمیر نمیکنن و عودت میدن.
نقل قول:
سلام
گاهی به دستور خودِ مدیران و گردانندگان هست که دزدی و تقلب انجام میشه . گاهی هم یک یا چند نفر از کارکنان دستشون کجه
مثلا در بانکها بارها مچ کارمندان دزد و مُختلس رو گرفتند که رئیس شعبه و معاونش از کار اونها بی خبر بودند
یا رستورانی که صندوقدارش اسکیمر نصب کرده بوده و اطلاعات کارتهای بانکی مشتریها رو میدزدیده
در نمایندگیهای خودرو , خودِ شرکت از یک طرف مردم رو میچاپه ,اگر کارکنانِ دست کج هم باشند در نمایندگی , اونها هم از اون طرف مردم میچاپند
خیلی مفید هست که صاحب ماشین طوری از ماشین استفاده کنه که کمتر محتاج تعمیرگاه رفتن بشه و وقتی هم میره تعمیرگاه بدونه دقیقا چی لازم داره و چه کاری باید انجام بشه تا سرش کلاه نره یا سرش کمتر کلاه بره
اطلاعاتِ این تاپیکها خیلی کمک میکنه به این چیزها اما هر کسب باید وقت بذاره و با حوصله بخونه و به کار ببنده
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
- - - Updated - - -
نقل قول:
سلام
گاهی به دستور خودِ مدیران و گردانندگان هست که دزدی و تقلب انجام میشه . گاهی هم یک یا چند نفر از کارکنان دستشون کجه
مثلا در بانکها بارها مچ کارمندان دزد و مُختلس رو گرفتند که رئیس شعبه و معاونش از کار اونها بی خبر بودند
یا رستورانی که صندوقدارش اسکیمر نصب کرده بوده و اطلاعات کارتهای بانکی مشتریها رو میدزدیده
در نمایندگیهای خودرو , خودِ شرکت از یک طرف مردم رو میچاپه ,اگر کارکنانِ دست کج هم باشند در نمایندگی , اونها هم از اون طرف مردم میچاپند
خیلی مفید هست که صاحب ماشین طوری از ماشین استفاده کنه که کمتر محتاج تعمیرگاه رفتن بشه و وقتی هم میره تعمیرگاه بدونه دقیقا چی لازم داره و چه کاری باید انجام بشه تا سرش کلاه نره یا سرش کمتر کلاه بره
اطلاعاتِ این تاپیکها خیلی کمک میکنه به این چیزها اما هر کسب باید وقت بذاره و با حوصله بخونه و به کار ببنده
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
داداش سلام زرنگ نمیدونم تیز و سریع هستمنقل قول:
نمایندگی سایپا استان کرمانشاه(اربابی-سایپا عبدالعلی خروشی)
به راحتی پذیرش میگیری ومیری وامیسی بالا سر ماشینت کاری هم باهات ندارن+بسیار مهربان+خوش برخورد هستن تا عیب قطعه روهم پیدا نکردن بیخودی خرج رو دست صاحب ماشین نمیزارن.
من بسیار با این نمایندگی راحت هستم.یکی از دوستانم هم اونجاست مشکلی هم نداشتم تا به الان.
درود بر سایپا درود بر پراید.
ادم ماشین رو درست استفادش کنه همین پراید حدود 9 ساله دارمش اذیتم نکرده.:n40::n01:
اقا محمد داداش اقا من محل بوی بنزین رو پیدا کردم درب باک هست گوش گذاشتم یه صدای جیز جیز به گوش امد در حالی که محکم میبندم و 2 الی 3 تقه هم میکنه محکم میبندم ولی باز صدا میده درب باکمم سالمه
حالا باید چیکار کنم؟نو بخرم؟لاستیکاشم سالم هست
سلامنقل قول:
اگه ماشین کانیسترر داره پس درب باک نباید بخار بنزین اصلا بتونه ازش فرار کنه
برای همینه که درب باکِ ماشینهای که سیستم سوخت رسانیش استاندارد هست رو که باز میکنید صدای باز کردن درب نوشابه میده یعنی درب باک فقط هوا میتونه واردش بشه با کم شدن بنزین اما بخار بنزین نمیتونه خارج بشه
درب باک رو باز کنین و تمیزش کنین و از داخلش فوت کنین داخلش . نباید هوا رد کنه
شاید قابل تعمیر هم باشه
شاید هم همشون همینطورند و باید خودتون یه جوری سوپاپ یکطرفه براش بذارین و یا با درب باکِ استاندارد یک ماشین دیگه جایگزین کنین به شرطی که ماشینتون سیستم کانیستر داشته باشه . همون ییستمی که بخاذهای بنزین رو از توی باک منتقل میکنه به کنیفولد هوا تا بره توی سیلندرها و بسوزه و مصرف بشه
منظور من اینه که فکر نکنید با زرنگ بودن میتونید در این مسئله موفق باشید. اینکه شما راحت هستین به خاطر سیاست رفتاری خود نمایندگی هست وگرنه دستش برای هر کاری بازه.نقل قول:
قانونا میتونه مانع از ورود شما به بخش کارگاه بشه. حال اینکه اجازه میده شما وارد کارگاه بشید، یک وجهه منفی داره و یک وجهه مثبت.
وجهه منفیش اینه که اشخاص متفرقه وارد کارگاه میشن و متونه مشکلاتی مثل حادثه، دزدی، خرابکاری، آتش سوزی ، خسارت و غیره بشه.
وجهه مثبتش اینه که مشتری نسبت به امنیت کار بر روی خودروی خودش اطمینان پیدا میکنه.
گفتم. شما خودتون رو زرنگ ندونید که میرید داخل کارگاه و بالاسر ماشین وای میستی که کار بیخود انجام ندن و یا دزدی نکنن. اینکه شما اونجا وای میستی فقط به خاطر سیاست رفتاری اون نمایندگی هست که اجازه ایستادن رو به شما داده. وگرنه میتونه مانع از ورود شما بشه و کار خودش رو هر طور که دوست داره انجام بده.
دقیقا شیوه ای که خیلی از نمایندگی ها دارن انجام میدن. عملا اشخاص عادی رو نمیزارن وارد کارگاه بشن.
اگر موقع بنزین زدن همیشه باک رو تا لبه پر میکنید، میتونه بخاط خرابی لوله های پلاستیکی رابط بین باک و درب باک باشه.نقل قول:
سعی کنید موقع بنزین زدن باک پر نشه و یه 3-4 لیتری جا داشته باشه تا کامل پر بشه تا بنزین به لوله های رابط نرسه.
مرسی از اقا محمد واقا سیاوش والا کنیستر رو تازه عوضش کردم 14 تومن حدود 3 ماه پیش شرکتی انداختم.
در مورد بنزین زدن هم همیشه پر پر نمیکنم درجه به نصف که میرسه حدود 10 لیتر میزنم درجه میرسه به یکی مونده به اخر.
در اخر مشکل گاز خوردن ماشینمم بعد از سالها حدود 2 هفته ای میشه حل شدش شکر خدا با تعویض دریچه گاز شرکتی(البته همین دریچه هم سنسورش با اینکه اکبند بود شرکتی خراب بود که نمایندگی برام با یه مارک IRCA تعویضش کرد اونم تو بسته بندی سایپا بود.الان 2 هفتس که راحتم.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
باتری 70آمپر برای پراید بزنم مشکلی پیش میاد؟
میشه اصلا؟
بله میشه.نقل قول:
مشکلی پیش نمیاد.
سلام.نقل قول:
استانداردش چند آمپره ؟
برای پراید که سر تا پاش غیر استاندارد و بنجله گمون نکنم نصب باتری با آمپر بیشتر درست باشه
حالا یه ماشین استاندارد باشه میگیم تا 5 آمپر بیشتر هم میشه قبولش کرد
باتری با آمپر بیشتر یعنی دیرتر شارژ میشه و فشار میاره به سیم پیچ دینام و رگلاتور ولتاژش و یکسو کننده ی ولتاژش که معمولاً داخل دینام هستند و عوام بهشون میگن آفتاماتِ دینام
اگر باتری از جای باتری هم بزرگتر باشه پس اصلا نصب هم نمیشه
اقا محمد توهین به پراید نکن ماشین خوبیه مشکلیم نداره درست استفادش کنی بهترین ماشینه:n13::n05:
خودشون که میخوان پراید رو جمع کنن بره پی کارش!نقل قول:
من خودم پراید داشتم به مدت 10 سال ولی باید قبول کرد ماشین درست حسابی نیست
درود بنده هم همچین مشکلی دارم(جنوبم) که وقتی هوا خیلی گرم باشه از درب باک به شدت بخارات بنزین بیرون میاد و بو میده دربشو عوض کردم فایده نداشت میگن از حبابگیره که نمی دونم چی هست؟نقل قول:
کنیستر و شیر برقی هم سالم هستن.ماشین هم یورو۴ مدل ۹۴ هست.
امپرش اهمیت نداره چند باشه.نقل قول:
باتری ها فکر کنم ماکزیمم 200-300 آمپر رو خروجی بدن.
میتونه یک آچار فرانسه رو سرخش کنه.
استانداردی نداره. فقط بایستی ولتاژش ثابت باشه. میزان آمپرش یا آمپر ساعتش میتون متغیر باشه.
فرقی به حال آلترناتور نمیکنه. آلترناتور خروجیش ثابته و هرآنچه که اضافه تولید میکنه به سمت باتری میره. باتری هم تا جایی که توان داره ذخیره میکنه و مابقی هرز میره.
خروجی آلترناتور همیشه ثابته و با باتری متغیر نمیشه.
اینکه جا میشه یا نمیشه رو خودش میدونه.
بخواد میتونه جا کنه.
باتری قوی تر برای اونا که سیستم دارن و در طول شب استفاده میکنن تاثیر داره. مشکل افت توان باتری پیدا نمیکنن.
معمولا موقع شب بخاطر استفاده از روشنایی ماشین و سیستم صوتی مضاعف، آلترناتور کم میاره برای تولید توان و از باتری هم استفاده میشه.
اینجور مواقع باتری قوی تر باعث میشه که صبح روز بعد با مشکل استارت زدن مواجه نشن.
یک نیاز سلیقه ای هست.
درست حسابی بودن در بازهء زمانی مختلف مفهوم متفاوتی برای خودرو پیدا میکنه.نقل قول:
در یه مدتی درست و حسابی بوده و در مدت دیگه ای نه. بسته به شرایط و امکانات موجود داره.
این درست حسابی بودن یک نسبت مقایسه ای هست
مسلما نسبت به دوچرخه و موتور سیکلت و پیکان خیلی درست حسابی تره. در مقابل L90 و زانتیا خوب نه نیست.
بستگی داره انتظاراتتون چی باشه.
اتفاقا پیکان در مقابل تصادف بسیار بهتر از پرایدنقل قول:
پراید رو هواست به خصوص اونایی که ترمز abs ندارن و فرمانش هیدرولیک نیست
هاچ بک روند اون روز هر لحظه امکان چپ شون رو حس میکردم
- - - Updated - - -
از همون اول اذیت بودم اما چون قدرت خرید پایین بود نمیشد کاری کرد
نمیشه اینجوری گفت.نقل قول:
اگه به جپ کردن باپس باید بگیم ژیان بهتره
اگه به تصادف باشه باید بگیم فولکس بهتره
پیکان تخت گازش 130 تا راه میرفت. این 170 میتونه راه بره. خیلی فرق میکنه. معلومه تو سرعت 120 -130 که سرگاز راه میره احساس نا امنی میکنی.
ترمز پیکان رو بخوای ب پراید مقایسه کنی چی میگی؟
گفتم که. بسته به انتظارات داره. مهم اینه که چه انتظارای داشته بشی.
بنده پرایدم فول هست هیدرولیک و CNG تا کیش هم رفتم سوار کشتی هم کردم ماشین رو مدل 87 هست رو سرعت 150 هم رفتم نه چپ کردم نه مشکلی داشتم تا به امروز باهاش شتابمم از بعضی ماشینای خارجی بالاتره یه بار یه اسپورتاج امد روداری کنه بزنه جلوم جوری زدم جلوش ماست کیسه کرد بنده خدا
پول دادن به ماشین گران قیمت تو ایران خریت هست کافیه یه نره خر از پشت یزنه بهت تمامه کارت
بنده 9 ساله این ماشین رو دارم و دست خودمه تا به حال به مورچه هم نخوردم
فقط حدود 5 بار از پشت عینهو قاطر زدن بهم
تو ایران سرعت بالای 120 تا معنا نداره با همین پراید هم میشه 160 تا رفت به قول دوستمون.
فقط کمی تو سربالایی ادمو اذیت میکنه من تو سربالایی حدود 85 تا کشش داره برام تو دنده 3 مشکلیم نداشتم باهاش.
ماشین بسیار خوبیه.
:n40::n01:
چون ماشین دیگری نراندین اینطوری میگین!:)نقل قول:
البته ما اینجا دوست هستیم و قصد خط و خط کشی ندارم من
با احترام به نظر دوستان
پراید طبق گفته خود کارخونه های ایران ماشین مناسبی نیست.
میگم منم حدود 9 سال یا حتی بیشتر چون بین دو مقطع مجبور شدم رنو pk بخرم. ولی قبل و بعدش پراید داشتم. شما تا کیش رفتی با پرایدت من تا غرب ترکیه هم رفتم با پراید! چندین و چند مسافرت ولی در عوض خوب رسیدم بهش وگرنه نابود میشد. البته پراید 141 از اول هم مناسب نبود. حداقل اون یکی ها کمی بهتر بودن و اصلا بعدا 141 تولید نشد.
من تعصبی حرف نمیزنم ولی واقعا نمیشه پراید رو هم سطح ماشین های دیگر کرد انصافا چند درجه پایین تره.
کاری با ماشین های مدل بالا و به قولی شاسی بلند ندارم. اتفاقا یه بار عجیب بود یه ماشین شاسی بلند دقیقا اومد و مالید به سمت چپ من یه صدایی اومد من فکر کردم نابود شده ماشینم ولی اومدم پایین دیدم که اتفاقا گلگیر جلوی اون افتاده پایین و کلا روغنش داره مثل بارون میاد!
کاری با این مسایل ندارم و گفتم که نباید ادم تعصب داشته باشه به خصوص وقتی ماشین های مختلف رو نرونده و فورا چون یه ماشین خاصی داره بیاد جبهه بگیره و از خریت حرف بزنه!
من خودم چند صباحیه دو ماشین مختلفی میرونم و میبینم که اگر پول داشتم چه خری بودم که پراید میروندم:)
برای پراید فابریک 50 آمپر میندازننقل قول:
مگر اینکه سیستم صوتی سنگین و قوی نصب شده باشه
نیاز به باتری آمپر بالاتر داره
سلام فابریک پراید و206 امپر 55 هست داداش:n40:نقل قول:
:n05:خدا قسمت کنه سربرج میخوام برم مسافرت شمال چه نکاتی رو باید رعایت کنم؟؟؟
لنت عوض کردم باتری نو انداختم شمع و وایر و دریچه گاز و روغن+فیلتر+فیلترهوا+باد لاستیک نیتروژن زدم+سروالف هام پوسیده بود عوض کردم+کمک های جلو رو هم تعویض کردم
فکر کنم کلشو عوض کردم چیزی از قلم افتاده از نظر دوستان که یادم رفته باشه؟
البته ناگفته نماند اب رادیاتور+کولر هم باد خوب و خنک وقابل قبولی میده.:n02::n40:
سلامنقل قول:
1- برقِ باتری 2 مشخصه داره:
ولتاژ و آمپر
ولتاژ به تعداد خانه ها بستگی داره
http://www.drivingtesttips.biz/wp-content/uploads/2014/05/car-battery.jpg
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] 6 تا خانه ی که هر کدوم با خانه ی بعدیش به صورت سِری وصل شده و در مجموع 12 ولت برقِ مستقیم (DC) تولید میکنند
اما آمپراژ باتری به مساحتِ صفحه های هر خانه بستگی داره
صفحه های پهنتر آمپراژ بیشتر تولید میکنند یهنی شدت جریانِ بیشتر
پس باتریهای با آمپراژ بیشتر , بزرگتر هم هستند .
برای شارژ باتری هم شارژر باید دو خصوصیت داشته باشه
1- ولتاژ شارژر باید اندکی بیشتر از ولتاژ باتری باشه وگرنه باتری اصلاً شارژ نمیشه
ولتاژ یعنی اختلافِ فشار
اگر فشار برقِ شارژر بیشتر از باتری نباشه برق شارزر اصلاً نمیتونه وارد باتری بشه
2- آمپراژ شارژر . آمپر کمتر باعث دیرتر شارژ شدن باتری میشه و اگر برق کشی از باتری بیشتر از سرعتِ شارژ شدنش باشه پس باتری بالاخره ضعیف و غیر قابل استفاده میشه
حالا اگر باتریِ نصب شده برای خودرو ,آمپرش متناسب نباشه با قدرتِ شارژ کنندگیِ دینام اونوقت باتری کم کم ضعیف میشه و از کار میافته
این کار حتماً به قطعات الکترونیکی دینام صدمه میزنه
پس راهِ عاقلانه اینه که باتریِ توصیه شده نصب بشه یا اگر پیدا نمیشه , حداکثر 5 آمپر بیشتر از استاندارد نصب بشه
=====================================
در مورد کیفیت ماشینهای ایرانی , شک نکنین که قطعات این ماشینها اکثر قطعاتش عمداً بنجل ساخته شده تا هم هزینه ی تولید کم بشه هم فروش قطعات بالا بره یعنی به قول همسایه های غربی و جنوبیمون , مثل اَرّه هستند این تولید کنندها . میرند بالا میبُرند , میان پایین هم میبُرند . کم فروشی و بنجل فروشی و بی کیفیت فروشی و گرانفروشی رو با هم انجام میدند .
آلیاژ قطعات فلزی , مواد لاستیکی و پلاستیکی و غیره که در ساخت این خودروها استفاده شده کیفیتش پایبنه , مقدارش کم و نازکه , تکنولوژی و دقت در ساخت هم پایین هست
مثال:
گردگیر پلوس ماشینهای ایرانی از لاستیکِ بنجل با قابلیت ارتجاعی کم درست شده , عمداً هم کوتاه ساخته شده تا هم مواد کمتر ببَره هم اینکه بیشتر کش بیاد و زودتر پاره شده . صخامتش هم کمه
قیمتش هم گرانه
به این میگن آخِر بی وجدانی و مال مردم خوری
بعضی از قطعاتِ این لگنها غیر از مکیدنِ خونِ مردم , جان مردم رو هم به خطر میندازه
حرف در این مورد زیاده
یه عالَمه حرفِ گفتنی , نداریم وقتِ گفتنی
اما شکی نیست که کسی که اطلاعاتش بالا هست در مورد قطعات و سیستمهای خودرو و مکانیک خودرو و استفاده ی صحیح و عاقلانه از خودرو و سرویس و تعمیر به موقع و از روشهای مکانیکهایی که یا وارد نیستند یا وجدان ندارند آگاهند , این افراد هزینه های ماشینشون خیلی کمتر از کسانی هست که در این موارد اطلاعاتشون کم و یا صفر هست
بعله درستهنقل قول:
ولتاژ شارژر بایستی چند ولت بیشتر از منبع ذخیره باشه.
هیچ تفاوتی در ولتاژ باتری های موجود برای خودروهای سواری نیست. همگی از نوع 6 سلولی و یک ولتاژ مشخص 12 برخورداند
خروجی آمپر شارژر میبایست بیشتر از میزانی باشه که مصرف کننده ها مصرف میکنند. و کسی هم نگفته که این خروجی به انداز کافی نیست.
البته در برخی موارد این استثنا بوجود میاد که خروجی به اندازه کافی نباشه که در بازار آلترناتورهای قوی تری وجود داره و میتونن با تجهیزات فعلی جایگزین کنن. البته اگر احساس بشه که به آن نیاز پیدا کردن.
اینکه مردمی زیر بار جبر و زور حاکمان و یا اصحاب حاکمان هستند، به شعور اشخاصی بر میگردد که زیر سلطه حاکمان آن شهر هستن. مسلما عقل و خرد تنها راه نجات و سعادت انسانهاست. (برخلاف آنچه که حاکمان آن شهر به آنها گفته اند..!)
تسمه تایمنقل قول:
تعویض روغن
انشالله سفر خوبی داشته باشید.
واسه یه سفر شمال این کارا رو انجام میدین؟!!:n19:نقل قول:
خلاصه خوش بگذره
سلام مجدد تسمه دینام وتایم و کولروهیدرولیک رو 1200 کیلومتر پیش انجام دادم.روغن هم تازه تعویض کردم ایرانول صبا حدود 12 مرداد بود.نقل قول:
ممنون داداش مرسی:n40::n01:
سلام خوبید درود برشما خیر ماشین حدود 6 سال بود که دست نزده بودمنقل قول:
جفت کاسه چرخهای عقب+جفت دیسک چرخهارو هم عوض کردم+هر4 لنت ها رو مارک گولد انداختم.:n02:
راهی هست که بتونم بفهمم برا تعویض واشر سرسیلندر موتور 1800 پژو نیاز به کف تراشی هست یا نه؟ مثل اینکه هزینه کف تراشی و تعویض واشر خیلی زیاده:n27:
اگه ماشینتون واشر زده مکانیک که باز کنه با یه خط کش و فیلر چک میکنه مشخص میشه ... اما اکثرا وقتی سرسیلندر رو باز میکنن یه تراشکاری نازک در حد یک میل هم انجام میدن که مطمین تر باشه ... اگه ماشین بخاطر داغ کردن واشر زده باشه امکان اینکه نیاز به تراشکاری داشته باشه بیشترهنقل قول: