لاستیک مناسب برای تیبا و ریو از نظر کارشناسی

نقل قول:

---

نوشته شده توسط vahidreza_sh [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

نوید جان ماشینتو تحویل گرفتی مبارکت باشه.ایشالا چرخش سالیان سال برات بچرخه.

اگه میشه در مورد نرمی-سفتی .هندلینگ و ... این لاستیکایی که زیر ماشین گذاشتی یه توضیح بده که چه جوریاست.

اون دوستمون که گفتم زیر ریوش 195 داشت الان185/65 هانکوک گرفت خیلی خیلی ازش راضیه.از همه لحاظ.هندلینگ.نرمی.مخصوصا" کاهش صدای کوبش به مقدار خیلی زیاد.
یعنی اینقدر بین کره و ژاپن توی کوبش و نرمی اختلافه؟
راستی مارک لاستیک قدیمیش سومیتمو بود

---

من که به شما گفتم وحید رضا جان
درسته لاستیکای کره ای مخصوصا هانکوک به مراتب از ژاپنی ها نرم تر یا بهتر بگم شل ترن.
دست بزنی بهشون با انگشت میرن داخل ....
اما به همون نسبت عمرشون هم کمتره.
بعضی ژاپنی ها مقداری سفتیشون زیاد تره و با اینکه بسیار خوبن ولی باز کمتر توصیه میشن.
بعضی ژاپنیا ولی هر 2 خاصیتو با هم دارن.
هم نرمی.هم چسبندگی بالا و نرمی و هندلینگ مناسب.
و هم عمر بسیار زیاد.
اینم بگم لاستیک ها همه بعد 1 سال نرم تر میشن.
ژاپنی که نرم تر بشه تا اون آخر عمرش هم از همه نظر عالی میمونه.امنیت و استحکامش ....
اما کره ای ای که اینقدر نرم باشه .
دیگه ازین نرم تر بشه میبینین سال که گذشت کم کم از ریخت میفتن.
لاستیک کره برای رالی خیلی مطلوبه.
اما تو شهری که مدام داری کلاج دنده عوض میکنی و استهلاک زیاده زود عمرشون به پایان میرسه....
اینا نظرای من بود
به نظرای خودم اکتفا نمیکنم
آمار رو میگم
رده بندی لاستیک جهان رو در سال قبل براتون از نظر پارامترهای مختلف میذارم.
تا ببینین کره ای ها و کلا برند های برتر کجا هستن ...
رتبه بندی برترین لاستیک های جهان از نظر کیفیت لاستیک ها در سال 2010 :
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]



شاخص بهره وری سوخت :

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]


رده بندی بهترین عملکرد لاستیک ها از جمیع جهات:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

به هر حال اگه یکی فقط نرمی بخواد.لاستیک کره ای بگیره چون حتی نرم ترین ژاپنی ها هم در نرمی به اونا نمیرسن.
اما یه چیزی رو باید بدونیم که این نرمی بیش از حد که برای ما شاخص مهمیه اصلا توی رده بندی بهترین تایرهای دنیا اصلا شاخصی براش در نظر نگرفتن.
عوضش امنیت.چسبندگی.کیفیت ساخت.بهره وری سوخت همه شاخص هستن در جهان.ایرانو نمیگم.این رده بندی ها هم همه مال برترین های 2010 بود.
اما به صورت مختصر در مورد دوستتون بگم.
ایشون بازم اشتباه کردن ...
ممکنه اینبار اشتباشون در حد اون بار نباشه.اما بازم اشتباه کردن.
نمیدونم ااینبار کی به نتیجهع ای که الان بهتون میگم میرسن ...
نمیدونم.شاید اصلا نرسن.
اما رینگ 14 برای ریوی ایران و اونم با لاستیک 185/65/147 نه 185/60/14 کمی ایجاد خلل در عملکرد ای بی اس و همین طور کاهش شتاب رو براشون هدیه آورده ....
کمی هم سفتی فرمان.
حالا ایشون داره ماشینو با قبلش مقایسه میکنه.خوشحاله...
برا همین شاید متوجه نشه که هنوزم خیلی چیزا رو از دست داده ....
لاستیکش 185/60/14 بود نه مشکلی نداشت.
بگذریم.
در مورد ماشین خودمم هنوز تازه دیروز گرفتم .اما میتونم بگم نرمی فرمان که اصلا تکون نخورده.
قبلشم خیلی نرم بود و از قصد 50 تا با ماشین راه رفتم و بعد عوض کردم...
بقیه شاخصا رو هم چون دیشب ساعت 7 تازه تایر عوض شد و کمی فقط باهاش راه رفتم عصر و فقط فرمونو چک کردم نمیتونم الان دقیق حرف بزنم.
ظاهرم بگم چون یزد تایر عرضش یه لاستیک 175/70/13 عریض بود و با 185/70/13 مو نمیزد اصلا عرض لاستیکم زیاد نشده.
یعنی 2 لاستیکو کنار هم بذاری مو نمیزنن.
خیلی ازین جهت خوشحخالم.چون این مهر تاییدیه بر اینکه سوخت ماشینم هیچ عوض نخواهد شد.
بلکهع بهخاطر کیفیت خوب تر تویو حتی ممکنه مصرف سوخت کاهش هم دشاته باشه.
میتونم بگم یزد تایزای جدید رو میشه هانکوک ایران لقب داد.
چون خیلی نرمیشون زیاد شده.
ظاهرشم که کپی طرح لاستیک یوکوهاما و تویو شده....
در کل با اختلاف زیادی از بارز اونا رو بهتر میدونم.حداقل بدون تعویض به 185 خودش عرض 185 داره !!!!
اما خوب احتمالا به خاطر نرمی زیادش عمرش مثل بارز نخواهد بود.
راستی بگم که سومیتوهو و برند دومش دانلوپ رو با اینکه لاستیک های معتبری هستن اما باید گفت جزو ژاپنی های سفت تر هستند اما بسیار با دوام و خوبن کلا.
حالا تویو یه مقدار ازشون نرم تره ...
اما باید دونست دانلوپ الان لاستیک اورجینال ماشینایی مثل بی ام و سال و تویوتا سال هست .
انشالا برسم بیشتر بعدا در مورد عملکرد لاستیکام خواهم نوشت...

چند تصویر از لاستیک های قبلی ماشین تیبای من (مارک یزد تایر)
در کنار چند تصویر از لاستیک های جدید ماشین با برند تویو ژاپن.
ابتدا چند تصویر از لاستیک های قبلی :
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]





اینا تصاویر یزد تایر بود که همون طور که بارها گفتم عرضش از بارزا بیشتره و اندازه 185 عرض داره.

---------- Post added at 05:23 PM ---------- Previous post was at 05:19 PM ----------



---------- Post added at 05:24 PM ---------- Previous post was at 05:23 PM ----------

اینم مقایسه ی 2 لاستیک یزد و تویو در حالی که اینجا یزد زیر ماشینه :

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

اینم مقایسه لاستیک یزد و تویو ژاپن در حالی که تویو زیر ماشینه.
(میبینین که در این نماها مشخصه که لاستیک یزد از نظر ابعاد عریضه و اصلا در استاندارد 175 جا نداره و هم عرض لاستیک تویو 185 هست.)

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

به زودی به امید خدا براتون نماهای دیگه رو هم اپلود میکنم.

نويد جان مبارك باشه .
ميشه بگي لاستيك يزدتايرو چند فروختي و تويو رو چند خريدي ؟

نقل قول:

---

نوشته شده توسط a5_big [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

نويد جان مبارك باشه .
ميشه بگي لاستيك يزدتايرو چند فروختي و تويو رو چند خريدي ؟

---

تویو ژاپن رو 160 گرفتم جفتی
و یزد تایرو اونجا که رفتم تعویض کنمگفت برمیدارم.
وقتی رسید پای حساب برداشت گفت جفتی 70 !!!!
بهش گفتم عجب !!!
فکر کردی از پشت کوه اومدم دیگه؟درسته 4 حلقش زیر ماشین رفته اما ماشین 10 تا کار نکرده.
برداشتم بردم لاستیکا رو.
جای دیگه باهاش صحبت کردم با مغازه دیگه
فعلا اون گفت 100 میفروشم
حدود 90 95 میخرم ازتون
هنوز به یک آشنا که میشناسم مراجعه نکردم

با سلام دوباره نوید خان.دوباره یه صحبتهایی شنیدم که وسوسه تعویض رینگ با 14 رو برام داره.
یکی از بچه های فوروم (-----------) میگفت که قدرت چسبندگی و هندلینگ و ترمز رینگ 14 اصلا" با 13 قابل قیاس نیست حتی با لاستیک 185/70/13. و میگفت شاید رینگ 14 شتاب رو یه درصد خیلی جزئی بیاره پایین و مصرف رو خیلی جزئی ببره بالا ولی ترمز و ... خیلی بهتر از رینگ 13 داری.
شما که لاستیک 185 داری و تیبا و ریو از این حیض(رینگ) با هم مشترکن لطف میکنی و یه توضیحی به ما میدی.
سایز لاستیکش هم که اون پسره وصل کرد 185/65 بود.

نقل قول:

---

نوشته شده توسط vahidreza_sh [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

با سلام دوباره نوید خان.دوباره یه صحبتهایی شنیدم که وسوسه تعویض رینگ با 14 رو برام داره.
یکی از بچه های فوروم (-----------) میگفت که قدرت چسبندگی و هندلینگ و ترمز رینگ 14 اصلا" با 13 قابل قیاس نیست حتی با لاستیک 185/70/13. و میگفت شاید رینگ 14 شتاب رو یه درصد خیلی جزئی بیاره پایین و مصرف رو خیلی جزئی ببره بالا ولی ترمز و ... خیلی بهتر از رینگ 13 داری.
شما که لاستیک 185 داری و تیبا و ریو از این حیض(رینگ) با هم مشترکن لطف میکنی و یه توضیحی به ما میدی.
سایز لاستیکش هم که اون پسره وصل کرد 185/65 بود.

---

سلام به شما
به هر حال کسی که انتخاب میکنه شما هستین
یکی از دوستانی که تیبایی هستن و از بچه های تاپیک تیبا هستن
توضیحات منو خونده بودن.در یه جایی اسامی لاستیکای برتر رو گفته بودم و گفته بودم افرادی که تیبا دارن اگر بخوان 185/70/13 بندازن باید و باید و باید تایر تویو مدل تئو پلاس بندازن.یا مارکی که مثل این قالبش کمی کوچک تر باشه.
و در مورد 185/65/13 هیچ حساسیتی وجود نداره .
مثلا من خودم 185/70/13 تویو همین مدل گرفتم.میتونم بگم فرمون ماشین با انگشت کنترل میشه و میچرخه.
185/70 هم هستا. اما همون نکته ظریفه که گفتم باید استاندارد کمترین تغییرو داشته باشه توش رعایت شده.
حالا اون دوستمون رفته بوده خرید.
من تو اون صحبتم چند تا مارک رو مشخصاتشو توضیح داده بودم.
و مثلا گفته بودم یه ریو دیده بودم قبلا که 185/70/13 مارک آپولو مثلا با اینکه سایزش با اون مدل تویو کهگفتم یکیه
ولی اون قدر قالبش بزرگه که زیر اون ماشین ریو فکر میکردی رینگ 14 یا 15 انداختن
و لاستیکا چسبیده بود به گلگیر
و هم خیلی بدریخت بود
هم مطمئنم هخم میکوبه هم ماشینش سفت میشه فرمونش و هندلینگش
حالا این بنده خدا پریروز نامه داد
گفت رفته بازار،مغازه تویو بسته بوده رفته مغازه کنارش.
طرف آپولو داشته.اینم فکر کرده آپولو جزو مارکایی بوده که تعریف کردم ازش .
خلاصه رفته آپولو گرفته.
همون تا انداخته میگفت هم میکوبیده هم بد بوده ...
اینه که میگم این تاکیدایی که کردم علت داشتن.
من 185/70/13 انداختم.فرمونم با یه انگشت میچرخه.
از اولشم نرم تر شده.
اما چرا ؟؟؟ دلیلشو قبلا گفتم
لاستیک 175/70/13 یزد تایرمو اگه بذارم کنار این تویو که گرفتم اصلا در عرض که مو نمیزنن با هم چون یزده غیر استاندارد بود عرضش و بزرگ تر از 175 بود.
ارتفاعشم که درصد خیلی خیلی کم فرق دارن و با چشم متوجه نمیشی.این بود فلسفه اون که میگفتم برای تیبا باید این انتخاب بشه و اگر نخواست کسی باید 185/65 بگیره.
حالا برا شما هم قضیه مشابه هست.
لاستیک 185/60/14 اگه پیدا کردی کاملا استاندارده
قضینه ی رینگ رو میکنی.لاستیک این سایز هم اگه گیرت اومد نوع خوب و نرم و با استحکامشو میگیری.عالی هم هست.رینگتم 14 میشه که ظاهرا خیلی دوست داری.
اما 185/65/14 چی ؟ نسبت به لاستیک استاندارد خود ماشین 20.9 میلی متر بلند تر میشه لاستیکت. دیگه این سایز مثل 185/70/13 لاستیک قالب کوچک پیدا نمیشه که بری بندازی و مشکلی پیش نیاد.... این 21 میلی متر که ماشین لاستیکش قطرش بیشتر میشه یعنی چی؟
یعنی 1 سانت ارتفاع ماشین میاد بالا.2.1 سانت از فاصله بالای گلگیر پر میشه...
دیگه یعنی چی؟ یعنی سایز لاستیکت نسبت به اول 3.6 درصد عوض شده
تعریف تغییر سایز مجاز و استاندارد اینه که نهایتا تا 2.5 درصد تغییر بدی.
مثلا من وقتی میگم برای تیبا 185/70/13 اگه خواستن بندازن چرا میگم فلان مدل حتما باشه؟؟؟ چون اگه استاندارد استاندارد باشه سایزش 2.4 درصد تغییر سایز داره.از استاندارد خارج نیست.
اینو گفتم که قالب کوچک تر باشه تا اختلافش با ماکزیمم مجاز بیشتر باشه.
اون لاستیک تویو که گفتم 1.5 درصد تغییر ساز محاسباتی داره.
اما من که خریدم میبینم چشمی که نگاه میکنی لاستیکا رو بغل هم گذاشتم.چون اون تایر ایرانیا از استاندارد بزرگ ترن اصلا سایزاشون با هم تفاوت محسوسی نداره.
حالا 185/65/13 3.6 درصد تغییر سایز داره.
نمیگم نمیشه انداخت.
اما شما که میخوای بندازی از قبل خودت رو برای مصرف بیشتر سوخت به دلیل افزایش وزن رینگ ها .
سفت شدن فرمان به دلیل تغییر در سایز رینگ و همین تغییر غیر استاندارد 3.6 درصدی
اختلال در عملکرد ترمز ای بی اس به خاطر همین 3.6 درصد خطا
و کاهش شتاب خودرو باز هم به همین دلیل
آماده داشته باش.
درصد هر کدوم از موارد بالا رو نمیگم چه قدره.
ممکنه بسته به نوع لاستیک و جنسش این موارد بیشتر یا کمتر باشن.
حسش کنی یا نکنی.
اما مطمئن باشین اگه دقیق باشین محاله این مواردو متوجه نشین.ممکنه اول بگین خیلی عالیه .

اما مثل همون دوستی کهگفتین قبلا لاستیک15 انداخته بود گمونم./بعدا متوجه میشیم که شاید دیر شده باشه.
بازم میگم برای ریوی ایران بهترین شماره رینگ 13 هست.
اما میشه با بازی کردن با سایز لاستیک اونم در حد استاندارد به همه ی چیزی که با 14 میرسن برسین ولی با هزینه ی کمتر.
هزینه فقط پولی نیست.
همون پارامترایی که بالا از دست میدین به بهای 14 داشتن هم جزو هزینه هاست.
من باشم برای ریو شک نمیکنم در انداختن 185/70/13
اگه خیلی خیلی به نرمی اهمیت میدینو میخواین دیگه خیلی نرم بشه. و عمرش براتون زیاد مهم نیست.
هانکوک کره بندازین.
اما اگه کمی از دست دادن نرمی به بهای عمر بیشتر تایر و دوام زیاد اون.چسبندگی خوب رو هم میخواین همین مدل تویو رو بهتون پیشنهاد میکنم.
دانلوپ یا سومیتومو هم هردو از یه شرکتن.هرکدوم مدلش رو بیشتر خواستین و نرم تر بود جنسش از 2 تای بالا در مقام بعدی قرار میگیره تقریبا با اختلاف خیلی کم.
من بودم همین کارو میکردم.
حالا شما بازم نظر نظر خودته.
امیدوارم هر تصمیمی میگیرین هم در کوتاه مدت و هم در بلند مدت راضی باشین ازش از ته دل

نقل قول:

---

نوشته شده توسط TIBA-NAVID [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

سلام به شما
به هر حال کسی که انتخاب میکنه شما هستین
یکی از دوستانی که تیبایی هستن و از بچه های تاپیک تیبا هستن
توضیحات منو خونده بودن.در یه جایی اسامی لاستیکای برتر رو گفته بودم و گفته بودم افرادی که تیبا دارن اگر بخوان 185/70/13 بندازن باید و باید و باید تایر تویو مدل تئو پلاس بندازن.یا مارکی که مثل این قالبش کمی کوچک تر باشه.
و در مورد 185/65/13 هیچ حساسیتی وجود نداره .
مثلا من خودم 185/70/13 تویو همین مدل گرفتم.میتونم بگم فرمون ماشین با انگشت کنترل میشه و میچرخه.
185/70 هم هستا. اما همون نکته ظریفه که گفتم باید استاندارد کمترین تغییرو داشته باشه توش رعایت شده.
حالا اون دوستمون رفته بوده خرید.
من تو اون صحبتم چند تا مارک رو مشخصاتشو توضیح داده بودم.
و مثلا گفته بودم یه ریو دیده بودم قبلا که 185/70/13 مارک آپولو مثلا با اینکه سایزش با اون مدل تویو کهگفتم یکیه
ولی اون قدر قالبش بزرگه که زیر اون ماشین ریو فکر میکردی رینگ 14 یا 15 انداختن
و لاستیکا چسبیده بود به گلگیر
و هم خیلی بدریخت بود
هم مطمئنم هخم میکوبه هم ماشینش سفت میشه فرمونش و هندلینگش
حالا این بنده خدا پریروز نامه داد
گفت رفته بازار،مغازه تویو بسته بوده رفته مغازه کنارش.
طرف آپولو داشته.اینم فکر کرده آپولو جزو مارکایی بوده که تعریف کردم ازش .
خلاصه رفته آپولو گرفته.
همون تا انداخته میگفت هم میکوبیده هم بد بوده ...
اینه که میگم این تاکیدایی که کردم علت داشتن.
من 185/70/13 انداختم.فرمونم با یه انگشت میچرخه.
از اولشم نرم تر شده.
اما چرا ؟؟؟ دلیلشو قبلا گفتم
لاستیک 175/70/13 یزد تایرمو اگه بذارم کنار این تویو که گرفتم اصلا در عرض که مو نمیزنن با هم چون یزده غیر استاندارد بود عرضش و بزرگ تر از 175 بود.
ارتفاعشم که درصد خیلی خیلی کم فرق دارن و با چشم متوجه نمیشی.این بود فلسفه اون که میگفتم برای تیبا باید این انتخاب بشه و اگر نخواست کسی باید 185/65 بگیره.
حالا برا شما هم قضیه مشابه هست.
لاستیک 185/60/14 اگه پیدا کردی کاملا استاندارده
قضینه ی رینگ رو میکنی.لاستیک این سایز هم اگه گیرت اومد نوع خوب و نرم و با استحکامشو میگیری.عالی هم هست.رینگتم 14 میشه که ظاهرا خیلی دوست داری.
اما 185/65/14 چی ؟ نسبت به لاستیک استاندارد خود ماشین 20.9 میلی متر بلند تر میشه لاستیکت. دیگه این سایز مثل 185/70/13 لاستیک قالب کوچک پیدا نمیشه که بری بندازی و مشکلی پیش نیاد.... این 21 میلی متر که ماشین لاستیکش قطرش بیشتر میشه یعنی چی؟
یعنی 1 سانت ارتفاع ماشین میاد بالا.2.1 سانت از فاصله بالای گلگیر پر میشه...
دیگه یعنی چی؟ یعنی سایز لاستیکت نسبت به اول 3.6 درصد عوض شده
تعریف تغییر سایز مجاز و استاندارد اینه که نهایتا تا 2.5 درصد تغییر بدی.
مثلا من وقتی میگم برای تیبا 185/70/13 اگه خواستن بندازن چرا میگم فلان مدل حتما باشه؟؟؟ چون اگه استاندارد استاندارد باشه سایزش 2.4 درصد تغییر سایز داره.از استاندارد خارج نیست.
اینو گفتم که قالب کوچک تر باشه تا اختلافش با ماکزیمم مجاز بیشتر باشه.
اون لاستیک تویو که گفتم 1.5 درصد تغییر ساز محاسباتی داره.
اما من که خریدم میبینم چشمی که نگاه میکنی لاستیکا رو بغل هم گذاشتم.چون اون تایر ایرانیا از استاندارد بزرگ ترن اصلا سایزاشون با هم تفاوت محسوسی نداره.
حالا 185/65/13 3.6 درصد تغییر سایز داره.
نمیگم نمیشه انداخت.
اما شما که میخوای بندازی از قبل خودت رو برای مصرف بیشتر سوخت به دلیل افزایش وزن رینگ ها .
سفت شدن فرمان به دلیل تغییر در سایز رینگ و همین تغییر غیر استاندارد 3.6 درصدی
اختلال در عملکرد ترمز ای بی اس به خاطر همین 3.6 درصد خطا
و کاهش شتاب خودرو باز هم به همین دلیل
آماده داشته باش.
درصد هر کدوم از موارد بالا رو نمیگم چه قدره.
ممکنه بسته به نوع لاستیک و جنسش این موارد بیشتر یا کمتر باشن.
حسش کنی یا نکنی.
اما مطمئن باشین اگه دقیق باشین محاله این مواردو متوجه نشین.ممکنه اول بگین خیلی عالیه .

اما مثل همون دوستی کهگفتین قبلا لاستیک15 انداخته بود گمونم./بعدا متوجه میشیم که شاید دیر شده باشه.
بازم میگم برای ریوی ایران بهترین شماره رینگ 13 هست.
اما میشه با بازی کردن با سایز لاستیک اونم در حد استاندارد به همه ی چیزی که با 14 میرسن برسین ولی با هزینه ی کمتر.
هزینه فقط پولی نیست.
همون پارامترایی که بالا از دست میدین به بهای 14 داشتن هم جزو هزینه هاست.
من باشم برای ریو شک نمیکنم در انداختن 185/70/13
اگه خیلی خیلی به نرمی اهمیت میدینو میخواین دیگه خیلی نرم بشه. و عمرش براتون زیاد مهم نیست.
هانکوک کره بندازین.
اما اگه کمی از دست دادن نرمی به بهای عمر بیشتر تایر و دوام زیاد اون.چسبندگی خوب رو هم میخواین همین مدل تویو رو بهتون پیشنهاد میکنم.
دانلوپ یا سومیتومو هم هردو از یه شرکتن.هرکدوم مدلش رو بیشتر خواستین و نرم تر بود جنسش از 2 تای بالا در مقام بعدی قرار میگیره تقریبا با اختلاف خیلی کم.
من بودم همین کارو میکردم.
حالا شما بازم نظر نظر خودته.
امیدوارم هر تصمیمی میگیرین هم در کوتاه مدت و هم در بلند مدت راضی باشین ازش از ته دل

---

ممنون از توضیحاتت.من خیلی تمایل به رینگ 14 ندارم(از بعد صحبتهای شما در پستهای قبلی و اینکه فهمیدم ریو ایران موتورش مل 2001 هست).ولی چون اون دوستمون گفت که با 14 هندلینگ و نرمی و خصوصا"ترمز خیلی خیلی بهتر از 13 داره ودرصد تغییرات سوخت و شتاب خیلی کمه،بخاطر همین ازتون پرسیدم که چیکار کنم و اینکه آیا 185/70/13 شرایط ترمزش با 185/65/14 یکی هست یانه.چون اگه باشه حتما" همین سایز رو میگیریم و خرج اضافی هم نمیکنم.
در مورد مارک لاستیک هم تویو رو انتخاب میکنم.منظور شما از تویو همون تویو پلاس هست یا تویو 350؟

نقل قول:

---

نوشته شده توسط vahidreza_sh [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

ممنون از توضیحاتت.من خیلی تمایل به رینگ 14 ندارم(از بعد صحبتهای شما در پستهای قبلی و اینکه فهمیدم ریو ایران موتورش مل 2001 هست).ولی چون اون دوستمون گفت که با 14 هندلینگ و نرمی و خصوصا"ترمز خیلی خیلی بهتر از 13 داره ودرصد تغییرات سوخت و شتاب خیلی کمه،بخاطر همین ازتون پرسیدم که چیکار کنم و اینکه آیا 185/70/13 شرایط ترمزش با 185/65/14 یکی هست یانه.چون اگه باشه حتما" همین سایز رو میگیریم و خرج اضافی هم نمیکنم.
در مورد مارک لاستیک هم تویو رو انتخاب میکنم.منظور شما از تویو همون تویو پلاس هست یا تویو 350؟

---

ببینین برای ریوی ایران منکه بهترین گزینه رو 13 میدونم و نه 14.اما اگر
اگر
اگر بخواین 14 بذارین
لاستیکی که بهترین گزینه هست برای رینگ 14 :185/60/14 هست
نه 185/65/14
185/65/14 برای خانواده ی پژو ساخته شده نه ریو
اصلا به نظر من که تغییر دادن ابعاد استاندارد لاستیک به اندازه ی 3.6 درصد محاله مشکل زا نباشه بعدا
حالا ما بی خبر شما با خبر
ببینین شاید یه زمانی باز دوستتون مکتوجه شد که بازم یه اشتباهی انجام داده که اگر فلان میکرد بهتر بود...
پژو سبکش اصلا با ریو متفاوته
ببینین شما تکلیف خودتونو مشخص کنین.
اگه نرمی زیاد میخواین و عمر براتون مهم نیست که کمتر باشه.میخواین ماشینتون تا حد بینهایت نرم باشه ولی مهم نیست کم عمر تر باشه تایر بهترین انتخاب براتون هانکوک 185/70/13 هست.
حروف برجسته هست و تصویر یه تیبا به این سایزو گذاشتم.
البته اصل کره.
اما اگه هم نرمی و چسبندگی و هندلینگ خوب میخواین و هم عمر زیاد و امنیت بیشتر تایر من بهتون تویو رو پیشنهاد میکنم یا مثلا سومیتومو یا برند دوم شرکتش دانلوپ که گزینه ی اول رو تویو میدونم .
تویو خیلی کم یاب شده.مخصوصا به دلیل سونامی زاپن
پیشنهاد میکنم اگه قصد خرید دارین زودتر اقدام کنین چون اندک مغازه هایی که این تایرو دارن دارن تمومش میکنن با انبوه تیبا و ریویی که همه متقاضی تایر با کیفیت در این سایز هستن.
برای تیبا اگه 185/70/13 کسی بخواد بخره من میگم حتما باید مدل تئو پلاس بخره.
چون تیبا هم در عقب و هم در جلو یک فنر داره و برای اینکه هیچ مشکلی حتی احتمالش هم وجود نداشته باشه باید سایز تایر در حد استاندارد باشه از نظر بلندی و تغییرش بسیار محدود باشه.
مثلا من تویو تئو پلاس 185/70/13 گذاشتم
اصلا محاله لاستیک یزد و اینوکنار هم بذارین و متوجه بشین با چشم که اینا سایزشون یکی 185/70 هست و دیگری 175/70
چون لاستیکای ایران هیچ کدومشون سایزاشون درست نیست و همشون بزرگ ترن از اونچیزی که روشون نوشته
اما برای ریو
شما چه مدل 350 بگیری
چه مدل تئو پلاس تفاوتی نداره
تئو پلاس ارتفاعش خیلی خیلی با لاستیک خودت برابره.
اما چون برای ریو تفاوتی نداره میتونی 185/70/13 350 هم بذاری برای ریوت. (تکرار میکنم برای ریو) نه تیبا
مدل 350 تویو دقیقا سایزش استاندارده و سایزش مثل تئو کوچک تر نیست.
البته یادمه یه جایی عکس از ریو با این لاستیکو هم دیده بودم
فقط بازم میگم اگه خیلی عاشق نرمی بیش از حد هستین همون هانکوک بندازین البته اصلش
اما بدون که مثلا امروز سیلو دیدم با هانکوک اصل کره
درجه بادشو رو 30 تنظیم کرد
برداشت گفت آقا چرا این رو زمینه
باد کم داره
بعد اومد تست کرد دید درسته
گفت هوا گرمه
لاستیکت نرمه
این میخوابه رو زمین
اما لاستیک من کاملا صاف وایستاده
نه شکم داره
نه هیچ
نرمیشم مناسبه از نظر من
نه اون قدر سفته که ...
نه اون قدر نرمه که ...
خودت میتونی دست بزنی به لاستیک و مقایسش کنی
فقط بگم چه هانکوک میخوای
چه تویو
باید زود تر خرید کنی
چون مثلا من کنار دستم داشت طرف
ماشین دیر اومد دیر رفتم
تموم کرد
مجبور شدم ازین ور اون ور برا خودم تایر جور کنم و بخرم و بیارم

راستی بگم اگهچسبندگی مثلا با لاستایک 14 کلا بهش نمره 20 رو بدی
تایر 185/70/13 نوع خوب و جنس مناسب 19.75 میگیره
حالا این که آیا این ارزش داره که شما شتابو از دست بدی
مصرف رو حتی بگیر خیلی کم زیاد کنی
فشار به جلو بندیت بیاری
3.6 درصد تغییر سایز بدی که احتمال خلل در عملکرد ای بی اس ماشین باشه
احتمال گیر کردن در دست انداز های شدیدم هرچند 0.5 درصد باشه
اگه شما اینا رو قبول میکنی برای اون 0.5 چسبندگی بیشتر من حرفی ندارم
فقط مهم اینه از تایرت چی میخوای
در دنیا لاستیک به نرمی هانکوککره نداریم
بی نهایت نرمه
یزد تایرم از نظر من هانکوک ایرانه
تو نرمی خیلی نرمن.عمرشون به همون میزان کمتره.
مثلا اندک ایرادی تو جلوبندیت بشاه و فرمون تنظیم نباشه تا بیای بفهمی میبینی لاستیک صاف صافه
اما ژاپنی با کیفیتو متعادل نه ژاپنی سفت و خشک که چند مارک هستن عمر زیاد و امنیت تایر رو با چسبندگی با هم داره
در حد متعادلش

نقل قول:

---

نوشته شده توسط TIBA-NAVID [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

ببینین برای ریوی ایران منکه بهترین گزینه رو 13 میدونم و نه 14.اما اگر
اگر
اگر بخواین 14 بذارین
لاستیکی که بهترین گزینه هست برای رینگ 14 :185/60/14 هست
نه 185/65/14
185/65/14 برای خانواده ی پژو ساخته شده نه ریو
اصلا به نظر من که تغییر دادن ابعاد استاندارد لاستیک به اندازه ی 3.6 درصد محاله مشکل زا نباشه بعدا
حالا ما بی خبر شما با خبر
ببینین شاید یه زمانی باز دوستتون مکتوجه شد که بازم یه اشتباهی انجام داده که اگر فلان میکرد بهتر بود...
پژو سبکش اصلا با ریو متفاوته
ببینین شما تکلیف خودتونو مشخص کنین.
اگه نرمی زیاد میخواین و عمر براتون مهم نیست که کمتر باشه.میخواین ماشینتون تا حد بینهایت نرم باشه ولی مهم نیست کم عمر تر باشه تایر بهترین انتخاب براتون هانکوک 185/70/13 هست.
حروف برجسته هست و تصویر یه تیبا به این سایزو گذاشتم.
البته اصل کره.
اما اگه هم نرمی و چسبندگی و هندلینگ خوب میخواین و هم عمر زیاد و امنیت بیشتر تایر من بهتون تویو رو پیشنهاد میکنم یا مثلا سومیتومو یا برند دوم شرکتش دانلوپ که گزینه ی اول رو تویو میدونم .
تویو خیلی کم یاب شده.مخصوصا به دلیل سونامی زاپن
پیشنهاد میکنم اگه قصد خرید دارین زودتر اقدام کنین چون اندک مغازه هایی که این تایرو دارن دارن تمومش میکنن با انبوه تیبا و ریویی که همه متقاضی تایر با کیفیت در این سایز هستن.
برای تیبا اگه 185/70/13 کسی بخواد بخره من میگم حتما باید مدل تئو پلاس بخره.
چون تیبا هم در عقب و هم در جلو یک فنر داره و برای اینکه هیچ مشکلی حتی احتمالش هم وجود نداشته باشه باید سایز تایر در حد استاندارد باشه از نظر بلندی و تغییرش بسیار محدود باشه.
مثلا من تویو تئو پلاس 185/70/13 گذاشتم
اصلا محاله لاستیک یزد و اینوکنار هم بذارین و متوجه بشین با چشم که اینا سایزشون یکی 185/70 هست و دیگری 175/70
چون لاستیکای ایران هیچ کدومشون سایزاشون درست نیست و همشون بزرگ ترن از اونچیزی که روشون نوشته
اما برای ریو
شما چه مدل 350 بگیری
چه مدل تئو پلاس تفاوتی نداره
تئو پلاس ارتفاعش خیلی خیلی با لاستیک خودت برابره.
اما چون برای ریو تفاوتی نداره میتونی 185/70/13 350 هم بذاری برای ریوت. (تکرار میکنم برای ریو) نه تیبا
مدل 350 تویو دقیقا سایزش استاندارده و سایزش مثل تئو کوچک تر نیست.
البته یادمه یه جایی عکس از ریو با این لاستیکو هم دیده بودم
فقط بازم میگم اگه خیلی عاشق نرمی بیش از حد هستین همون هانکوک بندازین البته اصلش
اما بدون که مثلا امروز سیلو دیدم با هانکوک اصل کره
درجه بادشو رو 30 تنظیم کرد
برداشت گفت آقا چرا این رو زمینه
باد کم داره
بعد اومد تست کرد دید درسته
گفت هوا گرمه
لاستیکت نرمه
این میخوابه رو زمین
اما لاستیک من کاملا صاف وایستاده
نه شکم داره
نه هیچ
نرمیشم مناسبه از نظر من
نه اون قدر سفته که ...
نه اون قدر نرمه که ...
خودت میتونی دست بزنی به لاستیک و مقایسش کنی
فقط بگم چه هانکوک میخوای
چه تویو
باید زود تر خرید کنی
چون مثلا من کنار دستم داشت طرف
ماشین دیر اومد دیر رفتم
تموم کرد
مجبور شدم ازین ور اون ور برا خودم تایر جور کنم و بخرم و بیارم

راستی بگم اگهچسبندگی مثلا با لاستایک 14 کلا بهش نمره 20 رو بدی
تایر 185/70/13 نوع خوب و جنس مناسب 19.75 میگیره
حالا این که آیا این ارزش داره که شما شتابو از دست بدی
مصرف رو حتی بگیر خیلی کم زیاد کنی
فشار به جلو بندیت بیاری
3.6 درصد تغییر سایز بدی که احتمال خلل در عملکرد ای بی اس ماشین باشه
احتمال گیر کردن در دست انداز های شدیدم هرچند 0.5 درصد باشه
اگه شما اینا رو قبول میکنی برای اون 0.5 چسبندگی بیشتر من حرفی ندارم
فقط مهم اینه از تایرت چی میخوای
در دنیا لاستیک به نرمی هانکوککره نداریم
بی نهایت نرمه
یزد تایرم از نظر من هانکوک ایرانه
تو نرمی خیلی نرمن.عمرشون به همون میزان کمتره.
مثلا اندک ایرادی تو جلوبندیت بشاه و فرمون تنظیم نباشه تا بیای بفهمی میبینی لاستیک صاف صافه
اما ژاپنی با کیفیتو متعادل نه ژاپنی سفت و خشک که چند مارک هستن عمر زیاد و امنیت تایر رو با چسبندگی با هم داره
در حد متعادلش

---

حرفت رو در باره نرمی هانکوک قبول دارم.چون الان که پراید داریم و لاستیک 175 هانکوک زیرشه یه روز دیدم انگار باد لاستیک کمه.بردم تنظیم کنم.مرده که درجه رو زد گفت میزانه.
در مورد نمره دهی به رینگ 14 و 13 که فقط 0.25 درصد اختلاف داشته باشن عاقلانه ترین کار داشتن رینگ 13 و گرفتن لاستیک 185/70 هست.
در مورد مارک لاستیک هم از فردا میرم دنبالش تا تموم نشده.

بابت کلیه راهنماییهات از ابتدا تا الان ممنون.

نقل قول:

---

نوشته شده توسط vahidreza_sh [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

حرفت رو در باره نرمی هانکوک قبول دارم.چون الان که پراید داریم و لاستیک 175 هانکوک زیرشه یه روز دیدم انگار باد لاستیک کمه.بردم تنظیم کنم.مرده که درجه رو زد گفت میزانه.
در مورد نمره دهی به رینگ 14 و 13 که فقط 0.25 درصد اختلاف داشته باشن عاقلانه ترین کار داشتن رینگ 13 و گرفتن لاستیک 185/70 هست.
در مورد مارک لاستیک هم از فردا میرم دنبالش تا تموم نشده.

بابت کلیه راهنماییهات از ابتدا تا الان ممنون.

---

خواهش میکنم وظیفه بود.
پس همون طور کهگفتم اگه نرمی بی اندازه میخواین و اون چیزای دیگه که گفتم اگهکمتر باشه براتون مهم نیست هانکوک اصل کره بگیرین
وگرنه تویو و کمی بعدش سومیتومو یا دانلوپ که از یه شرکتن و هرکدوم نرم تر و از طرحش بهتر خوشت اومد و کیفیتشو بهتر حس کردی بگیرش هردوشون مال یه جا هستن.
امیدوارم کارت به گزینه های دیگه نرسه
از طرفی چون ریو دارین هر دو مدل 185/70/13 تویو یعنی تویو 350 و تویو تئو پلاس براتون خوبه
دیگه ببین کدوم مدلو نرم تر و خوش طرح تر میدونی و تاریخ جدیدتر و بهتر.
کمی تئو پلاس قالبش کوچک تره.
در حد 4 میلی متر
من باشم برا ریو هم تئو پلاس رو بهتر میدونم
چون برا تیبا هم خودم تستش کردم و به هیچ وجه هیچ مشکلی نداره و عالیه از هر نظر.
شکمم به هیچ وجه ذره ای نمیده و کاملا مستحکم به نظر میرسه لاستیکش.
اما خوب هانکوکا دیگه تو گرما میخوابن.
اگه تهرانی من برای زاپاس که گیرم نیومد از طریق این نمایندگی سفارش دادم و برام ارسال کرد.
یعنی فقط اینجا رو پیدا کردم که داشت.
البته واقعا هنر کردم
خیلیا کل تهرانوگشتن و نتونستن پیدا کنن
من پیدا کردم
خواستی تلفن تماسشو بدم

بتونی تئو پلاس گیرت بیاد قبل ازینکه همه لاستیکای اینم تموم بشه شانس اوردی ...
وگرنه چون ریو هست ماشینت 350 هم مناسبه براتون.

اقا نويد اين لاستيك تئو پلاسي كه گرفتي تاريخش دوهزارو چنده ؟

نقل قول:

---

نوشته شده توسط a5_big [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

اقا نويد اين لاستيك تئو پلاسي كه گرفتي تاريخش دوهزارو چنده ؟

---

تاریخ لاستیکی که من گرفتم 2011 هست.
البته به شدت نایاب شده جدیدا.
چون بر اثر سونامی ژاپن فعلا واردات این لاستیک کاملا متوقف شده
و هرچی هم که تو بازار بوده هم دارن تیبا ها و هم ریو ها علنا جاروش میکنن
چون مناسب ترین لاستیک و سایزه برای تیبا مخصوصا از هر نظر

مرسی نوید جان. یه مرور کلی کردم این تاپیک رو. میگم چه جالب برای شما لاستیک یزد تایر گذاشتن رو تیبا. خدا کنه برای منم همین لاستیک رو بزارن دیگه مجبور نباشم عوضش کنم

نقل قول:

---

نوشته شده توسط Mr. Tiba [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

مرسی نوید جان. یه مرور کلی کردم این تاپیک رو. میگم چه جالب برای شما لاستیک یزد تایر گذاشتن رو تیبا. خدا کنه برای منم همین لاستیک رو بزارن دیگه مجبور نباشم عوضش کنم

---

خواهش میکنم عزیز.وظیفم بود.
برای من یزد تایر بود.درسته میگم یزد تو تایرای ایران از همه بهتره.
اما از نظر ایمنی و عمر و چسبندگی و هندلینگ هیچ مارک ایران با لاستیکای مطرح جهان قابل مقایسه نیستن.
من تایری که به دوستان پیشنهاد دادم و بعد گذاشتم رو ماشین واقعا از همه نظر عالیه برای تیبا و واقعا حساب شده انتخابش کردم
تیبا ماشین پر شتابیه.
لاستیک 175 براش با توجه به شتابش از نظر ترمز گیری اصلا امنیت نداره
بارز و کویرم دقیقا همون تایر عرض خیلی کم و نا امن هستن.
باز یزد از نظر عرضی 175 غیر استاندارده و اندازه 185 تقریبا عرض داره
درسته طرح و آجش بهنوعیه که به نظر سطح تماسش اندازه همون 175 بیشتر نیست
اما بالاخره تایرش عرضش بیشتره و بهتر از بارز و کویره هرچی که باشه
اما لاستیکای با کیفیتی که من گذاشتم اصلا داد میزنه که چه قدر طراحیش حساب شدس و طراحی آجش برای حداکثر چسبندگی انجام شده.
کلا خارجیا کجا هستن.
ما کجا.
اما باز تو ایران یزد از بقیه بهتره.

سلام دوستان
قبلا براتون از تیبایی که رینگ 15 گذاشته بود تصویر گذاشته بودم و توضیح داده بودم که ایشون دیر یا زود متوجه میشن که چه انتخاب اشتباهی انجام دادن و دیر یا زود به بی فکریشون پی خواهند برد...
اون زمان زیاد طول نکشید.
چند روز پیش دیدم همون خودرو رینگ 13 زیرش هست
امروز که مجدد از کنارش رد شدم دیدم رینگ 13 با لاستیک 175/70/13 رفته گذاشته....
البته خارجی.مارکشو نتونستم متوجه بشم.گمونم تایوانی بود.بالاخره تایرش بدک نبود اما نکته مفید چیه؟
اینکه اون قدر اون رینگ و تایر که فقط از سر خوشگلی رفته بود خریده بود و یه دو هزاری هم براش فکر نکرده بود اون قدر بهش فشار آورده بوده که آخرش مجبور شده بره تایر 175/70/13 بندازه ! یعنی دیگه ترسیده نکنه اگه 185 هم بگیره باز مشکل داشته باشه
اینجاست که میگن کدام عاقل کند کاری که باز آرد پشیمانی
هم اون موقع اشتباه کرد و تایرو رینگ با اون قیمت و اون وضعو خرید.دید مشکل حاد داره حتما
به ماه نکشید رفت عوض کرد...
اما حالا دیگه ترسیده و از ترس که بازم مشکل داشته باشه همون تایر خود تیبا رو رفته خارجی خریده ...
بالاخره اگه اگه اگه رینگش جنس استاندارد باشه الان کارش مشکل نداره.
مخصوصا که تایرش خارجی بود و به نظر درشت قالب تر میومد و کمی بهتر از خود تایر تیباست مسلما.
اما به نظرم برای تیبا 175 ترمز گیریش زیاد مطمئن نیست با توجه به پر شتاب بودن تیبا....
به نظرم این انتخابش فقط از سر ترس بوده کمی...
وگرنه میتونست انتخاب بهتریم بکنه...
براتون عکسشو میذارم...
ببینین خودتون ...
در کل تایر خارجی حتی در همون سایز خود تیبا که 175 هم هست زمین تا آسمون با تایرای خود تیبا فرق داره.اما بازم به نظرم میشه انتخاب های بهتری برای این ماشین داشت که نه استاندارد خودرو به هم بخوره.و همین طور مواردی مثل ترمز گیری و کنترل و فرمان پذیری هم بهتر بشه و روی شتاب هم مشکلی نداشته باشه.بلکه همه موارد رو با هم به نحو خوبی داشته باشه.
منتهی کمی فکر و حساب کتاب لازم داره که لازمه فرد فقط به ظاهر نگاه نکنه و ابعاد رو دقیق و حساب شده مد نظر داشته باشه چون همون موارد به ظاهر ساده واقعا مهمن.
مثلا من واقعا الان از نرمی و ترمزگیری و کلا همه موارد و جنس تایرام بینهایت راضی هستم.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

نقل قول:

---

نوشته شده توسط TIBA-NAVID [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

سلام مجدد دوستان
براتون یه عکس از لاستیک خود تیبا یعنی 175/70/13 مارک کویر تایر هم گذاشتم.
میتونین خودتون قضاوت کنین و مقایسش کنین با هر کدوم از مورد هایی که قبلا براتون گذاشتم....!!!
من در تیباهایی که دارم میبینم حدود 60 درصد همگی لاستیکاشون رو تعویض کردن
و اکثریت هم با لاستیک های خودش مشکل دارن تازه الان که فصل خشک ساله!!! جالبه بدونین در این مدت یک ترکیدگی لاستیک بارز تیبای صفر رو اون هم نه در اثر تصادف!! رو از یکی از دوستام مطلع شدم!به این میگن کیفیت!
تصویر تیبا با لاستیک اولیه تیبا(175/70/13) کویر تایر
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

---

بچه ها یه سوال که شاید زیادم مربوط نباشه
من ریو رو یه ساله دارم و 9000 تا رفته (تو طرح اصلی ترافیکم سخت می شه بیای بیرون :دی) ولی لاستیکاش مثل همین تیبا یه حالت نارنجی رنگ پیدا کرده می خواستم بدونم چرا اینجوری میشه و این یعنی الان باید عوض کنم لاستیکمو؟

نقل قول:

---

نوشته شده توسط alisahaf70 [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

بچه ها یه سوال که شاید زیادم مربوط نباشه
من ریو رو یه ساله دارم و 9000 تا رفته (تو طرح اصلی ترافیکم سخت می شه بیای بیرون :دی) ولی لاستیکاش مثل همین تیبا یه حالت نارنجی رنگ پیدا کرده می خواستم بدونم چرا اینجوری میشه و این یعنی الان باید عوض کنم لاستیکمو؟

---

تغییر رنگ لاستیک لزوما به معنی ایجاد مشکل و خراب بودن اون نیست.
ممکنه در اثر رفتن در محل خاصی لاستیک تغییر رنگ داده باشه.
البته نمیدونم چرا تو تموم تایرایی که این مدت دیدم و داشتم فقط این کویرتایر و احیانا بارز اینقدر زرد میشن!!

تایر شما چه مارکیه؟
برداشت من اینه...این تیبا که میبینین رنگ تایرشو تازه تحویله.پس لاستیکش قاعدتا باید خوب باشه...
اما خوب بعضی شرکتا کلا لاستیکشون این رنگی میشه.
بسته به موادی هست که مواد اولیشونه و ....
شما به آج لاستیکت و نرمیش و موارد دیگه بیشتر توجه کنین.
موفق باشید

نقل قول:

---

نوشته شده توسط TIBA-NAVID [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

تغییر رنگ لاستیک لزوما به معنی ایجاد مشکل و خراب بودن اون نیست.
ممکنه در اثر رفتن در محل خاصی لاستیک تغییر رنگ داده باشه.
البته نمیدونم چرا تو تموم تایرایی که این مدت دیدم و داشتم فقط این کویرتایر و احیانا بارز اینقدر زرد میشن!!

تایر شما چه مارکیه؟
برداشت من اینه...این تیبا که میبینین رنگ تایرشو تازه تحویله.پس لاستیکش قاعدتا باید خوب باشه...
اما خوب بعضی شرکتا کلا لاستیکشون این رنگی میشه.
بسته به موادی هست که مواد اولیشونه و ....
شما به آج لاستیکت و نرمیش و موارد دیگه بیشتر توجه کنین.
موفق باشید

---

ممنون
لاستیکش فابریکه بارز

نقل قول:

---

نوشته شده توسط alisahaf70 [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

ممنون
لاستیکش فابریکه بارز

---

حدس میزدم...
کلا جنسشون اینجوریه احتمالا.
عیبی نداره.اگه تاریخش نگذشته خیلی و آج هم قدر اطمینان داره مشکلی نداره.قابل استفادس.
کلا این 2 تایر خیلی اینجوری دیده میشن.علت مشخص نیست زیاد...

سلام نوید جان.یادته چند وقت پیش گفته بودم که زیر پرایدمون لاستیک اوکوهاما داشتیم که 2سال عمر کرد و آجش صاف شد.هسمایمون هم سمند LX‌سال 86 داره.اون موقعی که ماشینو تحویل گرفت لاستیک 205/60 فالکن انداخت زیرش که اونم ژاپنیه. کلا" اینا زیاد از ماشین استفاده نمیکن و بیشتر برا مسافرت با ماشین میرن بیرون.از 86 تا الان حدود 57000 تا کارکرد و آجش تقریبا"10 درصد مونده.این مارک از ژاپنی ها هم که زود آجش تموم شد.البته برای ما خیلی بیشتر از مال همسایمون آج داره .اگه مال اونا 10 درصده برای ما 20 درصد آج داشت.
حالا میخوام بپرسم که این مارک تویو چجوریاست فقط و فقط از نظر سایش؟ (بقیه موارد رو شما گفتی و عالی بود)

دوستان عزیزم من فردا این ماشین رو تحویل میگیرم راستش چندتا سوال داشتم که یه جورایی به لاستیک و رینگ مربوط می شه.
من معایب لاسیک پهن رو خوب می دونم و در واقع این ماشین 6ومین ماشینی هست که می خرم. برای این ماشین دنبال رینگ و لاستیکی هستم که یک: فضارو کاملا پر کنه دوم اینکه پهناش به صورتی باشه که ار پهنای ماشین بیشتر باشه و بزنه بیرون . من خودم 14 65 205 رو مد نظر دارم.

آبا رینگ اسپورت کارخونه ای ریو بهش می خوره؟ اصولا چه رینگی بهش می خوره

با توجه به رینگ لاستیک انتخابی میزان ارتفاع زدن رو چفدر تایین می کنید در حالتی که کمترین باشه اما برخوردم پیش نیاد و اینکه چه فنری بهش می خوره

ببخشبن خیلی زیاد شد:11::11::11::11:
اگه میشه نظرتون رو بگید که چه رنگی بگیرم (با عرض ببخشید اگه خلاف مقرراته)
نقره ای خوبه؟

نقل قول:

---

نوشته شده توسط soheilbalini [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

دوستان عزیزم من فردا این ماشین رو تحویل میگیرم راستش چندتا سوال داشتم که یه جورایی به لاستیک و رینگ مربوط می شه.
من معایب لاسیک پهن رو خوب می دونم و در واقع این ماشین 6ومین ماشینی هست که می خرم. برای این ماشین دنبال رینگ و لاستیکی هستم که یک: فضارو کاملا پر کنه دوم اینکه پهناش به صورتی باشه که ار پهنای ماشین بیشتر باشه و بزنه بیرون . من خودم 14 65 205 رو مد نظر دارم.

آبا رینگ اسپورت کارخونه ای ریو بهش می خوره؟ اصولا چه رینگی بهش می خوره

با توجه به رینگ لاستیک انتخابی میزان ارتفاع زدن رو چفدر تایین می کنید در حالتی که کمترین باشه اما برخوردم پیش نیاد و اینکه چه فنری بهش می خوره

ببخشبن خیلی زیاد شد:11::11::11::11:
اگه میشه نظرتون رو بگید که چه رنگی بگیرم (با عرض ببخشید اگه خلاف مقرراته)
نقره ای خوبه؟

---

با سلام به شما دوست عزیز و تبریک به مناسبت تحویل ماشین.(ما هم شنبه پول دعوتنامه رو ریختیم به حساب ایشالا تا هفته دیگه اینطور که نمایندگی گفت تحویل میشه)راستش طبق صحبتهای اقا نوید و تحقیقاتی که کردم اصلا" سایز بالاتر از 185/65 رو مناسب ریو نمیدونم.البته اگه 185/60 گیر بیاری که استاندارده استاندارده.یکی از دوستان 195/60 زده بود که سر پیچ ها به گلگیر گیر میکرد و خطرناک بود ایشون هم رفت و لاستیک رو عوض کرد و تبدیل کرد به 185.

راستی مگه سایپا برا ریو رینگ اسپرت میزنه؟
یا اینکه منظورتون رینگ اسپرت فابریک کیا برا ریو هست؟

بنده خودم ریو داشتم و سایز 205 هم بود کمی شتاب کم شده بود و مصرف بالا اما گیر کردن به گلگیر نبود. من راجع به تیبا این سوال رو پرسیدم. اونجوری که من خوندم 205 هم زیر تیبا میره و گیر نمی کنه. من خرابی جلو بندی و مصرف واسم مهم نیست فقط می خوام تیبا از این شکل در بیاد و ارتفاع بزنم و لاستیک پهن بندازم

والا نمایندگی های سایپا یه رینگ اسپورت با اسم کیا رو می فروشن

نقل قول:

---

نوشته شده توسط vahidreza_sh [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

سلام نوید جان.یادته چند وقت پیش گفته بودم که زیر پرایدمون لاستیک اوکوهاما داشتیم که 2سال عمر کرد و آجش صاف شد.هسمایمون هم سمند LX‌سال 86 داره.اون موقعی که ماشینو تحویل گرفت لاستیک 205/60 فالکن انداخت زیرش که اونم ژاپنیه. کلا" اینا زیاد از ماشین استفاده نمیکن و بیشتر برا مسافرت با ماشین میرن بیرون.از 86 تا الان حدود 57000 تا کارکرد و آجش تقریبا"10 درصد مونده.این مارک از ژاپنی ها هم که زود آجش تموم شد.البته برای ما خیلی بیشتر از مال همسایمون آج داره .اگه مال اونا 10 درصده برای ما 20 درصد آج داشت.
حالا میخوام بپرسم که این مارک تویو چجوریاست فقط و فقط از نظر سایش؟ (بقیه موارد رو شما گفتی و عالی بود)

---

سلام به شما.
ببین من فالکن رو اصلا توصیه نمیکنم.
اگرم دقت کرده باشین اصلا توی پیشنهاد هام اسمی ازش نبردم.
پیشنهادهام محدود بودن برای تیبا.
معتقدم بهترین شماره سایزها و همین طور بهترین مارک ها رو عنوان کردم به ترتیب و اولویت گذاشتم...
همون طور که مثلا اون آقا رینگ اسپورت گذاشت و روز اول گفتم مطمئنم به مشکل میخوره و خورد ....
همچین هرجور دل آدم بکشه نیست و حساب کتاب داره کمی شماره سایز و این حرفا.حتی مارک همخیلی مارک ها واقعا خوب نیستن برای ماشین نرم تیبا.
ببینین مشکل سابیدن یک دفعه ی آج لاستیک اونم به شکلی که شما میگین ماشین کم راه بره یک دفعه لاستیک عاجش بشه 10 درصد تکلیفش مشخصه
یعنی حتی لاستیک ایرانی هم اینجور یک دفعه عاجش نیست و نابود نمیشه....
من احتمال میدم هم ماشین شما ، هم ماشین اون همسایتون یکی از مشکلات زیر رو داشته والان متوجه نیستین.احتمالا اگر بررسی دقیق بشه توسط فرد متخصصش بهتون خواهد گفت:
1:یا از نظر جلوبندی.شامل کمک و یا بقیه سیستم جلوبندی مشکلی دارد.
2:رینگ ها بالانس نیستند و یا تاب خوردگی دارند.(کما اینکه خودروی 0 من یک رینگش تاب داشت و چون همان روز اول مراجعه کردم برای تعویض لاستیک خودم رینگ معیوب را عوض کردم.یا ممکن است بالانس نباشد و بحث سایش را افزایش دهد.
3:بحث تنظیم باد و عدم تنظیم بودن لاستیک در فشار باد مناسب.
به نظرم خودرویی که آنقدر زود عاجش از بین رود یک مشکل مخفی و پنهانی دارد.
حالا من برداشتم از صحبت شما این هست.
در مورد تویو بخوام بگم من خودم با توجه به بررسی از نزدیک و پرسیدن نظرات و همین طور خوندن کاتالوگ دقیق این تایر این مدل تویو رو پیشنهاد دادم(یعنی تئو پلاس)
تویو خیلی از مدلای دیگه هم دارد.
محض اطلاع میگم چند روز پیش وقتی داشتم نگاه میکردم سایت رو اتفاقی با تاپیکی روبرو شدم که بحثش همین لاستیک بود.
برام جالب بود افرادی اونجا بحث کرده بودند که هم از هانکوک استفاده کرده بودن.هم از سایر مارک های معتبر.
و هم ازین مدل پیشنهادی من استفاده کرده بودن.
همشون بدون استثناء گفته بودن فقط تویو اونم فقط مدل تئو پلاس.
هم از نظر عمر و کیفیتش کلی تعریف کرده بودن.
همگفته بودن برعکس ژاپنیای دیگه لاستیک واقعا نرم وخوبیه.
خیلی بحثش مفصل هست.من ابتدا که این تاپیکو راه انداختم هدفم برای تیبا و ریو بود و فقط از نظر تئوری و با توجه به استانداردها براشون تایر انتخاب کردم و سایز مناسب این 2 خودرو روگفتم و گفتم ازین سایز ها خارج احتمال به مشکل برخوردن زیاده...
بر اساس همین حساب کتابا هم گفتم تویو و این مدل...
کاتالوگ و طراحی تایرشو خوندم.
خیلی مفصله اما اگه یه زمان تونستم براتون ترجمه میکنم و میذارم خلاصه بحثش رو.
تویو مدل تئو پلاس در طراحیش چندین لایه اومده بود ومثلا وظیفه ی یه لایه داخلش حذف نویز بود.
چند لایه بود که هر قسمت محض فلان کار طراحی شده بود.
برام این همه طراحی درست واقعا جالب بود.
در کل بهتون بگمحاضرم قول بدم اگر ماشین مشکل از نظر جلوبندی نداشته باشه.
رینگش درست باشه.تاب نداشته باشه.کاملا بالانس باشه.
با ماشین بازی نشده باشه که ببریش پایین یا ببریش بالا و به حساب خودت طرح فضایی داده باشی!!!!
کلا اگه همه چیز روبرو باشه
تویو لاستیکیه که هم تا حد لزوم نرم و با کیفیته.همعمرش رو به هیچ وجه نمیشه با هانکوک و امثال هانکوک مقایسه کرد.
یعنی به هیچ عنوان.
محض توصیه میگم هر تایری داشته باشین.اگر بتونین از نیتروژن استفاده کنین عمر لاستیکتون بیشتر خواهد شد.
نرمی لاستیکتون هم بیشتر خواهد شد.
کلا گرم شدن لاستیک کاهش پیدا میکنه و ...
برای تیبا بنده فشار باد 33 رو برای هر 4 چرخ توصیه میکنم .چیزی که استاندارد شرکت هست.
کلا اینو بدونیم اگه همه چیز استاندارد باشه و طرح فضایی از خودمون ندیم هیچ مشکلی پیش نمیاد.
من دارم بنا به شاخص و اعداد و ارقام و کیفیت حرف میزنم.
اما در اون تاپیک مقایسه ها توسط افرادی انجام شده بود که این تایرها رو استفاده کرده بودن.
همشون بدون استثنا گفته بودن تویو اون هم گل تئو پلاسش بهترینه.بعد ازون هانکوک کره
من هانکوک رو رد نکردم.
گفتم لاستیک نرم خوبیه.اما از نظر خودم نرمی حدی داره.
نه تایر اون قدر سفت باشه مثل بعضی تایرا...
نه هم باید اون قدر شل و نرم باشه ...
به هر حال هانکوک هم مارکخوبیه اما برای تیبا اگر 185/70/13 بخواد انداخته بشه باید کمی از قالب اصلی کوچک تر باشه و فقط تویو و این مدل این خاصیتو داره
و مثلا هانکوک قالب بزرگ تره.
نه این 2 سانت با هم فرق کنن.
نه
همه حرف ها در حد میلی متره.
مثلا نیم سانت لاستیک هم سایز این 2 شرکت با هم فرق داره.
همون نیم سانت باعث میشه مثلا درصد تغییر سایز هانکوک مثلا 2.5 درصد باشه و تویو تئو پلاس 1.6
نمیگم مشکل پیش میاره هانکوک اما من ترجیه دادم که لحاظ همه چی رو بکنم و کاملا استاندارد کار کنم.
الانمراضی هستم.
هم از نرمی تایرم.
هم از جنسش.
اصلا مشخصه جنسش چه جنسی هست ...
فقط بگم هانکوکمثلا نرمیش تا اون حده که تو تابستون حالتش به هم میخوره و مثلا میخوابه لاستیک که فکر میکنی پنچره
اما این تایر هم نهمثل بقیه ژاپنیا سفت و خشکه
و همچنین نرمیشم اندازه هست و همیشه شکل و قالب و ظاهر خودشو حفظ میکنه.
دیگه این از پیشنهاد من بود...
چند نفر دیگه از دوستان تیبا دار همین تایرو گذاشتن که همشون راضی هستن خدا رو شکر.
از نظر فرمونپذیری و ترمز گیری و امنیت تایر که کیفیتش مثال زدنی هست.
عمرشم میتونم به طور قطع بگم قابل مقایسه نیست با تایرایی مثل هانکوک یا ....
اما اینم بگم اگه مشکلی در جلو بندی و کلا سیستم تعلیق باشه
لاستیک اگه لاستیک تراکتور هم باشه زود خراب میشه
این چیزا شوخی نیست.
عدم تنظیم بودن فرمون.مشکل رینگ.عدم بالانس.
مشکل جلوبندی
اینا همشونمشکل به وجود میارن و .......
موفق باشید

نقل قول:

---

نوشته شده توسط soheilbalini [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

بنده خودم ریو داشتم و سایز 205 هم بود کمی شتاب کم شده بود و مصرف بالا اما گیر کردن به گلگیر نبود. من راجع به تیبا این سوال رو پرسیدم. اونجوری که من خوندم 205 هم زیر تیبا میره و گیر نمی کنه. من خرابی جلو بندی و مصرف واسم مهم نیست فقط می خوام تیبا از این شکل در بیاد و ارتفاع بزنم و لاستیک پهن بندازم

والا نمایندگی های سایپا یه رینگ اسپورت با اسم کیا رو می فروشن

---

سلام به شما.
اگر در تاپیک نگاه کرده باشید تیبا با تایر 205/60/13 گذاشتم ....
اگه میگن 205 جا میره 185 جا میره 175 جا میره باید به سایز مشخصات هم توجه کرد
عرض کردم برای تیبا 205/60/13 مناسبه البته بگم بنده به هیچ وجهبا دستکاری ارتفاع و این مسائل موافق نیستم.
حتی با این سایز 205/60/13 همموافق نیستم.
205/60/13 فقط اندر خواصش بگم که از نظر ارتفاع و قطر دقیقا ارتفاعش اندازه تایر خود تیباست ولی خود عرضش 3 سانت بیشتره !!
خوب مسلما ظاهر اینقدر پهن رو بعضیا بیشتر میپسندن و همون طور که عکسشو گذاشتم بد نشده ظاهرش.
اما از الانش بگم که 205/60/13 شدیدا کاهش شتابش نسبت به تایرایی که پیشنهاد دادم محسوسه
شدیدا افزایش مصرفش محسوسه
مقداری سفت شدن فرمونشم محسوسه.
از طرفی اگر فردی خواست این تایر رو انتخاب کنه حتما حتما باید به قطر خود رینگ توجه کند
اینطور که من یادمه قطر رینگ تیبا(منظورم 13 و 14 نیست... منظورم پهناشه)
پهنای رینگ تیبا و ریو 5.5 اینچ هست.
پیشنهادمیشه به نظرم برای لاستیک 205 عرض کمتر از 7 اینچ نباشه...
نمیگم نمیشه جا انداخت.چرا میشه.
اما بدونین که لاستیک چه جوری توی رینگ جا رقته دیگه ...
مثل اینه پاتون شمارش 44 باشه
بذارین تو کفش 42
ممکنه جا بشه
اما بعدا مشکل پیش میاره.
خدای نکرده احتمال میگم احتمال مشکل درست کردن در سرعت بالا هست.
پس احیانا اگر خواستین سایزی تا این حد عریض بذارین احتمال میدم تعویض رینگ هم لازم باشه.
مساله دوم بحث رینگه.
من برای تیبا به هیچ وجه توصیه نمیکنم کسی تعویض رینگ به 14 و 15 و .... داشته باشه
این حرفم چند وقت پیش اثبات شد.
فردی که رینگ اسپورت و حساب نشده گذاشت به ما نشده رفت رینگشو پس داد و13 گرفت باز ....
دیگه من آنچه شرط بلاغ است با تو میگویم تو خواه پند گیر و خواه ملال
من توی این تاپیک خیلی سعی کردم کامل و با حساب و کتاب برای همه ی دوستان بحث رو بکنم و براشون مسائلو باز کنم.
اگه تایری گفتم مناسبه همه ی پارامترا رو لحاظ کردم توش
نه مصرفو خواستم بالا ببره.
نه شتابو افت کنه.
نه فرمون به هم بریزه.
نه ....
در جریان باشین احیانا اگر خواستید سایز 205 یذارین همون طور که گفتم قابل انداختن هست 205/60/13 روی تیبا اما همون طور که گفتم از دست دادن اون پارامترا رو باید قبول کنین.
به رینگ باید توجه کنین...
من که برای تیبا بیشتر از 185 رو اصلا توصیه نمیکنم.
حالا این نظر منه و براش در صفحات تاپیک دلیل مطرح کردم.
من خودم 185/70/13 تویو مدل تئو پلاس گذاشتم رو ماشین.
چند نفر دیگه از دوستان تیبایی هم همینو گذاشتن.
وهمه الان واقعا راضی هستن ازش.
نمیگم اندازه ی 205 و اون عکس تیباهه پهن شده.
اما واقعا برا ماشین عرضش استاندارده.
در نظر بگیرین هر ماشینی استانداردی داره.
دیگه نمیشه لاستیک تراکتورو آدم بذاره زیر زانتیا ...
منکه سعی میکنم همیشه استاندارد ها رو رعایت کنم.
به دوستان هم با رعایت همه چیز بهشون توصیه کردم ....
شما هم اگه به من باشه اگه بخوای ارتفاعت بیاد پایین و تایرت استاندارد باشه 185/65/13 رو توصیه میکنم البته بدون فاصله بالای گلگیر 2 میلی متر زیاد میشه
یا اگه همین ارتفاع برات مناسبه 185/70 /13 تئو پلاس تویو پیشنهاد اولمه و بعد ازون همین شماره هانکوک
من توی پیشنهادهام 205/60/13 نیست بنا به دلایلی که قبلا گفتم
اصلا به هیچ وجهم تغییر ارتفاعو توصیه نمیکنم
به شما هم تذکر میدم الان تیبا از نظر قطعاتش تو بازار مشکل داره فعلا ....
اگر کاری بکنین که بعدا مشکلی به وجود بیاره هم باعث به هم زدن گارانتیتون میشین
هم اینکه قطعاتش پیدا نمیشه راحت
مثلا نمونش یه بنده خدا کمکش مشکل داشته هنوز که هنوزه گیر نیاورده
حالا با همه این حرفا اگه میخوای این کارا رو بکنی قبلش خواستم حرفای منو بخونی و بعد کار خودتو بکنی که بعدا اگه مثل اون بنده خدا رسیدی به حرف من لا اقل یادت باشه این زمان که چی پیشنهاد دادم و ....
من 185/70/13 تویو تئو پلاس گذاشتم و به نظرم از نظر ظاهر واقعا قشنگهست و عرضش متناسبه..
نه اون قدر عریضه که مشکل پیش بیاره
نه اون قدر باریکه که ظاهرش خوب نباشه
ترمز گیریش مطمئن نباشه و ....
من از 185 عریض تر رو پیشنهاد نمیدم.اما گفتم چه سایزی استاندارده برای اونایی که میخوان خیلی عریض بدازن با دونستن همه ی مشکلاتش... فقط یادتون باشه باید به رینگ توجه کرد...
اینطور نیست که هر لاستیک با هر عرضی گذاشته بشه و اصلا فقط بگی رینگ 13 باشه تمومه
رینگ 13 داریم با پهنی 5 اینچج
6 اینچ
5.5 اینچ
و بالاتر که برا تایرای پهنه.
نمیگم لزوما لازه این تعویض رینگ اما باید بررسی بشه که پهنای رینگ با اون عرض تطابق داشته باشه.بازم میگم جا خوردن مهم نیست.
مطمئن باشین جا میخوره.
مثل همون قضیه کفشه....
خدای نکرده توسرعت بالا اگه مشکلی پیش بیاد اون وقت نه اون تایرفروش جواب شما رو میده
نه ....
این حرفا هم که میزنم که استاندارد حفظ بشه برا اینه که
تیبا ترمزش ای بی اسه
واقعا مهمه استاندارد حفظ بشه
خدای نکرده اگه اختلالی پیش بیاد که علتش همین دستکاری در ارتفاع ماشین یا تایر غیر استاندارد باشه و فرمون و ترمز عملکرد خودشونو در موقع بحرانی نداشته باشن چیزی میشه که شاید جبران نشه کردش
به هر حال من گفتنی ها رو گفتم
لزومی به تکرار نمیبینم
همین صفحات تاپیک تایرمون رو ورق بزنین کاملا راهنمایی میشین
بعضا با تصویر و عکس میتونین ظاهرها رو هم ببینین.
من پیشنهادمو دادم ....نظرممگفتم.
دیگه شمایی که انتخاب میکنی
موفق باشین

نقل قول:

---

نوشته شده توسط soheilbalini [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

بنده خودم ریو داشتم و سایز 205 هم بود کمی شتاب کم شده بود و مصرف بالا اما گیر کردن به گلگیر نبود. من راجع به تیبا این سوال رو پرسیدم. اونجوری که من خوندم 205 هم زیر تیبا میره و گیر نمی کنه. من خرابی جلو بندی و مصرف واسم مهم نیست فقط می خوام تیبا از این شکل در بیاد و ارتفاع بزنم و لاستیک پهن بندازم

والا نمایندگی های سایپا یه رینگ اسپورت با اسم کیا رو می فروشن

---

همون ور که گفتممن بهترین رینگ برای تیبا رو 13 میدونم
و اگر بخواد 14 گذاشته بشه تنها و تنها و تنها لاستیک مناسبش 185/60/14 هست که فوق العاده کمیابه و نایابه
اگه تونستین اینو پیدا کنین عیبی نداره
اما اگه بخواد 185/65/14 یعنی پژویی گذاشته بشه همین الان بگمکه مشکل خواهید داشت.
حالا یکی هست خیلی زود متوجه میشه
یکی هم هست ممکنه اول بگه عالیه ولی به مرور خودش میفهمه ....
من برا تیبا بهترین رینگو13 میدونم.
معتقدم مشکل ظاهر و عدم اطمینان تیبا در ترمز گیری رو میشه با انتخاب تایر مناسب رفع کرد
نیاز نیست بری پول رینگ بدی و خیلی پارامترا رو هم از دست بدی ....
با همون13 میشه تایری گذاشت که هم ظاهر خوب بشه.
هم چیزی رو از دست ندی....
هم هزینه الکی نکنی و به هرچی با 14 میرسی برسی بدون اینکه خاصیتی رو فدا کنی...
نظر من بود.
در مورد این مباحث در این تاپیک مفصل بحث شده.
کمی اگر مطالعه کنین صفحات رو راهنمایی میشین
بازم قویا میگم با هرگونه تغییر در ارتفاع ماشین و دستکاری فنر و ... مخاف شدید هستم
دیگه این قضیه مثل همون حرفی هست که اون بنده خدا رینگ اسپورت غیر استاندارد گذاشت و بعد 20 روز رفت عوضش کرد....
هرچی پیش بیاره کسی جوابگوش نیست
ضمنا احتمال حذف گارانتی 2 ساله هم خیلی خیلی زیاده ....
......................
در اخر هم بگم من بنا به سلیقه شخصیم تیبای نقره ای رو اصلا اصلا قشنگ نمیدونم.
برای تیبا به نظرم رنگ های تیره نمود بهتر دارند.
البته خودم در ثبت نام تولیه نقره ای بود درخواستم که بعد عوض کردم درخواستمو وقتی از نزدیک دیدم ماشینا رو...

نقل قول:

---

نوشته شده توسط soheilbalini [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

دوستان عزیزم من فردا این ماشین رو تحویل میگیرم راستش چندتا سوال داشتم که یه جورایی به لاستیک و رینگ مربوط می شه.
من معایب لاسیک پهن رو خوب می دونم و در واقع این ماشین 6ومین ماشینی هست که می خرم. برای این ماشین دنبال رینگ و لاستیکی هستم که یک: فضارو کاملا پر کنه دوم اینکه پهناش به صورتی باشه که ار پهنای ماشین بیشتر باشه و بزنه بیرون . من خودم 14 65 205 رو مد نظر دارم.

آبا رینگ اسپورت کارخونه ای ریو بهش می خوره؟ اصولا چه رینگی بهش می خوره

با توجه به رینگ لاستیک انتخابی میزان ارتفاع زدن رو چفدر تایین می کنید در حالتی که کمترین باشه اما برخوردم پیش نیاد و اینکه چه فنری بهش می خوره

ببخشبن خیلی زیاد شد:11::11::11::11:
اگه میشه نظرتون رو بگید که چه رنگی بگیرم (با عرض ببخشید اگه خلاف مقرراته)
نقره ای خوبه؟

---

نکته و حرف اخر ما:
داشتم میرفتم که ناخود آگاه چشمم به سایزی خورد که شما گفتیم خودم مد نظرمه:
بی مقدمه میگم.چون قبلا توضیح داده بودم به یه نفر و گوش نکرد و خودش همون طور که گفتم 20 روز طول نکشید که رفت رینگ و لاستیکشو پس داد و نتونست با اون ماشین راه بره.
فقط مخصوص این سایزی که شما گفتین بگم:
شما با این سایز 5 سانت !!!!! دقت کنین 5 سانتقطر تایر ماشینتون بیشتر میشه !!!!!!یعنی 2.5 سانت میره بالاتر ماشین...یعنی 5 یانت باید گلگیر خالی باشه !!!! که عمرا نیست.تیبا هم عقب و هم جلوش فنر داره.
دلیل اونکه اون قدر محاسبه میلی متری من برای دوستان کردم هم همین مسائله.
شرط میبندم شما بری این کارو بکنی اولا نمیره..اگرم بره پشیمونی براتون پیش میاد که 2 هفته نشده برمیگردین ازون حالت اگه البته بخوای ماشین برات ماشین بشه.
اگه فقط مخصوص دکور باشه و نخواد راه بره که مهم نیست !!
اصلا این تایر زیر ماشین تیبا نمیره.
محاله بره.
اگه یه درصد طبق حرف خودتون با جلوبندی و ارتفاع ماشین و فنرش کاری کنین که این تایر یا امثال این تایرهای غیر استاندارد برن زیر ماشین
حاضرم همین جا شرط ببندم اون ماشین اصلا ماشین دیگه نمیشه
یعنی منخودم باشم تیبا ببینم اینکارو کرده و اینقدر تو آفساید انتخاب تایر کرده فقط میشینم و نگاه میکنم که کی اون فرد متوجه میشه که چه اشتباهی کرده
هرچند میگم اصلا این سایز زیر تیبا نمیره که نمیره.
1 درصد اگر بازی کردید و بردیدش زیر تیبا قول میدم اگر اون آقا 3 سانت افزایش قطر داشت سر 20 روز رسید به حرف من
شما 1 هفته نشده
1 روز نشده
خودت میفهمین چه اشتباه بزرگی کردید !!! دیگه 5 سانت افزایش قطر چیزی هست که اولا زیر ماشین نمیره.دوما کلا ازون ماشین توقع ترمزگیری که نداشته باشین بهتره.
توقع فرمونم نداشته باشین بهتره. کلا به نظرم فقط اونماشینو باید گذاشت تو دکور ادم نگاش کنه.... فقط همین...من دارم سر میلی متر برای دوستان میگم فلان تایر 185/70/13 هست مارکش اینه پس اینو پیشنهاد میدم چون قالبش کوچک تره و استاندارد تره چون استانداردش بیشتر میشه .اون وقت 5 سانت افزایش قطر !!!!!! یعنی فقط بگم هیچی نمیتونم بگم به شما !!!!
به من مربوط نیست اما سعی کردم از اشتباه درتون بیارم.
اماخودتون مختارین
امیدوام موفق باشید

دوست عزیز بنده اشتباه نوشتم و منظورم 13 60 205 یا 13 65 205 (اگه هست) بود. بنده در واقع پرسشم اینه . برای پر کردن فاصله گلگیر با لاستیک و پهن کردن شما چه سایزی رو پیشنهاد می کنید. من گل داشتم و راستش به لاستیک پهن عادت دارم. شما بدون در نظر گرفتن مصرف چه سایزی رو پیشنهاد می کنید؟

رینگ و لاستیک 15 50 195 قکر می کنم موجوده؟ فاصله گلگیر و لاستیک در تیبا چقدره؟ و با چه لاستیکی پر میشه...

ممنون یاز. من برای مشورت اومدم عزبز و اصلا با این ماشین آشنایی ندارم.

نقل قول:

---

نوشته شده توسط soheilbalini [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

دوست عزیز بنده اشتباه نوشتم و منظورم 13 60 205 یا 13 65 205 (اگه هست) بود. بنده در واقع پرسشم اینه . برای پر کردن فاصله گلگیر با لاستیک و پهن کردن شما چه سایزی رو پیشنهاد می کنید. من گل داشتم و راستش به لاستیک پهن عادت دارم. شما بدون در نظر گرفتن مصرف چه سایزی رو پیشنهاد می کنید؟

رینگ و لاستیک 15 50 195 قکر می کنم موجوده؟ فاصله گلگیر و لاستیک در تیبا چقدره؟ و با چه لاستیکی پر میشه...

ممنون یاز. من برای مشورت اومدم عزبز و اصلا با این ماشین آشنایی ندارم.

---

تیبا یه مقدار فاصله داره گلگیرش با لاستیک.که البته خیلی لعنتی نیست ها...
اما مشکل اصلیش باریک بود تایرش هست نه فاصله گلگیرش.
اما از طرفی به 2 دلیل بزرگ نمیتونین زیاد قطر تایر رو افزایش بدین.
1: اینکه هم در عقب و هم در جلو یه سیستم فنر داره که فاصله ی اون فنرها با تایر زیاد نیست.شما به فاصله با گلگیر نگاه نکن.
چون اگه بنا باشه تایر غیر استاندارد باعث گیر کردن بشه قبل ازون که به گلگیر بخواد گیر کنه تایر به اون فنر گیر میکنه ....
2:ترمز ای بی اس داره و برای ترمز ای بی اس در همه جای دنیا روی قطر تایر استاندارد تعریف میکنن و عبور از اون خط قرمز ها باعث میشه در عملکرد ای بی اس بدون هیچ بحث و اما اگری اختلال ایجاد بشه.
اگه بخواین تایر عریض بذارین و کاهش شتاب و افزایش مصرف و احتمالا کمی ...کمی کوبش و مقداری سفت شدن فرمون رو قبول دارین که همون 205/60/13 باید بگم لاستیک عریض و استاندارد برای تیبا هستش.
اما بدونین که قطر و گلگیر رو اندازه همین تایر خود تیبا پر میکنه
اصلا برای همین که قطرش زیاد متفاوت نیست میگم استاندارد هست و میشه انداخاتش...
اتفاقا از تیبایی که این تایرو انداخته من عکسم گذاشتم.
اما اگه میخواین یه کم.یعنی تا جایی که اصلا و اصلا و اصلا سایز تایر رو از استاندارد خارج نمیکنه گلگیرتون بیشتر پر بشه.
اگه میخواین مصرف ماشین تغییر نکنه
اگه میخواین فرمونتون سفت نشه و بلکه نرم ترم بشه
اگه میخواین کنترل و هندلیگ و ترمز گیری به مراتب عالی باشه
شتابتونم افت نکنه
من 185/70/13 رو توصیه میکنم.اگه برات مهمه که کمی بیشتر گلگیرت پر بشه که میتونی هانکوک بذاری.
اما اگه حرف من که امتحان کردم برات مهمه من تویو گذاشتم مدل تئو پلاس 185/70/13 کمی قطرش از 185/70/13 کمتره و برای تیبا هم همین 2 3 میلی متر باعث میشه کاملا این تایر براش استاندارد باشه و من کاملا اونو تایید میکنم.
اما باز هانکوک مثلا برعکسه و 2 3 میلی متر از 185/70/13 بزرگ تره.
هانکوک نرم تره.
اما من ایمنی.جنس.کیفیت.پایداری.ترم زگیری.فرمان پذیری این مدل خاص تویو رو به مراتب بیشتر تضمین میکنم.
ضمنا بگم فرمون من مثلا با انگشت کوچیکت داره میچرخه و از نظر من اینه معنی لذت بردن از سواری ماشین
از نظر من مهمه که ماشین ترمز گیریش مطمئن باشه.
مهمه که تو عملکرد ای بی اس خللی وارد نشه
مهمه که شتاب ماشین تغییر نکنه
مهمه که مصرف ماشینم تغییر نکنه
مهمه که فرمون ماشین سفت نشه.
برای همین چون اینا همشون برام مهم بودن و کنار همشون ظاهرم برام مهم بود اینو انتخاب کردم
حالا اگه برا شما اون بحث گلگیر خیلی بیش از حد مهمه به قیمت اینکه کمی ...فقط کمی بعضی ازین ها کمتر بشه میتونی هانکوک بذاری.البته باز نرمیش بیشتره.ولی عمر و اون پارامترای دیگش به مراتب کمتر ازون مدل تویو هست.
اما اگه از من میپرسی مشکل تیبا فاصله گلگیرش نیست
کاملا هم اون خوبه
اما مشکلش عرض کم لاستیکش و بی کیفیت بودن تایرشه
من 185/70/13 تویوگذاشتم اصلا کلاس ماشین واقعا از دور با تیباهای دیگه متفاوته
مثل اون 205 خیلی پهن نیست که بزنه بیرون.اما اونچیزایی که من برام مهم بود همه تامین شده.
شما اگه میخواین بزنه تایرتون بیرون ! 205 /60/13 بذارین.با علم به اینکه اون مواردی کهگفتم رو کمی ممکنه از دست بدین
چون گفتین فاصله گلگیر مهمه پس 185/65/13 رو توصیه نمیکنم چون این تایر 2 میلی متر فاصله رو بیشتر میکنه....
از طرفبی بازم میگم من بهترین رینگ رو برای تیبا 13 میدونم
در ضمن بگم احیانا خواستین 205 بذارین حتما باید قطر رینگ در استاندارد لاستیک باشه.
نمیگم اگه عرضت 5.5 اینچ باشه جا نمیخوره 205
حرفم اینه شرکت سازنده تایر یه چیزی میدونسته که مثلا گفته تایرت که 185 بود عرضت باید 5 تا 6 اینچ باشه عرضش
175 بود عرضش باید به فرض 4.75 تا 5.75 باشه و ....
اون ها بیراه چیزی نگفتند.
اینکه 205 رو روی رینگ با عرض کم بذاری استاندارد نیست.
نظر من که اینه
ممکنه مغازه ای که برین اصلا هم به این ها توجه نکنه و بگه اصلا فرق نداره.
اما حرفی که هست حساب جونه و حساب امنیت و ...
هیچ وقت از این استانداردها خارج نشین.
موفق باشید

نقل قول:

---

نوشته شده توسط TIBA-NAVID [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

سلام به شما.
ببین من فالکن رو اصلا توصیه نمیکنم.
اگرم دقت کرده باشین اصلا توی پیشنهاد هام اسمی ازش نبردم.
پیشنهادهام محدود بودن برای تیبا.
معتقدم بهترین شماره سایزها و همین طور بهترین مارک ها رو عنوان کردم به ترتیب و اولویت گذاشتم...
همون طور که مثلا اون آقا رینگ اسپورت گذاشت و روز اول گفتم مطمئنم به مشکل میخوره و خورد ....
همچین هرجور دل آدم بکشه نیست و حساب کتاب داره کمی شماره سایز و این حرفا.حتی مارک همخیلی مارک ها واقعا خوب نیستن برای ماشین نرم تیبا.
ببینین مشکل سابیدن یک دفعه ی آج لاستیک اونم به شکلی که شما میگین ماشین کم راه بره یک دفعه لاستیک عاجش بشه 10 درصد تکلیفش مشخصه
یعنی حتی لاستیک ایرانی هم اینجور یک دفعه عاجش نیست و نابود نمیشه....
من احتمال میدم هم ماشین شما ، هم ماشین اون همسایتون یکی از مشکلات زیر رو داشته والان متوجه نیستین.احتمالا اگر بررسی دقیق بشه توسط فرد متخصصش بهتون خواهد گفت:
1:یا از نظر جلوبندی.شامل کمک و یا بقیه سیستم جلوبندی مشکلی دارد.
2:رینگ ها بالانس نیستند و یا تاب خوردگی دارند.(کما اینکه خودروی 0 من یک رینگش تاب داشت و چون همان روز اول مراجعه کردم برای تعویض لاستیک خودم رینگ معیوب را عوض کردم.یا ممکن است بالانس نباشد و بحث سایش را افزایش دهد.
3:بحث تنظیم باد و عدم تنظیم بودن لاستیک در فشار باد مناسب.
به نظرم خودرویی که آنقدر زود عاجش از بین رود یک مشکل مخفی و پنهانی دارد.
حالا من برداشتم از صحبت شما این هست.
در مورد تویو بخوام بگم من خودم با توجه به بررسی از نزدیک و پرسیدن نظرات و همین طور خوندن کاتالوگ دقیق این تایر این مدل تویو رو پیشنهاد دادم(یعنی تئو پلاس)
تویو خیلی از مدلای دیگه هم دارد.
محض اطلاع میگم چند روز پیش وقتی داشتم نگاه میکردم سایت رو اتفاقی با تاپیکی روبرو شدم که بحثش همین لاستیک بود.
برام جالب بود افرادی اونجا بحث کرده بودند که هم از هانکوک استفاده کرده بودن.هم از سایر مارک های معتبر.
و هم ازین مدل پیشنهادی من استفاده کرده بودن.
همشون بدون استثناء گفته بودن فقط تویو اونم فقط مدل تئو پلاس.
هم از نظر عمر و کیفیتش کلی تعریف کرده بودن.
همگفته بودن برعکس ژاپنیای دیگه لاستیک واقعا نرم وخوبیه.
خیلی بحثش مفصل هست.من ابتدا که این تاپیکو راه انداختم هدفم برای تیبا و ریو بود و فقط از نظر تئوری و با توجه به استانداردها براشون تایر انتخاب کردم و سایز مناسب این 2 خودرو روگفتم و گفتم ازین سایز ها خارج احتمال به مشکل برخوردن زیاده...
بر اساس همین حساب کتابا هم گفتم تویو و این مدل...
کاتالوگ و طراحی تایرشو خوندم.
خیلی مفصله اما اگه یه زمان تونستم براتون ترجمه میکنم و میذارم خلاصه بحثش رو.
تویو مدل تئو پلاس در طراحیش چندین لایه اومده بود ومثلا وظیفه ی یه لایه داخلش حذف نویز بود.
چند لایه بود که هر قسمت محض فلان کار طراحی شده بود.
برام این همه طراحی درست واقعا جالب بود.
در کل بهتون بگمحاضرم قول بدم اگر ماشین مشکل از نظر جلوبندی نداشته باشه.
رینگش درست باشه.تاب نداشته باشه.کاملا بالانس باشه.
با ماشین بازی نشده باشه که ببریش پایین یا ببریش بالا و به حساب خودت طرح فضایی داده باشی!!!!
کلا اگه همه چیز روبرو باشه
تویو لاستیکیه که هم تا حد لزوم نرم و با کیفیته.همعمرش رو به هیچ وجه نمیشه با هانکوک و امثال هانکوک مقایسه کرد.
یعنی به هیچ عنوان.
محض توصیه میگم هر تایری داشته باشین.اگر بتونین از نیتروژن استفاده کنین عمر لاستیکتون بیشتر خواهد شد.
نرمی لاستیکتون هم بیشتر خواهد شد.
کلا گرم شدن لاستیک کاهش پیدا میکنه و ...
برای تیبا بنده فشار باد 33 رو برای هر 4 چرخ توصیه میکنم .چیزی که استاندارد شرکت هست.
کلا اینو بدونیم اگه همه چیز استاندارد باشه و طرح فضایی از خودمون ندیم هیچ مشکلی پیش نمیاد.
من دارم بنا به شاخص و اعداد و ارقام و کیفیت حرف میزنم.
اما در اون تاپیک مقایسه ها توسط افرادی انجام شده بود که این تایرها رو استفاده کرده بودن.
همشون بدون استثنا گفته بودن تویو اون هم گل تئو پلاسش بهترینه.بعد ازون هانکوک کره
من هانکوک رو رد نکردم.
گفتم لاستیک نرم خوبیه.اما از نظر خودم نرمی حدی داره.
نه تایر اون قدر سفت باشه مثل بعضی تایرا...
نه هم باید اون قدر شل و نرم باشه ...
به هر حال هانکوک هم مارکخوبیه اما برای تیبا اگر 185/70/13 بخواد انداخته بشه باید کمی از قالب اصلی کوچک تر باشه و فقط تویو و این مدل این خاصیتو داره
و مثلا هانکوک قالب بزرگ تره.
نه این 2 سانت با هم فرق کنن.
نه
همه حرف ها در حد میلی متره.
مثلا نیم سانت لاستیک هم سایز این 2 شرکت با هم فرق داره.
همون نیم سانت باعث میشه مثلا درصد تغییر سایز هانکوک مثلا 2.5 درصد باشه و تویو تئو پلاس 1.6
نمیگم مشکل پیش میاره هانکوک اما من ترجیه دادم که لحاظ همه چی رو بکنم و کاملا استاندارد کار کنم.
الانمراضی هستم.
هم از نرمی تایرم.
هم از جنسش.
اصلا مشخصه جنسش چه جنسی هست ...
فقط بگم هانکوکمثلا نرمیش تا اون حده که تو تابستون حالتش به هم میخوره و مثلا میخوابه لاستیک که فکر میکنی پنچره
اما این تایر هم نهمثل بقیه ژاپنیا سفت و خشکه
و همچنین نرمیشم اندازه هست و همیشه شکل و قالب و ظاهر خودشو حفظ میکنه.
دیگه این از پیشنهاد من بود...
چند نفر دیگه از دوستان تیبا دار همین تایرو گذاشتن که همشون راضی هستن خدا رو شکر.
از نظر فرمونپذیری و ترمز گیری و امنیت تایر که کیفیتش مثال زدنی هست.
عمرشم میتونم به طور قطع بگم قابل مقایسه نیست با تایرایی مثل هانکوک یا ....
اما اینم بگم اگه مشکلی در جلو بندی و کلا سیستم تعلیق باشه
لاستیک اگه لاستیک تراکتور هم باشه زود خراب میشه
این چیزا شوخی نیست.
عدم تنظیم بودن فرمون.مشکل رینگ.عدم بالانس.
مشکل جلوبندی
اینا همشونمشکل به وجود میارن و .......
موفق باشید

---

سلام نوید جان.از توضیحاتت ممنون.من شکم روی تویو پلاس شاید 10 درصد بود ولی با این توضیحات جامع تر و کاملتری که دادی و گفتی نسبت به بقیه ژاپنی ها سرتره دیگه 100 درصد شد همین مارک.

راستی نوید جان یه سوال متفرقه: ماشینت بعد از واریز وجه و ارائه فیش به نمایندگی چند روزه رسید دستت؟ (البته همونطور که میدونی برای ما ریو هست).(ما شنبه پول رو واریز کردیم و فیش رو هم به نمایندگی دادیم و اونا هم همون لحظه ثبتش کردن)

در کل بابت همه چیز ممنونتم.

ممنونم نوید جان من 3تا سوال دیگه بپرسم و دیگه مزاحم نشم:)

1. اگه بخوام اسپرت کنم رینگو رینگ 14 بندازم؟ پهن ترین لاستیک استاندارد رو 14 چنده؟
2. اکه بخوام همین 205 . بندازم به خاطر کوچیکی رینگ چه رینگی بندازم که خوب پر کنه لاستیک رو
3. 13. 60. 195 هم نیاز به عوض کردن رینگ داره داداش؟

شرمندم که انقد سوال می پرسم من حدود 700 800 واسه رینگ لاستیک دارم و واسم زیبایی هم خیلی مهمه واسه این وقتتو گرفتم

نقل قول:

---

نوشته شده توسط soheilbalini [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

ممنونم نوید جان من 3تا سوال دیگه بپرسم و دیگه مزاحم نشم:)

1. اگه بخوام اسپرت کنم رینگو رینگ 14 بندازم؟ پهن ترین لاستیک استاندارد رو 14 چنده؟
2. اکه بخوام همین 205 . بندازم به خاطر کوچیکی رینگ چه رینگی بندازم که خوب پر کنه لاستیک رو
3. 13. 60. 195 هم نیاز به عوض کردن رینگ داره داداش؟

شرمندم که انقد سوال می پرسم من حدود 700 800 واسه رینگ لاستیک دارم و واسم زیبایی هم خیلی مهمه واسه این وقتتو گرفتم

---

سلام به شما.
ببینین اگه بخواین 14 بندازین فقط و فقط باید لاستیک 185/60/14 بندازین.
تایر دیگه به دردش نمیخوره چون بعدا ماشینتون میکوبه. حتی 185/65/14 هم به درد نمیخوره از نظر من .هرچند خیلی همون جور که میگین رینگو پرر میکنه اما احتمالش زیاده اون قدر پر کنه که یه سرعت گیر بخوای رد کنی یا بخوای دور بزنی گیر کنه .
برا همون رینگ 14 فقط و فقط 185/60/14 که بسیار بسیار کمیابه
اگه تونستی این تایر رو پیدا کنی.میتونی 14 اسپورت بندازی.
اما رینگ اسپورت اگه غیر استاندارد باشه بعدا هم مشکل صدا داره.هم کوبیدن.هم جلوبندی رو .....
اگه بنا بود اسپورت بگیری فقط رینگ استاندارد پدر مادر دار. لاستیک 14 هم فقط 185/60/14 که فوق العاده کم یابه...
اما اگه خواستی 13 بندازی.
منکه بازم میگم 185/70/13 بنداز.میگم14 هم ننداز.
خیلی برات مهمه که گلگیرت پر شه؟خوب برو هانکوک بنداز به جای تویو.درسته که چون از 185/70/13 استاندارد کمی قالب بزرگ تره اما بازم توی رنج استاندارده.
خارج که نمیره...
اما تویو که کمی قالبش کوچک تره کاملا تو رنج استاندارده و کیفیتشم بهتره.
رینگ اسپورت خوبم دیدی میتونی همین 13 رو اسپورت بگیری.برای لاستیک 185 عرض رینگ خود تیبا مناسبه.
اسپورتم خواستی بگیری هم عرض با همین باشه خوبه.
اما خواستی 205 بندازی میتونی 205/60/13 بندازی که گفتم فقط میتونم بگم سایزش دقیقا از نظر قطر با تایر تیبا یکیه فقط عرضش زیاده و به گمونم براش بهتره رینگ عریض تر باشه.اما خودم عکس از تیبا گذاشتم که همین 205/60/13 داره و رینگشم رینگ خود تیباست.
ضمنا تیبا که رینگ اسپورت 13 داره هم عکسشوگذاشتم تو همین تاپیک.
ضمنا تیبا با 185/70/13 هم تویو و هم هانکوکم گذاشتم بازم تو همین تاپیک.
شدیدا بهت توصیه میکنم روی این بحث گلگیر پرکردن زیاد کلید نکن و بیشتر به عرض تایر توجه کن.
چون تیبا مثل ماشینای دیگه نیست که فقط یه ورش فنر داره
تیبا هم عقب و هم جلوش فنر داره
فنراشم بسیار نزدیکن به خود لاستیک
نگاه فاصله لاستیک با گلگیر نکن.
از داخل گیر میکنه نه از بالا....
در نهایت اگه خیلی گیر دادی 205/60/13 بنداز اما بازم میگم اگه فرمونت سفت شد.اگه ماشینت کوبید.اگه شتابت کم شد.اگه مصرفت خیلی زیاد شد. بدونی که انتخاب خودت بود.
رینگ14 هم که گفتم تنها لاستیک استاندارد برای تیبا 185/60/14 هست و لا غیر...(اگه اینو پیدا کردی که مشکلی نداره.)
من الان 185/70/13گذاشتم باور کن از همه چیزش راضیم.هم فرمونم نرمه که از نرمیش هرچی بگم کمه.
هم ظاهرش بهتر شده.
هم ترمز گیریش عالیه.
هم کنترلش خیلی بهتر شده.
هم ماشین نرمه.
اما شما به صرف کمی پهنی بیشتر و گلگیر پر کردن خیلی چیزا رو حواست باشه از دست ندی.

در ضمن اگر به فرض توضیحات منوخوندی و بازم خواستی 205/60/13 بندازی باید بگم شما کمترین عرض رینگتون باید 6 اینچ باشه.
و البته تا 7 و 7.5 اینچ قطر هم قابل قبوله. اما 6 اینچ کفایت داره و ایده اله.

نقل قول:

---

نوشته شده توسط vahidreza_sh [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

سلام نوید جان.از توضیحاتت ممنون.من شکم روی تویو پلاس شاید 10 درصد بود ولی با این توضیحات جامع تر و کاملتری که دادی و گفتی نسبت به بقیه ژاپنی ها سرتره دیگه 100 درصد شد همین مارک.

راستی نوید جان یه سوال متفرقه: ماشینت بعد از واریز وجه و ارائه فیش به نمایندگی چند روزه رسید دستت؟ (البته همونطور که میدونی برای ما ریو هست).(ما شنبه پول رو واریز کردیم و فیش رو هم به نمایندگی دادیم و اونا هم همون لحظه ثبتش کردن)

در کل بابت همه چیز ممنونتم.

---

کیفیت این مدل تویو که طراحی جدید شرکتشونه رو واقعا میشه گفت حرف نداره.
اینو فقط من نمیگم.
تاپیک ال 90 و سمند رو دیدم که همشون یک پارچه میگفتن بهترین لاستیک تویو فقط مدل تئو پلاس هست و بعد ازون هانکوک رو بهتر میدونستن.
بازم من ویژگی هانکوکو هم گفتم
دقیق ویژگی اینو همگفتم.
خودتون تصمیم میتونین بگیرین...
شرکت تویو از چند سال پیش اون قدر کارش با کیفیت شده که جزو تنها لاستیکایی هست که الان ازون روکش پلاستیک ندارن.
اونم به خاطر اینه که استاندارد محیط زیست داره و برای اون اون روکش پلاستیک رو حذف میکنن.
الان فقط میشلن. تویو.یوکوهاما این مساله توشون هست.
کلا بخوام بگم لاستیکیه که از خیلی نظر ها طبق رده بندی جهانی اون رده اول هاست.
بهتون توصیه میکنم اگه اینوگرفتین جلو و عقب باد 33 نیتروژن بزنین و بعد لذت ببرین ...
تویو برعکس ژاپنیای دیگه اون قدر سفت و خشک نیست.
هم نرمیشو قدر اینکه لازمه داره.
هم کیفیت و جنسش عالیه.
بازم اگه فقط دنبال نرمی هستین میتونین هانکوک بگیرین که البته گفتم کمی از نظر قالب با این فرق داره و ...
اونم اگهخواستین فقط اصل کره اش ...
ما که خیلی از بچه ها اینوگرفتن.
خیلی هم کم یاب و نایابه.
البته نمایندگیش اخرین دوستو که فرستادم پیشش تموم کرد.
یکی دیگه از بچه ها هممیخواست که بهش گفت 1 هفته 10 روز دیگه میاد برام باز.
موفق باشی

نوید خان عزیز ماشینمون رو امروز تحویل گرفتیم.لاستیکاش مارک Kumho Powermax STAR بود و کره ای هم بود.این کارک رو من تا حالا تو بازار ندیده بودم.اتفاقا" یه تیبای صفر اونجا بود و اونم همین مارک رو داشت.

آبا با اینکه کره ای هست و سایزش 175/70 هست نیازی به تعویض هستبا یک سایز بالاتر؟

نقل قول:

---

نوشته شده توسط vahidreza_sh [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

نوید خان عزیز ماشینمون رو امروز تحویل گرفتیم.لاستیکاش مارک Kumho Powermax STAR بود و کره ای هم بود.این کارک رو من تا حالا تو بازار ندیده بودم.اتفاقا" یه تیبای صفر اونجا بود و اونم همین مارک رو داشت.

آبا با اینکه کره ای هست و سایزش 175/70 هست نیازی به تعویض هستبا یک سایز بالاتر؟

---

خوب از نظر کیفیت و جنس که بخوای حساب کنی تایرای کومهو اگه اصل کره باشن خیلی مارک خوبی هست و جزو مارکای خوب کره هست.
یعنی اون جنس بد رو دیگه در موردشون نداریم.
چیزی که هست فقط میمونه ظاهرش که بگو چه جوریه نسبت به بارز یا یزد؟
و دوم میمونه اینکه با توجه به پرشتاب بودن تیبا در ترمز گیری و کنترل و پیچ و ... ایا عرض 175 برای تیبا مطمئن هست یا نه.
به نظرم کیفیت رو خیلی خوب ارتقا دادن.
شاید بشه گفت فقط اگه 185/70/13 مارک مناسبی جایگزینش بشه شاید از نظر ظاهر کمی بهبود داشته باشه و کنترل و ترمز گیریش بهتر بشه
البته انتخاب تایرش با لحاظ کردن موارد قبل مهمه.
البته یادم رفته بود شما ریو دارین. و الان روی تیبا هم همینو میذارن...
شاید بشه گفت ریو ارتفاعش کمتره و برای ریو بیشتر مزایای 185/70/13 به چشم خواهد اومد.
حداقلش اینه ماشین کمی بالاتر میره.
نه اینقدر که استاندارد به هم بریزه.
نه هم اینکه مشکلی پیش بیاد.
در کل توی تایرای قبلی به نظرم تایر خیلی بهتری گذاشتن.
همون طور که گفتم میمونه بحث ظاهر و مقداری نرمی بیشتر و امنیت بیشتر ماشین با 185/70/13 چون فاقش بلند تره.
و همین طور ترمزگیری و کنترلش بیشتره چون عرضش1 سانت بیشتره.
اما دیگه بیشتر باید سبک سنگین کرد که ایا ارزش دارن این موارد که هزینه کنین یا نه.
قبلا تایرا خیلی افتضاح بودن.
کلا اصلا مورد مثبت نداشتن.
اما الان جنسشون مناسبه وکیفیتشون خوبه.

کلا اگه تونستین چند تا عکس بذارین ببینیم از نظر ظاهری چه طوره این تایر....
اما بازم بگم کمی میشه گفت ریو پایینه. حداقل ارتفاعش 15.1 سانت هست.
اما به نظرم جنس این تایرا اگه اصل باشن خوب هستن...

نقل قول:

---

نوشته شده توسط TIBA-NAVID [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

خوب از نظر کیفیت و جنس که بخوای حساب کنی تایرای کومهو اگه اصل کره باشن خیلی مارک خوبی هست و جزو مارکای خوب کره هست.
یعنی اون جنس بد رو دیگه در موردشون نداریم.
چیزی که هست فقط میمونه ظاهرش که بگو چه جوریه نسبت به بارز یا یزد؟
و دوم میمونه اینکه با توجه به پرشتاب بودن تیبا در ترمز گیری و کنترل و پیچ و ... ایا عرض 175 برای تیبا مطمئن هست یا نه.
به نظرم کیفیت رو خیلی خوب ارتقا دادن.
شاید بشه گفت فقط اگه 185/70/13 مارک مناسبی جایگزینش بشه شاید از نظر ظاهر کمی بهبود داشته باشه و کنترل و ترمز گیریش بهتر بشه
البته انتخاب تایرش با لحاظ کردن موارد قبل مهمه.
البته یادم رفته بود شما ریو دارین. و الان روی تیبا هم همینو میذارن...
شاید بشه گفت ریو ارتفاعش کمتره و برای ریو بیشتر مزایای 185/70/13 به چشم خواهد اومد.
حداقلش اینه ماشین کمی بالاتر میره.
نه اینقدر که استاندارد به هم بریزه.
نه هم اینکه مشکلی پیش بیاد.
در کل توی تایرای قبلی به نظرم تایر خیلی بهتری گذاشتن.
همون طور که گفتم میمونه بحث ظاهر و مقداری نرمی بیشتر و امنیت بیشتر ماشین با 185/70/13 چون فاقش بلند تره.
و همین طور ترمزگیری و کنترلش بیشتره چون عرضش1 سانت بیشتره.
اما دیگه بیشتر باید سبک سنگین کرد که ایا ارزش دارن این موارد که هزینه کنین یا نه.
قبلا تایرا خیلی افتضاح بودن.
کلا اصلا مورد مثبت نداشتن.
اما الان جنسشون مناسبه وکیفیتشون خوبه.

کلا اگه تونستین چند تا عکس بذارین ببینیم از نظر ظاهری چه طوره این تایر....
اما بازم بگم کمی میشه گفت ریو پایینه. حداقل ارتفاعش 15.1 سانت هست.
اما به نظرم جنس این تایرا اگه اصل باشن خوب هستن...

---

در مورد نرمی و ترمز ماشین که دیروز از نمایندگی تا خونه که آوردمش و حدودا" 8 کیلومتر بود که 3-4 کیلومتری تو اتوبان بودیم و داخل ماشینم که 4 نفر. البته زیاد سرعت نرفتم.دنده 4 50-60 تا میومدم.ترمزش که عالی بود.نرمی فرمون هم که فوق العاده
اما در مورد افزایش ارتفاع با مشا موافقم.اگه این لاستیکا ایرانی بود پدرم گفته بود که همون جا عوضش کنیم ولی وقتی دید کره ایه گفت نمیخواد

راستی وقتی لینک عکسا رو میزارم یه قسمتشو "-------" نشون میده.کلا" همشو rarکردم و تو مدیافایر آپلو کردم و میتونی یکجا بگیری.

کد:

---

http://www.mediafire.com/?xa626s0imwa1ttl

---

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

نقل قول:

---

نوشته شده توسط vahidreza_sh [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

در مورد نرمی و ترمز ماشین که دیروز از نمایندگی تا خونه که آوردمش و حدودا" 8 کیلومتر بود که 3-4 کیلومتری تو اتوبان بودیم و داخل ماشینم که 4 نفر. البته زیاد سرعت نرفتم.دنده 4 50-60 تا میومدم.ترمزش که عالی بود.نرمی فرمون هم که فوق العاده
اما در مورد افزایش ارتفاع با مشا موافقم.اگه این لاستیکا ایرانی بود پدرم گفته بود که همون جا عوضش کنیم ولی وقتی دید کره ایه گفت نمیخواد

راستی وقتی لینک عکسا رو میزارم یه قسمتشو "-------" نشون میده.کلا" همشو rarکردم و تو مدیافایر آپلو کردم و میتونی یکجا بگیری.

کد:

---

http://www.mediafire.com/?xa626s0imwa1ttl

---

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

---

سلام
در مورد طرح و قالبش باید بگم 90 درصد به بالا کپی طرح لاستیک تویو منه...
از نظر طرح و ظاهر مثل تویو ژاپن من زده.
اما از نظر عرض باید بگم ظاهرا اونجور که از عکس معلومه قالب پهنه.
یعنی مثل یزد تایر که تو ایرانیا با اینکه 175 هست.زیاد کم از 185 نداره.
اما باید بگم فاقش خیلی کوتاهه.
یعنی این تایر از نظر جنس و همه چی قابل مقایسه با ایرانیا نیست.
فقط نقطه ضعفش برا ریو کوتاه بودنشه که ارتفاع ماشین همون طور که گفتم به نظرم برا ریو زیاد پایینه.
و نکته دوم اینکه هم برا ریو
هم برا تیبا.
چون فاق کوتاه هست و از نظر ارتفاع کم ارتفاع هست حتی به نظرم از بارز 175/70/13 هم کوتاه تره کمی اون فاصله ی بالای گلگیر مخصوصا تو تیبا تو ذوق میزنه.
برا ریو حالا این شاید زیاد به چشم نیاد.اما خود ارتفاع ماشین پایینه.
روی هم رفته به نظرم چون جنسش باز جنس خوبیه. شاید بشه زیاد ارزش هزینه کردن نداشته باشه که پارامترای دیگه رو هم بگیری...
اگه ایرانی بود که شک نکن باید عوض میکردی...
حالا باز تو ایرانیا یزد تایر باز قابل تحمله ..اما بقیه داغونن...
در کل برام جالب بود از نظر گل کپی گل تویو پلاس من هست.
اما خوب ارتفاع و فاقش کمتره. همین باعث میشه از نظر ظاهر مناسب تر باشه 185/70 و همیم طور نرم تر باشه به دالیل فاق بیشتر.
مثلا دیدین پراید خیلی پستی بلندی و اینا رو خیلی نشون میده؟؟
نمیگم سایز 175/70/13 به اون شدت هست.
اما تایر پراید فاقش 65/165هست. و بسیار فاق کوتاهی داره.همون کوتاهیش باعث میشه زیاد نشون بده وقتی مثلا از یه چیز کوچیک رد میشه.اما باز 175/70 ازون به مراتب بهتره و حرفم به اون شدت نیست.
باز 185/70 چون کمی فاقش بیشتره اصلا این مساله به چشم نمیاد توش.
در کل تایر خوبی هست...


ولی هرچی نگاش میکنم به نظرم این تایر اون معضل خالی بودن داخل گلگیر رو مخصوصا توی تیبا به شکل بسیار حادی نشون میده....
ازون تایرای قالب پهن و قد کوتاه هست ......
فاقش خیلی کوتاهه و در عوض باز عرضش تقریبا میشه گفت کمی تا 185 فاصله داره...
میشه کاملا مشابه یزد تایر ایران دونستش...
اما فاق اون ازین بیشتره.
به نظرم ارتفاع ریو تا زمین با این نباید به 15 برسه ....
مشکل ارتفاع ریو تا زمین تو این بیشتر خودشو نشون میده.
مشکل ظاهری و خالی بودن گلگیرا هم بیشتر با این خودشو تو تیبا نشون میده.
اما در هیچ کدوم مشکل هندلینگ و ترمز گیری و فرمان به هیچ وجه نخواهد داشت.
در تیبا فقط مشکل خالی بودن گلگیر و این بخش زیبایی رو داره.
در ریو هم کمی همین مساله هم اونجا هست به علاوه ارتفاع پایین تر از پایین ریو که با این تشدید میشه
وگرنه تایرش مشخصه از نظر نرمی و هندلینگ و فرمان هیچ مشکلی برا هیچ کدوم نداره.
تنها مساله هاش این 2خواهد بود.
والسلام.عرضش میشه گفت خیلی نزدیک به 185 هست.گلش هم میشه گفت خیلی خیلی شبیه گل تویو پلاس ژاپنه.
فقط نکته منفیش فاق کوتاه ترشه.