آلودگی هوا

آغاز اجرای طرح تعویض کاتالیست تاکسیها از 14 آذر

رانندگان تاکسی های پراید برای تعویض رایگان کاتالیست و کنیستر از فردا به مدت 20 روز به مراکز معاینه فنی خودرو مراجعه کنند.

به گزارش خبرگزاری مهر، میثم مظفر مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران از آغاز طرح تعویض کاتالیست و کنیستر تاکسی ها خبر داد و گفت: بر این اساس رانندگان تاکسی های پراید با مدل ساخت 84 و بالاتر ازفردا سه شنبه 14 آذر برای تعویض آن دو قطعه به مراکز تعیین شده معاینه فنی مراجعه کنند. مظفر با بیان اینکه این طرح تا 24 دی ماه در 5 مرکز معاینه فنی تهران به صورت رایگان اجرا می شود ، گفت: مرکز معاینه فنی بیهقی، سراج، آبشناسان، چمران و شکوفه مراکزی هستند که برای اجرای این طرح پیش بینی شده اند. وی خطاب به صاحبان تاکسی های پراید مشمول طرح تصریح کرد: در صورتی که رانندگان نسبت به مراجعه و تعویض و نصب مبدل های کاتالیست و کنیستر اقدام نکنند ستاد معاینه فنی از ارائه برچسب خود داری خواهد کرد. مدیرعامل سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران خاطرنشان کرد: این طرح بر اساس تفاهم نامه ای که بین معاونت حمل و نقل ترافیک، سازمان حفاظت محیط زیست و شرکت سایپایدک امضا شده است، اجرا می شود. کاتالیست و کنیستر قطعاتی اند که تا 90 درصد هیدرو کربن های نسوخته در خودرو را به گازهای سمی بی‌اثر ، آب ودی اکسید کربن تبدیل می‌کند. طول عمر مفید کاتالیست 5۰ هزار تا ۶۰ هزار کیلومتر است. مبدل‌های کاتالیست که هم اکنون بر روی خودروهای تولیدی در ایران نصب می شود تا میزان آلایندگی آنها را کاهش دهد پس از ۸۰ هزار کیلومتر پر شده و عملا کارایی خود را از دست می‌دهد و میزان آلایندگی خودرو را تا پنج برابر افزایش می‌یابد.

بررسی آلودگی هوا در فراکسیون محیط زیست

پیرموذن: دولت سازمان محیط زیست را مسوول مستقیم رسیدگی به وضعیت آلودگی هوا کند







یک عضو هیات رییسه فراکسیون محیط زیست با تاکید بر اینکه دولت وظیفه حل مشکلات بسیار حاد آلودگی هوا را خارج از فرافکنی دارد گفت:‌ نتیجه جلسه فراکسیون محیط زیست بر این بود که دولت بر اجرای تعهداتش در مورد رفع آلودگی هوا عمل نکرده است.

کمال الدین پیرموذن در گفت‌وگو با خبرنگار پارلمانی ایسنا،‌ با اشاره به جلسه روز گذشته فراکسیون محیط زیست با حضور مسوولان سازمان محیط زیست کشور گفت: در این جلسه در مورد دلیل عدم اجرای تعهدات دولت در خصوص رفع آلودگی هوا مسائلی مطرح شد چرا که بررسی‌ها نشان می‌دهد که حذف بنزن از بنزین تولید داخلی نتیجه‌ای جز ورود سم فوق‌العاده‌ که سرطان‌زاست نداشته است.

وی با بیان اینکه در این جلسه در مورد دلیل تعلل در اجرای استانداردسازی خودروها با استفاده از علم روز و عدم اجرای طرح‌های جامع رفع آلودگی مسائلی مطرح شد گفت:‌ در این جلسه تاکید شد که در صورت وقوع خلاء قانونی در خصوص اجرای این طرح‌ها مجلس کمک‌های لازم را انجام دهد.

این عضو هیات رییسه فراکسیون محیط زیست با اشاره به بررسی گزارشات مراکز ذی‌صلاح در مورد عمق آلودگی هوا و ورود ریزگردها گفت: طبق این گزارش‌ها سالانه نزدیک به پنج هزار نفر بر اثر آلودگی‌ها می‌میرند که باید این معضل هر چه سریع‌تر علاج شود.

پیرموذن ادامه داد:‌ بر این اساس درخواست ما از شهرداری تهران آن است که خارج از شعار دنبال اجرای طرح جامع ترافیک شهری مصوب شورای شهر تهران باشد چون جان انسان‌ها باید محور توسعه شهر قرار گیرد.

نماینده مردم اردبیل خاطرنشان کرد:‌ شهرداری تهران باید از دادن مجوز روزانه برای ورود خودرو به داخل محدوده ترافیک خودداری کند رویکردی که تنها باعث استمرار آلودگی هوا می‌شود.

پیرموذن همچنین با تاکید به اینکه تمام دستگاه‌ها باید نسبت به جلوگیری از استمرار آلودگی ناشی از نیروگاه‌ها و کارخانجات اقدام کنند گفت:‌ درخواست ما از دولت این است که به دلیل مشکلات بسیار حاد آلودگی هوا خارج از فرافکنی هیات انسان را به عنوان شاخص وظایف خود مورد ملاک قرار دهد و سازمان محیط زیست را مسوول مستقیم این امر کند.

این عضو هیات رییسه فراکسیون محیط زیست همچنین در مورد کشته شدن پلنگ ماده در حیات وحش دماوند گفت:‌ در این جلسه مشخص شد که کشته شدن پلنگ ماده توسط محیط‌بان دماوند به دلیل دفاع از خود بوده است که این بررسی‌ها از حکم دادگاه نشات گرفته است.

وی افزود:‌بر این اساس از دولت درخواست شد که من بعد، تیرهایی که تنها حیوانات را بیهوش می‌کنند در اختیار محیط‌بانان قرار دهد.


انتهای پیام

در اخطاری مطرح شد؛
تابش: هر روز تعطیلی پنج کلانشهر، 800 میلیارد تومان خسارت در پی دارد


رییس فراکسیون محیط زیست مجلس شورای اسلامی گفت که هر روز تعطیلی پنج کلان‌شهر به کشور 800 میلیارد تومان خسارت در پی دارد.


به گزارش خبرنگار پارلمانی ایسنا، محمدرضا تابش در اخطاری مستند به اصل 50 قانون اساسی اظهار کرد: طبق قانون، حفاظت از محیط زیست وظیفه عمومی تلقی شده و فعالیت‌هایی که با آلودگی محیط زیست همراه باشد ممنوع است؛ ما این اصل بسیار مترقی را در قانون اساسی داریم پس چرا بعد از گذشت34 سال از پیروزی انقلاب با این وضع مخاطره‌آمیز در عرصه محیط زیست مواجه‌ایم.


وی افزود: در حال حاضر پنج کلان‌شهر کشور که یک چهارم جمعیت کل کشور را تشکیل می‌دهند، تعطیل شده‌اند در حالی که براساس تولید ناخالص داخلی ضرر و زیان هر روز تعطیلی برای این کلان‌شهر 800 میلیارد تومان است که از این میزان 600 میلیارد تومان آن نصیب تهران می‌شود.


نماینده مردم اردکان در مجلس یادآور شد: همچنین با توجه به اینکه تعطیلی پیش‌بینی نشده بوده مردم سردرگم هستند و برنامه‌های دانش‌آموزان ودانشجویان نیز مختل شده که این اثرات زیانباری را در پی خواهد داشت.


این نماینده اصلاح‌طلب مجلس اضافه کرد: اگر دولت برنامه جامعه آلودگی هوا را از سال 84 تعطیل نمی‌کرد وزارت نفت و خودروسازها استانداردها را رعایت می‌کردند و صنایع آلوده و کارخانجات دولتی که آلاینده هستند تعطیل می‌شدند با این وضعیت مواجه نبودیم.


رییس فراکسیون محیط زیست مجلس در پایان خواستار توجه بیشتر دولت و نظارت بیشتر مجلس برای جلوگیری از آلودگی هوا شد.


محمدرضا باهنر که اداره جلسه را برعهده داشت گفت که این موارد باید از طریق کمیسیون‌های اصل 90 و کشاورزی فرآیند قانونی خود را طی کند و یا طبق ماده 206 آیین‌نامه نمایندگان از کمیسیون مربوطه بخواهند این موضوع را بررسی کند.



انتهای پیام

وزیر بهداشت در گفت‌وگو با ایسنا:
ماسکهای معمولی تاثیری درمقابله با گردوغبار ندارد/تهرانی‌ها درصورت امکان ازپایتخت خارج شوند



وزیر بهداشت، درمان و آموزش پزشکی اظهار کرد: ماسک‌های معمولی تاثیری در جلوگیری از ورود ذرات گرد وغبار ندارند.


دکتر مرضیه وحید دستجردی در گفت‌وگو با خبرنگار «سلامت»‌ خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، با اشاره به ناسالم بودن شرایط آب و هوا در تهران و برخی شهرهای بزرگ صنعتی در کشور، گفت: لازم است مردم از ترددهای غیرضرور خودداری کنند، چرا که اکنون آلاینده‌های هوا در وضعیت ناسالم قرار دارد.


وی ادامه داد: زمانی که شرایط آلاینده‌های هوایی به حد ناسالم می‌رسد، توصیه‌ها بر آن است که کودکان، افراد سالمند، افراد دارای بیماری‌های زمینه‌ای نظیر بیماری‌های قلبی عروقی و ریوی از ترددهای غیر ضرور در سطح خیابان‌ها خودداری کنند.


وزیر بهداشت تاکید کرد: لازم است از ورزش در شرایط هوای ناسالم خودداری شود. همچنین اگر تهرانی‌ها امکان خروج از پایتخت را دارند، بهتر است در این شرایط آب و هوایی از تهران خارج شوند.


دستجردی در پاسخ به سوال ایسنا درباره استقرار اتوبوس آمبولانس‌ها در میادین پرازدحام پایتخت و همچنین میزان مراجعات بیماران به بیمارستان‌ها در شرایط آلودگی هوا، گفت: بیمارستان‌ها در ایام آلودگی هوا فعالند و خدمات لازم را به بیماران ارایه خواهند داد. همچنین اتوبوس آمبولانس‌های وزارت بهداشت به منظور خدمت‌رسانی به نیازمندان در میادین مستقر شده‌اند. در دوره‌های گذشته و در شرایط آلودگی هوا حجم مراجعه به بیمارستان‌های قلب حدود 30 درصد افزایش یافته، همچنین حجم مراجعه به بیمارستان‌های جنرال نیز حدود 15 درصد افزایش یافته است و افراد به علت مشکلات قلبی و ریوی به این بیمارستان‌ها مراجعه می‌کنند.


وی همچنین درباره تاثیر استفاده از ماسک‌ها در شرایط هوای آلوده به ایسنا گفت: در شرایطی که غلظت ذرات کمتر از 2.5 میکرون از حد مجاز بیشتر می‌شود و هوا در شرایط ناسالم قرار می‌گیرد، هیچ یک از ماسک‌های معمولی تاثیری در جلوگیری از ورود ذرات گرد و غبار ندارند.


انتهای پیام

گیاهان خانگی پیشنهادی ناسا برای فرار از آلودگی هوا


محققان ناسا با هدف بهبود کیفیت زندگی فضانوردان در ایستگاه فضایی بین‌المللی (ISS)، گیاهان خانگی مختلف را در معرض مواد شیمیایی قرار داده و توانایی آنها برای حذف آلودگی هوا را بررسی کردند.


به گزارش سرویس علمی خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، طی تحقیقات دو ساله ناسا، فهرستی از گیاهان خانگی با توانایی تصفیه هوا و حذف آلاینده های سمی از محیط منزل و محل کار تهیه شد.


محققان در این مطالعه از مواد شیمیایی شامل تری کلرواتیلن (TCE)، بنزن و فرمالدئید استفاده کردند؛ این مواد سرطان زا بوده و قرار گرفتن در معرض این مواد باعث سردرد، حالت تهوع، مشکلات پوستی و بروز آسم می‌شود.


این مواد در تولید محصولات مختلفی مانند رنگ، جوهر، چسب، پلاستیک، فرش، فوم و مواد ضد حریق مورد استفاده قرار گرفته و براحتی در هوا منتشر می‌شوند.


در برخی موارد سطح ترکیبات آلی فرار (VOCs)‌ در هوای یک ساختمان بقدری بالا است که باعث بروز مشکلات جدی برای ساکنان یا کارمندان حاضر در محیط می شود که این بیماری به نام «سندرم بیماری ساختمان» شهرت دارد.


نتایج بدست آمده نشان می دهد، برخی گیاهان خانگی قادر به فیلتر کردن و حذف چشمگیر آلاینده های سمی هستند، بطوریکه برخی گیاهان تنها در مدت 24 ساعت می توانند تا 90 درصد مواد سمی موجود در هوا را به خود جذب کنند.


گیاهان مواد شیمیایی خطرناک در هوا را از طریق حفره های نازک بر روی برگ ها جذب می کنند؛ ریشه و باکتری موجود در خاک نیز در حذف مواد سمی دخالت دارند.


بر اساس تحقیقات ناسا، یک گیاه در فضای 9 مترمربع خانه یا محل کار دارای اثربخشی مناسب در پاکسازی و تصفیه هوا است.


در این فهرست گیاهانی شامل فیلودندرون، پوتوسی ابلق (برگ قلبی)، همیشه سبز چینی (آگلونما)، سرخس بوستون، ‌فیکوس بنجامین، ژربرا دیزی، کلروفیتوم،‌ بامبو پالم (نخل بامبو)، پیچک انگلیسی و گیاه سانسوریا است.


انتهای پیام

هشدار جدی به مردم تهران
دکتر حاکمی: پارک‌ و کوه هم فعلا برای ورزش مناسب نیست


نایب رییس فدراسیون پزشکی می‌گوید افراد علاقه‌مند به ورزش از انجام هرگونه فعالیت ورزشی حتی پیاده‌روی در پارک‌ها در شرایط اضطرار آلودگی هوا به شدت پرهیز کنند.



دکتر لاله حاکمی در گفت‌وگو با خبرنگار علم ورزش خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، خاطر نشان کرد: در شرایطی که آلودگی هوا به حد اضطرار و هشدار می‌رسد، نه تنها انجام فعالیت‌های ورزشی برای مردم مفید نیست، بلکه به شدت مضر است، چون در اثر ورزش خود نیاز به تنفس بیشتری دارد و بالطبع آلاینده‌های زیادی را وارد بدن فرد می‌کند و سلامتی خود را به خطر می‌اندازد.



وی به مردم توصیه کرد که حد امکان در شرایط اضطرار آلودگی هوا به انجام هیچ‌گونه فعالیت ورزشی حتی کوهپیمایی نپردازنند چون دچار سردرد، سرگیجه، پرخاشگری، خواب‌آلودگی و مشکلات مجاری تنفسی می‌شوند.




حاکمی اضافه کرد: اگرچه در ارتفاعات میزان آلاینده‌ها کمتر است، اما به مراتب که فرد از سطح پایین به سمت ارتفاعات می رود به همان میزان آلاینده‌های زیادی را وارد بدن خود می‌کند که آسیب آن چند برابر زمانی است که کوهپیمایی انجام می‌دهد.



وی در پایان گفت: در چنین شرایطی هر چقدر رفت‌و‌آمد در داخل شهر کمتر باشد، فرد سلامتی خود را بیشتر تضمین می‌کند و کمتر دچار آسیب‌های تنفسی، ریوی و به ویژه آسم در آینده خواهد شد.


به گزارش ایسنا، با توجه به تعطیلی تهران در روزهای سه شنبه و چهارشنبه برخی از مردم همانند آخر هفته‌ها به ورزش در پارک‌ها روی آورده‌اند که دکتر حاکمی از مردم خواست تا برطرف شدن کامل مشکل آلودگی تهران از این کار خودداری کنند.



انتهای پیام

برای نخستین بار در کشور
آلودگی هوای تهران با بررسی برگ درختان سنجیده شد



میزان آلودگی هوای مناطق مختلف پایتخت، برای نخستین بار در کشور از طریق مغناطیس‌شناسی برگ گیاهان سنجیده شد.


دکتر حبیب علی‌محمدیان، عضو هیات علمی سازمان زمین شناسی و اکتشافات معدنی درباره این روش علمی به خبرنگار علمی خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا) گفت: مگنومتری (مغناطیس‌سنجی) یکی از متداولترین انواع برداشت‌های ژئوفیزیکی است. با استفاده از این روش علمی می‌توان میزان و انواع فلزهای سنگینی که به دلیل آلودگی هوا، جذب برگ درختان شده‌اند را شناسایی کرد.


وی ادامه داد: طبق مطالعات انجام شده، مناطق 10، 11، 12، 14، 15، 16 و 17 آلوده‌ترین نقاط شهر تهران هستند که این نتایج با نقشه آلودگی هوای تهران و با میزان پراکندگی دی‌اکسید کربن در سطح شهر همخوانی دارد.


به گفته مسوول آزمایشگاه دیرینه‌ مغناطیسی سازمان زمین‌شناسی و اکتشافات معدنی کشور این طرح مطالعاتی، پروژه دکتری مریم مولاشاهی از دانشجویان وی بوده که بر روی یک‌هزار نمونه از برگ درختان توت، کاج و زبان‌گنجشک مناطق بیست و دوگانه شهر تهران انجام شده است.


علی‌محمدیان با اشاره به اینکه جهت وزش باد در تهران از سمت غرب و شمال غرب به سمت شرق و جنوب شرق است، گفت: این مطالعات همچنین با مناطق آلوده تهران بر اساس جهت وزش باد در شهر مطابقت دارد.


وی با بیان اینکه در این پروژه از ژئوشیمی برای تعیین میزان فلزات سنگین نیز استفاده شد، خاطرنشان کرد: طبق مطالعات انجام شده، درخت توت، به دلیل پهن‌برگ بودن، میزان زیادی از فلزات سنگین در هوا را به خود جذب می‌کند و بنابراین کاشت این گیاه و دیگر درختان برگ‌پهن در شهر تهران توصیه می‌شود.


به گفته علی محمدیان برای انجام چنین مطالعاتی باید سه تا چهار ماه از آخرین بارندگی در شهر گذشته باشد و همچنین نمونه‌ها ظرف مدت 10 تا 15 روز جمع‌آوری شوند.


انتهای پیام

تهران نیمی از سال با پدیده وارونگی دما رو به روست

روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در خصوص پدیده وارونگی هوا و اینکه چرا تهران نیمی از سال را با این پدیده می گذراند توضیح داد.

یه گزارش خبرگزاری مهر، در این اطلاعیه در پاسخ به پرسش «اینورژن چیست؟»، آمده است: به بیان ساده ، هنگامی که هوای سرد سطح زمین سردتر از هوای بالای خود باشد ، به دلیل آن که هوای سرد سنگین‌تر است، عمل مخلوط شدن هوا انجام نمی‌شود و اصطلاحاً می‌گویند هوا پایدار شده یا عمل وارونگی دما یا همان اینورژن رخ داده است. این اطلاعیه در توضیح بیشتر این مطلب آورده است: در چنین حالتی هوای گرم مانند یک لایه ضخیم بالای شهر را می‌پوشاند و چون هوای سرد و آلوده نمی‌تواند بالا رفته و جایش را به هوای گرم بدهد، آلودگی افزایش می‌یآبد و به مرز خطرناکی می‌رسد. در ادامه این اطلاعیه تاکید شده است: شهر تهران به دلیل رشته کوه¬هایی که از سه طرف آن را احاطه کرده¬‌اند، در نیمی از روز‌های سال با پدیده وارونگی دما روبه‌روست که این حالت از اوایل آذر ماه که مصرف سوخت افزایش می¬یآبد، تشدید می-شود. روابط عمومی معاونت ترافیک شهرداری تهران در پایان اطلاعیه خود از عموم شهروندان به ویژه بیماران، سالمندان، بانوان باردار و کودکان درخواست کرد تا هنگام بروز پدیده اینورژن فقط در صورت ضرورت از منازل خود خارج شوند و از دارندگان خودروهای شخصی نیز خواست تا به منظور تردد در سطح شهر به جای وسیله شخصی از وسایل نقلیه عمومی استفاده کنند.

50 سال قبل شهرها را به دلیل آلودگی هوا تعطیل می‌کردند:n02:

یک متخصص محیط زیست گفت: تعطیل کردن یک کلان شهر به دلیل آلودگی هوا متعلق به 50 سال قبل است و به جای چنین موضوعاتی در شهرهای دنیا شاهد این هستیم که با به حداقل رساندن آلودگی هوا چه در خودروها و چه در سوخت، حتی نیازی به پایش آلودگی هوا نیز ندارند.

به گزارش خبرگزاری مهر، صدرالدین علی پوربا بیان این که تعطیلی در بحث آلودگی هوا با دو هدف انجام می شود که یکی جلوگیری از افزایش غلظت آلاینده هاست و هدف مهم تر، حفظ سلامت شهروندان از طریق کاهش تماس مستقیم و مواجهه کمتر آن ها با آلاینده هاست که تاثیر موقت دارد گفت: شاخص ذرات معلق با قطر 5/2 گرم بر متر مکعب، 20 است ولی ما در تهران بالای 100 هم داشته ایم که به 5 برابر استاندارد جهانی می رسد در حالی که منابع متحرک نقش زیادی در تولید این ذرات ندارند بلکه تردد خودروها، منبع گازهای آلاینده و مشخصاً دی اکسید کربن است. این استاد دانشگاه اظهار کرد: شرایط اقلیمی تهران و بروز پدیده اینورژن و صنایع و مشخصاً نیروگاه ها که بعضاً از سوخت مازوت استفاده می کنند، از دلایل اصلی افزایش غلظت ذرات معلق با قطر 5/2 گرم بر متر مکعب است و گازوییلی که در اختیاراتوبوس های شرکت واحد می گذارند نیز حدود 500 پی پی ام است. وی تصریح کرد: هر چند نسبت به گازوییل 10 هزار پی پی ام بهبود داشته ایم اما بعید می دانم موفق به تولید گسترده گازییل 50 پی پی ام که گفته اند طی چند روز آینده توزیع می شود، بشوند کما این که بنزین یورو 4 هم که قرار بود به صورت گسترده توزیع شود، به 17 تا 20 درصد مجموع بنزینی که در تهران توزیع می شود محدود شده که البته آن هم با بنزین یورو 2 ترکیب می شود. هیچ کجای دنیا یک کلان شهر را به دلیل آلودگی هوا تعطیل نمی کنند این کارشناس ارشد محیط زیست گفت: با توجه به تجارب دنیا واقعاً موضوع تعطیل کردن یک کلان شهر به دلیل آلودگی هوا متعلق به 50 سال قبل است و به جای چنین موضوعاتی در شهرهای دنیا شاهد این هستیم که با به حداقل رساندن آلودگی هوا چه در خودروها و چه در سوخت، حتی نیازی به پایش آلودگی هوا نیز ندارند. وی افزود: به طنز می توان گفت تنفس کردن از اگزوز برخی از خودرویی که با استانداردهای روز دنیا در آن شهرها تولید می شود، گاهاً سالم تر از هوای معمولی است که ما در تهران تنفس می کنیم. مدیر عامل سابق ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران تاکید کرد: تعطیلی چند روزه تهران شبیه مرخصی استعلاجی یک بیمار است که هر چند از مرخصی بازگشته اما بیماری وی همچنان به قوت خود باقی است و البته بر اساس تجارب دنیا چنین تعطیلاتی آن هم در یک کلان شهر در هیچ شهر دنیا اتفاق نمی افتد و از این نظر 50 سال با کشورهای دیگر فاصله داریم. تهران از نظر آلودگی هوا شبیه شهرهای هند و بنگلادش است دکتر علی پور اظهار کرد: در حال حاضر شهرهای محدودی در جهان وجود دارند که از نظر آلودگی هوا شبیه تهران هستند که به عنوان مثال می توان دهلی نو در هند و داکا در بنگلادش را نام برد که البته به لحاظ منابعی که ما در اختیار داریم، با کشور ما قابل مقایسه نیستند و این در شرایطی است که بحث های زیست محیطی در همه جای دنیا یک شاخص اساسی برای توسعه است. وی تصریح کرد: تقریباً 10 سال است که آذر ماه هر سال و در آستانه شروع فصل سرما این مشکل را داریم، چون راهکارهایی که پیش بینی می کنیم همیشه مقطعی هستند و از همان ماه آذر شروع می شوند در صورتی که اگر ده، بیست ارگانی که در این موضوع نقش دارند، در عمل و اجرا کنار هم بوده و با هم هماهنگ باشند، خروجی¬اش یک هوای پاک است. مشاور معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در پایان خاطرنشان کرد: با توجه به انباشت آلاینده ها، تعطیل کردن یک روز و دو روز کلان شهری مانند تهران نمی تواند در بحث آلودگی هوا تاثیرگذاری جدی داشته باشد.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

آلودگی هوا ادامه دارد/ هشدار برای سیل و اختلال تردد در ۲۱ استان [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

محیط زیست - سازمان هواشناسی نسبت به آب گرفتگی معابر، جاری شدن سیلاب و اختلال تردد در جاده‌های کوهستانی در 21 استان و کاهش تا 10 درجه‌ای دما در کشور هشدار داد.

به گزارش خبرآنلاین، نقشه‌های پیش‌یابی هواشناسی نشان می دهد تا روز سه‌شنبه با ورود یک سامانه بارشی به کشور در غرب، جنوب غرب، شمال غرب، دامنه‌های جنوبی البرز و بتدریج در دامنه‌های مرکزی و جنوبی زاگرس ابرناکی، بارش باران، وزش باد و در مناطق سردسیر و مرتفع بارش برف پیش بینی می شود که بارش‌ها در غرب کشور شدت بیشتری بگیرد.همچنین از بعدازظهر سه‌شنبه بارش‌ها در دامنه‌های زاگرس مرکزی و جنوبی زاگرس تشدید می‌شود و دامنه فعالیت سامانه بارشی به جنوب، مرکز، سواحل شمالی، شمال شرق، شرق و برخی مناطق جنوب شرق کشور نیز می‌رسد و از اواخر وقت این روز در شمال‌غرب و غرب کشور از ناپایداری‌ها کاسته خواهد شد.از عصر چهارشنبه و طی روز پنجشنبه در سواحل شمالی، شمال‌شرق و برخی مناطق شرق کشور بارش‌ها به تناوب ادامه خواهد داشت و با نفوذ جریانات شمالی دمای هوا در نیمه شمالی کشور کاهش می یابد که کاهش دما در شمال شرق و شرق کشور محسوس است. روزهای سه‌شنبه و چهارشنبه برخی مناطق کشور تحت تاثیر این سامانه وزش باد شدید است و تا روز پنجشنبه خلیج‌فارس به سبب وزش باد شدید مواج خواهد بود.
بر این اساس آب گرفتگی معابر عمومی، سیلاب، اختلال تردد در جاده‌های کوهستانی، به سبب بارش شدید باران و برف گاهی با وزش باد و رعدوبرق، در استانهای خوزستان، چهارمحال و بختیاری، کهگیلویه وبویراحمد، جنوب لرستان و شمال غرب فارس از اواخر دوشنبه و طی روز سه‌شنبه و آب گرفتگی معابر عمومی و اختلال در تردد جاده های کوهستانی به سبب بارش باران و برف ابتدا در غرب کردستان، غرب کرمانشاه و سپس در استانهای البرز، قزوین، تهران، اصفهان، مرکزی، یزد و خراسان جنوبی در روز سه‌شنبه پیش‌بینی می‌شود.همچنین از اواخر سه‌شنبه و طی روز چهارشنبه آب گرفتگی معابر عمومی و اختلال در تردد جاده‌های کوهستانی به سبب بارش باران و برف در استان های خراسان رضوی، مازندران، گلستان، خراسان شمالی و باد شدید در کرمان، سیستان و بلوچستان، خراسان جنوبی و هرمزگان انتظار می‌رود که از عصر سه شنبه تا پایان روز چهارشنبه خلیج‌فارس به سبب باد شدید مواج و توفانی است.به سبب ورود این سامانه جدید در روزهای چهارشنبه و پنجشنبه در استانهای خراسان شمالی، خراسان رضوی، خراسان جنوبی، سیستان و بلوچستان، یزد و کرمان دمای هوا بین 5 تا 10 درجه کاهش می‌یابد.
شهر ری آلوده ترین نقطه تهران
آسمان تهران در روز سه‌شنبه ابری همراه با بارش باران در ارتفاعات بارش برف در اواخروقت نیمه ابری همراه با وزش باد خواهد بود که حداقل و حداکثر دما در این روز با 5 درجه کاهش به 2 و 9 درجه سانتیگراد بالای صفر می‌رسد. همچنین در روز چهارشنبه آسمان پایتخت کمی ابری تا نیمه ابری در ارتفاعات بارش پراکنده گاهی وزش باد پیش‌بینی شده است که حداقل و حداکثر دما در این روز به 1- و 9 خواهد رسید.اما بنابر اعلام شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، وضعیت آلودگی هوای پایتخت امروز نیز در شرایط ناسالم قرار دارد و شهرری آلوده ترین نقطه تهران است. ضمن اینکه تمامی مناطق شهر از نظر وضعیت آلودگی هوا در شرایط ناسالم هستند.به دلیل پایداری هوا شاهد افزایش میزان آلاینده ها در تهران هستیم چنانچه شاخص آلودگی ذرات معلق کمتر از 5/2 میکرون روز گذشته 104 بوده است اما امروز به 132 افزایش یافته و در حال حاضر وضعیت آلودگی هوا تهران در شرایط ناسالم قرار دارد.همچنین بر اساس اطلاعات رسیده از ایستگاه‌های سنجش آلودگی هوای شهر تهران، شهر ری، منطقه 15،منطقه 20، منطقه 1 و منطقه 7 آلوده ترین هوا را از صبح امروز داشته اند افزود: تقریبا در تمام نقاط شهر وضعیت به یک گونه بوده و از نظر وضعیت آلودگی هوا در شرایط ناسالم به سر می بریم.
به همین دلیل توصیه می‌شود با توجه به این شرایط گروه های حساس از جمله کودکان و نوزادان، سالمندان، زنان باردار و بیمار‌های قلبی و ریوی تا حد امکان از منزل خارج نشوند.

انصاری در گفتگو با مهر:

هوای کرج در وضعیت ناسالم/ احتمال قرارگیری در وضعیت هشدار وجود دارد

کرج - خبرگزاری مهر: معاون محیط انسانی اداره کل حفاظت محیط زیست استان البرز گفت: وضعیت هوای کرج در شرایط ناسالم قرار دارد.

شینا انصاری در گفتگو با خبرنگار مهر با اعلام این خبر اظهار داشت: بر اساس گزارش مرکز کنترل پایش وضعیت هوای کرج در شرایط ناسالم قرار دارد و با توجه به احتمال قرار گیری در وضعیت هشدار دستگاه های استان باید تمهیدات لازم را بیاندیشند. وی ادامه داد: علاوه بر دستگاه های ذیربط مردم هم باید در این شرایط از انجام فعالیت هایی از جمله روشن کردن آتش و سوزاندن لاستیک که موجب افزایش میزان آلاینده ها می شود، خودداری کنند. معاون محیط انسانی اداره کل حفاظت محیط زیست استان البرز به گروه های حساس، کودکان، بیماران قلبی و تنفسی هشدار داد در این وضعیت از رفت و آمد های غیر ضرور خودداری کنند و در صورت اضطرار از ماسک های استاندارد مورد تایید بهداشت و درمان استفاده کنند. انصاری با بیان اینکه راهنمایی و رانندگی نیز در این شرایط باید برخودروهای فاقد معاینه فنی و موتور سیکلت هایی که آلایندگی قابل رویت دارند، نظارت بیشتری داشته باشد، تصریح کرد: برای جلوگیری از تردد خودروهای دودزا باید در کمیته مربوطه با نظر استاندار این اقدام انجام شود.

آسمان خاکستری تهران

میهمان تهرانی‌ها به آسمانشان بازگشت

خبرگزاری فارس: دوباره آلودگی هوا و دوباره قصه تکراری. شاید چند روز تعطیلی و توزیع ماسک‌های سفید و افزایش محدوده طرح ترافیک و برخورد با صنایع آلاینده.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

• [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
• 
  

به گزارش خبرنگار جامعه فارس، حدود 200 سال قبل بود که تهران به عنوان پایتخت در جمهوری اسلامی ایران انتخاب شد. شهرها شکل گرفت و به جمعیت شهرها افزوده شد. در این مدت نیز همچنان کلان شهرها در حال شکل گرفتن بودند و در عین حال با پیشرفت علم و تکنولوژی مردم از روستاها به شهرها مهاجرت کردند.
با پیشرفت علم و اختراع وسائل گوناگون و ایجاد کارخانجات مختلف در اطراف شهرها روزها و سال‌ها گذشت و همچنان به جمعیت شهرهای مختلف اضافه شد. تا جایی که طبق آمار حدود 8 تا 10 میلیون نفر در شهر تهران گنجانده شدند.
روزها در کلان شهر تهران 15 میلیون تردد با وسائل نقلیه شخصی و عمومی اتفاق می‌افتد که این آمار نسبت به سال‌های گذشته رشد چشمگیری داشته است.
با این حال در پی این پیشرفت‌ها و رفت‌وآمدها با وسائل نقلیه مشکلاتی همچون ترافیک، آلودگی‌هوا، آلودگی صوتی و شلوغی در کلان شهرها شکل گرفت. اما آنچه که می‌تواند انسان و مردم را از این مشکلات نجات دهد گسترش استفاده از ابزارهای الکترونیکی است تا مردم کمتر مجبور به سفرهای درون شهری برای انجام کارهای خود شوند. بنابراین این امر توجه مسئولان را می‌طلبد تا به جای ارائه راه‌حل‌های مقطعی و تعطیلی ادارات و مدارس به دنبال ایجاد زیرساخت‌های استفاده از ابزارهای الکترونیکی در کشور باشند.
از این‌ها که بگذریم بیش از 2 هفته پیش بود که هوای تهران به مرز هشدار رسید و ذرات 2.5 میکرونی دست به دست یکدیگر دادند و باعث شدند که ادارات، مدارس، برخی کارخانجات و صنایع در شهر تهران و برخی از شهرهای دیگر کشور تعطیل شوند تا شاید از آلودگی هوا کاسته شود.
روزهای آلوده و خاکستری پایتخت نشینان دوباره آغاز شد و میهمان تهرانی‌ها دوباره و این بار به مدت 3 روز به آسمانشان بازگشت.
«وارونگی هوا» نامی آشنا برای مردم اولین کلان شهر کشور است که همه ساله در فصل سرما چندین مرتبه آن را تجربه می‌کنند. مردمی که شاید به وسیله خودشان یا برخی دیگر این مشکل ایجاد شده و باید کودکان و سالمندان و سایر کسانی که مشکلات و بیماری‌های خاصی را دارند، تاوان آن را پس دهند.
در این میان مسئولان هم شاید بی تقصیر نباشند. مسئولانی که این مشکل را به صورت ریشه‌ای حل نکرده‌اند و تقصیر را به گردن بادی که نمی‌وزد می‌اندازند.
این شرایط درحالی است که سازمان حفاظت محیط زیست از کاهش‌آلودگی گازهای مخرب مانند NO2 ، CO، SO2خبر می‌دهد و تنها وجود ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون را دلیل آلودگی هوای تهران می‌داند.
محمدجواد محمدی‌زاده رئیس سازمان حفاظت محیط زیست چندی پیش در نشستی خبری در باره آلودگی هوای تهران گفته بود: آنچه در تهران وجود دارد، گازهای مخرب نیست، بلکه فقط ذرات معلق هستند که باعث آلودگی هوا و در پی آن تعطیلی ادارات و مدارس در تهران شده اند.
معاون رئیس جمهور همچنین تحریم‌ها را یکی از دلایل آلودگی هوا عنوان کرده و گفته بود: در مسئله جایگزینی خودروهای جدید با خودروهای فرسوده، به دلیل تحریم‌هایی که صورت گرفته برخی از کارخانجات تولید خودروسازی با مشکلاتی روبرو شده‌اند که به واسطه این امر مشکلاتی در اجرای طرح جایگزینی خودروهای فرسوده گذاشته است.
مسئولان و دستگاه‌های مرتبط با آلودگی هوا در کشور، تردد خودروهای فرسوده را مهمترین عامل آلودگی هوا می‌دانند و تنها راه‌حلشان برای این مشکل جلوگیری از تردد این وسائل نقلیه و اجرای طرح جایگزینی بوده است اما به نظر می‌رسد این طرح‌هال مقطعی بوده و تاثیر چندانی در حل معضل آلودگی هوا در پایتخت را ندارد.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

آزمایش تکنولوژی ایجاد اختلاف دما برای حل مشکل آلودگی هوا
محمدی‌زاده نیز در باره حل مشکل آلودگی هوا استفاده از دستگاه‌های جدید را پیشنهاد می‌کند و می‌گوید: در برخی از کشورهای غربی و کشور روسیه استفاده از این دستگاه برای حل مشکل وارونگی هوا سابقه داشته است و ما در ایران نیز تلاش می‌کنیم تا به این فناوری دست پیدا کنیم.
به گفته رئیس سازمان حفاظت محیط زیست در حال بررسی تکنولوژی‌های جدید برای مقابله با وارونگی هوا هستیم که با ایجاد اختلاف دما در سطوح جو باد ایجاد می‌شود و می‌توان مسئله وارونگی هوا را مدیریت کرد تا دچار این مشکل نشویم.معاون رئیس‌جمهوری افزود:‌ اگر دانشمندان ما به این تکنولوژی احاطه کامل داشته باشند حل مشکل وارونگی هوا موفقیت‌آمیز خواهد بود.
محمدی‌زاده معتقد است تا حدودی در این زمینه پیش رفته‌ایم. در منطقه تهرانسر تهران تست‌های این دستگاه انجام شده است و معایب آن در حال برطرف شدن است.
وی می‌گوید: این دستگاه با استفاده از ظرفیت‌های الکترونیکی در جو اختلاف دما ایجاد کرده و سپس باد و جوی ناپایدار به وجود می‌آورد.
آلودگی هوا دست خودمان است
مرتضی تمدن استاندار تهران مسئله آلودگی هوارا دست‌ خود مردم می‌داند و در این باره می‌گوید: اگر موضوع آلودگی هوا دغدغه همه است باید روند خروج خودروهای فرسوده با سرعت بیشتری انجام شود.
وی با بیان اینکه در حوزه خروج خودروهای فرسوده چندگانگی وجود دارد می‌افزاید: علت این تأخیر در نوسازی خودروهای فرسوده شاید چندگانگی در این حوزه باشد.
نماینده عالی دولت در استان تهران می‌گوید: پدیده آلودگی هوای تهران زائده دست خودما است و در بسیاری از کلان‌شهرهای کشور این مشکل را داریم.
بر این اساس و با توجه به سخنان استاندار تهران در باره آلودگی هوا این سوالات پیش‌ می‌آید که اگر آلودگی هوا دست خودمان است چرا آن را حل نمی‌کنیم؟ چرا روند خروج خودروهای فرسوده از چرخه حمل و نقل را تسریع نمی‌بخشند و فقط به دادن وعده‌های مختلف اکتفا کرده‌اند؟
مسئولان در این مدت تنها فقط مشکلات را بیان می‌کنند و تنها راه‌حل پیشنهاد می‌دهند اما متاسفانه خبری از حل مشکلات نیست و بهانه‌های مختلف را دلیل عدم حل مشکلات می‌دانند.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

حل مشکل آلودگی هوا عزم ملی نیاز دارد
عضو فراکسیون محیط زیست مجلس شورای اسلامی هم درباره مشکل آلودگی هوا می‌گوید: حل مشکل آلودگی هوا در کلان شهرها نیازمند یک عزم و اراده ملی است و اگر دستگاه‌های اجرایی به وظایفی که دارند عمل نکنند هیچ مشکلی حل نخواهد شد.
سادات ابراهیمی می‌افزاید: متاسفانه اشکال کار این است که در این باره عزم ملی شکل نگرفته و دستگاه‌ها و وزارت خانه‌هایی که در زمینه حمل و نقل، ترافیک، سوخت، خودروهای فرسوده و ریزگردها نقش دارند به وظیفه خود عمل نمی‌کنند.
بر این اساس آنچه که از گفته برخی مسئولان به نظر می‌آید این است که دستگاه‌ها به وظیفه خود عمل نمی‌کنند و تنها این مردم هستند که قربانی آلودگی هوایی می‌شوند که می‌توان مشکل آن را حل کرد.
با این حال استفاده از حمل و نقل عمومی، گسترش و تامین زیرساخت‌های الکترونیکی در کشور جهت کاهش سفرهای درون شهری مؤثر خواهد بود و خارج شدن هرچه سریع‌تر خودروها و موتورسیکلت‌های فرسوده و دودزا از چرخه ناوگان حمل و نقل درون شهری، ساماندهی هرچه سریع‌تر صنایع و کارخانجات داخل کلان‌شهرها و به ویژه پایتخت و از همه مهمتر استفاده از تکنولوژی‌های روز و جدید می‌توانند به حل معضلی که چندین دهه است مردم را گرفتار کرده حل کند.
انتهای پیام/

نتایج بررسی محققان کشور/

منشأ ریزگردها در کشور شناسایی شد/ عراق و سوریه کانون 50درصد طوفانها

دبیر ستاد توسعه فناوری آب، خشکسالی، فرسایش و محیط‌ زیست معاونت علمی و فناوری ریاست‌جمهوری با اشاره به شناسایی کانون‌های ریزگردها در کشور گفت: با بررسی 70 توفان ریزگرد مشخص شد که منشا 50 درصد طوفان‌‌ها، شمال عراق و سوریه است.

به گزارش خبرگزاری مهر، دکتر حسینعلی بهرامی از شناسایی کانون‌های داخلی و خارجی مولد ریزگردها خبر داد و افزود: بررسی 70 طوفان ریزگرد نشان داد که 40 مورد از این طوفان‌ها از شمال عراق و سوریه وارد کشور می‌شود که این میزان 50 درصد ریزگردهای وارد شده به کشور را شامل می‌شود. دبیر ستاد توسعه فناوری آب، خشکسالی، فرسایش و محیط‌ زیست، با بیان اینکه گزارش شناسایی کانون‌های تولید ریزگرد در قالب 4 مجلد تهیه شده است، اظهار داشت: اقدامات برای مقابله با پدیده ریزگردها بر اساس نتایج از بررسی صورت خواهد گرفت. بهرامی، پدیده ریزگردها را از مسائل اقلیمی بخشهای غرب و جنوب کشور دانست و اضافه کرد: 3 فاز برای این پدیده مشخص شده است که شامل جدا شدن ذرات از کانون‌ها و مناطقی که تولید کننده ریزگرد هستند، حمل ریزگردها توسط باد و فرونشت این ذرات به دلیل کاهش سرعت باد می‌شود. وی با تاکید بر ضرورت تثبیت ذرات در محل، خاطر نشان کرد: هر اقدام مکانیکی برای تثبیت اگر با تثبیت بیولوژیک به معنای کاشت گیاهان و توسعه پوشش گیاهی همراه نباشد، منجر به شکست پروژه خواهد شد.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

انتخاب: یک کوهنورد حرفه ای با گرفتن عکس از یک قله مشرف به شهر کرج و حومه تهران، میزان تراکم آلودگی هوای موجود امروز را به صورت تصویری ثبت کرد.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

وی در توضیح این عکس نوشته است:

باور کنید فوتوشاپ نیست. پهنه سفیدی که پشت سر من تو عکس می بینید هوای آلوده ای بود که امروز تهرانی ها و کرجی ها توش تنفس کردند، نه ابره و نه مه. آلودگیه.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

مسوول بهداشت محیط مرکز بهداشت استان اصفهان، گفت: اگر برای مردم کلان‌شهر اصفهان مقدور است از شهر خارج شوند تا از آلودگی پیش‌رو در امان بمانند.


"حسین صفاری" در گفت‌وگو با ایسنا اظهار کرد: ماسک‌های معمولی که شهروندان استفاده می‌کنند نمی‌تواند مؤثر باشد چراکه ذرات آلاینده کمتر از نیم میکرون قطر دارند.


وی با بیان اینکه ماسک‌های موسوم به N95، P1 و P2 در جلوگیری از ورود آلاینده‌ها مؤثرتر هستند، افزود: در شرایط آلودگی هوا ماسک‌هایی که دارای فیلتر و ضخامت مناسب هستند توصیه می‌شود و ماسک‌های معمولی هیچ‌گونه تأثیری برای جلوگیری از ورود آلودگی ندارند.


مسوول بهداشت محیط مرکز بهداشت استان اصفهان، تصریح کرد: ماسک‌های مناسب در تمام داروخانه‌ها و فروشگاه‌های لوازم آرایشی بهداشتی موجود است و هم‌چنین این ماسک‌ها در اختیار اورژانس و پلیس راهور نیز قرار گرفته است.


صفاری ادامه داد: با وجود شرایط اینورژن توصیه می‌شود که در روزهای پیش‌رو اطفال و افراد مسن از منزل خارج نشوند و مردم عادی نیز از ورزش و فعالیت‌های بدنی سنگین پرهیز کنند.


وی خاطر نشان کرد: اگر برای مردم کلان‌شهر اصفهان مقدور است از شهر اصفهان خارج شوند تا از آلودگی پیش‌رو در امان بمانند.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

اما تجربه امروز تردد در خیابان‌های تهران و وجود مه غلیظ آلوده، وضعیت هشدار و هوای ناسالم پایتخت را با تردید مواجه می‌کند، گو این که شهروندان تصور می‏کنند هوای امروز نه در وضعیت هشدار که در وضع اضطرار است.
شهروندانی که امروز در خیابان های تهران تردد می کردند، از سختی تنفس و کاهش شعاع دید شکایت داشتند. با وجودی که شرکت کنترل کیفیت هوای تهران وضعیت هوای پایتخت را ناسالم گزارش کرده اما شهروندان با توجه به تجربه روزهای اخیر تصور می‌کنند وضع هوا بدتر از آن است که گزارش می‌شود.

مه آلوده غلیظی که امروز همچون چتری تهران را در برگرفته، جدا از دشوار کردن تنفس برای پایتخت نشینان، شعاع دید در تهران را نیز به شدت کاهش داده، به طوری که امروز ظهر امکان رویت برج میلاد از خیابان گیشا وجود نداشت. دروس و اقدسیه آلوده‎ترین مناطقی از تهران هستند که آلایندگی آن‌ها اندازه‎گیری شده است.

به گزارش CHN، اطلاعات منتشر شده از سوی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران حاکی از آن است که تهران در وضعیت ناسالم یا به عبارتی «هشدار» قرار دارد. این داده‌ها تاییدی است بر آن چه امروز شهروندان در خیابان‌های تهران با آن دست به گریبان بوده اند.

بر اساس داده های منتشر شده از وضعیت آلاینده‌های تهران در تاریخ دهم دیماه، شاخص آلودگی هوای امروز پایتخت، روی عدد 141 ایستاده است. این در حالی است که شاخص آلاینده‌های دیروز تهران 102 بود و شاخص استاندارد، 100 تعریف شده است. متهم اصلی بردن شرایط آلاینده‌های پایتخت به وضعیت هشدار، به سیاق ماه‌های اخیر، ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون بوده است. به بیان دیگر شاخص ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون در هوای امروز تهران 141 گزارش شده‌است.

اما تجربه امروز تردد در خیابان‌های تهران و وجود مه غلیظ آلوده، وضعیت هشدار و هوای ناسالم پایتخت را با تردید مواجه می‌کند، گو این که شهروندان تصور می‏کنند هوای امروز نه در وضعیت هشدار که در وضع اضطرار است.

«یوسف رشیدی»، مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران در گفت و گو با CHN در پاسخ به این پرسش که چرا با وجود اعلام وضعیت هشدار به نظر می‌رسد آلاینده‌های هوای تهران در وضعیت اضطرار قرار دارند، گفت: «وضعیت آلودگی هوای تهران بر اساس استانداردها و روش‌های سازمان بهداشت جهانی بر اساس میانگین 24 ساعته به دست می‌آید.»

به گفته او، ممکن است در ساعت‌هایی از 24 ساعت که میانگین آلاینده‌ها در آن 141 بوده، آلایندگی بسیار بالاتر از این حد نیز بوده باشد اما از آن جا که معیار میانگین 24 ساعته است، در نهایت وضعیت هوا ناسالم و نه در حالت اضطرار گزارش می‌شود.

هرچند امروز جوانان و افراد سالم نیز از تنفس در هوای آلوده تهران شکایت داشتند و تاثیرات آن را بر روند فعالیت‌های خود مشاهده می‌کردند اما در چنین وضعیتی به گروه‌های حساس جامعه گفته شده از منزل خارج نشوند. این گروه‌ها شامل سالمندان، زنان باردار، کودکان و نیز بیمارانی هستند که با مشکلات قلبی و ریوی دست به گریبانند.

مه آلودگی؛ مرگ شهروندان


پژوهش‌های اخیر نشان می‌دهد که آلودگی هوای تهران در ابتلا به سرطان خون در کودکان تهرانی و نیز بالا رفتن نرخ سقط جنین تاثیر بسیاری دارد. به علاوه چندی پیش اعلام شد که سالانه 4 تا 5 هزار نفر از شهروندان تهرانی به دلیل پیامدهای آلودگی هوا جان خود را از دست می‌دهند. گفته می‌شود که این آمارها در حالت خوش بینانه برآورد شده‌اند و وضعیت سلامت شهروندان تهرانی به مراتب بدتر از این است.

گزارش تصویری / آلودگی هوای کرج

کرج - خبرگزاری مهر : در پی آلودگی های مستمر در تهران، آلودگی هوا به شهر کرج نیز رسیده است.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

گزارش تصویری / آلودگی هوای تهران

آلودگی هوای تهران و غلظت آلاینده های موجود در هوا باعث تعطیلی پایتخت شد.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] مجید عسگری پور

تعطیلی تهران صدای نمایندگان مجلس را هم در آورد

تعطیلی تهران به دلیل آلودگی هوا که به یک سریال تکراری تبدیل شده، صدای نمایندگان مجلس را هم در آورد.

به گزارش خبرگزاری مهر، دکتر موسی احمدی عضو کمیسیون انرژی مجلس توجه به حمل و نقل عمومی را ضروری ترین راهکار کاهش آلودگی هوا دانست و گفت: چنانچه در مورد تشدید آلودگی هوا پیشگیری لازم صورت می گرفت، هرگز به این نقطه نمی رسیدیم. وی با تاکید بر اینکه در صورت توجه به حمل و نقل عمومی مجبور به تعطیلی تهران نبودیم، افزود: در این صورت نیازی نبود که مسائل ساده و پیش پا افتاده را به معضلات بغرنج و پیچیده تبدیل کنیم و مجبور شویم پایتخت را تعطیل کنیم. از سوی دیگر حمیدرضا پشنگ عضو کمیسیون عمران مجلس نیز عوامل انسانی را در ایجاد آلودگی هوا دخیل دانست و اظهار کرد: آلودگی هوای تهران دیگر به یک معضل تبدیل شده و هزینه های هنگفتی را هم بر دوش مردم و هم بر دوش مسئولان گذاشته است. وی با تاکید بر اینکه تعطیلی اجباری تهران فقط مردم این شهر را تحت تاثیر قرار نمی دهد بلکه بر سراسر کشور اثر می گذارد، تصریح کرد: تعطیلی اجباری پایتخت خسارات بسیاری را به صورت ناخواسته به کل کشور تحمیل می کند. وحید نوروزی مشاور زیست محیطی معاون شهردار تهران نیز در این ارتباط اظهار کرد: نمایندگان رسمی شهرداری تهران به جلسه کمیته اضطرار آلودگی هوای تهران که روز پنج¬شنبه تشکیل شد، دعوت نشدند و به نظر می رسد سازمان محیط زیست کم آورده است. وی با تاکید بر اینکه عنوان جلسه را به کارگروه فصلی کاهش آلودگی هوا تغییر دادند تا عدم دعوت از نمایندگان شهرداری تهران را توجیه کنند، تصریح کرد: اگر چه نمایندگان مردم را به جلساتی که در اتاقهای در بسته تشکیل می دهند دعوت نمی کنند اما خود مردم در فضاهای باز شهر آثار اقدامات آقایان را می بینند و شاهد و ناظر اعمال و رفتار آنها هستند. یوسف رشیدی مدیر عامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به این که تهران را در وضعیت هشدار و شاخص کیفیت هوای پایین¬تر از 150 تعطیل کردند، گفت: بر اساس قانون تنها زمانی می توان ادارات و نهادهای دولتی را تعطیل کرد که شاخص کیفیت هوا بالاتر از 200 بوده و شهر در وضعیت اضطرار قرار داشته باشد. وی با اعلام این که از نمایندگان شهرداری تهران برای حضور در جلسه روز پنجشنبه کمیته هماهنگی مواقع اضطرار دعوت نکردند، افزود: به همین دلیل از جزییات این جلسه اطلاعی نداریم اما بر اساس قانون نحوه جلوگیری از آلودگی هوا، تهران نباید تعطیل می شد. از سوی دیگر شهرام جباری زادگان معاون آموزش سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران نیز با تاکید بر اینکه تعطیلی شهر تهران کل ایران را نیمه تعطیل می کند، گفت: تعطیلی تهران نشانه استیصال مسئولان و انفعال آنها در مقابل پدیده ای کاملاً قابل پیش بینی و البته قابل پیشگیری است. وی با اعلام اینکه خود کسانی که مهمترین نقش را در ایجاد و تشدید آلودگی هوا دارند امروزه در نقش منجی ظاهر شده اند، خاطرنشان کرد: آسان ترین راه ممکن اعلام تعطیلی تهران است و شاید از مسئولان مربوطه انتظاری بیشتر از انتخاب ساده ترین راه حل نمی توانیم داشته باشیم.

تهران نباید تعطیل می‌شد/ امروز شاخص کیفیت هوا 114 است

مدیرعامل شرکت کنترل کیفینت هوای تهران گفت: میزان آلاینده ها امروز در حدی نبود که تهران تعطیل شود.

یوسف رشیدی در گفتگو با خبرنگار مهر با اشاره به اینکه تهران را در وضعیت هشدار و شاخص کیفیت هوای پایینتر از 150 تعطیل کردند، گفت: بر اساس قانون تنها زمانی می توان ادارات و نهادهای دولتی را تعطیل کرد که شاخص کیفیت هوا بالاتر از 200 و شهر در وضعیت اضطرار قرار داشته باشد. وی با اعلام این که از نمایندگان شهرداری تهران برای حضور در جلسه روز پنج شنبه کمیته هماهنگی مواقع اضطرار دعوت نکردند، افزود: به همین دلیل از جزئیات این جلسه اطلاعی نداریم اما بر اساس قانون نحوه جلوگیری از آلودگی هوا، تهران نباید تعطیل می شد. رشیدی با بیان اینکه امروز شاخص آلاینده ذرات معلق کمتر از دو و نیم میکرون روی عدد 114 ایستاده است اظهار داشت: این شاخص نسبت به روز گذشته 23 واحد کاهش داشته است. به گفته مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، در حال حاضر شاخص ذرات معلق کمتر از 10 میکرون با 11 واحد کاهش نسبت به روز گذشته روی عدد 70، ازن با 4 واحد روی 20، دی اکسید نیتروژن با 2 واحد کاهش روی 49 و دی اکسید گوگرد با 2 واحد کاهش نسبت به روز گذشته روی عدد 31 ایستاده است. وی تصریح کرد: امروز منواکسید کربن 9 واحد افزایش نسبت به روز گذشته روی عدد 36 ایستاده است. رشیدی یاد آور شد: با توجه به پیش بینی سازمان هواشناسی میزان آلاینده ها فردا اگر کاهش چشمگیر نداشته باشد از میزان امروز هم بالاتر نمی رود.

خوب است، فقط تعطیلاتش را زیاد کنند!






[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
تکذیب می‌کنم، برایم حرف درآورده‌اند. بنده از کشور همسایه‌ی غربی آمده‌ام و تا حالا در عمرم با یک لوله‌ی اگزوز دهن به دهن هم نشده‌ام.
خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا) - طنز روز
رؤیا صدر
معاون رییس‌جمهور و رییس سازمان حفاظت محیط زیست گفته که آلودگی هوا در حد کمی متأثر از نوع و کیفیت سوخت مصرفی است و عمده دلیلش، گرد و غبار مربوط به کشورهای همسایه‌ی غربی است. در همین رابطه با یکی از عزیزان گرد و غبار، مصاحبه‌ای انجام داده‌ایم که در زیر می‌خوانید:
-بعضی از شهروندان دیده‌اند که شما از لوله‌ی اگزوز کامیون خارج شده‌اید. در این‌باره چه می‌گویید؟
-تکذیب می‌کنم، برایم حرف درآورده‌اند. بنده از کشور همسایه‌ی غربی آمده‌ام و تا حالا در عمرم با یک لوله‌ی اگزوز دهن به دهن هم نشده‌ام.
-پس چرا تهران را برای معلق شدن انتخاب کردید؟
-رفیق بد مرا به این روز انداخت. استکبار جهانی هم بی‌تأثیر نبود. گفت، برو تهران هوایش را خراب کن.
-ارتباط شما با بنزین تولید داخل چیست؟
-هیچ ارتباطی با هم نداریم. ایشان کیفیتش خیلی بالاست. با ما نمی‌پرد.
-گازهای آلاینده‌ی بخش صنعت چی؟!
-هیچی. این وصله‌ها به ما و دود غلیظ این روزهای تهران نمی‌چسبد. بنده هم از شما به جرم تهمت به گرد و غبارهای بی‌گناه شکایت می‌کنم تا پدرت را دربیاورند....
- آیا هم‌زمانی این حضور شما با دوره‌ی وارونگی هوای تهران، این شائبه را ایجاد نمی‌کند که پای چیزهای دیگری هم در میان باشد؟
-وارونگی؟! کدام وارونگی؟! ماشاءالله چشم بد دور، همه چیزتان که سر جایش است.
-اگر شما با گازهای سمی ناشی از سوخت ناقص و بنزین بی‌کیفیت نمی‌پرید، پس چرا این همه مردم مراجعه کرده‌اند به دکترها؟
-از نظر علمی، مراجعه‌ی مردم به دکترها ثابت نشده است. ما داریم بررسی می‌کنیم و طبق بررسی‌ها، مردم شما سالم هستند و از چند روز تعطیلی استفاده کرده‌اند و نشسته‌اند توی پارک‌ها دارند کشک بادمجان می‌خورند.
-پس این همه بیمار در بخش اورژانس بیمارستانها از کجا آمده‌اند؟
-این نشانگر رونق بخش بهداشت و سلامت شماست. هیچ جایی ندیده‌ام مردم این‌قدر از بخش بهداشت استقبال کنند.
-حالا تا چه زمانی قرار است این‌جا بمانید؟
-عزیزان و برادران شما دارند شبانه‌روز زحمت می‌کشند و تلاش می‌کنند و برنامه‌ریزی می‌کنند و نقشه‌ها را نگاه می‌کنند، بلکه برفی، بارانی، بادی، چیزی بیاید، هوا یه خرده سبک شود... در همین رابطه از آسمان هفتم قول‌هایی گرفته‌اند. به محض این‌که آسمان به قراردادش عمل کند، ما را به خیر، شما را به سلامت.
-نظر شما راجع به آلودگی هوای تهران چیست؟
-خوب است، فقط تعطیلاتش را زیاد کنند.
-چه پیامی برای مردم خوب و عزیز و نجیب‌مان دارید؟
- فراموش نکنند که همیشه پای یک بیگانه در میان است، حتا اگر در مورد ذرات معلق هوا باشد...
انتهای پیام

توسعه آی‌تی آلودگی هوا را کاهش می‌دهد نه تعطیلات
روزهای خاکستری صنعت سبز

م.ر.بهنام رئوف
سریال خانه سبز را با بازی مرحوم خسرو شکیبایی خاطرتان هست؟ حتما آن دیالوگ معروف او را هم به یاد دارید. «خونه باید سبز باشه، سبز.».

البته سبز عمو خسرو خانه سبز بیشتر به صفا و صمیمیت بین اعضای خانواده باز مي‌گشت. خانواده‌اي که در یک آپارتمان چهار طبقه با رنگ سبز زندگی مي‌کردند. جدا از صمیمیت و مهربانی آن آپارتمان سبز رنگ، اما این روزها خیلی از آپارتمان‌هاي نوساز هم به سمت سبز شدن رفته‌اند. این سبز اما با آن رنگ سبز تفاوت دارد. این سبز به معنی صرفه‌جویی در مصرف انرژی و به نوعی هوشمند بودن خانه‌هاي جدید بازمی‌گردد. فناوری‌اي که این روزها براي کاهش مصرف انرژی از یکسو و کاهش آلودگی هوا از سوی دیگر به شدت در صنعت ساخت‌وساز در حال به‌کارگیری است.
جدا از صنعت هوشمندسازی ساختمان‌ها، اما به اعتقاد بسیاری از کارشناسان این روزها استفاده روزافزون از فناوری اطلاعات و ارتباطات باعث سبز شدن بسیاری از صنایع وابسته شده است. همین موضوع باعث شده است تا یک جمله معروف شکل گرفته و گسترش یابد. رنگ آي تی سبز است.
گسترش فناوری اطلاعات و ارتباطات و به دنبال آن الکترونیکی و مجازی شدن بسیاری از امور در کشورهای پیشرفته علاوه بر آسان شدن کارهای اجرایی باعث کاهش اتلاف زمان از یکسو و کاهش انرژی از سوی دیگر شده است. کاهش سفرهای بی‌مورد درون شهری، دورکاری در بسیاری از مشاغل و مواردی از این دست باعث شده تا کشورهای پیشرفته و حتی کشورهای درحال توسعه توجه بیشتری به فناوری اطلاعات و ارتباطات داشته باشند؛ چرا که با استفاده از آن توانسته سهم مهمی در کاهش آلودگی هوای شهر و کشور خود داشته باشند.
وقتی استفاده از آي‌تی مشکل‌ساز می‌شود
در ایران اما موضوع به شکل دیگری پیگیری می‌شود. استفاده غلط و اشتباه از این فناوری و تعریف‌هاي نادرست توسط مسوولان ذی‌ربط باعث شده تا‌ آي تی نه‌تنها در کشور ما سبز نباشد، بلکه به دنبال افزایش مراحل جدید کاری رنگ خاکستری هم به خود بگیرد. رنگی که در ماه‌هاي سرد سال به آسمان شهر هم پس زده و چاره‌اي جز تعطیلی‌هاي
پی‌در‌پی برای کاهش آلودگی پیش پای مسوولان باقی نمی‌گذارد. به‌عنوان مثال خدمات شهر الکترونیکی در دو بخش شهرداری‌ها و نیروی انتظامی نه تنها فرآیندی از کارهای کاربران را کاهش نداده، بلکه به سبب مراجعه کاربران به دفاتری که از آي تی تنها یک پسوند الکترونیکی را یدک می‌کشند باعث شده تا این کاربران مسیرهای اضافی را بین بانک‌ها، دفاتر فنی برای تهیه کپی‌هاي تکراری و همچنین این دفاتر به اصطلاح الكترونيكي طی کنند. این کار نه‌تنها برای کاربران صرفه‌جویی وقتی به همراه ندارد، بلکه باعث افزایش رفت و آمدهای بی مورد درون شهری شده که به دنبال آن افزایش آلودگی را به همراه خواهد داشت.
داستان اما به اینجا ختم نمی‌شود. گسترش خدمات الکترونیکی نیازمند زیرساخت‌هاي ارتباطی است. زیرساخت‌هایی که این روزها در تمام کشورها سعی به توسعه آن و دادن سوبسیدهای بسیار به کاربران برای پایین آوردن قیمت نهایی مصرف‌کننده می‌شود. در ایران اما نه تنها زیرساخت مناسب و با سرعت بالا در اختیار کاربران قرار نمی‌گیرد، بلکه هزینه مصرف‌کننده نیز به بهانه‌هاي مختلف رو به افزایش است. از جمله این بهانه‌ها مي‌توان به افزایش قیمت پهنای باند به بهانه اختصاص نیافتن ارز مبادله‌اي یا مرجع برای تامین پهنای باند اشاره کرد.
اواسط آذرماه بود که سخنگوی مبادلات ارزی کشور خبر داد که مقرر شده بانک‌های عامل بتوانند برای 20 گروه خدماتی ارز را به نرخ مبادله‌ای ارائه دهند. چندی پس از این صحبت‌ها نیز سایت کمیسیون تنظیم مقررات ارتباطات از تعرفه‌های جدید در زمینه پهنای باند اینترنت خبر داد و به این ترتیب قرار بر آن شد که قیمت پهنای باند اینترنت حدود 50 تا 70 درصد افزایش پیدا کند. موضوعی که به دنبال اعتراضات گسترده فعالان صنفی برای مدتی به تعویق افتاد و قرار شد بررسی‌های بیشتری بر روی آن صورت بگیرد.
مهدی خدایی - مدیرکل روابط عمومی شرکت ارتباطات زیرساخت - که مسوولیت تهیه پهنای باند را برعهده دارد در گفت‌و‌گو با «ایسنا» در ارتباط با این موضوع می‌گوید: اینکه به اینترنت و پهنای باند چه نوع ارزی اختصاص پیدا کند تصمیمش با مراجع ذی صلاح اقتصادی مانند شورای اقتصاد است و این مراجع هستند که باید بگویند بر چه اساس این تفکیک‌ها را قائل می‌شوند.
وی ادامه داد: در حال حاضر آنچه به ما اعلام شده آن که خرید پهنای باند از خارج از کشور که در نهایت حدود 25 تا 30 درصد هزینه کاربران نهایی محسوب می‌شود از این پس با نرخ ارز مبادله‌اي خریدای خواهد شد. وی با بیان اینکه دلیل چرایی این کار را باید مراجع مرتبط اقتصادی تشریح کنند، یادآور شد: ما در شرکت زیرساخت پیگیری‌هایی داشتیم و هنوز این موضوع در دستور کار ما قرار دارد؛ اما درنهایت ما براساس مصوبات دولت حرکت می‌کنیم و اکنون هم آمادگی کامل داریم که اگر ارز مرجع به پهنای باند اختصاص پیدا کرد و کمیسیون تنظیم مقررات ارتباطات هم تصویب کرد، بار دیگر تعرفه‌های خود را کاهش دهیم.
خدایی در بخش دیگری از صحبت‌های خود به بخش خصوصی اشاره کرد و گفت: شاید 70 درصد هزینه‌ای که متولیان بخش خصوصی از کاربران نهایی می‌گیرند، بابت هزینه‌هایی است که شرکت‌هایشان دارد و تنها 25 تا 30 درصد این هزینه است که بابت پهنای باند دریافت می‌شود و حتی اگر دولت به سمتی برود که هیچ هزینه‌ای بابت پهنای باند از شرکت‌ها نگیرد، باز تغییر چشمگیری در قیمت نهایی کاربران ایجاد نخواهد شد؛ در حالی که اگر این شرکت‌ها کمی هزینه‌های خود را پایین بیاورند و با توجه به شرایط بازار رقابتی هزینه کمتری را از مشترکان بگیرند، شاید اوضاع بهتر شود.
آی تی خاکستری
داستان قیمت اینترنت و استفاده از خدمات الکترونیکی پاشنه آشیلی است که به نظر مي‌رسد این روزها دولتمردان ایرانی در استفاده و توسعه آن به نوعی مردد هستند.
به باور کارشناسان رضا تقی‌پور، آخرین وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات در بخش توسعه اینترنت و افزایش سرعت استفاده از آن هیچ فعالیت مثبتی انجام نداده است. او همواره به دنبال ملی کردن اينترنت و خدمات جانبی آن مانند پست الکترونیک و موتورهای جست‌وجو بود. مواردی که اما این بار دبیر شورای‌عالی فضای مجازی به شدت با آن مخالف است. محمد سلیمانی وزیر پیشین فناوری اطلاعات و ارتباطات هم هر چند که الان نسبت به سرعت اینترنت ارائه شده به کاربران انتقاد دارد، اما در زمان
تصدی‌اش بر وزارت آي سی تی، معتقد بود که سرعت 128 کیلوبیت بر ثانیه برای دانشجویان و کاربران عادی سرعت زیادی هم بوده و با سرعت 59 کیلوبیت بر ثانیه هم کاربرانی از این دست مي‌توانند فعالیت خود را انجام دهند.
از سوی دیگر عرضه و ارائه خدمات الکترونیکی شهری که مي‌تواند باعث کاهش مراجعات کاربران به مراکز اجرایی باشد در تعاریف اشتباه درجا مي‌زند. تاسیس دفاتر خدمات الکترونیکی نه‌تنها مشکلی در این بخش حل نکرده است، بلکه باعث افزایش هزینه‌هاي کاربران و اتلاف وقت آنها از یک سو و افزایش درآمد برای برخی از وابستگان نهادی ذیربط به دنبال انحصار در تاسیس این دفاتر شده است. هر چند که همگان معتقدند که رنگ ‌آي تی سبز است، اما این شیوه استفاده از آن در کشور ما باعث شده تا رنگ آي تی خاکستری باشد که جا دارد مسوولان در تعاریف و نحوه اجرای زیرساخت‌هاي لازم آن تجدید نظر داشته باشند؛ چرا که در آینده نزدیک تعطیلی هم رنگ آسمان شهرمان را آبی نخواهد کرد.

سیاست قیمتی آلودگی

دكترپویا جبل عاملی
یکی از پرسش‌هایی که در مورد آلودگی به ذهن می‌آید آن است که چرا با وجود چنین معضلی در شهر‌های بزرگ ایران و به خصوص پایتخت مردم حاضر نیستند که از شهر نقل مکان کنند؟

پاسخ هر چند روشن است اما این پاسخ خود حکایت از عدم توازن سیاست‌های توسعه‌ای در بازه‌ای بلندمدت دارد.
مردم حاضرند دود بخورند، آلودگی را تحمل کنند، از عمر خود بکاهند و سال‌ها بعد دچار سرطان و انواع بیماری‌ها شوند، تنها به این علت که نفع بودن در کلان شهر‌ها برای آنان بيشتر از شهر‌های کوچک است؛ حتی با وجود این هزینه. بنابراین این آلودگی خود می‌تواند نشانه‌ای باشد از ناکارآمدی و عدم توازن در سیاست‌های توسعه‌ای که باید بیش از این در جهت تصحیح آن گام برداشت. البته یک پاسخ فرعی دیگری نیز دارد که آن هم سر منشأ سیاست بهینه دیگری خواهد بود و آن اینکه اکثریت انسان‌ها نزدیک بین هستند و نرخ تنزیل آنان برای هزینه‌هایی که در آینده می‌بینند، آنقدر زیاد است که ارزش فعلی هزینه‌های آتی در زندگی‌شان پایین است و عملا واکنشی به آن هزینه‌ها نمی‌دهند. به عبارت ساده‌تر، افراد مثلا هزینه احتمالی گرفتن سرطان در آینده و مرگ زود رس آتی را برای امروز بسیار کم برآورد می‌کنند و از این لحاظ تغییری در تصمیم گیری‌های آنها ایجاد نمی‌شود. یک سیاست بهینه آن است که به طریقی بتوان هزینه‌های آتی را برای شهروندان ملموس کرد؛ ضمن آنکه افراد باید هزینه سهم خود را در تولید آلودگی پرداخت کنند. اما چگونه می‌توان این هزینه‌ها را تعیین کرد؟
یکی از این راه‌ها، توسعه هزینه‌هایی است که در حال حاضر وجود دارد. چرا نمی‌توان محدوده طرح ترافیک را در کل شهر گسترش داد؟ همه شهروندان باید بپذیرند که برای استفاده از خودروی شخصی با توجه به آلودگی که ایجاد می‌شود باید هزینه بسیار بالاتری را بپردازند. چرا نمی‌توان هزینه استفاده از خودروی شخصی را بالا برد؟ مثلا چرا نمی‌توان هزینه پارک خودرو را به حدی بالا برد که افراد ترجیح دهند تا از تاکسی و دیگر وسایل نقلیه عمومی استفاده کنند. وجود آلودگی و زیان‌های آن اکنون بیش از گذشته خودنمایی می‌کند و اگر پیش از این نمی‌شد چنین سیاست‌های قیمتی را لحاظ کرد، اکنون وضعیت برای انجام چنین کاری آماده‌تر است. بنابراین توصیه‌ای که می‌توان داشت آن که سیاست‌های قیمتی را به عنوان ابزاری مفید باید مورد استفاده قرار داد؛ اما به هر تقدیر نمی‌توان از این نکته ظریف نیز به سادگی گذشت که اعلام تعطیلی برای آلودگی، آنچنان اعتراضی را در پی نداشته است. یا این مساله به خاطر آن است که مردم معضل آلودگی را بسیار جدی‌تر از گذشته درک کرده‌اند یا آنکه اقتصاد ایران چنان حال خوبی ندارد؛ به گونه‌ای که فرقی برایش نمی‌کند یک روز بیشتر تعطیل شود یا نشود. به هر رو اگر کسب‌وکار رونق داشت اعتراض‌ها می‌توانست محسوس باشد و از این زاویه به نظر می‌رسد گمان دوم صحیح‌تر است و باز شاید از همین منظر برخی از اقتصاددانان بگویند که وقتی اقتصاد نمی‌چرخد شاید سیاست تعطیلی نیز برای مقابله با آلودگی بهینه باشد و باید گریست بر اقتصادی که تعطیلی آن بهتر از کار کردنش است.

نقل قول:

---

طرح مجلس برای مقابله با آلودگی هوا

---

سخنگوی فراکسیون محیط زیست مجلس شورای اسلامی از تصمیم این فراکسیون برای تهیه طرح دو فوریتی در مبارزه با آلودگی هوا و پیش بینی اعتبارات در بودجه 92 برای اصلاح ناوگان حمل و نقل و لزوم ارتقای کیفیت خودروهای تولید داخل خبر داد.
سخنگوی فراکسیون محیط زیست مجلس شورای اسلامی از تصمیم این فراکسیون برای تهیه طرح دو فوریتی در مبارزه با آلودگی هوا و پیش بینی اعتبارات در بودجه 92 برای اصلاح ناوگان حمل و نقل و لزوم ارتقای کیفیت خودروهای تولید داخل خبر داد.

موید صدر حسینی نماینده خوی و سخنگوی فراکسیون محیط زیست مجلس در حاشیه برگزاری جلسه علنی روز سه شنبه مجلس در جمع خبرنگاران پارلمانی با اشاره به جلسه امروز این فراکسیون که با حضور مسئولانی از شرکت پخش و پالایش نفت، سازمان محیط زیست، شهرداری تهران و وزارت بهداشت برگزار شد گفت: در این جلسه تصمیم گرفته شد تا برای مبارزه با آلودگی هوا یک طرح دو فوریتی تهیه شود تا سال آینده با مشکلات آلودگی هوایی که امسال روبرو بودیم موجه نشویم.

وی گفت: طی برآوردهای انجام گرفته حدود یک میلیارد لیتر مصرف سوخت در کشور داریم که سهم بسزایی در آلودگی هوا دارد.

سخنگوی فراکسیون محیط زیست خاطرنشان کرد: تا امروز 9 هزار نفر به خاطر آلودگی هوا در بیمارستان ها بستری شده اند که هر ماموریت اورژانس 80 هزار تومان هزینه دارد و ما سالانه 15 الی 16 میلیارد دلار از بابت آلودگی هوا متضرر می شویم.

وی یادآور شد: در جلسه امروز تصمیم گرفته شد تا ساعت 5 امروز جلسه فوق العاده ای در سازمان محیط زیست و با حضور مسئولان مربوطه برگزار شود، البته در جلسه امروز از وزارت صنایع و ستاد حمل و نقل کشور نیز دعوت به عمل آوردیم اما در جلسه حضور نداشتند که مجدداً از آنها خواسته ایم در جلسه بعدازظهر حاضر شوند.

حسینی صدر ورود خودروهای فرسوده و همچنین کیفیت پایین روغن های وارداتی برای خودرو و استفاده از خورد های دیزلی را از دیگر عوامل آلودگی هوا عنوان کرد و گفت: در طرحی که قرار است تهیه شود برای مبارزه با آلودگی هوا منابع و اعتباراتی پیش بینی خواهد شد از جمله راهکارهای دیگر نصب مولد در خودروها و همچنین اصلاح ناوگان حمل و نقل و الزام ارتقا کیفیت خودروهای داخلی است.

وی گفت: اکیداً از دولت می خواهیم با تشکیل ستاد بحران آلودگی هوا اقدامات فوری و همه جانبه برای مبارزه با آلودگی در نظر بگیرد.

نتایج بررسی کیفیت بنزین‌های داخلی اعلام شد


مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوا: ترکیبات سرطان‌زای بنزین‌های داخلی 3 برابر استاندارد است






[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با تأکید بر اینکه بدون تردید کیفیت نامناسب بنزین می‌تواند بر تشدید آلودگی هوا موثر باشد، گفت: نمونه‌هایی از بنزین تولید داخل به منظور بررسی به یک مرکز پژوهشی در کشور آلمان فرستاده شده است.
به گزارش سرویس «محیط زیست» خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، به نقل از معاونت ترافیک شهرداری تهران، دکتر یوسف رشیدی افزود: نخستین نکته‌ای که در این بررسی مورد توجه قرار گرفت، عدد اکتان بنزین‌های معمولی و سوپر تولید داخل است که به ترتیب 83 و 95 است در صورتی که استاندارد جهانی حداقل 95 است.
عدد اکتان بنزین معمولی فاصله زیادی با استاندارد دارد

وی با اشاره به این که عدد اکتان بنزین سوپر داخلی نیز کمتر از استاندارد جهانی است، اظهار کرد: البته عدد اکتان بنزین معمولی فاصله زیادی با استاندارد جهانی دارد و این در شرایطی است که هر چه عدد اکتان یک سوخت بیشتر باشد، آن سوخت در مقابل پدیده احتراق مخرب فشار و گرما مقاوم‌تر است.
رشیدی دومین نکته این بررسی را میزان ترکیبات آروماتیک موجود در بنزین شامل بنزن، تولوئن و زایلین اعلام و تصریح کرد: این مواد سرطان‌زا که بسیار خطرناکند، بر اساس استاندارد یورو 4 باید زیر یک درصد باشند که بر مبنای نتایج این آزمایش‌ها، در بنزین‌های داخلی دو تا سه درصد است.
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران سومین نکته‌ای که در این بررسی مورد توجه قرار گرفته را میزان گوگرد و سایر ناخالصی‌های موجود در بنزین را بر اساس استاندارد یورو 4 زیر 50 ppm (قسمت در میلیون) عنوان و اضافه کرد: این رقم در بنزین‌های داخلی حدود 180 ppm (قسمت در میلیون) است.
میزان گوگرد بنزین داخلی حدود 3.5 برابر استاندارد است

خودروهای نسل جدید باید از بنزین سوپر استفاده کنند

وی با بیان این که میزان ترکیبات سرطان‌زای آروماتیک بنزین داخلی دو تا سه برابر میزان استاندارد است، اعلام کرد: میزان گوگرد و سایر ناخالصی‌های موجود در بنزین داخلی نیز حدود 3.5 برابر میزان استاندارد است.
رشیدی با تاکید بر این که خودروهای نسل جدید حتما باید از بنزین سوپر استفاده کنند و این در حالی است که اغلب رانندگان این گونه خودروها این اصل مهم را رعایت نمی‌کنند، عنوان کرد: از سوی دیگر خودروسازان داخلی ضریب تراکم باک خودروهای تولیدی خود را دست‌کاری می‌کنند و این فرآیند آلودگی هوا را تا40 درصد افزایش می‌دهد.
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران در پایان خاطرنشان کرد: هر چند می‌گویند اقدامات خوبی در زمینه ارتقای کیفیت بنزین‌های تولید داخل انجام شده اما آزمایش‌های به عمل آمده هنوز از ادامه روند فعلی خبر می‌دهد.
انتهای پیام

عبور و مرور در ایام تعطیلات منجر به آلودگی بیشتر هوای کرج شد








[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
مدیرکل مدیریت بحران استانداری البرز گفت: عبور و مرور در ایام تعطیلات منجر به آلودگی بیشتر هوای کرج شد.
ابوالقاسم باقری در گفت‌وگو با خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا) با اشاره به وضعیت آلودگی هوای استان اظهارکرد: تعطیلات آخر هفته و عبور و مرور خودروهای زیادی از محورهای مواصلاتی استان نقش عمده‌ای در افزایش آلودگی هوای البرز داشته است و این از مشکلاتی است که ما در این ایام با آن دست و پنجه نرم می کنیم.
وی جلوگیری از ورود خودروهای فاقد معاینه فنی و دودزا به سطح خیابان‌ها، استفاده از حمل و نقل عمومی و استفاده محدود از خودروی شخصی را در کاهش آلودگی تاثیرگذار برشمرد و از شهروندان خواست برای رسیدن به وضعیت مطلوب هوا و پیشگیری از بروز انواع بیماری‌ها توجهی بیشتر نسبت به رعایت این موارد داشته باشند.
مدیرکل مدیریت بحران استانداری البرز تصریح کرد: با توجه به افزایش غلظت آلاینده‌ها در روز گذشته نسبت به روز پیش از آن و به منظور جلوگیری از رسیدن وضع کیفی هوا به شرایط اضطرار، کارگروه کاهش آلودگی هوای استان با تشکیل جلسه‌ای فوق العاده تصمیم به تعطیلی تمامی مراکز آموزشی و مدارس و دانشگاه‌ها و ادارات دولتی استان در روز گذشته گرفت.
باقری با بیان اینکه حتی دود سیگار نیز به گفته کارشناسان طی روز گذشته در افزایش آلودگی هوا می‌توانست تاثیرگذار باشد گفت: ولی هوای کرج هنوز به مرز هشدار نرسیده است.
وی در پایان یادآور شد: در حال حاضر وضعیت هوا در استان البرز با خروج از حالت هشدار به وضعیت ناسالم برای گروه های حساس رسیده است.
انتهای پیام

سوختهای زیستی هم هوا را آلوده می‌کنند/ پیش‌بینی مرگهای پیش از موعد

نتایج یک تحقیق نشان می دهد که طرحهای دوستدار محیط زیست برای مقابله با تغییرات جوی به واسطه تولید سوختهای زیستی بیشتر می تواند یک نوع آلودگی هوا را که کمتر شناخته شده افزایش دهد.

به گزارش خبرگزاری مهر، براساس نتایج تحقیقات جدید، رشد درخت برای تولید سوخت چوبی گزینه پاک تری نسبت به نفت و زغال سنگ است. سوخت نفتی و زغال سنگی نوعی ماده شیمیایی در هوا آزاد می کند که وقتی با سایر آلاینده ها ترکیب می شوند می تواند به کاهش زمینهای کشاورزی منتهی شود. نتایج این تحقیق همچنین نشان می دهد نوع آلودگی تولید شده توسط سوختهای زیستی که کمتر شناخته شده است تا سال 2020 در اروپا می تواند در هر سال موجب 1400 مرگ پیش از موعد شود و 7.1 میلیارد دلار هزینه در بر دارد. نیک هویت که روی این تحقیق با همکارانش از دانشگاه لنکستر بریتانیا همکاری کرده اظهار داشت: بسیاری تصور می کنند که افزایش سوختهای زیستی موضوع خوبی است چرا که این سوختها میزان دی اکسید کربن را در اتمسفر کاهش می دهد، ما نیز تأیید می کنیم که این نوع سوخت چنین تأثیری خواهد داشت، اما سوختهای زیستی می توانند تأثیرات زیان بخشی در کیفیت هوا ایجاد کنند. این گزارش در مجله تغییرات جوی نیچر منتشر شده و به بررسی تأثیرات طرح اتحادیه اروپا برای کاهش تغییرات جوی به واسطه تولید سوختهای زیستی بیشتر پرداخته است. هویت اضافه کرد که وقتی سوخت زیستی در مناطق دارای آلودگی چون آمریکا و چین در میزان زیاد تولید می شود همان تأثیر آلودگی در اتمسفر ایجاد می شود. درختهای سپیدار، اکالیپتوس و یا بید منابع تجدیدپذیر سوخت چوبی است که همزمان با رشد خود سطح بالایی از ماده شیمیایی ایزوپرن تولید می کند که وقتی با سایر آلاینده ها در نور خورشید ترکیب می شود اوزون سمی شکل می گیرد. محققان یادآور شدند که تولید گسترده سوخت زیستی در اروپا تأثیرات کوچک اما مهمی بر میزان مرگ و میر انسانها و زمینها کشاورزی خواهد داشت. این موضوع تاکنون مورد تحقیق قرار نگرفته بود و نخستین باری است که مورد بررسی قرار می گیرد. این گزارش با اشاره به این که کشت زرع برای تولید سوختهای زیستی در مراکز دور از نقاط آلوده می تواند به محدود کردن تشکیل اوزون کمک کند و مهندسی ژنتیکی می تواند برای کاهش انتشار ایزوپرنها مورد استفاده قرار گیرند. سازمان محیط زیست اتحادیه اروپا اعلام کرده است که اوزون می تواند عامل مشکلات ریوی باشد، این گاز در حال حاضر عامل مرگ 22 هزار اروپایی درسال است. به طور کلی آلودگی هوا که عمدتا از سوختهای فسیلی ناشی می شود سالانه در اروپا 500 هزار مرگ پیش از موعد را رقم می زند. این تحقیق به مقایسه ضررهای بالقوه ایجاد شده توسط سوختهای زیستی برای تأثیرگذاشتن روی سلامت انسان را با تولید زغال، نفت و یا گاز طبیعی مقایسه نکرده است. مهمترین هدف روی آوردن به سوختهای زیست کاهش انتشار دی اکسید کربن ناشی از سوختهای فسیلی است که براساس مطالعات سازمان ملل طی قرن جاری زیان آور تر خواهند شد.

در جلسه شورا مطرح شد؛

کاتالیست بیشتر تاکسی های پایتخت از رده خارج است

دبیر کمیته محیط زیست شورای شهر تهران گفت: کاتالیست اکثر تاکسیها شهر تهران از رده خارج است و باید بحث تعویض کاتالیست های تاکسیها را برای کاهش آلودگی هوای تهران جدی گرفت.

به گزارش خبرنگار مهر، جلسه امروز شورا لایحه اصلاح تبصره سی و هفتم بودجه 91 شهرداری تهران به تصویب اعضای شورای شهر رسید. براساس این تبصره مبلغ 7 میلیارد تومان که در بودجه امسال تحت عنوان بیمه رانندگان تاکسی بالای 50 سال اختصاص یافته بود، به کمک به ساماندهی رانندگان تاکسی در جهت اعطای وام قرض الحسنه، اعطای وام خودروهای فرسوده، پرداخت کمک هزینه معاینه فنی و تامین پوشش بیمه تکمیلی و... تغییر یافت که نحوه هزینه‌کرد بودجه فوق باید به تایید کمیسیون عمران شورا نیز برسد. رسول خادم دبیر کمیسیون برنامه و بودجه شورا در ارتباط با این تبصره گفت: قرار بود این بودجه صرف بیمه شدن رانندگان بالای 50 سال شود اما پس از مکاتباتی که با سازمان تامین اجتماعی صورت گرفت این مبلغ به 32 میلیارد تومان رسید که امکان در نظر گرفتن آن در متمم بودجه نبود بنابراین قرار بر این هزینه ها در بودجه 92 لحاظ شود و مبلغ یاد شده نیز صرف بیمه خدمات درمانی رانندگان شود. حسن بیادی نایب رئیس شورای شهر تهران نیز در این جلسه با بیان اینکه رانندگان تاکسی نیز کارمندان شهرداری محسوب می شود، گفت: ناوگان تاکسی رانی تحت نظارت مدیریت شهری است، اما هیچ نوع کمکی به آنها نمی شود و حتی اگر یکروز مریض شود هیچ منبع درآمدی نداشته و هیچ حمایتی نمی شود. در ادامه این جلسه معصومه ابتکار عضو کمیسیون عمران شورا نیز با بیان اینکه وضعیت رانندگان بالای 70 سال بسیار ناراحت کننده است، گفت: ما هنوز رانندگانی داریم که با سن بالای 80 سال در شهر رانندگی می کنند که بجاست این رانندگان تاکسی بالای 80 سال در اولویت بحث های بیمه ای قرار بگیرند. * کاتایست بیشتر تاکسی ها کارایی ندارد دبیرکمیته محیط زیست شورای شهر تهران با بیان اینکه قرار بود برای تعویض کاتالیست 40 هزار تاکسی اعتبار پیش بینی کنیم، گفت: باید روی این مساله پافشاری کرد زیرا سهم قابل توجهی از آلاینده های سطح پایتخت را کاتالیست های فرسوده می توانند تولید کنند. وی ادامه داد: کاتالیست های فرسوده نقشی در جذب آلاینده ها ندارند و تصور کنید این تعداد تاکسی که در سطح شهر تهران تردد می کنند چقدر می توانند در افزایش آلودگی نقش داشته باشند. وی درخواست کرد: شورا بر بحث معاینه فنی تاکسی ها نوسازی خودروهای فرسوده و تعویض کاتالیست ها تاکید بیشتری داشته و حداقل زیرمجموعه های مدیریت شهری را که می تواند در کاهش آلودگی نقش داشته باشد، درست مدیریت کنند. در ادامه این جلسه معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران با بیان اینکه تصویب این لایحه می تواند کمکی برای استمرار خدمات بیمه ای رانندگان تاکسی باشد، گفت: برای تمامی رانندگان بالای 50 سال بیمه های درمانی در نظر گرفته شده با تصویب این لایحه می توانیم هزینه های بیمه ای آنها را پرداخت کنیم. پورزرندی معاون مالی اداری نیز از رایزنی برای بیمه شدن رانندگان بالای 50 سال توسط شرکت بیمه ای غیر از بیمه تامین اجتماعی خبر داد و گفت: در حال بررسی هزینه های این بیمه گذار جدید هستیم. در پایان این جلسه گزارش حسابرسی شورای اسلامی شهر تهران برای سال منتهی به 29/12/90 بررسی شد که مورد تایید اعضای شورا و حسابرس قرار گرفت.

گزارش تصویری / آلودگی هوای تهران

آلودگی هوای تهران و غلظت آلاینده های موجود در هوا همچنان ادامه دارد.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] عکس / ابوالفضل سلمانزاده

گردوخاك نديدين كه فقط عكسا تهران رو ميزارين 4 سال خوزستان همش خاك بود يكي نيومد بگه اينجا خاك ميشه تا گردو خاك رسيد تهران صداشون دروامد كه اين خاك از كجا اومده:n15::n21:

ماینده مجلس همزمان با تشدید آلودگی هوای تهران تاکید کرد
بنزین نقش اول را در سریال آلودگی هوا دارد

خبرگزاری فارس: نماینده مجلس شورای اسلامی همزمان با تشدید آلودگی هوای تهران گفت: عامل اصلی آلودگی هوای تهران و دیگر کلان شهرهای کشور، کیفیت پایین سوخت و آلودگی بنزین مصرفی است.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

• [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

به گزارش [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] به نقل از روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، موید حسینی صدر افزود: آن چه مسلم است این است که سوخت ما آلودگی دارد و در این زمینه هیچ گونه تردیدی وجود ندارد و از سوی دیگر موتور خودروهای تولیدی فاقد مبدل کاتالیستی است و در نتیجه آلاینده ها به صورت مستقیم وارد هوا می شوند.وی راهکار فوری کاهش آلودگی هوا را ارتقای کیفیت سوخت و نصب مبدل کاتالیستی بر روی خودروها دانست و اظهار کرد:دولت بر اساس قانون متعهد شده بود تا در سال 91 کیفیت بنزین تولیدی کشور را از طریق کاهش میزان ناخالصی گوگرد به کمتر از 20 پی پی ام و افزایش عدد اکتان آن به 95، ارتقاء دهد.حسینی صدر با اعلام این که بنزینی که اکنون در جایگاه های سوخت کشور عرضه می شود دارای 1000 پی پی ام گوگرد بوده و عدد اکتان آن نیز کمتر از 85 است، تصریح کرد: در طرح دو فوریتی مجلس برای کاهش آلودگی هوا، تمرکز اصلی بر روی ارتقای کیفیت سوخت است.این نماینده مجلس در پایان با تاکید بر این که بنزین آلوده نقش اول را در سریال دنباله دار آلودگی هوا دارد، خاطرنشان کرد: سایر سوخت های آلاینده و از جمله گازوییل، مازوت و نفت سفید نیز که به میزان بالایی در کشور مصرف می شوند، هر یک موجب افزایش آلایندههای هوا شده اند.انتهای پیام/

مهر گزارش می‌دهد؛

آلودگی در کمین هوای کرج/ چاره‌ای برای نفس کشیدن کنیم

کرج - خبرگزاری مهر: پدیده وارونگی هوا در فصول سرد در کلانشهری چون کرج طی هفته های گذشته بارها آلودگی را میهمان ریه‌های شهروندان کرد و موجب بروز مشکلات فراوانی شد، موضوعی که به نظر می رسد آن گونه که باید در نظر مسئولان امری خطرناک برای سلامتی شهروندان تلقی نمی‌شود.

به گزارش خبرنگار مهر، طی ماه های اخیر دو بار و به مدت سه روز برخی شهرستان های استان البرز به دلیل آلودگی شدید هوا تعطیل اعلام شد؛ آیا نمی توان برای هدایت و تشویق مردم به استفاده از وسایلی که بهره گیری از آنها به پاکی و سلامت شهر و شهروندان نیز می انجامد، طرحی ابتکاری ارائه داد؟ روزها و هفته های اخیر که آسمان هرازگاهی در خود فرو می رفت و با چشمانی پر از غبار و طعنه به زمینی ها می نگریست، البرز تنها انتظاری که می کشید انتظار صدور دستور استاندار برای تعطیلی یا عدم تعطیلی منطقه بود! خوردروهایی که روز و شب در مسیر اتوبان تهران – کرج در رفت و آمدند، ودیعه شان از پایتخت، غبار و آلودگی فراوانی است که به البرز می آورند. بسیاری از آنان از ضررهای آلودگی هوا برای شهروندان، به ویژه کودکان و سالمندان اطلاع دارند و حتی گاهی از هوش رفتن عابران و کهنسالان را در خیابان ها به چشم می بینند اما کمتر در این اندیشه فرو می روند که بد نیست دل از خودروهای تک سرنشین خود کنده و از ناوگان عمومی حمل و نقل بهره ببرند. در این میان نقش مسئولان استان برای یادآوری این مهم به شهروندان، بسیار پررنگ است. نقشی که به نظر می رسد از سوی مدیران دستگاه ها و بخش های مختلف و ذیربط با مبحث بهداشت محیط و هوا چندان مورد توجه قرار نمی گیرد. طی تمام روزهای بد ماه های اخیر از نظر زیستی و آلودگی هوا، در هیچ یک از رسانه ها و مطبوعات استان خبری از برنامه قابل توجه یا اقدامی اعتراض آمیز در محکوم کردن بهره برداری خودمحورانه افراد از خودروهای شخصی و تشویق به بهره گیری از ناوگان حمل و نقل عمومی مشاهده نشد. ادارات و دستگاه هایی چون محیط زیست، منابع طبیعی، شهرداری، سازمان پارک ها و فضای سبز شهرداری و نیز سازمان های مردم نهاد شکل گرفته در این حوزه، هیچ طرح، راهکار یا حتی اقدامی انتقادی یا تشویقی نسبت به وضعیت اسفناک هوای استان ارائه ندادند. برخی تنها به بررسی مقطعی اقداماتی پرداختند که شاید بتواند البرز را از رسیدن به بحرانی به نام رد شدن آلودگی هوا از وضعیت هشدار، نجات دهند اما این فعالیت ها کافی به نظر نمی رسند. [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] شاهدیم که در دیگر کشورها به محض بروز ضعف یا مشکلی در سیستم عمومی کشور و جامعه، مردم به صورت خودجوش یا سازماندهی شده تجمعاتی تشکیل می دهند و با حرکتی نمادین به مبارزه و تبلیغ علیه ضعف موجود می پردازند تا ضمن رساندن صدای اعتراض خود به مسئولان، در زمینه مورد نظر برای جامعه فرهنگ سازی کنند. طی ماه های اخیر دو مرتبه و به مدت سه روز استان به دلیل آلودگی شدید هوا تعطیل اعلام شد به نحوی که استاندار البرز از این نکته ابراز تأسف کرد و اظهار داشت که برای تعطیلی منطقه به دلیل آلودگی شدید هوای تنفسی مان، به راستی باید متأسف و نگران باشیم. آیا نمی توان برای هدایت و تشویق مردم به استفاده از وسایلی که بهره گیری از آنها نه تنها به آلودگی هوا منجر نمی شود، که به پاکی و سلامت شهر و شهروندان نیز می انجامد، طرحی ابتکاری ارائه داد؟ شهرداری کرج می تواند یکی از خیابان های شهر را به صورت نمادین انتخاب کرده و با در اختیار گذاشتن دوچرخه به قیمت ارزان و مناسب، در کنار وسایل حمل و نقل عمومی، تردد همه خودروهای شخصی را در خیابان مورد نظر ممنوع اعلام کند. می توان خیابان دیگری را با همکاری سازمان میراث فرهنگی و گردشگری به خیابانی با اسلوب رفت و آمد قدیم ایران طراحی کرد و در آن از وسایل حمل و نقل قدیم چون درشکه و دوچرخه بهره برد. اتفاقی که هم اینک به صورت بسیار محدود در میدان امام اصفهان شاهد هستیم و مردم برای سوار شدن بر هر یک از این درشکه ها پول قابل توجهی را پرداخت می کنند؛ اقدامی که ضمن صرفه اقتصادی و کاهش آلودگی هوا به فرهنگسازی درباره نخستین نیاز بشر برای بهره گیری از هوای سالم تنفسی می انجامد و با رونق امکانات گردشگری، درآمد توریستی استان را نیز ارتقا می دهد. اما به نظر می رسد مسئولان البرزی با غرق شدن در فضای اداری و تبعیت مدام از قانون و کاغذبازی های مرسوم، در ارائه نظرات ابتکاری و ایجاد راهکارهای خلاقانه و جدید به شدت کم بنیه شده اند. در این ایام حتی مهدکودک ها و مدارس البرز نیز طبق روال روز هوای پاک، راه پیمایی اعتراض آمیز و نمادین راه نینداختند تا با این کار درخواست خود را برای پاکیزه نگه داشتن هوای شهر، به بزرگسالان گوشزد کنند. کاهش 20 درصدی آلودگی هوا با معاینه فنی خودروها مدیرکل حفاظت محیط زیست استان البرز ضمن درخواست از شهروندان برای گرایش به حمل و نقل عمومی و خودداری از استفاده از اتومبیل شخصی تک سرنشین، بر معاینه فنی خودرو تاکید کرد و گفت: انجام به موقع معاینه فنی و تنظیم موتور خودروها تا 20 درصد موجب کاهش آلودگی هوا می شود. [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] وی با اشاره به اهمیت فرهنگسازی و نیز کنترل معاینه فنی خودرو در کاهش میزان آلاینده های هوا تصریح کرد: توجه شهروندان به سلامت خودرو و همکاری با پلیس راهور در خروج خودروهای فرسوده و دودزا موجب می شود وضع کیفی هوا در بیشتر روزهای سال در وضعیت سالم قرار گیرد. 19 مرکز معاینه فنی خودرو در البرز وی در پاسخ به تعداد مراکز معاینه فنی خودرو در استان به 15 مرکز ویژه خودروهای سبک و 4 مرکز ویژه خودروهای نیمه سنگین و سنگین اشاره کرد. مدیرکل محیط زیست البرز موضوع فرهنگسازی و اطلاع رسانی به شهروندان از مضرات آلودگی و نیز راه های پیشگیری از افزایش الاینده ها و رسیدن به مرز هشدار و خطر را در نتیجه همراهی همه دستگاه های دست اندکار خواند و خواهان اجرای برنامه های فرهنگی و آموزشی در این خصوص شد. چیزی به روز هوای پاک باقی نمانده و هیچ بعید نیست این روز نیز به دلیل آلودگی بیش از حد هوا، تعطیل اعلام شود. ای کاش یادمان نرود، برنامه ریزی و فرهنگ سازی برای یک حرکت عمومی، با نام گذاری یک روز و برپایی یک همایش یا برنامه مقطعی به نتیجه نمی رسد و برای تحقق آرمان های آن باید از مدت ها پیش کوشید، طرح داد و برنامه ریزی کرد. گزارش از عادله سادات ارشادی مقدم

با انتقاد شدید از مجتمع ایرالکو و نیروگاه شازند،


نماینده اراک: به تعهدات خود عمل نکنید، با خود مردم مساله آلودگی هوای اراک را حل می‌کنیم







[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
نماینده مردم اراک، خنداب و کمیجان در مجلس شورای اسلامی گفت: اگر کارخانه آلومینیوم و نیروگاه شازند به تعهدات خود عمل نکنند به مردم رجوع کرده و با خود مردم، مساله آلودگی را حل می‌کنیم.
به گزارش خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا) منطقه مرکزی، عباس رجایی در جمع خبرنگاران با بیان اینکه امروز آلودگی هوای شهر اراک مساله‌ای فوق جدی شده است، مدعی شد: با وجودی که چندین سال از بحث کاهش آلودگی کارخانه آلومینیوم می‌گذرد و فاز دوم این کارخانه راه اندازی شده است، اما هنوز به تعهداتشان عمل نکرده‌اند.
وی جابجایی روز به روز مدیرعامل این کارخانه را از جمله دلایل به نتیجه نرسیدن مبحث کاهش آلودگی هوا عنوان کرد و گفت: خودمان هم نمی‌دانیم در مورد این مساله باید با چه کسانی وارد بحث شد و به مساله خاتمه دهیم.
رجایی با بیان اینکه میزان آلودگی کارخانه آلومینیوم روز به روز شدت می‌گیرد، اظهار کرد: اخیرا جلسه‌ای با مدیرعامل جدید این کارخانه انجام شده که متعهد شد‌ند تا پایان سال جاری کاهش آلودگی را در دستور کار خود قرار داده و این مساله را سر و سامان بخشند، اما متاسفانه تا این لحظه اقدامی صورت نگرفته و این بیانگر این است که کارخانه آلومینیوم به مردم دروغ می گوید.
رییس کمیسیون کشاورزی مجلس افزود: کارخانه آلومینیوم با بهانه‌های مختلف از جمله اشتغال و تولید، حق 700 هزار نفر مردم اراک را نادیده می گیرد.
وی با اشاره به نیروگاه شازند به عنوان مرکز دوم آلودگی هوا در اراک گفت: این نیروگاه به دلیل مصرف سوخت مازوت، روزانه چیزی بالغ بر 450 تن آلودگی را روانه شهر اراک می کند.
رجایی ادامه داد: این میزان آلودگی رقم بسیار بالایی است زیرا که ترکیبات ناشی از سوخت مازوت خطرات فراوانی را به همراه دارد.
نماینده مردم اراک، خنداب و کمیجان بیان کرد: قانون کاهش آلودگی هوا بر این اساس است که سازمان محیط زیست بایستی این گونه کارخانجات و تولیدکنندگان را تعطیل کند که متاسفانه در استان ما مسامحه صورت می‌گیرد.
وی در پایان خاطرنشان کرد: اخیرا به لحاظ اینکه کمیسیون ما متولی محیط زیست در مجلس شورای اسلامی است، در روز سه‌شنبه به تعیین و تکلیف در خصوص نیروگاه شازند می‌پردازد که در صورت اجرایی نکردن مصوبات جلسه، به مردم رجوع کرده و با خود مردم مساله آلودگی را حل می‌کنیم.
انتهای پیام

مجری طرح کاهش مصرف انرژی در صنایع و ساختمان مطرح کرد
کاهش آلودگی هوا با بهره‌گیری از فناوری‌های نوین بهبود مصرف سوخت

خبرگزاری فارس: مجری طرح کاهش مصرف انرژی در صنایع و ساختمان، گفت: آشنایی مدیران صنایع و ساختمان با فناوری‌های کاهش مصرف سوخت باعث کاهش آلایندگی هوا خواهد شد.






به گزارش خبرگزاری فارس داود صفاییˈ روز چهارشنبه در سمینار کاهش آلودگی هوا و مصرف انرژی در مجتمع های صنعتی افزود: با توجه به بحران آلودگی هوا در شهرهای بزرگ و صنعتی به ویژه در فصل های سرد سال، آشنایی مدیران صنایع و ساختمان ها با روش های مختلف کاهش مصرف انرژی و بهبود راندمان تاسیسات و ماشین آلات و استفاده از فن آوری های نوین در ساختمان ها و مجتمع های صنعتی می تواند به کاهش تولید گازهای آلاینده هوا منجر شود.


صفایی دراین مراسم که در محل شرکت بهینه سازی مصرف سوخت برگزار شد، گفت : یکی از مهمترین عوامل هدر رفت انرژی گاز و برق در کشور، تشکیل رسوب آب در تاسیسات ساختمان ها و ماشین آلات صنعتی است .


وی افزود: سامانه رسوب زدایی الکترونیکی درکشور بومی سازی و طراحی شده است و نسبت به نمونه مشابه خارجی معادل یک پنجاهم قیمت تمام شده در کشور تولید می شود ، به همین دلیل قابلیت صدور به بازارهای بین المللی را نیز دارا می باشد.


صفایی افزود: در شرایطی که شهرهای بزرگ کشور از بحران شدید آلودگی رنج می برند و سالانه هزاران میلیارد تومان خسارت انسانی و زیست محیطی برجا می گذارند ، استفاده از فن آوری های نوین و به ویژه سامانه رسوب زدایی الکترونیکی ضمن کاهش مصرف انرژی و صرفه جویی ملی در ابعاد بزرگ به کاهش آلودگی هوای شهرها کمک می کند.


یادآور می شود، در حال حاضر بیش از 10 هزار و 600 واحد صنعتی از قبیل صنایع فولاد، شیشه، سیمان و همچنین 42 هزار و 500 واحد صنعتی کوچک ،انرژی خود را از گاز تامین می کنند.


در 9 ماه نخست سال جاری، 107 میلیارد متر مکعب گاز در کشور مصرف شد که 47 درصد از این حجم توسط بخش خانگی، تجاری و صنایع عمده، 32 درصد توسط نیروگاه ها و 21 درصد نیز توسط صنایع عمده بوده است .


افزایش مصرف گاز در بخش خانگی این روزها منجر به محدودیت هایی برای تامین گاز صنایع و نیروگاه های کشور شده است و به این طریق صنایع و نیروگاه ها از سوخت دوم (مازوت) استفاده می کنند که گفته می شود یکی از مهمترین عوامل آلودگی این روزهای کلان شهرهای کشور است.

انتهای پیام/م

وزارت بهداشت:
تأثیر مخرب آلودگی هوا در فضاهای بسته بیش از محیط‌های باز شهری است

خبرگزاری فارس: تاثیر مخرب آلودگی هوا در محیط‌های بسته برابر و حتی بیش از آلودگی هوای محیطهای باز شهری است. زیرا مردم زمان بیشتری را در محیط‌های بسته صرف می‌کنند.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]




به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از پایگاه اطلاع رسانی وزارت بهداشت، نعمت الله معروفی، مدیر گروه بهداشت محیط و حرفه‌ای معاونت بهداشتی دانشکده علوم پزشکی نیشابور گفت: میزان آلودگی هوا در مکانهای سرپوشیده می‌تواند 2 تا 5 برابر از میزان مشابه در محیط خارج باشد، اهمیت این موضوع خطر آلودگی هوا در فضای بسته را به یکی از پنج عامل اصلی تهدید سلامت بشر مبدل ساخته است.

وی افزود: آلودگی هوا در محیطهای بسته میتواند ناشی از مواد جامد معلق (مانند غبار و دود)، عوامل بیولوژیکی (مانند قارچ و هاگ)، رادون، آزبست، آلاینده‌های گازی مانند CO، CO2، NOX و SOX، آلدئیدها و ترکیبات آلی فرار باشد اصلی‌ترین عامل آلودگی هوا در محیط های بسته انتشار آلاینده‌ها به صورت گازها و یا ذرات در محیط هستند.

وی همجنین ادامه داد: عدم تهویه مناسب نیز می‌تواند باعث افزایش آلودگی شود زیرا در این حالت هوای کافی برای رقیق سازی و خارج کردن آلاینده‌های داخل ساختمان تأمین نمی‌شود.

مدیر گروه بهداشت محیط و حرفه‌ای معاونت بهداشتی دانشکده علوم پزشکی نیشابور، مهمترین اثرات بهداشتی مواد آلی فرار در محیط های بسته اعلام کرد: بروز واکنش های آلرژیک و ایجاد حساسیت در پوست، چشم، بینی و ریه می‌شوند و در موارد جدی‌تر می‌توانند موجب سرگیجه و تهوع شوند.

وی در انتها چند توصیه به افرادی که در محیط بسته مشغول فعالیت هستند، کرد: تهویه و تعویض هوای محیط های بسته (محیط کار و مسکونی) ضروری است. از به کار بردن وسائل گرمایی و پخت و پز نامناسب و فاقد دودکش در محیط های بسته جدا خودداری شود، تعویض هوای محیط های بسته در ساعات طولانی شب و به هنگام استراحت و روشن بودن وسیله گرمایی بسیار حیاتی است. از استعمال دخانیات در فضاهای بسته محیط کار و منازل جدا پرهیز شود.

انتهای پیام/

با انتشار گزارش وضعیت گونه‌های گیاهی مقاوم به آلودگی اعلام شد
فقط درختان چنار و توت‌ طاقت آلودگی هوای تهران را دارند
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

خبرگزاری فارس: مرکز مطالعات و برنامه‌ریزی شهر تهران با انتشار گزارشی از وضعیت گونه‌های گیاهی مقاوم به آلودگی اعلام کرد: درخت توت و درخت چنار دو گونه مقاوم به آلودگی هستند که در کاهش آلودگی هوای تهران نیز بسیار موثرند.





به گزارش فارس به نقل از روابط عمومی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، در این گزارش نزدیکی یا دوری از مراکز آلودگی و تجمع آلاینده‌ها در یک منطقه و نیز وجود یا نبود پوشش گیاهی مناسب در آن منطقه به عنوان دو عامل موثر در میزان آلودگی هوا اعلام شده است.

بر اساس این گزارش با اشاره به این که چنار و توت به عنوان دو گونه گیاهی بومی نقش پر رنگی در هویت به سیمای شهری تهران ایفاء کرده‌اند، بر جذب ذرات سرب که به صورت غبار در هوا پراکنده‌اند توسط روزنه‌های برگ درختان تأکید شده است.

در شرایطی که آلودگی هوا به یکی از مشکلات جدی تهران و سایر کلان شهرهای کشور تبدیل شده و پدیده‌هایی مانند ریزگردها یا گرد و غبارها و اینورژن یا وارونگی دما به تشدید آن دامن زده، پوشش گیاهی یکی از مهم‌ترین راهکارهای مواجهه با این مشکل است.

در پایان این گزارش آمده است آلودگی هوای تهران به نقطه‌ای رسیده که به جز ساکنان این کلان شهر، تنها معدودی از گونه‌های جانوری و گیاهی طاقت این آلودگی را دارند که البته توت و چنار از جمله این گونه‌های زیستی به شمار می‌آیند.

انتهای پیام/

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

هوای تهران بالاخره سالم شد، اما سالم نمی ماند [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

بعد از 10 روز هوای گرفته در تهران و خیلی از شهرهای بزرگ، بالاخره بادی آمد و هوا تمیز شد.

به گزارش خبرآنلاین؛ امروز ضبح، آسمان تهران آب بود. کوه دماوند هم به خوبی دیده می شد.شرکت کنترل کیفیت هوای تهران اعلام کرد کیفیت هوای تهران، فعلا سالم است. شاخص ذرات معلق کمتر از 2.5 میکرون هم روی عدد 89 ایستاده. این درحالی است که پیش از ظهر دیروز، 139 بود.اما درحالی در آخرین روزهای هفته هوای پاک، هوا در شرایط سالم قرار گرفته است که سازمان هواشناسی پیش بینی کرده است از فردا و به دلیل پایداری شرایط جوی، انباشت آلاینده ها در شهرهای بزرگ و صنعتی اتفاق بیفتد و در نتیجه دوباره آلودگی هوا به شهرهای بزرگ و صنعتی برگردد.سازمان هواشناسی پیش بینی کرده که آلودگی هوا حداقل تا پایان دیماه و حتی روز نخست بهمن ماه هم ادامه داشته باشد؛ ان هم در شهرهای تهران، اراک، اصفهان، کرج و تبریز؛ از پنجشنبه تا یکشنبه به دلیل افزایش پایداری در لایه‌های پایین جو شرایط انباشت آلاینده‌های جوی در کلانشهرهای تهران، کرج، اراک، اصفهان و تبریز فراهم است: این شرایط سبب کاهش کیفیت هوا و دید افقی می‌شود.اما سازمان هواشناسی برای دو روز آینده پیش بینی افزایش دما برای عمده شهرهای ایران کرده است. مطابق اطلاعیه سازمان هواشناسی، در 24 ساعت آینده در شرق کشور وزش باد شدید و در برخی نقاط همراه با گرد و خاک خواهد بود. در سایر نقاط کشور طی سه روز آینده افزایش نسبی دما پیش‌بینی می‌شود که این افزایش در سواحل دریای خزر و استان اردبیل بیشتر خواهد بود.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

هوای تهران و چهار شهر دیگر، آلوده تر می شود/ یخبندان در انتظار ۲۴ استان [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

گویا تا اواسط هفته آینده آلودگی هوا در تهران باقی می ماند. این پیش بینی سازمان هواشناسی است.

به گزارش خبرآنلاین؛ شرکت کنترل کیفیت هوای تهران اعلام کرده است کیفیت آلودگی هوای تهران در روز سه شنبه 26 دیماه 91، در شرایط ناسالم بوده است. متوسط شاخص ذرات معلق هم روی عدد 131 بوده است، البته 8 واحد کمتر از روز گدشته.اما سازمان هواشناسی پیش بینی کرده است آلودگی هوا حداقل تا پایان دیماه و حتی روز نخست بهمن ماه هم ادامه داشته باشد. البته روز گذشته رییس سازمان محیط زیست گفته بود که آلودگی حداقل تا پایان دیماه وجود دارد.به هر حال سازمان هواشناسی نسبت به افزایش غلظت آلاینده‌ها در تهران و 4 کلانشهر کشور هشدار داده است.به گفته عبدالرضا امیدوار شهری، مدیرکل پیش بینی و هشدار سریع سازمان هواشناسی، از پنجشنبه تا یکشنبه به دلیل افزایش پایداری در لایه‌های پایین جو شرایط انباشت آلاینده‌های جوی در کلانشهرهای تهران، کرج، اراک، اصفهان و تبریز فراهم است: این شرایط سبب کاهش کیفیت هوا و دید افقی می‌شود.اما درحالی در تهران و چهار شهر دیگر با آلودگی باید همچنان دست و پنجه نرم کنند، استان های شمالی، هم افزایش دما دارند و هم البته وزش باد گرم.امیدوار شهری دراین باره گفت: از اواخر چهارشنبه و طی روزهای پنجشنبه و جمعه دمای هوا در سواحل دریای خزر بین 6 تا 12 درجه افزایش می‌یابد که این شرایط با وزش باد گرم در این مناطق همراه بوده و در دامنه‌های البرز و استان‌های اردبیل، گیلان، مازندران و گلستان سبب ذوب برف‌ها می‌شود. از سوی دیگر، در سایر استان‌های نیمه شمالی نیز دمای هوا روندی افزایشی خواهد داشت.البته در نیمه شرقی اوضاع فرق می کند: در روز چهارشنبه در نیمه شرقی کشور کاهش محسوس دما و وزش دما رخ می‌دهد، در روز چهارشنبه در جنوب شرق کشور وزش باد نسبتا شدید پیش‌بینی می‌شود و در این مدت دریای خزر، خلیج‌فارس، تنگه هرمز و دریای عمان مواج خواهد بود.به گفته مدیرکل پیش بینی و هشدار سریع سازمان هواشناسی، روز چهارشنبه دمای هوای 24 استان کشور به زیر صفر خواهند رسید.وی درباره آسمان تهران هم گفت: بر این اساس در روز چهارشنبه آسمان تهران صاف و در پاره‌ای نقاط با غبار صبحگاهی پیش‌بینی شده است که حداقل و حداکثر دما در این روز به 4- و 4 درجه سانتیگراد می‌رسد. همچنین در روز پنجشنبه آسمان پایتخت صاف در پاره‌ای نقاط غبارآلود خواهد بود که حداقل و حداکثر دما در این روز به 1- و 8 درجه سانتیگراد می‌رسد.

پیشنهاد محیط زیست در مورد اجرای طرح سراسری زوج و فرد

رئیس سازمان حفاظت محیط زیست در خصوص عدم اجرای طرح زوج و فرد امروز در تهران گفت: پیشنهاد ما استفاده حداکثری از این طرح در کلانشهر تهران است.

به گزارش خبرنگار مهر، محمدجواد محمدی زاده در جمع خبرنگاران گفت: برای اجرای طرح زوج و فرد کارگروه کاهش آلودگی هوا متناسب با شرایط جوی تصمیم گیری می کند اما پیشنهاد ما استفاه حداکثری از این طرح در سطح شهر است. به گفته وی، علت اجرایی نشدن این طرح امروز در تهران احتمال ورود ناپایداری از امشب به کشور است. وی با بیان اینکه امروز هوای تهران در شرایط ناسالم قرار دارد، گفت: اجرای طرح زوج و فرد برای جلوگیری از ورود شرایط هوا به وضعیت هشدار و اضطرار در چنین روزهایی ضروری به نظر می رسد. محمدی زاده در ادامه در خصوص امحاء زباله های بیمارستانی گفت: در حال حاضر 80 درصد بیمارستانهای کشور مجهز به دستگاه بی خطر ساز زباله هستند و امیدواریم تا پایان سال 20 درصد باقی مانده از بیمارستانها به این دستگاه مجهز شوند . وی درباره نامه انجمن خودروسازان به سازمان محیط زیست گفت: سازمان محیط زیست بر اساس رایزنی هایی که تا سال 90 با دستگاههای مختلف انجام داده توافق قطعی داشته است. به گفته رئیس سازمان حفاظت محیط زیست، خودروسازان به جای بهانه گیری از سایر دستگاهها بهتر است وظایف خود را به درستی انجام دهند.

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

خطرناک‌ترین آلاینده هوا چیست؟ [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

پزشکی - نظرات مختلفی در مورد خطرناک‌ترین آلاینده‌های محیط‌زیست وجود دارد و در حال حاضر، آلودگی سرب و پس از آن دود خانگی خطرناک‌ترین آلاینده محسوب شوند؛ اما شاید خطرناک‌ترین آلاینده جهان هنوز حتی شناخته نشده باشد.

محمود حاج‌زمان: تا کنون فکر کرده‌اید که بدترین آلاینده جهان کدام است؟جواب این سوال در درجه اول به این بستگی دارد که آلاینده را چطور تعریف کنید. اگر گازهای گلخانه‌ای و اثرات جنجالی آنها را بر روی تغییرات آب و هوایی کنار بگذاریم و بر روی آلاینده‌های ملموس‌‌تر متمرکز شویم، در درجه نخست آلاینده‌هایی قرار می‌گیرند که از مناطق صنعتی به جوامع اطراف منتقل می‌شوند.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] موسسه غیرانتفاعی بلک‌اسمیت هر سال گزارشی را درباره آنها منتشر می‌کند. آخرین مطالعه این گروه آلاینده‌های کلیدی را در مناطق سمی 49 کشور بررسی کرده است و نتیجه گرفته است که آلودگی سرب ناشی از استخراج معدن، ذوب فلزات و بازیافت (مربوط به باطری خودروها) در صدر رده‌بندی قرار دارد.
قرار گرفتن بیش از حد در معرض سرب می‌تواند منجر به مشکلات کلیوی، کاهش آی‌کیو و ناتوانی‌های یادگیری، اختلالات رشد، و آسیب‌های عصبی شود. مسمومیت‌های شدید حتی می‌تواند منجر به حملات ناگهانی و مرگ شود. تنها نکته مثبت زیست‌محیطی سرب این است که بر خلاف موارد دیگر، مثلا انتشار گاز دی‌اکسید کربن، رو به کاهش است. بسیاری از کشورها تا کنون بنزین سرب‌دار را از چرخه مصرف خارج کرده‌اند، و سایر کشورها نیز در آینده نزدیک این کار را انجام خواهند داد. لامپ‌های کاتدی قدیمی نیز مملو از سرب بودند، اما خوشبختانه استفاده از آنها نیز تقریبا منسوخ شده است.
اما فناوری‌های قدیمی دیگری هم وجود دارند که کماکان می‌توانند دردسرساز باشند. سازمان بهداشت جهانی اعلام کرده است که سالیانه تقریبا دو میلیون نفر به خاطر اثرات دود خانگی (Indoor Smoke) ناشی از سوزاندن زغال‌سنگ، چوب یا سوخت‌های حیوانی در داخل منازل از بین می‌روند. اما شاید بزرگ‌ترین خطرات آنهایی باشند که ما هنوز از آنها آگاهی نداریم.
حدود 60 تا 70 هزار ماده شیمیایی وجود دارند که امروزه در صنعت مورد استفاده قرار می‌گیرد، در حالی‌که تنها 200 مورد از آنها توسط سازمان‌های مسئول مانند سازمان حفاظت محیط‌زیست آمریکا (EPA) به طور کامل مورد ارزیابی قرار گرفته‌اند. اریک هیند، مدیر بخش حقوقی جنبش صلح سبز (Greenpeace) می‌گوید: «از میان مواد شیمیایی که ما در آنها غوطه‌ور هستیم و در همه جا، در هوای ما، در آب ما، و در غذای ما وجود دارند؛ درصد بسیار کمی است که از منظر تمام چیزهایی که ممکن است بر سر ما بیاورند مورد آزمایش قرار گرفته‌اند.» این گفته بدان معناست که بدترین آلاینده برای انسان ممکن است هنوز حتی شناسایی نشده باشد.