ايران به مركز تست خودروهاي تجاري در خاورميانه تبديل مي شود
ايران به مركز تست خودروهاي تجاري در خاورميانه تبديل مي شود
به گزارش خبرخودرو ، شركت توسعه خودرو كار وابسته به ايران خودرو ديزل به مركز تست خودروهاي تجاري در ميان كشورهاي خاورميانه تبديل مي شود .
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، دكتر پيام ناصري مديرعامل شركت توسعه خودروكار با بيان اين مطلب اظهار داشت : ما در حال حاضر توانمندي هاي مورد نياز را براي انجام تست تمامي خودروهاي تجاري از موسسه استاندارد ايران كسب و در اين ميان همكاري با مراكز معتبر تست خودروهاي تجاري در كشورهاي اروپايي را گسترش خواهيم داد .
وي اظهار داشت : با توسعه همكاري هاي ما با شركت هاي اروپايي در زمينه تست خودروهاي تجاري اين امكان در اختيار شركت توسعه خودروكار قرار مي گيرد تا بتواند خدمات مهندسي به تمامي كشورهاي خاورميانه بدهد.
ناصري تاكيد كرد: در حال حاضر تمامي خودروهاي تجاري كه به كشورايران وارد مي شوند در شركت توسعه خودرو كار تست مي شوند.
وي گفت: براي اولين بار در ايران امكان تست ترمز اي بي اس خودروهاي تجاري در مركز تست شركت توسعه خودرو كار فراهم شده است .
مديرعامل شركت توسعه خودرو كار تصريح كرد: با وجود امكانات تست در اين مركز براي خودروهاي تجاري ايران و كشورهاي خاورميانه ، از اين پس نيازي نيست كه اين كشورها با تحمل هزينه هاي زياد ، خودروهاي تجاري خود را براي تست به كشورهايي مانند سوئد و آلمان انتقال دهند.
يکشنبه، 23 فروردين 1388
ساعت: 08:59
مرواريد، سبزترين خودرو ايراني
به گزارش خبرخودرو ، خودرو جديد سايپا با عنوان مرواريد رونمايي شد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، اين شركت درراستاي طرح توسعه و ايجاد تنوع در محصولات، خودرو جديد خود با عنوان مرواريد را رونمايي نمود.
اين خودرو، با مصرف سوخت 3/5 ليتر در 100 كيلومتر سبزترين خودرو توليد داخل از جهت آلايندگي محيط زيست مي باشد و با دارا بودن آپشن هاي فرمان هيدروليك و ترمز مجهز به ABS در بين خودروهاي هم كلاس خود ايمن ترين خودروي داخلي محسوب مي شود .
مرواريد با داشتن ظاهري بسيار زيبا و امكانات مجهز داخلي، نسلي جديد از خودرو ايراني سايپا است و نقطه عطفي در ساخت خودروهاي كلاس A با حجم موتوري 1300 سي سي است .
شنبه، 5 ارديبهشت 1388
ساعت: 15:37
تخصيص فرصت 6 ماهه براي اجباري شدن ترمز abs براي توليدات داخلي
تخصيص فرصت 6 ماهه براي اجباري شدن ترمز ABS براي توليدات داخلي
به گزارش خبرخودرو ، مديرعامل گروه خودروسازي سايپا با توجه به اينكه نصب ترمز ضد قفل (اي.بي.اس) در فاصله زماني كوتاه مدت براي خودروسازان داخلي ممكن نبود، از تخصيص يك زمان شش ماهه تا يك ساله براي اجباري شدن ترمز ضدقفل براي توليدات داخلي خبر داد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، بذرپاش در پاسخ به وجود مشكلات براي تحويل برخي از توليدات سايپا گفت: چنانچه در تحويل خودرويي دچار خلف وعده شويم جريمه ديركرد پرداخت خواهد شد و بايد بگويم كه هم اكنون در تحويل محصولات توليدي مشكلي نداريم.
وي در ادامه ضمن اشاره به اينكه صنعت خودروسازي ايران پس از عبور از دو دهه مونتاژكاري و همكاري مشترك با خودروسازان جهاني، وارد دهه سوم يعني خودروساز شدن، شده است افزود: در خصوص پيشنهاد همكاري از سوي دو شركت معتبر خودروسازي امريكايي، اظهار داشت: علاوه بر پيشنهاد شركت هاي خودروسازي امريكايي از شركت هاي معتبر اروپايي نيز پيشنهادهايي دريافت كرده ايم.
به گفته بذرپاش، اين پيشنهادات سي.كي.دي كاري و مونتاژ محصول نيست بلكه طراحي پلت فرم مشترك و انتقال دانش طراحي در صنعت خودروسازي را شامل مي شود.
بذرپاش مديرعامل گروه خودروسازي سايپا، در حاشيه مراسم رونمايي از سه خودرو جديد گروه خودروسازي سايپا، در خصوص حضورش در سازمان تامين اجتماعي افزود: تكليف بنده براي رفتن يا ماندن در گروه خودروسازي سايپا تا پايان هفته روشن مي شود.
شنبه، 5 ارديبهشت 1388
ساعت: 15:09
ماهانه 200 دستگاه محصولات ايران خودرو راهي الجزاير مي شود
ماهانه 200 دستگاه محصولات ايران خودرو راهي الجزاير مي شود
به گزارش خبرخودرو ، ايران خودرو ماهانه 200 دستگاه انواع خودرو سواري روانه بازار خودرو كشور الجزايرمي كند.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، جواد طالب مدير خاورميانه اي معاونت صادرات ايران خودرو با بيان اين مطلب اظهار داشت : محبوبيت خودروي پژو پارس در الجزاير موجب شده است تا اين كشور به يك هدف مهم صادراتي خودروي مذكور تيدبل شودو درحال حاضر خانواده خودرو سمند ، پژو پارس و سورن به كشور الجزاير صادر مي شود .
وي افزود: وجود نمايندگي ها فعال ايران خودرو در الجزاير موجب شده است تا دارندگان خودروي پژو پارس در اين كشور به بهترين مبلغ براي اين خودرو تبديل شوند و ما اميدواريم در آينده نزديك تعداد بيشتري از اين خودرو به كشور مذكور صادر شود.
طالب به اين نكته اشاره كرد كه كشورهاي شمال افريقا يك هدف عمده براي بازار محصولات ايران خودرو به شمار مي روند و مردم اين كشورها ترجيح مي دهند از خودروهاي ايراني استفاده كنند.
يکشنبه، 6 ارديبهشت 1388
ساعت: 09:12
خبر خودرو
استفاده از سیستم abs منافع عمومی و ملی را به دنبال دارد
استفاده از سیستم ABS منافع عمومی و ملی را به دنبال دارد
به گزارش خبر خودرو ، با اجباری شدن نصب ترمز ABS از ابتدای اردیبهشت ماه ،بحثهای زیادی در این ارتباط در رسانه ها مطرح گردید ،به همین منظور ،یک کارشناس ABS در گفتگو با خبر خودرو ، در خصوص لزوم استفاده از این سیستم گفت :در حال حاضر ،استفاده از ترمز ABS در اتحادیه اروپا و آمریکا ،اجباری است .
وی در ادامه به تاریخچه استفاده از سیستم های ایمنی در خودرو اشاره و خاطر نشان کرد : از سال 1970 استفاده از سیستم های ایمنی در خودروهای سواری رایج گردید و علی رقم افزایش تعداد خودرو ها از آن سال ها ،آمار ناشی از تلفات جاده ای به میزان 76 در صد کاهش یافت که این آمار در نوع خود بسیار جالب توجه است . بر اساس همین آمار ، امروزه در اتحادیه اروپا و آمریکا خودروهایی که مجهز به سیستم ABS باشند ،اجازه فروش دارند و البته در این کشورها ،خودروهای بدون این سیستم نیزتولید می شوند که جنبه صادراتی داشته و اجازه فروش و عرضه در بازارهای داخلی را ندارند .
وی همچنین به معرفی سیستم ABS و عملکرد آن در خودرو پرداخت و گفت :ترمز ABS ،سیستمی ایمنی است که با استفاده از میزان فشار ترمز وارد بر چرخها ،باعث جلوگیری از قفل شدن چرخها در هنگام ترمز گیری می شود که این فرایند در نهایت منجر به کوتاه شدن فاصله توقف و بهبود فرمان پذیری می شود به این معنی که در هنگام ترمزهای شدید ،همواره خودرو تحت کنترل راننده و قابل هدایت می باشد.
وی تصریح کرد : با استفاده از سیستم ABS خط ترمز خودرو کوتاه و فاصله توقف خودرو ،حدود 10 تا 15 در صد کاهش می یابد که این رقم قابل توجهی است و بدین وسیله جلوی بسیاری از برخوردها ( یا تصادفات )گرفته می شود.
وی همچنین در خصوص هزینه سیستم ABS گفت : هم اکنون ،ارزان ترین خودرو در کشور ،تجهیزات لوکس و غیر ضروری ،چون کولر و شیشه برقی را به صورت استاندارد دارا می باشد و کسی نیز در این ارتباط شکایتی ندارد که ازاین سیستم ها هزینه ای را به مصرف کننده تحمیل می کند . این در حالی است که وقتی صحبت از سیستم ABSو ایمنی به میان می آید ،بحث افزایش قیمت خودرو و تحمیل هزینه به مصرف کننده مطرح می گردد .
وی افزود : البته کسی در خصوص اینکه نصب این سیستم موجب افزایش هزینه و قیمت می شود ،بحثی ندارد چرا که می توان با اعمال سیاستهای تشویقی از سوی دولت و سایرارگانها ،نظیر موسسات بیمه ،این هزینه ها را جبران نمود ، چون این سیستم واقعا باعث کاهش تصادفات و در نتیجه کاهش صدمه به خودرو و سرنشین می شود.
کارشناس ABS در ادامه اظهار داشت: پر واضح است که خودروهای مجهز به سیستم ABS در مقابل خودروهای معمولی ،از ایمنی بالاتری بر خوردار هستند ، ضمن آنکه می دانید خودروهای غیر امن ( خودروهایی که از سطح ایمنی پایین تری بر خوردارند ) هم برای سر نشینان و راننده خودرو و هم برای دیگر خودروها و عابرینی که در خیابانها تردد می نمایند خطر بیشتری دارند . به همین جهت ،در صورتی که ترتیبی داده شود تا شرکتهای بیمه ای تخفیفهایی را در خصوص بیمه شخص ثالث برای خودروهایی با سطح ایمنی بالا قائل شوند ،طبیعتاً هم در مصرف کننده ایجاد علاقه می شود و هم استفاده از این سیستم باعث کاهش صدمات و تلفات جادهای وتأمین منافع ملی شرکتهای بیمه ای در دراز مدت می شود .
وی با رد نظر اجباری بودن سیستم ABSدر کشورهایی با شرایط خاص آب و هوایی ،خاطر نشان کرد : اینکه سیستم ABS در کشورهایی با جاده های یخی و آب و هوایی خاص اجباری است ، اصلاً صحیح نیست . چرا که ABS ،سیستم ایمنی ترمز است و در زمان ترمز شدید ،در هر شرایط جاده ای و محیطی ، کاربرد داشته و باعث کاهش خط ترمز و فرمان پذیری خودرو می شود . همچنین این مطلب که با حذف نقاط حادثه خیز در جاده ها ، نصب ترمز ABSمنتفی است ، درست نمی باشد . زیرا در حال حاضر آمار مشخصی در کشور وجود ندارد که چه میزان از حوادث جاده ای مربوط به عملکرد سیستم ترمز نقاط حادثه خیز است . ضمن آنکه عملکرد سیستم ترمز ABS ، بیشتر در جاده ها و اتوبان های استاندارد در کشور کاربرد داردتا در نقاط حادثه خیز و یا گردنه های خاصی که در کشور وجود دارد .
وی بااشاره به اینکه طرح اجباری کردن ترمزهای ABS ،از راه حل های بسیار خوبی است که دولت در پیش گرفته است اظهار داشت :بااجباری کردن این سیستم ،می توان استفاده از آن را در کشور هموار نمود ،زیرا تجربه نشان داده تا زمانی که الزامات قانونی وجود نداشته باشد ، حرکتی به سمت هدف موردنظر صورت نمی پذیرد. این در حالی است که خودروسازان برخی از کشورها ،از جمله کشورهای اروپایی ،به منظور کسب سهم بیشتری از بازار در این خصوص پیش قدم شده و اقدام به بهبود خودروهای تولید ی نموده اند ،اما در کشور ما ،عکس این مسأله صادق است و چنانچه فشارهای دولتی اعمال نشود ،اقدامی در این خصوص صورت نمی گیرد .
وی در ادامه در خصوص تاریخچه استفاده از سیستم ABS بر روی خودروهای داخلی گفت :حدود 10 سالی است که در کشور در زمینه نصب ترمز ABS، فعالیت می شود و تقریباً تمامی خودورهای تولید داخل به جز خودروی روآ ،با آپشن ABS،قابل استفاده و عرضه در بازار هستند ،در حالیکه تجهیز خودروهای پیکاپ ،وانت نیسان و وانت پیکان به سیستم ABS ،به دلیل قدیمی بودن پلت فرم ،نیازمند مطالعه در زمان بیشتری است.
وی با انتقاد از تعدادی از خودروسازان در خصوص واردات خودروهای کم کیفیت ،تأ کیدکرد : چرا باید خودروسازان ،در هنگام واردات خودروهای خارجی ،نوعی را انتخاب نمایند که آپشن ABS نداشته باشد در حالی که نوع ABSدار آن وجود دارد ولی ،نوع با کیفیت پایین را اتنخاب و تولید می کنند.
وی در ادامه به افزایش تیراژ و کاهش هزینه سیستم اشاره و افزود : چنانچه در خواست ها و تیراژ استفاده از سیستم ABS را بالا ببریم قطعا کاهش قیمت اتفاق می افتد . در این زمان است که استفاده از سیستم مقرون به مصرفه بوده و جای هیچ گونه شک و تردید نیست که استفاده از این سیستم منافع عمومی و ملی را به دنبال دارد و باعث حفظ سلامتی شهروندان به عنوان مهمترین سرمایه ملی می شود .
يکشنبه، 6 ارديبهشت 1388
ساعت: 08:35
خبر خودرو
چشم انداز روشن تعامل ايران خودرو و ستاد حمل و نقل و سوخت با انتصاب مدیر عامل جدید ایران خودرو
چشم انداز روشن تعامل ايران خودرو و ستاد حمل و نقل و سوخت با انتصاب مدیر عامل جدید ایران خودرو
به گزارش خبرخودرو ، مدیر طرح خودروهای فرسوده با بیان اینکه خروج 600 هزار خودروی فرسوده در سال جدید نیازمند عزم ملی است افزود : جامع عمل پوشاندن به این طرح نیازمند هماهنگی وهمکاری مشترک و مستمر گمرک ، بانکهای عامل ، خودروسازان ، مراکز اسقاط ، پلیس راهور ناجا و متقاضیان می باشد.
مهران سالاریه در گفتگو با خبرخودرو ، خاطر نشان کرد : با توجه به اینکه خودروسازان نیازمند تخفیفات گمرکی هستند و این تخفیف به آنها داده نمی شود مگر با ارائه گواهی اسقاطی که مورد تأیید راهور ناجا و ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور باشد بنابراین همراهی و هماهنگی گمرک با ستاد می تواند در موفقیت این طرح و گرفتن تخفیف بیشتر در روند خروج خودروهای فرسوده تأثیر به سزایی داشته باشد.
وی ادامه داد خودروسازان می توانند با ارائه گواهی اسقاط به ازای پرداخت عوارض گمرکی و واردات قطعات تا سقف 5/1 میلیون تومان از تخفیفات گمرکی برخوردار شوند که این امر بستگی به تعامل دستگاههای مرتبط دارد.
مهندس سالاریه اظهار داشت : متقاضیانی که خودروی آنها 4 سیلندر بوده و مدل آنها بالاتر از سال 1352 می باشد می توانند پس از اسقاط و طی مراحل لازم جهت دریافت مبلغ آن اقدام نمایند.
وی افزود : این مرحله شامل کلیه خودروهای وانت و سواری غیر از تاکسی می باشد .
مدیر طرح جایگزینی خودروهای فرسوده با اشاره به اینکه هم اکنون سن فرسودگی تاکسیها 10 سال می باشد تصریح کرد : با توجه به اینکه قانون منع تردد تاکسیها بالای 13 سال از اول اردیبهشت ماه توسط راهور ناجا اعمال خواهد شد نیاز است بانهای صادرات و ملت تعامل بیشتری با متقاضیان داشته باشندکه هر چه سریعتر تسهیلات لازم به دارندگان تاکسیهای فرسوده پرداخت شود.
وی با بیان اینکه به زودی بانک ملی نیز در طرح خروج خودروهای فرسوده دخیل خواهد شد اذعان داشت : البته اکثر متقاضیانی که سن فرسودگی خودروهایشان بین 10 تا 13 سال است وام خود را دریافت کرده و خودروی جدید را نیز جایگزین نموده اند و ارائه تسهیلات به معدود افرادی که هنوز موفق به دریافت وام خود نشده اند بستگی به سرعت عمل بانکها دارد که برای رفع این مشکل نیز بانک ملی وارد عمل خواهد شد.
مدیر طرح خروج خودروهای فرسوده با بیان اینکه با انتصاب مدیر عامل جدید ایران خودرو چشم اندازی روشن در تعامل ایران خودرو با ستاد حمل و نقل و سوخت دیده می شود، افزود:امید است که مهندس نجم الدین در طرح خروج خودروهای فرسوده مشارکت بیشتری از گذشته با ستاد داشته باشند و همان گونه که در گفتگوی اخیر خود اشاره ایی روشن به این مشارکت داشته اند ستاد نیز آمادگی کامل خود را برای هماهنگی با خودروسازان اعلام نموده است .
وی ادامه داد: شرکت سایپا در زمان مدیریت مهندس نجم الدین همکاری بسیار خوبی را در طرح خروج خودروهای فرسوده با ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت داشته است و انتظار داریم تعاملی که از جانب مدیران سایپا در سال 86 و 85 وجود داشته هم اکنون نیز از طرف ایران خودرو با مدیریت جدید اعمال شود.
يکشنبه، 6 ارديبهشت 1388
ساعت: 08:21
خبر خودرو
طرح تعمیر در محل محصولات ایران خودرو در شش مرکز استان کشور
طرح تعمیر در محل محصولات ایران خودرو در شش مرکز استان کشور
به گزارش خبرخودرو ، به منظور افزایش رضایت مشتریان از اتلاف وقت آنها طرح تعمیر در محل محصولات ایران خودرو در شش استان کشور توسط امداد خودرو ایران انجام می شود .
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، این طرح در اواخر نیمه اول سال 86 با 9 دستگاه خودرو امدادی در تهران آغاز گردید .
بر اساس این گزارش باتوجه به برنامه ریزی های صورت گرفته تا پایان اردیبهشت ماه سال جاری مشتریان ساکنان شهرهای کرمان ، رشت و شیراز می تواند از طریق مرکز تماس شرکت امداد خودرو از این خدمات استفاده کنند. در سال گذشته در شهرهای کرج ،مشهد و اهواز با تخصیص 4 دستگاه خودرو ویژه به مشتریان خدمات لازم در محل کار ،منزل ارائه شد که قطعا با توسعه شبکه این مقدار بیشتر خواهد شد و در کنار سرویس های امدادی ،سرویس های دوره ای و بعضی از خدمات تعمیر گاهی 166 نوع خدمات متنوع به مشتریان ارائه می شود .
همچنین با اقدامات صورت گرفته موفق شدیم در صد پاسخگویی به مشتریان راافزایش دهیم به نحوی که در حال حاضر مرکز تماس امداد خودرو ایران به بیش از 67 در صد تماس ها پاسخ و اطلاعات لازم را به مشتریان می دهد .
لازم به ذکر است مرکز تماس شرکت امداد خودرو با شماره های 82271 و 09644 آماده نوبت دهی و پذیرش در نمایندگی های مجاز است .
چهارشنبه، 9 ارديبهشت 1388
ساعت: 12:32
طرح تهاتر خودرو از سیاستهای راهبردی شرکت سایپا است
طرح تهاتر خودرو از سیاستهای راهبردی شرکت سایپا است
به گزارش خبرخودرو، مدیر عامل شرکت مهندس بازرگانی سایپا ( ستکو) طرح تهاتر خودرو (جایگزینی خودروهای کارکرده با خودرو نو ) را از سیاستهای کلان و راهبردی شرکت سایپا دانست و گفت : طرح جایگزینی خودروهای کارکرده با خودرو نو ، یا همان طرح تهاتر خودرو از سال 84 به صورت پایلوت در یکی از نمایندگی های شرکت آغاز و حدود 200 خودرو نوسازی شد . سپس به دلیل بازنگری در طرح و نبود تسهیلات ، متوقف و مجدداً در سال 86 ، با جدیتی بیشتر ، ادامه یافت .
مهندس رمضان شرقی در ادامه با اشاره به اینکه هم اکنون این طرح در شهر اصفهان ، یکی از هفت شهر آلوده کشور ، به مرحله اجرا در آمده تصریح کرد: این طرح با اهداف مختلفی ، از جمله ، بهینه سازی مصرف سوخت ، کمک به اقتصاد ملی یا صرفه جویی در مصرف سوخت ، کاهش واردات بنزین ، افزایش امید به زندگی در خانواده ، کمک به کاهش آلودگی کاهش ذرات خطرناک معلق در هوا و کمک به داشتن شهری زیبا و پاکیزه ، پی گیری و شرکت ستکو در سال 87 ، با توجه به مباحث مطرح شده و تقارن آن با سال اصلاح الگوی مصرف ، تصمیم گرفت با قاطعیت بیشتر ، این طرح را در هفت شهر آلوده کشور پیگیری نماید.
وی خاطر نشان کرد : هم اکنون اجرای طرح جایگزینی خودروهای کارکرده با خودرو نو ، از جمله سیاستهای خودوسازان در دنیا بوده و در حال حاضر تمام کشورهای دنیا به این شیوه ، خودروهای تولیدی را به فروش می رسانند.
وی گفت : در این مرحله ، انواع خودرو پراید مدلهای 1377 تا 1387 در طرح پذیرش می شوند و متقاضیان می توانند خودروهای جایگزین را از انواع خوروهای پراید ، ریو و تندر 90 انتخاب نمایند ، همچنین این طرح محدود به این خودرو ها نخواهد بود و قطعاً محصولات متنوع دیگری را در مراحل بعدی به این طرح اضافه خواهیم نمود.
مدیر عامل شرکت ستکو همچنین به ارائه تسهیلات در این مرحله ، از طرح اشاره و افزود : تسهیلات اختصاص یافته به این طرح از 30 میلیون تا حداکثر 60 میلیون ریال در نظر گرفته شده است که اشخاص متقاضی در این طرح می توانند با استفاده از این امتیاز ، با آرامش بهتری از این طرح استفاده نمایند.
رمضان شرقی اظهار داشت: طرح تهاتر خودرو طرحی مقطعی نبوده بلکه از طرح های بلند مدت می باشد و مراجعه کنندگان به این طرح بر حسب زمان ورودشان ، در نوبت قرار گرفته و در اسرع وقت ، به تقاضایشان رسیدگی و در کمتر از یک هفته ، فراخوان خواهند شد.
وی افزود : علاقه مندان به این طرح می توانند با مراجعه به سایت
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
جهت ثبت نام در این طرح اقدام نمایند و همچنین جهت کسب اطلاعات بیشتر به نمایندگی منتخب در اصفهان واقع در خیابان امام خمینی (ره) . کیلومتر 3 . مقابل خیابان شریف مراجعه نمایند.
چهارشنبه، 9 ارديبهشت 1388
ساعت: 08:19
سنت وينسنت از محصولات ايران خودرو استقبال مي كند
سنت وينسنت از محصولات ايران خودرو استقبال مي كند
به گزارش خبرخودرو ، كشور سنت وينسنت در آمريكاي لاتين، از توليدات ايران خودرو براي تامين نياز بازار خود، استقبال مي كند.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو، دكتر رالف گونزالوسRalph Gonsalves نخست وزير كشور سنت وينسنت در آمريكاي لاتين، در بازديد از ايران خودرو با بيان اين مطلب، گفت: ايران خودرو به عنوان شانزدهمين خودروسازي دنيا از توان و ظرفيت حيرت انگيزي برخوردار و بسيار تاثير گذار است.
وي بااشاره به اين كه برخي توليدات ايران خودرو مانند 206 اس دي در جهان منحصر به فرد است، گفت: در شانزدهم آوريل به همراهي هوگو چاوز، از كارخانه ايران خودرو در ونزويلا بازديد كردم و با سمند آشنا شدم.
نخست و زير سنت وينسنت، سمند را از نظر قيمت و كيفيت، عالي توصيف كرد و اظهار داشت: ايران خودرو با توليد سمند در ونزوئلا، بازار امريكاي لاتين را در دست گرفته و مي تواند بازار كشورهاي حوزه كاراييب را نيز در اختيار گيرد.
وي با اشاره به اين كه در كشور وي كه يك منطقه توريستي مهم به شمار مي رود، عمدتا خودروها ژاپني استفاده مي شوند، اظهار داشت: تا قبل از استقلال اين كشور، توليدات انگليس بر بازار خودروي سنت و ينسنت مسلط بود.
وي خواستار آن شد تا ايران خودرو با عرضه خدمات پس از فروش و قطعات يدكي و آموزش شبكه تعميرات و كارشناسان محلي، زمينه را براي عرضه محصولات خود در سنت وينسنت نيز فراهم كند.
چهارشنبه، 9 ارديبهشت 1388
ساعت: 09:44
سبد سوخت محصولات ايران خودرو را متنوع مي كنيم
سبد سوخت محصولات ايران خودرو را متنوع مي كنيم
به گزارش خبرخودرو ، اعضاي كميسيون قضايي و حقوقي مجلس شوراي اسلامي مسائل و مشكلات ايران خودرو را در زمينه كيفيت، خدمات پس از فروش، تاخير در تحويل خودروهاي ثبت نامي ، عدم كنترل خودروهاي تحويلي به مردم از نظر كيفي و بدهي هاي ايران خودرو با مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو در ميان گذاشتند و تاكيد نمودند با يك استراتژي كامل مي توان اين مشكلات را حل كرد و اين مهم در اين برهه حساس با مديريت مهندس نجم الدين قابل انجام است.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ؛ اعضاي كميسيون قضايي وحقوقي مجلس درديدار با مهندس نجم الدين مديرعامل گروه صنعتي ايران خودرو آمادگي خود را جهت همكاري لازم براي رفع مشكلات پيش روي ايران خودرو اعلام كردند.
حجت الاسلام علي شاهرخي رييس كميسيون قضايي و حقوقي مجلس شوراي اسلامي نيز در اين ديدار گفت:براي ما جاي افتخار دارد كه صنعت خودرو به اين مرحله از رشد رسيده كه حرفي براي گفتن در صحنه جهاني دارد.
وي ادامه داد: تمام دولت مردان و نمايندگان مجلس از صنايع داخلي براي بهبود كيفيت و جهاني شدن و از همه مهمتر رضايت مشتريان حمايت خواهند كرد.
وي گفت: هرخودروي كه در داخل و خارج از كشورتوليد و عرضه مي شود، آبروي ايران است پس بايد آن را به گونه اي توليد كنيم كه آبروي كشور عزيزمان حفظ شود.
حجت الاسلام شاهرخي ادامه داد: مردم از كيفيت محصولات ايران خودرو رضايت چنداني نداشته و از همه مهمتر كه خدمات پس از فروش نامناسب، باعث نارضايتي بسياري از مردم شده كه مديريت جديد ايران خودرو تمام تلاش خود را درجهت رفع اين مساله انجام دهد .
وي گفت: افزايش كيفت و خدمات پس از فروش مناسب باعث مي شود كه مردم توليدات داخلي را به خارجي ترجيح دهند.
مهندس نجم الدين مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو در اين ديدار در پاسخ به سئوالات مطرح شده در خصوص مشكلات ايران خودرو گفت:ماموريت اصلي شركت ايران خودرو بهبود خدمات پس از فروش است كه مردم بتوانند اين بهبود را به خوبي درك كنند.
وي با بيان اينكه اولويت ايران خودرو جلب رضايت مشتريان و مردم است اظهار داشت:ايران خودرو تلاش مي كند كه از تمام ظرفيت هاي خود براي بهبود رضايت مشتريان خود استفاده كنند.
مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو در خصوص كيفيت قطعات ساخت داخل اشاره كردو گفت: قطعاتي كه وارد خط توليد ايران خودرومي شوند بايد از كيفيت بالايي برخوردار باشند و هيچ قطعه اي بي كيفيت وارد خطوط توليد ايران خودرو نخواهد شد.
مدير عامل گروه صنعتي ايران خودرو در خصوص خدمات پس از فروش گفت: خدمات پس از فروش را به گونه اي متحول مي كنيم كه مردم طعم شيرين آن ر ا بچشند و سيستم نظارتي خود را بر عملكرد صحيح نمايندگي ها افزايش خواهيم داد .
نجم الدين اظهار داشت : سبد سوخت كشور تك قطبي است به اين معنا سبد سوخت د ركشورنداريم و بكي ازبرنامه هاي ايران خودرواين است كه بتوانيم خودرو هايي با قابليت سوخت هاي مانند هيبريدي،گازئيل،بنزين و.... استفاده كينم.
وي در پايان تصريح كرد: شعارنمي دهيم بلكه تلاش خواهيم كرد كه مرحله به مرحله ضعف هاي خود را در خدمات پس از فروش، كيفيت محصولات،فروش و... بر طرف كنيم كه براي رفع اين مشكلات نيازمند حمايت تمامي دستگاههاي دولتي به خصوص نمايندگان مجلس شوراي اسلامي هستيم.
چهارشنبه، 9 ارديبهشت 1388
ساعت: 09:43
مهندس نجم الدین برای خدمات پس از فروش طرحی تازه ارائه کند
رییس کمیسیون قضايی و حقوقی مجلس :
مهندس نجم الدین برای خدمات پس از فروش طرحی تازه ارائه کند
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
به گزارش خبرخودرو ، مدیریت ایران خودرو باید برای ارائه خدمات نوین به مشتریان و جلب رضاتی آنها طرحی تازه راتدوین و اجرا کند.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، حجت الاسلام علی شاهرخی رییس کمیسیون قضایی و حقوقی مجلس شورای اسلامی در حاشیه بازدید از ایران خودرو ضمن بیان مطلب فوق اظهار داشت : برای اینکه این شرکت بتواند از مشکلات و چالش ها ی پیش رو به سلامت عبور کند باید استراتژی مناسب با شرایط روز طراحی کند و نمایندگان مجلس آماده هرگونه همکاری با ایران خودرو است .
رییس کمیسیون قضایی و حقوقی مجلس شورای اسلامی اظهار داشت : همه می دانیم که مهندس نجم الدین از ابتدای جوانی وارد این صنعت شد و از سربازی تا سرداری در این صنعت حضور قوی و تاثیر گذار داشته است .
وی ضمن مثبت ارزیابی کردن برنامه ها و اهداف مدیر عامل ایران خودرو اظهار داشت : موفقیت مهندس نجم الدین در برنامه ها و اهدافی که دارند نیازمند یک عزم ملی است که بدون شک موفقیت ایشان موفقیت ایران خودرو است .
حجت الاسلام شاهرخی ادامه داد :مدیریت ایران خودرو به خوبی با مشکلات صنعت خودرو ایران خودرو آشنا است که برنامه ها و قدم های برداشته شده از سوی ایشان نشان دهنده رفع معضلات موجود در آینده نزدیک است .
این نماینده مجلس تاکید کرد: همه مسئولان کشور ،قوای سه گانه برای پیشرفت صنعت خودرو کشور عزم خود را جزم کنند.
پنجشنبه، 10 ارديبهشت 1388
ساعت: 08:44
ايران خودرو توانايي توليد سالانه 20 هزار خودروي كلاچ اتوماتيك را دارد
ايران خودرو توانايي توليد سالانه 20 هزار خودروي كلاچ اتوماتيك را دارد
به گزارش خبرخودرو ، ايران خودرو توانايي توليد و عرضه سالانه 20 هزار خودروي كلاچ اتوماتيك را دارد.
به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، احمد آقاجاني معمار، مدير پروژه توليد خودروهاي كلاچ اتوماتيك ضمن بيان مطب فوق اظهار داشت: اين خودروها توانايي تامين نياز عموم مردم از جمله جانبازان ومعلولين گرامي، به خودروهاي نيمه اتوماتيك را دارند.
اين مقام مسوول گفت: اين خودورها مجهز به سامانه هوشمند كلاچ گيري بوده وهنگام رانندگي نياز به گرفتن پدال كلاچ نيست، كه اين امر موجب سهولت بيشتر رانندگي بخصوص در ترافيك شهري مي شود.
وي ادامه داد: درطراحي و توليد خودروهاي كلاچ اتوماتيك از پيشرفته ترين امكانات فني وتجهيزات روز دنيا استفاده شده و ايران خودرو ،اولين خودروسازي است كه اين خودروها را به صورت استاندارد طراحي و توليد كرده است.
معمار افزود: سمند، 405 و روآ ،سه محصول مهم ايران خودرو هستند كه قابليت هاي فني لازم براي تبديل شدن به خودروي كلاچ اتوماتيك را دارند.
وي تصريح كرد: براي طراحي و توليد اين خودرو از تجربه شركت هاي اروپايي نيزاستفاده شده است.
مدير پروژه توليد خودروهاي كلاچ اتوماتيك در عين حال خبر داد : ايران خودرو براي حصول اطمينان از كيفيت اين خودروها به انجام تست هاي ايمني و عملكردي طولاني مدت مبادرت كرده و اقدامات وهماهنگي لازم براي آموزش و ارائه خدمات پشتيباني از طريق شبكه خدمات پس از فروش شركت ، به عمل آمده است.
شنبه، 12 ارديبهشت 1388
ساعت: 09:11
مروارید از نیمه دوم سال به بازار عرضه می شود
مروارید از نیمه دوم سال به بازار عرضه می شود
به گزارش خبر خودرو ،مدیر فروش و بازاریابی سایپا از عرضه مروارید (111) از نیمه دوم سال خبر داد و گفت :بر اساس بر نامه ریزی های صورت گرفته در شرکت سایپا ، خودروی مروارید باتیراژ تولید 14 هزار دستگاه در سایت کاشان راه اندازی و تولید می شود و از نیمه دوم سال جاری به بازار عرضه خواهد شد .
فرزاد نشان در ادامه گفتگو با خبر خودرو به قیمت این خودرو اشاره و افزود:تا کنون قیمت مروارید مصوب و نهایی نشده است ،اما با توجه به اینکه این خودرو از سری محصولات پراید است در حدود قیمتی آنها نیز خواهد بود .
وی گفت این خودروی 5 درب ،شباهت زیادی به مدل پراید نسیم داشته ، بااین تفاوت که تغییراتی در چراغ جلو و عقب و چراغ ترمز آن بوجود آمده ، همچنین علاوه بر تغییراتی در تزئینات داخلی به چراغ مه شکن جلو و عقب نیز مجهزگردیده است.
مدیرفروش سایپا همچنین با اشاره به اینکه خودروی مروارید بنزین سوز می باشد تصریح کرد:به دلیل کم مصرف بودن این خودرو ،تولید دو گانه سوز آن توجیه منطقی نداشت .
فرزاد نشان در خاتمه اظهار داشت: پیش فروش خودروی مروارید ،دو ماه قبل از رسیدن به تولید انبوه انجام خواهد گرفت .
شنبه، 12 ارديبهشت 1388
ساعت: 08:09
تغییر مدیریت درایران خودرو ، تصمیمی بسیار منطقی بود
تغییر مدیریت درایران خودرو ، تصمیمی بسیار منطقی بود
به گزارش خبر خودرو ،مشاور رئیس سازمان گسترش و نوسازی صنایع و دبير سابق شوراي سياست گذاري خودرو با اشارهبه تحولات مدیریتی در ایران خودرو ،اظهار داشت: تغییر مدیریت درایران خودرو ، تصمیمی بسیار منطقی بود ، چرا که نیاز به چنین تحولاتی در ایران خودرو احساس می گردید. لذا این حرکت، قدمی بسیار موثر برای ایران خودرو است.
مظفر اعوانی در ادامه گفتگو با خبر خودرو افزود :انتخاب مهندس نجم الدین به عنوان مدیری اجرایی و قوی در صنعت خودروی کشور ، انتخابی بسیار مطلوب برای شرکت ایران خودرو است . سوابق بسیار خوب و درخشان ایشان در مسئولیت های مختلف از جمله مگاموتور ،نشان از موفقیت وی در پذیرش مسئولیت جدید است .
وی گفت :موفقیت نجم الدین به عنوان مدیر یک بنگاه اقتصادی بزرگ که مستلزم سودهی و گردش کاری مطلوبی است ،در گرو شرایط محیطی ایران خودرو نیز می باشد .
وی با اشاره به اینکه مدیر ایران خودرو ، با ادبیات کار در چنین مجموعه هایی آشنا می باشد ، تصریح کرد:مشکلات ایران خودرو بسیار سنگین و سخت است . اما با توجه به توانمندیها و پیشینه بسیار خوب مدیر ایران خودرو و با تیم سازی خوبی که خواهند داشت ، مطمئنا از عهده مشکلات و مسئولیت جدید ،سر بلند بیرون خواهند آمد ، البته رفع مشکلات این شرکت بزرگ و رسیدن به وضعیت مطلوب ،همکاری و کمک دستگاهها و ارگانهای مختلف ،خصوصا وزارت صنایع را نیز می طلبد .
مشاور رئیس هیأت عامل سازمان گسترش در ادامه با تأکید بر اینکه ، لزوم چنین تغییری در ایران خودرو ،از یک ، دو سال گذشته احساس می گردید ،خاطر نشان کرد: در صورتی که تحولات در این شرکت زودتر انجام می گرفت ، از زمان ،استفاده بهتری می گردید و مدیر ایران خودرو ، با امکاناتی که در اختیار داشت، سریعتر می توانست این شرکت را هدایت نماید .
اعوانی در ادامه به نقش مدیران اجرایی در یک بنگاه اقتصادی اشاره و افزود :قطعا انتخاب مدیران اجرایی و قوی ، در هدایت چنین مجموعه ای بسیار مهم خواهد بود ،زیرا مدیران باتجربه هستند که بنگاهها را اداره می نمایند و پیشرفت ایران خودرو نیز در گرو انتخاب چنین مدیرانی است.
وی تصریح کرد : یقینا مسیر حرکت ایران خودرو ، متفاوت از راههای گذشته است و تصمیماتی که مدیران ایران خودرو خواهند گرفت بی شک در ارتقاء این شرکت بزرگ ،مؤثر خواهد بود .
وی همچنین از دکتر منطقی به عنوان یک مدیر پروژه بسیار موفق یاد کرد و افزود :انتصاب وی به عنوان مدیر پروژه تولید هواپیما ،انتخاب مدبرانه وزیر صنایع بود که در شرایط فعلی ، به خوبی جایگاه ایشان را به عنوان مدیر اجرایی چنین پروژه ای تشخیص دادند.
شنبه، 12 ارديبهشت 1388
ساعت: 07:59
ابعاد معاینه فنی خودرو تشریح شد
ابعاد معاینه فنی خودرو تشریح شد
به گزارش خبرخودرو ، به منظور بیان موضوعات متعدد مرتبط با معاینه فنی خودرو و همراهی بیشتر رسانه ها ی گروهی در جلب مشارکت شهروندان " نخستین نشست غیر خبری" در هفته آینده در محل ستاد مرکزی معاینه فنی خودورهای تهران برگزار خواهد شد .
به گزارشخبرنگار خبرخودرو، وحید نوروزی مدیر عامل این ستاد در این ارتباط اظهار داشت :از آنجا که طرح بسیاری از موضوعات مبتلا به معاینه فنی در سطح جامعه بدون هم اندیشی و همفکری رسانه های گروهی می تواند باعث سر در گمی و تشویش اذهان عمومی شود ،در نظر است طی یک نشست غیر خبری بسیاری از موضوعات مرتبط با معاینه فنی و همچنین برنامه های پیش رو با حضور خبرنگاران به عنوان افکار عمومی مورد واکاوی قرار گیرد.
وی در ادامه افزود: هر چند سال گذشته از نظر رویکرد مردم و مسئولین به معاینه فنی ، سال موفقی را پشت سر گذاشتیم و بیش از یک میلیون خودرو مورد معاینه فنی قرار گرفتند ،ولی با این همه نیمی از خودروهای واجد شرایط بنا به هر دلیل به مراکز معاینه فنی مراجعه نکردند .
نوروزی بابیان این مطلب که سه ضلع مثلث معاینه فنی عبارت است پلیس ،رسانه های گروهی و شهروندان، گفت :خوشبختانه در سال گذشته ارتباط این اضلاع به خوبی برقرار شد و همکاران ما نیز با ارائه خدمات شبانه روزی سعی کردند اعتماد شهروندان عزیز را بیش از پیش جلب کنند .
بنا به این گزارش در سال جاری حدود سه میلیون خودرو نیاز به معاینه فنی دارند و در همین ابتدای سال باید برای توزیع مناسب این تعداد خودرو چاره اندیشی شود تا ضمن پییشگیری از شلوغی های مشابه سال گذشته ، بتوان خدمات بهتری در جهت افزایش ایمنی تردد و کاهش آلودگی هوا ارائه کرد که به این منظور نخستین نشست غیر خبری در هفته آینده برگزار خواهد شد و مطمئناً نتایج مطلوبی را در پی خواهد داشت که می تواند مورد استفاده قرار گیرد.
دوشنبه، 14 ارديبهشت 1388
ساعت: 09:42
