احتمالا این مطلب رو برای اب بندی بهشون گفته چون معمولا توصیه میکنن تو چند صد کیلومتر اول ماشین از یه حدی بیشتر بهش فشار نیاد در مورد دلیل علمیشم من چیزی نمیدونم./نقل قول:
Printable View
احتمالا این مطلب رو برای اب بندی بهشون گفته چون معمولا توصیه میکنن تو چند صد کیلومتر اول ماشین از یه حدی بیشتر بهش فشار نیاد در مورد دلیل علمیشم من چیزی نمیدونم./نقل قول:
با اجازه اساتید و اهل فننقل قول:
تا اونجا که من یادمه آب بندی مال قدیم بود که تکنیک های ساخت انقدر پیشرفته نبود و قطعات دارای ضراتی بودن که احتمال آسیب رسوندن به موتور رو داشت و کلا نیاز بود که قطعات با هم خوب مچ بشن امروزه با تکنیک های جدید نیاز زیادی به این مورد نیست هر چند هنوز هم توصیه به آرام راندن در چند هزار تای اول میشه که بد هم نیست
علت این هم که گفته بنزین بزن برای اوایل کارکرد ماشین برا اینه که این ماشین ها کلا بنزین سوز هستن و گاز یه آپشن اضافه و شاید غیر معمول برای اوناست و خشک کار کردن موتور میتونه در ابتدا به موتور آسیب بزنه هر چند در کیلومتر های بالا هم گاز توصیه نمیشه و در شرایط اجبار میتونه گزینه مناسبی باشه
اینم دلیل علمیش با توجه به اطلاعاتی که داشتم
سلامم..آب بندی مال قدیم نیستش.. مال خط تولید قدیمی و موتور قدیمی هستش که بسلامتی هر دو تاش تووی خودروسازیهای ما وجود دارد..نقل قول:
خوبه.نقل قول:
فرقی ندارن. فقط کمک کارخونه ایها از اول به تناسب سنگینی کپسولها تعبیه شده.
قبلا هم یه همچین بحثی رو داشتیم میگردم پیدا میکنم و میذارم. یکی از دوستان که رشته تحصیلیش هم مربوط به این حرفا بود نظرات جالبی داد.
اما من در همین حد میتونم به زبان ساده اظهار نظر کنم.
شتاب و قدرت و کشش و ...:
که گاز cng در کل قدرت و شتاب ماشین رو کمتر میکنه (نسبت به بنزین). اینو به راحتی میشه در تجربه و یا کاغذ مثل مشخصات فنی پراید دوگانه در سایت سایپا فهمید.
ولی گاز LPG اصلا اینجوری نیست و اتفاقا خیلی هم قوی و خوب میسوزه.
آسیب و صدمه به موتور:
در گاز CNG من از برخی افراد که استفاده زیاد کردن پرسیدم و گفتن که بله . ماشین صدمه دیده(نسبت به بنزین). عده کمتری هم گفتن که مشکلی ایجاد نکرده. ولی در کل به نظرم حتی برای ذره ای هم که شده مشکل ایجاد میکنه. چون این موتور برای بنزینه. برای چرب سوزیه. برای بنزین با اکتان فرضا 90-95 حالا اینکه این هم خشک تره هم ضعیفتره.
در گاز LPG باز هم بهتره در این زمینه. چون چرب تره و قویتره از CNG . حتی برای مثال اگه کسی پیکان داشته باشه و روی موتور کاغذش مونده باشه و نگاه کنه میبینه در قسمت سوخت LPG هم ذکر شده... (بقیه ماشین ها رو توجه نکردم)
ایمنی و ...:
در مورد ایمنی با قاطعیت میگم در ایران CNG از LPG بهتره. (البته منظورم اینایی هست که نمایندگی های مجاز این کار انجام میدن و برگ بیمه هم میدن)
چون اولا CNG رو به صورت های استاندارد و تحت نظارت میزنن و برگ بیمه میدن. در حالی که برای LPG برگ بیمه نمیدن و اگه اتفاقی ناشین از سوخت و سوخت رسانی بیوفته بیمه خود ماشین هم هیچ پشتیبانی ازت نمیکنه.
دوما اینکه قدرت LPG بیشتره. اشتعالش سریتره و خلاصه اینکه خطرناکه حسن...!
نکته مهم:
تمامی مطالب مربوط به دوگانه سوزهایی هست که موتورشون پایه گاز سوز نیست.
موتور پایه گاز سوز موتوریه که روز اول برای گاز طراحی شده. آلیاژش با این ماده سازگار هستن و ... .
خودرو هایی مثل 405 و پراید و سمند(البته به جز این مدل آخریه) و روا و 206 .... به هیچ وجه پایه گاز سوز نیستن.
مشخصه که برخی خودرو ها با تغییر کمی حتی با نفت و گازوئیل و ... هم کار میکنن. ولی این دلیل بر سازگاری نیست.
پیروز و آزاد باشید
:12:
فکر کنم منظورت من باشم فرشاد جاننقل قول:
یکی از دوستان که رشته تحصیلیش هم مربوط به این حرفا بود نظرات جالبی داد.
ولی این سوالی که من کردم میخوام ببینم کسی مثل این حرفو که من زدم شنیده و اگر شنیده پایه علمی واسه این صحبت هست
آخه کل ماجرا از اینقراره که این حرفو دوستم که باهم همکاریم زد و اینکه اون مهندسی نفت خونده و من گاز برای همین نتونستیم همدیگرو متقاعد کنیم واسه همین دنبال یک دلیل علمی واسش میگردم ببینم من اشتباه میکنم یا اون
رفیقم روآ 86
کولر زد با گاز تو سر بالایی میامد.
این ضرر نداره واسه ماشیننش؟
سلام دوستان من
من بابام سمند 86 داداشم سمند 87 دو تاش معمولی و خودمم پراید 141 86 دارم.
سه تاشون گاز سوز(فابریک کارخانه) ، با پرایدم 165 با سمند بابام 183 در آوردم.
از اهواز رفتیم مشهد و برگشتیم اکثر جاها هم که گاز بود گاز میزدیم. خیلی از گردنه ها هم با گاز رفتیم.
خدا وکیلی تفاوت بسیار کمی با بنزین داره. واقعا تعجب میکنماینطوری میگین.
فیلم 165 تا هم که با پراید رفتم هست. با n79 گرفتم پسوندش mp4ره. قصد دارم 3gpش کنم اگه خواستین براتون بزارم.
:31:حس میکنم اونایی که ماشینشون گازسوزه این حرفارو میزنن صف گاز از این شلوغ تر نشه:31:
من تو شهر خودمون با گاز که میرم واقعا تفاوت رو احساس میکنم با اینکه جاده ها کاملا صاف هستن
تو مسافرت که اصلا حرفش رو نزن
ولی یه جایی بود تو سفر که گاز زدیم مسئول جایگاه گفت اینجا باک هوا گیری میشه که هم گاز بهتر میسوزه و هم شتابش بهتر میشه که انصافا راست میگفت خیلی فرق کرد
برادر من مشکل سر ماکزیمم سرعت نیس،بحث اینه که چقدر طول کشید تا به این سرعت رسیدی؟نقل قول:
فیلم 165 تا هم که با پراید رفتم هست
10km باید بری تا با گاز به این سرعت برسی؟
واسه اینکه نگی پامو که گزاشتم رو گاز بعد 10 ثانیه به این سرعت رسیدم
باید بگم که ما در ماشینهای درون سوز برای سوختن بهتر سوخت در سیلندر آن را متراکم میکنند که شما به صورت (تراکم .. به .. در کاتولوگ همه ماشینها میبینید) مثلا واسه سمند که شما میگید این میزان 1 به 10 می باشد که برای بنزین طراحی شده نه گاز
نتیجه اینه که گاز به اون سطح تراکم نمیزسه چون ماهیت گاز داره ولی بنزین مایس،پس کار مکانیکی حاصل از احتراق از بنزین کمتر شده و پیستون در سیلندر در هر بار فاصله عمودی کمتری را طی کرده در نتیجه میل لنگ به ازای هر با حرکت پیستون گردش کمتری داشته و بقیش هم که واضحه
جدای اینکه دمای افروزش گاز با بنزین متفاوت میباشد و فقط بازده حرارتی آن با بنزین یکی می باشد
سلام
مرد مومن من که بابام CNG رو راه ننداخته که بخوام بیخودی ازش دفاع کنم.
1. عکس نیست و فیلمه توش معلومه که یه چیزی حدود 35ثانیه شایدم کمتر طول کشید تا از 115 رسید به 165
2. ماشین من رگلاتور گازش آلمانی اصله و دیافراگمشم دادم بچه ها شرکت نفت واسم تنظیم کردن ok.
حس میکنم بعضی ها فقط یه چیزی شنیدن و نا آگاهانه بحث میکنن.
راستی وقتی ماشین رو گازه و حتی کولرم روشنه به هیچ وجه والف نمیزنه، اما رو بنزین میزنه چرا؟؟
شما اگر از کسی شنیدی یا یک چیزی یاد گرفتی بنده نمیدونم ولی من اگه چیزی میگم واسه اینه که 4سال درسشو خوندمنقل قول:
حس میکنم بعضی ها فقط یه چیزی شنیدن و نا آگاهانه بحث میکنن.
حرف منو قبول نداری برو کتاب ترمودینامیک ونس یا کتاب در مورد افروزش دکتر خشنود رو بخون قضیه دستت میاد عزیز من
واقعا فکر میکنی خیلی شتاب بالایی هستش ،فرقون سریعتر شتاب میگیرهنقل قول:
1. عکس نیست و فیلمه توش معلومه که یه چیزی حدود 35ثانیه شایدم کمتر طول کشید تا از 115 رسید به 165
حرف عجیب سال!!!!!!!!!!!نقل قول:
راستی وقتی ماشین رو گازه و حتی کولرم روشنه به هیچ وجه والف نمیزنه، اما رو بنزین میزنه چرا؟؟
حرفای دیگت ارزش جواب دادن نداره
دیگه یقین پیدا کردم فقط داری حرف میزنی، داداش پراید دو گاز سوز رو گاز والف نمیزنه.......نقل قول:
جنابعالی اصلا تا حالا پراید نروندی( به این زمان میگی فرقون)
واااااااااای میگه حرف عجیب ساااااااااااااال داداش تورو خدا برو تو خیابون از یکی که با پراید دوگانه سوز کارخونه رد میشه خواهش کن بهت بده یه خورده برونی اون وقت میبینی والف میزنه یا نه
ازت خواهش میکنم این کارو بکن بعد بیا بگو چی شد اون تاپیک قبلیتم بعدش حذف کن
از دوستان میخوام یکی بیاد اینجا قضاوت کنه که آخه والف زدن ماشین چه ربطی به استفاده از گاز یا بنزین داره؟
یعنی بگن که رو چه سوختی والف زدن ماشین بیشتر میشه؟
برادر من،نگفتم که والف نمیزنه ،گفتم حرف عجیب سال از اون جهت که میگی رو بنزین میزنه ولی رو گاز و با کولر روشن نمیزنهنقل قول:
واااااااااای میگه حرف عجیب ساااااااااااااال داداش تورو خدا برو تو خیابون از یکی که با پراید دوگانه سوز کارخونه رد میشه خواهش کن بهت بده یه خورده برونی اون وقت میبینی والف میزنه یا نه
بعدم خدای نکرده دعوا که نیس،دوستان بیان نظرشون رو در این رابطه بگن ،شاید بقل شما من چیزی نمیدونم
فقط خواهشا درست بخون ببین من چی گفتم بعدا جواب منو بده که خدای نکرده باعث سو تفاهم نشه
سلام دوست من
درسته دعوا که نیست، اینجا فقط بحث یه خورده داغ شده:31:
منم از دوستانی که خودشون پراید دو گانه سوز کارخونه دارن، خواهش میکنم وقتی این بحث رو دیدن برن تست کنن بعدش بیان نظرشونو بگن، چون ممکنه تا حالا دقت نکرده باشن.
آخه آدم چیزی رو که یقین داره چطوری میتونه انکار کنه....
آقا من خودم پراید دوگانه سوز کارخونه ای دارم.لپ کلام بگم مزخرفه مزخرف.باور کن اون هزینه تعمیراتی که شما می خوای بعد 2 سال استفاده و هزینه اضافه ای که صرف خرید ماشین میکنی رو بدی بنزین آزاد بخری در کل هم ماشینت سالمتره هم در کل هیچ فرقی از نظر هزینه نمیکنن.اینا ملتو ک...خول کردن 1 میلیون یا حتی بیشتر تو پاچه ملت میکنند روزی 1 ساعت هم باید تو صف واستی همه این گرفتاری ها رو با گرفتاری خوردگی سر سوپاپ ها و خوردگی سیلندر ماشینت و تعمیرات بزار رو هم بعد اون وقت اگه خوب بود برید دوگانه سوز بخرید.من تجربه 3 سال رانندگی با دو.گانه سوزو دارم.ماشین قربونش برم که شتاب نداره مصرف بنزین ماشین های دو گانه سوز از معمولی ها بیشتر که هست.سربالایی که تعطیله هر ماه هم باید بری ماشینتو تنظیم کنی.کلا آقا چیز بیخودیه ه ه ه ه ه
بسیار کامل و صحیح
بهتر از این نمیشد توصیف کرد
دقیقا به همون شکلی هستش که شما می فرمایید
ضمن احترامي كه براي صحبتهاي دوستان دارم بايد خدمتتون عرض كنم كه گاز سوز شدن ماشين هر بدي كه داشته باشه يه حسن جالب داره كه شايد زياد بهش توجه نشه من RDi رو دادم گاز سوز كردن قبلش مرتب بابت سرعت بالا و سبقت غير مجاز جريمه هاي 20-30 تومني مي شدم ولي بعد از گاز سوز شدن ديگه جريمه نشدم، اين خودش خوبه ديگه:46:نقل قول:
اگه اجازه بدید حرف اخرو بزنم.
منم پراید دوگانه دارم البته شرکتی نیست.
بیخود ترین مزخرف ترین تجربه ی رانندگی رو با cng داشتم. هم پدره ماشینو در مییاره هم راننده.
به خدا تو جاده ی کفی اومدم از یه کامیون سبقت بگیرم با دنده 3 نتونستم کامیونو رد کنم.
اخه چرا بعضی ها اینقدر از گاز طرفداری میکنن !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!111 چرا؟؟؟؟؟؟؟؟؟
دوستان وقتی آدم میخواد درباره موردی صحبت کنه باید همه جوانب را در نظر بگیره. اینکه فکر کنم همه میدونن که کلا بنزین واسه ماشین بهتر از گاز کار میکنه!!
اما مسئله اینه که همه چیزا را در نظر بگیریم و با توجه به همه مشکلاتی که داره آیا باز به صرفه هست یا نه.
طرف میاد کل سیستم را زیر سوال میبره چون نتونسته سبقت بگیره!! خب معلومه که شتاب ماشین هنگام استفاده از بنزین بیشتره. یا صف گاز طولانی بوده یا ...
هزینه بنزین آزاد واسه اونایی که از ماشین زیاد استفاده میکنند و به هر دلیلی زیاد بنزین کم میارن حسابی زیاده. اگه ماشین من به جای اینکه بعد دو سال ، یه سال به تنظیم نیاز داشته باشه باز به صرفه است. گرچه به نظرم اصلا این خبرها هم نیست
...
در کل به نظرم به صرفه است. حتی با در نظر گرفتن همه عیوبی که داره
ولی موتوری که پایه دوگانه سوز باشه مشکلی نداره
من توی این دو ماهه که سمند EF7 داشتم با سوخت CNG و دوگانه سوز بودنش ابدا مشکلی نداشتم! خیلی هم از ماشین راضی ام ... شتابش هم روی گاز کمتر از بنزین نیست.
ولی پراید دوگانه رو دیدم جدا افتضاحه ... آخه موتوری که برای بنزینه بدرد گاز نمیخوره که !
یعنی شما میخواین بگین رو گاز شتابش تفاوتی با بنزین نداره ؟؟؟:13:نقل قول:
خیلی ها تست کردن و میگن تفاوت محسوسی بین حالت گاز و بنزینش نیست .... من هم تست کردم همین نتیجه رو گرفتم ... ابدا احساسی بهت دست نمیده که روی حالت گازه یا بنزین !
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
توی خود کاتالوگ ماشین و توضیحات سازنده هم نوشته :
نقل قول:
وتور ملي با كد EF7 داراي حجم موتور 1/7 ليتري و تنفس طبيعي، با 100 سي‌سي حجم موتور كمتر نسبت به موتور حال حاضر سمند كه طراحي گروه psa فرانسه است، در حالت كار با بنزين 20 درصد و در حالت استفاده از گاز حتي از موتور كنوني سمند بنزين‌سوز توان بيشتري دارد.
نقل قول:
دستيابي به منحني گشتاور مطلوب‌تر با حداكثر گشتاور شش درصد بيشتر از موتور كنوني سمند در حالت بنزين‌سوز، از جمله مشخصات اين موتور است. همچنين حداكثر افت توان در حالت گاز سوز بودن نسبت به بنزين شش درصد است كه از نظر راننده محسوس نيست، در حالي كه اين ميزان براي موتورهاي موجود 11 تا 15 درصد گزارش شده است. این خودرو با سوخت بنزین به سرعت نهائی 189 کیلومتر و با گاز به 181 کیلومتر می رسد و همچنين توانايي گذراندن استاندارد يو رو 5 را دارد و مي‌تواند به سطح بسيار مطلوب از لحاظ صدا و ارتعاش نسبت به موتورهاي موجود دست پيدا كند.
باور کنید این موتورش عجوبه ای برای خودش ... کسایی که باهاش روندن میدونندنقل قول:
مدير عامل مركز تحقيقات موتور ايران خودرو در اين باره گفت: خانواده موتور EF7 شامل سه محصول اصلي است كه به شرح زير به خودروهاي مختلف تخصيص خواهد يافت:
1- موتور 1/7 ليتري تنفس طبيعي 7/1 L.NA بر روي خودروي سمند
2- موتور 1/7 ليتري پرخوران 7/1 L.TC بر روي خودروي سمند و خودروي P2
3- موتور 1/7 ليتري براي خودروهاي كلاس B و C آينده در ايران خودرو
کلا شما موتور EF7 سمند رو از سایر موتورهای دوگانه سوز جدا کنید چون این دوگانه سوز پایه گاز سوز هست .... اونم CNG !نقل قول:
ایل پمپ مستقیم ( پمپ روغن ) : در موتور EF7 پمپ روغن نیروی خود را به طور مستقیم از میل لنگ می گیرد که مزایائی از قبیل دسترسی آسان در تعمیرات و افت احتمال نشتی از کاسه ی نمد جلوی میل لنگ می باشد . این موتور با سوخت بنزین ، خروجی 113 اسب بخار در 6000 دور و تورک 155 نیتون متر در 4500 دور و با سوخت گاز ،103 اسب بخار در 6000 دور و تورک 136 نیوتن متر در 4500 دور را تولید می کند . نسبت تراکم در این موتور 4 سیلندر یازده به یک است . این موتور از نظر سطح آلایندگی موفق به کسب استاندارد EURO IV در اروپا شده . مصرف سوخت به صورت ترکیبی با بنزین 7.8 لیتر در هر100 کیلو متر و 7.8 کیلو گرم با گاز در هر100 کیلو متر می باشد .
دوست عزیز خونسرد باشیننقل قول:
طرف میاد کل سیستم را زیر سوال میبره چون نتونسته سبقت بگیره!! خب معلومه که شتاب ماشین هنگام استفاده از بنزین بیشتره. یا صف گاز طولانی بوده یا ...
حالا کی خواست کل سیستمو زیر سوال ببره. اینکه نمیشه با گاز در جاده سبقت گرفت یا شتاب ماشین با گاز قابل قبول نیست یا اینکه صف گاز طولانی هستش اینا همه واقعیته و کاری جزء پذیرفتن واقعیت نداریم.
با این حرفتون موافقم. چون با این وضع بنزین و... چاره ای به جزء گاز نداریم حتی اگه بعد از چند سال موتور ماشین دچار اسیب بشه.نقل قول:
در کل به نظرم به صرفه است. حتی با در نظر گرفتن همه عیوبی که داره
البته من شنیدم که اگه موتور ماشین دچار آسیب بشه و بخواین خرجش کنین همون قدری باید پول بدید که تفاوت بین گاز و بنزین آزاد هست شایدم بیشتر!نقل قول:
ولی تفاوتش اینه که دیگه موتور ماشین شما مثل روز اولش نمیشه. :11:
اولین موتور با پایه گازی مخصوص 206 بود که کلا فرستادن فرانسه تا گاز سوز بشه. دو سال پیش داداش من گرفت و سیستمش خیلی جالب و حساب شده بود. یه بار هم که مشکل پیش اومد قطعاتشو بردن یه نمایندگی در تهران تا بتونه درستش کنه. جالب اینکه داداش من میگه بفهمی نفهمی روی گاز که میره بهتر شتاب میگیره!!نقل قول:
خونسردیم:46:نقل قول:
خب مسئله همینه که مثلا یکی میاد تو این تاپیک و میخواد ببینه کلا به صرفه هست براش که گاز سوز کنه ماشینشو و یهو با پست شما مواجه میشه و منصرف. شاید همه این عیبها (که صد در صد درست هستن ) برای او قابل اغماض باشن تا اینکه به خاطر هزینه بنزین نتونه ماشینشو تکون بده.
ولی همه مشکلاتی که شما و دیگر دوستان گفتن قابل قبوله. واسه من پیش اومده که در کفی وسط کار باید بزنم رو بنزین تا سبقت را بگیرم که جون سالم به در ببرم:13: اما خب وقتی جاده شیب داشته باشه خوب میره:31:
خب بزار حسابش کنیم. ماشین بنده بعد از دو سال (به جای مثلا 4 سال) موتورش دچار اشکال میشه و 200000 نومن خرج میزاره روی دست من.نقل قول:
با این مبلغ میشه فقط 500 لیتر بنزین 400 تومنی زد. واسه کسی که با ماشین زیاد کار داره فکر میکنید تا چند مدت میتونه با این مقدار دووم بیاره اما:
1- من دقیقا دو ساله ماشینم گاز سوزه. هنوز مشکل جدی ای پیش نیومده. البته اخیرا کمی کم جون شده که طبیعتا باید فیلر گیری وتنظیم موتور برم. چون 4 ساله نرفتم!
2- کافیه یه مشکل شناخته شده و ثابت شده ای واسه ماشینهای گاز سوز پیش بیاد تا همه عالم خبر شوند و تا میری بخری بگن" نخر فلان عیبی دارن" اما در این مدت چند سال فقط حرفهای کلی درباره عیبهایی که ممکنه پیش بیاد زده شده و من تا حالا به قطع نشنیدم که بگن مثلا بعد از فلان مدتی حتما فلان مشکلی برای ماشینهای گاز سوز پیش میاد. لا اقل تا آلان. البته هنوز باید زمان بگذره.
به این سادگی ها که شما میگی نیست دوست من. اگه کسی بخواد ماشینشو گازی کنه میره یه تحقیق کامل میکنه نمی یاد پست منو شما رو بخونه منصرف بشه. مثلا میره از یه مکانیک خبره میپرسه.:46:نقل قول:
خب مسئله همینه که مثلا یکی میاد تو این تاپیک و میخواد ببینه کلا به صرفه هست براش که گاز سوز کنه ماشینشو و یهو با پست شما مواجه میشه و منصرف. شاید همه این عیبها (که صد در صد درست هستن ) برای او قابل اغماض باشن تا اینکه به خاطر هزینه بنزین نتونه ماشینشو تکون بده.
قربونتون من یک ÷راید 88 گازی کارخونه ای دارم میخواستم بدونم دوستان اگه کسی داره با این گازش چند کیلومتر راه میرن من که دارم 120 کیلومتر بیشتر نمیره
من از اهواز با گاز CNG پر و ماشین 6 نفر کامل راه افتادم سمت کرج .... توی خرم آباد گاز تمام شد و سوخت گیری کردم .... توی قم هم تمام شد دوباره زدم و رفتم تا خود کرج و بازم یه خونه گاز داشت ! ماشین سمند EF7
خدایی خوب میره ها .... کل سفر در اومد 3 تومن !!! :دی
توی اتوبان ساوه هم باهاش 170 رفتم راحت رفت ! البته پلیس هم از خجالتمون در اومد :دی
امکان داره یکی اینکار را بکنه و امکان داره بیشتر بپرسه. بالاخره باید اطلاعات درست داد. :46:نقل قول:
اول اینکه بستگی داره جایی که گاز میزنی چقدر فشارش خوب باشه و مخزن شما پر پرمیکنه یا نه. بعضی جاها 5 کیلو پر نشده دیگه بیشتر نمیزنه.نقل قول:
شما فکر کنممخزنتون 7 کیلویی است و اگه کامل پر بشه حدود 170 تایی باید بره. البته اگه کامل پر باشه که معمولا اینطور نیست.
با سلام ماشینم هر وقت گاز میزنم حدود 6.300 تا 6.500 کیلو گاز میخوره اما بازم 120 تا بیشتر نمیره اونم توی شهراما توی جاده میشه 150 تا یک وقت سیستم گازش اشکال نداره
شما نام ماشینت رو نگفتی عزیزنقل قول:
خب همینه دیگه. در ضمن مصرف داخل شهر چه بنزین و چه گاز بیشتره. مشکلی نداره. همینه.نقل قول:
دوست عزیز یعنی شما منظورت اینه که من اطلاعات غلط به دوستان میدم.!!!!!!!!!!!!!!!:41:نقل قول:
امکان داره یکی اینکار را بکنه و امکان داره بیشتر بپرسه. بالاخره باید اطلاعات درست داد. [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
در کل لطفا دیگه این بحث رو ادامه ندید. دوستان خودشون بهتر از ما درست یا غلط رو تشخیص میدن.
:10:
من امروز ماشینم رو گازسوز کردم (پراید) تفاوت محسوسی توی شتاب احساس نکردم حالا باید یه چند روزی بگذره ببینم چطور میشه...
با سلام خدمت اساتید محترم
من پراید مدل 89 دارم
و میخوام گازسوزش کنم
CNG
اما نمیدونم پایه گازسوز هستش یا خیر؟
دوستی بهم گفت که اگه کنار کیلومترش علامت cng باشه یعنی موتورت پایه گاز سوز هم هست.
لطفا راهنمایی کنید.
با تشکر
تو این مملکت فقط یه موتور پایه گاز سوز داریم اونم EF7 هست ! پراید مگه پایه گاز سوزه ؟ اون دوگانه سوزه !نقل قول:
نقل قول:
اگه توی دبیرستان شیمی خونده باشی میتونی بهره ی انرژی هر کدوم رو حساب کنی
گاز متان CH4 یا همون بقول ما CNG بهره ی انرژیش در عمل قدری بیشتره از بنزین.اینم مقایسه ی کمّی:
CNG ----> 46-49 MJ/kg
Conventional gasoline -----> 43 - 44.4 MJ/kg
MJ/kg یعنی میلیون ژول انرژی به ازای هر کیلوگرم
جالبه بدونین که انرژی CNG بیشتر از انرژی خیلی سوختهای دیگه هستش از قبیل LPG , انواع الکل , گازوییل , سوخت جت و.. فقط گاز طبیعی مایع یعنی همین CNG که بصورت مایع درآد و اسمش میشه LNG بهره ی انرژی بیشتری از CNG داره و یکی دیگه هیدورژن
حالا چرا ماشینهای دوگانه سوز روی حالت CNG اینقدر ضعیف عمل میکنن بنظر من بیشتر برمیگرده به طراحی موتورهاشون که مخصوص بنزینه نه گاز.البته register user خودش مهندس مکانیکه باید بتونه درباره ی طراحی موتور از پایه گازسوز بیشتر توضیح بده
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
منابع جدولها
[HTML]http://en.wikipedia.org/wiki/Gasoline
http://www.iangv.org/natural-gas-vehicles/natural-gas.html[/HTML]
چرا حالا اسم منو میاری وسط ؟ :دی
قدرت یه موتور بیشتر به حجم سیلندر ، مقدار متراکم کردن هوا و گاز (که ممکنه بخار بنزین باشه و یا گاز طبیعی کاتالیز شده CNG) و همچنین آلیاژ ساخت بدنه موتور و سیستم سیلینگ داره
اگه حجم سیلندر رو برابر بگیریم ، و CNG درست کاتالیز بشه و با قدرت خوب وارد سیلندری بشه که برای اون ترکیب طراحی شده (تمام اجزایش) قدرت موتور میره بالا ... ببینید تورکی که ایجاد میکنه روی میل لنگ مهمه ... این بره بالا یعنی قدرت هم میره بالا
در مورد سمند EF7 هم همینه ... طراحی موتور کلا برای گازه پس بنزین رو هم تحمل میکنه ... البته من هنوز اطلاعات خاصی در مورد متریال و ماشین کاری سیلندرها ندیدم که درست هم بتونم صحبت کنم ولی قدرت موتورش برام جالبه که روی گاز از بقیه سمندهای بنزینی سرتره !
بایدم همینطور باشه.گاز انرژیش از بنزین بیشتره اما متأسفانه بین مردم ما اسمش بد در رفته.علتشم ماشینهای بنزینیه که سازگاری با گاز ندارن در نتیجه کشش کافی ندارن..نقل قول:
در واقع همونجوریکه پیکان بیخودی بنزین رو میسوزونه و حروم میکنه, خودروهای دوگانه سوز رایج ما هم دارن الکی گاز رو حروم میکنن و نیمسوز از اگزوز میدن بیرون
.وقتی یه دوگانه سوز از کنارت رد میشه از بویی که میده میفهمی.
چون داره هیدروکربنها رو نیمسوز ول میده توی هوا.
بخاطر همینه آلایندگی هیدورکربنی خودروهای گازسوز بیشتر از بنزینیهاست
ولی این صحبتها درباره ی موتور از پایه گازسوز نیست.