يكي ميگه خوبخ يكي ميگه بعد از مدتي بايد انژكتوراتو عوض:18: كني !!!!!!!!!!!!!!!نقل قول:
Printable View
يكي ميگه خوبخ يكي ميگه بعد از مدتي بايد انژكتوراتو عوض:18: كني !!!!!!!!!!!!!!!نقل قول:
با توجه به گرمای هوا سنسور MAP و MAT گزارش هوای گرم به ECU میده.نقل قول:
ECU هم شدت پاشش انژکتورها رو کم میکنه.
حالا اگه انژکتور ها کمی کثیف باشه چی میشه؟
سوخت چون فشارش کم هست و انژکتور کثیف هست اون مقدار سوخت کامل داخل سیلندر نمیره.
معمولا کثیف بودن انژکتورها تو جاهای گرم خیلی خودشو نشون میده.
دوستان خوهشا منو کمک کنید
بنده یه پراید مدل اردیبهشت 87 خریدم (10 هزار کاردکرده) ولی از همون اول یه مشکل تقریبا جدی داره که خیلی اذیتم میکنه
مشکل اینه ، وقتی که ماشین بیشتر از 6 ساعت خاموشه و میخواهی روشن کنی
بگذریم از اینکه بعضی موقع ها (مخصوصا این اواخر که هوا سرد شده) بعد از استارت زدن باید گاز رو فشار بدی اگه ندی خاموش میشه
باز هم بگذریم از اینکه صدای موتور بعد از روشن شدن حالت تپ تپ داره ، تا 30 ثانیه صدای تسمه ها میاد ، صدای اگزوز بعد از اون 30 ثانیه عوض میشه انگار کلفت تر میشه صدا ، مثل کسی که 1 روز تمام خواب بوده و میخواهی بیدارش کنی اونم میگه بزار بخوابم
بریم سر اصل مطلب
آقا این ماشین بعد از روشن شدن در همون حالات بالا که گفتم اگر بخواهی حرکت کنی ریپ میزنه ، اصلا جون نداره ، هر چی گاز میدی جونش در میاد که حرکت کنه ، یه مثال بزنم : از 6 ثانیه گاز دادن (در حال حرکت) از هر 2 ثانیه گاز دادن 1 ثانیه گاز نمیخوره
اصلا انگار یکی جلوی پاشش بنزین رو 1 ثانیه میگیره و موتور ریپ میزنه دوباره این فعل و انفعال تا وقتی که موتور گرم بشه (حدود 5 دقیقه) ادامه داره
اگر شروع حرکتم توی سر بالایی باشه که بدتر اصلا جونش در میاد
همیشه باید بزارم 5 دقیقه در جا کار کنه ، موتور که یه زره گرم شد حرکت کنم که در این حالت خیلی کسل کننده هستش ، این جوری اون مشکل دیگه نیست
اینم بگم ، شمع ها تعویض ، ----- هوا تعویض ، همه اون کارایی که تعویض روغنی ها انجام میدند ، تنظیم موتور هم کردم همون دیاگ طرف میگفت اروری نیست فقط باید 3.3 مصرف سوختت باشه که 4.9 بود ، بعد از یع ربع دستکاریه موتور و شستشوی انژکتور اونم شد 3.3 ولی مشکل همچنان باقیست
گارانتی هم سرویس کردند (جون عمشون) ولی باز هم نشد
یکی میگه استپ موتور خرابه ، یکی میگه به خاطر بنزین آشغالیه ، یکی میگه منبع بزنین فلانه .......... آقا پدرم در اومده
در های ماشین هم مرخص ، ماهی 2 بار ریگلاژ باز هم توی دست انداز ها چراغ باز بودن در ها مثل رقص نور میرقصه
نظرشما چیه ؟
شما برو استپر موتورتو عوض كن يا يكي گير بيار ببند رو ماشين خودت اگه درست شد كه هيچيچون اين اتفاقا تو دور پاين ميوفته ميتونه مشكل از استپر موتور باشه مال پرايد فكر كنم زيمنس باشه ماركش برو از يه آشنا كه پراي داره اجازه بگير استپرشو باز كن بزار رو ماشين خودت يه سوكته و دوتا پيچ جاشم دقيقا رو دريچه گازه يكي از دوستام ماشينش مثل شما شده بود استپر عوض كرد درست شد يه چيز دگه هم كه هست اينه كه شايد شايد شايد پمپ بنزينتون درست كار نكنهنقل قول:
منم حدث میزنم از استپر موتور باشه
اما دقت کن اگه سیستم پرایدت S2000 هست از یه ماشینی که S2000 هست برداری و بزاری رو ماشینت
اگر هم سیستمت زیمنس هست از زیمنس بردار
اما اگه درست نشد شاید از همون پمپ بنزین باشه که بنزین رو خوب نمی رسونه
البته اگه ریل سوخت هم جرم گرفته باشه همینطوری میشه
اكثر پرايدا زيمن هست بعدشم ما كار به ecu نداريم كه كار به استپر داريم كه همون مارك خودش باشه بعدشم ميگه s2000 مال پژو سمند پيكان اردي روآ نبود ؟؟؟؟؟؟نقل قول:
چرا S2000 رو خیلی از ماشین ها هستنقل قول:
اما مطمئن باش استپر موتور زیمنس با S2000 به مشکل بر میخوره.
بچه ها خیلی ممنون هستم ازتون
امروز میرم استپر موتور دوستم این 2 تا پراید رو با هم خریدیم میگیرمو تست میکنم
راستی دقیقا کار این استپر موتور چیه ؟ قیمتش چه حدودایی هستش ؟
کارش تنظیم دور آرام هست
وقتی که به ماشین گاز نمی دی دریچه هوا کاملا بسته است(در کاربراتوری ها کمی باز بود)
پس یه راه ورود برای هوای آرام باید باشه
وقتی هم که کولر میگیری استپر موتور تا ته باز میشه
100 پله داره
در کل 8 میلی متر باز و بسته میشه
رو پله 26 تا 33 برای دور آرام هست که از 800 تا 1100 دور در دقیقه هست
بیشتر یا کمتر مجاز نیست
این مشکلت تا حدی قابل حلهنقل قول:
من خودم کشف کردم:31: یعنی یکی بهم گفت:27:
این کار برای پراید و پی کی و این چیزا کارایی داره.
قبل از روشن کردن ماشین دوتا گاز خالی بده بعد استارت بزن.
راست میگه من هم خودم امتحان کردم
البته من شب قبل بعد از خاموش کردن دو تا گاز دادم بهتر روشن شد
هیچ دلیل علمی و منطقی هم نداره
سلام
دوستان یک مشکل در مورد خودرو وانت نیسان با موتور پایه گازسوز مدل 1387:
در حین حرکت خودرو با سوخت cng در مواقع کاهش سرعت بیشتر در سراشیبی ها و رانندگی داخل شهر موتور شروع به بد کار کردن می کند. و شتاب و قدرت ماشین افت پیدا می کند که با خاموش و روشن کردن موتور عیب بر طرف می شود.عیب یاب کامپیوتری در نمایندگیها عدم احتراق در سیلندر 3 و 4 را نشان می دهد. تا کنون ecu گاز و ecu بنزین را تعویض کرده، شمعها و وایرها را تعویض کرده، سرسیلندر ماشین باز شده و تعمیر شده ولی هنوز عیب بر طرف نشده است. این مشکل فقط در موقع استفاده از سوخت cng پیش می آید و با بنزین مشکلی ندارد.
لطفا اگر اطلاعاتی در مورد این مسئله دارید در اختیار من قرار دهید.
معمولا cng خیلی مشکل دارهنقل قول:
من خودمپراید دو گانه سوز سوار میشم
بار ها شده که خاموش کنه
همین جوری هم موتور بد کار میکنه
استپر موتور هم خراب شده
ecu هم خیلی عیب میندازه
الان 4 تا 5 مهی هست که گاز نزدم خیلی بهتر شده
در کل بدونید دولت که به فکر مانیست که بخواد یه سوختی یه ما بده که سالم باشه
استفاده از گاز کلا توصیه نمیشه
تو بعضی از کشورهای اروپایی به خودرو های دو گانه سوز میگن بمب متحرک
بازم توضیح بدم؟؟؟
موتوری که واقعا پایه گاز سوز باشه تا حالا روی سایپا سوار نشده.
شمع های سیلندر 3 و 4 رو اگه بررسی نکردید بررسی کنید. همچنین سوزن ها پاشش سوخت در این سیلندر ها.
احتمالش کمه اشکال از ماشین باشه و اشکال عمده به نظر من از سوخت گاز هست.
:12:
دوستان متاسفانه مشکل من با تعویض وایر ها و استپر موتور هم حل نشده
آیا میتونه مشکل از خراب کار کردن ساسات باشه ؟
ماشين من روآ هستش
چند وقتيه كه وقتي سرعت بيش از 100-110 تا ميرم هر كي كه پشت ماشين نشسته باشه سر گيجه ميگيره از بس كه صندلي هاي پشت و كلا پشت ماشين ميلرزه
بالانس هم كردم
لاستيكارم ضربدري عوض كردم ولي بازم بي فايده بود
پيش چند تا نمايندگي هم بردم ولي جواب نداد
الآن هم يه مدتي كه لرزش فرمون هم بهش اضافه شده
ماشین انژکتوری اصلا ساسات ندارهنقل قول:
نقل قول:نقل قول:اولا تمام این حرفها رو میتونستی تو یه پست بگینقل قول:
دوما تا حالا چک کردی ببینی دیفرانسیل چطور کار میکنه؟
آیا میل گاردان سالمه؟
تاب بر نداشته؟
کلا روا اینجوریه .. بعد از یک مدت که خوب بندازیش تو دست انداز و سرعت باهاش بری متوجه میشی که چه اشتباهی کردی که این ماشین رو خریدی..
روا 6 ماه اولش خوبه بعد از اون باید سیع کنی ردش کنی..
سلام به همه حرفه ای ها یه 206 دارم حدودا 15000 تا کارکرده چند تا ایراد داره فکرم به جائی نرسید
1-تو هوای سرد حتی تابستان که تو جاده ام وفشار به موتور نمیارم آمپر 70رو نشون میده اما تو نمایشگر هشدار alert coolمدام چشمک میزنه تو زمستان که به منهای 4و5 درجه میرسه
2-وقتی موتور سرده تو دور موتور 2500تا 3000 صدا ی قرقر مثل سائیده شدن دو تیکه آهن به هم میاد که بعد از گرم شدن بمرور کم میشه اما موقعی که تو یه دست انداز کوچک می افته برای چند لحظه همون صدا در می اد ممنون میشم رو این موضوع فکر کنید
یه کم مشکل عجیب به نظر میرسهنقل قول:
داری میگی دما 70 نشون میده اما آلرت کول میده؟
دیاگ بردی؟
عیبی چیزی ثبت نکرده بود؟
یادم یه زمانی 405 داشتیم!!!
فشنگی ماشین خراب شد
از این امداد خودرو ها اومد فن ماشین رو یه سره کرد
فنش با دور تند با یه صدای وحشتناک کار میکرد
فکر نکنم تا العان دور تندش رو دیده باشین
خیلی تند!!!
در حال سفر دیگه فرصت نشد بدیم درستش کنن آمپر چسبیده بود به 70 و چراغ کول روشن شده بود!!!
مطمئنی فن ماشین یه سره روشن نیست؟
امکان داره مشکل از فشنگی باشه و فن زود شروع به کار کنه
نقل قول:
ببر دیاگ. تقریبا همه چی رو مشخص میکنه. 3-4 تومن هم فکر کنم باشه
دوستان ما یه پرشیا داریم 15000 کار کرده
وقتی ترمز میکنم میگه ترمز دستی و روغن ترمز کنترل شود
چقدر بدم از این زنه میاد!!!
و چراغ دستی هم روشن میشه
میدونین مشکل از کجاست؟؟؟
ترمز دستی مال عقبه .. چه ربطی داره حتما قاطی کرده..
البته اگر ماشین رو تو دنده خاموش کنی همین اخطار رو میده..شدید ترمز می گیرید این رو میگه یا هر موقع که ترمز میگیری...
شاید زنه دوست داره و به هر طریقی میخواد عبراض احساسات کنه (درست نوشتم)
اول با ترمز تند روشن میشد
حالا دیگه با لمس کردن پدال ترمز هم روشن میشه و اون زنه ابراز احساسات میکنه!!!
ترمز abs هست ولی بعضی وقتها چرخ عقب سمت خودم میکشه!!!
البته تقریبا 30 تا 40 درصد ایرادات را معمولا دیاگ نشان میده(که به دلیل کیفیت پایین قطعات ایرادات بیشتر مربوط به همون 30 تا 40 درصده)نقل قول:
بقیش بستگی به مهارت تعمیرکار داره.
البته بعضی ها هم که مهارت ندارند شروع به تعویض می کنند تا بلاخره عیب را پیدا کنند.
خوب اول روغن ترمز رو کنترل کننقل قول:
بعد سیم سنسور میزان روغن ترمز را قطع کن (فیشش را در بیار) ببین بازم میگه
سنسور ترمز دستی را کنترل کن.(باید تا دو درجه بالا(دو تا تق) اومدن ترمز دستی روشن نشه.
میزان لنت چرخات را کنترل کن
میزان باد چرخات را کنترل کن
میزان آب ماشین را کنترل کن
میزان روغن ماشین را کنترل کن
بلندگوی ماشین را کنترل کن
.
.
.
در آخر خودت را کنترل کن.
بله. حرف شما درسته. ولی در مواردی که نشانگر ها قاطی میکنن چون معمولا یا مربوط به برق هست یا سنسور، دیاگ تقریبا مشخص میکنه چشه. ولی در حالت کلی بله همون 30-40 درصد هست، چون برق و سنسور همه چیز نیست.نقل قول:
البته ایرادات سنسور یا عملگرها در صورتی توسط دیاگ قابل تشخیص است که سنسور دیگری در خودرو کار آن سنسور یا عملگر را چک کند ولی اگه مثلا سنسور اکسیژن خراب شه دیاگ نمی تونه اونو تشخیص بده و باید توسط خود تعمیر کار چک شود.نقل قول:
وقتی اطلاعاتی از سنسور نیاد رو ecu چی؟نقل قول:
بستگی به سنسور دارهنقل قول:
اگه سنسور (به زبان عامیانه) عیب سنس می کنه پس با عدم سنس، ecu تشخیص عدم عیب می ده
ولی اگه کارکرد را سنس می کنه با عدم سنس تشخیص عیب می ده
ولی خوب قطع مدار بعضی سنسورها توسط ecu قابل تشخیص است.
من قبلا با این مشکل مواجه بودم ترمز یکی از چرخهای عقب عمل نمی کرد نفهدیم یک سیم یا فنرش قطع شده بود در جا وصلش کرد درست شد
اما مشکل خودم دیاگ زدم میگن pps می خواد دیاگ چیزی نشون نداداما مشکل اصلی اون صداس که میگم تو دور موتور 2500تا3000وقتی ماشین سرده یه صدای غژغژ مثل یه پیچ شل یا سائیده شدن دو تیکه آهن روی هم میاد که وقتی ماشین گرم میشه تبدیل به لق لق عجیبی میشه که تو کوچکترین دست انداز مخ آدم تکون می خوره ضمنا جلوبندی کامل سرویس شده (بجز کمکهاش)
دوستان یک سوال داشتم:
دیاگ زدن یعنی چی؟
دیاگ همون وصل کردن کامپیوتر به ecu ماشین هستش که کاربرد های زیادی داره :
عیب یابی ، تنظیم موتور و ...
بولبرینگ های چرخ جلو سالمه؟نقل قول:
دوستان من دروز داشتم میرفتم همدان
تو راه به چند تا چیز جالب بر خوردم
یک اینکه چراغ ترمز دستی دیگه اعصابمو خورد کرد اینقدر خاموش و روشن شد
دو اینکه نگاهم به کیلومتر شمار بود که یه دفعه همه ی آمپر ها از کار افتادن و بعد از حدود 1 ثانیه به کار افتادن و چراغ abs و بنزین هم روشن شد و بعد از 2ثانیه خاموش شد!
نوع ماشین؟نقل قول:
سیستم کنترل مرکزی؟
پارس ای ال ایکس
اگه منظورت ecu هست خوب ecu هست(سیستم کنترل مرکزی)