نقل قول:
می شه چند تا مزیت ریو را نسبت به تندر بگویید.
نقل قول:
می شه چند تا مزیت ریو را نسبت به تندر بگویید.
نقل قول:
می شه بگی 405 این حلب اتش گیر چی داره که اینقر به اون علا قه داری . به نظر من از رو علاقه نیست از رو تعصب است.
آره ولی مثل اینکه به خاطر ضزبه نخوردن به فروش پراید همچنین تحریم و نوسانات پولی قیمت بالاتر رفتنقل قول:
پس شما چه جوری گرفتید؟ اونم با 2 تا ایربگنقل قول:
تنها مدل بالاش 2تا ایربگ داره
دوست عزیز شما اول باید بگی از یه خودرو با این قیمت چه انتظارایی داری؟نقل قول:
اونو واسه چه کاری میخوای؟
چه چیزایی واست مهمتره از بقیه؟؟( شتاب، سرعت، ایمنی و ...)
دلیلات خوبه. ولی بازم بستگی به انتخاب دوستمون داره. مثلا اگه بخواد هر از چند گاهی یه کل کل درست حسابی کنه 405 بهتره.نقل قول:
نقل قول:دوستان توجه کنید که توی ایران ماکس اسپید نسبت به شتاب در رده پایین تری قرار داره. حتی برای مسابقه هم زیاد نیازی به ماکس اسپید نیست،نقل قول:
405 اونجوریا هم نیست.حداقل در رده قیمت خودش خیلی خوبه.نقل قول:
--------------------------
در مورد تیون کردن و اسپرت کردن هم ریو خیلی بیشتر از تندر ورمیداره.
----------------------------
اما اگه من باشم، 405 میگیرم، 2-3 تومن هم میریزم روش. 1 تومن رو قیافه( فلپ جلو و عقب+ رکاب+ یه کم ارتفاع+ چراغها و جلو پنجره))، بقیه هم روی موتور( کارایی که سهیل 1111 بار گفته)
405 خیلی مزیت داره( که البته سمند هم تا حدی داره)
نقل قول:
تنها مدل E2 ان ایر بگ نداره. من مدل E1 فول راگرفتم که 2 ایر بگ هم داشت
با سلام به شما و دوستانی که شما رو راهنمایی کردند .
بی مقدمه نظر خودم رو به عنوان عضو کوچکی از انجمن اتومبیل خدمتتون عرض کنم :
خوب این قیمت 4.5 که کلا از سرتون بیرون کنید . چون با این قیمت میتونید یه پاترول 73 بخرید . قیمت پیشنهادی من 3 میلیون برای این خودرو یی که میگید .
پاترول چون از موتور سنگینی برخورداره هزینه های جاری و استهلاک موتورش بالاست . و عموما از قسمت سریلندر اسیب میپذیرند و این مشکل خیلی رایجه در بین پاترول سوارا .
اما اگه میتونی با 3 میلیون بخریش و حدود 3 میلیون هم برای خرج کردن بودجه داری من پیشنهاد میکنم اون پاترول رو بگیر و این کاری رو که میگم انجام بده !
پاترول رو همه از لحاظ هیکل و استایلی که داره میپسندن . اما همونطور که گفتم مشکل اصلی سر موتور این خودرو هست . پس باید چاره ای اندیدشید ! از اونجایی که فقط تو تعویض موتور های مختلف با خودرو های مختلف هستم !!! و کاملا روی سری موتور پاترول شناخت دارم بهتون با اطمینان میگم میتونید از :
موتور گیربکس سافاری مدل های 91 تا 96 استفاده کنید . مزیتی که داره اینه از تکنولوژی بالاتری نسبت به پاترول بهره میبره و قدرت بیشتر ی داره در حدود 161 اسب و تزریق سوخت اون از پاشش اینجکشن هاست . و سوختی تقریبا نصف یه پاترول معمولی داره . این موتور در امارات خیلی زیاد پیدا میشه و به عبارتی ریخته .
موتور نیسان و سری z24 که در ایران زیاد موجوده . با 4 سیلندر که جدیدا سایپا اینجکشن اونرو هم تولید کرده / میتونید از اون هم استفاده کنید . تنها مزیت مصرف سوخت کمتر و موتور با پرفورمنس بیشتر .
موتور گیربکس نیسان پیکاپ که در ایران موجوده اما باید پول بیشتری برای اون پرداخت کنید . این موتور از موتور های موفق بوده . و کاملا جواب میده چه از لحاظ قدرت و استقامت و چه تکنولوژی و سایر موارد .
و در آخر !!!!
موتور دیزل مینی باس های موجود در ایران . بله ! مینی باس ! اونهم با سوخت دیزل ! . و پیشنهاد من مینی باس های هیوندای کروز هست به دو علت : تکنولوژی بالا + اینتر کولر و سپرچارجر . و سوخت دیزل ! و قیم دیزل پایین تر از بنزین !
نکته آخر اینکه این موتور ها کاملا بر روی پلت فرم پاترول سوار میشن و با همون دسته موتور ! و نیاز به دستکاری شاسی و هیچی نیست .
امیدارم مفید بوده باشه .
موفق باشید .
ممنون رفتم جدولشو دیدیم راست میگی:46:نقل قول:
من هم عرض سلام دارم خدمت شما و بسيار خوشحالم كه بازگشتيد.نقل قول:
نميدونم كه بايد بگم خوشبختانه يا متاسفانه اون ماشين از دستمون رفت چون به طور اتفاقي بهش برخورد كرديم ويهو تصميم به خريدش گرفتيم! تا ما راجع به مسايل مربوط به ان بحث وبررسي انجام بديم فروخته شد .نقل قول:
اما در مورد 3 مليون تومان تا الان من ارزون ترين پاترولي كه ديدم و بدون واسطه بود 700/3 بود و از شمال امده بود براي فروش و بدنه ي ماشين زنگ زدگي داشت و مدله 1362 (1983) بود.شايد ميشد اونو تا 3 هم خريد ولي نميدونم چرا به دلمان ننشست.
همين امروز هم با يكي تماس گرفتيم پاترول مدل 83 19را 200/5 ميدهد! و ميگه تازه 6 روزه كه بدنه كاملا رنگ شده(ماست مالي قبل فروش!!!!!!!!!) و از سالم بودن بدنه و فني خيلي تعريف ميكند.
راستشو بخواي حالا كه تصميم مون جدي شده به نظرمون رسيد كه يك پاترول بخريم مثلا 5/3 1تا 2 هم خرجش كنيم .اما مطمئني كه پاترول مدل 66 ، 3تومن پيدا ميشه؟اگه جايي رو مخصوص خريد و فروش پاترول در تهران و حومه! سراغ داريد حتما بهم خبر بدهيد.نقل قول:
اگر درست متوجه شده باشم هم به تعويض گيربكس احتياج دارد و هم موتور؟!نقل قول:
خيلي مفيد بود .دست شما درد نكنه:11:نقل قول:
و اما اگر اشكال ندارد چند تا از سوال هايم را باز و اينبار از شما ميپرسم:
1- فرشاد گفتند كه همچين ماشيني زياد مناسب مسافرت نيست فكر ميكنم به خاطر مصرف زياد بنزين و خشكي بيش از حد و سرو صدا ي زياد نظر شما چيست ؟(چون ما احتمالا عيد يه 2 ، 3 هزار كيلومتري به مسافرت ميرويم!)
2- قيمت حدودي اين موتور ها را داريد؟
3- به نظرت موقع ديدن ماشين بايد به چه نكته هايي بيشتر توجه كرد؟
4- به نظرتان تصميم خريد اين ماشين با اين هزينه (ديگه اخر اخرش 5 يا 6 ) درست است؟
مرسي .:11:نقل قول:
خوش باشيد
دوست عزیز . یکی از دوستانم یک پاترول نقرا ای مدل 72 یا 3 داره . موتور ژاپنی به همراه کولر و تشکیلات . ماشینش تو پارکینگ خوابیده به علت نبود بنزین و با سواری دیگه دور میزنه . فکر میکنم حدود 5 تومن قیمت داده بود .نقل قول:
الان یه نیسان پاترول وانت که مدل 69 هست و فوقالعاده تمیز و بدون نقص با 600 لیتر سهمیه بنیزین در ماهم + کولر و تشکیلات و از همه مهم تر گازسوز که آزاد گازسوز کرده و گازیش هم جواب میده + رینگ و لاستیک نو و ... میگه 6.900 .
قیمت همه جوره هست و و سعی کن بهترین انتخاب رو انجام بدی .
در مورد پاترول و فنی اون
اگه موتورش سالم نباشه هزینه تعمیر اساسی فقط موتور اون 1 میلیون تومن برات وا میسته .تازه اگه تعمیرکار ازت اجرت منصفانه بگیره .
مهمترین چیز فقط بازدید موتور و سرسیلندر ماشینه .
یادت باشه حتما قبل از خرید ماشین رو به یک مکانیک متخصص پاترول نشون بده و بگو که میخوای از سرسیلندر و سیلندر مطمئن شی . تنها چیزی که بهت اکیدا توصیه میکنم همین نشون دادن سرسیلندر و سیلندر هست . اگه هم خودت بخوای بفهمی میتونی به زیرکی بدی آب رادیاتور رو عوض کنن . جای آب رادیات آب مقطر رنگی بریز . بعد باهاش یکم دور بزن و گاز بده تا آمپر بیاد بالا .بعد داخل موتور و سرسیلندر رو نگاه کن . اگه از رنگ آب مقطر بود یعنی " تعطیله "
و خوب در مورد سواری .
ببینید تنها نکته منفی پاترول مصرف بیش از حد سوخت و استهلاک بالای موتور اونه . در کل ماشین خوبیه اگه تمیزش گیر بیاد . برای مسافرت هم جواب میده . من قبول میکنم .
در مورد هزینه برای تعویض موتور جگیربکس :
بستگی به انتخابت داره .
میتونی قیمت موتور z24 و یا پیکاپ رو از تهران وی ا هر نمایندگی سوال کنی . قیمت موتور دیزل مینی باس هم همینطور .
اگه خواستی از موتور سافاری استفاده کنی بگو تا برات قیمت بگیرم . اما حدود 3 تا 4.5 باید برای سافاری در نظر بگیری . v6 , 3. litr
موفق باشید .
ایرانی نگیره چی بگیره؟ منظورت bmw لامبورگینی benz و ... خوب اون ماشینارو که به این پولا نمیدن! ارزونترینش فک کنم تویوتا کمری باشه ماشینای تو این رنج تولید داخل هست که البته هیچ کدوم هم ایرانی نیست!نقل قول:
شتاب , سرعت(من خودم توی آزادراه باغچه مشهد هفته پیش 195 تا می اومدم هنوزم گازخور داشت ! شتابشم عالیه ) , قدرت , رند بازاره! بخای بفروشی 1 ساعته پوله! ماشین قشنگیه ! راحت اسپورت میشه و شیک و و و و و....نقل قول:
چرا من باید تعصب داشته باشم واقعا در قیاس با اون دو مدل برتره!
در ضمن دیروز یه مدل جدید از 405 پرده برداری شد
نقل قول:
شما شاید با 405 195 تا رفتی ولی این سرعت ها همش الکی است چون بیشترین سرعت رفته شده با 405 به صورت دقیق گرفته شده توسط دستگاه ها 182بوده پس فکر نکن 405از این سرعت 182 بیشتر بره . چون این سرعت سنج های ماشین از سرعت 100 به بعد سرعت رابا اختلاف حدودی 20 با 30 کیلومتر در ساعت می گیرند. من خودم با سمند عموم 160 تا می رفتم اما یک سرعت سنج در جاده شماره ماشین را برداشت ثبت کرده بود سرعت 135 پس این ماشینا رو نمیشه به سرعت سنج شون اطمینان داشت
405 و ريو و سمند.!!
اينا رو ديگه كي با تندر مقايسه مي كنه.
يه تندر e2 بگير با همه چيز قيمتش هم 14,اخه نميدونم تو اين 405 چي ديدن كه هنوز هم دارن توليدش مي كنن.متاسفانه ما ايراني ها تو همه چيز عقب هستيم.
ريو,ماشيني كه به قوله دوستمون حتي استانداردهاي اروپا رو هم نداره.نمي دونم كي گفته قشنگه!اصلا اسم ريو رو نيار.
سمند.اينم دسته گلي از نوع ايراني با موتور پژو.
ولي l90 كه با بالاترين كيفيت با سخت گيري هايي كه شركت فرانسوي داره ,تو ايران توليد ميشه.داخل اين ماشين رو كه با هيچ كدوم از اين ماشينهايي كه گفتيد نميشه مقايسه كرد از نظر زيبايي.واقا يكه.(داخله ماشين)
موتور با قدرت 1600 و 16 سوپاپ.و نكته جالب اينكه 110 اسب بخار قدرت.در حالي كه پژو و سمند 95 هستند.
استاندارد يورو3
ديگه چي مي خوايد...
از هر نظر برتري داره نسبت به اينايي كه گفته شد.
و اما گفتيد خيلي زشته.كاري نداره كسي كه دوست داره قشنگ شه يه 4 تا رينگ بگيره بعد ارتفاعه ماشينم كم كنه.
متاسفانه دوستان چون از يك ماشين استفاده كردند اونو سر ميدونن.
اينم يه e2 با 4 تا رينگ و يكم هم كاهش ارتفاع و ديگر هيچ.
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
حيف اين ماشين كه با ريو و ... مقايسه بشه.
عكس عقبش هم هست اونايي كه نديدن بگن بزارم.
نقل قول:
من هم با شما موافقم تندر اسپرتش زیباست واز نظر ایمنی و قدرت موتور نسبت به 405 وسمند و پارس سره
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] می شه به من بگین چگونه عکس را در نوشته ی خودتان قرار می دهید
وقتي خواستي پست بدي اون بالا اينو [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ] مي زني.بعد لينك اون عكسي كه مي خواي بزاري رو اونجا وارد مي كني.نقل قول:
می شه به من بگین چگونه عکس را در نوشته ی خودتان قرار می دهید
تندر نسبت به قیمتش ارزش داره . ( البته با توجه به وضعیت قیمت خودرو )
ولی نکات مثبتی هم داره . موتورش واقعا موتور پاک و مناسبیه . اینمنیش در مدل ای 2 قابل قبوله .
ریو تنها نکته مثبتش فرمانپذیری خوبشه .
ماشین ایمنی اصلا نیست . انقدر ارتفاش با سطح زمین خیلی کمه . قطعاتش یواش یواش داره ایرانی میشه و...
تندر خیلی بهتره . البته من هیچکدوم اینارو به 206 تیپ 5 ترجیح نمیدم .
اون دوستانی که میگن 405 بهتره واقعا چه دلیل منطقی دارن ؟
1- تمامی قطعات ایرانی ( اونم با کیفیت افتضاح )
2- قیمت بالا
3- تکنولوژی قدیمی
4-ایمنی صفر
5-کلا محصولات ایرانی ایران خودرو همشون تخم مرغ شانسین ! یا خوب در میاد یا نه ( و وای به روزی که بد در بیاد )
نقل قول:
با سلام 206 تیپ 5 مزیت های زیادی نسبت به تندر ندارد
من تندر 90 رو بیشتر قبول دارم با اینکه الان سوار بر 405 هستم ولی تندر از نظر موتوری با 110 اسب بخار بیشتر منو جذب میکنه تا 405 با 94 اسب و نداشتم ای بی اس و ....
کاری به قدرت نداشته باشه 10 12 اسب که چیزی نیستنقل قول:
بعدشم فک نمیکنم رانندگی 90 مثل 405 تو دست باشه
بابا دستت مرسی یادت نرفته من واسه 4 اسب بخار 1 لیتر بیشتر می خواستم بسوزونم اینکه بخوام راحت 405 های دیگه رو جا بزارم پس 110 تا 94 . 16 اسب قدرت فرق داره که واقعآ عالی تره با مصرف پایین ترنقل قول:
پشت تندر 90 تا حالا نتونستم بشینم ولی باید یه اتومبیل شهری باشه تا تکاملی یعنی خستگی که ترافیک به راننده در 405 داده میشه این نمیده ولی امنیت جاده که 405 میده تندر 90 احتمالآ نداره :46:
امير جان فكر كنم منظورت هندلينگ ماشين باشه.هيچوقت يه ماشين دهه 80 رو با يه ماشين روز تو اين مورد مقايسه نكن.نقل قول:
کاری به قدرت نداشته باشه 10 12 اسب که چیزی نیست
بعدشم فک نمیکنم رانندگی 90 مثل 405 تو دست باشه
و حالا شما كه پشت 90 نشستيد ببيني كه چجوريه.من پشت هر دو ماشين نشستم و 100 درصد اطمينان مي دم,كه لوگان از هر نظر سر تره.
تازه خوشبختانه يا بدبختانه 90 هم ندارم كه بخوام طرفداري كنم.
همونطوري كه دوستمون هم گفت.تا وقتي كه مي توني با14.5 تومن ماشيني با اين قدرت و امكانات( 4شيشه برقي,2تا كيسه هوا,ترمز abs,بوق دو زمانه,رينگ و...)خريد.واقا اشتباهه كه 12.5 بدي و 405 بگيري.
همونطور كه اشاره شد تو ترافيك مطمئن باش تو 90 خيلي لذت بخش تره تا 405.
تنها ایراد تندر چسبندگی ماشینه (البته ریو و 405 هم خیلی بهتر نیستن)
توی پیچ با سرعت که می ری عقب ماشین یه نمه منحرف میشه
ولی توی بقیه موارد بشدت تندر سرتره
چه از لحاظ فنی و موتوری وچه از لحاظ ایمنی و مصرف و.....
ولی از نظر چسبندگی هیچ ماشینی در حد سیناد نیست
من یه پیچی که با سیناد خودم با 120 تا رفتم با 405 90 نا رفتم تازه با کلی ترس ولرز !!!!!!
دوستان یه چیز دیگه من بگم.
زیاد مهم یست قدرت موتور چقدره، مهم اینه که بتونه از قدرت موجود بهترین استفاده رو کنه.
ینی مهم نیست که 10 اسب بیشتر باشه یا نه. مهم اینه که این 10 اسبو بتونه توی حرکت نشون بده.
من منکر امکانات لوگان نمیشمنقل قول:
اگه دقت کرده باشی من گفتم تندر تو سرعت های بالا پایداری نداره . بابا تابلو ارتفاش خیلی زیاده همین عامل باعث گیچ زدن میشه تو سرعتهای بالا
از این جهت 405 بهتره. ولی باقی جهات لوگان
قدرت موتور 405 98 اسب بخار و تورکشم 153 نیوتون هیت
و تندر 90 هم 110 اسب و 147 تورگ
:8:
ببخشید یعنی اینکه یه انتقال نیرو 18 ساله بهتر از یه انتقال نیرو 4 ساله کار انجام میده ؟؟؟نقل قول:
و اینکه icu این اتومبیل برای ای و هوای ایران طراحی شده ؟؟؟
وقتی شتاب 0 تا 100 تندر 10.2 و شتاب 405 12 ثانیه است نشون از قدرت بیشتر موتور دارهنقل قول:
دوستان یه چیز دیگه من بگم.
زیاد مهم یست قدرت موتور چقدره، مهم اینه که بتونه از قدرت موجود بهترین استفاده رو کنه.
ینی مهم نیست که 10 اسب بیشتر باشه یا نه. مهم اینه که این 10 اسبو بتونه توی حرکت نشون بده.
البته شتاب یه ماشین به گیربکسش هم خیلی مرتبطه
مثلا 206 تیپ 2 با اینکه موتورش ضعیفه ولی 1و2 ماشین خیلی سریع پر میشه
که این به خاطر ضرایب دقیق گریبکسشه
نه داداش.نقل قول:
اگه یه بار دیگه بخونی میبینی که اصلا اسم ماشین نیاوردم و در حالت کلی گفتم.
-=--------------------------------------------------
مهمه که 18 ساله باشه یا 4 ساله. ولی تنها معیار نیست. مثلا بسیاری از ماشینای 30-20 سال پیش خیلی شرکتا به راحتی بهتر از تندر الان هستن.
---------------------------------------
سیستم ICU برای ایران طراحی شده قبول دارم که بهتره ولی 405 میبینی مدل 72 هنوز داره مثل توپ کار میکنه و سالمه. این یعنی از کار درومده. هرچند ماشینای جدید خیلی مزیتا نسبت به 405 دارن
-----------------------------
به نظر من تندر و ریو هر دوتا ماشینای مزخرفی هستن. اگه از من باشه بره سراغ کلاس پژو( پارس ، 405 ، 206 تیپ 4و5و6 و ...)
دوست عزیز بله درسته شتاب بالاتره. منم اسم ماشین نیاوردم و در حالت کلی گفتم.نقل قول:
-------------------
همونطور که در اولین پستم در این تاپیک گفتم بستگی به معیار های هر شخص داره.
و گفتم که در حالت کلی من کلاس پژو رو بیشتر میپسندم.
چرا که برای من قابلیت های حرکتی در راننندگی حرفه ای خیلی مهمه، مثلا 405 و پارس بی شک برای دریفت خیلی بهتر از تندر عمل میکنن.
و همچنین اینکه بشه رو بدنه مانور اومد ، بدنه 405 رو خیلی از تعمیر کارا میشناسن میتونن روش مانور بیان.
برای 405 میشه چندین موتور متفاوت سوار کرد. . و 1000 نوع شمع و چیزای دیگه براش هست.
البته اینا فقط معیارای منه و گرنه خداییش اینا هیچکدوم ماشین نیستن که ما داریم ازشون حرف میزنیم.
که قبل دارم اینا بیشتر به دلیل سابقه زیاد 405 هستش.
(405 و پارس رو میشه یکی گرفت از نظر موتو سوار کردن و ...)
--------------------------------------
در ضمن اگه من از کلاس پژو طرفداری میکنم یه چیزی داره.
206 فکر کنم سال قبل بود، که همراه با زانتیا در رده اول ایمنی قرار داشتن. کمترین امتیاز منفی. کمترین سرقت بدون دزدگیر .
حالا ببینم این تندر شما میتونیه به چنین افتخاراتی برسه؟----------------------------
با سلام
خیلی ها فکر می کنند تندر تو پیچ ها و در ما نور وسرعت های با لاخوب نیست .راستش من خودم تندر داشتم . در اول ماشین واقعا زشت وبلند بود .اما الان بعد گذشت 1 ماه شکل ماشین واقعا زیبا شده . به طور کل فنر های عقب ماشین خوابیده شده وبه بدنه ماشین متوازن ویک نواخت شده . وماشین از نظر ارتفاع معمولی به نظر می رسد (که تاثیر زیادی در زیبایی ماشین دارد).
دیروز هم در جاده قم با 3 سرنشین بزرگ هیکل وسنگین با باک پر و کوار روشن با سرعت 160 تا می رفتیم . ماشین کاملا بی صدا ونرم در حال حرکت کردن بود . در شتاب واقعا هرچی پارس و405 هست رو می خوره . در جاده هم با 405 و پارس هم کورس گذاشتم در شتاب 80 تا 160 50 متر فاصله داشتیم یعنی در شتاب تندر از همشون سره . در سرعت های بالا هم تندر از همه جلو بود حدود 25 یا 30 متر. پس توسرعت های با لا از پارس و 405 واقعا بهتره.
البته تو شتاب تندر از 206 حدود 1 متر عقب میفتد. که بعد چند ثانیه (حدود 15 ثانیه) تندر به 206 میرسد.
شما با اين وضع چطور كولر گرفتي.(يخ نكردي!)نقل قول:
کوار روشن
نقل قول::27::27::27::27::27::27::27::27::27::27::27::27::2 7::27::27::27::27::27::27::27::27::27::27::27::27: :27::27::27:نقل قول:
به این می گن آخر تعصب. همتون به خاطر بسپارید محصولات رنو با خرج بالاشون دهن همه رو سرویس می کنه و از دلایل مهم عدم استقبال از محصولات رنو در ایران همین بوده. می تونین صبر کنید و ببینید. با اینکه 405 هم ماشین مالی نیست ولی به نظر می آد از ال 90 خیلی بهتره. :20:
يه جور صحبت مي كني كه انگار اينجا هم مثل كشورهاي ديگه هست.نقل قول:
همونطور كه تا الان اينجا ماشينهايي از جمله 405 و پرشيا و... رو داران مردم گر و گر مي خرن.پس مطمئا باش لوگان رو كه ديگه حتما مي خرند.
ماشین های پژو از تمام گروه هاش همیشه مقاوم و کم خرج بودن. نمونه اش پژو 504 قدیمی. یا 405 که واقعا کم خرجه. اگه از لوازم در ابتدا خراب که کارخونه می گذاره بگذریم واقعا ماشین کم خرجیه. ولی ماشین های رنو همیشه پرخرجند مثل رنو 21. در ابتدا خوبه ولی ناگهان به خرج می افته و صاجبش رو بیچاره می کنه. من تعصبی ندارم. دوست عزیز اگه درهای مملکت رو باز کنن کسی نه ریو می خره نه 405 نه تندر و هیچکدام از لگن های ایران ناسیونال و سایپا رو. مگه تویوتا مرده. بهترین ماشین ها با بهترین قیمت ها (نه قیمت هایی که اینجاست). اینجا به هوای پشتیبانی از خودروسازان یک پول حسابی از گمرک تو جیب می زنند و از یک طرف دیگه لگن های این کارخونه ها رو چند برابر قیمت به ما می فروشند و ما رو به جون هم می اندازن که ریو بهتره یا تندر. :27::27::27::27::27::27::27::27:نقل قول:
اگه فاکتور ایمنی رو در نظر نگیریم و اگه واقعا 3 تا ستاره ای که لوگان تو Ncap گرفته تو ایران هم حفظ بشه، انتخاب مشکل میشه. ولی بازم به نظر من در کل ریو از تندر بهتره. من اگه باشم هیچ وقت نمیام ریو ول کنم تندر زشت و بی ریخت رو بگیرم.
ریو که چند وقت پیش توی هفته نامه خودرو زده بود جزء نا امن ترین اتوموبیل های دنیا با اینکه در کره با رینگ 14 ای بی اس و پرژکتور های جلو کیسه هوا و هزارتای دیگه که تو ایران نداره ؟؟:2:نقل قول:
اينم نظر شخصيتونه.نقل قول:
من اگه باشم هیچ وقت نمیام ریو ول کنم تندر زشت و بی ریخت رو بگیرم.
اخه كي گفته ريو قشنگه.!!!!
با سلام خدمت دوستان عزیز
پیشاپیش ممنون از راهنماییتون
راستش با جور کردن وام و اینها میخواستم یه ماشینی بخرم که سرش به تنش بیارزه
پولم تو range قیمت ماشینهای زیر هست
کدوم بهتره ؟
gen2
megan
soren
پژو پارس
زانتیا
مزدا 323
راستش یه چند تا ازین ماشین کره ای ها هم تونماشگاه دیدم مثل cerata و soreneta
حالا که پولش جوره موندیم چه ماشینی بخریم
ممنون از لطفتون