سلام چک کردن ماشین دست دوم کار مهمی هست قبل از هر کاری از خود فروشنده بخواین که تمام معایب ماشین و تصادفها و تعمیرها و چیزهائی که کار نمیکنه رو روی کاغذ بنویسه بده بهتون تا معلوم بشه دروغگو هست یا نه .البته ممکن هم هست واقعاً از بعضی چیزها بی خبر باشه . باید با قلم مخصوص که با امواج مافوق صوت و یا سنجش نیروی مغناطیسی کار میکنه ضخامت رنگ و بتونه داشتن یا نداشتن بدنه چک بشه تا معلوم بشه کجاهاش تصادفیه , کجاهاش رنگ شده , کجاهاش بتونه شده
میزان فرسودگی موتور باید با اندازه گرفتن میزان کمپرس هر سیلندر مشخص بشه . شمعها رو باز میکنند و فشار سنج به جای شمع بسته میشه و با استارت زدن , ضریب کمپرس اون سیلندر مشخص میشه و میشه فهمید رینگها و سیلندر , پیستون چقدر ساییده و فرسوده شده
روی جک باید با دنده پنج سرعت رو آروم ببرید بالا تا 140 km و وضعیت صدا و لرزش مشخص بشه شاصی باید روی دستگاه جلوبندی چک بشه تا اگر کج باشه مشخص بشه زیر ماشین چک بشه برای تصادف و جوشکاری , اینها گیربکس باید در حال ایستاده و حرکت چک بشه و بهتره روغن گیربکس کشیده بشه و بررسی بشه که خاک اره و اینها نزده باشند توش . لازم نیست روغن رو عوض کنین . اگر تمیزه دوباره بریزینش توی گیربکس تمام زیر و روی موتور و گیربکس رو برای نشت روغن چک کنین . برطرف کردن نشتیها کلی هزینه داره بهتره روغن موتور و فیلتر هم جلوی خودتون عوض بشه تا مطمئن بشین مکمل نریخته اند توش برای مخفب کردن روغن سوزی حرارت موتور باید نرمال باشه و آب کم نکنه وگرنه خطرناکه و کلی هزینه داره تعمیرش خصوصا اگر از سرسیلندر باشه تمام سیستمهای برقی و چراغها باید چک بشه صدای موتور چک بشه . صدای مشکوک میتونه خطرناک باشه . اگر خریدینش باید حتما قفلها عوض بشه وگرنه امکان سرقتش بعد از فروش هست برانید و ترمز بزنید , نباید بکشه به چپ و راست موقع رانندگی در خیابان بدون دست انداز و افقی . بدون باد با ول کردن فرمان باید مستقیم بره دنده ها باید بدون راحت و صدای قرررر جا بره خصوصا دنده معکوس سه به دو و دو به 1 وضعیت خلافی و سرقتی نبودن هم باید در راهنمائی چک بشه . هر گونه دستکاری و تغییر رنگ در شماره موتور و شاصی و پلاک در مدارک ماشین ممکنه به علت سرقتی بودن ماشین باشه و موارد دیگه
