Printable View
از صاحبان خودروهاي يورو4 و نمايندگي ها بپرسي،متوجه ميشي..درضمن موتور يورو4 ها از لحاظ تاپيتها با معمولي فرق داره كه همين باعث شده بايد حتما ازروغن10-40 در يورو4ها استفاده كرد و البته صداشون هم بيشتر از يورو2 هست..پيشنهاد ميكنم اطلاعيه فني سايپا در مورد يورو4ها را بخونيدنقل قول:
اصلا همچین چیزی صحت نداره . یه کاتالیزور سادست . همین .نقل قول:
دوست عزيز با مدرك به بنده ثابت كنيد!!!فقط اين مورد در مورد پرايدهاي دوگانه درسته كه دراصل يورو2 هست و فقط كاتاليست عوض شده وگرنه يورو4 ها حداقل كمي تفاوت دارهنقل قول:
اينطور كه شما ميگيد،تا حالا چند تا موتور يورو4 باز كردين؟سايپا به اين موتور واردتره يا شما؟
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
يك نگاهي به اين فايل بندازين،منتظر نظراتتون هستم..
نه من واردترم و نه سایپا . شما انشالله واردتر هستید .نقل قول:
با توجه به استناد این کاتالوگ که کل موتور از اول بازطراحی و ساخته شده و در آخر هم ذکرشده که قدرت و راندمان موتور افزایش یافته فقط باعث خندست .
من پراید ۹۱ داشتم خیلی بیشتر و بهتر راه میرفت این یکی ۹۳ جونش درمیاد راه بره . از نظر مصرف کمی بیشتر شده موتور کم صداتر شده انگار خفست و فقط به دلیل اون کاتالیست جدید هست که نمیزاره دود بیرون بره .
اگر شما دوست دارید به این حرفا گوش بدید اما از نزدیک تجربه داشته باشید به نتیجه قاطع و بهتری خواهید رسید .
من اگر ادعاي وارد بودن داشتم كه اينجا سوال نميپرسيدم،خوشحال ميشم اين سوال را در تاپيك پرايد يا جايي كه مناسب ميدونيد به همه پرسي بگذارين و لينكش را بگذارين
درضمن چيزي كه من خودم در ماشين دوستم ديدم و اكثريت هم گفتند اينه كه يورو4ها اتفاقا بهتر راه ميره ولي صداش بيشتره....ولي اصل تخم مرغ شانسي در محصولات وطني هميشه صادقه...:n01:
در مورد تسمه تايم هم اتفاقا ميتونم با مدرك بهتون يك موتور HP+ كه حداقل كمي با موتور يورو2ها تفاوت داره و شباهتش بيشتر به يورو4ها هست بهتون نشون بدهم كه تسمه تايمش پاره شد وكلي خرج روي دست صاحبش گذاشت!!!اگه لينكشو ميخاييد نشون بدهم؟البته اينجاست كه مزيت موتور يورو2 معلوم ميشه