ممنون.نقل قول:
اما رینگ و لاستیک فابریک خودشه
نمایندگی گفت اصلا قطعه ای برای تنظیم کردن نداره
Printable View
ممنون.نقل قول:
اما رینگ و لاستیک فابریک خودشه
نمایندگی گفت اصلا قطعه ای برای تنظیم کردن نداره
مال منم همینجور بود . فروختمش. از من ایرانخودرویی بود. به خاطر همین مسله 2 بار تصادف کردم
جالبه!
منم دقیقا همین مشکل رو دارم
البته نه با تندر 90
با پارس ELX
هنوز هم کسی جواب درستی به این موضوع نداده
خیلی ها میگفتن که مشکل از بوستر ترمز هست
منم یه بار به یه 405 زدم
دفعه بعدش مجبور شدم از ترمز دستی استفاده کنم
دقیقا همینطوری هست که این دوستمون میگه
ترمز زیر پا میزنه ولی کم شدن سرعت خیلی کند هست
و یه توضیح دیگه
در این موقع پدال ترمز خیلی سفت هست و فکر کنم به اصطلاح بهش چوب کردن گفته میشه
بعضی مواقع که این اتفاق میفته پدال ترمز یهو نرم میشه و مثل حالت معمولی تا پایین میره و ماشین خیلی خیلی خوب وایمیسته
یه زمانی بهم گفتم که برو سیلندر داخل بوستر رو با نمونه زانتیا عوض کن که من دیگه امتحان نکردم
من حدس می زنم هوای داخل بوستر به خوبی تخلیه نمیشه که پدال به اصطلاح سفت میشه. یه شلنگ از سمت موتور میاد داخل بوستر که هوای داخل بوسترو میمکه. در ورودی شلنگ به بوستر هم یه چپقی وجود داره که اگه اونم خراب بشه همچین حالتی رو پیش میاره.نقل قول:
سلام .دوست من سیستم ترمز شما به حتم ایراد داره .شاید این ایراد از نقص سنسورهای ای بی اس باشه .
من شنیدم میشه با در اوردن فیوز ABS از خودرو ای بی اس رو کلا از مدار خارج کرد.فیوز مربوطه را هم میتونید از داخله دفترچه پیدا کرده و اقدام به خارج کردن ان نمایید.بعد چک نمایید که باز هم این مشکل وجود داره یاخیر .
اگه مشکل حل شد مشکل از سنسورها و کلا سیستم ای بی اس هست.و خیالتون از بوستر و ... سایر قطعات راحت باشه
یعنی چی؟؟؟
من اولین باره چنین چیزی رو میشنوم خیلی خیلی دیگه ضایست مگه ترمز شوخیه؟؟؟؟ موتورم نیست که با پا نگهش داری!!!!
ببرید شکایتی چیزی کنید
اینم تست اتومبیل های ساخت داخل
آدمکی که از خودروهای داخلی فراریه!!!!!
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
بر اساس تجربه ای که خودتون دارید و ماشین های abs دار داشتید آیا میزان قدرت ترمزگیریتون اونقدر شدید هست که واقعا abs فعال میشه؟ یا نه همینجوری و در آسفالت خشک راحت فعال میشه؟
به نمایندگی نشون بدید که دستگاه دیاگ clip رنو رو داشته باشه که کاملترین هست و مثل بقیه دیاگ ها نیست که read only باشه و باهاش میشه تغییرات مختلفی رو توی ماشین انجام داد.
درسته که میشه ABS رو از مدار خارج کرد ولی درستترش اینه مشکل سیستم ترمز رو رفع کنند چون ABS مثل نون شب واجبه و ایشون هزینه ی ABS رو پرداخته و نباید اینجوری تحویل بگیره!نقل قول:
نه ببین کلیت نداره.نمیخوام بحث بیراهه بره ولی لازم شد بگم.ببین مثلاً همین سمند که عکسش رو گذاشتی درسته کیسه ی هوا نداره ولی طراحی ایمن بدنش از زانتیا هم به روزتره.من خودم سمند تصادفی رو دیدم بهیچوجه ضربه رو به کابین منتقل نکردهنقل قول:
اگه اهل دیدن تخصصی Crash Test خودروها باشی مفهوم عکس زیر رو کاملاً باید متوجه شی
[HTML]http://up.--------.com/images/zyv1udvusclx9yqje.jpg[/HTML]