Printable View
نه که کار نکنه عزیزم. این می تونه به این معنی باشه که ترمز سمت مخالف ضعیفتر از ترمز سمتیه که ماشین به اون سمت منحرف میشه. البته کشیده شده ماشین هنگام ترمزگیری به یک سمت لزوما همین یک دلیل رو هم نداره و باز هم دلایل دیگه ای مثل جنس لنتها و عیوب کمک فنر یا سیستم جلوبندی هم البته با احتمال ضعیفتر میتونه باعث این عیب بشه.نقل قول:
دقیقا مشکل من هم با پراید همینه
عملکرد ترمز رو اگه بخوای بهش نمره بدی از 100 نمره بیشتر از 30 نمیگیره و خیلی خطرناکه مخصوصا مواقعی که فاصله رو با ماشین جلویی رعایت نکنی ,بارها شده که ماشین جلویی ترمز زده من هم زدم رو ترمز ولی عملکرد ترمز انقدر ضعیف بوده که اگه فرمون رو نمیچرخوندم و از بقل ماشین جلویی رد نمیکردم تا شیشه جلو ماشین مطمئنا جمع میشد
من به طور کلی و کتابی گفتم . راحتتر اینه که چرخو باز کنی و یه نگاهی به لنت ها بندازی ببینی هر دو لنت به یه نسبت ساییده شدند یا نه .نقل قول:
اگر جلو بندی خراب باشه خودشو تو حرکت نشون می ده.
دوستان ببرين شيلنگ هاي روغن ترمز هاتون به سيلندر رو بزرگتر بندازين تاثير داره...
هرچند وقت يبار نمد ها و واشر هاي آببنديشو تعويض كنيد(جنس خوب)
ديسك بزرگتر رينگ بزرگتر ميخواد...
دوستي هم كه ترمزش ميگيره به يك سمت ميره اوناييي كه عزيزان فرمودند درسته و همچنين لاستيكاتو نگاه كن اگه حوصله داري جابه جاكن چرخاتو تست كن بادشونو چك كن هم چنين فرمونتو رها كن ببين به يك سمت كشيده ميشه...
موفق باشي
بوسترتونو به کره ای تغییر بدین و یه لنت خوب بندازین
تاحالا پشت پراید های که بوستر کره ای دارن نشستین؟؟ اون وقت میگین عجب ترمزی داره پراید
درضمن میتونین بدین رو دیسکتون هم تراشکار سوراخ ایجاد کنه برای خنک شدن دیسک
آقا من یک تجربه ی شخصی بگم از ترمز پراید که ماشین خودمو متحول کرد.
پراید که همه میدونید ترمزاش مثل دوچرخه میگیره. ولی من از این روش ترمزاش رو بهتر کردم که واقعا تاثیر داشت. البته این کار رو بکنید و بوستر رو هم عوض کنید دیگه عالی میشه.
اول نوع لنت هاش. یه مغازه ای بهم یک لنت داد که تاحالا ندیده بودم. اسمش های لنت بود (خارجی ها که نمیگن لنت ولی طرز نوشتنش رو نگاه نکردم ولی بگین های لنت میدونن)
این طرف گفت من روی ماشین خودم (پژو 206) از همینها میندازم. لنتاش خودش از این فلزهای پشت داره. (همون 2 تا فلز تخت که پشت لنت جلو قرار میگیره) و شما نیازی نیست از اونها استفاده کنید.
انقدر این بنت عالیه که حساب نداره. خیلی دیر قفل میکنه و جنسش هم نه نرمه و نه خشک. هنوز تقلبیش فکر کنم نیومده. قیمتش هم خوب بود. (8 تومن) فقط توجه کنید لنتاش چند میلیمتر بزرگتره از پراید و باید بعد دو ماه بازش کنید و اون قسمت اضافش رو بکنید که موقع ترمز صدا نده.
البته لنت عقب نداره و فقط برای جلو اومده.
اول که لنت. بعدش اون دستگاه ترمز که باید کاملا با روغن ترمز محلهای حرکتش رو شستشو بدین که با فشار انگشت بتونید اون محفظه رو چپ و راست کنید. معمولا این دستگاه (اسمش رو نمیدونم) بعد از چند وقت سفت میشه و بعد از ترمز گرفتن خیلی دیر برمیگرده سر جاش و باعث خورده شدن لنت و یا سوت زدن میشه.
اون رو کاملا میتونید با یک سرنگ و روغن ترمز (فقط و فقط روغن ترمز) زیر اون لاستیکاش بریزید تا کاملا رها بشه.
بعدش هواگیری مناسب سیستم ترمز که البته بهتره کسی که وارده انجام بده.
لنتهای عقب رو هم دو حالت داره. اگر لنت کائوچوئی! بندازین دیرتر تمام میشه و دستی ضعیفه ولی اگر از این معمولی ها بندازین به شرطی که دستی زیاد نکشید خیلی عالیه.
همچنین کاسه رو چک کنید گود نشده باشه و اگر شده بود کاسه ها رو عوض کنید که واقعا ترمزهاتون عالی میشه.
من خودم کارهای بالا رو کردم و الان واقعا از ترمزهای ماشین راضیم.
فقط اگر هوای دیسکها رو داشته باشید و وقتی دیسکها داغ هستند خیس نشن و مسائلی که خودتون بهتر میدونید مشکلات کشیده شدن ماشین و لرزیدن پیش نیاد دیگه فکر نکنم زیاد با ترمزهای پراید مشکل داشته باشید.
یکی از دوستان در مورد سوراخ کردن دیسکها گفته بود. خودمون میتونیم با دریل سوراخ کنیم؟ تاثیرش چطوریه؟ ضرر نداره؟
دوست عزیز, مشکل ترمز پراید شما خیلی راحت بر طرف میشه و راههای عملی مختلفی برای این کار وجود دارد :نقل قول:
1- اگر به یک سرویسکار ماهربوستر مراجعه کنی اون می تونه بیشتر راهنماییتون بکنه ولی راه اول که خودم انحامش دادم تغویض شافت بوستر ترمز با شافت بوستر نیسان بود که نیروی پا برای ترمز کردن را به حداقل رساند کیفیت ترمز را به مقدار قابل توجه ای افزایش بالا برد . که هزینش اینجا تو شهر خودمون 25000 تومان است. (18.8.90 )
2 - تعویض بوستر پراید با بوستر نیسان که با توجه به سطح دیافراگم بوستر نیسان نسبت به پراید کیفیت ترمز شما در این مرحله بسیار بالا خواهد رفت .
با سلام خدمت دوستان
من یک مشکلی در ترمز پراید صبا دارم و هنوز نتونستم حل اش کنم
مشکل اینه که وقتی در سرعت های بالا حدود 100 ترمز می گیرم فرمان و ماشین شروع به لرزش می کنه نه پدال ترمز
البته این حالت در سرازیری ها و وقتی ماشین سنگین تر هست شدیدتر هست
ماشین رو به ترمز سازی نشان دادم گفتن مشکلی در سیستم ترمز نیست
گفتن مشکل از دیسکهای جلو هست بعد از بررسی دیسک دیدیم که دیسک مشکل داره اونا رو تعویض کردم تغییری نکرد
درضمن وقتی ترمز دستی رو می گیرم لرزش در ترمز دستی احساس می شه بنابراین گفتن مشکل از کاسه چرخ عقب هست که اونها رو هم تعویض کردیم باز مشکل بر طرف نشد
البته این کارا در طول مدت حدود دو سال انجام شده و به نظ خودم مشکل از ترمز عقب هست چون مشکلات از وقتی شروع شد که ماشین رو بردم معاینه فنی و گفتن که ترمز یکی از چرخهای عقب نمی گیره من هم لنتهای عقب رو تعویض کردم که از اون زمان این مشکل شروع شده
به نظرتون مشکل از چیه
با تشکر
سلام من یک پراید 89 دوگانه فابریک دارم پمپ ترمز را پارسال عوض کردم الان بعضی مواقع ترمز خالی می کنه البته همیشه نع و وقتی هم خالی می کنه یک چرخ جلو سمت شاگرد ترمز می کشه،کمک کنید علت چی می تونی باشه