سر شماره 9 قديما كوتا ميومدم
اما يه ماهي هست اسابم بهم ريخته راننده بد بختو كه هميشه پيره مرده فوش كش ميكنم زياديم حرف بزنه پياده مشم ....
بگذريم
بي شعورا بعضي هاشون با هون سرعت قبلي ميان تو لاين سرعت بعد جالب اينجاست مني كه تو لاين سرعت ميرم بايد ترمز بگيرم تا ماشينشو ن..ام
يه چيز ديگه اصلا به اينه نگا نمي كنن زرتو زرت لاين عوض ميكنن باعث ميشن آدم دهنشو به بدو بيرا باز كنه
اصا من هميشه ميگم دو نفرهميشه گند ميزنن به خيابونا شماره 1 پيره مردا شماره 2 خانوما ( 99 درصدشون )
اين كار كاملا درسته اتفاقآنقل قول:
17-استفاده از نور بالا در مه: در شرایط مه آلود استفاده از نور بالا دید را کمتر میکند در این شرایط نور خودرو باید روی نور پایین باشد و اگر خودرو مه شکن دارد باید آن را روشن کرد
توي شرايط مه سنگين تو با نور پايين يا بالا ديد خودتو افزايش نميدي كه حجم نوراني ميسازي تا راننده هاي مقابل رو از خودت با خبر كني ( همونطور كه از پشت ماشينت حجم نور زيادي ازاد ميشه ( با زدن دكمه مه شكن )
نقل قول:
نور بالا در مه دقیقا نور رو به چشم های خود راننده منعکس میکنه .
توی مه وقتی که چراغ ترمز از عقب به راحتی دیده میشه (که نور بالا نداره ) پس لزومی هم به نور بالا داشتن تو جلو هم نیست .
اینم یه منبع معتبر در زمینه رانندگی توی مه :
در step 2 این مورد رو اشاره کرده بهش:11:کد:http://www.ehow.com/how_10519_drive-fog.html
:31:چند وقت پیش بین دوستم مسابقه گذاشتی می می توند بدون کلاچ دنده عوض کنه خیلی حال داد
البته پدر گیربکس صفحه کلاچ هم رو می سوزنه
یه چیز دیگه هست اینه که مثلا اگه پشت چراغ قرمز تو خط اول باشن دیگه به هیچی احتیاج ندارند!!!!تو میخوای به سمت راست بری ولی به خاطر حماقت چند نفر 5 دقیقه پشت چراغ قرمز وایسی!!!!!!!!!!!:2:
نقل قول:
تایید میشه شدیدا .:31:
جوون تر که بودم از این کارا میکردم . انگار که مسابقه رالیه . :31:
دوستان من راننده حرفه ای نیستم ولی این 2 مورد یکم مشکل ساز میشه
برای ایستادن خوبه ولی توی حرکت اگر عادت نداشته باشی ممکنه خیلی بیش از حد بکشی !نقل قول:
2-بالا کشیدن ترمز دستی بدون نگه داشتن کلید آن: چندی پیش در انگلیس دیدم که دوستم زمانی که میخواهد ترمز دستی را بالا بکشد دکمه آن را فشار میدهد و سپس آن را بالا میکشد از او پرسیدم دلیل این کارت چیه؟ گفتش اولین باری که برای امتحان رانندگی رفته بودم سر همین کشیدن...
ولی گرفتم ترمز تنها باعث ایست شدید میشه ولی با کلاچ که بگیری نرم تر می ایستینقل قول:
8-گرفتن ترمز و کلاچ به صورت همزمان برای نگه داشتن خودرو: این کار خود باعث این میشود که متراژ ترمز افزایش پیدا کند زیرا زمانی که کلاچ درگیر است از نیروی ترمزی موتور نیز استفاده میشود و زمانی که کلاچ و ترمز باهم فشار داده میشود خود باعث دیرتر ایستادن خودرو میشود بهترین کار این است که ترمز را فشار داده وقبل از اینکه خودرو به لرزش بی افتد کلاچ را بگیریم.
آقا دمت گرم واقعا نکته های جالب و دقیقی بودند مخصوصا مورد 21 که خودم از نزدیک زیاد باهاش روبرو شدم.:40::40::40::40::40::40::40::40::40::40::40 ::40::40::11::11::11:
این یکی رو ماشین های مختلف فرق میکنه!نقل قول:
5-درجا گرم کردن ماشین به مدت طولانی:این کار نه تنها مفید نیست بلکه ضرر زیادی هم به موتور وارد می آورددرجا کارکردن بیش از حد باعث گرم شدن بیش از حد منبع اگزوز میشود و این گرما به موتور منتقل میشد که به نوبه خود برای موتور ضرر دارد. در زمستان بهتر است نهایتا یک دقیقه ماشین درجا کارکند سپس چند کیلومتر اولیه تا گرم شدن ماشین در حد مطلوب را با سرعت پایین طی کرد.
مثلا پژو خیلی سریتر از پراید گرم میشه و این کارو میشه انجام داد یعنی بعد روشن کردن ماشین به آرامی حرکت کنیم، اما مگه پراید بیاد گرم بشه! من پراید انژکتوری رو روشن میکنم و بعد یه دقیقه حرکت میکنم میبینم ماشین گاز درست گاز و هی خاموش میشه، فقط راهش اینکه که بذاری یه 4،5 دقیقه ای به حال خودش باشه.
بیشتر توصیه میشه به جای درجا کار کردن یه مسافتی رو با دنده یک یا دو برین تا ماشین اینطوری گرم شه .
اگه ادم یه جای خلوت زندگی کنه میتونه اینکارو بکنه ولی توی شهرهای بزرگ زیاد نمیشه از این روش استفاده کرد