درسته وقتی بنزین سوپر را با آب قاطی کنیم مطمئنا هیچ مشکلی پیش نمیاد ولی وقتی داخل باک بریزید خیلی مشکلها بوجود میاد:دی
درسته وقتی بنزین سوپر را با آب قاطی کنیم مطمئنا هیچ مشکلی پیش نمیاد ولی وقتی داخل باک بریزید خیلی مشکلها بوجود میاد:دی
اگه میخواین میزان فرارینش رو بفهمین یاید اول بفهمین عدد اکتانش چنده و بعد از روی جدولهای ترمودینامیکی فراریتش (تبخیر سطحیش) بدست می آد
از لخاظ علمی امکانش نیسنقل قول:
ولي يكي ميگفت جديدا توي بنزين هاي سوپر گاز قاطي ميكنن
خبر موثقه؟
والا نمیدونم رئیس چی گفته که بنزین سوپر استاندارده....
البته از اونجایی که گفتند نمایندگی کیا اس ام اس زده یعنی ماشینهای کره ای داره پس بنزین سوپر توی باک بوده یک بلا دیگه سرش اومده گفتند به خاطر بنزینه!که این نشونه ماشین های کیا هست:دی
اخیرا بنزین‌های سوپر گرفتاری زیاد درست کرده واسه ماشینهای مدل بالا... البته خبر آتش‌سوزی ندیدم من، اما اشکالات انژکتوری، موتوری، و غیره چرا. معلوم نیست چه آشغالی رو به اسم سوپر می‌دن به خورد مردم!
◙
پر پدرشون لعنت که بنزین رو هم کمفروشی میکنند. بیچاره ملت...
در مورد آتش گرفتن ماشین توسط بنزین سوپر چیزی نشنیدم
یه مدت میگفتن پژو 206 وقتی سرعت میگیره داغ میکنه و آتش میگیره...
اما خبر مهمی که زیاد شنیدم خطر شیمیایی بنزنیهای جدید ی هست که وارد بازار ایران شده و مسمومیت زا هست به طوری که سرب اضافه و هیدرو کروبن که
همون بخر بنزین هست باعث مرگ میشه و در حقیقت قتل با آتش نیست خیلی خاموش و بی صداست تا حدی که وزیر نفت رو به مجلس احظار کردند
عرضه بنزين نامرغوب و با کيفيت پايين از حدود دو سال پيش تا کنون در جایگاه‌های سوخت سراسر کشور نارضایتی صاحبان خودرو را موجب شده است.
به گزارش خبرنگار «تابناک»، به رغم اينکه همه پالايشگاه‌هاي کشور با حداکثر ظرفيت، مشغول توليد بنزين بوده و عمده فعاليت‌هاي دیگر خود را کمرنگ کرده و مشغول تولید بنزين هستند، باز هم نياز کشور به بنزين، موجب شده است تا دولت روزانه مقادير زيادي بنزين وارد کند.
در حال حاضر روزانه حدود 65 میلیون لیتر بنزین در کشور مصرف می شود که حدود 44 میلیون لیتر آن در داخل تولید و دوازده میلیون لیتر آن از خارج وارد می‌شود. شواهد حکایت از آن دارد که دولت به دنبال خريد بنزين ارزانتر است تا فشار مالي کمتري به کشور وارد شود و به رغم تأکيد‌هاي پي در پي مسئولان نفتي کشور، مبني بر استاندار بودن و با کيفيت بودن بنزين‌هاي سوپرو معمولي وارداتي و توليدي، بررسي‌هاي ميداني خبرنگار ما، خلاف اين قضيه را نشان مي‌دهد.
این گزارش می افزاید، مراجعه خبرنگار ما، به چندين تعميرگاه اتومبيل‌هاي انژکتوري و کاربراتوري از دو الي سه برابرشدن مراجعات مردم و نقص فني خودروها به دلیل مشکل در کیفیت سوخت خودرو آنها حکايت دارد؛
رضا استادکاري که در خيابان استخر (مرکز تعميرکاران شرق تهران) و در زمينه خودروهاي انژکتوري مشغول کار است، گفت: از حدود دو سال پيش، نقص فني خودروها و مراجعات مردم به طور چشمگيري افزايش يافته است.
اين استادکار عمده علت مراجعه مردم را در سيستم سوخت‌رساني و کيفيت پايين بنزين خودرو اعلام کرده و گفت: به دليل اينکه کيفيت بنزين‌ها بسيار پايين آمده و آلودگي آن نيز به طور فزاينده‌اي رشد داشته، در آغاز، پمپ های بنزين خودروها و سپس سيستم انژکتور و در مراحل بعد موتور و سيلندرهاي آن را با نقض رو به رو مي‌کند.
مرتضي، استادکاري که در يوسف آباد تهران به کار تعویض روغن و خدمات فنی خودرو مشغول است نيز کيفيت و آلودگي بنزين‌ها را تأييد کرده و گفت: من و دوستان هم صنفم پيش‌تر، دو بار روغن و يک بار ----- بنزين اتومبيل‌ها را تعويض مي‌کرديم که حدود 7 الي 10 هزار کيلومتر کار کرده بود؛ اما از حدود دو سال پیش و به ويژه از سال گذشته برای هر 7 هزار کيلومتر مجبور به تعويض ----- بنزين هستيم و هنگام تعويض اين فيلترها، کثافات و خاک و آلودگي شديدي است که از آن بيرون مي‌آيد که در صورت تعويض نکردن به موقع اين قطعه ----- بنزين ، موجب گرفتگي سيستم سوخت رساني، فشار به پمپ بنزين، فشار به سيستم انژکتور و در پايان موتور مي‌شود و سر سيلندر را دچار عيب مي‌کند.
مسعود، ديگر تعميرکاري که در غرب تهران در زمينه خودروهاي انژکتوري فعال و معروف است نيز کيفيت پايين و آلودگي بنزين‌ها را تأييد کرد و گفت: مراجعات مردم به ما بيشتر شده و کم اطلاعي و اطمينان مردم از کيفيت بنزين، موجب شده است که آنان با ديدن نشانه‌هاي ايراد سيستم سوخت رساني، به آن بي‌توجهي کرده و به اين ترتيب در مراحل بعد هزينه‌هاي بيشتري بر ايشان پديد مي‌آورد.
بنابراين، بر پايه اظهارات اين استادکاران و بررسي ميداني خبرنگار ما، کيفيت و تميزي بنزين‌هاي در دسترس مردم زير سئوال رفته و به رغم همه کنترل‌هايي که بازرسان سيستم پخش شرکت نفت انجام مي‌دهند، باز هم مردم با مشکلات بسياري روبه‌رو هستند که لزوم دقت بيشتر و گذاردن استانداردهاي بالاتر براي بنزين‌هاي توليدي و وارداتي را مي‌طلبد.
گزارش خبرنگار ما می گوید؛ در همین باره، رئیس جایگاه داران بنزین سراسر کشور نيز از کيفيت پايين بنزين‌هاي معمولي و به ويژه سوپر انتقاد کرده بود و این افت کیفیت را تأیید کرده است.
بيژن حاج محمدرضا درباره افت کيفيت بنزين سوپر تحويلي در سطح جايگاه‌هاي سوخت تهران به خبرنگار مهر گفت: از حدود يک ماه گذشته تاکنون، با شکايات متعدد مردمي از جايگاهداران درباره با کاهش کيفيت بنزين سوپر به دلیل ايجاد مشکلاتي در خودروهاي مدل بالاي وارداتي روبه‌رو شده‌ایم.
رئيس سنديکاي جايگاهداران بنزین سراسر کشور، با اشاره به ايجاد مشکلات فراوان در موتور خودروهاي مدل بالا ـ که ناشي از استفاده از بنزين سوپر بوده است ـ تصريح کرد: اين موضوع موجب شده است که کارشناسان نمايندگي‌هاي خودروهاي خارجي در تهران، اقدام به آزمايش بنزين سوپر کنند.
وي با بيان اينکه آزمايش‌هاي انجام گرفته، حاکي از آن است که بنزين سوپر عرضه شده در جايگاه هاي تهران فاقد استاندارد و کيفيت ماه‌هاي گذشته است، گفت: اين موضوع موجب شده که ميزان مصرف بنزين سوپر به شکل محسوسی کاهش يابد.
حاج محمد رضا با بيان اينکه با بروز اين مشکلات، مسائل را به مسئولان شرکت ملي پالايش و پخش فرآورده‌هاي نفتي اعلام کرده‌ايم، افزود: با وجود این، تاکنون مسئولان کاري در راستاي بهبود کيفيت بنزين سوپر نکرده‌اند.
در همين راستا، رئيس اتحاديه جايگاهداران سوخت كشور نيز اين امر را تأييد کرده و گفته است.
ناصر رئيسي‌فر با بيان اينکه در يک ماه گذشته، ميزان تبخير بنزين سوپر در جايگاه‌هاي سوخت تهران افزايش چشمگيري يافته است، تبيين کرد: ميزان تبخير بنزين سوپر به دو برابر افزايش يافته که اين موضوع غير عادي است.
وي با اشاره به افزايش مراجعات و شکايات مردمي به جايگاه‌هاي سوخت به دليل ايجاد مشکل فني در خودروهاي وارداتي ناشي از مصرف بنزين سوپر، گفت: اين احتمال هست که يکي از دلايل افزايش تبخير بنزين سوپر در جايگاه‌ها، کاهش کيفيت اين فرآورده نفتي بوده باشد!
--------------------------------------------------
http://www.tabnak.ir/fa/pages/?cid=65469
بد نیست کامنت‌های مردم رو هم ببینید...
◙