صــــنـايـع هــوايـي

نميخواستم به اين زودي در باره ي هواپيما هاي مسافري چيزي بگم ولي دوستان بحث مطرح كردن
در ضمن چند چيز توجه كنيد من بايد بگم كه سانيك كروز اسم پروژه بويينگ براي هواپيماي فراصوت نسل بعد بود كه نشد
و super sonic اسم قابليتي در هواپيما ها(معمولا نظامي) مي باشد كه مربوط به نوع شتابگيري و تغييرات سرعت آن ها مي شود
يعني هواپيما قابليت شتابگيري يكدفه اي در ارتفاعات مختلف را داراست كه مثلا جنگنده ها مي توانند باسرعت زياد از نزديك
سطح زمين عبور كنند(به عكس هايي كه هاله اي ابر مانند را در قسمت عقب هواپيما نشان داده شده توجه كنيد ويا فيلم هايي
كه عبور جنگنده ها از نزديكي سطح نشان مي دهند)
و سوپر كروز هم اسم قابليتي در هواپيما هاي نظامي امروز همچون f.22 است كه مي توانند بدون باز كردن پس سوز ها از روي باند بلند شود(سرعت عادي موتور بدون پس سوز از حد استاندارد بيشتر است)
خوب اين بار : روياي ناكام بويينگ سانيك كروز
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

كم توضيح ميدم چون هيچ پيش نمونه اي ساخته نشد ودر حد طرح هاي اوليه ماند
اين هواپيما قرار بود بتواند با سرعت 1.5 تا 2 ماخ پرواز كند و بين 150,200,350 مسافر را حمل كند كه نشد شايان ذكراست اين پنجمين تلاش نا كام بويينگ براي ساخت هواپيماي مسافري فرا صوت است

F.35 میراث جنگ
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
F.35 یا همان JSF (jont strike fighter بدنبال نياز نيروي دريايي آمريكا به جنگنده اي ضربتي و عمود پرواز و همچنين قابل صادرات ساخته شد اول بايد بدانيد كه f.35 رابايد جنگنده اي از نظر سطح پايين تر از f.22 و بالاتر از f.15 وEF.2000 دانست
اين هواپيما در مناقصه ي نيروي در يايي از رقيب خود x.32 با برتري كامل پيروز شد و قرار است در سه مدل براي مشتريان داخلي و خارجي ساخته شود
نمونه اول:
F.35 A نمونه جنگنده بمب افكن با تواناييي نشست و بر خواست متعارف براي نيروي هوايي
نمونه دوم:
F.35 B نمونه تهاجمي ناونشين براي نيروي دريايي
نمونه سوم:
F.35 C نمونه تهاجمي با توانايي نشست و بر خواست عمودي براي سپاه تفنگداران دريايي

اما قابليت هاي اين هواپيما اين هواپيما ضد رادار بوده وداراي مخازن داخلي جنگ افزار مي باشد البته سعي شده رادار آن كمي از قابليت هاي رادار قويتر f.22 هم دارا باشد(البته f.22 رهگير بسيار قويتري است) اما نه كاملا قابليت ضد راداري آن هم براي صادرات كمي كم مي شود اما بازهم ضد رادار است چون بقاپذيري موتور ها در شرايط كنوني برابر است از يك موتور استفاده شد و موتورش در در مدل با قابليت پرواز عمودي و عادي ساخته شد در ضمن نگهداري از آن نيز به مراتب راحت تر از ساير هواپيماها مي باشد اين هواپيما در نهايت اوج فن اوري وزيبايي است

بيشينه سرعت:Mach 1.5

موتور:
(F-35A/C) one Pratt & Whitney F135 turbofan
(F-35B) one Pratt & Whitney F135 turbofan and one Rolls-Royce/Allison shaft-driven lift-fan

سلاح:
(internal) AIM-120C AMRAAM, AIM-132 ASRAAM
(external) AIM-9X Sidewinder, AIM-120B/C AMRAAM
(internal) AGM-154 JSOW, Brimstone
(external) AGM-65 Maverick, AGM-88 HARM, AGM-158 JASSM, Storm Shadow
internal) up to two GBU-12 Paveway laser-guided, up to two GBU-31/32/38 JDAM, up to two CBU-87/89 cluster, up to two CBU-103/104/105 WCMD
(external) GBU-10/12/16/24 Paveway laser-guided, GBU-31 JDAM, Mk 82/83/84 GP, CBU-99/100 Rockeye II cluster و.....................

ابعاد:
Length (F-35A) 50.5 ft (15.4 m)
(F-35B) 50.5 ft (15.4 m)
(F-35C) 50.8 ft (15.5 m)
Wingspan (F-35A) 35.0 ft (10.7 m)
(F-35B) 35.0 ft (10.7 m)
(F-35C) 43.0 ft (13.1 m)
(F-35C) 29.83 ft (9.1 m) folded
Height (F-35A) 15.0 ft (4.6 m)
(F-35B) 15.0 ft (4.6 m) (?)
(F-35C) 15.5 ft (4.7 m)

فعلا تا بعد اگه مشكلي بود در خدمتم ;) .........

x.45 رويا حقيقت مي يابد
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

تصميم گرفتم اين بار در مورد يك هواپيماي فوق العاده صحبت كنم بويينگ x.45
x.45 طرحي بود كه به وسيله ي موسسه تحقيقاتي دارپا شكل گرفت اين طرح بنا به نياز نيروي هوايي آمريكا براي بمب افكني كه بتواند تا عمق خط دفاعي دشمن پيش رود و ترجيحا سالم برگردد(براي ماموريت هاي دشوار مناسب باشد) ولي اگر اتفاقي هم افتاد نياز به بازيافت نباشد براي اين منظور طرح يك هواپيماي بي سرنشين اراعه شد كه هم ضد رادار باشد وهم مداومت پروازي زياد و دقت هدف گيري داشته باشد(فيلم stleath رو بد نيست ببينيد) نمونه اي هوشمند(با A/I بالا) تكميل گرديد و دو سال پيش اولين پرواز خود را نمود x.45 مي تواند تا 12 بمب را حمل نمايد(به عبارت بهتر تا 250 پوند) همجنين مي تواند از بمب هاي هدايت شونده توسط GPS نيز استفاده كند اما هزينه ها گران تر از حد تصور بود و اين پروژه را با اما و اگر هايي روبرو كرده شايد روزي اين پرنده وارد خدمت شود ولي آن روز امروز نيست
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

تابعد........... :cool:

X.29 فرزند باد
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

قبل از هر چيز لازم ميدانم توضيح بدهم كه تمام هواپيماهايي كه با x شروع ميشوند را سري x ميگويند چون تماتم آنها يا پژوهشي هستند ويا پيش نمونه هاي آزمايشي جنگنده ي اصلي محسوب مي گردند
واما x.29 :
اين هواپيما تحت سرپرستي دارپا(موسسه پژوهشي پيشرفته دفاعي آمريكا) و به وسيله نورثوپ گرومن تكميل گرديد
قبلا مختصرا در باره ي بال هاي پيشگرا توضيحاتي دادم اما هدف و كاربردهاي اين طرح
هواپيماي x.29 با بدنه خام جنگنده ي f.5 به همراه دوبال پيشگرا كه از مواد مركب تهيه شد ساخته گرديد اين هواپيما با استيل كامل يك جنگنده آماده پرواز شد اما هيچگونه سيستم جنگ افزاري براي آن تهيه نشد(كلا دو پيش نمونه از آن ساخته گرديد)
طرح بالهاي پيشگرا مزايايي داشت از جمله كنترل جريان هاي گردابي جلوگيري از واگرايي بال استفاده از پيشبالهاي بزرگ براي كنترل طول و............
به طور كلي x.29 يك طرح جنجالي و نسبتا موفق بود زيرا مي توانست در حالي كنترل خود را در زواياي حمله بالا حفظ كند كه از بالچه هاي فرار براي افزاسش برا ر و همچنين خروجي متغيير موتور براي تغيير جهت بردار رانش(چيزي كه در su.30 و f.22 استفاده شد)استفاده نمي كند و اين خيلي خوب بود اما x.29 با تمام موفقيتش نتوانست ميزان كاهش پساري كه از آن انتظار مي رفت بدست آورد اما الگويي شد براي طرح هاي آينده تا حدي كه جنگنده روسي s.37 يا همان su.47 با اين ايده شكل گرفت و در واقع s.37 طرح x.29 را كامل كرد مشخصات:

بيشينه سرعت:1.6 mach

موتور: دو دستگاه F-404-GE-400 با رانش 16000 پوند

ابعاد:
ارتفاع 14.3 پا, طول 48.1 پا

تابعد(مشكلي بود درخدمتم).............. :cool:

Rafale گرگ آسمان
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

تا اينجا تمام هواپيما هايي را كه معرفي كردم ياآمريكايي بود يا روسي اما اين بار يك جنگنده ي فرانسوي را معرفي مي كنم
فرانسه را بايد يكي از بزرگ ترين كشور هاي سازنده ي هواپيما در كنار آمريكا و روسيه دانست
شركت داسو با هواپيماهاي جنگي سري ميراژ و مسافربري فالكن ديگر يكي از رقباي قدرتمند بازار هاي بين المللي است
جنگنده ي زيباي رافال آخرين ساخته ي اين شركت كه وارد خدمت هم شده(يكي از هواپيما هايي كه در ناو شارل دوگل خدمت مي كند) جنگنده اي است ضد رادار اما با تكنولوژي متفاوت اين هواپيما بجاي استفاده كردن از مواد جازب رادار در بدنه خود از شكل هندسي بخصوصي بهره ميبرد كه آن را از ديد رادار مخفي نگاه مي دارد(توجه كنيد كه اينكه يك هواپيما ضد رادار است به اين معني است كه شعاع رديابي رادار هاي دشمن چه زميني و چه هوايي بسيار كاهش مي يابد و بازتاب راداري آن نيز كوچك مي شود به طور مثال جنگنده f.22 اگر در رادار ردگيري شود به اندازه ي يك توپ بيسبال ديده ميشود كه تقريبا نامرئي است)البته بايد توجه كنيد كه رافال كمتر از جنگنده هاي آمريكايي ضد رادار است اما در نوع خود خوب است رادار آن از برد 70 تا 100 كيلومتري هدف را ردگيري مي كند كه به دليل ضد رادار بودن خودش ديرتر كشف ميشود و در نبرد هاي داگ فايت هم موشك هاي مژيك كارايي خوبي دارند كه به همراه مانور پزيري بالاي اين هواپيما برتري در نبرد را به همراه دارد در واقع ميتوان آن را يكي از برگ هاي برنده ي هر نيروي هوايي دانست مشخصات:

بيشينه سرعت: Mach 2.0

ابعاد:
Length 50.21 ft (15.30 m)
Wingspan 35.77 ft (10.90 m)
Height 17.54 ft (5.34 m)

موتور: دو دستگاه SNECMA M88-3 afterburning turbofans با رانش174.0 kN

سلاح: يك توپ DEFA 791B cannon و MICA missile,ASMP nuclear weapon, AS.39 Exocet, AS.30 ,227/1000 kg LGB bombs و...................
تا بعد.............. :cool:

X.32 قورباغه چاق
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

ابتدا از تمام دوستاني كه اظهار لطف كردند كمال تشكر را دارم مهدي جان از شما هم تشكر مي كنم :)

اين هواپيما كه توسط بخش نظامي بويينگ (بويينگ با خريد شركت مكدانل داگلاس به بازار هواپيما هاي نظامي وارد شد) براي رقابت در برنامه ي جنگنده ي ضربتي مشترك(JSF) ساخته گرديد. كارايي هاي اين هواپيما بسيار شبيه به x.35(يا همان f.35) رقيبش بود
اما ايراداتي هم داشت اين طرح هيچگاه نتوانست به اهدافي كه براي آن ساخته مي شد برسد هميشه يك پله از رقيبش پايين تر بود بزرگي بدنه ي آن موجب شده بود به آن لقب قورباغه چاق را بدهند البته لقب بدتري هم داشت بين خودمان باشد (به نام مونيكالوينسكي )كه منشي و معشوقه كلينتون بود خوب بگذريم در صنعت هوايي هميشه مي گويند هواپيماي زيبا خوب هم پرواز ميكند البته بگم مهمترين دليل انتخاب f.35 ارزان تربودن و باتجربه تر بودن لاكهيد و پنهانكاري بيشتر آن بود در ضمن قابليت عمود پرواز بودن با شيوه اي بهتر چون در اين مدل(x.32) ايراداتي داشت كه مربوط به اندازه ي بدنه و جايگاه دريچه هاي زيرين بود كه كمي تعادل را برهم مي زد (بويينگ تصمصم گرفته بود از توليد مستقيم نيروي رانش عمودي استفاده كند كه اين يعني وزن بيشتر)واما مزايا : نگهداري x.32 هزينه كمتري داشت و دوره ي عمر آن نيز بيشتر بود اما اين مزايا نتوانست جلوي شكست بويينگ را بگيرد در پايان

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

مشخصات:

بيشينه سرعت: Mach 1.5

موتور: يك دستگاه Pratt & Whitney F119-614C turbofan با رانش 155 kN

ابعاد:
Length (X-32A) 47.42 ft (14.47 m)
(X-32B) 46.00 ft (14.03 m)
Wingspan (X-32A) 36.00 ft (11.00 m)
(X-32B) 30.00 ft (9.15 m)
Height 13.33 ft (4.07 m)

سلاح: آزمايش هاي تسليحاتي اين هواپيما هيچگاه تكميل نشد بنابر اين هيچ ليست درستي در دست نيست

دفعه ي بعد سعي مي كنم هواپيماهاي مسافري هم معرفي كنم تا بعد(مشكلي بود در خدمتم)........ ;)

A.380 غولها مي آيند
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

سلام
اين بار بنا به قولم در مورد هواپيماهاي مسافري در مورد يكي از بزرگ ترين و جديدترين آن ها مي نويسم
اين هواپيما كه جديد ترين محصول ايرباس مي باشد در نوع و كلاس خود تمام رقباي خود را شكست داده است
در اين پرنده براي كمتر كردن وزن به شكل گسترده اي از مواد جديد در تركيب سازه ي آن بكار رفته در جعبه مركزي بالها و سكانها و باله و بخش عقبي پلاستيك تقويت شده با فيبر كربن به كار رفته در بدنه ي بالايي مواد جديدي به نام((glare)) كه از مقاومت بالايي در برابر خستگي برخوردار است استفاده گرديده توجه داشته باشيد كه لايه هاي آلومينيوم و فايبرگلاسglare از گسترش ترك ها جلوگيري ميكند در ضمن به كاهش وزن هم كمك مي كند اين هواپيما ضرفيت حمل تا حداكثر 840 مسافر دارد ولي معمولا تا 555 مسافر را سوار خواهد كرد كه به اين ترتيب است 96 صندلي در كلاس تجاري 103 صندلي كلاس اقتصادي و 334 هم باز در كلاس اقتصادي در كابيت اصلي و 22صندلي درجه يك
برد پروازي اين هواپيما 16000 كيلومتر است سقف پرواز آن نيز به15100 متر مي رسد اين هواپيما 49% بيشتر از 747 جادارد و اما قيمت قيمت اين هواپيما در حدود 230 ميليون دلار است(حالا فكر كنيد امارات بيش از 41سفارش داده) جالب اين كه از سيستم hud هم استفاده شده با اين هواپيما اروپا بازار از بويينگ آمريكا پس خواهد گرفت و اين يعني پايان توازن

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

مشخصات:
ابعاد:
طول:79.81 متر /ارتفاع: 24.10 متر /عرض كابين بالايي:6.52/عرض كابين پاييني:5.41

بيشينه سرعت: 0.89 ماخ

موتور: چهار دستگاه ترنت 900 (GP7200) با رانش31751 كيلو پوند

تا بعد.............. ;)

D.21 (وارون) شهاب سنگ
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

جنگ سرد و باز هم جنگ سرد مثل اينكه هرچي از مسابقه ي تسليحاتي مي گيم بازهم باز هم كم گفتيم
قبل از هرچيز بگم كه اگه تا حالا metal gear solid 3 رو بازي كرده باشيد مي بينيد كه اسنيك با يه وسيله از زير يك SR.71 پرتاب ميشه و فرود مياد اون وسيله يه D.21 معروف به وارون است اين پرنده كه براي مدت ها حكم يك معماي بزرگ رو داشت يك طرح فوق مهرمانه شناسايي بر فراز سيستم دفاعي شوروي بود كه توسط لاكهيد طراحي گرديد و در سال 1969 يك فروند وارون در قزاقستان سقوط كرد و روسها اسرار آن را فاش كردن وارون پرنده اي بود فوق العاده كه همه را شگفت زده كرد چون مي توانست باسرعت فوق العاده ي تا 4 ماخ پرواز كند(احتمالا) و برد آن به 4600 كيلومتر مي رسيد همانطور كه گفتم از زير بال يا بدنه ويا روي بدنه يك SR.71 يا B.52(در اين حالت دو فروند زير بالها جامي گرفت) كه به عنوان مادرشيپ در بيرون خط دفاعي قرار مي گرفت پرتاب مي شد در نگاه اول كاملا به ياد كلاغ مي افتيد واين دليل لقب وارون بود كه روسها به آن دادند اما خصوصياتي كه همه را شگفت زده كرد اين هواپيما هيچ سكان افقي نداشت(در آن زمان بي سابقه بود) در بدنه ي آن مقدار زيادي مواد غير فلزي ديده شد حفاظ حرارتي آن فلز نبود بلكه از توده ي متخلخل لاستيك به ضخامت 8 تا 10 ميليمتر تشكيل شده بود(كه الان خيلي استفاده ميشه) و با مواد غير آلي سبك به هم متصل بود اين مواد عايق, مقاوم و سبك بود در اين هواپيما از موتور رم جت استفاده شده بود كه ورودي آن بدون درز در جلوي بدنه جاسازي گرديده بود تجهيزات شناسايي آن در زير بدنه بود و شامل يك دور بين پانوراميك و تجهيزات جاسوسي الكترونيك (ELINT) براي ثبت توانمندي هاي راداري بود بالها بازاويه اي 75 درجه با بدنه يكپارچه بود (و دلتا شكل)
اين هواپيما در زمان خود بيسار شگفت انگيز بود و توانست بدون شناسايي توسط سيستم دفاعي شكست ناپذير(به قول روسها)دشمن همجون شهاب در دل شوروي ظاهر شود

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

مشخصات:
ابعاد: مساحت 37 متر مربع

موتور: رمجت RJ43 ماركرت

وزن: 6000 كيلوپوند

تجهيزات شناسايي: يك دوربين پانوراميك با آينه ي پاندولي(فاصله ي كانوني 400 تا 600 ميليمتر) و تجهيزات ELINT

تابعد...................... :cool:
راستي اگه دوست داشتيد به اين تاپيك رتبه بديد ببينم چه جورياست :happy:

Yak.141 پرنده اي از آن سوي آسمان
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

اين جنگنده ي روسي را مي توان رقيب f.35 امريكايي دانست با اين تفاوت كه f.35 بسيار برتر است
yak.141 در واقع به دنبال نياز نيروي دريايي روسيه براي هواپيمايي عمود پرواز براي اهدافي نزديك دفاع دربرابر ناوگان وضد زير دريايي و احتمالا عمليات ضربتي طراحي گرديد كه اين طرح نيز باتمام مزاياي غير قابل انكارش به دليل مشكلات مالي نيروي دريايي روسيه كنسل شد(توجه كنيد بعد از فروپاشي شوروي نيروي هوايي و دريايي روسيه ديگر توان مالي لازم براي طرح هاي خود را ندارد) اين پرنده براي عمودي پرواز كردن تقريبا از شيوه ي بويينگ استفاده مي كرد با اين تفاوت كه از سه موتور بهره مي برد يك موتور براي پرواز عمودي و دو موتور رانش
Yak.141 را بايد دنباله ي سري Yak.38 دانست بايد بدانيد اين هواپيما ضد رادار نبود ولي به عنوان كاربردي براي ناوهاي هواپيمابر خوب بود اين عمودپرواز زيبا مزايايي داشت كه آن را نسبت به هريير برتر مي كرد اما با f.35 قابل مقايسه نبود كه از آن جمله ديد راداري بدي كه داشت
مشخصات:
ابعاد:
Length 60.00 ft (18.30 m)
Wingspan 33.15 ft (10.10 m)
Height 16.42 ft (5.00 m)

موتور: يك دستگاه MNPK Soyuz R-79V-300 با رانش 107.67 kN
و دودستگاه RKBM RD-41 turbofans با رانش 41.78 kN

بيشينه سرعت: Mach 1.7

سلاح: one 30-mm GSh-301
R-27/AA-10 Alamo, R-73/AA-11 Archer, R-77
Kh-31/AS-17 Krypton, Kh-25/AS-12 Kegler و.............

تا بعد................

F/A.22 Raptor درنده اي هولناك
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

مدت ها بود كه مي خواستم در مورد f.22 بنويسم چون خيلي از آن نام برده بودم مي دانم كه بيشتر شما اسم اين هواپيما را شنيده ايد اما مطمئن باشيد مطلبي تكراري نخواهيد خواند
(در ضمن امروز بخواطر پايان عيد بيشتر مطلب دادم هر روز نمي تونم اين مقدار مطلب بدم بخصوص با اتمام عيد )
اول در مورد نام اين جنگنده بايد بدانيد رپتور نام دايناسور درنده و كوچكي به ارتفع 2.5 متر است كه در نوع خود هولناك ترين درنده ي زمان خود بوده بسيار بدتر از تيرانوزاروس-ركس چون باتاكتيك و دسته جمعي حمله مي كرده و هر موجودي با هر اندازه اي را از پادر مي آورده(تا 20-30 برابر خود را) نه اشتباه نكنيد از بحث خارج نشدم اين مقدمه را گفتم تا بدانيد اسمي كه به اين هواپيما داده شده بسيار به آن مي آيد
اين جنگنده به دنبال در خواست نيروي هوايي آمريكا براي جنگنده اي برتري هوايي و ضد رادار شكل گرفت البته بعد ها نقش ضربتي هم براي آن در نظر گرفته شد(به همين دليل يك A به F.22 اضافه شد و شد F/A.22 )(در مورد علاعمي همچون A وF وBو... بعدا توضيح مي دهم) جنگنده ي F/A.22 را بايد به حق برترين جنگنده ي نبرد هوايي دانست كه به خدمت وارد شده(اولين اسكادران آن پارسال تشكيل شد و سال آينده اولين ماموريت برون مرزي خود را انجام مي دهد) اما مشخصات F/A.22 تنها جنگنده اي است كه مي تواند جنگنده هاي دشمن را بر فراز سيستم دفاعي آنها بدون آن كه شناسايي گردد هدف قرار دهد به طور مثال اين دو فروند از اين جنگنده قادرند با بيش از 5 فروند Mig.29 در گير شود و بدون تلفات همه ي آ، ها را بزند جنگنده هاي دشمن تنها زماني متوجه F/A.22 مي شوند كه موشك به سمت آن ها مي آيد بازتاب راداري F/A.22 دز صورتي كه در رادار ديده شود بسيار نا چيز است در حدود يك توپ بيسبال و اين F/A.22 را تغريبا نا مرئي مي كند F/A.22 از موتور هايF.119-pw-100 استفاده مي كند كه مجهز به تغيير دهنده يه دو طرفه بردار رانش است و به F/A.22 قابليت مانور پذيري زيادي مي دهد در ضمن F/A.22 قابليت سوپر كروز بودن مي دهد و F/A.22 مي تواند بدون پسسوز از روي باند بلند شود و به 1.1 ماخ برسد البته سرعت اين جنگنده در حدود 2ماخ است ديگر برتري اين جنگنده رادار آن است كه در واقع قويترين رادار رهگيري هوايي است رادار APG-77 تكنولوژي خاص وبسيار پيچيده اس دارد اين رادار از يك قابليت ويژه ي غير فعال براي هششدار هزور تهديد بر خوردار است سيستم هاي ECCM آن هنوز كه هنوز است كاملا مهرمانه باقي مانده اما گفته مي شود هيچ راداري بيش از 1 ثانيه روي آن قفل كند و پردازشگر كامپيوتر آن اتوماتيك قفل ليزري را رمز گشايي و باز مي كن (در كمتر از يك ثانيه) بنابر اين قفل كردن يك موشك راداري فعال بر روي آن تقريبا غير ممكن است موشك هاي راداري نيمه فعال هم در شرايط سيستم هاي ECM و ECCM شانس كمي دارند كه F/A.22 را هدف قرار دهند اگرهم از موشك هاي ضد تشعشو استفاده گردد خلبان F/A.22 مي تواند تمام انتشار راديويي هواپيما را يكباره خاموش كند رادار آن به شكلي است كه احتمل رد گيري پالسهايش توسط دشمن را بسيار كم مي كندجنگنده ي F/A.22 از جايگاهاي دروني جنگ افزار بهره مي برد كه به پنهانكار بودن آن كمك شاياني مي كند (دو جايگاه در طرفين و سه جايگاه در زير بدنه ) البته به اين تعداد بايد 11 جايگاه خارجي در ماموريت هايي كه پنهانكاري مهم نيست نيز اضافه كرد
سيتم جنگ افزاري آن را بايد بسيار گسترده دانست اما مهمترين ها براي اين هواپيما سعي شد موشك هاي نيمه فعال (به معني ساكت راداري) ساخته وتكميل شد نوع x موشك سايدوايندر براي نبردهاي داگ فايت(اين موشك داراي ميدان ديدي بين60+و60- برخوردار است و نوع c موشك امرام( يا همانAIM.120) كه به يك جستجو گر چند طيفي كه امكان كشف و ردگيري بهتر رادارها موشكهاي كروز و جنگنده هاي دشمن را دارد
در پايان تركيب منسب پنهانكاري و جنگ افزار نتيجه را داد به اين مفهوم كه براي F/A.22 اصل پنهانكاري ديكته كرد كه جنگ افزارها بايد داخل بدنه حمل شود واين به معني جنگ افزار كمتر است پس به اين ترتيب بايد بتواند حريف را ببيند پيش از آن كه ديده شود آنگاه دشمن را پيش از ان كه فرصت شليك پيدا كند هدف قرار دهد و به دنبال هدف بعدي بگردد همچون گرگي گرسنه كه در پي خون است در نهايت هر نيرويي كه با اين جنگنده مواجه باشد دردسر بزرگي خواهد داشت

[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]

مشخصات:
موتور: دو دستگاه Pratt & Whitney F119-100 afterburning turbofans با رانش 310 kN

بيشينه سرعت: 2,180 km/h

ابعاد:
Length 62.08 ft (18.92 m)
Wingspan 44.50 ft (13.56 m)
Height 16.42 ft (5.00 m)

سلاح: يك توپ 20-mm M61A2
AIM-9M Sidewinder, AIM-120A/C AMRAAM و AIM-9X Sidewinder planned و AGM-158 JASSM و .............

( اگر دوست داشتيد به اين تاپيك رتبه بدهيد تا يك نظر سنجي كرده باشم)
فعلا تا بعد(مشكلي بود در خدمتم)................ ;)