آئودی R8
R8 که ازپیشرانه مدل نیمه اسپرت 420 اسب بخاری V8 FSI استفاده می کند با بدنه آلومینیومی و با آیرودینامیک بسیار بالا اتومبیل جالب توجهی را عرضه کرده است. تاریخ سفارش این مدل از 28 سپتامبر 2006 بوده و اولین دوره تحویل آن نیمه اول سال2007 بود .
ظاهر آئودی R8
در اولین نگاه ظاهر کشیده و خمیده R8 همگان را به یاد اتومبیلهای GT مسابقه ای می اندازد. قسمت عقب کشیده و قوزش درست مثل قهرمان دو میدانی در حال خیز برداشتن است. ظاهر این اتومبیل جمع و جور بوده و یک خط میانی دقیق در قسمت قوس سقف، صندلی ها را به موازات خود قرار می دهد. تمامی طراحی خودرو نیز یک محیط دو قسمتی را نشان می دهد ، به نظر می رسد از بالای قوس گلگیرها یک خط رابط ابعاد مختلف این اتومبیل را به هم وصل داده است. خطوط، زوایا و منحنی های منحصر بفرد ویژگی ظاهری این اتومبیل است که همگی معرف مارک آئودی R8 هستند.
پشت کابین و در جلوی اکسل عقب پیشرانه V8 FSI قرار می گیرد. بدنه تمام آلومینیومی R8 در ASF ( طراحی خود شرکت آئودی ) ساخته شده و وزن بسیار کم و مقاومت بالای آن ویژگی دینامیک خوبی به اتومبیل بخشیده و نیز نسبت توان به وزن 8.18 پوند در هر اسب بخار را ایجاد می کند.
نمای داخلی
داخل اتاق R8 نیز مانند سایر قسمت های آن با الهام از اتومبیل اسپرت ساخته شده است. مرکزیت طراحی درونی اتاق یک فضای مناسب و راحت میان داشبورد و صندلی را فراهم آورده است. فرمان ته پهن آن نیز درست مثل یک اتومبیل اسپرت ورود و خروج راحت تری را ایجاد می کند.
پیشرانه و دنده
پیشرانه آئودی مانند یک توربین بوده و با حداکثر دور موتور و بیشترین حد گشتاوری با صدای دلنشین همراه استR8 با موتور بالا ( 420 اسب بخار ) و پیشرانه 8 سیلندری با سیستم انژکتوری بنزینی FSI به بالاترین جایگاه طراحی دست یافته است. آمار و ارقانم پیشرانه خود گویای پتانسیل بالای R8 هستند. در 7800 دور موتور این پیشرانه 4.2 لیتری، 420 اسب بخار توان خروجی تولید می کند. حداکثر گشتاوری آن 317 پوند فوت از 4500 تا 6000 دور دردقیقه است که در طی یک دور موتور بالای مداوم از 3500 تا 7600 دور دقیقه همواره به بیش از 90 درصد آن برسد. این قدرت موتوربا فرایند دو نوع گیربکس همراه است : یک جعبه دنده دستی 6 تایی و یا بطور امتیازی جعبه دنده سکوئنشال آئودی R .
پیشرانه : نوع : V8 ( یک دور قابل ) 25 لیتر مکعب ( 4163 سانتیمتر مکعب )
توان : 420 اسب بخار ( 313 کیلو وات ) / 7800 دور در دقیقه
خط ترمز ( محدودیت قانونی موتور ) : 8250 دور در دقیقه
پیشرانه : گشتاوری : 317 پوند بر فوت ( 430 سیل دریانی ) / 4500 دور در دقیقه
ترمزها و تایرها :
ترمزهای جلو و عقب : ABS دیسک های منقذ دار
تایرهای جلوو عقب : 235.35R.19 ـ 295.30R.19
