Printable View
فکر کنم با برداشتن بار سنگینی به نام منبع کاتالیست از سر راه خروج دود موتور مصرف یکم هم کاهش پیدا کنه(فکر میکنم)نقل قول:
شما با پنگوئن ها کار نداشته باش به فکر گرفتن برگه معاینه فنی باش که به خاطر بالا رفتن آلایندگی خودرو و قطب جنوب و پنگوئن ها و صد البته خرس های قطبی و .... به شما گیر میدن :21::27:
حالا شوخی به کنار ، فکر این مورد رو هم کرده بودم . برای مثال آیا آلایندگی سمند بدون کاتالیزور ( البته اگه بعد از 4 سال هنوز هم کار کنه ) از پیکان بیشتر میشه ؟نقل قول:
مصلمه که اینطور نیست ، همین الان خیلی ها بدون کاتالیزور هم برگه معاینه فنی رو براحتی اخذ می کنند .
باخیال راحت برش دار ! اصولا تنها مورد استفادش برای کاهش آلودگی محیط زیسته که اونم برای ماشینای تولید داخل یه چیز بی معنیه ! از مزایاشم میشه به کاهش سرعت خروج دود از سیلندر که باعث افت قدرت موتور میشه اشاره کرد ! ( اگه گیر نمیدادن من خمره ای اگزوزم باز میکردم ! حالا چرا بی معنیه چون وقتی شما همون زانتیا رو هم ببری نمایندگی برای سرویس کاتالیزور رو باز میکنن و چون منفذاش گرفته و خرج تعویضشم بالاست با ضربه سرامیک توشو خورد میکنن و دوباره میبندن سرجاش میگن برو به سلامت !! پس باخیال راحت درش بیار بنداز دور ( یا باضربه سرامیک توشو خورد کن بعد ببند سرجاش ) فرقیم نمیکنه ماشین چیه !!نقل قول:
پراید هم کاتالیزور داره؟
کدوم قسمت هست دقیقا؟اگزوز باز میشه یا باید برش بخوره بعد جوش بشه؟درد سر داره نه!
همینجوریش تو تهران نمیشه نفس کشید، اگه همه برش دارن که دیگه...
فکر کنم کاربراتور ها ندارننقل قول:
فکر میکنم که پیچی هم هست
فکر میکنم که جاش هم زیر موتور هست
فکر میکنم چیزی به صورت آماده هست که جای منبع کاتالیست بذاری
فکر میکنم کلا 20 -30 دقیقه کار داشته باشه اگه بدی اگزوز سازی
سلام دوست عزيزنقل قول:
کاتاليزور عمرش حدود 150000 کيلومتر يا 4 سال کاريه که قيمتشم بسته به مدل ماشين حدود 150 تا 400 تومن هست و تواني که از موتور تلف ميکنه حدودا 7 درصد هست بهتم توصيه ميکنم اگه خواستي برش داري کامل از مدار خارجش کن ( يادتم نره که از اگزوز ساز بگيريش شايد بعدا به کارت خورد البته داخل يه پلاستيک درست و حسابي و دور از دسترس نگه داريش کن چون سرطان زاست خالي کردنشم زمانيه که ديگه عمرش تموم شده باشه و عملا بي تاثير شده ) حالا چرا ميگم کامل از مدار خارجش کن ؟ براي اينه که اگه خاليش کني صداي خروجي از اگزوز زياد ميشه ! يه نکته ديگه اينکه به هيچوجه تا زمانيکه عمر کاتاليزورتون تموم نشده خاليش نکنيد چون خودتونم متوجه شديد که قطعه ارزشمنديه ! براي يه سره کردنشم ميتوني از لوله ها ي رابط که براي مدلاي مختلف ماشين تو بازار هست استفاده کني قيمتشم از 10 تا 15 تونمه ! اتصال کاتاليزور به لوله اگزوزم دو حالت داره : اکثرا بوسيله بست هاي حلقويه يا جوش خورده ! يه نکته ديگه : اگه سنسور اکسيژن موتور قبل از کاتاليزور باشه برداشتنش مشکلي نداره ولي اگه محل سنسور روي کاتاليزور يا بعد از اون باشه بايد بعد از برداشتنش يه پتانسيومتر جاي سنسورش بزاريد که البته کار مکانيکه! ( کار پتانسيومتر يه جورايي مثل شبيه سازي حالت نرماله ! ) البته همه اين توضيحات براي ماشينايي هست که دوتا سنسور اکسيژن دارن !
سلام من405tu5دارم اگرکاتالیست بردارم به نظر شمامصرفش با لا نمیره؟
نه بالا نمیره و شاید کمتر هم بشه
هر چقدر مسیر خروج دود بدون مانع باشه توان موتور بالا میره و مصرف تا حدودی پایین میاد .