Printable View
درود دوست عزیزنقل قول:
کمک ها ظاهرا سالم هستن. روغن بزنه یهو کل بدنه روغنی میشه و خاک میگیره.
در مورد سفت شدن، یکی از دلایل همین کمک سی ان جی هست و یکی هم نو بودن کمک ها. به مرور کمی بهتر میشه. شیلنگ ها مشکلی ندارن و انقدر فشار و ضربه روی اون بخش هست که هر گونه زایده (بخش اضافی شلنگ) خیلی زود از بین میره و میخوابه تا به بهترین حالت در بیاد.
حالا که دیگه کمک ها رو عوض کردید، خودتون رو درگیر نکنید و از ماشین استفاده کنید. به مرور بهتر میشه :n39:
سوزن انژکتور سمند LX میگن باید تعویض بشه - ویدیویی داخل اپارات دیدم که بجای دونه ای 70 تومن با دونه ای 2 تومن حل میشه - کسی میدونه کجا انجام میدن؟(گیلان- قزوین - کرج - تهران) هر کدوم از این 4 استان باشه مشکلی نیست:n01:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سلامنقل قول:
من ویدیو رو نگاه نکردم ولی از توضیحاتش مشخصه که اون فیلتر کوچیکی که تو ورودی سوزن قرار داره رو تعویض میکنه. این کار فقط میتونه یکی از مشکلات سوزن رو حل کنه. اگه سوزن شما مشکل پاشش کم داشته باشه احتمالا به دلیل گرفتگی همین صافی ها هست و اگه پیدا کنید عوض کنید مشکل حل میشه. کار خاصی هم نداره و فقط باید اول صافی هاش رو پیدا کنید بخرید (اگه گیر باید) و بعدش براحتی میتونید عوض کنید. یه پیچ خودکار رو یه خورده به سمت داخل سوزن میپیچونی و به صافی که گیر کرد، میکشی بیرون صافی رو :n39:
ولی سوزن ها خیلی اوقات مشکل نشتی پیدا میکنن که ربطی به این موضوع نداره و باید عوض بشه. مشکل سوزن های شما چیه؟
والا نمیدونم مشکلش چیه:n13: گاهی اوقات ریپ میزنه البته پمپ بنزین کلا عوض کردیم که ریپ زدن تا حدود زیادی برطرف شده. تعمیرگاه سوزن انژکتور شست و شو هم داده ولی گفته باید تعویض بشهنقل قول:
سلام دوستان پژو 206 تیپ 3 صدای موتور روی سرعت بالا خیلی زیاد میشه انگار 2 برابر گاز میخوره اما راه نمیره ( دیسک و صفحه ام دارم ) به نظرتون مشکل از چی میتونه باشه ?
باید ببینید مشکل چیه و اصلا مشکل داره یا نه! حتما خودتون (اگه تجربه ش رو دارید) و یا یکی آدم با تجریه چک کنه. همینطوری عوض کردنش اصلا درست نیست و ممکنه خرج اضافی باشه. بعضی از این تعمیرکارها از رو هوا یه حرفی رو میزنن (البته با قاطعیت نمیگم سوزن ها مشکل نداره، ولی به هر حال باید چک بشه دقیق)نقل قول:
سلام به همه
آقا یه مشکلی برام پیش اومده. یه 405 دارم داشتم پارک می کردم که یه دفه دسته دنده آزاد شد. اصن دیگه دنده نمی ره و دسته دنده آزاد هست.
مشکلش چیه؟
من بلد نبودم کجا پست جدیدی ایجاد کنم و سوالمو بپرسم. اینجا نوشتم
خواهش می کنم سریع جواب ب
- - - Updated - - -
سلام به همه
آقا یه مشکلی برام پیش اومده. یه 405 دارم داشتم پارک می کردم که یه دفه دسته دنده آزاد شد. اصن دیگه دنده نمی ره و دسته دنده آزاد هست.
مشکلش چیه؟
من بلد نبودم کجا پست جدیدی ایجاد کنم و سوالمو بپرسم. اینجا نوشتم
خواهش می کنم سریع جواب ب
سلام به همه
آقا یه مشکلی برام پیش اومده. یه 405 دارم داشتم پارک می کردم که یه دفه دسته دنده آزاد شد. اصن دیگه دنده نمی ره و دسته دنده آزاد هست.
مشکلش چیه؟
من بلد نبودم کجا پست جدیدی ایجاد کنم و سوالمو بپرسم. اینجا نوشتم
خواهش می کنم سریع جواب ب
سلام دوستان
امروز ماشینو که استارت کردم متوجه شدم فیوز قسمت های پخش ،فندک ،لامپ سقف اتاق ،ساعت و کیلو متر سوخته ،فیوز جدیدو تا جا زدم سوخت ،فیوز و مجدد تعویض کردم اما به محض جا زدن بازم سوخت ،معلوم شد اتصالی پیش اومده ،حالا سوالم اینه این اتصالی از کدام قسمت میتونه باشه،یعنی چجوری بفهمم کدام قسمت از این 5 قسمت باعث اتصالی شده؟
ماشین من سمند LX بود و این مشکل رو داشتنقل قول:
اشکال از چراغ سقف بود یه اتصالی کوچیک رخ داده بود. بررسی کنید
مشکل از میل ماهک دنده هست که از جا در اومدهنقل قول:
مشکل خاصی نیست و خرجی هم نداره سریع درست میشه
نه از چراغ سقف نیست ،بررسی کردم ،از فدک هم نبود .نقل قول:
- - - Updated - - -
نه از چراغ سقف نیست ،بررسی کردم ،از فندک هم نبود .نقل قول:
سلام وقت بخیر . نحوه اتصالات برق رله ( آفتامات ) cng که دارای پایه های 30-85-86-87-87a رو میخواستم. سیمها عبارتند از 1 سیم از فیوز - 2 سیم از قطب مثبت و منفی که چسبیده به رگلاتور است - یک سیم از بدنه که به یکی از 2 قطب وصل است. با تشکر
به باتری ساز مراجعه کنید و تک تک موارد رو بررسی کنیدنقل قول:
..............
سلام
چرا وقتی همه درها بستس،چراغ باز بودن درها باز هم روشنه،
بررسی کردم کلیدهای فشاری درها درست عمل میکنه؟
سلام با تشکر از اقا محمد عزیز استاد ما رفتم دیاگ زدم مشکلی نشون نداد مکانیک گفت تنظیمات ECUبهم ریخته فلشش کرد ماشین نرم و تمیز شد دوباره دستگاه دیاگ زد همه چی اوکی بود تمامی سنسورها و قطعات و تست کرد فقط گفت استپر موتورت کمی نویز داره و ضعیف هست.استپر موتور شرکتی سایپا روش انداختم حدود 1 ماه پیش.
منم ازسایت ایسام یه استپر زیمنس اصلی ترکیه درجه 1 خریدم به قیمت 40 تومن وامروز انداختم روماشین بسیار عالی ونرم شده ماشین دور موتورمم اصلا دیگه بالا نمیره و تمام مشکل من حل شد کامل خدا بخواد.:n01::n11::n16:
سلام خدمت دوستان محترم ... من سوالی داشتم ازتون من یه پراید 111 دارم میخواستم بدونم چرا بادی که از دریچه های جلو میاد ( درچه های باد کولر منظورم هستش ) هر کدوم پرتاب بادش فرق میکنه مثلا وقتی دریچه های سمت چپ و راست رو کامل می بندم و فقط 2 دریچه ی وسط رو باز میزارم و درجه فشار سرعت باد فن رو میزارم رو حالت آخر از دریچه ی وسط سمت راست باد بیشتری میاد نسبت به دریچه ی سمت چپ !!! اینجوریه که دریچه کنسول وسط سمت راست پرتابش خیلی خوبه سمت چپ ضعیف تره ... میخواستم علتش رو بدونم ؟؟؟ مشکل از کجاست > ؟؟؟ فایل عکس ضمیمه راهنما : [ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
206 دارم گاز میخوره اما کم راه میره ( دیسک و صفحه ام دارم ) مثلا دنده 3 روی دور موتور 3000 50تا سرعت میره که برای دوستم با همین تیپ و مدل 90 تا میره . یکی بهم گفت کاسه نمدش روغن داده . کسی هست بدونه مشکل از کجاست ؟
سلامنقل قول:
خب اگه گاز میخوره و راه نمیره صد در صد مشکل از ناحیه دیسک و صفحه هست. باید باز بشه، یا صفحه رو به اتمامه یا کاسه نمد خراب شده و صفحه روغنی شده
سلامنقل قول:
در کانالهای کولر ساختمانها هم بعضی کانالها بادش قویتره و علتش اینه که چند راهه ی به کار رفته باد رو به طور متساوی تقسیم نمیکنه بین کانالها
برای تقسیم مساوی باید یک چند راهه در مسیر کانال اصلی قرار بگیره تا باد رو کاملا مساوی تقسیم کنه و بفرسته توی کانالهای جداگانه
این یک چند راهه هست که باد یا آب رو کاملا مساوی تقسیم میکنه
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
این یکی مساوی تقسیم نمیکنه و کانالهای کناری فشارشون کمتر از دوتای وسطی هست
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
وقتی چند راهه ی زیر داشبورد باد رو مساوی تقسیم نکنه اونوقت یک کانال قوی و یک کانال ضعیف میشه
تنها راهِ حل اینه که اون کانالی که بادش قویتره کمی تنگ یا بسته بشه تا باد کانالهای دیگه قویتر بشه
گاهی هم لوله ی خرطومی یک کانال یمقداری از جاش دراومده و درست وصل نیست و مقداری از باد هدر میره و پخش میشه زیر داشبورد
یعنی خرطومی هر کانال هم باید چک بشه تا از محکم بودنش مطمئن بشین
سلامنقل قول:
کلید چراغ سقف 3 حالت داره معمولاً
چراغ همیشه خاموش
چراغ همیشه روشن
چراغ با دربِ باز روشن (اتوماتیک)
شاید دکمه ی کنار چراغ مشکل داره و روی وضعیتِ چراغ همیشه روشن مونده
با درهای بسته چند بار دکمه رو با سرعت حرکت بدین و بعدش بذارین روی اتوماتیک . اگر درست نشد باید چراغ باز بشه و دکمه بررسی بشه
سلام داداش محمد من میخوام روغن ایرانول (واسکازین ) بریزم داخل پرایدم فرق بین Xpو EP درچیه؟کدومو بریزم برای این فصل؟پراید 75W80میخوره منتها برا XP و EP موندم
سلامنقل قول:
بنده متاسفانه اطلاعاتم در مورد روغنهای ایرانی خیلی کمه
شما از روغن با مشخصاتِ توصیه شده توسط سازنده استفاده کنین
مارکش هم معتبرترین باشه و از مغازه های مطمئن بخرید تا احتمال تقلبی بودنش کمتر بشه
دوستان مشکل لرزش پدال گاز رو چه جوری میشه حل کرد؟ پیچی برای تنظیم داره؟ پراید
وقتی توی ترافیک میمونم از زیر پا صدای لرزش میاد وقتی پام رو میزارم روی پدال گاز صدا قطع میشه(گاز نمیدم فقط مهارش میکنم با پا)
سلامنقل قول:
من مجددا گشتم و یه اطلاعاتی ازش به دست اوردم. سری XP جدیدتر هستش و به نظر میاد API GL5 رو داره که درمقابل EP واسه سری قدیمی تر هاس و API GL4 رو داره. واسه پراید همون GL4 توصیه شده ولی GL5 هم میشه ریخت (برعکسش امکان پذیر نیست). در کل هر دو مناسب هستن و احتمالا XP یه مقدار گرونتر! ضمن اینکه سری XP واسه ی دنده های هیپوئید نیز توصیه شده که میشه توی دیفرانسیل ها هم بکار برد ولی EP رو نمیشه.
ممنونم داداش بعدظهر رفتم نمایندگی فروش ایرانول عمده فروش کرمانشاه و 3 عدد ایرانول EP با گرانروی 75W80 خریدم که هرکدم از بطری ها 1 لیتری بودن حدود 2 و نیم لیتر ریختم داخل ماشین واقعا دنده عوض کردن زمین تا اسمان فرق کرد تو خود سایت ایرانول نوشته ایرانول EP با درجه 75W80 مخصوص پراید تولید شده این از این راستی دونه ای 7و 500 خریدم که 3تاش شد 22 تومن و 4 تومنم دادم تعویض روغنی برام تعویضش کرد.
در مورد گاز خوردن ماشینم پیرو پستهای قبلیم امروز نشستم تو ماشین دوباره به شدت شروع کرد گاز خوردن فقط خوشم بود از درخونه تا سرخیابون بقیش حدود 30 کیلومتری رانندگی کردم با مکافات دوباره دور موتورم بالا میرفت بعد یهو میفتاد پایین واقعا حدود 3 سالی هست درگیرشم کلافه شدم هرکاری بگی کردم اورینگ واشر انژکتور عوض کردم استپر عوض کردم چند روز پیش دیاگ حرفه ای زدم همه چیز نرمال بود جز استپرم که کمی نویز داشت اونم عوض کردم استپر نو زیمنس ترکیه ای انداختم روماشین حالا واقعا مخم در حال دود شدنه از دست این ماشین موندم چیکار کنم
فقط موقعی که برگشتم تو حیاط خونه متوجه چیز عجیبی شدم هرچی گاز زدم دور موتور بیاد پایین که ماشین و خاموشش کنم نیومد پایین که نیومد کلاج رو گرفتم ماشین و گذاشتم دنده 1 کمی برم جلو یه دفعه دور موتور اومد پایین متوجه شدم به محض گرفتن کلاج دور موتور میاد پایین حالا نمیدونم ربطی به کلاجم داره؟جریان چیه؟مدل ماشین پراید 87 توروخدا یکی کمکم کنه ماشین تمیزیه دست خودم بوده از روز اول کلی خرجش کردم دلم نمیاد بفروشمش
ماشین منم روآ 87 دقیقا این شکلیهنقل قول:
همینجوری واسه خودش گاز میخوره ، توی دنده با حالت نیم کلاج دور موتور میاد پایین !
سلامنقل قول:
یکی از آشناهامون پژو 206 تیپ 5 داره که دریچه ی گازش برقیه , سیمی نیست
همین مشکل رو داشت
بردنش نمایندگی , استپر عوض کرد , درست نشد , سنسور دریچه گاز عوص کردند درست نشد , موتور دریچه گاز هم همینطور
بالاخره شک کردند به برنامه ی کامپیوتر
برنامه ی جدید دانلود کردند روی کامپیوتر , درست شد
شما اول از سالم بودن سیستم برق مطمئن بشید خصوصا اگر با روشن کردن چراغهای جلو , چراغ آمپرها چشمک میزنه یا ضعیف میشه
باید سیمها و بستهای باتری را تمیز و براق کنین و محکم ببندید
اگر درست نشد , سیم منفی بدنه و خصوصاً سیم منفی روی موتور رو باز کنین و تمیز کنین و محکم ببندین .
اگر باز درست نشد باید برنامه کامپیوتر تعویض بشه
نقل قول:درودنقل قول:
اول با یه ماشین دیگه استپر رو جابجا کنید. البته قبلش سوکت ها چک بشه و اگه سولفاته یا لقی مشاده شده حل بشه.
بعدش اگه جواب نداد سنسور دریچه گاز جابجا بشه.
به احتمال 99 درصد یکی از این دو تاس. با فلش کردن ایسیو هم مطمئنا مشکل حل میشه ولی مهم اینه که بعد از دو روز دوباره مشکل برنگرده
سلام داداش همه این کارا رو کردم درست نشدش فلش ECU کردم نشد نمیدانم چه کنم دانلود ECU چقدر میشه؟هزینش؟نقل قول:
سلام استپر عوض کردم زیمنس ترکیه اصلی درجه1 انداختم سنسور دریچه گاز دیاگ زدم گفت سالمه منم چون نداشتم دم دستم تست نکردمنقل قول:
سنسور دور موتور کجاست؟باعکس میشه نشون بدید؟
بعضی وقت ها با تمییز کردن استپر تا یکی دو ماه خوب میشه اما نه همیشه !نقل قول:
و البته بیشتر در مواقع بارندگی این مشکل رو دارم !
در ضمن سوکت استپر رو که در میارم مشکل حل میشه !
سنسور دور موتور کاری با این مشکل نداره (جاش روی پوسته گیربکس و بالای سر فلایویل هستش و یه دونه پیچ داره که آچار ده میخوره و سوکتش هم یا قهوه ای یا مشکیه و سه سیم داره). خیلی اوقات سنسور دریچه گاز مشکلات این شکلی پیش میاره ولی تو دیاگ مشخص نمیشه و حتی ولتاژش هم درسته. اگه بتونی یه ماشین گیر بیاری جایجا کنی خیالت راحت میشهنقل قول:
با در آوردن سوکت باید مشکل حل بشه. البته بستگی داره تو چه حالتی خارج بشه. ولی مشکلات بعدی رو در پیش داره، مثلا صبح که باید گاز بده و ساسات کنه دیگه نمیکنه یا وقتی کولر میگیری و باید افتا دور رو جبران کنه دیگه نمیکنه و...نقل قول:
ضرر نداره تمام سوکت های دسته سیم اصلی رو چک کنید و از اسپری خشک ناهید استفاده کنید. چون میگید بارندگی بیشتر میشه شاید اتصالی باشه. مخصوصا سوکت های دسته سیم اصلی که معمولا پشت یکی از چراغ جلو ها هست
مرسی داداش والا سنسور دسته دوم ندارم یه عمو دارم اونم دایم درحال رفت و امد هست نمیتونه دربیاره بده به من دست دوم جایی نیست بخرم؟کسی از دوستان نداره قرض بده بهم؟کرمانشاه هستم:n01:
سلام ماشينتون چيه؟
دوستان عصر اومدم سنسور دریچه گاز و سنسور دور موتور رو دراوردم با اسپری انژکتورشور شستم بعد جاش انداختم دیگه دور موتور سیخ رفت وایساد رو 2 و پایین هم نیومد رفتم حدود 20 کیلومتری دور زدم و اومدم خونه وهمچنان دور موتورم رو 2 ثابت بود و مثل تریلی گاز میخورد منم ترسیدم وماشین رو خاموشش کردم پرایدم مدل 87 هست طرح زیمنسی نوشته فقط موندم چرا سنسور دریچه گازم ساژم هست موندم همینجور اینم عکسش>>>الان دیگه تقریبا مشخص شد عیب از کدوم قطعس یا سنسور دریچه گاز یا سنسور دور موتور لطفا راهنمایی کنیدمرسی:n01::n03:
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
[ برای مشاهده لینک ، با نام کاربری خود وارد شوید یا ثبت نام کنید ]
سلامنقل قول:
با توجه به این سنسور، ماشین که ساژم هست صد در صد
ولی در مورد مشکلتون، گه همه چی رو درست بسته باشیید و سوکت ها هم قطعی و مشکلی نداشته باشن نتیجه میگیریم مشکل از یکی از این 2 قطعه هست که باز کردید. و چون استپر رو عوض کردید (البته استپر نو هم پیش میاد خراب باشه) احتمالا مشکل از همین سنسور دریچه گاز باید باشه. به این خاطر میگفتم با یکی جابجا کنید که یه موقع خرج اضافه و بیهوده نکنید. اون لحظه کا گاز میخورد سوکت سنسور دریچه گاز و استپر رو تکون میدادید و حتی در میاوردید و جا میزدید ببینید فرقی میکنه یا نه. ضمنا داخل سوکت ها (پین هاش رو) یه خورده با سوزن جمع کنید تا اتصال بهتر برقرار بشه و اگه مشکل عدم اتصال داره حل بشه.
دوست عزیز
ما هم پراید 87 داشتیم و مشکل گاز خوردن زیاد یا ریپ زدن تو دور آروم رو داشت.
هرکاری هم کردیم برطرف نشد. آخر فهمیدم مشکل از خود برنامه ecu هستش که قاطی می کرد. چونکه اگه سر باطری رو چند ساعت بر میداشتم تا چند روز هیچ مشکلی نداشت ولی بعد چند روز دوباره این مشکل رو پیدا می کرد.
معلوم نیست مشکل شما از این دو قطعه باشه. شاید یکی از این دو قطعه رو وقتی باز کردین خراب شده باشه و ماشین ایراد مضاعف پیدا کرده باشه( مخصوصا احتمالا سنسور زاویه دریچه گاز خراب شده . چونکه سنسور دور موتور چیز خاصی نداره که خراب بشه. یک سیم پیچ هستش که داخل یک محفظه پرس شده. مگه اینکه ضربه شدید خورده باشه )
دوستان
بنده یه پراید 81 کاربراتوری دارم
مدتیه که استارت نمی خوره همون اول. یعنی باید چندین بار سوئیچ رو بچرخونم تا بالاخره استارت بزنه
مشکل از برق ماشین هست؟ یا از کاربراتور؟ یا از پمپ بنزین؟
یه چیزی که هست اینه که اگه قبل از استارت، چندین بار پدال گاز رو فشار بدم، بعد مثل آدم استارت می خوره و ماشین روزشن میشه