اخبار و مباحث مربوط به خودرو های ساخت خارج

ولوو اولین خودروی خودران را در استرالیا تست کرد






شرکت خودروسازی ولوو اولین تست یک خودروی خودران را در استرالیا بدون بروز هرگونه تصادف انجام داد.
به گزارش ایسنا به نقل از بیزینس اینسایدر، در این آزمایش ولوو یک XC70S بدون راننده را با سرعت 70 کیلومتر در ساعت در یک بزرگراه در نزدیکی آدلاید تست کرد. این تست با حمایت دولت استرالیا همزمان با برگزاری یک کنفرانس درباره خودروهای خودران در آدلاید استرالیا انجام شد.
ولوو در این تست یک خودروی تغییر یافته را که حتی عبور کانگوروها را تشخیص می‌دهد! با همراه یک کاروان از خودروها در بخشی از بزرگراه جنوب آدلاید که برای این تست بسته شده بود آزمایش کرد.
سری جدید خودروهای XC90 ولوو اوایل امسال در استرالیا عرضه شد. این خودروها از یک سری فن آوریها همچون پارک خودکار و سنسورهایی که خروج از بین خطوط و نزدیک شدن به خودروی جلویی را هشدار می‌دهد برخوردار هستند.
ولوو قصد دارد تا سال 2017 دستکم 100 خودروی خودران را به خیابانهای سوئد بفرستد و این شرکت معتقد است که استرالیا می‌تواند ظرف پنج سال دنباله رو سوئد باشد.اروپا نیز بدنبال عرضه خودروهای خودران تا سال 2020 است.
جی ویتریل نخست وزیر ایالت جنوب استرالیا گفت: این ایالت در سراسر استرالیا در زمینه فن آوری خودروهای خودران پیشرو است و این اعتقاد را دارد که پتانسیل نجات جان انسانها و کاهش انتشار کربن را دارد.
وی افزود: ما در حال تشویق توسعه یک فن آوری جدید هستیم که نه تنها نویدبخش ارتقای ایمنی و کاهش آلایندگی است بلکه فرصت‌های بی‌شماری را برای اقتصاد جنوب استرالیا دارد. این صنعت پتانسیل ایجاد تحول در حمل و نقل استرالیا را دارد.
گروه ARRB که یک آژانس تحقیقاتی ایمنی جاده با 55 سال سابقه است این آزمایش را با همکاری دانشگاه تلسترا فلیندرس و انجمن اتومبیل رویال استرالیای جنوبی انجام داد.
جرارد والدرون مدیرعامل گروه ARRB گفت: این آزمایش اولین مورد در نیمکره جنوبی است و این پتانسیل را دارد که هزینه‌های جاری در صنعت حمل و نقل را تا 40 درصد کاهش دهد.
انتهای پیام

به رغم بحران خودروهای آلاینده


فولکس واگن به سرمایه گذاری در فناوری‌های خودران ادامه می‌دهد







فولکس واگن یک کارشناس فناوری خودروی خودران از اپل را استخدام کرده که منعکس کننده ادامه سرمایه گذاری این شرکت در فناوریهای پیشرفته با وجود بار مالی ایجاد شده از بحران تقلب در تستهای آلایندگی است.

به گزارش ایسنا، با استخدام یوهان جانگ ورث 42 ساله که مدیر سابق اپل است، فولکس واگن نشان داد که بحران آلایندگی مانع تلاشهای این شرکت برای توسعه فناوریهای خودران نخواهد شد.

جانگ ورث هدایت یک بخش تازه تاسیس با عنوان دپارتمان استراتژی دیجیتالی سازی را برعهده دارد که مستقیما به ماتیاس مولر، مدیرعامل فولکس واگن گزارش خواهد داد.

جانگ ورث که پیش از این سابقه کار در خودروساز آلمانی دایملر را داشت، در اپل مدیر مهندسی سیستمهای مک بود اما تصور می‌رود که وی در این غول فناوری یکی از اعضای تیمی بوده که مامور کار روی پروژه محرمانه خودروی این شرکت بوده اند.

پروژه خودروی اپل مایه نگرانی خودروسازان سنتی نسبت به عقب افتادن در عرضه خودروهای نسل آینده شده است.

بر اساس گزارش نیویورک تایمز، گوگل هم سرگرم تحقیقات در عرصه خودروهای خودران است.

از سوی دیگر منابع آگاه اظهار کرده اند این شرکت موافقت کرده است اطلاعاتی که دادستانهای کل 47 ایالت آمریکایی خواستار دسترسی به آنها شده اند را تا پایان سال منتشر کند.

بازرسان آمریکایی سرگرم بررسی تخلفات فولکس واگن هستند که در سپتامبر اقرار کرد در 11 میلیون خودروی دیزلی به فروش رفته در سراسر جهان نرم افزاری نصب کرده که برای کمتر نشان دادن میزان آلایندگی اکسید نیتروژن از سطح واقعی در زمان تستهای آلایندگی طراحی شده اند.

این نرم افزار در آمریکا و اروپا غیرقانونی است با اینهمه فولکس واگن اعلام کرده در حال بررسی است تا دریابد آیا نرم افزار مورد بحث تحت مقررات اتحادیه اروپا غیرقانونی محسوب می‌شود یا خیر.

در همین حال رگولاتور خودروی آلمان اعلام کرد پس از اینکه فولکس واگن اقرار کرد ادعاهای نادرستی درباره میزان آلایندگی دی اکسید کربن و مصرف سوخت داشته، به این خودروساز دستور داده است 800 هزار خودرو در اروپا را تحت تست مجدد قرار دهد.

این رگولاتور در نظر دارد بیش از 50 مدل از برندهای خودروی آلمانی و خارجی را برای بررسی احتمال دستکاری میزان آلایندگی اکسید نتیروژن آنها مورد تست قرار دهد.

انتهای پیام

ضرب الاجل فولکس واگن برای افشاگران رسوایی





فولکس واگن پایان نوامبر را به عنوان مهلت نهایی برای برنامه افشاگری تعیین کرد که به منظور تشویق کارمندان برای دادن اطلاعات درباره رسوایی آلایندگی این شرکت و سرعت بخشیدن به روند تحقیقات طراحی شده است.

به گزارش ایسنا، با گذشت دو ماه از افشای تقلب فولکس واگن در تستهای آلایندگی خودروهای دیزلی، این خودروساز آلمانی در شناسایی مغز متفکران این رسوایی پیشرفت کندی داشته است.

فولکس واگن اخیرا اذعان کرد میزان آلایندگی دی اکسید کربن و مصرف سوخت حدود 800 هزار خودروی بنزینی به فروش رفته در اروپا را کمتر از سطح واقعی برآورد کرده است.

تحت برنامه افشاگری که از سوی مدیریت ارشد فولکس واگن تصویب شده است، کارمندانی که پیش از 30 نوامبر با بازرسان داخلی تماس بگیرند و اطلاعات خود را در اختیار آنها قرار دهند، مشمول اخراج و ادعای خسارت نخواهند شد.

بر اساس گزارش رویترز، هربرت دیس، مدیر برند فولکس واگن در نامه ای به کارمندان این شرکت اعلام کرده است ما روی همکاری و اطلاعات کارمندان برای فیصله دادن به مسئله آلایندگی دیزلی و دی اکسید کربن حساب می‌کنیم.

فولکس واگن شرکت مشاوره دیلویت و شرکت حقوقی آمریکایی جونز دی را برای تحقیقات درباره نحوه استفاده از نرم افزار غیرقانونی در خودروهای دیزلی این خودروساز استخدام کرده است. این نرم افزار با تغییر تنظیمات موتور، در تستهای دولتی میزان آلایندگی اکسید نیتروژن خودروهای دیزلی را کمتر از سطح واقعی نشان داده است.

غول خودروسازی اروپا مایل است به دادستانهای فدرال در دیترویت و واشنگتن نشان دهد که این شرکت به طور کامل در تحقیقات همکاری دارد.

حدود 482 هزار خودروی چهار سیلندر با موتورهای دیزلی که از سال 2009 در آمریکا به فروش رفته اند، به این نرم افزار مجهز بوده اند.

پریت بهارارا، دادستان آمریکا در نیویورک در سپتامبر به همکاری جنرال موتورز در پرونده سوییچهای معیوب به عنوان عامل تاثیرگذار در تصمیم دولت برای صدور جریمه 900 میلیون دلاری علیه این خودروساز اشاره کرده بود. تصادفات مرتبط با سوییچهای معیوب 124 کشته و 275 مصدوم بر جای گذاشته اند.

در مقابل دفتر بهارارا در مارس سال 2014 تویوتا موتور را به دلیل تاخیر در فراخوان مربوط به مشکلات شتاب ناگهانی خودروهای ساخت این شرکت که چندین کشته بر جای گذاشته بود، یک میلیارد و 200 میلیون دلار جریمه کرده بود. این دادستان آمریکایی در توضیح جریمه بالاتر، گفته بود تویوتا در همکاری برای سرعت گرفتن روند تحقیقات کوتاهی کرده است.

در همین حال زیگمار گابریل، وزیر اقتصاد آلمان که معاون صدراعظم هم است، خواستار تغییر فرهنگ سازمانی فولکس واگن شد و گفت: خانواده‌های پورشه و پیچ که حق رای عمده ای در این خودروساز دارند ساختاری را در فولکس واگن ایجاد کرده اند که برای یک شرکت جهانی دیگر مناسب نیست.

بر اساس گزارش رویترز، فولکس واگن از سوی سازمان محیط زیست برزیل به دلیل کلاهبرداری در تستهای آلایندگی این کشور 13 میلیون دلار جریمه شده است.

تحلیلگران خودرو اظهار می‌کنند که این شرکت با 35 میلیارد یورو (38 میلیارد دلار) هزینه برای جریمه‌ها، شکایتها و اصلاح خودروها روبروست.

انتهای پیام

فورد پیش بینی کرد:


نیمی از بازار خودرو در قبضه شاسی بلندها







فورد موتور پیش بینی کرد تا سال 2020 از هر پنج خودروی صفری که در آمریکا به فروش می‌رود، دو دستگاه شاسی بلند خواهند بود.

به گزارش ایسنا، آمریکاییها در پی پایین آمدن قیمت بنزین، وامهای ارزان خودرو و علاقه به خودروهای بزرگ و جادار، پنج میلیون شاسی بلند در سال 2015 خریداری کردند.

طبق آمار شرکت تحقیقاتی اوتودیتا، فروش مدلهای شاسی بلند و واگنهای اسپورت امسال 16 درصد رشد کرده و تقریبا یک سوم از فروش خودرو در آمریکا را تشکیل داده است.

فورد برای جذب بیشتر مشتری، در شاسی بلند پرفروش اسکیپ فیس لیفت انجام داده و ظاهر آن را شیک‌تر و داخل آن را بی‌صدا کرده و امکانات فناوری بیشتری را عرضه کرده است. همچنین در اندازه‌های این خودرو تغییراتی داده تا کمتر شبیه یک واگن به نظر برسد و نرم افزاری را نصب کرده که به رانندگان اجازه می‌دهد با یک تلفن هوشمند، خودرو را باز کرده و روشن کنند یا محل خودرویشان را پیدا کنند.

این خودرو در نمایشگاه هفته جاری لس آنجلس به نمایش درخواهد آمد. سایر شاسی بلندهایی که در این رویداد در معرض نمایش قرار می‌گیرند نخستین شاسی بلند جگوار به نام "اف پیس"، بنتلی بنتایگا و کادیلاک ایکس تی 5 خواهند بود. تویوتا هم مدل RAV4 را به‌سازی می‌کند.

بر اساس گزارش بلومبرگ، محبوبیت شاسی بلندها باعث کاهش فروش خودروهای سواری شده است. مدلهای سدان مانند تویوتا کمری و هوندا آکورد و خودروهای کوچکی مانند فورد فوکوس تا چند سال قبل قلب بازار به شمار می‌رفتند اما اکنون شاسی بلند کامپکت جای هر دو بخش را گرفته و بخش شماره یک بازار شده است.

فورد درصدد بهره برداری از محبوبیت فزاینده شاسی بلند بوده و به همین منظور اسکیپ را با دو موتور توربوشارژ کم مصرف و مجموعه فناوریهای ایمنی مانند هشدار درباره برخورد با خودروی جلویی عرضه می‌کند.

اسکیپ دومین شاسی بلند کوچک پرفروش بازار آمریکا پس از هوندا سی آر-وی است.

انتهای پیام

استقبال آمریکایی‌ها از خودروی هیدروژنی تویوتا






بازار خودروی هیدروژنی میرای تویوتا موتور در کالیفرنیا رو به رشد است و طی 9 ماه اول از عرضه این خودرو، 22 دستگاه از آن به فروش رفته است.

به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، تویوتا طرح‌های بلندپروازانه‌ای برای فروش جهانی دو هزار دستگاه خودروی هیدروژنی در سال آینده و 30 هزار دستگاه تا سال 2020 دارد.

خودروهای هیدروژنی بخش مهمی از برنامه‌های این شرکت برای کاهش آلایندگی خودروها به صفر تا سال 2050 هستند.

بیل فی، مدیرکل برند تویوتا به انجمن ملی واسطه‌های فروش خودروی آمریکا اظهار کرد: این شرکت طرح‌هایش برای فروش میرای در آمریکا را تسریع خواهد کرد.

تویوتا میرای را از طریق هشت واسطه فروش کالیفرنیا عرضه می‌کند و در نظر دارد عرضه میرای در این ایالت را به 40 واسطه فروش گسترش دهد.

نخستین میرای در 21 اکتبر به یک مشتری آمریکایی تحویل داده شد.

تویوتا برای میرای بیش از 2000 درخواست خرید دریافت کرده است. کسانی که تمایل به خرید این خودرو دارند باید واجد شرایط لازم از جمله دسترسی به جایگاههای شارژ هیدروژن باشند.

این خودروساز ژاپنی با دو شرکت آمریکایی و فرانسوی برای گسترش جایگاههای شارژ هیدروژن همکاری می‌کند.

بر اساس گزارش رویترز، میرای دسامبر سال گذشته در ژاپن به بازار عرضه شد و تویوتا از اروپا و کالیفرنیا هم برای این خودرو سفارش دریافت می‌کند. فروش این خودرو سال آینده به پنج ایالت نیویورک، نیوجرسی، کانکتیکات، رود آیلند و ماساچوست آمریکا گسترش خواهد یافت.

میرای که در ژاپنی به معنی "آینده" است یک سدان با ظرفیت چهار سرنشین است و با هر بار شارژ می‌تواند 300 مایل را طی کند و باک آن همانند خودروهایی که با موتور بنزینی کار می‌کنند، ظرف چند دقیقه پر می‌شود.

خودروهای باتری داری که از سوی خودروسازانی مانند تسلا موتورز و نیسان موتور تبلیغ می‌شوند، برق را در باتری‌های یون لیتیومی بزرگ ذخیره می‌کنند اما در خودروهای هیدروژنی، پیل‌های سوختی برق را از واکنش الکتروشیمیایی هیدروژن و هوا ایجاد می‌کنند و تنها بخار آب به عنوان محصول این واکنش تولید می‌شود.

هیدروژن تجاری در فرآیندی که انرژی مصرف کرده و کربن منتشر می‌کند، از گاز طبیعی ساخته می‌شود. هیدروژن فراوان‌ترین عنصر موجود در جهان و همچنین سبک‌ترین عنصر به شمار می‌رود که ذخیره و حمل آن را دشوار و گاهی خطرناک می‌کند.

انتهای پیام

نسل جدید فیات 124 اسپایدر رونمایی شد





فیات کرایسلر اتوموبیل نسل جدیدی از فیات 124 اسپایدر که تولید آن 30 سال قبل متوقف شده بود را در نمایشگاه خودروی لس آنجلس رونمایی کرد.

به گزارش ایسنا، فیات تقریبا نیم قرن قبل نخستین مدل این خودرو را معرفی کرده بود و با معرفی مدل جدید، تعداد مدلهای مورد عرضه این خودروساز در آمریکا افزایش پیدا می‌کند.

مدل 2017 فیات 124 اسپایدر یک کروکی دو صندلی است که در تورین ایتالیا طراحی شده و بر مبنای پلتفرم مزدا ام ایکس-5 در کارخانه مزدا در هیروشیمای ژاپن تولید می‌شود.

اولیویه فرانسوا، مدیر جهانی برند فیات اظهار کرد: برای گرامیداست 50 سالگی فیات 124 اسپایدر هیچ راهی بهتر از بازگرداندن مجدد این رودستر نمادین به بازار وجود نداشت با اینهمه مدل جدید با ظاهر جذاب، عملکرد پیشرفته و فناوری روز دنیا عرضه می‌شود.

بر اساس گزارش بلومبرگ، این خودرو با یک جعبه دنده شش سرعته دستی یا اتوماتیک موجود خواهد بود و به امکانات امنیتی مانند تشخیص نقاط کور و دوربین بکاپ عقبی مجهز است. همچنین موتور توربوشارژ 1.4 لیتری با قدرت 160 اسب بخار دارد.

انتهای پیام

ساختار مدیریتی دایملر تغییر می‌کند





دایملر ساختار مدیریتی خود را سال آینده بازبینی خواهد کرد و مدل مدیریت جدیدی را به منظور واکنش بهتر به تغییرات بازار و روبرو شدن با رقابت غولهای فناوری در صنعت خودرو طراحی می‌کند.

به گزارش ایسنا، در راستای این برنامه که "رهبری 2020" نام دارد، 150 نفر از مدیران دایملر از سراسر جهان در گفت و گوهای داخلی در مورد سیاستهای مدیریت و چگونگی تغییر این شرکت برای سرعت بخشیدن به نوآوری مشارکت خواهند داشت.

دایملر در نامه ای که به امضای دیتر زتچه، مدیرعامل این خودروساز رسیده، اعلام کرده است ما شیوه ای مدیریت کارمندان، کسب و کار و اداره شرکت را مورد ارزیابی مجدد قرار داده و در صورت لزوم از نو تعریف خواهیم کرد. هیچ نتیجه از پیش تعیین شده ای برای این پروسه که از ژانویه آغاز می‌شود و به مدت شش ماه ادامه خواهد یافت، وجود ندارد.

برند مرسدس بنز دایملر امسال به کمک مدلهای جدید شاسی بلند و سدان اس کلاس از آئودی فولکس واگن سبقت خواهد گرفت. هر دو برند در تلاشند تا سال 2020 از ب ام و پیشی گرفته و برند لوکس شماره یک جهان شوند. از سوی دیگر هر سه برند خودروی لوکس در شرایطی که خودروها همانند تلفنهای همراه به بخشی از زندگی دیجیتالی رانندگان تبدیل می‌شوند تلاش می‌کنند از قافله پیشرفت عقب نمانند.

بر اساس گزارش بلومبرگ، مرسدس بنز پیش از این اقدام به بازنگری فعالیتش برای سودآوری بیشتر نموده است. این خودروساز که سالها از رقیبان آلمانی خود عقب بود، تنها برندی بود که در سه ماهه سوم امسال حاشیه سود دو رقمی داشت.

انتهای پیام

مذاکرات تسلا با آلمان برای ساخت کارخانه باتری






خودروساز برقی تسلا موتورز با دولت آلمان برای ساخت یک کارخانه باتری سازی در این کشور مشغول مذاکره است.

به گزارش ایسنا، زیگمار گابریل، وزیر اقتصاد آلمان اظهار کرد که الون ماسک، مدیرعامل تسلا با مقامات آلمانی تماس گرفته و درصدد جلب حمایت دولت برای این تسهیلات برآمده است.

گابریل گفت: ما سرگرم گفت و گو با مدیرعامل این شرکت درباره ساخت کارخانه هستیم و به نظر می‌رسد وی اعتبار دولتی می‌خواهد.

وزیر اقتصاد آلمان این اظهارات را در جریان یک مراسم در کارخانه خودروسازی مرسدس بنز عنوان کرد اما به جزییات کارخانه پیشنهاد شده یا زمان تصمیم گیری درباره آن اشاره ای نداشت.

راه اندازی یک کارخانه در آلمان جبهه جدیدی را در رقابت تسلا با سهامدار سابقش و شرکت مادر مرسدس بنز و خودروساز لوکس ب ام و می‌گشاید. همچنین علامت گسترش تلاشهای تسلا است که مهیای گشایش کارخانه باتری سازی عظیم گیگافکتوری خود در رنوی نوادا می‌شود.

تسلا آلمان را بازار مهمی برای سیستمهای ذخیره سازی باتری خانگی خود می‌داند با اینهمه سخنگوی این شرکت آمریکایی به بلومبرگ اظهار کرد تسلا در حال حاضر برنامه ای برای ساخت یک کارخانه باتری در آلمان ندارد.

انتهای پیام

فراخوان 305 هزار خودروی هیوندای






هیوندای موتور برای 305 هزار خودرو در آمریکا به منظور تعویض سوییچ ترمز معیوب فراخوان خواهد داد.

به گزارش ایسنا، سازمان ملی ایمنی ترافیک آزادراه آمریکا که رگولاتور ایمنی این کشور است اعلام کرد هیوندای برای شماری از مدلهای 2011 و 2012 سوناتا که در فاصله 11 دسامبر 2009 تا 30 دسامبر 2011 تولید شده اند، فراخوان می‌دهد.

این مشکل باعث روشن ماندن چراغهای ترمز و افزایش خطر تصادف می‌شود.

هیوندای اعلام کرد هیچ گزارشی از تصادفات مربوط به این مشکل دریافت نکرده است.

بر اساس گزارش رویترز، فراخوان مذکور از 11 ژانویه سال 2016 آغاز می‌شود.

انتهای پیام

احتمال نشت سوخت از باک 450 هزار خودروی فورد






فورد موتور برای حدود 452 هزار خودروی سدان اندازه متوسط به دلیل احتمال نشت سوخت از باک آنها فراخوان داد.

به گزارش ایسنا، این فراخوان شامل مدل 2010 تا 2011 خودروهای فورد فوژن و مرکوری میلان می‌شود که از ژوییه سال 2008 تا مارس سال 2011 در مکزیک ساخته شده اند.

حدود 411 هزار دستگاه از این خودروها در آمریکا و 34 هزار خودرو در کانادا هستند و بیش از 7000 دستگاه از آنها در مکزیک فروخته شده اند.

همچنین بر اساس یک گزارش دیگر، فورد از بادکننده ایربگ ساخت تاکاتا در خودروهایش استفاده نخواهد کرد اما فراخوانهای قبلی مرتبط با مشکل ایمنی مذکور را گسترش نمی‌دهد یا فراخوان جدید صادر نمی‌کند.

فورد برای یک میلیون و 510 هزار خودرو که در آنها از بادکننده ایربگ تاکاتا استفاده شده فراخوان جهانی داده است.

مدلهای تحت این فراخوان مدل 2005 تا 2014 فورد موستانگ و مدل 2005 تا 2006 فورد جی تی برای بادکننده ایربگ سرنشین جلو و مدل 2004 تا 2006 فورد رنجر برای بادکننده ایربگ سرنشین جلو است.

فورد یکی از ده‌ها خودروسازی است که برای خودروهای مجهز به ایربگ تاکاتا در آمریکا فراخوان داده اند. این قطعه ساز ژاپنی به دلیل استفاده از بادکننده نیترات آمونیوم معیوب در ایربگهایش که در خطر ترکیدن و پرتاب قطعات فلزی در داخل خودرو قرار دارند، در مرکز این بحران ایمنی عظیم قرار گرفته است. شمار غیررسمی خودروهایی که در ارتباط با ایربگ تاکاتا تحت فراخوان جهانی قرار گرفته اند به 40 میلیون دستگاه رسیده است.

بر اساس گزارش رویترز، تاکنون هشت مورد کشته از جمله هفت مورد در آمریکا به دلیل انفجار این ایربگها تایید شده اند که همگی آنها سرنشین خودروهای هوندا بوده اند.

انتهای پیام